корабль 531 бортовой номер
Корабль 531 бортовой номер
Переклассифицированы в корветы. До 01.2008 классифицировались как сторожевые корабли
| Водоизмещение, т: | |
| стандартное: | 1800 |
| полное: | 2250 (пр.20385 – 2500) |
| Размеры, м: | |
| длина: | 104,5 (пр.20385 – 106) |
| ширина: | 13 |
| осадка: | 5,45 (габаритная – 8,37) |
| Скорость полного хода, уз: | 27 |
| Дальность плавания: | 4000 миль (14 уз) |
| Автономность, сут: | 15 |
| Силовая установка: | 2×11660 л.с. дизели 1ДДА-12000, 2 ВФШ (пр.20385 – 2 ВРШ), 4 ДГ АДГ-630К по 630 кВт |
| Вооружение: | 2х4 ПУ ПУ КТ-184 ПКРК 3К24 «Уран» (8 ПКР 3М24, затем 3М24УД) (пр.20385 – 1х8 ПУ 3С14-20385 УКСК 3К14 (РК «Калибр-НК» (ПКР 3М54Т, КР 3М14Т), ПКРК 3К55-20385 «Оникс» (ПКР П-160 (3М55)), РК 3К22 «Циркон» (КР 3М22), РПК 9К «Ответ» (ПЛУР 91РТ) – 8 ракет) – СУ 3Р14Н) 3х4 ПУ 3С97 ЗРК 3К96-3 «Редут» (12 ЗУР 9М96 или 9М96Д или 48 ЗУР 9М100) (Зав.№1001 – 1 модуль ЗРАК 3М87-1 «Кортик-М» – 8 ПУ ЗУР, 2х6 30 мм (64 ЗУР 9М311, 12000 выстрелов) (пр.20385 – 4х4 ПУ 3С97 ЗРК 3К96 «Редут» (16 ЗУР 9М96 или 9М96Д или 64 ЗУР 9М100)) ЗРК 9К38 «Игла» (8 ЗУР 9М39) 1х1 100 мм А-190-01 – СУ 5П-10-02 «Пума-02» (на пр.20385 без СУ) 2х6 30 мм АК-630М-06 – СУ МР-123-02 «Сфера» 1х1 45 мм 21КМ – на Бойком 2х1 14,5 мм МТПУ-1 «Жало» 2х4 324 мм ПУ СМ-588 ПТЗ «Пакет-НК» (8 торпед МТТ, противоторпед М-15) 2х2 45 мм гранатомета ДП-64 (240 гранат СГ-45, ФГ-45) 1 вертолет Ка-27 |
| РТВ: | ЛК 5П-20К-А «Монумент-А», РЛС общего обнаружения 5П-27М «Фуркэ-2», 2 РЛС ЦУ «Сандал-В», НРЛС МР-231, НРЛС МР-231-3, НРЛС «Пал-Н», комплекс РЭБ ТК-25-2, аппаратура госопознавания: 3 «Пароль», оптико-телевизионный комплекс МТК-201М, ГАК «Заря-2», БУГАС «Минотавр-ИСПН-М», противодиверсионная ОГАС МГ-757 «Анапа-М», БИУС «Сигма-20380» (зав.№1007, 1008, 2103, 2104 – «Сигма-20385-01»), комплекс связи Р-779-16 «Рубероид», НК «Чардаш-20380» Комплекс РЭБ ПК-10 «Смелый» (4 ПУ КТ-216) – 80 выстрелов АЗ-СО-50, АЗ-СР-50, АЗ-СОМ-50, АЗ-СК-50, АЗ-СМЗ-50 (пр.20385 – комплекс РЭБ «Просвет-М» (ПУ КТ-308)) |
| Экипаж, чел: | 99 (14 офицеров) |
Распределение по флотам
БФ: Бойкий, Сообразительный, Стерегущий, Стойкий
ТОФ: Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов, Гремящий, Громкий, Совершенный
Стерегущий: 530(2006), 550(2016)
Сообразительный: 531(2011)
Бойкий: 532(2012)
Стойкий: 545(2013)
Совершенный: 333(2016)
Громкий: 335(2018)
Гремящий: 337(2019)
Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов: 339(2019)
Резкий: 343(2021)
Корвет «Сообразительный» проекта 20380 ВМС России
Корвет «Сообразительный» (бортовой номер 531) является вторым в серии из четырех кораблей проекта 20380, построенных ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» для ВМС России. Головным является «Стерегущий» (введен в эксплуатацию 20 ноября 2007 года).
Проект 20380 был разработан Санкт-Петербургским ЦМКБ «Алмаз» для ВМФ России.
Корветы проекта 20380 предназначены: для действий в ближней морской зоне государства, ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника; для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесения ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах; для патрулирования зоны ответственности с целью блокады.
Основные характеристики корвета «Сообразительный»: Водоизмещение стандартное 1800 тонн, полное 2220 тонн. Длина наибольшая 104,5 метра, по КВЛ 90 метров. Ширина 13 метров, максимальная осадка 7,95 метров. Максимальная скорость хода 27 узлов, экономическая 14 узлов.
Двигатели: 4 дизеля 16Д49, 2 вала, 2 пятилопастных гребных винта. Мощность: 23320 л. с. или 17140 кВт.
Дальность плавания от 3500 до 4000 миль на 14 узлах. Автономность плавания по запасам провизии 15 суток. Экипаж составляет 99 человек.
Радиолокационное вооружение: РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2», РЛС целеуказания УРО «Монумент-А», НРЛС 1 х «Пал-Н», ГАС «Заря-2», буксируемая ГАС «Минотавр-М», опускаемая ГАС «Анапа-М», система спутниковой навигации CH-3101.
Радиоэлектронное вооружение: БИУС «Сигма-20830», СУО 5П-10 «Пума-02», системы РЭП: 4х10 122-мм ПУ ПК-10 «Смелый», средства РЭБ: ТК-25-2.
Тактическое ударное вооружение нет.
Артиллерия: 1х100-мм АУ А-190 (332 выстрела).
Зенитная артиллерия: 2х6 30-мм АУ АК-630М (6000 выстрелов).
Ракетное вооружение: 2х4 ПКРК «Уран» (8 ПКР Х-35), 1 ЗРАК «Кортик-М» (32 ЗУР, 3000 выстрелов).
Противолодочное вооружение: 2х4 330-мм ТА Пакет-НК (8 торпед).
Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-27ПЛ, палубный ангар.
Корвет был заложен 20 мая 2003 года на стапеле ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», строительный номер 1002. Спущен на воду 31 марта 2010 года в городе Санкт-Петербург.
11 июля 2011 года совершил пробный выход в море, для проведения ходовых испытаний. 14 октября передан Министерству обороны Российской Федерации. Стоимость корвета составила 10 млрд руб.
12 октября 2011 года святейший патриарх Московский и всея Руси Кирилл освятил походный воинский храм (иконостас) во имя святого апостола Андрея Первозванного для корвета «Сообразительный» Балтийского флота по заказу регионального благотворительного общественного Фонда помощи ветеранам и инвалидам силовых структур «Омофор». Церемония проходила на площади перед собором св. Александра Невского в Балтийске (Калининградская обл.).
29 июля 2012 года Приказом Главнокомандующего ВМФ России № 64 от 01 марта 2012 года корвету «Сообразительный» присвоено почётное наименование «гвардейский». Торжественная церемония вручения и подъёма гвардейского военно-морского флага на борту «Сообразительного» прошла в Балтийске, сразу после окончания морского парада в День ВМФ. Гвардейское звание унаследовано от одноимённых предшественников корабля в ВМФ СССР: большого противолодочного корабля Черноморского флота проекта 61, а до него — эсминца Черноморского флота проекта 7-У, которому гвардейское звание было присвоено во время Великой Отечественной войны 01 марта 1943 года. Герой Советского Союза старший матрос В. В. Ходырев навечно зачислен в состав экипажа.
03 сентября 2012 года во время международных военно-морских учений «Данекс-Ноко-2012» на борту корвета произошел пожар. На борту корабля возникло короткое замыкание в кабельных сетях с последующим задымлением. Техническая готовность корабля была восстановлена, тем не менее, он прервал участие в учениях. Корвет благополучно своим ходом вернулся на базу.
По сообщению от 18 июня 2013 года в ходе контрольного выхода в море под руководством командира Балтийской военно-морской базы капитана 1 ранга Игоря Осипова экипаж корвета выполнил ряд учебно-боевых задач с применением вооружения корабля. Экипаж корвета провел артиллерийские и торпедные стрельбы по различным целям, отработал элементы боя по отражению атак малоразмерных целей и противовоздушной обороны. 19 июня 2013 года корвет вышел из Балтийска и взял курс в порт Киль, Германия. 21 июня корвет зашел в германский порт Киль. 01 июля 2013 года корвет завершил переход из порта Киль (Германия) в район базирования.
По сообщению от 24 сентября 2013 года в ходе проведения совместных стратегических учений вооруженных сил Российской Федерации и Республики Беларусь «Запад-2013» корабли Балтийского флота выполнили ракетные и артиллерийские стрельбы по надводным целям, имитирующим суда и плавсредства, используемые незаконными вооруженными формированиями для высадки на побережье.
На 11 октября 2013 года на корабле был завершен комплекс мероприятий по подготовке к плаванию в северных широтах. С экипажем проведен ряд учений и тренировок по плаванию в сложных гидрометеорологических и штормовых условиях. Пополнены запасы топлива, воды и продовольствия. 14 октября корвет под командованием капитана 3 ранга Владимира Черокова вышел из Балтийска и взял курс на порт Корк (Ирладния). C 18 по 23 октября впервые побывал с неофициальным визитом в порту Корк (Ирландия), где российские моряки участвовали в Коркском морском фестивале и параде военных кораблей совместно с представителями ВМС Великобритании, Франции, Германии и Бельгии. 24 октября зашел в английский порт Фалмут для пополнения запасов топлива. Во время перехода в пункт постоянного базирования экипаж корабля прошёл через Атлантический океан, Северное и Балтийское моря. Часть перехода корвета проходила в сложных метеоусловиях, обусловленных прохождением циклонов и бушующим в Великобритании и Северной Европе ураганом «Святой Иуда». Во время плавания экипаж корвета провёл учения и тренировки по противовоздушной и противолодочной обороне, антитеррору и радиационной, химической и биологической защите корабля в море. 29 октября зашел в Военную гавань города Балтийска после выполнения задач дальнего похода.
По сообщению от 27 марта 2014 года во время выхода в море экипажи корветов «Сообразительный», «Бойкий» и «Стерегущий» провели комплекс артиллерийских стрельб по различным целям.
02 апреля 2014 года на борту корвета была проведена операция по удалению аппендицита у военнослужащего члена экипажа спасательного судна «СС-750» Балтийского флота. 10 апреля корабли Балтийского флота вышли в море для выполнения курсовых задач, ракетных, артиллерийских стрельб и минно-торпедных упражнений в рамках проверки за зимний период обучения 2014 учебного года. 25 апреля с экипажами корветов «Сообразительный», «Стерегущий» и «Бойкий» под руководством начальника штаба Балтийского флота контр-адмирала Сергея Попова проведено тактическое учение с боевыми пусками противокорабельных ракет в полигонах Балтийского моря.
По сообщению от 02 июня 2014 года во время выхода в море экипаж корвета выполнил задачу по отражению ракетного удара условного противника. В качестве мишени использовалась крылатая ракета, запущенная с ракетного катера «Р-257» (проекта 12411-Т «Молния»). Стрельбу по мишени экипаж корвета выполнил из ЗРК морского базирования «Редут». Запущенная с корвета ракета успешно поразила назначенную цель. Стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением условным противником средств РЭП. На 11 июня в морском полигоне Балтийского флота экипаж корвета впервые провёл тактическое учение с поражением надводной цели зенитной ракетой. Стрельба по морскому щиту, имитирующему корабль условного противника, выполнялась с использованием ЗРК морского базирования «Редут». Запущенная с корвета ракета на заданной дистанции успешно поразила назначенную морскую цель. Стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением условным противником средств РЭП. По сообщению от 16 июня в рамках совместного учения Балтийского флота, Воздушно-десантных войск и Военно-воздушных сил России, которое проходит в Калининградской области под руководством командующего войсками Западного военного округа, в акватории Балтийского моря экипажи корветов «Сообразительный» и «Стерегущий» во взаимодействии с противолодочным вертолетом Ка-27 морской авиации флота отработали задачи по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника. Также экипажи вертолетов Ка-27 совершили более 50 посадок на палубы корветов «Стерегущий» и «Сообразительный», находящихся в дрейфе и на ходу, часть из них – в темное время суток.
На 13 августа 2014 года запланировано проведение учения с экипажем корвета по отработке элементов морского боя и ПВО: выполнение ракетно-артиллерийских стрельб по мишеням, имитирующим корабли и средства воздушного нападения условного противника, а также практических задач по расстрелу плавающих мин и упражнений по постановке радиоэлектронных помех, по борьбе за живучесть корабля и противодиверсионной обороне.
На 19 сентября 2014 года во время выхода в море экипаж корвета с помощью ЗРК морского базирования «Редут» выполнил задачу по отражению ракетного удара по сложной морской мишени, имитирующей ПКР условного противника. Ракета–мишень была запущена с ракетного катера «Р-257» (проекта 12411-Т «Молния») соединения ракетных кораблей и катеров Балтийской ВМБ. Зенитная ракета успешно поразила назначенную цель. Стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением условным противником средств РЭП.[16]
На 08 октября 2014 года запланировано проведение учения кораблей Балтийского флота, в котором примут участие корвет «Сообразительный» и ракетный катер «Р-257» (проекта 12411-Т «Молния»). Корабли проведут совместные ракетные стрельбы по мишеням, имитирующим отряд кораблей условного противника, выполнят артиллерийские стрельбы по воздушным и морским целям, осуществят расстрел плавающих мин, выполнят упражнения по постановке РЭП, по борьбе за живучесть корабля и противодиверсионной обороне. По сообщению от 12 ноября экипаж корвета провел тактическое учение с боевым пуском зенитной ракеты в морском полигоне Балтийского флота. По сообщению от 21 ноября выполнил ракетные и артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным мишеням, имитирующим боевые корабли и средства воздушного нападения условного противника.
По сообщению от 25 августа 2016 года в ходе учения уничтожил противокорабельную ракету условного противника. По сообщению от 11 октября с корветом проведено тактическое учение с боевыми пусками зенитных ракет. По сообщению от 22 октября зашел в военную гавань города Балтийска после выполнения задач в Северной Атлантике. По сообщению от 14 ноября экипажем корабля проведено тактическое учение с боевыми пусками противокорабельных и зенитных ракет в полигонах Балтийского моря.
По сообщению от 20 марта 2019 года выполнил артиллерийские стрельбы по морским целям, имитирующим боевые корабли, а также отразили воздушный налет условного противника.
«Самодостаточный класс кораблей»: какими возможностями обладают многоцелевые российские корветы
В Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» прошла церемония спуска на воду многоцелевого корвета проекта 20380 «Ретивый». На ней присутствовали замминистра обороны РФ Алексей Криворучко, главком ВМФ Николай Евменов, президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
«Корабль будет направлен на Черноморский флот в установленные сроки. Аналогичные корабли показали себя хорошо», — цитирует Интерфакс Николая Евменова.
«Ретивый» и другой корабль проекта 20380, «Алдар Цыденжапов», будут переданы Военно-морском флоту до конца 2020 года. Об этом 3 марта на селекторном совещании с руководством ВС сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу. На сегодняшний день для нужд ВМФ строятся ещё два корвета данного типа — «Строгий» и «Резкий».
По требованиям морского боя
«Ретивый» — седьмой по счёту корабль проекта 20380. По информации Минобороны, данный корвет будет превосходить некоторых своих предшественников «по степени радиоэлектронного оснащения».
Головной корвет проекта 20380 «Стерегущий» находится на службе ВМФ с 27 февраля 2008 года. В 2011 году флоту был передан «Сообразительный», в 2013-м — «Бойкий», в 2014-м — «Стойкий», в 2017-м — «Совершенный», в 2018 году — «Громкий».
Проект 20380 — детище Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург). Строительство кораблей развёрнуто на «Северной верфи» и ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре).
Полное водоизмещение корвета проекта 20380 — 2,22 тыс. т, длина — 104,5 м, ширина — 13 м, осадка — до 7,95 м, максимальная скорость хода — 27 узлов (50 км/ч), дальность плавания — 3500—4000 миль (5632—6437 км) на 14 узлах (25,9 км/ч). Автономность корабля по запасам провизии оценивается в 15 суток.
Главная энергетическая установка (ГЭУ) корвета проекта 20380 представлена четырьмя дизельными двигателями 16Д49 производства АО «Коломенский завод». Совокупная мощность силовых агрегатов — 23 320 л. с. (17 140 кВт).
Корабли проекта 20380 предназначены для выполнения задач в ближней морской зоне. Вооружение корветов позволяет бороться с подлодками, надводными кораблями, оказывать артиллерийскую поддержку морскому десанту, патрулировать водные районы.
При производстве кораблей используется технология «стелс», которая позволяет уменьшить их радиолокационную заметность. В частности, надстройки корветов имеют характерные для современной военно-морской платформы изломанные геометрические очертания, а в качестве основного строительного материала используется радиопоглощающий стеклопластик.
Ещё одним достоинством архитектуры корабля является модульный принцип, дающий возможность при модернизации устанавливать новые комплексы вооружения. В целом корветы проекта 20380 отличаются от других противолодочных платформ многофункциональностью, компактностью, высоким уровнем автоматизации бортовых систем, отмечают в Минобороны.
В арсенал кораблей проекта 20380 входят противокорабельный комплекс «Уран» с ракетами Х-35, малогабаритная противолодочная система «Пакет», артиллерийские установки А-190 и АК-630М, два гранатомёта ДП-64. Для противовоздушной обороны используются зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Редут», «Кортик-М», «Игла». На борту предусмотрено базирование противолодочного вертолёта Ка-27.
По информации военного ведомства, комплексы ракетно-артиллерийского вооружения корветов проекта 20380 позволяют «наносить удары по надводным кораблям как в море, так и в пунктах базирования, осуществлять патрулирование назначенных районов».
В любых метеоусловиях
Дальнейшим развитием проекта 20380 стали корветы «Гремящий» и «Проворный», относящиеся к проекту 20385. На данных кораблях установлено более мощное зенитное и ударное вооружение. В частности, данные военно-морские платформы оснащены универсальным стрельбовым комплексом, предназначенным для пуска нескольких видов ракет: «Калибров», «Ониксов», гиперзвуковых «Цирконов» и зенитных боеприпасов.
Опрошенные RT эксперты отметили, что корабли проекта 20380 уступают по боевым возможностям «Гремящему» и «Проворному», однако ракета X-35 не утратила своей актуальности.
«Строительство корветов проекта 20380 началось в начале 2000-х годов, то есть применение «Калибров» на них не предполагалось изначально. Специализацией данных корветов можно назвать выполнение задач по противодействию кораблям и подлодкам противника. В этом плане проект 20380 отличается от того же «Гремящего», который будет более многофункциональным», — пояснил в разговоре с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.
В беседе с RT военный эксперт Алексей Леонков обратил внимание на современное противолодочное вооружение, которым оснащены корветы проекта 20380. Малогабаритный комплекс «Пакет», как полагает аналитик, является одним из лучших в мире в своём сегменте.
«Корабли проекта 20380 способны выполнять задачи как в составе группы, так и в одиночку. Например, они востребованы для сопровождения кораблей первого ранга (водоизмещением свыше 5 тыс. тонн — RT). Кроме того, при необходимости они могут поражать из артиллерии наземные цели и в целом являются весьма эффективными боевыми единицами в ближней морской зоне», — резюмировал Леонков.
Корвет «Бойкий» вышел на ходовые испытания
Корабль, имеющий заводской №1003, был заложен 27 июля 2005 года в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь», став третьим кораблём в серии. 15 апреля прошлого года «Бойкий» был спущен на воду.
Фото havron с сайта forums.airbase.ru (кликабельно)
Читайте также.
Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья 🙂
просто он запамятовал написать
Просто фоток пока действительно нет
Корабль не может быть не красивым!
Я тут как то выкладывал фото французского корвета «Говинд»
И когда это говиндные корабли у нас начали строить?
я к тому, что корабли тоже бывают разные!
Я стараюсь находить такие фотографии, чтобы свиньи отдыхали!
Приведете пример отечественного некрасивого корабля?
У них жеж не информация рулит, а осчучения
БДК «Николай Вилков» Баржа какая-то. «Иван Рогов» красавец в сравнении с ним. Еще из-за базальтов «Атланты» не больно красавцы. А вот «Орланы» и ваш «любимый» «Сарыч» очень красивы
из-за базальтов «Атланты» не больно красавцы
Корабль не может быть не красивым!
Просто фоток пока действительно нет
желающие их получить, думаю, могут смело на тему подписаться
Puget Sound Navigation Company. Арт деко и стримлайн — два самых модных направления 30–х годов не могли не отразиться на облике нового парома. В 1934 году на свет появляется Kalakala — («Летящая птица» — на языке чинук), с новым 3000–сильным дизелем. Долгое время, до 1967 года Kalakala использовался в качестве парома компании Black Ball Line, курсировавшего между Сиэтлом и Бремертоном в течение рабочего дня, и в качестве круизно–танцевального судна с 20:30 до 00:30. Оркестр, свинг, ресторан, входной билет всего за один доллар, — на пару часов Великая депрессия уходила на второй план. В 50–е годы Kalakala стал одним из символов Сиэтла, чаще него, пожалуй люди фотографировали только Space Needle. Отслужив 30 лет, и перевезя сто миллионов пассажиров, 6 августа 1967 года Kalakala сделал свой последний пассажирский рейс, после чего отправился на Аляску, в качестве плавающего завода по переработке крабов. Все внутреннее убранство превратилось в производственные площади. Дальше — хуже. В 1971 году взрывается двигатель, и паром ставят на мель. Из судна Kalakala становится зданием консервного завода. Завод просуществовал до начала 80–х годов. В период с 1997 по 2005 года паром поменял нескольких хозяев, и в итоге, в ужасном состоянии вернулся в Сиэтл.
Вот что это за таракан
От «Стерегущего» к «Меркурию»: все о корветах проекта 20380 и их модификациях
От «Стерегущего» к «Меркурию»: все о корветах проекта 20380 и их модификациях12 марта на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду нового корвета проекта 20380 конструкторского бюро «Алмаз», получившего наименование «Ретивый». Планируется, что уже в конце 2020 года он приступит к швартовным испытаниям, в 2021 году выполнит этап заводских и государственных испытаний, а затем вступит в состав Черноморского флота.
Постройка головного корабля проекта 20380 началась в 2001 году на «Северной верфи», затем заложили еще три, а в 2006 году к созданию корветов нового типа подключился АСЗ.
Если говорить про главную энергетическую установку корветов, то она представляет собой двухвальную дизельную установку, состоящую из двух дизель-дизельных агрегатов ДДА12000, созданных совместно специалистами Коломенского завода и завода «Звезда». Каждый агрегат состоит из двух дизелей 16Д49 и реверс-редукторного агрегата.
Корабли оснащены противокорабельным ракетным комплексом «Уран» в составе двух четырехконтейнерных наклонных пусковых установок с боекомплектом из 8 противокорабельных ракет. На головных кораблях противовоздушная оборона корабля состоит из зенитного ракетного-артиллерийского комплекса «Кортик-М» и переносных ЗРК «Игла», а также двух артустановок АК-630М. На серийных вместо «Кортика-М» установлен «ЗРК «Редут». Артиллерия представлена 100-мм артустановкой А-190.
Особенностью проекта стало противоторпедное вооружение: впервые в мире на корабль были установлена противоторпедная защита, в которую входят антиторпеды, с рубежом перехвата в 1400 метров.
1. «Стерегущий» (проект 20380)
За время своей службы неоднократно принимал участие в флотских учениях, в том числе международных. До 2014 года был частым гостям с дружескими визитами в западных странах (Франция, Голландия, Бельгия и Швеция).
Несколько дней назад «Стерегущий», вместе со своим «младшим братом» «Сообразительным» выполнял задачи дальнего похода в северо-восточной части Атлантики. Как сообщала пресс-служба Балтийского флота, корветы отработали совместный поиск, обнаружение и уничтожение подводной лодки условного противника, а также провели тренировки по отражению воздушного нападения с различных высот и направлений.
2. «Сообразительный» (проект 20380)
Первый серийный корабль проекта 20380 был заложен на стапеле «Северной верфи» в мае 2003 года. Спущен на воду в марте 2010 года, а в октябре 2011 года был передан Балтийскому флоту. По данным газеты «Известия» стоимость корвета составила 10 млрд рублей.
В 2012 году корвету было присвоено почетное звание «гвардейский». Оно было унаследовано от одноименных предшественников корабля в ВМФ СССР: БПК проекта 61 и эсминца проекта 7-У, которому было присвоено это звание во время Великой Отечественной войны, а его матрос Герой Советского Союза старший матрос Валентин Ходырев был навечно зачислен в состав экипажа, в том числе и нового корвета.
В марте 2020 года корвет принял участие в учениях в северо-восточной части Атлантики, а в прошлом году, совместно с корветом «Бойкий», осуществлял сопровождение американских эсминцев «Грейвли» и «Портер», которые находились в акватории Балтики.
3. «Бойкий» (проект 20380)
Корвет «Бойкий» был заложен на стапеле «Северной верфи» в июле 2005 года. Спущен на воду в апреле 2011 года, а в мае 2013 года был передан Балтийскому флоту. По данным газеты «Известия», стоимость корвета составила 10 млрд рублей.
В начале марта 2020 года корвет вместе с десантными кораблями «Калининград» и «Минск» принял участие в маневрах, во время которых были успешно выполнены артиллерийские стрельбы по надводным целям и средствам воздушного нападения условного противника в акватории Балтийского моря.
4. «Стойкий» (проект 20380)
Корвет «Стойкий» был заложен на стапеле «Северной верфи» в ноябре 2006 года. Спущен на воду в мае 2012 года, а в июле 2014 года передан Балтийскому флоту.
В феврале 2020 года корвет принял участие в маневрах в Атлантике, где вместе с БДК «Королев» выполнил ряд учений по поиску подводных лодок условного противника.
5. Совершенный (проект 20380)
Корвет «Совершенный» был заложен на стапеле Амурского судостроительного завода в июне 2006 года. Спущен на воду в мае 2015 года, а в июле 2017 года был передан Тихоокеанскому флоту.
6. «Громкий» (проект 20380)
В марте 2020 года принял участие учение вместе с корветом «Совершенный». При поиске подводной лодке с его борта был поднят палубный противолодочный вертолет Ка-27ПЛ.
7. «Ретивый» (проект 20380)
В настоящее время находится в процессе достройки на заводе «Северная верфь».
8. «Строгий» (проект 20380)
Заложен в феврале 2015 года. Спущен на воду в июне 2019 года. В настоящее время находится в процессе достройки на заводе «Северная верфь».
По данным годовой отчетности «Северной верфи», стоимость корветов «Ретивый» и Строгий» составляет около 17 млрд руб. за каждый корабль.
9. «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (проект 20380)
10. «Резкий» (проект 20380)
Корвет «Резкий» заложен в июле 2016 года на Амурском судостроительном заводе. В настоящее время сформирован корпус.
11. «Гремящий» (проект 20385)
Закладка «Гремящего», головного корабля проекта 20385 состоялась в феврале 2012 года. Его основным отличием от 20380 стал увеличенный боекомплект зенитно-ракетного комплекса «Редут» с до 16 ячеек и замена комплекса ПКР «Уран» на «Калибр-НК».
12. «Проворный» (проект 20385)
Закладка «Проворного», первого серийного корабля проекта 20385 состоялась в июле 2013 года. Состояние корабля на данный момент и процент готовности не известен. По неофициальной информации спущен на воду в сентябре 2019 года.
Корвет «Меркурий» был заложен в 2016 году под именем «Дерзкий», а его спуск на воду планируется на 2021 год. Благодаря многочисленным инновационным решениям он выделяется из всей серии корветов серии 20380. Состав его вооружения более сильный, чем у классических представителей проекта, но в тоже время более слабый, чем у 20385. Как и у большинства кораблей XXI века, его вооружение может меняться, благодаря принципу модульности, благодаря чему круг задач можно расширить.
Состояние корабля на текущий момент неизвестно, но ровно год назад, весной 2019 года, была произведена стыковка его блоков.