Насадка на глушитель как крепить

Насадка на глушитель. Теория и практика.

p + v0²ρ/2 = pст1 + v1²ρ/2+ p

После ряда преобразований оно принимает простой вид:

где ρ – плотность газа;

v0 – скорость перед расширением;

v1 – скорость в расширенной части

Коэффициент сопротивления относительно выходного отверстия будет равен

где f – площадь выходного отверстия;

F– площадь сечения насадки глушителя.

При выходе в потока в свободное пространство ξ = 1, так как F → ∞. В случае с насадкой ξ = 0,75.

Если подставлять полученные коэффициенты в преобразованное уравнение Бернулли то мы увидим, что потеря давления при использовании насадки на 25% меньше, чем при непосредственном выходе потока в свободное пространство.

Скорость потока в насадке значительно снижается, следовательно, значительным будет и снижение потери давления при выходе потока из насадки глушитля в свободное пространство.

Рассмотренный случай подходит к случаю, когда автомобиль не движется. Когда же автомобиль движется, то на корпус глушителя воздействуем огромное количество воздушных потоков, зависящих от скорости автомобиля, конструкции глушителя, находящихся рядом элементов кузова и направления и скорости ветра. Точно описать математически эти потоки не представляется возможным. Приближённо можно это рассматривать тоже как потерю давления потоков идущих между кузовом автомобиля, глушителем и дорогой. Насадка в этом случае так же уменьшает коэффициент сопротивления потерянного давления создающихся вокруг глушителя потоков.

Разделяя потоки из выходного отверстия и огибающие глушитель, насадка позволяет им изменить режим течение с турбулентного на ламинарный. То есть, при слиянии они не создают дополнительной потери давления в выхлопной системе автомобиля.

Для диффузоров с углом раскрытия до 30 — 40° приближённо

kсм =3,2tgα/2ⁿ√ tgα/2 n=4

Если угол раскрытия диффузора превышает 30 — 40° то скорости не преобразуются и потери давления будут превышать потери от внезапного расширения.

В ряде случаев, когда угол раскрытия более 40°, оправданным считается применение ступенчатых диффузоров, когда он на определённой длине расширяется плавно, а затем ступенчато переходит на больший диаметр. Потеря давления при этом в два раза меньше, чем в таком же диффузоре без внезапного расширения.

Р.S. Вообще, правильно говорить не насадка, а насадок.

Источник

Насадка на глушитель. Первый пацанский тюнинг. [Инструкция по установке]

Данный пост не написан с целью похвастаться, а наоборот, может это даже кому-то пригодится, так как я столкнулся с рядом проблем.

Но сначала вид до и после

Проблема на проблеме.

И так. Давным давно, в каком-то блоге от гордого Половода наткнулся на запись, где паренёк установил насадку на глушитель и дал ссылку на товар. Прикинув, что диаметр его трубы с виду похож на диаметр моей дизельной машины, решил заказать сию приблуду. К сожалению, продавцы из Китая в основном не пишут, что деталь подходит и для Поло, поэтому приходится руководствоваться отзывами других участников, за что им огромное спасибо.
Померил внешней диаметр трубы, прикинул, что налезает, заказал.

Недавно пришла деталь, и сразу встал вопрос об её установке, и вот запара. Из-за геометрии скоб (пометил красным цветом), сама насадка на мою трубу не налезала вообще.

Спустя какое-то время, с силой удалось запихать её только до середины. В итоге, сама насадка сильно выпирала, и вся эта вакханалия смотрелось ущербно, а внутри трубы были видны те самый скобки, которые выдавали мой китайский ширпотреб сзади стоящим водителям. Снял и забил.

Через пару дней взял с собой молоток, дощечку, тряпку. Надел на насадку тряпку и не сильно начал забивать её на глушитель. Толку ноль, она не всё равно дальше не лезла, а всё из-за того, что на скобы были жестковаты и не поддавались на деформации при забивании.

Было принято решение взять ключ 30/32, просунуть его внутрь и долбить по нему молотком, чтобы хоть как-то разровнять скобы. Внешний вид насадки не пострадал.

О чудо, она залезла до упора, причём с такими скобами, она встала плотно.

Ради интереса, напишу диаметр своей трубы. 65+-0,1мм и 62,4+-0,1мм

Вся установка заняла у меня где-то 2 часа. Как я понял, у товарища забилось деревяшкой без проблем и до дырочки.
Либо диаметр трубы у дизеля шире на несколько миллиметров, либо виноват Китай, либо что-то другое.
UPDATE. Мне написал человек, который тоже столкнулся с такой проблемой. Решил аналогичным способом.

Кому интересно, купили здесь Хоть на них и не изображен логотип VW, на самой насадке он будет. UPATE. Ссылка больше не робит, ищите аналог.

На этом у меня всё.

Volkswagen Polo Hatchback 2012, двигатель дизельный 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 5

конечно у дизеля шире труба-не знал?

Здравствуйте, напишите пожалуйста какой у вас расход город/трасса и как с динамикой дела обстоят, в РФ к сожалению дизели не привозили, а так себе бы с удовольствием приобрёл.

Здравствуйте. Я не писал, но до это мы имели трёхдверный Поло 1.2 ТДИ MK5 без какого либо жира. Если я правильно помню, зимой она ела 5.7, а летом один раз я насчитал 4.8 (в основном 5). Очень примерные усреднённые данные. Трасса/город сказать не могу, в ней не было навороченной стрекозы. Динамика для 1.2 в городе была вполне достойна, стартует бодро, набирает скорость тоже. Единственный дискомфорт вызывала трасса, для обгона она сравнительно долго набирала скорость. Для спокойной езды вполне годный вариант.

Пересев на 1.6 тди, скажу, что расход зимой вырос до 6.1-6.5, при этом работает климат и огромная байда — RNS 310. Мой путь трасса занимает 50%, а город 50%, чередуясь, поэтому точный расход там и там пока сказать не могу. Летом ещё не ездил. Динамика выросла в 3 раза. Обгон теперь не проблема. Но это мой субъективный взгляд. Советую посмотреть это видео Абсолютно такая же машина.

Буквально не давно были поменяны воздушный фильтр и масло. Замеры ещё не делал, но судя по воздушному, поменял я его не зря. В теории, расход должен уменьшиться.

Куплен также топливный фильтр. Судя по следам коррозии на крышке старого, его надо как минимум менять, но как его снять, я ума не приложу. Инструкция именно для дизельного и поло мк5 нету нигде, только на бумаге и в сжатом виде. В теории, расход должен также снизиться.

Источник

Насадка на глушитель автомобиля, ее функции, монтаж, подбор по модели транспортного средства

Насадка на автоглушитель — это устройство, улучшающее внешний вид транспорта и звучание из выхлопной трубы. Выбор изделий широк в зависимости от размера, материала, формы. Подобрать насадку на глушитель авто можно по ее фото.

Улучшение транспортного средства — важная задача для автолюбителей. Насадка для глушителя — один из способов тюнинга, подбирается по марке автомобиля. Чтобы деталь выполняла еще и дополнительные функции, владельцу машины надо знать последовательность монтажа насадки глушителя.

Описание насадки на глушитель автомобиля

Насадка на автоглушитель — это устройство, улучшающее внешний вид транспорта и звучание из выхлопной трубы. Выбор изделий широк в зависимости от размера, материала, формы. Подобрать насадку на глушитель авто можно по ее фото.

Разновидность насадки на глушитель

Описание накладки на глушитель автомобиля и популярные виды:

Большинство накладок подходит даже для отечественных автомобилей.

Практические функции накладки

Основные практические функции насадки на глушитель авто:

Перед выбором модели нужно прочитать описание накладки на глушитель автомобиля. В нем объясняется назначение детали и ее функции.

Насадка на глушитель легкового авто

Водители могут использовать накладку и как парковочный радар. Но специалисты не советуют применять ее с такой целью, так как удары спровоцируют разгерметизацию.

Последовательность монтажа накладки

Произвести монтаж накладки автомобиля можно в собственном гараже. Алгоритм работ следующий:

Приваривание насадки — это более сложный способ монтажа, но он самый надежный. Применяется не на всех моделях.

Подбор накладки на глушитель по марке авто

Выбор нужной насадки на глушитель машины производится по нескольким критериям:

Насадка на глушитель

Лучше покупать продукцию от известных брендов, которые проверены пользователями и имеют необходимую гарантию: фирм Buzzer, Kamei, Rieger, Ulter и других.

После выбора подходящего изделия производится установка. Должна соблюдаться строгая последовательность монтажа насадки глушителя. Это можно сделать самостоятельно или в сервисном центре.

Грамотно смонтированная насадка на глушитель автомобиля выгодно выделит его из потока машин.

Источник

Как установить насадки на глушитель?

Как установить насадки на глушитель?

Насадка на глушитель, а точнее на выхлопную трубу, используется в декоративных целях и служит отличным элементом стайлинга автомобиля. Насадки бывают самой разной формы: овальной, круглой, прямоугольной, многогранной, сдвоенные или с одним выходом, и прочие варианты моделей. Как правило, насадки для выхлопной трубы автомобиля изготавливают из отполированной нержавеющей стали.

Что будет, когда вы установите насадку глушителя на ваш автомобиль? Вместо банальной выхлопной трубы снаружи будет видна эстетичная насадка, что существенно улучшит внешний вид.

Насадки бывают разной формы, но могут служить:

Есть варианты насадок с интегрированным съемным свистком, в таких вариантах у вас будет возможность выбирать, ездить просто с насадкой или с насадкой, изменяющей звучание работы вашего двигателя.

Как установить насадку на выхлопную трубу?

Установка насадки глушителя происходит очень просто. В комплект поставки насадки, как правило, входит крепежный элемент. Фактически вы просто прикручиваете насадку к выхлопной трубе при помощи нескольких болтовых соединений. Время монтажа насадки занимает 1-2 минуты.

Если вы боитесь, что ваша прикрученная таким образом насадка может отвалиться во время езды и от вибраций, то можете прихватить ее при помощи сварки. Если вы приварите насадку, то в случае желания снять ее у вас будет существенно больше работы по ее демонтажу.

Выбор насадки глушителя

Чтобы выбрать насадку глушителя следует придерживаться двух правил. (Здесь не берется во внимание эстетическая сторона, так как каждый выбирает себе тот вариант, который ему больше всего нравится).

Есть варианты насадок, не требующих доработки заднего бампера и легко помещающихся в подкузовном пространстве. Иногда между бампером и насадкой устанавливается специальный термозащитный кожух. Его ставят в тех случаях, когда насадка слишком близко примыкает к заднему бамперу.

В общем, перед выбором насадки на глушитель позаботьтесь о том, сможет ли она легко установиться вместе с задним бампером. Если же нет, то приготовьтесь к соответствующим доработкам.

Насадки (наконечники) глушителя CarEx — Подобрать

Насадки (наконечники) глушителя Unimix — Подобрать

Источник

Как закрепить насадку на глушитель

В наличии насадка и стандартный глушитель:

Снимаем глушитель и начинаем придумывать как лучше закрепить насадку)
Сначала думалось закрепить сваркой, но потом решено крепить болтами из комплекта, но без скоб. Чтобы крепко держалось, в трубе глушителя просверлено 2 отверстия, в которые и заходят болты.

Насадка не длинная и если её надеть, то труба глушителя торчит. Поэтому трубу укоротили примерно на 3-4 сантиметра.
Также, чтобы не было заметно разность диаметра трубы глушителя и насадки, использована сеточка.

Насадка на глушитель или насадка выхлопную трубу в последнее время является обязательным атрибутом каждого автомобиля.
Такая небольшая деталь а в некоторых случаях позволяет значительно изменить и приукрасить внешний вид автомобиля.

Для изготовления насадки под торговой маркой «AVTO-DEKOR» используется только высококачественная нержавеющая сталь толщиной 0,7 мм для недорогих моделей, и 1,1 мм для основной массы продукции. Окончательный вид насадке придаёт полировка с использованием специальных средств. Вся продукция производится на одном из самых известных производств в Китае, поставляющим свою продукцию на все континенты земного шара. Наши насадки на глушитель будут не один год радовать своего владельца отличным дизайном и качественных внешним видом.

Насадки делятся на две основные группы по применяемости: модельные и универсальные.
Модельные насадки можно установить только на соответствующие им определённые автомобили.
Они изготавливаются согласно дизайну кузова и точным размерам выхлопной системы.
Универсальные же насадки на глушитель применяются на всех остальных автомобилях, микроавтобусах и грузовиках.

По способу установки насадки подразделяются на две основные категории ВВАРНЫЕ и на БОЛТАХ креплениях.

Установка на болтах является более простым и быстрым способом, но имеет часть недостатков. В процессе длительной эксплуатации нужно время от времени проверять фиксацию насадки на трубе глушителя. В процессе эксплуатации автомобиля выхлопная труба подвержена большой частоте колебаний и вы рискуете потерять изделие. Ваша насадка может приглянуться «случайному прохожему» c гаечным ключом в кармане.
При установки насадки с помощью сварки вы получаете гарантированный результат по прочности и долговечности крепления.Плюсом является так же установка на специализированном сервисном центре. Где мастера смогут подогнать длину насадки под определённые параметры бампера вашего автомобиля.

Так же основным параметром при подборе насадки на глушитель является диаметр выхлопной трубы.
Существуют диаметры от 45 до 101 мм. Соответственно при выборе варианта крепления на болтах вы должны подбирать диаметр насадки с запасом для крепления на трубу. Например у вас выхлопная труба диаметром 50 мм. Вам понадобится насадка диаметром 57 или 63 мм. Этого будет достаточно, что бы вы смогли надеть насадку и затянуть болты крепления.
Если вы собираетесь воспользоваться сваркой для крепления насадки, то вам нужно подобрать диаметр примерно соответствующий диаметру выхлопной трубы вашего автомобиля. Несколько милиметров в данном случае не критично т.к. на сервисе вам смогут без проблем установить изделие на ваш автомобиль.
Существуют виды насадок которые нужно приварить непосредственно к бачку глушителя. В основном они представлены в форме плоской насадки, называемой в народе «фляжка».
Практически в любом специализированном сервисе по ремонту и замене выхлопных систем мастера смогут установить вам любую насадку не обращая внимания на изначальный вариант креплений.
Мы рекомендуем всегда обращаться к профессионалам в соответствующие сервисы.

При выборе универсальной насадки следует обратить внимание на длину изделия. Вам нужно добиться результата, что бы насадка была вровень с бампером. Не торчала и в то же время не была сильно утоплена под бампером.

Так же следует обратить внимание на форму насадки на глушитель. Если не можете сделать выбор следуйте универсальному правилу. Насадка по своей форме должна напоминать логотип производителя вашего авто. Например на автомобили марок FORD, KIA, HYUNDAI, LEXUS больше подойдёт овальная форма насадки. А вот автомобилям AUDI или VOLSWAGEN круглая форма.

Ещё насадки подразделяются на двойные, одинарные, прямые, загнутые, плоские и т.п. Все это великолепное разнообразие представлено на нашем сайте.

Автосервис «Мистер Глушитель» быстро и качественно выполнит установку насадок на глушитель на вашем автомобиле. На раздвоение выхлопной системы (без насадок) гарантия 2 года.

У нас вы получите не просто хороший сервис, но и сможете пронаблюдать за выполнением работ, и получить консультацию у мастера.

Наши сервисы находятся в разных частях города Москвы, Вы можете выбрать удобный! Адреса автосервисов тут!

Выбирай насадку на глушитель.

Сегодня на полках магазинов мы видим приятнейшее разнообразие всевозможных устройств для тюнинга. Особенно часто взгляды автолюбителей притягивают всевозможных форм и конфигураций насадки на глушитель: разного диаметра, из нержавейки или хромированные.

Стоит ли устанавливать насадку глушителя

На самом деле сперва важно разобраться в «полезности» конкретной насадки для вашей машины, в том, что она по своему устройству наверняка не вызовет распространённой проблемы перегрева металлических частей по причине агрессивности выхлопа. Нередки и моменты, когда при установке массивной насадки глушителя на авто с низкой посадкой грязь на просёлочной дороге пачкает его днище, выводя выхлопную систему из строя.

Грамотная и продуманная замена насадки на глушитель подарит вашему автомобилю существенные плюсы, касающиеся и его работы, и внешнего вида. Стильная насадка создаст эффект внушительного рёва двигателя, а также возможность яркой визуальной окраски выхлопа с помощью подсветки светодиодами, прикреплёнными на самой насадке. Но, конечно же, ещё больше нас интересуют внутренние изменения.

Как известно, аэродинамические силы при движении автомобиля распределяются таким образом, что задняя его часть является зоной растяжения. Если величина отверстия глушителя становится больше, то и разница в давлении внутренней и наружной стороны трубы увеличивается. Такое фактическое вытягивание выхлопных газов создаёт лучшую вентиляцию цилиндров. И тогда горючее лучше сгорает, а нагар на свечах становится куда меньше. Соответственно, возрастает и мощность двигателя. При этом объем потребления топлива может сократиться очень значительно – даже на 20%.

Монтаж насадок глушителя

Установка насадки на глушитель на выхлопную трубу осуществляется разными способами. Так удобно прикрепить насадку стяжкой в виде хомута, или используя болт, вкрученный в отверстие, проделанное в трубе посредством петли.

Но в любом случае, в месте крепления необходимо наложить огнеупорный уплотнитель – обычно это нитка из асбеста. Тогда конструкция будет лучше предохраняться от перегревания. При этом крепление должно оставлять вам возможность для демонтажа насадки, ведь вам периодически будет необходимо её снимать для удаления нагара.

В общем, насадка глушителя – очень полезное изобретение, конструктивно и внешне улучшающее характеристики авто. Вот только нужно подходить к подбору этого хоть и простого элемента очень тщательно.

Мы предлагаем нашим клиентам широкий выбор качественных и прочных насадок на глушитель, а также их моментальную установку с последующей гарантией. Установка насадок на глушитель выполняется методом сваривания насадок с выхлопными трубами, использование хлипких зажимов мы не практикуем.

Источник