ТЦ «Экстрим» в Москве распахнул свои двери для первых покупателей в феврале 2003 года. Сюда стали заглядывать жители и гости ближайших районов, туристы, рыбаки, спортсмены и охотники. Ведь на тот момент это был первый в столице крупнейший центр, специализирующийся на спортивной экипировке, товарах для рыбалки и активного времяпрепровождения.
Попасть внутрь основной постройки можно через один из шести входов. К торговому центру примыкает бесплатная парковка. Правда, найти свободное место в выходные здесь бывает очень непросто.
Магазины в центре «Экстрим» в Москве
В торговом комплексе насчитывается около 500 магазинов. Чтобы посетителям было проще ориентироваться, продукция распределена по этажам в соответствии с тематикой.
Рыболовные магазины
Товары этой категории преимущественно представлены на 2 и 2,5 этажах в основном здании центра.
Так, живые насадки продаются в павильонах «Золотая рыбка» (1-ый этаж) и «Все виды живых насадок» (павильон на улице).
Любителям подледного лова стоит посетить Fishing-777.ru. Здесь вы найдёте приманки, удилища, катушки, лески, шнуры и одежду. Среди представленных в магазине брендов — Fisherman Nova Tour, Graff, Kinetic. Подходящие атрибуты предлагают и в Silver Dream, Ru Hook, Hard Tackle, «Эбису», «Чердаке рыболова», «Росток и Ко», «На крючке».
Всё, что нужно для карповой рыбалки, отыщется в павильонах «ИП Кузьмина», «ИП Прищенко». Список дополняет и «Карптэкл». Магазин отличается широким ассортиментом, в котором есть как элитные товары, так и категории эконом-класса. Здесь можно рассчитывать на профессиональный совет и программу прикормки карпов.
В ТЦ «Экстрим» продаётся и экипировка для морской рыбалки: снасточки, попперы, троллинговые пояса, сумки для кальмаров, морские джиги, воблеры, пилькеры, катушки, морские удилища и многое другое. Можно купить в названных выше павильонах.
Кроме того, в торговом центре реализуются искусственные мушки для нахлыста, обувь, одежда, поплавки, спортивные и донные снасти. Общее количество моделей переваливает отметку в 10 000, брендов — 250.
Торгово-выставочный центр «Экстрим» на панораме Google: вид внутри
Одежда и обувь
Если хотите купить горнолыжную и сноубордическую одежду, отправляйтесь в павильоны «Старт Экстрим», «Открытый мир», «Олимпика», «Альпиндустрия», Salomon. Все они находятся на 2 этаже. Этажом выше расположились Arcteryx, Zero RH+, Descente, Barkovski, Marmot, Stayer, «Олимп», Baon.
Нужна яхтенная одежда? Добро пожаловать в магазин Fashion Marine. Ещё две торговые точки находятся в «Водном мире» — «Царь» и «Мореман».
Любителям необычных вещей в виде вязаных курток из Непала, свитеров с традиционным норвежским орнаментом нужно побывать в «Олимпике» и павильоне «ИП Бабьев».
Туристическая одежда ждёт вас в торговых точках «Юкон-99», «Фонарик-Маркет», «Аллергия на город», «Второй фронт», «День сурка», «Шерпа», Salomon, Ski-net, Patagonia.
Ассортимент продолжает детская, подростковая, джинсовая, скалолазная, городская, тактическая, спортивная, охотничья и камуфляжная одежда, купальники, плавки и термобельё.
ТЦ «Экстрим» предлагает покупателям 890 моделей обуви для охоты, скалолазания, спорта, тактических игр, трекинга и туризма, яхтенного спорта. Большинство магазинов базируются на 2 и 3 этажах основного здания. Есть несколько павильонов и в «Водном мире»: «Экипировочный центр 5.11», «Напарник», «Экипировка & Страйкбол».
Лодочные моторы
На продаже этой группы товаров специализируются торговые точки «Водного мира». Это магазины «Кинетик Моторс», «Клуб Велход», «Царь», «Альбатрос-Yamaha», «Мореман», «Моторсервис», «Аквамарин», West Marine. Общее количество моделей — 300, брендов — более 20.
Другие товары
На 1 этаже ТРЦ «Экстрим» также разместились магазины с товарами в виде автобагажников, велосипедов и самокатов, коньков, лыж, оптики, роликов, скейтов, спортивного питания, тренажёров, электроникой, снаряжения для дрессировки, спорта и активного отдыха с собакой.
На 2 этаже, кроме рыболовных атрибутов, нашлось место для ножей, сувениров, металлоискателей, оптики, аксессуаров, оборудования и экипировки для дайвинга и снорклинга. Есть банкомат «Сбербанка».
На верхний этаж торгового центра «Экстрим» в Москве стоит подняться не только за одеждой и обувью, но и за чемоданами, очками, перчатками и аксессуарами.
Чем ещё заняться в центре «Экстрим» в Москве
Практически с самого основания комплекса в одном из его помещений прописался скалодром мирового класса. За основу спортивного сооружения был взят проект известного скалолаза Александра Кленова. 300-метровый искусственный рельеф подходит как для новичков, так и опытных альпинистов. Безопасность обеспечивает опытный инструктор. В скалодроме работают детская и взрослые школы, доступны персональная тренировка и самостоятельно лазание. Для первого знакомства с искусственным рельефом отлично подойдёт пробный подъём. Не займёт больше 15 минут и не требует собственного снаряжения.
Утолить голод можно в столовой «Спорт-кафе». Заведение принимает гостей на первом этаже «Экстрима» и предлагает комплексные обеды из трёх блюд.
Чуть выше разместилось кафе «Ерш».
Отведать блюда русской и грузинской кухонь предлагает заведение «Привал». Находится на 3 этаже центра.
Как добраться
Торговый центр расположен на территории Северного округа Москвы по адресу: ул. Смольная, 63Б. Воспользуйтесь метро, автомобилем, автобусом или троллейбусом.
На подземном транспорте: ближайшая станция метро «Беломорская» Замоскворецкой линии (на схеме указана салатовым цветом) находится в пяти минутах ходьбы. От выхода двигайтесь по ул. Смольной 550 метров, а затем поверните налево. В пешей доступности, на удалении в два километра, расположена и станция «Речной вокзал» той же Замоскворецкой линии.
На наземном общественном транспорте: автобусы ходят по ул. Смольной. Так, до остановки «Смольная улица, 61» от станции метро «Речной вокзал» вы доедете на автобусах № 270, 338, от станции «Планерная» — № 173, от железнодорожной станции «Химки» — № 345. Ещё больше транспорта курсирует по Ленинградскому шоссе: 199, 342, 342к, 343, 345, 345к, 370, 400, 443, 451, 465, 481, 482, 532к, 905, 986к, Н1, № 851 следует от аэропорта «Шереметьево». Остановка называется «Канал имени Москвы». Также сюда прибывает троллейбус № 43. На другую сторону дороги переходите по подземному переходу, затем следуйте перпендикулярно дороге.
На авто: из центра Москвы при небольших заторах под силу добраться за полчаса. Следуйте по Ленинградскому проспекту и Ленинградскому шоссе.
На такси: неплохо себя зарекомендовали «Яндекс. Такси», «Ситимобил», Uber, Gett, «Максим».
ТЦ «Экстрим» в Москве на панораме Google: вид снаружи
Видео о ТЦ «Экстрим» на ул. Смольной и о магазине Diskus:
Шестая линия Петербургского метрополитена — строящаяся линия метро в Санкт-Петербурге. Также известна как Красносе́льско-Кали́нинская или коричневая линия. Соединит через центр юго-западную и северо-восточную части города (Красносельский и Калининский районы — отсюда проектное название). Линия будет проходить почти параллельно старейшей первой линии Петербургского метрополитена и иметь с ней два пересадочных узла, таким образом разгружая её.
Содержание
История
История наименования станций
Дата присвоения наименования
Наименование
Условное и другие названия
3 апреля 2009 года [2]
«Путиловская»
«Путиловская»
«Броневая»
«Броневая»
3 апреля 2013 года [3]
«Юго-Западная»
«Казаковская», «Улица Маршала Казакова» [4]
«Боровая»
«Боровая»
«Заставская»
«Черниговская», «Московские ворота»
23 июня 2014 года [5]
«Каретная»
«Обводный канал»
История строительства
Шестая линия планировалась и проектировалась на протяжении десятилетий, и срок открытия её первого пускового комплекса неоднократно переносился. Проект был утвержден в 2007 году.
Первый пусковой комплекс
Осень 2013 — осень 2016 года — обустройство строительных площадок и перекладка инженерных сетей. Осень 2016 — весна 2020 года — проходка рабочих шахт № 841—844, 845 бис.
Внешние изображения
Схема пройденного участков тоннелей Юго-западная—Путиловская на 16.02.2021
Хронология пусков
№
Дата пуска
Участок/этап
Длина
Кол-во станций
1
до 2027 года [7] [16]
«Юго-Западная»—«Каретная» [7] (строится и проектируется) [17] [9]
Станции «Боровая» и «Броневая» будут иметь пересадку на одноимённые станции пригородной железной дороги (электрички).
Перспективы
Ручьи
«Ручьи́» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станцией «Пискарёвский проспект» и депо «Ручьи».
Название станции связано с её расположением вблизи одноимённой железнодорожной станции.
Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи».
28.06.2011 была утверждена новая стратегия развития метрополитена, согласно которой станция метро «Ручьи» должна быть введена в строй после 2025 года.
Пискарёвка
«Пискарёвка» [24] — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Бестужевская» и «Ручьи».
Название станции связано с её расположением вблизи железнодорожной станции Пискарёвка и Пискарёвского проспекта. До 1945 года в том районе находилась деревня Пискарёвка, также известная тем, что по ней названо Пискарёвское Мемориальное кладбище, где в годы блокады похоронили в братских могилах более 500 000 человек.
Бестужевская
В рамках программы развития метрополитена до 2025 года планируется также строительство станции «Бестужевская» Красносельско-Калининской линии, которая будет располагаться между станциями «Пискарёвка» и «Полюстровский проспект».
Название станции связано с расположением выхода вблизи Бестужевской улицы.
Полюстровский проспект
«Полю́стровский проспе́кт» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Смольный» и «Бестужевская».
Изначально проект учитывал перспективы строительства Орловского тоннеля. [27]
Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции было запланировано на 2020 год в составе третьей очереди Красносельско-Калининской линии «Большеохтинская» — «Ручьи».
В дальней перспективе (после 2030 года) предполагается строительство пересадки на станцию с «Полюстровский проспект-2 (?)» Кольцевой линии.
Смольный
Станцию «Смольный» планируется построить в районе Смольного, что и определяет выбор её названия.
Суворовская
«Суво́ровская» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Знаменская» и «Смольный».
Название станции связано с её расположением вблизи одноимённого проспекта. Также станция будет располагаться вблизи нового комплекса зданий Администрации Санкт-Петербурга Невская Ратуша.
Знаменская
«Знаменская» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Лиговский проспект-2» и «Суворовская».
Станцию «Знаменская» планируется построить в районе площади Восстания, называвшейся до 1918 года «Знаменской» в связи находившейся на ней Знаменской церкви. Запланирован переход на станции «Площадь Восстания» и «Маяковская».
В планах развития «Площади Восстания» включено строительство двух подземных пешеходных переходов от гостиницы «Октябрьская», один от Московского вокзала, два от выходов станций метро «Площадь Восстания» и «Лиговский проспект», а также один от станции метро «Знаменская», которую планировали открыть к 2020 году. Однако планы строительства участка Шестой линии от «Каретной» в сторону «станции Ручьи» отодвинулись на «после 2030 года».
Лиговский проспект-2
«Лиговский проспект-2» — планируемая станция Красносельско-Калининской (Шестой) линии Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Каретная» и «Знаменская» по соседству с действующей станцией «Лиговский проспект» Правобережной (Четвёртой) линии, с которой она будет связана переходом.
10 новых станций БКЛ открыли в Москве: где они находятся и как выглядят
Руслан Давлетшин
Мэр Москвы Сергей Собянин совместно с президентом РФ Владимиром Путиным в режиме видео-конференц-связи во вторник, 7 декабря, открыли 10 новых станций Большой кольцевой линии метро.Участок от «Мневников» до «Каховской» соединил западные районы столицы с южными. Рассказываем, где появились новые станции и как они выглядят.
«Терехово»
Это первая станция на новом участке. Расположена она в середине Мневниковской поймы, на искусственном острове, рядом с одноименной деревней, снесенной в 2020 году. Также на этом острове находится станция «Мневники», открытая в начале 2021 года.
«Терехово» будет представлять собой конструкцию на глубине 22,5 метра с двумя береговыми платформами, между которыми поезда движутся в обоих направлениях. Кроме строительства самой станции, вокруг благоустроят территорию. В этом районе пока нет плотной жилой застройки и большого количества крупных объектов.
11 сентября по участку от «Терехова» до «Давыдкова» проехали первые поезда, а 30 октября станцию подключили к электросети.
Фото: Антон Гердо / Пресс-служба мэра и правительства Москвы
«Кунцевская»
Следующая станция БКЛ расположена в районе Кунцево, в Западном административном округе столицы. В отличие от одноименных станций Арбатско-Покровской и Филевской линий метро, она находится под землей на глубине 31 метра. С ее помощью можно быстрее добраться в центр или в Строгино, Красногорск, Можайск. Это будет крупный транспортно-пересадочный узел с пересадкой в рамках трех станций метро и станции Кунцево МЦД-1.
Архитектурно «Кунцевская» практически не отличается от «Терехова». Здесь присутствуют также две береговые платформы, колонны и три пролета.
Фото: mos.ru / Официальный сайт мэра Москвы
«Давыдково»
А вот эта станция с точки зрения оформления уже не типовая, в отличие от двух предыдущих. Ее интерьеры выполнены в синем, оранжевом, бежевом и сером цветах и посвящены работникам МЧС. Помимо всего прочего, «Давыдково» стало первой станцией, построенной в Можайском районе Москвы.
Расположена она вдоль Аминьевского шоссе, рядом с улицей Инициативной. Как и «Терехово», и «Кунцево», внутри она также с двумя береговыми платформами и является объектом мелкого заложения: 33 метра.
Фото: Михаил Колобаев / Пресс-служба мэра и правительства Москвы
«Аминьевская»
Следующие несколько станций — уже с одной островной платформой, как и большинство из них в столичной подземке. «Аминьевская» позволит полноценно пользоваться метро жителям района Очаково-Матвевское. Она расположена вдоль Аминьевского шоссе на пересечении с Очаковским шоссе, рядом с проспектом Генерала Дорохова, на глубине 14 метров. Выйти из метро можно на обе стороны транспортной магистрали.
В ближайшее время здесь также появится одноименная станция Киевско-Горьковского диаметра МЦД, который пройдет через центр Москвы и соединит микрорайон Железнодорожный в Балашихе с Апрелевкой.
Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / Максим Мишин
«Мичуринский проспект»
«Мичуринский проспект» стал четвертой станцией БКЛ, расположенной в Западном административном округе Москвы. Теперь жители района Очаково-Матвеевское могут быстрее попасть в центр и в район небоскребов «Москвы-Сити». С новой станции можно пересесть на Калининско-Солнцевскую линию метро. При этом и для второй кольцевой линии, и для желтой ветки наземный вестибюль общий.
Как сообщается на сайте Градостроительного комплекса Москвы, основным выразительным элементом станции стали потолочные конструкции с двумя чередующимися панелями со встроенными в нижнее ребро светильниками. В половине панелей, которые выполнены из светопрозрачного материала с тонким листом нержавеющей стали, вырезаны лазером китайские орнаменты. Белое стекло будет подсвечиваться спрятанными внутри светодиодами.
Сама станция является подземной и находится на глубине 19 метров, тогда как станция желтой ветки частично находится на поверхности.
Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / Максим Мишин
«Проспект Вернадского»
Станция с таким названием уже есть в Московском метрополитене. Каких-либо архитектурных особенностей по сравнению с предшественниками у нее нет: трехпролетная, мелкого заложения, с одной платформой. Она расположена на улице Удальцова на пересечении с проспектом Вернадского на глубине 16 метров.
В плане интерьера она задумана в стиле хай-тек. Под землей пассажиры могут увидеть индивидуальный образ, основанный на сочетании геометрических форм теплого монохрома отделки потолка, пола, колонн и графически яркой темы путевой стены. В зоне пересадки этот образ переходит в такую же тему из цветного стеклянного ограждения пересадочных ходков.
Предполагается, что благодаря открытию станции улучшится транспортная доступность города для студентов и сотрудников МГУ. С «Проспекта Вернадского» на БКЛ можно пересесть на одноименную станцию Сокольнической, красной линии.
Фото: stroi.mos.ru / Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
«Новаторская»
Такая же типовая станция, как и три предыдущие. Она расположена на глубине 11 метров. Отличие — в деталях интерьеров. Основной ее фишкой стал «пламенеющий» подвесной потолок. Такой эффект дает триплекс из разноформатных панелей с цветной пленкой оранжевого цвета трех оттенков.
Построили «Новаторскую» на границе Западного и Юго-Западного административных округов Москвы, рядом с улицей Новаторов и Ленинским проспектом. В шаговой доступности от нее находятся Воронцовские пруды. В перспективе здесь планируется организовать пересадку на станцию «Улица Новаторов» Троицкой линии, строительство которой началось в 2019 году.
Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / Владимир Новиков
«Воронцовская»
Она расположена чуть южнее Воронцовского парка и одноименной усадьбы, в Обручевском районе Юго-Западного административного округа Москвы, на глубине 23 метров. Ее потолок над одной островной платформой украшен в виде Млечного Пути. В общей сложности он состоит из 11 600 тарелок. Причем впервые в истории столичного метро в отделке был использован кварцевый агломерат — искусственный камень, износоустойчивый из-за отсутствия пустот.
Что касается практического применения, то с «Воронцовской» будет организована пересадка на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии, что в перспективе ее разгрузит.
Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / Владимир Новиков
«Зюзино»
Из совсем новых «Зюзино» стало последней станцией, впервые открытой в 2021 году. Станция «Каховская», замыкающая новый участок, как известно, работала в составе подземки с 1969 по 2019 год.
Будущее мчится по диаметрам: один из самых масштабных транспортных проектов отметил свое двухлетие
Она расположена на глубине 17,5 метра, и пересесть с нее на другие линии не получится. Тем не менее с практической точки зрения она улучшит транспортную доступность для жителей районов Зюзино и Черемушки, расположившись на улице Каховке и Севастопольском проспекте. Административно она принадлежит двум районам: Зюзино и Черемушки.
В плане отделки ее отличие от предшественников кроется в необычном потолке. Его украсили алюминиевые пластины разных размеров со встроенными светильниками. Благодаря этому он похож на пчелиные соты и объемные кубы. В остальном эта станция типовая, с островной платформой.
Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / Владимир Новиков
«Каховская»
Самая старая станция из всех на БКЛ открылась после двух лет реконструкции. Когда-то ее запускали в составе Замоскворецкой линии, но затем вместе с «Каширской» и «Варшавской» выделили в отдельную ветку протяженностью 3,3 километра. Теперь их вместе включили в состав Большой кольцевой линии. Но не все сразу. Восточный участок с «Каширской» и «Варшавской» откроют позже.
«Каховская» в целом сохранила свой исторический облик. На ней только обновили облицовку и сделали станцию удобнее для маломобильных пассажиров. Также построят соединительную линию в депо «Замоскворецкое», которое будет обслуживать БКЛ.
Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / Владимир Новиков
Полностью Большая кольцевая линия метро будет готова в 2022 году. Всего она будет включать в себя 31 станцию и станет самым протяженным маршрутом подземки в мире. Его длина составит 70 километров. 18 станций уже открыты, 9 — еще предстоит открыть, а 4 («Нижегородская», «Лефортово», «Авиамоторная» и «Электозаводская») — работают в составе Некрасовской линии и позже будут включены в состав БКЛ. Таким образом, у жителей столицы появилась возможность быстрее передвигаться по городу, минуя загруженные автомобильные магистрали и не заезжая в центр. Полный круг БКЛ можно будет проехать за 90 минут.
Петербургский метрополитен
Внешние изображения
«Путиловская»
«Кировский завод»
«Московские ворота»
«Обводный канал»
«Лиговский проспект»
«Маяковская»
