Магнитола nhzn w57 как русифицировать
Разблокировка NHDT-W57
Весь рассказ ниже уже неактуально, т.к. на данный момент есть другие способы
forums.drom.ru/car-audio/t1152204497-p109.html
Я уже писал о том что звук в Rumion мне послушать не удалось т.к. подлый японец поставил пароль на голову. Сняв магнитолу, разобрал ее до винтика 🙂 в поисках возможности разблокировать ее самому. Снимал HDD подключал к компу, толку 0, что винда что линух диск не определяли. На винте стоит ATA пароль:( ЯПОНА МАТЬ! пришлось достать из кармана 5 килорублей и позвонить по объявлениям. Несколько человек, услышав название магнитолы, сказали попробуем, и только один сказал привозите сделаем:) к нему и поехал. Вообщем парень управился за 3 часа. Потом вкратце объяснил мне в чем там суть. Пароль и вопрос на моем девайсе был Любимое блюдо? ответ Рис с корицей. :)))
Могу сказать что для снятия пароля необходима дружба с паяльником и программатор, так же знание и умение просмотреть дамп Flash памяти. Для тех кто понимает, дал прямую подсказку куда копать 🙂
Теперь о приятном и грустном. Начнем с плохой новости. Когда я покупал машину на ней была камера заднего хода. Это видно на фото с дрома в объявлении. Сегодня подключив магнитолу не обнаружил сигнала с камеры:( пошел смотреть, а камеры то нету:( либо сняли на рынке пока за деньгами ездил, либо на стоянке пока машина была без сигнализации:( СЦУКИ МЛЯ. Вот что за люди у нас в стране?
Теперь о хорошем 🙂 звук в авто просто обалденный. Послушал пока только радио да японские песни, которые на HDD остались от корицорисоеда. 8 динамиков +саб звучат просто отлично. Звук объемный и насыщеный, как в кинотеатре. Рад как младенец:) Сегодня же приобрел радиоконвертер за 150 р, т.к. японское чудо техники ловит FM диапазон только до 90MHz. Ближайшее время установлю его.
Русификация японских ГУ Toyota GEN7
После удачной разминки с прошивкой головного устройства на своём авто, я задался целью освоить русификацию японских головных устройств на этой платформе. Результатом усилий стала возможность полноценной русификации штатных мультимедийных головных устройств на праворульних Toyota Prius ZVW30, ZVW35, Camry XV50/55 и прочих моделях с ГУ Panasonic 7-го поколения, типа 100039, 100040, 100098, 100099, 100020.
С европейской адаптированной прошивкой в моей реализации, японское головное устройство получает следующие особенности:
— Полноценный перевод всех меню и на русский язык, с возможностью выбора из списка европейских языков.
— Навигационная система с подробным покрытием по России (включая Дальний Восток), Украине и другим странам Европы. Актуальная картография — весна 2019 г.
— Сохранение всех основных мультимедийных функций, как воспроизведение с USB, CD/DVD, BT Audio, AUX/VTR.
— Функции голосовых подсказок на русском языке (кроме функции распознавания голоса).
— Функции управления телефоном Bluetooth Hands Free на русском языке.
— После прошивки с русификацией, в меню утрачиваются невостребованная функция японского TV и функция сохранения музыки с CD-DA на встроенный HDD. Последнее обусловлено перераспределением пространства на жёстком диске в пользу навигационных карт с большой площадью покрытия. Также в русскоязычной прошивке полностью отсутствуют бесполезные за пределами Японии VICS и G-сервисы.
Пример прошивки на японском Prius ZVW35 PHV
→Морочим японскую голову
Всем привет. Дошли у меня руки до установки на японскую магнитолу FM-конвертера и цифрового чейнджера YATOUR. У меня стоит PANASONIC MATSUSHITA NHZN-W57. Все это время слушал 3 радиостанции, которые у нас дублируются в японском диапазоне волн. В самой магнитоле есть слот для карт памяти, но как я не старался, так у меня и не получилась записать музыку так, чтобы она воспроизводилась.
Самое трудное для меня оказалось разобрать панель ничего не сломав. Начинаем с панели рычага АКПП, затем панель магнитолы.
Подключить YATOUR минутное дело. Прокидываем провод идущий в комплекте за панелью. Один конец в бардачок другой в слот магнитолы для CD-чейнджера.
Для подключения FM-конвертера необходимо только найти питание 12 В при включении зажигания.
Все собирается в обратном порядке. Теперь совсем другое дело))
После отключения питания от магнитолы возникла небольшая проблемка. Пропала разметка траектории поворота на камере заднего вида. Тыканье наугад результатов не дало, так что пришлось немного посидеть в инете. Может кому нибудь и пригодится пошаговая настройка.
Для начала выставляем руль прямо. Сзади машины ложим посередине 2-х метровую рейку на расстоянии примерно 1,5 м. от бампера. Позже расскажу для чего это нужно, но я этого не делал.
Для входа в меню зажимаем кнопку MEHU на магнитоле и 3 раза включаем-отключаем габариты.
Советы по русификации автомобильных магнитол
На сегодняшний день у российских водителей находится достаточно большое количество автомобилей экспортированных из Японии (широко распространены авто модели Тойота). Штатные головные устройства в этих автомобилях отображают на дисплеях все надписи на японском языке с помощью иероглифов, что конечно является очень неудобным для российских пользователей.
Автомагнитола
Кроме того бывают и такие случаи как сбой в системе питания автомобиля, полный разряд АКБ или отключение АКБ для проведения каких-либо ремонтных работ после восстановления питания может произойти сбой прошивки. Бывают и другие неисправности, при которых может потребоваться перепрошивка штатной магнитолы. Подобные казусы бывают у автомобилей концерна Тойота и Ниссан.
Русификация штатных магнитол корейского производства может быть выполнена при соблюдении определенной последовательности действий самостоятельно, без обращения в дорогостоящий сервисный центр. При русификации программное обеспечение обновляется до более новой версии, что позволяет использовать дополнительные функции устройства. Давайте рассмотрим этот процесс более подробно.
Русификация японской магнитолы
Русификация штатной японской магнитолы ничем не отличается от процесса русификации корейской магнитолы, так как эти устройства очень похожи друг на друга по своим функциям. Такие магнитолы устанавливаются на автомобили Тойота и Ниссан, которые достаточно распространены в РФ. Например, на Ниссан, обычно устанавливается модель MM112 W или MP311 DW.
Начинать процесс русификации нужно с поиска официальной свежей версии программного обеспечения в сети Интернет. Обязательно нужно проверить наличие в программе пакета с русским языком. После скачивания данный пакет ПО нужно записать на CD-диск. Этот диск устанавливаем в магнитолу и входим в сервисное меню.
Методика входа в сервисное меню у каждой модели магнитолы, будь то модель MM112 W или MP311 DW или Sony разительно отличается. Для большинства японских и корейских магнитол подходит стандартный способ входа в сервисное меню.
После входа в сервисное меню можно переходить непосредственно к прошивке. Для этого выбираем носитель информации – в данном случае это диск с записанным программным обеспечением и ждем полной загрузки. Более современные модели магнитол (недавно стали устанавливать на автомобили Toyota) позволяют выполнить перепрошивку с USB носителя.
Японская магнитола процедура русификации
После окончания процесса загрузки магнитола выключится и перезагрузится. Нужно протестировать ее работу, следуя определенным инструкциям написанным в руководстве пользователя. Если все работает стабильно, значит можно Вас поздравить – русификация магнитолы выполнена, и можно спокойно пользоваться, понимая, что же она хочет нам сообщить. По отзывам пользователей магнитол моделей MM112 W, MP311 DW и Sony, которые так же стали устанавливать и в автомобили Тойота проблем с обновлением прошивки не возникает.
Русификация магнитолы Toyota
Японские производители магнитол для автомобилей Тойота (например, Sony) позволяют так же выполнить обновление прошивки и русификацию своих устройств. Кроме русификации самой магнитолы в Тойота при перепрошивке дополнительно русифицируется и навигатор. Согласитесь это очень удобная опция.
Дополнительно завод Toyota подключает к магнитоле различные системы парковки, камеру заднего вида и приемник телевизионного сигнала. В некоторых моделях автомобилей Toyota при движении экран телевизора блокируется, для того чтобы избежать аварийных ситуаций на дороге. Однако на форумах есть советы, как обойти эту блокировку. Как будет правильно, решать уже Вам.
В общем, вывод из данного краткого обзора можно сделать такой – процесс русификации достаточно простая процедура, самое главное найти стабильно работающий исходник программного обеспечения и зайти в сервисное меню. Дальше нужно выполнить ряд определенных действий и все будет работать как нужно.
Прошивка японских автомагнитол своими силами
Прошивка японских автомагнитол
Прошивка японских автомагнитол, процедура с которой рано или поздно сталкивается пользователь. После того, как меняется вышедшая из строя АКБ или батарея просто отключается для проведения ремонтных работ, владельца иномарки ждет сюрприз.
Его японская автомагнитола перестает нормально функционировать и выдает какие-то ошибки. Прошивка автомагнитолы нужна бывает и в других целях.
Когда ПО устройства устаревшее, а хочется воспользоваться новыми функциями, аппарат подвергают перепрошивке.
Прошивка и русификация
Современные японские и корейские автомагнитолы часто нуждаются в русификации. Как правило, удается таким образом изменить меню не всех устройств.
В таком случае перепрошивка автомагнитол кардинально меняет возможности аппарата и русификация проходит легко и скоро.
Примечание. Для проведения процесса русификации понадобится специальная прошивка для определенной модели автомагнитолы и записывающий диск.
Алгоритм проведения русификации
Прошивка для автомагнитол
Примечание. В большинстве случаев сервисное меню включается так: держат кнопку «Setup» и одновременно поворачивают ручку масштаба по часовой и против часовой стрелки. Сервисное или второе меню включает список номеров систем, персональные и системные настройки, самотестирование и т.д.
Примечание. С другой стороны, некоторые современные автомагнитолы поддерживают прошивку и с флешек.
Прошивки для автомагнитол
Если русифицировать магнитолу не удалось, то придется уже обратиться к специалистам. В некоторых случаях, если гарантийный срок еще действителен, обращаются в сервисный центр.
Стандарт ТВ
Как прошить автомагнитолу
Частые запросы российского водителя, желающего перепрошить свою японскую или корейскую автомагнитолу бывают связаны также с ТВ монитором. Его никак не удается использовать по прямому назначению, так как он не поддерживает стандарт нашего телевидения Секам.
Примечание. В странах Азии и Европы, как правило, принят другой стандарт телевидения: NTSC или PAL.
Из-за некоторых особенностей телевещания, просмотр телевизионных программ с высоким качеством во время движения автомобиля также бывает невозможен. Для обеспечения безопасности движения в некоторых авто применяется блокировка, отключающая картинку на мониторе в процессе езды.
Как перепрошить автомагнитолу
Чтобы усовершенствовать ТВ системы автомагнитолы из Японии (перепрошить ПО, изменить стандарт, снять блокировки) принято использовать специальные адаптеры. Устанавливаются они в любую машину.
Другие возможности и прошивки
Вмешательство в автомагнитолу
Кроме того, существует еще целый ряд манипуляций, помогающий усовершенствовать устройства. Нередко эти вмешательства тоже называют перепрошивкой и они нацелены на улучшение возможностей аппарата.
Ниже приводится таблица, где указаны эти манипуляции.
| Переделка автомагнитол | Отпаивается D864 (если Тошиба) |
| Раскодировка | Набирается код (9507), а затем BAND |
| Если лазер теряет чувствительность и неустойчиво работает | Пропаивается переменный резистор RV14 |
| Стереоприем ухудшился, отказывает механика, отсутствует звук | Электролиты в красных оболочках на плате удаляются, пространство под ними промывается, а затем запаиваются новые электролиты |
| Если надо поменять диапазон с азиатского на европейский | Отпаивается диод D701. Меняется резистор R752 на 2.2К. После этого задается напряжение на FM VT |
| Если слышен булькающий звук в одном или даже нескольких каналах | Виновны электролиты возле усилителя. Они потекли, так как разрушились дорожки под ними |
| Снижается качество воспроизведения записей с кассеты. Звук становится все тише, но с радиоприемника идет нормально | Электролиты заменяются на обычные малогабаритные |
| Чейнджер не принимает диск и работает только на выброс | Снижается эмиссия светодиодов. Обычно, уменьшается ограничивающий резистор в два раза |
| FM приемник не ловит станции с четным числом | Резистор 2Ком ставится на R824 и проводится разрядка конденсатора по питанию автомагнитолы |
| Отказывают 4 линейных выхода усилителя, но сабвуфер продолжает работать (часто случается неприятность на штатных автомагнитолах Тойота) | Меняются опять же электролиты в красных оболочках |
| FM диапазон автомагнитола не ловит или делает это только после прогрева | Причина кроется в катушке связи |
| Не работают некоторые кнопки, когда нужно ввести код | Меняется прошивка, устанавливается код. Если не помогло, ищем окись под кнопками |
| Перестройка частот приемника | Переключаем сетку вещания или изменяем частоту гетеродина в тюнере |
| Перевод автомагнитолы на европейский режим | Впаиваем диод D2 вместо D1, который на плате размещен ближе всего к процессору |
Перепрошивка японских автомагнитол
Советы начинающим
Выше были представлены способы проведения прошивки японских автомагнитол.
Хотелось бы дать несколько важных советов начинающим раскодировщикам:
В процессе установки программы прошивки своими руками следует делать все четко по инструкции. Не помешают и здесь видео обзоры, полезные схемы, фото – материалы.
В некоторых случаях программы приходится покупать и цена на них зависит от определенной модели автомагнитолы.