Масло mitsubishi подделка как отличить

Признаки подделки оригинального масла Mitsubishi 0W30 и 5W30 (артикулы производителя MZ320754 и MZ320757)

В продолжение этой темы:
www.drive2.ru/l/567004678500385173/
Признаки подделки оригинального масла Mitsubishi (думаю, что эти признаки применимы и для других производителей в случае кустарной подделки с повторным использованием канистры).

1. Оригинальная канистра от производителя, но повторного использования.

2. На канистрах могут иметься потертости, царапины, масляные пятна, указывающие на повторное использование канистры.

3. Дата изготовления отличается от даты покупки на 1-2 года, что может косвенно указывать на повторное использование канистры.

4. На подделке крышка и защитное кольцо повторной установки, грубо спаяны между собой (например, жалом паяльника). Между крышкой и кольцом нет зазора. На не вскрытой оригинальной канистре между крышкой и кольцом имеется зазор от 0,5 до 1 мм, крышка и кольцо соединены между собой тонкими столбиками-связями, которые обрываются при откручивании крышки.

5. На дне крышки имеется круглая уплотнительная пластинка из картона. На некоторых подделках эта пластинка имеет следы отработанного масла, что также указывает на повторное использование.

6. На подделке защитная фольга на горлышке канистры по размеру больше (иногда сильно больше) внешнего диаметра горловины канистры и достаточно легко снимается. Можно легко надавить пальцем и она рвется. Оригинальная защитная фольга по диаметру полностью совпадает с горловиной. Фольга не приклеена на клей, а припаяна к пластмассовой горловине «намертво», без использования ножа отделить оригинальную фольгу от горлышка просто невозможно.

7. Масло в подделке с зеленым оттенком, запах резкий неприятный. Оригинальное масло с янтарным оттенком (если смотреть в прозрачной таре или заливать), с приятным запахом моторного масла.

Источник

Как отличить подделку масла Mitsubishi

Характеристики

Масляная основа этого масла на 60-80% состоит из минералки и на 20-40% из синтетической жидкости. В смазочной смеси ограничено содержание фосфора, высокая противозадирная и антиокислительная характеристики. Надежно предотвращает преждевременный износ и обеспечивает защиту от коррозии тех деталей, которые содержат медь.

По причине того, что на современном рынке автохимии много недобросовестных продавцов, которые продают не качественную продукцию, при покупке моторного масла всегда будьте внимательными.

Рассмотрим в качестве примера масло Mitsubishi, выпускаемое для автовладельцев России в пластиковой таре. Поскольку на японских заводах продукт разливается в жестяные банки.

Место покупки масла

Канистра

Чтобы убедиться в подлинности данного масла, также внимательно осмотрите внешне канистру.

Крышка

Крышка имеет четкие насечки для более удобного откручивания.

Также на крышке должны быть замочки, которые препятствуют свободному ее откручиванию.

Этикетка

Надеемся, что данная информация поможет вам при выборе моторного масла.

Privacy Overview

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.

Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.

Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

Источник

Масло Mitsubishi подделка

Попал на грубую подделку оригинального масла Mitsubishi…
Не чуя подвоха, заказал как обычно через ZZAP канистру масла 0W30 — 4л. Канистра 1л у меня уже была для долива.
Приехал, забрал. Оплата только за наличные (якобы за счет этого низкие цены). Глянул на дату — октябрь 2019, норм. Но смутила 9-ка на конце, надо было получше смотреть. Возможно и не стал бы брать масло октября 2018 в августе 2020.
Через неделю всё бросил, поехал менять. Поставили новый фильтр MANN W811/80, новое колечко. Открываем канистру, хм, странно, фольга легко слезла. Заливаем. Стоп! Почему масло зеленое? … Только что в фильтр заливал янтарное масло из литрушки. Оригинал ведь прозрачный янтарного цвета. Заглядываю в канистру, а там мутное зеленое масло, запах совсем другой, неприятный. Вернулся к фольге, стал вспоминать, что с оригинала фольгу снять невозможно, припаяна намертво к горлышку. Здесь же на каких-то соплях… Стал смотреть крышку с кольцом, а на них следы пайки.
Картина маслом.
Подделка грубая, с использованием оригинальной канистры.
Но всё же решил выложить фотки.
В своё оправдание могу сказать, что заливаю оригинал заливаю с 2013 года и не ожидал подвоха.
Расслабился на минуту, забыл в какой стране живу…

Продолжение.
ZZAP оказал активное содействие, и как результат позвонил директор этой конторы и предложил вернуть деньги. Этим же вечером приехал — вернули с лихвой за масло и за испорченный фильтр с присказкой «мы не мы, это поставщик подсунул».
А теперь самое интересное. Перед тем как поехать за деньгами сделал через ZZAP заказ у другого продавца на другой стороне МКАД, но масло другое 5W30 — 4л и по цене подороже (цена как оказалось ни о чем не говорит). Опять-таки оплата тоже за наличные. Вскрываю при продавце канистру — на крышке следы пайки, т.е. точно так же крышка и кольцо спаяны между собой. Из отличий только качественно приклеенная фольга, отдиралась с трудом. Масло ааабсолютли такое же — мутное, зеленое, с неприятным запахом. Без каких-либо вопросов продавец забрал обратное своё масло. Сделал бы так продавец, который продаёт оригинальное масло? Да никогда! Картина маслом.
В общем я не вижу смысла писать здесь названия контор, могу сказать, что масло на Кунцевском рынке лучше не покупать (особенно если оплата только за наличные и цена ниже среднего), судя по отзывам (которые я уже стал читать постфактум) там толкают подделки Motul, Toyota, Nissan. Причем у некоторых производителей есть QR-код для защиты от подделок, и даже это не помогает судя по отзывам.

Продолжение 2.
На следующий день заказал две канистры (одну для запаса, чтобы больше не дёргаться) в магазине на Ленинградке. Продавец божился, что поставщик надежный ))) Хорошо, что по пути было. Приехал. Крышки припаяны к кольцу на обеих канистрах. Одну крышку открутил — следы пайки. Внутри крышки кружок из картона со следами масла! Защитная фольга приклеена очень криво, диаметр фольги сильно больше внешнего диаметра горловины. Я даже побрезговал фольгу срывать и опять нюхать зелёную палёнку ))) Продавец добил: «Никто не жаловался». Я только что ему испортил «оригинальное» масло, открутив крышку, а он даже не возмутился. Ну-ну.
В общем мне поднадоело второй вечер подряд ездить попусту. Поискал и нашёл 1 канистру в наличии в Химках, да еще в знакомом уже магазине. Долго разглядывал канистру, вскрыл, всё идеально.
Таким образом, за два вечера через мои руки прошли 4 канистры поддельного масла. Сейчас уже понимаю, что подделки очень кустарные, расчёт на: 1. доверие к оригинальной канистре 2. не знание как выглядит крышка и кольцо с завода 3. наличие здесь и сейчас 4. цену ниже средней (не сильно ниже, чтобы не было подозрений) 5. спешку (срочно масло поменять). Обидно, что на говноедов, которые «производят» это палёнку находятся барыги-говноеды, которые её распространяют.

P.S. Как куплю оригинальное масло, выложу отдельный пост. Я уже понял как отличить фальсификат от оригинала, не откручивая крышку.

В общем, ниже фотки — оригинал 1л, оригинал 4л с отработкой, подделка 4л.

Источник

Подделка или нет?, подскажите кто знает!

В общем заказал я масло для замены MZ 320154-4л. и MZ 320153-1л. пришло все вроде быстро но есть одно но, на канистре объемом 1 литр в нижней части имеется маркировка бренда ENEOS,
а на канистре объемом 4 литра маркировка ENEOS отсутствует,
выходит что канистра объемом 4 литра КОНТРАФАКТ?
Подскажите что за НАХ!
масло заказывал на www.exist.ru

Mitsubishi Lancer 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 43

Это не показатель подделки, надпись Eneos исчезла примерно в 2015м году

Как раз в 2015 я эту запись в бж и выкладывал), сейчас уже как 2,5 года лью Idemitsu

С надписью Энос карявое )) в топку

Ну что так и не решил вопрос по маслу?у меня такая же канистра без надписи!

Нет не решил, да я в принципе с этого масла ушел уже давно уже 2 года другое лью, в БЖ есть запись)), а это митсумасло не очень если честно

У меня есть вариант морочить себе оригинальное масло на халяву, но я никогда в жизни не налью его себе в мотор)))
Используй как все нормальные парни, Мобил 5/50 либо епс формулу 5/30, дорого но сердито и главное качественно)

А чем оно так плохо, вроде лью уже год с лишним, нареканий вроде нет)

Нареканий?) а как ты поймешь так быстро?) я видел много движков в разборе после него)
Если конечно ты его не будешь менять каждые 5 тыс, тогда точно не будет нареканий!)

на 4л литровой заливал год назад была маркировка! так что хрен знает, подозрительная) лью мобил 0-40 полет отличный)

как с этим мотюлем достали все уже

Спасибо за подробный ответ, а 5W-30 взял так как посоветовали:)

Поменяй при следующей замене на 0W, разницу сразу заметишь! На 5W долго не ездий, скажим предел 8000 км, а то и раньше, тем более на полусинтетике, быстро стареет, к тому же нет молибденовых модификаторов в составе, значит движок будет чуть внатяг работать по мере старения масла! Обращайся если что!

с чего взял что 5w30 не для лансера? у людей которые профессионально ремонтом мицу занимаются спрашивал не один раз, все говорили 5-30 лить летом и 0-30 зимой + об этом в книге сервисной есть

Говорю про оригинал, 5W — полусинтетика, именно оригинал из Сингапура, да и температурный режим не оптимальный, каждый сам выбирает для себя! Любого другого производителя 5W-30 спокойно можно лить, желательно синтетику! Можно и это конечно, просто менять гораздо чаще, лишние затраты! Нулевка более универсальна, к тому же содержит модификаторы трения на основе молибдена, значит обладает отличными остаточными смазывающими свойствами, т.е когда масло слито с двигателя, а двигатель спокойно может работать на низких оборотах на минимальном трении(ситуация когда пробили картер и можно спокойно доехать без масла на остаточных свойствах масляной пленки, все благодаря модификаторам). Выбор всегда есть!

Я сам мобил 1 5w30 летом лью и зимой 0w30

Источник

Подделки моторных масел в России и СНГ

Маздоводы, внимание!
Японский производитель Mazda уже очень давно озаботился выпуском масла собственного бренда, объединив усилия с французским производителем смазочных материалов Totalfinaelf (Elf), оригинальное моторное масло Mazda выпускается под брендом Dexelia. Если масло содержится в жестяной банке и имеет маркировку mazda, но надписи Dexelia на упаковке нет, значит, данное моторное смазочное вещество произведено сторонней компанией. Настоящая смазка, выпускаемая знаменитым концерном, разливается в пластиковые емкости и как правило, разливается в Франции.

Mасла на синтетической основе бренда Мицубиси изготавливаются на производственных цехах нефтеперерабатывающей фирмы «JJX Nippon Oil & Energy Corporation», более известна под названием «Eneos». Изначально продукция предназначалась исключительно для потребностей автоконцерна Мицубиси. На сегодняшний день, бренд поставляет масла для таких европейских автозаводов, как Mercedes-Benz, Ford (европейская сборка), SAAB, Renault, Peugeot. Из названий можно понять, что одобрения на использование дали производители с мировым именем. Чего только стоит немецкое качество, которое славится во всём мире.
На территории РФ действует официальное представительство компании «JJX Nippon Oil & Energy Corporation», под названием ООО «ММС Рус».
Повышенный спрос, всегда влечёт за собой желание посредников, обогатится незаконным путём. Как правило, это изготовление подделки и последующая её продажа на рынке сбыта. Японский бренд разливается только в металлические банки. Состав сплава держится в строгой секретности. Никто достоверно не знает до сих пор, только сплошные догадки, не более. Изготовитель официально заявил, что готов подарить 100$ тому, кто принесёт точную копию ёмкости и 1000$, тому, кто покажет цех контрафактного разлива. По сей день, премия никому не выплачена. Так, что канистры, банки с иного материала – не в счёт.
Для стран СНГ, масло разливается не Японии, а в Кореи. Так, что не пугайтесь, когда увидите штрих-код страны. Всё в порядке. В Кореи происходит смешивание минеральных, синтетических основ с пропорциями химических присадок. Конечный итог мы видим металлических канистрах.

Соответственно, что бы отличить оригинальное масло Mitsubishi от подделки, необходимо взглянуть на донышко пластиковой емкости. Там должна иметься гравировка «ENEOS» а на штрих коде первые три цифры 690, 880

Для Toyota & Suzuki
Машиностроительные компании Toyota, Suzuki и Daihatsu относятся к кэйрэцу (крупные корпоративные холдинги в Японии) «Tokai». В свою очередь в данную кэйрэцу входит крупная японская нефтяная компания Idemitsu Kosan — вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии, после Nippon Oil (кэйрэцу Митсубиси).

Что касаемо масла Castrol

Его в России подделывают на ура. Нет определенного способа отличить подделку на 100%. Его вообще не советую использовать. Даже работники «Автолом»а на Осташковском ш. и «Хокадо моторс» на юго-западе Москвы при покупке у них ДВС предупреждают: — «Масло фирмы Castrol не использовать!, иначе гарантия на ДВС будет не действительна». Неоднократно покупал контрактные ДВС, и каждый раз слышал эту фразу.

Кто его производит, вообще ничего не известно, не говоря уже об официальном поставщике в РФ и СНГ. Не слышал что-бы у компании Ниссан имелись собственные нефтяные вышки. Однако упаковка (крышка и горлышко) у канистры с оригинальным маслом — такая же, как и канистра у Mobil. Ниссановоды говорят, что когда у ниссана не было своего масла, то официальные дилеры заливали Мобил. Сейчас на тарах с оригинальным маслом приобретенных у официальных дилеров указан Французский производитель, скорее всего это может быть Elf, он же Total. Я бы не стал доверять таре без указания ее производителя (к комуже потом потребителю обращаться с жалобой или иском, где адрес и реквизиты?), поэтому лейте Total, предварительно изучив тару и штрих код (первые две цифры 30-37)

Источник