за рулем новый номер
За рулем | Официальное сообщество
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
Зачем инспектор спрашивает, куда я еду?
Не ради любопытства. Пара ненавязчивых вопросов — и вот он уже определил, начинающий вы водитель или опытный автомобилист.
Кроме того, после первого вопроса ему сразу же становится понятно, в какую сторону увести разговор. И чем дальше он его уводит, тем больше у вас вероятности схлопотать штраф за какую-нибудь безобидную, на ваш взгляд, оплошность.
Показать полностью.
Итак, что стоит за этим вопросом? Как правило, желание выяснить некоторые подробности, которые помогут инспектору сделать вывод, что вы являетесь потенциальным нарушителем. Так как же ответить на него максимально безопасно?
Не игнорируйте вопрос. Отказ от комментариев может быть воспринят сотрудником ГИБДД как негативное отношение к правоохранительным органам, что вызовет «личную неприязнь» со стороны должностного лица, от которого напрямую зависит итог разговора. Если выразиться проще, то подобными ответами водитель демонстрирует неуважение к инспектору. Поэтому в ваших интересах все-таки ответить.
Не признавайтесь, что вы едете домой. Инспектор может посчитать, что вы не спешите, поэтому с удовольствием продолжит диалог.
Не рассказывайте, что вы возвращаетесь с праздника. Это побудит стража дорог проверить вас «на допинг», ведь застолья часто ассоциируются со злоупотреблением спиртным. А зачем вам эти лишние проверки?
Так как же отвечать?
«В аптеку за лекарствами» — вы дадите понять, что торопитесь.
«Помочь приятелю на дороге» — спешка также оправданна.
«На секцию за ребенком» — аналогичная история, нельзя заставлять себя ждать.
«К родителям на дачу помочь по хозяйству» — сам бог велел.
К таким аргументам, скорее всего, работник ДПС отнесется с уважением
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
Иногда в стремлении что-либо улучшить в своей машине, мы, наоборот, причиняем ей больше вреда. Рассказываем, что лучше не делать, даже из благих побуждений.
1. Более вязкое масло в двигателе
Масло с более высокой вязкостью образует толстую масляную пленку. Тепло хуже отводится от поршня и возрастает сила трения. Соответственно, чем толще масляная пленка, тем сильнее нагрев поршня.
Показать полностью. Из-за температурного расширения уменьшается зазор между поршнем и цилиндром. В результате при сильном нагреве может заклинить поршень.
В холода стартер может не провернуть слишком вязкое замерзшее масло, а насос не сможет его прокачать. Так что если в моторе вашей машины слишком вязкое масло, то обязательно смените его на то, которое рекомендовано заводом-изготовителем, до наступления заморозков.
2. Мойка двигателя
На двигателе и навесном оборудовании очень много мест, попадание воды в которые нежелательно: стартер, генератор, датчики и блоки системы управления двигателем и АКП. Поливать водой под давлением эти детали не стоит. Велика вероятность замыкания и последующего ремонта двигателя.
3. Замена штатных лампочек на «улучшенные»
Не стоит ждать обещанного эффекта «+30%» от «улучшенных» лампочек. В лучшем случае световой поток незначительно увеличится в одной-двух точках. Зато снижение срока службы точно будет.
Даже при перегорании рекомендуем устанавливать самые обыкновенные лампы, причем парами.
4. Присадки к топливу и маслу
Рекомендаций использовать присадки у производителей горючего и моторных масел нет.
Они применимы, если речь идет о необходимости удаления воды из бака или устранении последствий от заправки низкооктановым топливом. Но если захотелось «что-нибудь улучшить» — например динамику разгона расход топлива, то подумайте лишний раз. Ведь улучшив одни характеристики, ухудшите другие.
Вместо присадки лучше купить масло получше или заправляться на проверенных сетевых заправках. От этого двигатель только спасибо скажет.
Еще один аргумент: это чревато потерей гарантии. После гарантии можете лить все что угодно. Но помните: на практике вариант «залил-поехал-заработало!» маловероятен.
5. Тонировка
Зимой не так много солнечных дней. Погода пасмурная. Поэтому тонировку, если она у вас имеется на передних стеклах, лучше снять. Да и на задних она ни к чему.
Речь в первую очередь о безопасности. Представьте ситуацию, когда водитель едущей позади вас машины вовремя не увидел через вашу тонировку опасность на дороге и у него осталось меньше времени на реакцию. И, между прочим, приехать он может именно в вашу машину.
Добавьте к этому постоянное внимание сотрудников ГИБДД, ограниченный обзор в темное время суток и т.д.
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
Автомобили премиальных брендов в процессе эксплуатации обходятся своим владельцам дороже. На расходы также сильно влияют возраст и класс машины. Об этом рассказал заместитель главного редактора «За рулем» Никита Гудков.
— Автомобили премиум-марок дороже в обслуживании из-за высокой стоимости нормо-часа. Выше цена комплектующих, машины сложнее устроены и требуют более частого ремонта.
Показать полностью.
Сюда можно отнести «большую немецкую тройку» (BMW, Audi и Mercedes), а также, например, Volvo, Jaguar, Land Rover, Infiniti или Genesis.
Любые автомобили, обладающие сложной конструкцией, также требуют повышенных расходов.
Полноприводный кроссовер будет обходиться своему владельцу дороже, чем более простая легковушка. К примеру, неподрессоренные массы у паркетников достаточно большие, из-за чего повышается нагрузка на трансмиссию и подвеску.
Наиболее экономичным же будет небольшой и как можно менее укомплектованный автомобиль.
Однако на расходы влияют не только бренд и класс, но и возраст машины.
Старые автомобили, как правило, чаще требуют ремонта. Хотя, конечно, все индивидуально.
Поэтому при покупке подержанного автомобиля стоит оценить, не будут ли расходы на его обслуживание значительно превышать содержание новой машины.
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
SPECIAL EDITION Брендированная серия лицензионной продукции UFC® AIMOL: моторные масла Pro Line C3 5W-30, Pro Line 5W-40, X-Line 0W-16.
разработано специально для сервисного обслуживания новейших бензиновых и дизельных двигателей;
Показать полностью.
благодаря уникальной сбалансированной формуле обеспечивает исключительную чистоту деталей, экономию топлива, а также непревзойденную защиту двигателя от износа в условиях высоких температур и оборотов! 
Выдающаяся антиокислительная и термическая стабильность снижает скорость старения масла, увеличивая интервалы замены масла даже в самых сложных условиях! 
Эксклюзивный дизайн этикетки представлен с изображением мировых звёзд:
Джастин Гетжи
Тони Фергюсон
Вэйли Джанг
Забит Магомедшарипов
Спрашивайте в магазинах вашего города, а также оформляйте покупку с доставкой в официальном интернет-магазине https://ufc.aimol.ru/
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
В отличие от привычных статичных ограждений, по таким машина «прокатывается», а не просто врезается. Ну и катится дальше.
Как думаете, такой вариант более безопасен, или это бесполезно?
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
«Новую Ниву» и стиль Стива Маттина отправили в музей
Руководство Group Renault больше не связывает будущее Lada ни с одним из концептов последнего десятилетия.
В музее АВТОВАЗа, находящемся в Тольятти, появились новые экспонаты. Свое место в экспозиции заняли концепт-кары Lada Niva Vision, Lada XCODE и Lada XRAY Concept, фотографии из музея опубликовал паблик Avtograd News.
Показать полностью. Технически все концепты являются макетами с проработанной внешностью и интерьером, а предназначались они для показов на автосалонах. Концепты были разработаны командой предыдущего главного дизайнера АВТОВАЗа Стива Маттина.
Концепт Lada XRAY был представлен на Московском автосалоне в 2012 году, вскоре после начала работы английского дизайнера с маркой Lada. Концепт демонстрировал фирменный стиль, которым предполагалось наделить будущие модели отечественного бренда. В 2015-м этот дизайн нашел отражение в серийной Lada Vesta, в 2016-м — в семействе XRAY. В последующие годы эти же фамильные черты обрели рестайлинговые Granta и Largus.
Кроссовер Lada XCODE показывал, как будет развиваться фирменный стиль Lada в дальнейшем. Машина была представлена в Москве в 2016-м. Вероятность выпуска автомобиля именно в таком виде была небольшой, но изменения просматривались серьезные. Однако эволюции «икс-фейса» практически не случилось — стоит упомянуть разве что характерную структуру ячеек решетки радиатора, которую, вероятно, получит в 2022 году Веста после фейслифта.
Спустя еще два года после премьеры XCODE Маттин представил на МАС-2018 концепт Niva Vision. Приставка «вижн» в названии также была призвана объяснить, что именно в этом виде машина вряд ли появится в серии, но, несмотря на это, премьера произвела эффект разорвавшейся бомбы — такую Ниву захотели иметь многие. До недавнего времени модель Niva Vision можно было найти на официальном сайте Lada.ru в разделе концептов.
Теперь же руководство бренда не связывает будущее внедорожной линейки Lada с этим стилем. С 1 января 2021 года Стив Маттин передал пост главного дизайнера Lada выходцу из компании Dacia Жану-Филиппу Салару. У новой Нивы, которая, по планам, должна быть представлена в 2024 году, теперь предполагается совсем иная внешность.
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
5 забытых советских автобусов, от которых тепло на душе
Советский человек передвигался, в основном, пешком. Или на поездах и автобусах — самом доступном, а кое-где и единственном виде транспорта.
Когда личный автомобиль или такси — роскошь, а ездить надо, то на первый план выходят автобусы, перевозящие пассажиров между микрорайонами, городами, областями.
Показать полностью. Именно автобусы отвечали за мобильность советского человека, не имеющего возможность купить машину или мотоцикл. Они были всепогодными и достаточно проходимыми, чтобы заезжать в деревни, к которым не вели асфальтированные дороги.
Эксперт «За рулем» по ретроавтомобилям и истории советского автопрома Сергей Канунников напомнил о забытых сегодня автобусах, приближение которых к остановкам общественного транспорта когда-то вызывало у людей радость.
«Когда личный автомобиль или такси — роскошь, а ездить надо, то на первый план выходят автобусы, перевозящие пассажиров между микрорайонами, городами, областями.»
А так-то ничего что советский человек зачастую работал рядом с местом своего жительства в среднем в 15-ти минутах ходьбы до предприятия или организации где трудился/трудилась?
А у кого работа была расположена далеко, тех возили дежурные автобусы предприятия или заказные с местных ПАТП.
Так на кой советскому человеку личный транспорт был нужен?
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
Ранний ВАЗ-2106: Жигули-люкс в идеале
Причем ранние машины 70-х годов от поздних экземпляров отличатся радикально. Как внутри, так и снаружи. Ранние машины отличали «очки» фар металического цвета. С годами исчезла хромированная решётка радиатора и вся маска стала черной. С окончанием выпуска третьей модели Жигулей исчезли некоторые элементы и с «шестерки».
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
Инспектор проверил ваши права, документы на машину, страховку и просит показать еще какие-нибудь документы. Скорее всего, им движет не забота о безопасности, а жажда наживы. И вот что нужно знать, чтобы избежать неприятностей.
Обязательный список
Документы, которые водитель обязан возить с собой и предъявлять по требованию сотруднику ДПС:
водительское удостоверение соответствующей категории;
Показать полностью.
регистрационные документы на автомобиль;
полис ОСАГО;
Необязательный список
1. ПТС
Возить его в бардачке вы не обязаны. Более того, многие юристы не рекомендуют этого делать — во избежание кражи, утери и порчи. Информация, которая может понадобиться сотруднику ДПС, содержится в СТС.
2. Медицинская справка
Водитель должен предъявить справку сотрудникам ГИБДД, когда меняет права по истечении срока действия или по показаниям. Предъявлять ее сотруднику ДПС на дороге вы не обязаны.
Но водитель обязан по требованию предъявить инспектору справку об инвалидности, если на машине есть знак. За отсутствие документа предусмотрен штраф: 5000 рублей за незаконную установку опознавательного знака «Инвалид» (часть 2 статьи 12.4 КоАП РФ), еще 5000 рублей — за стоянку в месте, предназначенном для автомобилей инвалидов (часть 2 статьи 12.19 КоАП РФ).
3. Доверенность
Вы должны быть вписаны в полис ОСАГО — этого достаточно. Доверенность на право управления отменили девять лет назад. Причем не имеет значения, на кого этот автомобиль зарегистрирован — на физическое или на юридическое лицо.
5. Свидетельство о рождении ребенка
Его спрашивают, так как правила перевозки привязаны к возрасту детей.
С одной стороны, обязанность предъявлять свидетельство о рождении в ПДД не прописана. С другой стороны, тратить время на препирательство, когда в машине уставший ребенок, совсем не хочется. Опытные водители возят с собой нотариально заверенную ксерокопию загранпаспорта ребенка (это единственный «детский» документ с фотографией) или свидетельства о рождении. А оригинал хранят дома.