Как крепится бампер на газель
Газель, бампер полуфабрикат — доводим до ума
Доброго времени Господа! Всех с наступающим!
Установка бампера на газель, казалось бы что сложного — бери и ставь. Вот и нет, плавали — знаем :))
На просторах интернета продаются довольно красивые «бампера бэнтли», однако по сути это лишь заготовки, с которыми работать и работать.
Ставить этот кривой хрупкий «бампер» без подгонки укрепления и подгонки (как есть) — не разумный ход (мягко сказано) ибо готовьтесь к разочарованию.
По фактам : что и как желательно делать.
1) примеряем бампер на авто (предварительно сняв поперечный «швеллер» перед радиатором)
2) отмечаем что и где нужно подрезать, снимаем, подрезаем
обратите внимание на левый (по ходу) верхний угол бампера, он выше. Греем феном и аккуратно перегибаем как нам надо. Этот косяк я заметил на двух бамперах, купленных с разницей по времени более года.
Что косвенно указывает — бампера делает одна контора, матрица у них косячная.
3) Вырезаем отверстия под ПТФ, делаем самодельные шпильки — крепления (3 шт) верхнюю привариваем к пластинке, пластинку выгибаем и приклепываем (промазав места соединения шовным герметиком)
две нижних, так же привариваем к пластинке, пластинку клеим на шовный герметик, фиксируем малярным скотчем. В итоге имеем возможность регулировки на шпильках + родная система.
4) Изготавливаем две пластины боковых креплений, привариваем шпильки, пластины клеим на шовный герметик, фиксируем саморезами, через предварительно просверленные отверстия.
Хочу заметить, шовный автогерметик — сила! Отличное решение — если что то нужно приклеить куда либо, что бы крепко, надежно и от вибрации не отпало. Единственный момент — не менее суток на высыхание.
5) Покупаем кусок стеклоткани и два литра эпоксидного клея. Выдираем бампер изнутри наждачным материалом Р 40 — 80 Обезжириваем, промазываем клеем, … ждем около часа, и только потом укладываем стеклоткань. Этот момент (с ожиданием) особо важен, так как клей становится тягуче липким и хорошо держит ткань, когда мы ее укладываем и натягиваем. Когда ткань уложена, можно немного выждать, а потом опять мазать.
6)Таким образом мы укладываем пару слоев, а остатками ткани (полосками) проклеиваем важные места (верх низ/ рамку/ там где были отверстия под под прицепные крюки) Желательно эти полоски не наклеивать в последний момент, а клеить перед основным слоем (можно даже с самого начала)
7) Кстати, касаемо отверстий под прицепные крюки. Я их обработал (убрав буртики) усиленно проклеил стеклотканью, вырезал аккуратные круглые отверстия под прицепные винты, прошпаклевал.
8) Внизу бампера есть небольшие пазы (как раз под диодные ленты ) по краям (под туманными фарами) были просверлены отверстия для проводов.
9) Ну а далее бампер был вышкурен Р180, обработан ЗМ увеличителем адгезии, загрунтован хорошим грунтом. После чего выкрашен, высушен, приклеены (на свой липкий слой) диодные ленты, по периметру аквасиликон, уложены, закреплены электропровода, сделана антигравийная полоска по низу бампера
10) Изготовлен самодельный поперечный «швеллер», перенесен на 3см ближе к радиатору
(концы рамы чуток подрезались )
11) доработаны прицепные резьбовые серьги
12) изготовлены боковые пластины крепления.
для удобства монтажа решили сделать двойные крепления (одно приклеено к бамперу, второе прикручено к кабине / крылу) Бампер одевается, как надо фиксируется и притягивается пластинками через две точки.
13) Крепление верней части бампера.
Сделаны отверстия увеличенного диаметра и установлены болты с дистанционной проточкой, это важно! (это сохранит бампер от разрушения)
В местах креплений, на верхней рамке наклеены резиновые подкладки
(это компенсирует штампованные выступы на рамке )
Кто не знает принципа подобного крепления — посмотрите как крепятся фары иномарок.
14) Решетка (важно!)
крепится стремно (тупо прикручивается саморезами по бокам) в последствии их вырывает, так как пластик решетки еще тоньше чем у бампера.
решено так: нарезал деревянных брусочков по размеру, вклеил в решетку на шовный герметик, после того как все высохло промазал бруски краской.
Для наглядности выше рассказанного выкладываю фото.
Установка бампера от «бизнеса»
Как всегда чесалис пакостные кривые руки у меня ну и хотелось чегой-то новенького «относительно новенького» из названия бж понятно что я нафаршмачил этими руками.
Для перехода надо сам бампер(капитан Кэп ептить), кронштейны боковые, кувалда, болгарка ну и всё вроде)))
Снимаем бампер и решетку, масленный радиатор прикрепил к самой морде чуток(изначально крепится с внутренней стороны решётки радиатора)доработав крепления радиатора.
Переходим к старому усилителю отпиливаем с каждой стороны 15см т.к они мешают при установке бампера. А именно в эти края упираются места для туманок в бампере. Методом подгонки (100раз повесил и примерил для деликатной подгонки кувалдой) место куда будем аккуратно постукивать кувалдой для получения новой формы( как кузнец кует меч об наковальню)
Силы зелёного халка не надо чтоб получить то что надо, буквально пару лёгких «аля дрищ» ударов хватит, так же я подрезал кое какие места в бампере жаль не сфотал.
Повесил бампер идём дальше вроде все ок, делаем 2 отверстия в усилителе для закрепления бампера. Ну и устанавливаем сам бампер, работы на час полтора, много времени у меня заняло подгонка зазоров. В итоге внизу вылезла хирота выступил угол, как только не изменял зазоры, но она никак не уходила, решил проще, вспомнил что есть у меня монтажный фен её и нагрел бампер и подправил и вуаля все готово, дама скинула 10лет.
И на последок фото из серии » если ты сорвал болт, то ты рукожоп, если батя то болты 🔩 китайские «
Снятие и установка переднего бампера ГАЗель Некст
Передний бампер автомобиля ГАЗель Некст изготовлен в виде модульной конструкции, из четырех частей которые изготовлены из ударопрочного, атмосферостойкого пластикового материала на основе поликарбоната. Составные части бампера крепятся между собой с помощью специальных креплений защелок и винтов. В центральной части бампера на решетке облицовки радиатора прикреплен заводской знак с помощью прочной самоклеящейся двухсторонней пленки.
Снятие и установка переднего бампера ГАЗель Некст.
Снятие переднего бампера необходимо выполнять в следующей последовательности:
— открутить все винты крепления рамки номерного знака и винты крепления переднего бампера к передним крепежным кронштейнам, которые установленны на основании рамки радиатора;
— отсоединить защелки переднего бампера с передними крыльями;
— открутить все четыре верхних винта крепления переднего бампера от основания рамки радиатора;
— вывести бампер из-под фары и снять с автомобиля.
Установка переднего бампера автомобиля ГАЗель Некст производится в обратной последовательности снятию с соблюдением следующих требований:
— затяжку винтов крепления бампера к основанию рамки радиатора необходимо проводить со следующим усилием – 4,5-8,0 Н·м (0,45-0,80 кгс·м);
— зазор между фарой и панелью переднего бампера Н=1-4 мм (рис 2) должен быть равномерным с расхождением не более 1мм.
Снятие и установка переднего бампера и усилителя бампера автомобиля Газель
Передние бампера автомобиля Газель бывают разных видов
Рассмотрим демонтаж бамперов двух видов
Это бампер выпуска автомобиля до 2003 года и бампер выпуска автомобиля с 2003 г.
Бампер и усилитель бампера автомобиля выпуска с 2003 года снимают в следующем порядке
1. Выворачиваем два винта центрального крепления бампера.
Поддеваем отверткой две заглушки болтов бокового крепления бампера
Снимаем эти заглушки.
Выворачиваем болт бокового крепления бампера.
Также выворачиваем болт бокового крепления с другой стороны
Отворачиваем по две гайки с обеих сторон нижнего крепления бампера
Снимаем передний бампер
Выворачиваем два болта крепления усилителя бампера
Снимаем усилитель бампера
Бампер и усилитель бампера автомобиля выпуска до 2003 года снимаем в следующем порядке
Ключом «на 13» отворачиваем гайку бокового крепления бампера
Снимаем со шпильки бампера две резиновые шайбы и дистанционную втулку.
Поддев отверткой, снимаем с бампера две пластмассовые заглушки.
Ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления бампера.
Под болтами установлены специальные шайбы.
Снимаем бампер с автомобиля
Для того чтобы снять усилитель «Б» переднего бампера, выворачиваем два болта с каждой стороны «А» его крепления
Устанавливаем бампера и усилители бамперов в обратной последовательности.
Как снять и установить бампер и усилитель бампера автомобиля Газель
Передние бампера автомобиля Газель бывают разных видов
Рассмотрим демонтаж бамперов двух видов
Это бампер выпуска автомобиля до 2003 года и бампер выпуска автомобиля с 2003 г.
Бампер и усилитель бампера автомобиля выпуска с 2003 года снимают в следующем порядке
Выворачиваем два винта центрального крепления бампера.
Поддеваем отверткой две заглушки болтов бокового крепления бампера
Снимаем эти заглушки.
Выворачиваем болт бокового крепления бампера. Также выворачиваем болт бокового крепления с другой стороны.
Отворачиваем по две гайки с обеих сторон нижнего крепления бампера
Снимаем передний бампер
Выворачиваем два болта крепления усилителя бампера
Снимаем усилитель бампера
Бампер и усилитель бампера автомобиля выпуска до 2003 года снимаем в следующем порядке
Ключом «на 13» отворачиваем гайку бокового крепления бампера
Снимаем со шпильки бампера две резиновые шайбы и дистанционную втулку.
Поддев отверткой, снимаем с бампера две пластмассовые заглушки.
Ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления бампера.
Под болтами установлены специальные шайбы. Снимаем бампер с автомобиля.
Для того чтобы снять усилитель «Б» переднего бампера, выворачиваем по два болта «А» с обеих сторон его крепления