Как отличить поддельные колодки ате
Как проверять подлинность продукции ATE (на примере тормозных колодок)
Компания ATE позволяет проверить оригинальность товара через свой сайт. Работает это следующим образом.
На каждую оригинальную упаковку должна быть приклеена этикетка содержащая специальный MAPP-код, QR-код:
а так же на этой этикетке должна находится сама голограмма:
Проверить подлинность вы можете 2-мя способами.
Зайти на официальную страницу, в данное время это страница располагается по адресу: www.ate.de/services/produkt-und-markenschutz/
и в специальное поле:
ввести MAPP-код с упаковки, а чуть ниже ввести проверочный код (капчу):
нажимаем кнопку и если продукт оригинальный видим следующее:
Так же надо убедиться в том, чтобы появившиеся 4 символа на экране, в моём примере это 9SWC, совпали с кодом на голограмме:
Так же ещё стоит убедиться, что эти 4 символа на голограмме, соответствуют 4 последним символам MAPP-кода, вот этим:
а самый последний символ на голограмме, еле-еле заметный, вот этот:
должен дублировать предыдущий, в моём случае там должно быть С, так и есть 🙂
Установить на ваш смартфон специальное приложение ATE Catalogue.
обязательно убедитесь чтобы издателем приложения была TecAlliance GmbH:
После скачивания и установки приложения открываете его и нажимаете сюда:
а затем выбираете пункт проверка подлинности:
дальше можно либо ввести в поле MAPP-код, либо нажать на жёлтую кнопку Сканировать код MAPP и отсканировать графический QR-код возле MAPP-кода (смотрите третью фотографию в начале статьи):
После сканирования и распознавания (может длиться несколько десятков секунд) появится сообщение что либо изготовитель проверен, то есть товар оригинальный, либо нет, в моём случае товар оригинальный и его до меня никто не проверял:
Ну вот как-то так, теперь я всегда буду покупать только оригинальные диски и колодки, а не всякое говно, которого кстати очень много теперь продаётся.
Комментарии 18
А часто встречаю на продуктах ate перехеркнута крестом этикетка. Что это значит?
Вы бы хоть фотку приложили, и то я вам не скажу что то за крест и кем он сделан, а без фотки так и вообще не понятно что за крест и зачем он сделан и кем он сделан.
Под рукой нет ничего от ате)
А так крест по всей этикетке. Маркером или лезвием. Но всегда крест на всю этикетку.
Ну вот когда в следующий раз встретите, тогда напишите и приложите фотку. Ну и спросите у тех, у кого покупаете, зачем они кресты рисуют, мот проклинают, а вы и берёте проклятое )))))
На моих коробках как видите этикетка без всяких крестов.
Спасибо. Полезная статья. Разве АТЕ подделывают?!
Я откуда знаю, я точно не подделываю, а за остальные 7 миллиардов человек отвечать не могу 🙂
Но то, что вы можете на 100% убедиться что купили оригинал, даже если его пока и не подделывают, разве это плохо? А вот этот механизм и позволит узнать есть подделки или нет. А если такого механизма нет, смотри и гадай подделка или нет, один будет с пеной у рта доказывать что это подделка, другой нет, а так всё однозначно.
(Продолжение/ответ. оф. АТЕ) Колодки ATE, подделка?
Обновляю запись для тех кому интересно чем все кончилось. Предыдущий пост удалил, предварительно скопировал его в новый + дополнил.
Новое примерно с середины этого поста.
Копия предыдущего поста:
Всем привет. Три раза ставил колодки Ате, проблем не было.
В очередной раз купил новые, на заднюю ось.
Номер ATE 13.0460-2880.2
Сразу не разглядел. Уже дома заметил то что смутило:
— фрикционные накладки на скосах/фасках по бокам покрыты краской
-дно коробки как будто вскрывались ранее
-коробка перечеркнула по картону (гвоздем?) крест на крест. Возможно от них уже отказывались в магазине?
Далее начал гуглить по теме, нашел статью уважаемого fasthut :
www.drive2.ru/c/484389573812552323/
Теперь сомнений ещё больше:
— фрикционный материал покрашен с торца, боковины блестят краской
-накладки пачкаются, пальцы после них черные
-на боковинах коробки нет надписи «Original»
— вроде бы на оригинальной коробке дно закрыто цельной пластиной картона, а на моей коробке крестовым соединением картонок (на фото видно)
Изучил кучу примеров фото таких колодок в интернете, однозначно по ним определить не могу, подделка или нет.
Буду рад услышать мнения.
Продолжение:
Советовался со знакомыми мастерами и вообще теми кто может знать, спрашивал, писал в личку и т.д. Однозначного ответа так никто и не дал.
Ответ номер 1:
Опять же по совету fasthut обратился в Евро-Авто. У них на складе в наличии была коробка таких же колодок по номеру ATE 13.0460-2880.2.
Приехал в магазин на улице «дорога на Турухтанные Острова».
Попался довольно доброжелательный менеджер. Пообщались, он посмотрел колодки, никаких косяков не увидел. Сказал что царапины крестом на моей коробке — скорее всего просто открывали ножом общую пачку и чиркнули, обычное дело для склада.
Вынес мне колодки под нужным номером, просто «на посмотреть». На мой скромный вопрос «можно ли аккуратно открыть коробку» — без проблем согласился и разрезал ножом верхнюю наклейку. Достали из упаковки сами колодки.
И тут я удивился — колодки точно такие же как у меня абсолютно по всем признакам.
Такая же коробка/ дно коробки склеено крестом/ сделаны в Испании/ маркировки полностью одинаковые и на коробке, и на колодках/ так же следы краски на фрикционном материале/ тоже пробиваются как оригинал на сайте АТЕ через QR-код.
Сравнил, ниже фото, слева мои колодки, справа другие для сравнения:
Колодки АТЕ. Остерегайтесь подделок.
Привет, дорогой подписчик.
На днях у меня, а вернее, у моего любимого автомобиля случился казус, – передние тормоза оказались критически изношенными.
Пришлось покупать новые: диски, колодки и так, по мелочи.
Выбрал. Заказал. Оплатил. Пришли.
Про диски (Schnieder), кроме того, что они ровные и дырявые, пока сказать ничего не могу, а вот с колодками вышла заминочка.
Выбор пал, как и прежде, на АТЕ (13.0460-5750.2). Прошлый комплект отслужил верой и правдой 25000 км, без писков, без мазни, без борозд. Рабочая поверхность дисков однотонная, блестящая, торможение эффективное, цена адекватная. А что еще нужно?
Стоп, стоп, стоп (сперва я смутился).
В чересчур большой коробке, колодки болтаются как попало.
Потом был удивлен, увидев содержимое.
Колодки покрашены, как будто из баллончика, в какой-то немыслимый цвет.
А оригинальный номер на неоригинальных колодках, по замыслу, видимо, должен приблизить их к оригиналу.
Но нет, не получается.
Следующее меня просто возмутило.
Проверка на плоскостность фрикционных накладок, поставила меня в тупик, а жирную точку в данном вопросе. О происхождении этих колодок остается только догадываться. Я вернул их взад на следующий же день
и заказал такие же в другом магазине и на тысячу рублей дороже (3200 р. vs. 2200 р.). Надо быть таким дураком?
— Дело принципа, мне нужны АТЕ.
Через три дня я получил их.
Разобраться в содержимом, не вскрывая коробку, весьма проблематично.
Есть небольшие различия в цифрах, и в качестве напечатанного текста. На настоящих АТЕ буквы четче, углы этикетки с радиусом.
О замене дисков и колодок, а так же о последующих впечатлениях, я обязательно напишу в ближайшем блоге.
Будь бдителен, проверяй товар, не отходя от кассы.
Удачи и до скорого.
Запчасти
Lexus RX 2006, двигатель бензиновый 3.5 л., 41400 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 45
Made in Переславль-Залесский. Там много что делают.
судя по второй фото основа у колодок вообще бу. видны места соприкасания поршней суппорта с колодкой.
Так если проверить код ММА h он вообще не пробивается на оф.сайте ATE
что галфер что ате не должны сильно пачкать руки, если пальцы черные значит подделка, по фото выше видно что подделка ппц грфит чистый 🙂
Все они пачкают руки, а сильно или не сильно, понятие очень растяжимое которое через компьютер особо то и не передаётся, а вот ProstakDima правильно сказал, подделка даже официальным приложением не распознаётся, если бы автор сразу проверил при покупке, то можно было это говно даже и не распаковывать и в руки не брать!
У меня тоже сейчас Advics стоят. Тормозят нормально, но мажут диски и совершенно их не изнашивают. Пока не знаю хорошо это или плохо, но мазать точно не должны.
У меня тоже сейчас Advics стоят. Тормозят нормально, но мажут диски и совершенно их не изнашивают. Пока не знаю хорошо это или плохо, но мазать точно не должны.
Advics-это оригинал, тока под своим настоящим именем!
Полезная информация, как раз предстоит покупка колодок и дисков
Смотрел, все норм шевелится и не болтаются. Перед установкой тормозов вкруг сделал ревизию всем суппортам с заменой всех резинок (ремкомплектами). Фото не делал, торопился и в голову не пришло. Колодки вроде как дорогие и хорошие должны быть, а взял за недорого, вот и может грешить на колодки, что они диск криво изнашивают. Скобы вроде ровно стоят. Что еще может быть? Ума не приложу. Вот такая жесть. приеду с командировки выложу фото диска для наглядности проблемы.
В толексе дешевых запчастей нет. Жду фото, интересно посмотреть.
Такаяже история почти. Купил в толексе диски такие же и колодки томс. Колодки сразу подозрение вызвали, так же с балона покрашены и пахнет от них свежей краской. Попросил достать с витрины такие же колодки, на удивление они совсем другие. Ниче не воняет, краска лежит четко и состав рабочей поверхности совсем другой с виду даже. Обьясняют тем что разные поставки, а в остальном мол замечательные колодочки, бери не пожалеешь. Купил, поставил и через 5 тыщ км. начало пояфляться биение в руль при торможении. Посмотрел на диски тормозные и обнаружил что с обоих сторон спереди не вся рабочая зона диска работает. Скинул колодки и по замерам с передней части колодок на 1 мм практически больше износ че с задней стороны. Диски также изнашиваются только с наружного диаметра рабочей зоны. Колдки выглядят страшно уже. Сплакнул и поставил обратно теперь не знаю куда дальше лезть в суппорт или скобу менять. А может все таки из за колодок левых вся беда? Подскажите что делать.
Не совсем понял. Фотки можешь сделать?
Колодки снимал когда, пальцы направляющие смотрел?
кстати, по поводу плоскостности: многие производители ее не выдерживают или заведомо так делают
Я такое вижу впервые и считаю это недопустимым.
осторожно, колодки АТЕ подделывают
Опции темы
Отображение
осторожно, колодки АТЕ подделывают
То, что часто покупают, часто и подделывают:-)
Мне довелось побывать на первом семинаре, который представители фирмы ATE проводили в Санкт-Петербурге, и там, в частности, показывали поддельный продукт и рассказали, как отличить его от оригинала
-прежде всего отличается упаковка. И своим цветом (более тёмный) и сам логотип не белоснежный
-на оригинальной упаковке всегда присутствует голограмма
-на оригинальной колодке много цифровой информации
на подделках цифр значительно меньше, а нанесены они не ровно и не симметрично
-на поддельных колодках краской покрыт и сам фрикционный материал
-и ещё поддельные колодки очень сильно пачкают руки
но моё личное мнение, что бы не нарваться на подделку, нужно закупать запчасти у проверенных поставщиков:-)
Охрана продукта и товарного знака ATE
Ошибка невозможна: оригинал
Продукты ATE всегда оправдывают ваши ожидания.
Мы используем все наши силы и весь наш опыт при разработке продуктов. Поэтому мы не можем допустить продажу продуктов низкого качества под нашим именем!
Наша двухуровневая этикетка безопасности на протяжении многих лет гарантирует узнаваемость оригинала уже по упаковке.
Уровень 1: tesa PrioSpot ®
Первым уровнем в цепи безопасности является tesa PrioSpot®. Данная технология защиты от подделок с различными критериями контроля и безопасности обеспечивает максимальную защиту и однозначную идентификацию подделок.
Каждый PrioSpot® имеет уникальный код, содержащий последние четыре цифры MAPP-кода и переливающийся цветами радуги на свету.
Благодаря tesa Priospot® возможности tesa Holospot®, все еще доступной на рынке и по-прежнему предлагающей наивысший уровень безопасности, получили дальнейшее развитие.
Уровень 2: Запрос MAPP-кодов с помощью приложения TecIdentify
С помощью дополнительного кода, обозначаемого как MAPP-код, обеспечивается максимальный уровень безопасности. Для этого последние четыре цифры уникального кода всегда отображаются на этикетке Holospot или Priospot.
Код можно легко проверить, введя его вручную на данной странице. Именно поэтому можно сразу узнать оригинальную запасную деталь компании Continental.
Пожалуйста, введите вторую строку MAPP-кода без префикса (21) в следующем поле ввода.
Пример MAPP-кода:
(01)14006633314036
(21)94YZPG084C6S
Полученная последовательность знаков для запроса MAPP-кода: 94YZPG084C6S
Вы можете проверить подлинность продукции ATE несколькими способами:
Без подключения к сети
Осмотрев этикетку продукта, так как код PrioSpot ® уникален, а цифры всегда соответствуют последним четырем цифрам матричного кода
С подключением к сети
Приложение ATE
Просто отсканируйте матричный код или введите идентификатор в виде незашифрованного текста
Информация по вопросам оригинальности продукции ATE
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если установите подделку бренда или в случае возникновения вопросов:
Continental AG
Департамент интеллектуальной собственности
Электронная почта: Hannover.Trademark@conti.de
Факс: + 49 (0) 51 19 76 37 56
Горячая линия ATE доступна для всех других запросов, касающихся продукции
Техническая информация о запросе кода с помощью TecIdentify
Мирья Биттрих
oneIDentity + GmbH
Steinheilstraße 10
85737 Ismaning