жд вокзал можга телефон
Железнодорожный вокзал г.Можга
Здание железнодорожного вокзала г. Можги было построено в 1916 году для нужд рабочего посёлка при стекольном заводе, в то время она получила название Сюгинская в честь протекающей рядом речки. С тех пор станция стала неотъемлемой частью Сюгинского посёлка, выросшего до города Можги.
1) Фото станции «Сюгинская», начало XX века:
Цвет и архитектура с 20х годов до сегодняшнего времени значительно не менялись. Здание вокзала красили, сохраняя изначальный зеленый цвет с частично белыми вставками в некоторые элементы. Вставили решётки, оборудовали системами безопасности, отвечающими современным требованиям.
2) Тыловая сторона здания железнодорожного вокзала в Можге:
В Можге старых исторически значимых зданий не так уж и много, это, как правило, одно- или двухэтажные деревянные дома, традиционно синего, зелёного или голубого цвета. Позднее при возведении фасадов в советские времена стали использовать красный кирпич. Но всё же памятники старины продолжают сносить, так, например, был уничтожен старинный дом владельцев стекольного завода, в котором располагалась коррекционная школа. В ближайшей перспективе собираются сносить и железнодорожный вокзал, на его месте строить нов станцию.
Как выглядит вокзал сегодня:
3) Типичные проводы и встречи гостей для провинциального городка
4) Внутри вокзала места мало. Есть камеры хранения, которыми редко пользуются, в зале ожидания деревянные складные кресла, но желания присесть никакого: запах мочи, грязь, мухи. Хотя на днях вокзал посещала делегация с официальными лицами, всё должны были вымыть до блеска.
5) На стене расписание проезжающих через станцию электричек и поездов дальнего следования. На стекле у оператора греющая сердце надпись «КАССА», оставшаяся еще с советских времен. Перед приездом электрички Ижевск-Казань перед кассами образуются большие очереди в несколько десятков человек, билеты начинают продавать незадолго до прибытия электропоезда:
6) Выход из здания вокзала в город, ранее тут располагалось придорожное кафе и по плану должен находится линейный отдел полиции, но сейчас всё закрыто, скорее всего привокзальная закусочная перестала приносить прибыль после открытия на привокзальной площади кафе и супермаркета
8) Забудьте про жидкое мыло, электрополотенце или туалетную бумагу, здесь так:
9) Особое внимание заслуживает красный уголок вокзала, помимо мух в котором обитают кошки и собаки
13) Дорога с вокзала в центр города сейчас отремонтирована, заасфальтирована. Раньше машины ездили по ней очень осторожно из-за выбоин, которые были скрыты лужами, сейчас гоняют, а приезжие с сумками вынуждены останавливаться каждый раз и оглядываться, тротуара нет.
14) Парковка перед вокзалом большая, таксисты стоят, никаких ограничений в месте стоянки, заборов и ограждений нет, но проезд на саму станцию закрыт знаком.
На днях ОАО «Горьковская железная дорога» закончила строительство нового пешеходного моста через железнодорожные пути, который заменит старый травмоопасный мост, построенный в 1951 г. Сегодня старый мост еще не демонтирован, проход по нему до сих пор открыт.
15) На новом мосту увеличен подмостовой габарит, в соответствие с требованиями.
16) Новый мост стал шире 3,2 м, вместо 2,5 м у старого, честно измерил на глаз шагами, разница в ширине составила в полшага. Видимо интенсивность пешеходного потока заложена на будущее бонусом в 70 см.
17) Основу старого моста составляла металлическая конструкция, пол и ступени были выстланы деревянными досками, края в местах, где проходили электропровода, огорожены сеткой-рабицей.
18) Длина нового моста составила 54 м, при его строительстве использовались сталебетонные конструкции, вместо досок пол и ступени просто заасфальтировали
19) На новом мосту установлено освещение, а также есть спуск на островную платформу, из-за которой не удалось сделать хороший снимок здания вокзала
21) Не все предпочитают безопасность жизни скорости, а штраф за это или предупреждение, или 100 руб. или жизнь.
22) Вообще не понимаю смысла переходить по путям, когда можно пройти по новому мосту, безопасно, спокойно, можно город посмотреть, чистая обувь останется
В Можге открылся новый железнодорожный вокзал
Предполагается, что ежедневно им будут пользоваться более 700 человек.
Можга. Удмуртия. В четверг, 9 сентября, в Можге открылся транспортно-пересадочный узел, который объединил в себе авто- и железнодорожный вокзалы.
Предыдущее здание было построено в 1916 году по проекту знаменитого русского архитектора Алексея Щусева. В 2018 году между Удмуртской Республикой и ОАО «РЖД» было заключено соглашение о возведении нового вокзала в Можге. В конце 2019 года начались строительные работы. В мае 2021 года здание 1916 года внесли в список объектов культурного наследия регионального значения. Стоимость нового проекта составила 291 млн рублей: часть средств поступила от железных дорог, а часть — от республики.
Транспортно-пересадочный узел объединил в себе автобусные и железнодорожные перевозки. Теперь, выйдя из автобуса, пассажир сможет зайти на вокзал, купить билет на поезд и отсюда же отправиться на нём. Предполагается, что одновременно в здании могут находиться 250 пассажиров. Прогнозируемый суточный поток — более 700 человек.
Здесь есть кассы, два зала — для пассажиров автобусов и поездов, электронные табло для всех типов общественного транспорта, комната матери и ребёнка. Также в помещении есть терминалы — для покупки билета или электронной очереди в кассу.
Обновлению также подлежали и платформы: помимо новой плитки здесь появились навесы, под которыми пассажиры могут укрыться от снега или дождя. Установлены скамейки, урны, а также размещена схема движения поездов. По оснащению современным оборудованием вокзал Можги является вторым в России. Первое место — у Калининграда.
На церемонии открытия генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров заявил, что открытие нового вокзала — это большой праздник и для российских железных дорог, и для жителей Можги.
Глава Удмуртии Александр Бречалов также обратился к собравшимся и рассказал, что жители города в 2017 году поставили ему несколько ключевых задач, включая железнодорожный вокзал. Он также поблагодарил гендиректора РЖД за содействие.
«При том, что у вас и Дальний Восток, и БАМ, вы приехали сюда, в маленький город Удмуртии. Это настолько ценно для можгинцев. Ваш визит сюда и открытие этого объекта — это, в первую очередь, уважение к нашим труженикам, которые здесь живут», — заявил Александр Бречалов.
В разговоре с журналистами Олег Белозёров сказал, что жители Можги могут увидеть, как должен выглядеть современный вокзал. В помещении находится самое новое оборудование. Здесь будет удобно любым пассажирам, в том числе родителям с детьми и маломобильным гражданам.
Александр Бречалов отметил, в свою очередь, партнёрские отношения Удмуртии и РЖД: республика одна из первых получила двухэтажные пассажирские поезда, которые сейчас курсируют из Ижевска в Москву и обратно. Также урегулированы проблемные точки с пригородными перевозками — теперь вместо старых вагонов пассажиров перевозят новые рельсовые автобусы. Кроме того, РЖД вложило более 4 млрд рублей в логистический центр в посёлке Балезино.
Всего на станции Можга работают порядка 100 человек, а по всей Удмуртии на железных дорогах — 7 тыс.
Новый ТПУ «Можга» открылся в Удмуртии
Прогнозируемый пассажиропоток через ТПУ, объединивший железнодорожный вокзал и автостанцию, составит более 700 человек в сутки
9 сентября на станции Можга (Удмуртская республика) состоялось открытие нового транспортно-пересадочного узла (ТПУ), объединившего железнодорожный вокзал и автостанцию. Участие в мероприятии приняли генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и глава Удмуртской Республики Александр Бречалов, сообщает телеграм-канал РЖД.
Инициатива объединить два вида транспорта (поезд и автобус) под одной крышей принадлежала региону. Они находились рядом, но работали автономно. РЖД пошли навстречу, в 2018 году было заключено соглашение о паритетном финансировании. Стоимость проекта – 291 млн руб.
Сегодня новый ТПУ на станции Можга это: новая береговая пассажирская платформа, прямые выходы из здания на железнодорожную платформу и на автобусную площадку, комната для пассажиров с детьми, комфортный общий зал ожидания для пассажиров поездов и автобусов.
Здание рассчитано на одновременное пребывание 250 пассажиров. Прогнозируемый пассажиропоток через ТПУ составит более 700 человек в сутки.
«Наше взаимодействие с Удмуртской Республикой можно назвать эталонным. В 2018 году мы договорились о строительстве нового вокзала и сегодня мы присутствуем на открытии современного и комфортного вокзала. Здесь самое современное оборудование, аромамаркетинг, билеты можно купить на любой вид транспорта. Все пассажиры вне зависимости от их возможностей могут с комфортом расположиться. В новом ТПУ в каждой детали видны совместные усилия с регионом», – сказал Олег Белозеров.
«Партнерские отношения с РЖД на этом не заканчиваются. В 2018 году в Удмуртии, одном из первых регионов страны, начали курсировать двухэтажные пассажирские поезда. Мы урегулировали наши проблемные точки с пригородными перевозками. За три года РЖД инвестировали более 4 млрд руб. в логистический центр Балезино, дом из 8 квартир для сотрудников. Компания — один из крупнейших в республике налогоплательщиков и работодателей. В Можге занято почти 100 человек. Всего на предприятиях РЖД в Удмуртии трудится около 7 тыс. сотрудников», — добавил Александр Бречалов.
Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Подписывайтесь, друзья!