какой номер масляного фильтра
Как подобрать масляный фильтр: по марке авто и вин коду
Масляный фильтр – важный элемент, без которого невозможна долгая и надежная работа двигателя автомобиля. Его своевременная и грамотная замена очень важна.
Но как правильно подобрать масляный фильтр и не ошибиться с выбором? Об этом читайте в нашей статье.
Виды фильтров
Масляные фильтры для автомобилей предназначены для очистки циркулирующего в двигателе моторного масла от появляющихся загрязнений: мелкой пыли, нагара, металлических частиц. Существует нескольких типов:
Современные маслофильтры, в основном, представляют собой полнопоточные неразборные конструкции.
В металлическом корпусе находятся:
Такие фильтры быстро и хорошо справляются с задачей очистки моторного масла.
Подбор масляного фильтра
Некоторые автовладельцы считают, что масляные фильтры для автомобилей достаточно подобрать просто по внешнему виду и размеру. Это неправильно. Несмотря на схожий вид и габариты, новый фильтр может оказаться совсем другой конструкции и степени очистки, нежели старый, что неблагоприятно отразиться на работе двигателя автомобиля или даже приведет к выходу движка из строя.
Для правильного подбора масляного фильтра нужно опираться на марку, модель, модификацию автомобиля и тип установленного двигателя. Обязательно нужно придерживаться рекомендаций производителя авто.
Чтобы не ошибиться с выбором, можно:
Сделать это можно при помощи различных онлайн сервисов, осуществляющих подбор масляного фильтра по марке автомобиля и его vin коду.
Онлайн сервисы
При необходимости можно воспользоваться поиском на одном из проверенных интернет-порталов, как Яндекс поиск, Яндекс Маркет или Гугл поиск. А также можно воспользоваться проверенными интернет магазинами amag.ru, avto-filter.ru или cardone.org.
Основные критерии выбора
При выборе новой запчасти следует рассматривать только качественные экземпляры от надежных производителей.
При выборе фильтра стоит придерживаться следующих основных критерий:
Важно! Не стоит экономить при покупке масляного фильтра, ведь он влияет на стабильность работы и срок службы мотора.
Ведущие производители
Лучшие масляные фильтры, по мнение многих автовладельцев, производятся следующими фирмами:
Видео обзор масляных фильтров
Контрофактные масляные фильтры!
Всем цератоводам и просто любителям своих авто привет!
Сегодня я хочу попробовать разобраться в подлинности оригинальности масляного фильтра, идущий под кат.номер 26300 35504 для КИА/Хендэ. Я продолжаю свою статью, решил немного ее упростить и дополнить.
Под цифрой 1 будет идти оригинальный масляный фильтр, который я снял и так же заказывал прошлый год в местном магазине и на тот раз как получается он оказался подлинным! Под цифрой 2 – масляный фильтр заказанный мной в известном интернет-магазине. Под цифрой 3 – фильтр из местного автомагазина, где ранее был заказан подлинный фильтр.
Да, почему я решил этим заморачиваться, просто как-то попалось мне видео на Ютубе, называется : Поддельные масляные фильтры! Будьте осторожны! от Kia Master, и сел на Ж**пу, очень много схожего!
Вот они «красавцы!» рис.001
Первое, смотрим дату производства: на образце 2 указано аж 2010! (10)
Вроде бы даже есть голограммы рис.002
Второе, что смутило, так это выбитая буква со стороны, где фильтр прикручивается к двигателю: если не ошибаюсь должна быть или буква Y(на фильтрах производства YoungDong) или W(на фильтрах производства Mann+Hummel): который под цифрой 2, вообще выбито М20! А под цифрой 3 – W, но тогда на нем должна быть надпись Mann+Hummel!
Рис.003.
Третье, это то, что внутри фильтра на планке (под ней находится перепускной клапан), на которой выбит знак Хендэ, наличие сварочных точек! Их не должно быть видно!
Рис.004
Третье, на что стоит обратить внимание, наличие внутри фильтра на металле перфорации, которая при попадании света как бы блестит, состоящая из маленьких выбитый точек(ромбиков) по всей длине! На образцах 2 и 3 что-то похожее есть и то только вначале! А так же через эти отверстия можно увидеть, как располагается сам фильтрующий элемент(бумага), на 2 и 3 образцах неодинаково!
Рис.005.
Четвёртое – уплотнительное кольцо для плотного прилегания фильтра к двигателю, форма другая, нет ни каких надписей! Рис.006
Затем распиливаем фильтры с помощью ножовки по металлу, рис.007
и смотрим дальше.
Сразу хочу сказать, что не зря я это сделал, т.к. сразу становится очевидным, что эти два фильтра под номером 2 и 3 – контрофакт! Рис.008,009.
Смотрим на противодренажный клапан, рис.010
: его функция, не давать маслу опять стекать в поддон, когда двигатель заглушен. Видим, что у образца 2 нет ни каких обозначений и он не такой эластичный как оригинал — образец 1. А образец – 3, вообще тонкий как бумага!
Перепускной клапан, он открывается в момент, когда масло не успевает пройти через фильтрующий элемент, например при запуске двигателя или когда он забился, т.е. он нужен чтобы не снижалось и не падало давление масло. На образцах 2 и 3 он металлический, а должен быть пластмассовый! Рис.011.
НУ вот и добрались до самого фильтра, на образцах 2 и 3 он меньше оригинала по размерам и не очень хорошо свернут! А так же нет выступов на металлической части фильтра по краям! Рис.012.
Под самим фильтром образцов 2 и 3 находится пружина, хотя должна быть прижимная пластина как на оригинале, образец 1! Рис.013.
Внутри на стенках корпуса фильтра образцов 2 и 3 присутствует краска!
Ну и еще до кучи, можно посмотреть на резьбу, рис.014.
Исходя из всего этого, мне пришлось брать аналог, который был в наличии, это масляный фильтр фирмы SpeedMate SM-OFH006, рис.015.
На вид он мне понравился, тяжелее образцов 2 и 3 и более аккуратнее выглядил!
Потом обязательно его тоже разберу ради эксперимента 🙂
Какой можно сделать вывод из всего выше написанного: при заказе оригинала, лучше брать с кат.номером который заканчивается на 5, это новый номер, может подделок еще не так много будет! Внимательно смотреть, что вам привезли: обратить внимание на выбитую букву, наличие перфорации внутри, резинку, как расположен фильтр через отверстия, отсутствие сварных точек внутри. Или же брать хороший аналог, но скорее всего их тоже могут подделывать, поэтому надо знать как их отличить от контрофакта!
Желаю всем только оригинальных запчастей и крепкого здоровья: Вам и вашим железным другам!
Масляные фильтры ВАЗ: советы по выбору
Пролог. К выбору масляного фильтра я отношусь очень ответственно, поскольку от него прямо зависит ресурс двигателя.
К сожалению, выбор этой детали для ВАЗ не так прост, как кажется на первый взгляд. Существует более десятка предложений — от совсем недорогих российских изделий и «демократичных» брендов из поднебесной вроде SCT или HOLA до весьма пафосных фильтров ведущих мировых производителей — например, MANN или MAHLE.
В своё время с «восьмеркой» было проще — я просто приходил в проверенный магазин, покупал не менее проверенный и на 146% оригинальный фильтр Delphi и спокойно катался.
Нынче — другие времена. Предложений много, а левака — еще больше.
В своё время я провел достаточно исследований на «масляно-фильтровальную» тему для ВАЗ.
В общем-то, в последнее время я остановился на двух (и лучших) производителях — MANN (W914/2) и Knecht/MAHLE (OC 384), которые беру у проверенного поставщика. В принципе, что-то из этих двух вариантов всегда стоит на моторе дойчелады.
Этой весной после замены масла обнаружилось, что красная маслёночка гаснет еще не в момент вращения стартера (как я привык), а через секунду-другую после запуска двигателя. Фильтр был использован кнехтовский. В загашнике был его брат-близнец в синей упаковке и MANN W914/2.
Поставил MAHLE — проблема исчезла.
Но я решил провести новое исследование по выбору лучшего фильтра для двигателя ВАЗ.
Предлагаю Вам пять вариантов, которые могу советовать с чистой совестью.
Итак, фильтр ВАЗ, т.н. маленький. Появился впервые на переднеприводном семействе 2108. Геометрические размеры объясняются тем, что классический «большой» фильтр может быть срезан полуосью при больших ходах подвески.
Слева направо: БИГ GB-102М, АвтоВАЗ 2105-1012005-82, MANN W914/2, BOSCH 0 451 103 274, KNECHT/MAHLE OC384.
Первые два варианта — изделия российского производства. Я считаю, что фильтр производства БИГ ничем не уступает иностранцам. И он хорош уже хотя бы тем, что 100% не левак. Сам я масляный БИГ не использовал ни разу (топливные — было дело на восьмерке, и сейчас стоит на 2113).
У БИГовского есть еще один серьезнейший аргумент — именно такой фильтр идёт на вазовский конвейер. То есть, БИГ является официальным поставщиком АвтоВАЗа. А это дорогого стоит.
АвтоВАЗ 2105-1012005-82
Только ВАЗовский фильтр, в отличие от БИГовского «чистого», окрашен в синий цвет и поставляется в фирменной упаковке. К слову, сам ВАЗ ни разу не скрывает, что фильтр для него производит БИГ.
Я приобрел оба фильтра и сравнил их. Действительно, один в один.
Забавные метаморфозы рынка: БИГовский фильтр обошелся мне дороже своего синего собрата с маркировкой ВАЗа. :))) Хотя, по идее, должно быть наоборот.
Теперь по иностранцам.
Конечно же, я рекомендую MANN W914/2.
Но если Вам, как и мне, надоело проводить экспертизы на порядок подлинности манновского фильтра, я рекомендую… BOSCH P3274. Та же история, что с российскими фильтрами — черный «бошевский» фильтр является тем же MANN W914/2, только в корпусе другого цвета и в другой упаковке. Ну и западные производители не светят свои секреты, хотя многие в курсе, что BOSCH является лишь упаковщиком многих деталей, которые заказывает на стороне.
Кстати, оба фильтра, если судить по маркировке, изготовлены в Германии.
Однако нужно учесть, что у MANN+Hummel есть огромные производственные мощности по всему миру — например, компания поглотила изготовителя фильтров Bengbu Haoye, Bengbu, Провинция Anhui, Китай, открыла филиал в Тайланде, построила новый завод возле Дели (Индия), а также поглотила бразильскую компанию Fluid Brasil Sistemas e Tecnologia LTDA.
Он может быть в синей упаковке, может быть в оранжевой кнехтовской.
Указано, что фильтр сделан в Австрии.
По имеющимся у меня сведениям, фактическая страна производства — Турция.
Фильтр заметно отличается от остальных как визуально, так и по конструктивным решениям. Несмотря на осечку в этом году, могу смело рекомендовать такие фильтры, поскольку ранее не менее десятка изделий работали без нареканий. Впрочем, как говорится, осадочек остался.
Для себя же я решил, что буду использовать БИГовский фильтр в оригинальной ВАЗовской раскраске либо фильтр BOSCH P3274, который сделан фирмой MANN. Просто «бошевский» фильтр, в отличие от «манновского», не подделывают от слова вообще.
Надеюсь, мой опыт и наблюдения будут полезны коллегам-вазоводам.
P.S. В последнее время складывается впечатление, что многие компании, даже первого эшелона, отправляют в страны СНГ ту «колбасу второго сорта», которая не пошла на европейские (и прочие «белые») рынки. Возможно, таким образом компании пытаются удерживать цену на привлекательном уровне для стран с просевшей нацвалютой. Но факт остаётся фактом: цена у нас на фильтры заметно ниже, чем в ЕС (на ТОЧНО ТЕ ЖЕ ИЗДЕЛИЯ), а маркировка на «наших» фильтрах выполнена почему-то довольно небрежно. При этом по всем параметрам изделия являются оригинальными, т.е. не контрафактом.
Комментарии 178
Спасибо МАСТЕР! Очень толково, грамотно, по полочкам. Забрал в закладки.
мановский всегда ставлю, дата сверху утьтрафиолетом светится, сейчас смотрю на бош он стал дешевле, раньше ман дешевле был
Подойдёт ли на 2110 фильтр Mann или BIG
«отправляют в страны СНГ ту «колбасу второго сорта», которая не пошла на европейские (и прочие «белые») рынки. Возможно, таким образом компании пытаются удерживать цену на привлекательном уровне для стран с просевшей нацвалютой.»
А будешь хамить, схожу к местному полицаю и предоставлю запись нашего «разговора» а потом подам в суд! Тебе это надо?
Мадам притихла (видимо не впервой).
Какая-то недотраханная (по всем признакам) мадам!
Подборка качественных и недорогих масляных фильтров
Решил написать о тех масляных фильтрах которые рассматривал для установки на свой автомобиль. До владения Форика с двигателем FB20 выбор фильтра был прост, зашел в магазин сказал на какую машину и тебе дали какой-то фильтр. НО на моторе FB20 масляный фильтр расположен сверху (на радость автомеханика), и это несет в себе и плюсы и минусы. Плюс — легко заменить, минус — при длительной стоянке автомобиля масло из фильтра вытекает в блок. Соответственно при запуске маслонасос должен заполнить маслом фильтр и только после этого оно пойдет по каналам к точкам смазки. Все бы ничего, масло при стоянке автомобиля остается на вкладышах, стенках цилиндра и т.д. и этого количества хватает для обеспечения начального момента смазки до поступления свежего масла. НО на FB стоят две цепи привода ГРМ, и натяжение этих цепей обеспечивает гидронатяжители за счет давления масла в системе. И если поставить несоответствующий фильтр, вот тут выстраивается нежелательная последовательность при запуске двигателя — время на заполнение фильтра, время на прокачку масла через фильтр, время на создание рабочего давления в масляной системе и срабатывания гидронатяжителей. А если еще масло залито боле вязкое, а если на улице хороший минус стоит… Во общем это приводит к тому что при запуске мотора на пару секунд слышен характерный стрекот (рокот) цепи. Так-что нужно выбирать хороший и правильный фильтр.
А теперь конкретно по фильтрам. По мануалу на SH с двигателями EJ ставится фильтр 15208AA100, на двигатели FB ставится фильтр 15208AA130 и обновленный 15208AA160. Ставить 15208AA100 на FB — НЕЛЬЗЯ. По отчетам пользователей зимой предпочтительней чтобы стоял 15208AA130 — у него открытие перепускного клапана происходит раньше.
Конечно я хотел-бы ставить себе оригинальный фильтр, но количество подделок просто зашкаливает, причем и в интернет магазинах. Ссылка — как отличить подделку. Если есть возможность покупки оригинала то ставьте его. Покупать желательно у официальных дилеров, но не у всех официалы расположены рядом. Поэтому я и подобрал достойные аналоги.
При подборе фильтров перепроверял несколько раз онлайн-каталоги производителей и их кроссы, читал обзоры на производителей на «OILCHOICE.RU и «OILCLUB.RU». Сюда не вошли очень многие производители, при любом негативном отзыве об фильтре данный производитель не рассматривался.
На фотографиях и в описании фильтры будут представлены по порядку к номерам оригиналов :
15208AA100,
15208AA130,
15208AA160.
В скобках будет стоять цена в EMEX на 08.03.17
ПРИСТУПИМ
Для начала фотография оригинальных фильтров для их сравнения по размерам:
Компания «NITTO KOGYO CO., LTD» была основана в 1959 году. Завод по производству фильтров находится в префектуре Ибараки, головной офис расположен в Токио. На сегодняшний день компании «NITTO» является лидером японского рынка в производстве автомобильных фильтров. Ей принадлежит около 20% внутреннего рынка Японии.
Автомобильные масляные фильтры «VIC» производства Япония. Торговая марка «VIC» принадлежит компании «EIKEN INDUSTRIES CO., LTD». Фирма была основана в 1969 г. в Японии.
КАТАЛОГ
C-901 — (220 р.)
C-307 — (220 р.)
C-415 — (210 р.)
История Американской торговой марки «FRAM» берёт своё начало в 1932 году, В наше время «FRAM» выпускает порядка 4000 наименований различных фильтров, а производственные мощности компании рассредоточены по всему миру (27 предприятий). «FRAM» является официальным поставщиком фильтров на сборочные конвейеры: Ford, Jeep, Mazda, Nissan, Volvo, Audi, Mercedes-Benz. Входит в состав корпорации «Sogefi Group».
КАТАЛОГ
История Французской марки «PURFLUX» началась в 1956 году, тогда автомобильный мир узнал новую технологию фильтрации «Curve pleat». В этой технологии впервые был использован гофрированный фильтрующий элемент, что значительно улучшило степень очистки. Входит в состав корпорации «Sogefi Group».
КАТАЛОГ
Бренд принадлежит концерну «Coopers FIAAM». Фирма была создана на территории Италии в 1942 г. В состав компании входят порядка 20 компаний, которые базируются в разных странах мира. Входит в состав корпорации «Sogefi Group».
КАТАЛОГ
FT5406 — (780 р.)
FT5447 — (790 р.)
FT5407 — (350 р.)
Фирма «MAHLE» – глобальный поставщик высококачественных деталей для автомобильной и моторостроительной промышленности. Фирма «MAHLE» прошла путь от производителя деталей до важнейшего партнера по разработкам систем и модулей. Штаб-квартира «MAHLE» расположена в Штутгарте.
При заказе фильтра вам могут прийти как «MAHLE Original», так и «MAHLE-KNECHT». Качество будет одинаковое.
КАТАЛОГ
Бренд «GOODWILL» принадлежит Английской компании «GOODFIL ltd.», основана в 1969 году в Британии, в графстве Сомерсет. Имеет производственные мощности, которые размещены в Великобритании, Корее, Испании, Италии. С 2001 г. компания поставляет автокомпоненты на территорию России.
Компания «HENGST GmbH & Co. KG» основана в 1958 году в Германии, и в настоящее время является ведущим производителем систем фильтрации. «HENGST» поставляет фильтры на конвейеры всех основных автопроизводителей. Также является активным участником вторичного рынка запчастей. Ассортимент представляемых фильтров насчитывает более 5 тысяч позиций
КАТАЛОГ
Компания «AUTOMOTIVE DISRIBUTORS Ltd» (ADL) была создана в 1983 году как часть «Mazda Cars Ltd» (Великобритания). Широкий перечень деталей, что представляется «BLUE PRINT» является актуальным практически для любых автомобилей производства Японии и Кореи. В Январе 2011 торговая марка «BLUE PRINT» вошла в состав «BILSTEIN GROUP».
КАТАЛОГ — требуется регистрация на сайте.
«HERTH+BUSS Jakoparts» — известный немецкий бренд, представляющий широкий ассортимент запчастей для японских и корейских автомобилей. Одним из важнейших принципов компании «HERTH+BUSS» прежде всего является высокое качество поставляемой ими продукции. В каталогах магазинов представлены как «HERTH+BUSS» и как «JAKOPARTS».
КАТАЛОГ
Фирма «FILTERWERK MANN+HUMMEL GmbH» — пожалуй, самый известный европейский производитель фильтров для автотранспортных средств. Благодаря высочайшему качеству своей продукции фирма является поставщиком крупнейших автомобилестроительных фирм.
Благодаря своей известности и распространенности, на рынке имеется огромное число подделок.
КАТАЛОГ
«MICRO» — торговая марка компании «NIPPON MICRO FILTER CO. LTD, JAPAN», специализирующейся на поставках фильтрующих элементов на внутренней рынок Японии. Компания «NIPPON MICRO FILTER CO., LTD, JAPAN» является крупнейшим производителем и экспортером фильтрующих элементов в Японии. Качество продукции «MICRO» соответствует качество оригинальной продукции поставляемой на конвейеры.
Ссылка на официальный сайт — micro-filter.co.jp — без знания Японского тут нечего делать…
Есть ссылка на сайт boostmasters.ru в Красноярске где представлен каталог подбора фильтров.
Интересно что по нему 160-му соответствует 2 фильтра.
Оригинальные фильтры Nissan (и аналоги)
Похоже назревает новый обзор, на этот раз про оригинальный масляный фильтр Nissan. Путаница, и вопросы, какой правильнее, какой подходит?
Ps: запись достаточно давно на Dive2, и смотрю пользуется просмотрами. К сожалению, глобального анализа как по оригинальным моторным маслам, с фильтрами я не делал. Напишу, только какие мне попадались, а дальше решать вам.
Мои отзывы:
голубой — Самсунг 15210-21920 хороший качетсенный фильтр, с хорошим уплотниетлем. белый — Nissan 15208-65F0A — вопросов к нему нет, стоит подешевле. Тёмно-синий — 15208-65F0A, дубовый уплотнитель, похож на made in China France (написано)
это фильтр продали мне вчера (как полный аналог оригинального)
вот оригинальный фильтр Нисан от 20/11/2017:
нашёл фото аналогичного, с известного сайта
по кодировке номера фильтра:
он может быть в следующих комбинациях для мотора 2.0л (Взято у ol-ko ):
1. 1520865F00— Англия;
2. 1520865F0А-Япония;
3. 1520865F0C-Китай;
Как видим меняется только последний индекс в номере. Решил разобраться в чём разница :
1520865F00 — сделан в Англии, и вроде были претензии к качеству. Хотя и является родным для нас.
1520865F0A —устаревший, A — сделан в Японии.
1520865F0C — оригинальный фильтр сделан в Китае. При разборке он показал полное соответствие материалам и качеству японского производителя, так что ни какой разницы нет.Фильтр масляный 1520865F0C.
А это мой самый первый «оригинальный» фильтр (запись о ТО):
Фильтр масляный Nissan
— 15208-60F0A = 320-400руб
— 15208-65F0A = 320-400руб
— 15208-95F0A = 470руб
— 15208-31U0B = 390-420руб
Сравнение структуры масляных фильтров (вид снизу)
Думается мне, что через шесть отверстий верхнего фильтра в зимний период масло будет прокачиваться хуже, что отразится и на запуске и на циркуляции моторного масла Ниссан. А зиму 2015-2016 обещают суровую.
Для Nissan: Primera, Almera, Qashqai, Note, Juke — Oil Filter Genuine артикулы: 152089F600 /152089F60A
Фильтр для Nissan Navara, Pathfinder — Genuine Oil Filter ариткул: 15208BN30A
Ну и аналоги, кому интересно.
наиболее часто ставят манновские фильтра, с тем что зачем переплачивать за логотип ниссан, и мол сам Ниссан фильтра не делает. Я и сам стал их фильтр, правда всего один раз. В этот раз, при замене масла на месте, решил тоже поставить не оригинал. Пока было время перед заменой — решил сравнить его с оригинальным и заметил: что количество складок фильтровальной бумаги разное. По-другому выглядит и перепускной клапан.
Фильтр масляный Mann Filter — W67/1, товар на сайте произодителя. MANN W67/1 масляный фильтр подходит для Almera N15 (95-00); Almera N16 (00-); Almera Tino (00-); Altima (06-); Cube (09-); Juke (10-); Maxima (88-); Micra3 K12 (03-); Micra4 K13 (06-); Murano (05-); Note (06-); NV 200 (09); Pathfinder (97-); Patrol GR2 (97-); Primera2 P11 (96-02); Primera3 P12 (02-); Qashkai (07-); Teana (03-); Tiida (08-); Tino (99-);
X-Trail1 T30 (01-07); X-Trail2 T31 (07-); 200 CX, ZX (88-99) и других марок
конкуренты из поднебесной: уже выпускают фильтра на модели Nissan Bluebird / Teana / Tiida / и другие (ссылка на aliexpress, кому надо)