зарядка для телефона в ласточке

Где в вагоне электрички розетки?

В современном мире в путешествии все, что нужно для счастья – это розетка, чтоб подзарядить свой гаджет. Несложно догадаться, какие места максимально востребованы в залах ожидания, поездах и автобусах.

В самолёте с отсутствием этого удобства нужно смириться, а вот в поездах розетки есть, главное знать, какие места находятся к ним находятся ближе всего.

Где их искать?

Как пользоваться розеткой в электричке?

Если вы собираетесь пользоваться розеткой, стоит иметь с собой удлинитель и тройник. Первый необходим для вашего удобства, длины шнура 2 метра вам хватит. А тройник нужен для того, чтобы не возникало конфликтов между пассажирами, если им тоже нужна розетка. Выработка электричества во многих вагонах и поездах может быть нестабильна. У каждого вагона есть своя собственная система электроснабжения. У сети может быть разное напряжение: в 54В, 110В или 220В. Как работает электричка читайте тут https://rasp.msk.ru/sovety/elektrichka/kak-rabotaet-elektrichka. Кроме того, не оставляйте без присмотра ваш гаджет на зарядке. Ответственности за ценные вещи несет только их владелец, перевозчик не имеет к этому никакого отношения.

Если так произошло, что все розетки в вагоне заняты, а вам срочно нужно зарядить гаджет, вы смело можете обратиться за помощью к проводнику – в его купе розетка всегда работает, да и ваш телефон будет под его присмотром.

Если окажется, что розетка не работает, также обращайтесь к проводнику. Он отвечает за исправность электрооборудования и управление ним. Вполне возможно, что розетки просто не включены, так что не стоит паниковать. По просьбе пассажира проводник обязан привести розетки в рабочее состояние. Помните, что пользование розетками в электричке абсолютно бесплатно!

Источник

Можно ли зарядить телефон в поезде ласточка?

Каждый вагон оборудован системами кондиционирования, розетками для подзарядки мобильных устройств, оборудованных в багажных полках.

Где в поезде ласточка розетки?

Поезда «Ласточка» имеют два типа компоновки вагонов: пригородный (Ласточка) и междугородний (Ласточка-Премиум). Розетки в таких поездах расположены равномерно в каждой четверти вагона. В пригородной «Ласточке»: в головных вагонах – в трех местах.

Можно ли заряжать телефон в электричке?

Все вагоны железнодорожного перевозчика имеют персональные розетки 220 V. Путешествуя в фирменных вагонах ТКС, вы можете в любое удобное время зарядить планшет, IPad или IPhone. Никаких дополнительных устройств, переходников, переключателей для этого не потребуется.

В каком вагоне ласточки лучше ехать?

Поэтому самые удобные места – расположенные спиной друг к другу. Если же вы едете вдвоем, то лучше брать места не рядом, а напротив друг друга. Места для инвалидов находятся в вагонах № 1(№6 в сдвоенном варианте) и №5 (и №10). … Но бывает и так, что вагоны разворачивают по-другому.

Где в фирменных поездах розетки?

В купе фирменных поездов как минимум есть одна розетка в самом купе. В двухэтажных вагонах поездов есть две розетки в каждом купе. В вагонах СВ со спальными местами розетки так же есть у каждого пассажирского места.

Что такое базовый вагон в ласточке?

Базовый – сиденье не имеет откидной спинки, но оборудовано подлокотниками. В этой же категории продаются билеты для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Эконом – у сиденья есть розетка, возможен выбор сиденья с откидной спинкой.

Где находится зарядка в ласточке?

Для удобства пассажиров в каждом вагоне электропоезда «Ласточка» имеются восемь розеток переменного тока 220 В (расположены справа и слева от входа в каждый тамбур). Поезд оборудован дымовыми датчиками. Курение в поезде запрещено.

Где розетки в электричке?

Как правильно заряжать телефон в поезде

Дополнительные розетки располагаются возле кипятильника, во 2-м и 8-м купе (места 39-40 и 51-52). В купейном вагоне розетки находятся между 3-м и 4-м купе, а также между 7-м и 8-м купе в коридоре. В современных поездах розетки есть в каждом купе.

Можно ли ноутбук заряжать в поезде?

В обычных пассажирских поездах воспользоваться работающей розеткой будет сложнее. Старые вагоны имеют лишь несколько розеток, предназначенных для электробритв. Они подойдут для зарядки мобильного телефона. … В вагонах, переделанных из плацкарты в купе ноутбук работать не будет, так как напряжение там не превышает 50В.

Что такое стандарт плюс в электричках?

Поезда «Стандарт плюс» — обычные электрички, но с рядом преимуществ. Это электропоезда, выпущенные до 2014 года. В электричках «Стандарт плюс» широкий тамбур для провоза багажа и велосипедов, установлены комфортные сиденья, есть кондиционер, биотуалет, места для инвалидов, бегущая строка.

Какие места в ласточке у окна?

Расположение мест в поезде «Ласточка» имеет свои особенности. Нечетные места расположены у окон. Все остальные места в вагонах — четные. Так как у окон расположено меньше половины мест, то некоторые нечетные номера (например, 71 или 37) не используются в нумерации мест.

Какие места в ласточке с розеткой?

Розетки расположены примерно в каждой четверти вагона, и проблем с доступом к ним обычно не наблюдается.

Сколько мест в поезде ласточка?

Состоит из 5 вагонов, общая длина всего состава достигает 130 м. Электропоезд может развивать скорость до 160 км/ч. При необходимости для перевозки пассажиров в дни пикового спроса «Ласточка» (Desiro RUS) может эксплуатироваться в сдвоенном составе (5 + 5 вагонов).

Как узнать будут ли в поезде розетки?

Розетки в плацкарте располагаются возле кипятильника, напротив туалета с не рабочей стороны, во втором и восьмом купе плацкартного вагона (39-40 и 51-52). В купе между 3 и 4 купе и между 7 и 8 купе в коридоре. Если они не работают — просто попросите проводника их включить.

Какой номер вагона в поезде лучше выбрать?

Какой номер вагона лучше выбрать в поезде, чтобы поездка не вызвала дискомфорта? Наиболее удачными будут номера 3, 4, 5. Так как вагоны в самом начале и хвосте поезда зачастую сильнее трясет.

Как понять в каком вагоне есть розетки?

Розетки в купейном вагоне – расположение и выбор места

Если вы едете в вагоне еще советского образца, то, согласно схеме расположения мест, розетки можно найти между третьим и четвертым купе, а также в коридоре между седьмым и восьмым купе. … 7 купе – 25 и 27 внизу, 26 и 28 вверху; 8 купе – 29 и 31 внизу, 30 и 32 вверху.

Источник

Где находятся розетки в поездах

Разбираемся, есть ли в поезде розетки, где их искать и можно ли ими пользоваться.

И не забудьте, что пользоваться розетками в вагонах можно бесплатно. Проводник не имеет права препятствовать пассажиру в пользовании электрическими розетками 220В для зарядки телефонов и брать за это плату.

У каждого вагона своя собственная система электроснабжения. Напряжение в сети может быть 54В, 110В или 220В.

220В. Показатель бытового напряжения, которое используется дома. Такой источник подключения к сети вполне пригоден для дозарядки устройства.

110В. Для многих зарядных устройств приемлем диапазон напряжения от 90В до 250В. Поэтому для подзарядки гаджета такого показателя напряжения может быть достаточно.

54В. При таком низком показателе скорее всего подзарядиться не получится.

Итак, где же искать розетки в поездах.

Плацкартный вагон

В большинстве плацкартных вагонов зарядить гаджет можно у боковых мест. Имейте это в виду, когда будете покупать билет на поезд. Итак, чаще всего места с розетками в плацкарте это:

второе «купе» (нижние 5, 7 и верхние 6, 8)

восьмое «купе» (нижние 29, 31 и верхние 30, 32)

боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах может найтись на нижнем 51 и верхнем 52)

боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах – нижнее 39 и верхнее 40)

Купе

В купейных вагонах, как правило, розетки расположены в проходе:

— между третьим и четвертым купе

— между седьмым и восьмым купе

В купе фирменных поездов как минимум есть одна розетка в самом купе.

В двухэтажных вагонах поездов есть две розетки в каждом купе.

В вагонах СВ со спальными местами розетки так же есть у каждого пассажирского места.

В скоростных поездах Стриж, Сапсан, Аллегро

В самых быстрых поездах есть как минимум одна розетка в каждом ряду, ищите их рядом с местами для багажа, если едите в эконом-классе. В вагонах бизнес и первого класса розетки встроены в каждое кресло.

В поездах Ласточка

Поезда Ласточка бывают двух видов: пригородные (Ласточка) и междугородние (Ласточка-Премиум)

Розетки в таких поездах расположены в каждой четверти вагона. Как правило, у пассажиров не возникает трудностей с доступом к ним.

В пригородной «Ласточке»:

в головных вагонах – в трех местах.

в промежуточных вагонах – в четырех местах.

В междугородней «Ласточке-премиум» розетки находятся:

в головных вагонах – в четырех местах.

в промежуточных вагонах – в четырех местах.

Источник

Для МКЖД собрали первые 15 «Ласточек» с Wi-Fi и зарядками для гаджетов

Первые скоростные электропоезда «Ласточка» готовы к использованию на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД). В комфортабельных составах расширены проходы между сиденьями, установлены специальные крепления для велосипедов, оборудованы места для маломобильных пассажиров на колясках. Кроме того, есть USB-порты для зарядки гаджетов и точки доступа к Wi-Fi. Новые поезда будут двигаться практически бесшумно и смогут разгоняться до 120 километров в час.

«Российский завод “Уральские локомотивы” уже изготовил 15 пятивагонных составов “Ласточка” для работы на Московской кольцевой железной дороге», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

До конца июля предстоит изготовить ещё 18 пятивагонных электропоездов и увеличить парк МКЖД до 33 составов. Напомним, ОАО «РЖД» уже подготовило 320 машинистов и помощников машинистов для работы на «Ласточках». На теоретических занятиях машинистов учат, как действовать при нештатных ситуациях и общаться с пассажирами. Практика проходит за пультом управления тренажёра-симулятора, имитирующего поездку на «Ласточке» при разных погоде, времени суток и возможных неисправностях.

Планируется, что только за первый год своей работы МКЖД перевезёт 75 миллионов человек. А в перспективе вторым кольцом метро смогут пользоваться до 300 миллионов человек в год. Пассажирское движение по Московской кольцевой железной дороге запустят до конца этого года.

Источник

Две стороны одной медали! РЖД, как тебе это удается? Попробуй остаться живым при таком холоде.

Вот я и вернулась с отпуска! С прекрасного поселка Лазаревское, которое находится в районе Сочи. Я полна впечатлениями и вдохновением. Хочется про все-все рассказать! Решила я начать с прекрасной части поездки, с РЖД. Вряд ли можно встретить Россиянина, который бы не воспользовался услугами сей «прекрасной» монополистической компанией.

Сегодня я расскажу про новинку РЖД: высокоскоростной поезд Ласточка. Мой путь был Лазаревское → Имеретинский курорт, а оттуда 15 минут до Сочи парка. 1 августа 2016 года, поезда по данному маршруту мне обошлась в 415 рублей, это за одно посадочное место. То есть туда я ехала и купила билет в кассе РЖД с паспортом.

Скажу сразу: туда ехать мне было намного комфорте.

Наши места. Каждый ехал на своем месте. Смотрели в окошко, и смотрели на море.

Так же когда мы ехали я увидела как некоторые люди стояли и толпились, я не сразу поняла кто они такие. Думала зайцы, которых посадила добрая тетя проводник, но оказалась, что это люди которые стоят в очереди в туалет, такак он был ОДИН на весь поезд. Красота? сарказм За окном было 35, в вагоне комфортная температура. Прохлада.

+красивый вид из окна.

Куда веселее было ехать обратно.

Обратно цена билета вышла примерно 300 рублей, но при этом:

1.Время в которое мы ехали, совпало со временем закрытия парка. Народ активно ломалнуся на неё. Билет покупался без посадочного места, по принципу сколько народу набьется. А набилось писец много. Толчку с утра в метро показалась мне райским местом. Я была готова доплатить все 200 рублей лишь бы ехать нормально, как мы ехали вперед.

2. Тормозит под каждый кустом. Туда ехали часа два, обратно все три. При условий толкучки, поездка показалась вечностью.

3. ХОЛОДНО! Поверьте первые два пункта показались такой мелочью, по сравнению со стучащими зубами. Все ехали в шортах, майках. шутка ли, днем 40 градусов, а обратно в вагоне было максимум 16(. ). Кондиционер работал жутко.Когда народ рассосался и я смогла все таки сесть: я очень хотела спать, НО из-за холода не могла уснуть. Глаза слипались, тело все ломило, но этот холод. УЖАС. Мы ехали обнявшись с мамой, что бы хоть как-то согреться.

РЖД в своем репертуаре. Хотели как лучше, получилось как всегда. Либо дорого и более менее нормальным комфортом, либо дешевле, но черти как. Либо духота, либо собачий холод. Сложно советовать, ибо альтернативы практически нет, тем более далеко не все ездят на юг с машиной, поэтому РЖД единственный вариант.

Я поставлю тройку, хотела четверку,но вспоминая этот холод на обратно пути.

Кстати в нашем вагоне были вот такие двери:

Я сначала не поняла, что это за ВИП места, а оказалась там едут проводники!

Источник