Мтз 82 как отмотать моточасы
КД8083, намотка моточасов, трактор.
Как видно на фото, при 800 Гц = 3500 об/мин.
На старой схеме (рис.1) расчет не верный (схему НЕ повторять), но зависимость частоты от оборотов замеряна на практике.
Ниже схема на NE555, «в теории и на копровом макете»
Зависимость частоты от хода часов — не зависит.
Главное: частота сигнала не менее 200 Гц! и Не менее 2 В!
ЗЫ пошел спать, завтра фото…
Скан со старой схемой, она не работает, делайте на ВИ1 или NE555, Частоту подбирайте не более 700 Гц!
В связи с многочисленными просьбами в реализации данного проекта, пришло время обновить инфу.
ИЗГОТОВЛЕНИЕМ И ПРОДАЖЕЙ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!
Это не мой заработок!
Обращайтесь с спец.мастерские 😉
Принцип работы данной «фигни» на пальцах:
Пофигу какие моточасы (аналог — цифра), там принцип один. Считают импульсы (или синусоиду, ХЗ, вообщем что «гена» выдает) от генератора, который работает от заведенного двигателя.
Задача эмулировать эти импульсы. Вот и нужна эта внешняя «коробочка» (самая простая в изготовлении, генератор импульсов), как будто сам генератор работает от двигателя.
Можно воспользоваться ЛЮБЫМ генератором который есть в продаже и подать с него на вход часов, на тот вход который считывает со штатного генератора сам факт работы.
Опять же — эта реализация схемы, или любая аналогичная, не вмешивается в прошивку часов, и намотка идет в течении самого времени подачи импульсов на часы. То есть в течении часа подаём импульсы на часы — час накрутит.
Вообщем у меня всё получилось, четвертый год стоит на тракторе (я даже ХЗ его марку, синенький такой), чего и Вам желаю 😉
Корректировка моточасов на тракторе
Если Вы владелец спецтехники типа трактор, то наверняка уже сталкивались с тем, что абсолютное большинство автосервисов Москвы, Раменского, Жуковского, Люберец и других городов Московской области отказывают Вам в ремонте и техобслуживании техники. А все потому, что современные тракторы имеют свои особенности в виде определенной электроники.
Современные тракторы JCB, Хундай, Хитачи, Хиномото и других марок оборудованы компьютерами, и сканирование данных систем, тем более – редактирование показателей и программный ремонт – требуют дополнительного оборудования в автосервисе и больших знаний со стороны специалиста.
К примеру, практически ни один автосервис в Москве и Московской области не сможет помочь Вам с корректировкой пробега на тракторе, а точнее с корректировкой моточасов на современных тракторах JCB, Хундай, Хитачи, Хиномото, Митсубиси и др.
Скрутить моточасы на тракторе
Однако наш автосервис к таковым не относится! Специалисты Гефест смогут помочь Вам и возьмутся за корректировку пробега на тракторе (корректировку моточасов на спецтехнике) в любое время. Мы предоставляем профессиональное программное техобслуживание как легковых автомобилей и внедорожников, так и различной специальной техники, в том числе – программное техобслуживание тракторов.
Соответственно в автосервисе Гефест Вам помогут скрутить моточасы на тракторе.
Смотать моточасы на тракторе
Причем скрутка или накрутка моточасов на спецтехнике в наших боксах выполняется профессионально. Автоэлектрики Гефест подберут соответствующие программы, уникальные кодовые ключи и системные алгоритмы, чтобы откорректировать показатели приборов на любом современном тракторе. Мы можем как прошить блок управления на автотранспорте, так и настроить показатели приборов.
Поэтому если Вам нужно смотать моточасы на тракторе JCB, Хундай, Хитачи, Хиномото и других марок, то смело обращайтесь к нам!
Корректировка пробега на тракторе
Профессиональный подход к корректировке пробега на спецтехнике, в том числе корректировки пробега на тракторе, позволяет нам гарантировать успех, качество и надежность процедуры. То есть, мы даем гарантию, что вмешательство в программную составляющую Вашего трактора с нашей стороны пройдет на 100% гладко. После того, как мы скрутим показатели моточасов и изменим пробег / часы наработки трактора – ни один прибор не будет “глючить”. Вся система далее будет работать так, как работала раньше.
Просто на приборной панели Вашего трактора (JCB, Хундай, Хитачи, Хиномото или любой другой современной марки) уже будут показываться новые данные счетчика наработки.
Подмотка счетчика моточасов на тракторе
Отметим, автоэлектрики Гефест могут скрутить показатели моточасов на тракторе или же наоборот накрутить их. Мы подключимся к счетчику наработки через соответствующий блок управления, поэтому сможем менять показатели пробега / наработки трактора, как в большую, так и в меньшую сторону с равным успехом.
Подмотка счетчика моточасов на любом современном тракторе в автосервисе Гефест занимает считанные минуты. В порядке записи мы сразу скажем Вам, на сколько нужно оставить нам приборную панель или сам счетчик наработки трактора, чтобы мы смогли скрутить или накрутить показатели моточасов.
Вам не нужно будет везти к нам весь трактор. Вы сможете просто привезти нам приборную панель или даже всего одну ее часть. Какой именно прибор с Вашего трактора необходимо привезти к нам, чтобы мы смогли смотать или намотать счетчик моточасов – Вас подробно проконсультирует наш автоэлектрик. Звоните: +7 926 661‑91-01.
Как намотать моточасы на МТЗ- 82.1?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как намотать моточасы на мтз 82.1?
КОММЕНТАРИЕВ (11)
Похожие посты
Переделка промежуточной опоры на МТЗ-82.
Привет. Есть кто переделывал поросёнка на мтз82, может кто на прямую делал?
На МТЗ-82-,перебрал тормоза, поставил новые диски, стало клинить, заднее правое колесо.
Подскажите, пожалуйста: перебрал тормоза, на МТЗ 82,поставил новые диски- стало клинить, заднее правое колесо, в перед начинаешь трогаться клинит, заднюю включаешь, трогается отпускает. Что может быть? Подскажите что делать?
Пропало давление в двигателе на МТЗ-82.Не заводится на горячую.
Троит двигатель на МТЗ- 82 газ пр высоких оборотах.
Проблемы после замены насоса дозатора на МТЗ-82.
Ребята!Помогите советом.Поставил насос дозатор на МТЗ-82, стало ещё хуже, прикусывает и крутиться очень очень туго. Ьасло пенилось. Убрал фильтр- пенится не стало, но проблема не ушла и масло нагревается. На насосе яйца жарить можно. В чем проблема?
Можно ли намотать мото часы на мтз82. 1 2018года?
Купил новый 82.1 передний мост обычный, но он не амортизирует
Добрый вечер. Купил новый 82.1 передний мост обычный но он не амортизирует что за модель?
Почему мтз82.1 на теплый двигатель плохо заводится, а на холодный хорошо крутит и запускает? В чём может быть причина?
Привет, ребята, подскажите пожалуйста, мтз82.1 на теплый двигатель плохо заводится, а на холодный хорошо крутит и запускается В чём может быть причина?
Почему на мтз 82.п пропадает тахометр с моточасами, а потом опять включается?
Здравствуйте, трактористы у меня такая проблема мтз 82.п пропадает тахометр с моточасами, а потом опять вкл Что может быть?
У кого сколько нарабатывает мото часов МТЗ 80, 82, до ремонта топливной аппаратуры?
по тому как у меня МТЗ 82.1.26 так вот каждые 500 м,ч хоть ты тресни а делать нужно,уже поставил ещё один грубый фильтр не помогло,но не давно поставил ещё один тонкий с самолёта посмотрим что выйдет,так вот мне интересно как у вас с этим дела обстоят?
В 94-м году после покупки гнали своим ходом 40 км. Отказала проехав 20 ))). Трактор брали новый.
по тому как у меня МТЗ 82.1.26 так вот каждые 500 м,ч хоть ты тресни а делать нужно,уже поставил ещё один грубый фильтр не помогло,но не давно поставил ещё один тонкий с самолёта посмотрим что выйдет,так вот мне интересно как у вас с этим дела обстоят?
6000 без ремонта отходил,и ещё ходит,2 фильтра с камаза стоят
по тому как у меня МТЗ 82.1.26 так вот каждые 500 м,ч хоть ты тресни а делать нужно,уже поставил ещё один грубый фильтр не помогло,но не давно поставил ещё один тонкий с самолёта посмотрим что выйдет,так вот мне интересно как у вас с этим дела обстоят?
6000 без ремонта отходил,и ещё ходит,2 фильтра с камаза стоят
а до установки фильтров тоже небось по 500 часов работал и всё? ну да вот и я тоже поставил с самолёта. эксперементирую
по тому как у меня МТЗ 82.1.26 так вот каждые 500 м,ч хоть ты тресни а делать нужно,уже поставил ещё один грубый фильтр не помогло,но не давно поставил ещё один тонкий с самолёта посмотрим что выйдет,так вот мне интересно как у вас с этим дела обстоят?
6000 без ремонта отходил,и ещё ходит,2 фильтра с камаза стоят
а до установки фильтров тоже небось по 500 часов работал и всё? ну да вот и я тоже поставил с самолёта. эксперементирую
Да нет,просто на мтз 50 было не реально фильтра найти,вот и поставил корпус и фильтра с камаза 
Первый трактор был,сейчас мтз 82.1,фильтра пока что родные,посмотрим сколько выходит топливная
Ах да,я их и менял каждые 3 месяца работы трактора
Ах да,я их и менял каждые 3 месяца работы трактора
понятно. я на МТЗ родные менял каждые 100 мото часов. один фиг. дольше 500-та топливная не выходила.
Ах да,я их и менял каждые 3 месяца работы трактора
понятно. я на МТЗ родные менял каждые 100 мото часов. один фиг. дольше 500-та топливная не выходила.
В1995 году делал и посей день стоит и не что не делал, фильтры родные все.
В1995 году делал и посей день стоит и не что не делал, фильтры родные все.
скорее всего и качество запчастей..так как места ремонтов менял и не раз.
очень хороший результат..не то что у меня..
Ну вот что и следовало доказать. фильтра не в пи***,ни в Красную армию. как писал выше у нас на МТЗ больше 500-т м.ч топливная не вирабатывает. поставил фильтр если не ошибаюсь то с самолёта ну 400-х часах работы уже наработал 125 то есть 525 и это рекорд ёлки палки. решил открыть и глянуть так в нём было около ста грамм воды и грязи. и это та только после 125-ти часов работы. не смотря на то что ещё и два грубых фильтра стоит. фото выложу немного позже фильтра и название. может кому то итересно будет
а где такой купить, и сколько он стоит?
ну а если поставить второй тонкой очистки?
фильтрующий элемент был просто залеплен чем хочешь и водой и грязью и так дальше
Константин,возникает закономерный вопрос:как Вы заправляете трактор?
Канистрами,заправочным пистолетом. или ещё каким либо способом.
У меня на обоих тракторах тоже по два отстойника(первый с пластиковой колбой с СМД-60),воду обнаруживаю очень редко(обычно конденсат с бака,если бак не всегда полный),грязь обычно в первом отстойнике(видно через пластиковую колбу),во втором штатном практически нет.У меня самодельная заправочная колонка,фильтр установлен на подобии как Ваш самолётный-моющийся.Топливную ещё не делал на МТЗ(не помню,вроде более 2500м/ч),хотя проверить уже следует-не очень хорошо заводится как похолодает(правда причина может быть не в топливной).
Подумайте про фильтр перед заправкой,или просто отстаивать топливо не меньше месяца-все проблемы отпадут.
а что за фильтр перед заправкой, я езжу на заправку с канистрами, ближайшая просто 20 км