Мцк на партизанской как пройти
bluesmaker
bluesmakerBluesMaker`s home
Фото и немного текста
Выход на Окружной проезд. Очень неплохо придуман павильон с закруглением задней части, естественно это не реализовано, как всегда пошли на упрощение.
Башня лестничного схода со стороны метро. Тут прослеживается черты типовых павильонов и переходов по всему кольцу.
Что из себя представляет павильон внутри. Слева план первого этажа. После входов напротив кассы. КАССЫ. Зачем они тут вообще. Почему не внутри терминала или в метро? Очень странно. По бокам эскалаторы, по которым можно подняться на уровень перехода. Интересно, что тут много свободных пространств, наверное это и будут торговые площади.
Вид на павильоны крупнее.
Вид с платформы. Тут кстати видно, что станции хотели добавить цветовой акцент. Сделать элементы конструкции синими.
1. Ну а теперь посмотрим что же получилось. Я был на станции «Измайлово» какое-то время назад, так что может быть многое уже доделали. Однако, я там был уже после того, как станцию открыли, так что можно оценить в каком состоянии для пассажиров руководство МЦК открывало станции. Восточная башня, тут еще не все облицовочные панели портала на месте. Но даже не это меня лично неприятно удивило. Посмотрите, что облицовочные панели идут до земли.
3. Внутри со центру идет лестница, а по бокам эскалаторы. С работающими ли эскалаторами открыли станцию? Ответ вот в тех людях внизу лестницы, которые поднимают тяжелый чемодан. Потолок подшит крутыми реечными панелями синего цвета, как раз тот самый синий акцент, что мы видели на рендерах.
4. Пешеходник от башни отделяется маятниковыми дверями. Внутри моста потолок сделан иначе, тоже довольно круто!
5. Справа за остеклением виден технологический ходок и видны задние части облицовочных панелей, тоже самое и наверху. Не стали делать подшивку потолка снаружи моста. В принципе это все не нужно, но эстетически выглядит не аккуратно.
6. В целом мост смотрится неплохо.
9. Снаружи фасад павильона выглядит неплохо, но тоже еще не доделан.
10. Площадь перед входом в подземный терминал станции «Измайлово». Сейчас тут нет ничего из того что там обещали рендеры. Ни скамеек, ни деревьев, ни светильников. На входе в терминал та же тема с облицовкой в пол. Это к сожалению системная ошибка всего комплекса сооружений станции. Со временем все придется переделывать.
11. А вот внутри терминала довольно неплохо. Тут все отделано хорошо, без каких-либо косяков. Все чистенько и аккуратно. После линейки турникетов, слева и справа лестницы, для подъема на соответствующие платформы.
13. Навигация. Надеюсь это временная, и потом сюда прикрутят уже основную в коробах с подсветкой, как положено по бренд-буку.
14. На платформу ведет только лестничный сход, никаких излишеств вроде эскалатора. Облицовка тут тоже довольно качественная, кроме зашивки над нижним пролетом. Странно как-то сделали, просто прибили листы крашеной оцинковки и сделали это неаккуратно.
15. Павильоны конечно не такие, как не рендерах, но смотрятся тоже неплохо. Жаль, что работу по облицовке и тут сделали довольно топорно. Посмотрите на линию панелей над остеклением, особенно на радиусных частях.
17. Платформа станции радиусная, отсюда это прекрасно видно.
19. Из торца платформы в сторону станции «Соколиная гора» видны несколько мостов над Ткацкой и Щербаковской улицами.
20. Станция хоть и находится далеко от метро, но пересадка на «Партизанскую» относительно удобная.
21. Издали смотрится все достойно, но, как я уже говорил. детали портят картину. Причем есть вещи, которые можно поправить, а есть реальные ошибки в проектировании и ошибки строителей. Видно, что не ко всем станциям допустили подрядчиков с опытом работы. Как раньше писали на пиратских дисках с компьютерными играми «озвучено профессиональными программистами». Возвращаясь к идее о том, что нынешние станции не станут памятниками архитектуры через десятки лет. К сожалению с тем качеством работ, которые мы видим сейчас. через несколько лет тут начнет отваливаться облицовка и строения будут выглядеть еще менее привлекательно.
22. Еще хочется сказать, что пока на станциях чисто. Еще нет граффити и элементов вандализма. Надеюсь это все так и останется.
23. Лавочки тут круглые, вокруг несущих колонн накрывашек над платформами, но они не такие крутые, как на «Владыкино». Интересно, что и кольца на колоннах вверху тоже не покрашены в красный. Видно, что делали даже РЖДшную часть разные подрядчики.
24. Пассажиропоток тут вполне себе нормальный. Скептики открытия новой кольцевой линии говорили, что пассажиропоток будет минимальный и система себя не окупит, но это не так.
25. Изначально станция называлась Измайловский парк, РЖД даже уже смонтировал соответствующие вывески.
26. Ну и еще одна фоточка, при подъезде к станции.
27. А вот в сторону станции «Локомотив» проезжаем Измайловский кремль. Из окна Ласточки он смотрится довольно неплохо.
Сколько времени занимает пересадка с МЦК на метро?
Время, затрачиваемое на пересадку, получено опытным путем. Замер времени сделан неспешным шагом (со скоростью общего потока пассажиров) от платформы до платформы, с учетом: подъёма (спуска) на эскалаторах, ожидание зеленого сигнала светофора на пешеходных переходах, осмотра багажа при входе в метро и т.д.
Список станций на которых можно бесплатно пересесть со станции метро на МЦК или наоборот, с уточненным временем на пересадку:
| Станция МЦК | Станция Метро | Время на пересадку |
|---|---|---|
 Автозаводская |  Автозаводская | 8м 30сек |
| Балтийская | Войковская | 12м 40сек |
| Ботанический сад |  Ботанический сад | 4м 45сек |
| Бульвар Рокоссовского |  Бульвар Рокоссовского | 7м 50сек |
| Верхние Котлы |  Нагатинская | 13м 20сек |
| Владыкино | Владыкино | 4м 30сек |
| Деловой центр |  Международная | 4м 30сек |
| Дубровка |  Дубровка | 15м 20сек |
| Зорге |  Октябрьское поле | |
| Измайлово |  Партизанская | 9м 00сек |
| Кутузовская | Кутузовская | 3м 00сек |
| Локомотив | Черкизовская | 3м 40сек |
| Лужники | Спортивная | 6м 20сек |
| Окружная | Окружная | 13м 30сек |
| Панфиловская | Октябрьское поле | 14м 00сек |
| Площадь Гагарина | Ленинский проспект | 4м 00сек |
| Угрешская | Волгоградский проспект | |
| Хорошёво | Полежаевская | 15м 00сек |
| Хорошёво |   Хорошёвская | |
| Шелепиха | Шелепиха | 4м 30сек |
| Шоссе Энтузиастов | Шоссе Энтузиастов | 10м 30сек |
Бесплатный переход на МЦК
Московское центральное кольцо (МЦК) открылось 10 сентября 2016 года. МЦК интегрировано в систему общественного транспорта Москвы с возможностью пересадки на метро, электрички МЖД и наземный общественный транспорт. Всего в Московском Центральном Кольце 31 транспортно-пересадочный узел. С каждого узла можно пересесть на наземный общественный транспорт.
В рабочие дни по МЦК курсируют 177 пар поездов «Ласточка», а в выходные 150 пар вместимостью 1030 пассажиров. Поезда оснащены туалетами, системами климат-контроля и Wi-Fi. В часы пик электрички по кольцу ходят каждые пять минут, а во внепиковое время — каждые 10. При этом часы пик отличаются в будни и в выходные. В рабочие дни их два: с 07:30 до 11:30 и с 16:00 до 21:00. А по субботам, воскресеньям и праздникам пиковым считается интервал с 12:30 до 18:00.
Пересадка на МЦК бесплатна в течение 90 минут с момента первого прохода в метро. Чтобы совершить тройную пересадку с метро на МЦК и с МЦК на метро бесплатно, нужно при входе на станцию приложить проездной документ на метро к турникету со специальной желтой наклейкой.
Пассажиры, которые планируют поездку только по МЦК или собираются сделать одну пересадку с метро на МЦК или наоборот, могут прикладывать билеты к любым турникетам, в том числе и без желтых наклеек. Для прохода на станцию МЦК используются любые проездные Московского метрополитена («Тройка», «Единый», «90 минут»), а также социальные карты.
Проложить маршрут и рассчитать время поездки по МЦК с учетом времени пересадки можно на новой интерактивной Схеме метро г. Москва.
Фотогид. Как добраться пешком от станции МЦК Измайлово
Выйдите со станции МЦК Измайлово в сторону Окружного проезда и перейдите его по регулируемому пешеходному переходу, после чего поверните налево.
Двигайтесь прямо 150 метров вдоль Окружного проезда до его пересечения с Ткацкой улицей.
Не переходя её, на светофоре поверните направо.
Двигайтесь по Ткацкой улице прямо 220 метров до пересечения с Фортунатовской улицей,
перейдите её по регулируемому пешеходному переходу
После перехода Фортунатовской улицы продолжайте движение прямо (150 метров) вдоль Ткацкой улицы до её пересечения с Борисовской улицей.
На перекрёстке перейдите Борисовскую улицу по пешеходному переходу.
Продолжайте движения прямо (170 метров) по Ткацкой улице
пока по правую руку от себя не увидите магазин «Магнит»
Сразу за магазином «Магнит», на перекрёстке с Мироновской улицей поверните направо и двигайтесь 100 метров
прямо пока не увидите по левую руку от себя комплекс высотных зданий ЖК Эко
Пройдите на территорию ЖК Эко за шлагбаум метров 50 вглубь
Центр «Дамо» расположен на первом этаже здания по правую руку от вас. Вход — за углом
Мцк на партизанской как пройти
Утвержден распоряжением и.о. первого заместителя начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе от 11 января 2019 №УД-08-8/19
1.1. Настоящий Порядок пользования проездными билетами на Московском центральном кольце (далее – Порядок) определяет правила использования проездных билетов для проезда на Малом кольце Московской железной дороги (Московском центральном кольце) (далее – МЦК).
1.2. В кассах МЦК реализуются следующие проездные билеты:
1.2.1. Единые проездные билеты для проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме маршрутов № 510 и № 510э в пригородном сообщении), на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК (далее – Единые проездные билеты):
— без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц;
— без лимита поездок на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней;
1.2.2. Льготный проездной билет для обучающихся и студентов1 без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца;
1.2.3. Льготный проездной билет для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК (действует только на МЦК);
1.2.4. Проездной билет «Кошелек», предоставляющий право на совершение поездок на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме маршрутов № 510 и № 510э в пригородном сообщении), метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК в пределах уплаченной суммы (далее – проездной билет «Кошелек»).
Единые проездные билеты и проездной билет «Кошелек» реализуются также в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», кассах Московского метрополитена, Московской монорельсовой транспортной системы.
1.3. Проездные билеты (за исключением льготных проездных билетов для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца) реализуются в электронной форме путем записи их на носители проездных документов:
1.3.1. на бумажный бланк билета;
1.3.2. на транспортную карту «Тройка»;
1.3.3. на иные носители проездных документов (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение.
Транспортная карта «Тройка» – бесконтактная смарт-карта, предназначенная для записи проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему и электропоезда пригородного сообщения, включая МЦК, а также для получения физическим лицом услуг городских сервисов (далее также – транспортная карта «Тройка»).
Транспортное приложение – специальная программа, размещенная на пластиковых платежных картах и других материальных носителях в рамках совместных проектов с партнерами ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», позволяющая записывать проездные билеты, приобретенные по тарифам, утвержденным уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, для проезда на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и электропоездах пригородного сообщения, включая МЦК (далее – транспортное приложение).
С публичной офертой использования транспортной карты «Тройка» и иных карт, содержащих транспортное приложение, можно ознакомиться на официальном сайте Московского метрополитена http://www.mosmetro.ru в разделе Оплата проезда/Транспортная карта «Тройка» и на официальном сайте Единого транспортного портала в разделе Метрополитен и МЦК http://transport.mos.ru.
1.4. На транспортную карту «Тройка» и иные носители (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, могут быть записаны:
— Единые проездные билеты на 1, 2, 60 поездок;
— Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;
— Проездной билет «Кошелек».
1.5. На бумажный бланк билета могут быть записаны:
— Единые проездные билеты без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц;
— Единые проездные билеты на 1, 2 поездки;
— Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток;
— Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку.
1.6. Единые проездные билеты без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц продаются с 18 числа месяца, предшествующего периоду действия проездного билета, по 8 число включительно месяца действия проездного билета.
1.7. Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК для обучающихся и студентов по очной форме обучения продаются в период с 1 сентября по 15 июня включительно при предъявлении документа, подтверждающего право льготной оплаты проезда:
— социальной карты студента (далее – СКС)/студенческого билета;
— социальной карты обучающегося (далее – СКУ)/билета учащегося/справки из общеобразовательного учреждения.
Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК для обучающихся по очной форме обучения по программам ординатуры, программам подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре (адъюнктуре), реализуются при предоставлении социальной карты ординатора, аспиранта (далее – СКО, СКА).
Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК действительны для проезда при наличии документа, подтверждающего право на получение льгот.
1.8. Проезд граждан, имеющих право бесплатного проезда или льготной оплаты проезда, осуществляется с использованием социальной карты москвича (далее – СКМ), социальной карты жителя Московской области (далее – СКМО) и СКУ, СКС, СКО, СКА, выдаваемых Центрами государственных услуг «Мои документы», органами социальной защиты населения по месту жительства.
Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца реализуется только на СКУ, СКС, СКО, СКА.
1.9. Разовые льготные билеты для граждан Российской Федерации, которым право бесплатного проезда на пригородном железнодорожном транспорте предоставлено Федеральным законодательством Российской Федерации вне зависимости от места жительства, выдаются при предъявлении:
— документа, удостоверяющего личность;
— документа, подтверждающего льготный статус;
— справки, образец которой утвержден постановлением правления Пенсионного фонда Российской Федерации от 2 ноября 2006 г. N 261п.
Разовые льготные билеты для граждан Российской Федерации, которым право бесплатного проезда на пригородном железнодорожном транспорте предоставлено Федеральным законодательством Российской Федерации вне зависимости от места жительства, действуют только на МЦК.
1.10. На период изготовления, замены СКМ жителям города Москвы в Центрах государственных услуг города Москвы «Мои документы» или органах социальной защиты населения города Москвы выдаются временные единые социальные билеты (далее – ВЕСБ), которые имеют срок действия 30 дней с момента первого прохода.
1.11. На период изготовления, замены СКМО жителям Московской области органами социальной защиты населения Московской области выдаются временные единые социальные билеты жителя Московской области (далее – ВЕСБ МО), которые имеют срок действия 45 дней с момента первого прохода.
1.12. В случае неисправности СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО (кроме карт/билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу для проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК разово выдается временный льготный билет сроком действия 3 дня, включая день выдачи (далее – ВЛБ).
1.13. ВЕСБ, ВЕСБ МО, ВЛБ, разовые льготные билеты для граждан Российской Федерации, которым право бесплатного проезда на пригородном железнодорожном транспорте предоставлено Федеральным законодательством Российской Федерации вне зависимости от места жительства, и льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК действительны для проезда при наличии документа, дающего право на получение льгот и документа, удостоверяющего личность.
1.14. В случае неисправности СКУ, СКС, СКО, СКА (кроме карт/билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу необходимо обратиться по месту их получения.
1.15. С неисправными СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО, необходимо обратиться по месту их получения.
1.16. При приобретении проездных билетов в кассе МЦК следует обращать внимание на информацию на индикаторе, установленном у окна кассы. При продаже проездного билета пассажиру выдается лист с информацией о виде проездного билета, сроке его использования, сумме, уплаченной в счет оплаты проездного билета, балансе на проездном билете и контрольный купон.
1.17. Единые проездные билеты предоставляют право совершения поездок на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении на МЦК, в пределах установленного лимита поездок и/или срока действия проездного билета.
При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с Единого проездного билета на 1, 2, 60 поездок списывается одна поездка. При этом в рамках совершения одной поездки допускается возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.
При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц при каждом проходе через турникет метрополитена, монорельсовой транспортной системы или МЦК с проездного билета списывается одна поездка, при этом количество поездок на наземном транспорте не ограничено.
При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней количество поездок в пределах срока действия проездного билета не ограничено.
1.18. Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК в пределах уплаченной суммы.
При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с проездного билета «Кошелек» списывается часть баланса, эквивалентная стоимости одной поездки по установленному тарифу.
В рамках совершения одной поездки допускается возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.
Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК по тарифу «90 минут» с возможностью совершения в рамках одной поездки неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на указанный вид транспорта) в течение 90 минут при условии совершения только одного прохода на метрополитен, монорельсовую транспортную систему и МЦК.
1.19. Срок действия проездного билета и/или количество оставшихся поездок и/или баланс проездного билета «Кошелек» можно проверить на информационном терминале в любом вестибюле станции метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК.
1.20. Носители проездных билетов требуют аккуратного и бережного обращения. Их запрещается подвергать сильному охлаждению или нагреву, помещать во влажную или агрессивную среду, изгибать, подвергать воздействию механических нагрузок или электромагнитных полей.
1.21. В случае повреждения бумажного бланка билета не по вине перевозчика, проездной билет с не истекшим сроком действия (кроме Единого проездного билета без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц, Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток) может быть восстановлен на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденный бумажный бланк билета может быть идентифицирован по номеру.
Проездные билеты на бумажных бланках, которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.
1.22. В случае повреждения транспортной карты «Тройка» не по вине перевозчика, т.е. при наличии механических, термических, химических или других повреждений, записанные на ней проездные билеты (оплаченные, но неиспользованные) с не истекшим сроком действия могут быть восстановлены на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденная транспортная карта «Тройка» может быть идентифицирована по номеру.
Проездные билеты на транспортных картах «Тройка», которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.
1.23. При утере бумажного бланка билета или неперсонифицированной транспортной карты «Тройка», а также иных носителей, имеющих транспортное приложение, проездные билеты, записанные на них, не восстанавливаются и не блокируются, их стоимость не возмещается.
1.24. Приобретенные пассажиром проездные билеты не подлежат обмену на другие виды проездных билетов.
2. Сроки действия проездных билетов
2.1. Сроки действия всех проездных билетов для проезда в общественном транспорте города Москвы устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы.
2.2. Единые проездные билеты на 1, 2 поездки действительны в течение 5 дней, включая день продажи.
2.3. Единые проездные билеты на 60 поездок действительны в течение 45 дней, включая день продажи.
2.4. Срок действия Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток начинает исчисляться с момента первого прохода, но не позднее 10 суток с момента продажи, включая день продажи (не позднее даты, указанной в листе с информацией).
2.5. Срок действия Единых проездных билетов без лимита поездок на 30, 90, 365 дней начинает исчисляться с даты продажи, включая день продажи.
2.6. Срок действия проездного билета «Кошелек» начинает исчисляться с момента изготовления на срок действия носителя информации.
В случае, если проездной билет «Кошелек» в течение 5 лет не пополнялся, необходимо произвести повторную активацию проездного билета «Кошелек», обратившись в Сервисный центр «Московский транспорт» или пополнив проездной билет «Кошелек».
2.7. Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК действительны в день продажи.
2.8. Разовые льготные билеты для граждан Российской Федерации, которым право бесплатного проезда на пригородном железнодорожном транспорте предоставлено Федеральным законодательством Российской Федерации вне зависимости от места жительства, действительны в день выдачи.
2.9. Проездной билет «Кошелек» и Единые проездные билеты на 1, 2, 60 поездок не имеют интервала задержки для повторного прохода.
Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток имеют 20-минутный интервал задержки для повторного прохода.
Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.
Все социальные карты, кроме социальных карт для инвалидов I группы (III степени ограничения трудоспособности) и детей инвалидов в возрасте до 18 лет, временные единые социальные билеты и временные билеты имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.
3. Порядок оплаты проездных билетов и записи проездных билетов на носители
3.1. Оплатить проездные билеты и записать их на носители проездных билетов можно в кассах Московского метрополитена, Московской монорельсовой транспортной системы, в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», в кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»).
Кроме этого, оплатить и записать проездной билет «Кошелек» на носитель можно в автоматах по продаже проездных билетов, установленных на станциях метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК, с использованием терминалов, касс агентов ГУП «Московский метрополитен» (при наличии у агента технической возможности осуществить запись проездного билета), информация о которых размещена на сайте http://transport.mos.ru.
Также пополнить баланс проездного билета «Кошелек» можно удаленно на сайте http://transport.mos.ru и с использованием терминалов, касс и иного функционала агентов ГУП «Московский метрополитен», информация о которых размещена на сайте http://transport.mos.ru (удаленное пополнение).
Активировать (записать) удаленное пополнение проездного билета «Кошелек» на носитель необходимо на информационных терминалах и автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК.
Разовые льготные билеты для граждан Российской Федерации, которым право бесплатного проезда на пригородном железнодорожном транспорте предоставлено Федеральным законодательством Российской Федерации вне зависимости от места жительства, и льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК оплачиваются и выдаются только в кассах МЦК.
3.2. Транспортная карта «Тройка» для записи любого проездного билета передается пассажиру во временное пользование, с пассажира взимается залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» в размере 50 рублей. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» может быть возвращена пассажиру при возврате им работоспособной и неповрежденной транспортной карты «Тройка» в любой кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК или в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс» независимо от места ее получения во временное пользование.
Не принимаются к возврату транспортные карты «Тройка», имеющие нетоварный вид: механические повреждения (вмятины, отверстия, отсутствие части указанной карты, глубокие царапины, трещины, изломы, сильные изгибы и др.), химические, термические повреждения пластика, испорченный внешний вид (наличие наклеек, стикеров, надписей, пятен чернил, краски и т.д.).
Внимание! При возврате транспортной карты «Тройка» стоимость оплаченных, но неиспользованных пассажиром проездных билетов, записанных на транспортную карту «Тройка», не подлежит возврату/возмещению пассажиру.
3.3. Стоимость оплаченных пассажиром, но еще не оказанных ему услуг перевозки на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении, включая МЦК, при использовании проездного билета «Кошелек» не может превышать 3 000 рублей и быть менее 1 рубля. При этом сумма пополнения проездного билета «Кошелек» должна быть кратна 1 рублю.
3.4. На транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, одновременно может быть записано не более двух Единых проездных билетов и один проездной билет «Кошелек».
Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней можно не только после окончания срока действия ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, но и в течение последних 30 дней его действия, при этом срок действия нового Единого проездного билета начинает исчисляться после окончания срока действия первого Единого проездного билета.
Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.
Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.
Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок, при наличии ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия первого Единого проездного билета.
Проездной билет «Кошелек» начинает действовать только после окончания срока действия/количества поездок записанных на транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, Единых проездных билетов, которые в свою очередь действуют в порядке их записи на транспортную карту «Тройка» или иные носители, имеющие транспортное приложение.
4. Порядок прохода по проездным билетам
4.1. Проездные билеты предназначены для прохода на все станции метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК через турникеты.
Для прохода через турникет необходимо:
— убедиться, что устройство контроля находится в исходном состоянии (красный индикатор горит, зеленый погашен, на экране высвечивается информация «Приложите билет к желтому кругу»);
— приложить носитель, на который записан проездной билет, любой стороной к устройству контроля (желтый круг) на достаточное для срабатывания устройства время;
— убедиться, что загорелся зеленый индикатор, при этом на экране высвечивается цифра, показывающая количество оставшихся поездок (для Единых проездных билетов на 1, 2, 60 поездок) или срок действия (для Единых проездных билетов без лимита поездок);
— пройти через турникет;
— если зеленый индикатор не загорелся, а раздается звуковой сигнал и разрешения прохода нет (горит красный индикатор, на экране высвечивается информация «Повторно приложите билет к желтому кругу»), необходимо повторно приложить проездной билет к этому же устройству контроля, убедиться, что загорелся зеленый индикатор, и пройти через турникет.
— при использовании транспортного приложения на банковских картах, мобильных телефонах и других носителях, для корректного считывания записанных проездных билетов, необходимо пользоваться турникетами с желтым кругом;
— для проезда по банковским картам и носителям, имеющим банковское приложение, не имеющим записанных проездных билетов можно использовать турникеты без желтого круга с установленными совместными устройствами для считывания банковских карт или электронных средств с платежных (банковских) карт, с технологией бесконтактной оплаты через устройство контроля (валидатор); при каждом проходе через турникет списывается плата за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы;
— при использовании СКМ, СКМО, СКС, СКУ, СКО, СКА в том числе имеющих банковское приложение, для реализации права бесплатного/льготного проезда необходимо пользоваться только турникетами с желтым кругом.
4.2. При несрабатывании проездного билета пассажиру необходимо обратиться в кассу метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК. При несрабатывании проездного билета, записанного на транспортную карту «Тройка» или иные носители, имеющие транспортное приложение, пассажир может также обратиться в Пассажирское агентство ГУП «Мосгортранс», в специализированные пункты продажи билетов ГУП «Мосгортранс» или в Сервисный центр «Московский транспорт».
4.3. Пассажиры с аннулированными по стоп-листу проездными билетами, для уточнения причины аннулирования, направляются в Сервисный центр «Московский транспорт».
5. Порядок организации пересадок при проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК в рамках совершения одной поездки
5.1. В рамках совершения одной поездки допускается возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд:
5.1.1. С любых станций метрополитена на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Ботанический сад», «Владыкино», «Войковская» («Балтийская»), «Дубровка», «Измайловский парк» («Измайлово»), «Кутузово» («Кутузовская»), «Лужники», «Новопесчаная» («Зорге»), «Окружная», «Открытое шоссе» («Бульвар Рокоссовского»), «Площадь Гагарина», «Рязанская» («Нижегородская»), «Сити» («Деловой центр»), «Ходынка» («Панфиловская»), «Хорошево», «Черкизово» («Локомотив»), «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов», «Парк легенд» («Зил»), «Варшавское шоссе» («Верхние Котлы»), «Волгоградская» («Угрешская»).
5.1.2. С любых станций МЦК на станции метрополитена, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Ботанический сад», «Волгоградский проспект», «Владыкино», «Войковская», «Дубровка» «Измайловский парк», «Кожуховская», «Кутузово», «Лужники», «Нагатинская», «Октябрьское поле», «Окружная», «Открытое шоссе», «Парк Победы», «Площадь Гагарина», «Рязанская», «Сити», «Технопарк», «Хорошевская», «Черкизово», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов».
5.1.3. С любых станций метрополитена и станций МЦК на станции монорельсовой транспортной системы «Выставочный центр», «Тимирязевская», «Улица Милашенкова».
5.1.4. С любых станций монорельсовой транспортной системы на станции метрополитена «ВДНХ», «Тимирязевская», «Фонвизинская», на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Окружная», «Владыкино», «Ботанический сад», «Ярославская» («Ростокино»).
5.2. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК пересадки, указанные в пункте 5.1 Порядка, осуществляются без взимания дополнительной платы при валидации проездного билета при соблюдении следующих условий:
5.2.1. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК не используются другие виды транспорта общего пользования.
5.2.2. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК совершается не более одного входа на станции МЦК и (или) монорельсовой транспортной системы.
5.2.3. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК совершается не более двух проходов на метрополитене, включая монорельсовую транспортную систему, при условии, что между этими проходами была совершена поездка на МЦК.
5.2.4. Интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК до момента входа на станцию последней пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК составляет не более 90 минут.
5.3. При проезде на метрополитене пересадка между станциями метрополитена, входящими в состав транспортно-пересадочного узла «Петровский парк», осуществляется без взимания дополнительной платы, если интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена до момента входа на одну из указанных станций метрополитена составляет не более 90 минут.
1 — В том числе для граждан, обучающихся по очной форме обучения по образовательным программам ординатуры, программам подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре (адъюнктуре) в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 15.12.2015 № 880-ПП.