Как открыть багажник ниссан жук
Есть ли ДУБЛИРУЮЩАЯ КНОПКА БАГАЖНИКА?
Люди помогите, есть у нас дублирующая кнопка открывания багажника или только сама кнопка на 5-ой задней двери?
Nissan Juke 2012, 120 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 19
Я так и думал что нет, потому что все облазил. КАК ТАК Японцы даже на этом сэкономили. В десятке и то кнопка в салоне есть. Что бл… за идиотизм 800000 отдай а кнопку сам додумывай. Слов нет, злости не хватает.
В десятке багажник наверное не только отпирался, но и физически открывался с кнопки?
Да там вообще много мелочей полезных, о которых японцы почему-то не думают.
Да, иностранцев порой трудно понять.
Нет, но можно организовать. И есть ручная из багажника под лючком, на случай закрывания там себя 🙂
а я и не знал )) Где она располагается?
Прямо в дверке багажника, на облицовке по центру лючок. Под ним есть тяга для ручного открывания! Теперь все машины этим комплектуют, а то ситуации разные бывают, особенно для седанов актуально 🙂
буду знать для чего этот лючок ))
Прямо в дверке багажника, на облицовке по центру лючок. Под ним есть тяга для ручного открывания! Теперь все машины этим комплектуют, а то ситуации разные бывают, особенно для седанов актуально 🙂
Будем надеяться, те кого мы будем возить в багажнике, об этом знать не будут…:)
Не срабатывает кнопка открывания багажника
Здарова, народ!
Около месяца назад столкнулся с проблемой, что не открывается багажник.
Ну ничего, через салон залез и открыл.
Для этого проделал нехитрую процедурку:
1. складываем заднее сидение, освобождая доступ в багажник
2. открываем окошко замка крышки багажника
3. отверткой или пальцем сдвигаем флажок
4. багажник открывается
Ниже несколько картинок, чтоб понятней и интереснее было)))
Так вот после всей процедуры, всё заработало. Несколько раз открыл/закрыл машину сигнализацией — всё работает, багажник открывается.
Но прошло несколько дней и проблема вернулась.
Кто сталкивался с таким? Куда смотреть? В чем может быть проблема?
Заранее спасибо за дельные советы.
Nissan Juke 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Комментарии 9
Знакомая проблема. Проводок надломился в месте изгиба под резиновым кожухом крышки багажника, через пару месяцев камера отхлебнула. Всё решается простым наращивание этих проводов в косе (это если надо быстро и бюджетно).
А какого цвета провод на замок?
Такой же как и другие 20ть проводов, белый:):)
Проверить тесторм сигнал после кнопки.
Если есть, значит смотреть привод.
Может просто механически заедает?
Мне кажется, просто механизм. Я же открываю через окошко в багажнике, потом все работает несколько дней и опять перестаёт
Что бы понятней. Отвалился например провод от ЦЗ или сигнализации, ты пультом щёлкаешь нифига, ключ вставил, повернул и дверь открыл. Ну и причём тут механизм замка спрашивается:)?
Географически, этот провод слева по середине.
Гофру сними, чего гадать то. Даже если не отвалился, крышку с самого верхнего положения закрывай, да смотри в место куда изгиб идёт, он прямо сверху этого изгиба лежит.
Проверить тесторм сигнал после кнопки.
Если есть, значит смотреть привод.
Может просто механически заедает?
Они там все одного цвета — белые в серую (вроде бы) полоску.
Проверить тесторм сигнал после кнопки.
Если есть, значит смотреть привод.
Может просто механически заедает?
Да не чего там смотреть то. Он перегнулся и каюк проводу в гофре, которая при каждом открытии/закрытии его гнёт. А срабатывало, тк провод медный в обвёртке(изоляции) туда сюда ходит, когда крышкой работаешь, вот и всё. А сейчас не срабатывает тк этот провод(изоляция) полностью порвалась, а электричество по воздуху не передаётся.
Багажник перестал открываться))))
Подъехав к дому не смог открыть багажник. Жму на кнопку, ни ответа, ни привета! Благо на лето убираю багажную полку в гараж, и все поклажи без проблем достал, откинув заднее сиденье.
Поискав на форумах, почему то ни чего с фотографиями не нашел. Многие пишут что открыть багажник можно отодвинув какой-то «белый» флажок-рычаг на задней двери, но ни одной фотографии… Короче в выходной день решил заняться… предварительно распечатав принципиальную схему управления замком багажника.
Вроде бы всё просто…
Для начала решил открыть багажник, чтобы снять обшивку. Забираемся через салон в багажник и ищем чудо «белый» флажок-рычаг на задней двери.
В итоге «белый» флажок-рычаг находится не на двери а на замке багажника )))
Снимаем силиконовую заглушку, и отвёрткой поворачиваем флажок против часовой стрелки.
Потренироваться можно и на открытом багажнике, а то мало ли, случаи всякие бывают.
Далее снимаем обшивку багажника, откручиваем один шуруп в нише-ручке для закрывания и дёргаем обшивку. Я начинал от нижнего угла с ручкой, вначале по низу срываем с клипс, и к верху. Снялось все отлично, ни одна клипса не пострадала.
Я конечно думал что всё дело в кнопке. Но вытащив её, увидел что она залита герметиком и не разбирается. Прозвонил её на первой соединительной фишке, оказалось что кнопка исправна. Провода на кнопки зелёного цвета, а после фишки черный-масса и розовый-управление идут в блок управления кузовом.
Далее решено было проверить сам замок.
Прозваниваем катушку-соленоид контакты 1 и 2, и проверяем блок контакт закрытого положения багажника 3-4.
Всё исправно ((((
Ну думаю проверю на блоке управления кузовом…не дай бог он «глючит»)))))
Снимаем бардачок, воздухопровод к ногам заднего пассажира, и откручиваем 4-ре шурупа.
На всякий случай отключил аккумулятор, дабы потом не было ни каких ошибок. Отключаем разъем.
Ищу контакт 12, на самой фишке была нумерация на крайних контактах номера… контакт 12 оказался зелёным проводом, это меня немного напрягло… но думаю на кнопке зелёный, может и тут где то на фишках цвет меняется… короче прозвонил его … при нажатии на кнопку багажника сигнал («замыкание на на массу) не приходит…
Ну думаю где то на фишке сигнал теряется, либо проводка повредилась. Заниматься времени не было в итоге собрав всё, я решил подготовится основательнее, вспомнил что многие ставят в салон кнопку открывания багажником.
На неделе почитав мат-часть, осознал свою ошибку… не верь что написано на фишке, читай внимательно мат-часть!
Мало того что провод, должен был быть розовый (в итоге я проверил не 12 контакт) так, ещё просто нужно было померить напряжение на нём на крышке багажника, на нём постоянно должно быть 1,2 В.
Почитав бортжурналы, понял где в салоне искать соединительную фишку. Она находится за обшивкой, у левой ноги водителя. Найдя там эту фишку, я проводком замкнул розовый провод на массу и о чудо багажник открылся. Решено было поставить кнопку на открытие багажника из салона…
На обеде купил кнопку от «ВАЗ», после работы занялся установкой…
Прокинул два провода, один на «массу», второй на «розовый» провод.
Шумовиброизоляция задних дверей и дверки багажника
Добрый день! 🙂 Это вторая запись о шумовиброизоляции Джука своими руками. До этого я сделал ШВИ передних дверей, описание ТУТ.
Начинаем с дверки багажника. Чтобы снять ее облицовку, надо открыть багажник и просто потащить ее на себя, облицовка держится только на пистонах. Затем я также снял небольшие пластиковые накладки по бокам, каждая на трех пистонах:
Дома проклеил их Битопластом 10мм:
На плоские участки облицовки двери я наклеил Вибропласт М1, предварительно обезжирив:
Затем слой Битопласта 10мм:
Наклеил не очень плотно, так как мне его просто нехватило, самую малость 🙂
Теперь сама дверка, на внешнюю часть изнутри я наклеил Вибропласт Голд:
Он достаточно тяжелый, поэтому клеил только на плоские участки небольшими кусками — газовые упоры багажника могут не справиться, если перестараться! Затем Сплен 4мм:
Изначально это теплоизолятор, и он не может поглощать звук, он его немного отражает. На обивке уже есть звукопоглотитель Битопласт 10мм, его тут хватит. По идее можно было бы использовать Сплен 8мм, а не 4мм, но мне подарили два листа именно такого 🙂 Дальше собираем все назад и переходим к задним дверям.
Чтобы снять обивку задней двери снимаем серебристую панельку, для чего нужно вынуть резиновую черную заглушку в глубине, под ней обнаружить винтик и выкрутить его. Затем тащим панельку на себя, она отщелкивается. Отключаем разъем и выкручиваем еще один винт под панелькой. Затем отщелкиваем пластиковый уголок в верхнем заднем углу двери и снимаем обивку. Тянем ее на себя, начиная снизу. Когда все пистоны отщелкнулись — поднимаем вверх, готово! 🙂
Внешнюю сторону изнутри тщательно очищаем, обезжириваем и проклеиваем тем же Вибропласт Голд, не забывая прикатывать. Затем я, как и с передними дверями, повторил свой способ усиления отверстия:
Теперь все отверстия (кроме тех, что под пистоны) и плоские участки заклеиваем материалом Бимаст Супер:
Для удобства я немного изменил крепление проводов:
Изначально они были прикреплены снаружи, теперь они внутри двери, просто переворачиваем пистон на 180 градусов 🙂
Дальше тот же самый Сплен 4мм:
В передних дверях я применял вместо него Акцент 10мм, там на мой выбор повлияла замена динамиков, о которой я рассказывал ТУТ. Здесь же я сделал выбор в пользу чуть больше тепла, а не чуть больше тишины 🙂
Карты дверей обезжириваем, клеим на плоские участки Вибропласт М1:
После него клеим Битопласт 10мм, не забыв про уголочек:
Теперь все собираем в обратном порядке. Обивка встала на свое место намного легче, чем передняя, чему я был очень рад! 🙂
По материалам на две задние двери и крышку багажника:
Вибропласт Голд — 2 листа (0,75х0,53м)
Бимаст Супер — 1 лист (0,75х0,53м)
Сплен 4мм — 1,5 листа (1х0,75м)
Битопласт 10мм — 2 листа (1х0,75м)
Вибропласт М1 — 1 лист (0,75х0,53м)
Электропривод закрывания багажник
Электропривод закрывания багажник
Сообщение казбек » 25 ноя 2013, 07:56
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение казбек » 25 ноя 2013, 08:02
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение AL11 » 25 ноя 2013, 11:28
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение Париман » 25 ноя 2013, 11:54
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение залетчик » 25 ноя 2013, 11:54
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение ostin » 25 ноя 2013, 12:01
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение Лёва » 25 ноя 2013, 12:01
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение ostin » 25 ноя 2013, 12:04
Проблема в том, что для газовых упоров и для приводов обычно разные точки крепления. Но, уверен, можно наколхозить.
P.S. а что за клюка? подталкивала дверь на стандартных газовых упорах?
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение Лёва » 25 ноя 2013, 12:06
Re: Электропривод закрывания багажник
Сообщение залетчик » 25 ноя 2013, 12:13
ostin, как раз таки точки одни и теже обычно
Лёва, с месяц назад рассматривал возможность установки элпривода на i40 wagon и уперся в проблему управления этими самыми приводами(( при том что есть все запчасти с комплектации где он идет в штате