крепление номера лансер 9
Замена рамок гос. номеров
Все привет!
Машина досталась мне с убогой передней рамкой и помятым номером, и сзади рамки не было вообще, да и подсветка номера сзади моргала только одна китайская диодная лампочка.
Так же временно пока не приедет новый подиум поставил номер с новой рамкой без переднего подиума, так как на нем предыдущий владелец сломал нижние уши крепления и получается он не зацепляется снизу бампера, тоесть по бокам подиум торчит, а не прилегает к бамперу как должен.
Для замены потребовалось:
Рамки 200р
Лампочки W5W 100р
По замене рамок говорить нечего, там все просто!
А вот чтобы поменять лампочки задней подсветки номера, нужно снимать обшивку крышки багажника.
Снимаем номер, прикручиваем новую рамку и вставляем в неё номер.
А для замены лампочек, снимаем обшивку крышки.
Достаем из плафонов патроны для ламп подсветки номера.
Вставляем новые лампы.
Цоколь: W5W
Если это диодные лампы, то не нужно спешить! Сначала попробуйте включить габариты и поставить лампы правильной полярностью, чтобы те загорелись и только после этого закручивайте обратно в плафоны.
После установленных ламп собираем все обратно!
Номера без флага и силиконовая рамка RCS на Лансер 9
Наконец-то руки дошли купить пару ништячков которые давно очень хотел приобрести.
Купил машину, был помят передний ГРЗ и стояла какая-то уродская наполовину сломанная рамка Московского автосервиса. Это бесило конкретно.
Я как любитель минимализма во всех его проявлениях давно приметил, так называемые, номера без флага. У нас в городе население 270к и на таких номерах катается от силы машин 10. Мне это дико бросается в глаза, выделяется и номер выглядит гораздо аккуратнее без фрага, нежели с ним. Поэтому захотел себе комплект таких номеров вообще без сомнений. (Это абсолютно законно и никаких проблем с сотрудниками ДПС не будет. Номера попадают под все ГОСТы.)
Так же, не хотелось крепить ГРЗ на ржавые саморезы и нашёл такую контору как «RCS» они производят силиконовые рамки. Так же, максимально минималистичные, очень качественные и главное внимание к мелочам — в комплект кладут винты окрашенные в белый и болты под крепление самой рамки к кузову окрашенные в чёрный цвет. То есть защищая их от коррозии и при этом сливая болты с цветом номера. Так же захотел сразу же себе эту рамку. Цена, конечно, великовата (1150 руб. (За одну штуку) + 350 руб. доставка) 1500 руб за рамку под ГРЗ, но когда она пришла сомнения отпали. Тем более, как часто вы покупаете рамки для РГЗ? Раз в жизни?
Немного про рамку: очень качественная, вся прорезиненная, увесистая, не болтается не гремит, всё вообще очень красиво. Доволен на 100%.
номер на бок)
Заказал я накладку для бампера через магазин автозапчастей, сказали что для evo 9 есть, я долго не думая, заказал. Теперь что бы его установить нужно было заделать 2 отверстия под стандартную рамку, это мне сделал мужик который занимается ремонтом бамперов.
И так я ездил дня 2, затем немного отшпаклевал и загрунтовал.
Загрунтованным я проездил еще дня 2, так как руки не доходили до бампера(
Но всё же нашел я время и открасил бампер)
номер рамки: 6430a062, может кому и понадобиться, переделывал по минимуму, только торец немного подрезал который ближе к центру, что бы площадка ровной была)
Всем зеленых светофоров и удачи на дороге)
Запчасти
Mitsubishi Lancer 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2005
Mitsubishi Lancer, 2006
Mitsubishi Lancer, 2009
Mitsubishi Lancer, 2006
Комментарии 14
Как гаи относится к номеру сбоку?
да меня пока за неделю не трогали и если что номер должен естанавляваться либо по центру, либо слева по направлению движения на специальной площадке, так что они остановят, только докопаться и еще главное там все цифры и буквы видны за 20 метров в темное время суток при освещении фонариком)
Значит нормальная тема)))
Менты ни чё не говорят, а то остановили сказали перевесить…я ага, так пока и висит!
да нет, вчера посты ДПС проезжал, не остановили) это же по ГОСТу.
Менты ни чё не говорят, а то остановили сказали перевесить…я ага, так пока и висит!
если что ссылайтесь на уазики у них тоже с левой стороны по госту! и вообще просто говорите все по госту!
красава, у меня руки не доходят отверстия заделать по центру
спасибо, у меня тоже 3 недели рамка лежала)
как заделать дырки вот в чем вопрос? просто зашпаклевать, отшкурить, с баллона покрасить и отполировать?
неееееет, так у тебя от шпаклевки просадка со временем выйдет, что ни есть хорошо. съезди туда где заминаются ремотном бамперов, и скажи что мне нужно заварить отверстия на бампере (мне за 10 минут заварили за 200 руб.) потом нанес я тонкий слой шпаклевки и загрунтовал, после высыхания грунта вышкурил его 800 наждачкой и немного заматировал устасток покраски бампера и покрасил)
ок! попробую так! а самому что ни как дырки, я думал мож пистолетом для термоклея! ладно посмотрим где у нас делают бампера
лучше всё сделать по уму) я просто сам работаю в кузовном и мне это как то уже просто всё)
Номер на бок и ноздри в бампер
Изначально были заказаны ноздри от 10 ланса, и куплен подиум под номер для девятого))
Перевесить подиум и номер особого труда не составило, (хотя проблемки были) поэтому фоток процесса нет.
Далее поехал на дачу прихватив с собой гравер- с маленькими отрезными кругами.
Сняв номер и рамку номера, я обнаруживаю что старый подиуму номера висит на 4 саморезах, а стандартные крепления сломаны- гайки с болтами закисшие… пришлось срезать крепления вместе с куском бампера.
На фотке видно нарисован квадратик, место выреза крепления. Новый подиум тоже пришлось подработать, а то щели большие оставались.
Наклеил бумажный скотч, на нем нарисовал места крепления «ноздрей», приходилось очень много совмещать и подгонять, т.к. были оставшиеся отверстия от креплений и саморезов…
Примерка
Сначала все выглядело довольна грустно, ноздри больше на усики похожи, и стоят «домиком»
Все было подогнано и выровнено, засажено на герметик и клей
Клей момент 3-х граммовый, чтоб держались, чтоб долго не ждать пока герметик схватиться.
Сверху затянул все скотчем, погода у нас в Питере не понятная, чтоб герметик раньше времени не намок и все не съехало.
Прокатался так 2 дня.
+3HP/ Установка подиума под гос номер
Купил машину со стандартным креплением номера, сразу не понравились имеющиеся зазоры между рамкой и бампером.
На 9-м лансе предусмотрен подиум под номер, а на 10-м это прерогатива коснулась только на эво. Почему оригинальная, потому что она уже чем кастомные, да и красить её не надо, да и оригинал от MMC.
Подиум 6430A188_1шт;
Болт MS 350014_3шт;
Втулка MU 435004_3шт;
Шайба хоть какая_3шт;
Широкий П-образный резиновый уплотнитель 0,5х1см, идет как оконный — 1м за глаза)
Процесс: размечаем положение подиума на бампере, важное мероприятие, отмечаем маркером будущие отверстия, делаем отверстия диаметр 10-12мм, см. по месту, чтоб втулка вошла.
Дальше расскажу как делал я чтоб получилось как меньше зазоров между рамкой и бампером.
Обмотал молярным скотчем рамку и поставил по верхнему краю П-образный уплотнитель, пустил только по верху и сбоку (никак не закрепляя), далее установил подиум на место, расположил уплотнитель так как надо, т.е. впритык к бамперу, и карандашом отметил его «правильное» положение на скотче. Снимаем конструкцию. Стоял выбор клеить на клей или… Попробовал приклеить на клей (момент монтаж резиновый) НО получилось форменное безобразие! Стал думать и пришла идея с внутренней стороны подиума «пришить» уплотнитель, да трудоемко, да очень долго, да много мата. НО держится надежно, ничего не видно, погодные условия не влияют, трассу выдерживает на ура. Шил нагретым шилом с ушком на медную проволоку в черном покрытии. Процесс пришивания продлился порядка 2-х часов).