корабль с номером 620
Корабль-музей «Беспокойный»
Эскадренный миноносец «Беспокойный» является 15-м кораблем в серии из 20 кораблей проекта 956 «Сарыч» (код НАТО — «Sovremenny class destroyer»), которая должна была быть построена на заводе № 190 им. А. А. Жданова в Ленинграде (со 02 февраля 1989 года «Северная верфь»).
Эскадренные миноносцы проекта 956 строились на судостроительном заводе № 190 им. А. А. Жданова в период с 1976 по 1992 год включительно для Военно-Морского Флота СССР. Последние корабли серии достраивались уже для Военно-Морского Флота России. После распада СССР закладка новых и достройка нескольких уже заложенных кораблей проекта была прекращена из-за проблем с финансированием. Два корпуса в 1997—2000 годах были достроены по проекту 956-Э (в экспортном исполнении) по заказу Военно-морских сил Народной Освободительной Армии Китайской Народной Республики, ещё два корабля в 2000-х годах были построены на экспорт в КНР по модернизированному проекту 956-ЭМ.
Эскадренный миноносец «Беспокойный» заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 18 апреля 1987 года (строительный № 875). Спущен на воду 09 июня 1990 года. Вступил в строй 28 декабря 1991 года. Директивой Главнокомандующего ВМФ № 729/11-0086 от 29 января 1992 года корабль был передан на Черноморский флот. 29 февраля на корабле был поднят Андреевский флаг.
В 2018 году был выведен из состава военно-морского флота. 27 июля 2018 года был открыт для посещения в качестве корабля-музея (экспонат морского филиала парка «Патриот» в Кронштадте).
Бортовые номера: 678 (с 1992 года), 620 (с 1993 года).
Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 6600 тонн, полное 8000 тонн. Длина наибольшая 156,5 метра, ширина наибольшая 17,2 метра, осадка 5,96 метра. Скорость хода экономическая 18,4 узла, максимальная 33,4 узла. Дальность плавания 1345 миль на 33 узлах, 3920 миль на 18 узлах. Автономность плавания 30 суток. Экипаж 296 человек, в том числе 25 офицеров в мирное время, от 344 до 358 человек, в том числе 31 офицер в военное время.
Двигатели: 2 котлотурбинных агрегата ГТЗА-674, мощностью 100 000 л. с. Движитель 2 пятилопастных винта.
Артиллерия: 2х2 АУ АК-130/54 (боекомплект — 2000 выстрелов).
Зенитная артиллерия: 4х6 30-мм ЗАУ АК-630 (боекомплект — 12000 выстрелов).
Ракетное вооружение: 2х4 ПУ ПКР «Москит-М», 2х1 ЗРК «Ураган-Торнадо» (48 ракет).
Противолодочное вооружение: 2х6 РБУ-1000.
Минно-торпедное вооружение: 2х2 ТА калибра 533 мм (4 торпеды СЭТ-65).
Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-27ПЛ.
В 1994 году эсминец в составе КУГ завоевал Приз Главкома ВМФ. С 10 по 20 октября обеспечивал визит в Санкт-Петербург английской королевы, за что был награждён грамотой Президента России.
23 мая 1995 года на эсминце произошёл инцидент с взрывом патрона в стволе АК-630. Также принял участие в учениях «Балтопс-1995», после завершения которых 20 июня вернулся домой. По итогам года был признан лучшим кораблём в соединении.
По итогам 1997 года занял первое место в ВМФ по артиллерийской и зенитной подготовке.
В период с 04 по 24 июля 1998 года под флагом адмирала В. Егорова нанёс визиты в Плимут (Англия), Зебрюгге (Бельгия), Ден-Хелдер (Голландия). При этом корабль прошёл 3000 морских миль. После похода корабль прошёл двухмесячный ремонт на заводе «Янтарь».
С 13 по 18 мая 1999 года совместно с малыми ракетными кораблями «Ливень» и «Пассат» нанёс под флагом адмирала В. Егорова визит в Стокгольм, во время которого отрабатывал спасательные операции со шведскими ВМС. 15 октября корабль посетил президент Белоруссии А. Г. Лукашенко.
В 2001 году участвовал в учениях «Балтопс-2001», заняв 1 место в стрельбе по воздушной мишени.
Весной 2004 года во время очередного выхода в море потерял ход и вернулся в базу на буксире. Техническую готовность корабля удалось восстановить силами личного состава.
В сентябре 2016 года корабль поставлен в док Прибалтийского ССЗ «Янтарь» для конвертации.
17 апреля 2018 года корабль был передан Балтийскому флоту после конвертации и отбуксирован в г. балтийск. 13 мая прибыл к месту вечной стоянки в Кронштадт с базы Балтийского флота, где станет экспонатом морского филиала парка «Патриот». 27 июля был открыт для посещения в качестве корабля-музея. По сообщению от 07 ноября к середине 2019 года на базе корабля начнет работать пункт отбора на военную службу по контракту по Санкт-Петербургу.
106-й дивизион малых ракетных кораблей
История миноносца
Строился и проходил испытания «Беспокойный» на нескольких верфях. Вначале, в 1913 году – на заводе Наваль, после чего, прошел тестирование и доработку в портах Николаева и Севастополя. В 1914 году, после спуска на воду, введен в состав Черноморского флота Российской Империи. На то время являлся передовой морской единицей, наводившей ужас на врагов.
Участвовал в боях времен Первой мировой и Гражданской. Неоднократно ходил к берегам Турции, успешно участвовал в боевых операциях на Босфоре. За время которых из своих орудий уничтожил 90 турецких судов.
С осени 1915 году интенсивность применения эсминцев класса «Беспокойного» снизилась, в столкновениях стали применять более легкие корабли. После неудачного прохода минных заграждений у берегов порта Констанца, получил серьезные повреждения и был отправлен на ремонт в город Николаев. После чего, начиная с 1917 года, в военных операциях участия не принимал.
С началом гражданской войны, вернулся в строй, но уже в составе Красного флота. В 1918 году был передислоцирован в Новороссийск, где пробыл год. После возвращения в Севастополь, его захватили немецкие войска. Когда на смену им пришли французы, корабль получил другое название, став бортом «R1».
Войдя в состав французских военно-морских сил, был передислоцирован из акватории Черного моря. Но долго сражаться на их стороне, ему было не суждено. В 1919 году вернулся в Новороссийск. В ходе морского боя в сентябре 1920 года подорвался на советской мине. Когда прошел восстановительный ремонт, продолжил службу в акватории Азовского моря, затем был эвакуирован в Константинополь. По истечению многих лет, в 1933 году, из-за ненадобности, продан на слом. Так закончилась первая жизнь прославленного корабля флота Царской России. И вот по истечению почти 80 лет, он вернулся на службу. Пусть уже в новом образе. Но, как и прежде, в строй!
Корабль-музей «Беспокойный»
Эскадренный миноносец «Беспокойный» является 15-м кораблем в серии из 20 кораблей проекта 956 «Сарыч» (код НАТО — «Sovremenny class destroyer»), которая должна была быть построена на заводе № 190 им. А. А. Жданова в Ленинграде (со 02 февраля 1989 года «Северная верфь»).
Эскадренные миноносцы проекта 956 строились на судостроительном заводе № 190 им. А. А. Жданова в период с 1976 по 1992 год включительно для Военно-Морского Флота СССР. Последние корабли серии достраивались уже для Военно-Морского Флота России. После распада СССР закладка новых и достройка нескольких уже заложенных кораблей проекта была прекращена из-за проблем с финансированием. Два корпуса в 1997—2000 годах были достроены по проекту 956-Э (в экспортном исполнении) по заказу Военно-морских сил Народной Освободительной Армии Китайской Народной Республики, ещё два корабля в 2000-х годах были построены на экспорт в КНР по модернизированному проекту 956-ЭМ.
Эскадренный миноносец «Беспокойный» заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 18 апреля 1987 года (строительный № 875). Спущен на воду 09 июня 1990 года. Вступил в строй 28 декабря 1991 года. Директивой Главнокомандующего ВМФ № 729/11-0086 от 29 января 1992 года корабль был передан на Черноморский флот. 29 февраля на корабле был поднят Андреевский флаг.
В 2020 году был выведен из состава военно-морского флота. 27 июля 2020 года был открыт для посещения в качестве корабля-музея (экспонат морского филиала парка «Патриот» в Кронштадте).
Бортовые номера: 678 (с 1992 года), 620 (с 1993 года).
Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 6600 тонн, полное 8000 тонн. Длина наибольшая 156,5 метра, ширина наибольшая 17,2 метра, осадка 5,96 метра. Скорость хода экономическая 18,4 узла, максимальная 33,4 узла. Дальность плавания 1345 миль на 33 узлах, 3920 миль на 18 узлах. Автономность плавания 30 суток. Экипаж 296 человек, в том числе 25 офицеров в мирное время, от 344 до 358 человек, в том числе 31 офицер в военное время.
Двигатели: 2 котлотурбинных агрегата ГТЗА-674, мощностью 100 000 л. с. Движитель 2 пятилопастных винта.
Артиллерия: 2х2 АУ АК-130/54 (боекомплект — 2000 выстрелов).
Вооружен, но не опасен. История «Беспокойного» корабля-музея в Кронштадте
Грозной громадой выглядит эскадренный миноносец «Беспокойный», пришвартованный в кронштадтской Купеческой гавани. В недалеком будущем он станет частью музейного комплекса Западного военного округа, более известного как парк «Патриот». Событие действительно исключительное: «Беспокойный» станет крупнейшим в России кораблем-музеем. Хотя бы даже по своим размерам: его длина — 156 метров — на 30 метров больше «Авроры».
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
В Кронштадт корабль прибыл в мае нынешнего года, а в июле принял первых посетителей. В социальных сетях уже можно найти селфи счастливых гостей, восторженные записи говорят сами за себя: «Вот зверюга! Поражает уже одним лишь своим видом». «Впечатляет!». «Спасибо всем, кто принял решение оставить в живых такой корабль». «Где корабельный кот Тема — выяснить не удалось».
Эсминец относительно новый: прослужил на флоте чуть меньше трех десятилетий. Заложен он был на Судостроительном заводе имени Жданова (ныне «Северная верфь») в апреле 1987 года, спущен на воду спустя три года, став пятнадцатым в 956-м проекте. Это была последняя серия кораблей класса «эскадренный миноносец», разработанная и осуществленная в СССР. Но вступил «Беспокойной» в строй уже в новой России, после распада Союза. Андреевский флаг на нем подняли в конце февраля 1992 года — причем еще до того, как подобный стяг стал реять на всех кораблях ВМФ России.
По словам моряков, эсминец имеет отличную мореходность, эффективен для уничтожения береговых целей и крупных надводных кораблей. Ведь он вооружен практически до зубов — зенитно-ракетными установками, способными поражать цели на высоте до 15 километров, противокорабельными ракетами, шестиствольными реактивными бомбометными установками.
Как и многие военные корабли, свое название он несет по наследству. Один из предыдущих «Беспокойных», будучи эсминцем Черноморского флота, отличился в Первой мировой, а в ноябре 1920 года вместе с Русской эскадрой покинул Крым и оказался в Бизерте.
В биографии нынешнего «Беспокойного» таких драматических эпизодов нет. В его летописи — десятки учений и походов, боевых патрулирований и дежурств. Долгое время он являлся «представительским» кораблем, поддерживая репутацию Балтийского флота на международных морских учениях и во время визитов в порты европейских стран. В 1994-м обеспечивал безопасность яхты «Британия», на которой королева Елизавета II прибыла в Петербург.
Одна проблема: комплектующие для кораблей 956-го проекта производились на Украине. Поэтому обслуживать такие эсминцы оказалось очень непросто, и сегодня из двух десятков их осталось всего несколько.
Последний раз «Беспокойный» выходил в море на боевое дежурство десять лет назад, затем использовался как учебное судно. Наконец, два года назад его поставили в док прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» для конвертации — она производится тогда, когда нет возможности поддерживать корабль на плаву из-за негерметичности донно-забортной арматуры и систем.
Весной нынешнего года буксиры привели эсминец из Балтийска в Кронштадт. Здесь на корабле провели косметический ремонт, в котором он особенно нуждался: повсюду была ржавчина, в некоторых местах морская соль буквально разъела металл.
В преддверии Дня военно-морского флота с «Беспокойного» прозвучал полуденный выстрел, тем самым в Кронштадте была восстановлена традиция, канувшая в Лету чуть больше сорока лет назад. Пока залп производится по выходным, потом будет звучать ежедневно.
Сегодня дежурную службу на корабле несет экипаж — почти три десятка моряков. Командир эсминца капитан 3-го ранга Вадим Галанин пришел сюда еще лейтенантом сразу после окончания училища. Так что вся жизнь «Беспокойного» — это и его личная биография.
Часть судна выделена под экспозицию, посвященную легендарному Таллинскому переходу, совершенному кораблями Балтийского флота в конце августа 1941 года. Историки до сих пор спорят, чем было это событие: героической эпопеей, больше половины участников которой (15 из 26 тысяч) погибли, ценой жизни спасая ядро флота, или одной из самых масштабных морских катастроф Второй мировой войны.
Занимается созданием музея общественная организация «Память Таллинского прорыва».
— Обустраиваем все собственными силами, помогает и команда, — поясняет Мария Инге-Вечтомова, внучка знаменитого поэта-балтийца Юрия Инге, погибшего во время Таллинского перехода. — Экспонаты — главным образом личные вещи участников этой эпопеи, например, капитана Вячеслава Калитаева, который был командиром транспорта «Казахстан», пострадавшего от прямого попадания фугасной авиабомбы в палубу. Их передала его дочь.
Рядом с экспозицией, посвященной Таллинскому прорыву, разместится еще одна, рассказывающая о военно-морской медицине. Можно будет увидеть операционную, амбулаторию, изолятор и лазарет. Часть экспонатов развернута уже сегодня.
По словам волонтера Игоря Голубева, медицинское оборудование — относительно новое, но многие предметы десятилетиями остаются почти в неизменном виде: настолько они простые, надежные и прочные. Например, морские носилки: их конструкция не поменялась за много лет, практически такие же были и во время войны. Система очень удобная — человек как в люльке, ее нужно только подцепить специальными тросами.
Полностью музей на «Беспокойном» откроется в следующем году. Он будет оборудован мультимедийными досками, виртуальными гидами и QR-кодами. А пока подняться на палубу судна можно по субботам и воскресеньям с 11.00 до 17.00.
Кстати, есть чем заняться и на пирсе возле корабля: тут расположена масштабная экспозиция под открытым небом. Рейдовый катер, сверхмалые подводные лодки, легкая артиллерия, торпеды и торпедные установки, мины. Как пояснили военные, представленная здесь экспозиция «Эра гидрокосмоса» уже в нынешнем виде — крупнейшее в мире собрание подводных, в том числе и глубоководных, аппаратов.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 162 (6261) от 04.09.2018 под заголовком «Вооружен, но не опасен».
Беспокойный (1990)
| 18 апреля 1987 года Заложен |
| 9 июня 1990 года Спущен на воду |
| 28 декабря 1991 года Введен в строй |
| 2009 год Выведен из боевого состава |
| 6500 / 7940 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 156,5 / 17,19 / 7,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ГТЗА / 100000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 2 ед. Количество валов |
| 32,7 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| / 3920 [1] миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
| КТУ / 100 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 2 ед. Количество валов |
| 33,4 / 18,4 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| / 5 340 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
| 364 [2] чел. Общая численность |
| 37 чел. Офицеры |
| 44 чел. Мичманы |
| 283 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Эскадренный миноносец «Беспокойный» стал пятнадцатым в крупной серии ракетных эсминцев 1 ранга, строившихся в Советском Союзе по проекту 956 «Сарыч» на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова.
Являясь одним из наиболее новых кораблей ВМФ России, «Беспокойный» в 1990-х годах активно участвовал в международных мероприятиях и демонстрировал Военно-Морской флаг в различных портах Балтийского и Северного морей.
После 2007 года выведенный в резерв корабль начали использовать в качестве источника запчастей для флагманского «Настойчивого», а осенью 2016 года поставили в док для конвертовки (заделки забортной арматуры). Летом 2018 года превращённый в музей эсминец открыли для посетителей.
Постройка и испытания
Заложен в Ленинграде на судостроительном заводе № 190 имени А. А. Жданова 8 апреля 1987 года, заказу был присвоен строительный № 875.
Спущен на воду 9 июня 1990 года, на период строительства был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей Ленинградской военно-морской базы. Эсминец предназначался для службы на Тихоокеанском флоте, так что экипаж формировали именно там; первым командиром был назначен капитан 2 ранга О. Н. Курганский. Формирующийся экипаж «Беспокойного» в 1990-1991 годах проходил стажировку на однотипном эсминце «Боевой», входившем в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Законченный постройкой, на период испытаний эсминец был включён в состав 76-й бригады 12-й дивизии ракетных кораблей с базированием на военно-морскую базу Лиепая.
После завершения Государственных испытаний эсминец вступил в состав флота 11 февраля 1992 года. 29 февраля 1992 года на корабле был поднят Андреевский флаг ВМФ России.
Описание конструкции
Корпус и архитектура
Артиллерийские башни и пусковые установки зенитных комплексов расположили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно для обеспечения оптимальных секторов стрельбы, а мощные противокорабельные ракеты главного ударного комплекса разместили наклонно по бортам. Вертолётную площадку и ангар вместо традиционного размещения на корме подняли на крышу надстройки в районе миделя эсминца, чтобы не ограничивать сектора обстрела кормовой башни универсального калибра. Ангар выполнили складным, телескопически надвигаемым на вертолёт. Внешним граням надстройки придали скошенную форму для уменьшения отражённого кораблём радиосигнала.
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение и оборудование
Одной из важнейших задач эсминцев типа «Современный» считалась огневая поддержка десантов, поэтому они получили непревзойдённое среди боевых кораблей своего времени универсальное вооружение из четырёх автоматических 130-мм орудий в двух башнях АК-130.
В складном ангаре на «Беспокойном» при необходимости мог разместиться один противолодочный вертолёт Ка-27, составляя авиационное вооружение корабля.
Радиоэлектронное оборудование эсминца соответствовало позднему варианту оснащения серии кораблей проекта 956, включая в себя обзорную РЛС МР-750 «Фрегат-МА» с плоскими фазированными решётками, системы управления огнём, навигационные РЛС, гидроакустическую станцию «Платина-МС», средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также БИУС «Сапфир-У».
История службы
В 1994 году эсминец «Беспокойный» в составе КУГ завоевал Приз Главкома ВМФ.
С 10 по 20 октября 1994 года эсминец обеспечивал визит в Санкт-Петербург английской королевы Елизаветы II, за что был награждён грамотой Президента России.
23 мая 1995 года на эсминце произошёл инцидент с разрывом патрона в стволе 30-мм автомата АК-630.
Летом того же 1995 года корабль принял участие в международных учениях «Балтопс-1995». По ходу учений «Беспокойный» 3 июня 1995 года прибыл в порт Орхус (Дания), а 6 июня находился в совместном плавании с американским фрегатом «Тейлор» и датским сторожевым кораблём «Хвидбьёрнен» в проливе Каттегат. На следующий день эсминец работал с германской субмариной U-26. 8 июня выполнил в море артиллерийскую стрельбу с успешным поражением цели, далее работал с условно аварийной подводной лодкой. 9 июня 1995 года «Беспокойный» нанёс визит в порт Гдыня (Польша). 20 июня эсминец вернулся с учений в базу.
По итогам 1995 года эсминец «Беспокойный» был признан лучшим кораблём в соединении.
В 1996 году «Беспокойный» стал флагманским кораблём во время международных учений «Балтопс-96».
В июле-августе 1996 года в составе КУГ участвовал в сборе-походе, включавшем в себя учения по поддержке десанта и ПВО атакованных средствами воздушного нападения кораблей. По ходу этих учений «Беспокойный» в составе корабельной ударной группы с однотипным «Настойчивым» успешно поразил семь ракет-мишеней, имитирующих крылатые ракеты противника.
По итогам 1996 года эсминец «Беспокойный» в составе КУГ с однотипным эсминцем «Настойчивый» завоевал Приз Главкома ВМФ по артподготовке.
12 июня 1997 года корабль вышел в море на учения «Балтопс-97»; 14 июня он прибыл в Гдыню, где работал с польской ПЛ «Ожел». Участвовал в 30 эпизодах учений, а 20 июня нанёс визит в порт Киль (Германия).
По итогам 1997 года эсминец занял первое место в ВМФ по артиллерийской и зенитной подготовке.
В период с 4 по 24 июля 1998 года «Беспокойный» под флагом командующего ДКБФ адмирала В. Г. Егорова нанёс визиты в Плимут (Англия), Зеебрюгге (Бельгия), Ден-Хелдер (Голландия). При этом корабль прошёл 3000 морских миль. После похода корабль прошёл двухмесячный ремонт на калининградском заводе «Янтарь».
С 13 по 18 мая 1999 года эсминец «Беспокойный» совместно с малыми ракетными кораблями «Ливень» и «Пассат» нанёс визит в Стокгольм (Швеция) под флагом адмирала В. Г. Егорова. Во время визита были отработаны спасательные операции совместно со шведскими ВМС. Корабль за время стоянки в Стокгольме посетили 2960 человек, в том числе министр обороны Швеции Бьёрн фон Сюдов. На лето 1999 года были запланированы также визиты в Данию, Германию и Польшу с дальнейшим участием корабля в международных учениях «Балтопс-99», но, в связи с началом бомбардировок Югославии странами НАТО, участие корабля в совместных с НАТО мероприятиях было отменено.
15 октября 1999 года борт эскадренного миноносца посетил президент Белоруссии А. Г. Лукашенко.
В 1999 году «Беспокойный» участвовал в учениях ПВО с выполнением ракетных стрельб.
В 2001 году «Беспокойный» принял участие в международных учениях «Балтопс-2001», заняв первое место в стрельбе по воздушной мишени.
Весной 2004 года во время очередного выхода в море эсминец потерял ход и вернулся в базу на буксире. Техническую готовность корабля удалось восстановить силами личного состава.
Достоверно известно, что «Беспокойный» ещё выходил в море в 2006 и 2007 годах, в последнем случае приняв участие в артиллерийских стрельбах. В июле 2008 года однотипный эсминец «Настойчивый» должен был отправиться в поход по Балтийскому морю с визитами в ряд иностранных портов, но незадолго до того на «Настойчивом» вышла из строя турбина, что поставило согласованный поход под угрозу срыва. В итоге исправную турбину сняли с «Беспокойного» и поставили на «Настойчивый». Предполагалось потом восстановить боеготовность «Беспокойного» отремонтированной турбиной с «Настойчивого», фактически этого так и не произошло.
Разукомплектованный в 2008 году эсминец был выведен в технический резерв 2-й категории, с тех пор постоянно находясь в Балтийске – главной базе Балтийского флота.
В связи с отсутствием средств на ремонт, как и многие другие эсминцы своего типа, после вывода в резерв «Беспокойный» был использован как источник запчастей для поддержания в строю оставшихся кораблей флота. Это сделало возможность повторного ввода корабля в строй маловероятной, хотя в течение 2012-2013 годов в СМИ неоднократно поднималась тема о скором восстановлении технической готовности «Беспокойного».
В сентябре 2016 года корабль был поставлен в док Прибалтийского ССЗ «Янтарь» для конвертации. Во время этой операции корпус корабля загерметизировали с заглушением всей забортной арматуры, чтобы он мог находиться на плаву без обслуживания постоянным экипажем; были сняты винты и валы, а также выполнена покраска. Таким образом «Беспокойный» стали готовить к превращению в музейный объект.
За время службы эсминец «Беспокойный» носил следующие бортовые номера: