какие бывают номера такси
Номера телефонов такси: справочник по России
Рейтинг служб такси Росии по количеству покрытых городов
Последние комментарии
Неготивное отношение как к перевозчика так и клиентам от руководителя! пишет:
Козельск такси 777300 пишет:
Регионы служб такси
Регионы по численности служб такси
Города служб такси
Топ 20 по численности служб такси
ТОП 10 служб такси
По количеству покрытых городов (крупнейшие в РФ)
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку персональных данных.
Телефонный справочник такси
Мы собрали большой обновляемый справочник служб такси по всем населенным пунктам Российской Федерации, содержащий только аутуальную информацию о фирмах осуществляющих пассажирские первозки. Все перевозчики разделены по городам и регионам, где кроме информации о службе такси вы найдете и статистические данные.
Благодаря сайту вы сможете заказать такси как эконом, так и безнес и даже класса элит. На странице каждой службы вы найдете номера актуальных телефонов (мобильных и городских), отзывы реальных пассажиров и рейтинги с топами компаний, вакансии и работа, контакты и адреса офисов на карте и описание услуг российских такси.
Чтобы предоставить достоверную информацию о сервисе разных служб, мы собираем реальные отзывы пользователей, на основе которых формируется рейтинговая система. На рейтинг фирмы перевозчика влияет не только отзывы, но и ряд других факторов, в числе которых количество покрытых городов.
Оставляйте отзывы и рейтинги, делитесь впечатлениями и участвуйте в улучшении сервиса в своем городе. Наш сервис будет надежным помощником, благодаря которому вы сможете с комфортом перемещаться по родному или незнакомому городу!
Сайт не несет отвественности за рекламации и результат получаемый в результате использования рекламируемых услуг и сервисов.
Что означают желтые номера на авто и как их получить для такси?
Желтые государственные регистрационные знаки – это обязательный атрибут коммерческого автомобиля для перевозки людей. Ими оборудуют и легковой транспорт, и автобусы. Без этого невозможны некоторые виды бизнес-деятельности на территории Российской Федерации.
О том, что значат желтые номера на авто, как их получить и какие преимущества предоставляют они на дорогах – подробно рассказал «Юрист-Консультант».
Что означают желтые госномера?
Автомобильные номерные знаки желтого цвета обозначают принадлежность транспортного средства к категории, имеющей законное право перевозить пассажиров на коммерческой основе. Без получения данного вида номеров не могут легально заниматься бизнесом по перевозке людей ни автобусы (троллейбусы, трамваи), ни такси, ни микроавтобусы маршрутного общественного транспорта (т.н. маршрутные такси, «маршрутки»).
Из этого выводится и обратное – для предпринимательской деятельности, связанной с перевозкой людей, получение желтых номерных знаков является обязательным. Способ их получения и будет основой настоящей статьи, однако сначала необходимо развеять некоторые инсинуации.
Как выглядят номера для перевозки пассажиров, и что ими не является?
До определенного момента желтого цвета выпускались и номерные знаки другого типа. Прежде всего речь о транспортных средствах, принадлежащих иностранцам. Хоть такие номера уже не выдают, до сих пор на дорогах можно встретить ТС с подобными идентификаторами.
Как отличить желтый номер для пассажироперевозок от других типов? По буквенно-цифровому формату. У старого типа номеров расположение литер и цифр имело несколько разновидностей, но они никогда не соответствовали действующему сейчас формату (слева направо): две буквы – три цифры, а далее отделенная зона региональной принадлежности, как на всех прочих российских номерах.
| Желтые номера для перевозки пассажиров | Желтые номера прежних форматов |
|---|---|
 | 
|
«Желтый регион» на номерах – что это значит?
Есть еще один действующий тип гос номерных знаков РФ, использующих желтую расцветку. Однако перепутать их с коммерческой перевозкой людей достаточно сложно, ведь желтой у них является только зона знака, обозначающая регион:
Коротко скажем, что в данном случае речь идет о временных (транзитных) номерах для перегона ТС, снятого с учета. Кроме цветовой гаммы знак легко отличить и по материалу изготовления – он представляет собой специально подготовленную бумагу, заламинированную пленкой.
Кому и на каких основаниях выдают желтые номера на авто?
Желтые номера – это принадлежность к коммерческим пассажироперевозкам. Соответственно, обозначается такими знаками автотранспорт, задействованный в этом типе транспортировок. Основными типами являются:
Коммерческая перевозка пассажиров в России – деятельность, которую необходимо лицензировать. Эта лицензия и будет являться основанием для получения желтых номеров. Однако это далеко не все, что потребуется.
Как получить желтые номера в Москве?
Правила получения желтых номеров, а конкретно требования к транспорту, достаточно сильно отличаются в зависимости от региона РФ. Рассмотрим основные шаги в инструкции для Москвы, понимая, что для других субъектов детали могут быть иными.
Автобусы и «маршрутки» в большинстве случаев принадлежат крупным автопаркам и централизовано получают необходимые номера. Другое дело такси, среди которых немало частных предпринимателей или самозанятых. На примере частного такси и рассмотрим процесс.
Основные этапы получения желтых номеров в Москве:
Шаг 1. Подготовка машины для работы в такси в Москве
Требования столичных властей к автомобилям такси, приступающих к деятельности после 01.07.2013 (получившие лицензию ранее, могут продолжать эксплуатировать ТС по прежним правилам, однако из-за сроков лицензии таких машин становится все меньше):
Обратите внимание, данные требования устанавливаются региональными правительствами, что не мешает отдельным перевозчикам, при работе на них, выдвигать дополнительные условия к транспортным средствам. Такие требования не могут противоречить законодательству, но могут вводить свои нормы и правила, сверх требуемых властями.
Шаг 2. Получение лицензии таксиста
Напомним, данная деятельность лицензируется, соответственно обязательным шагом является оформление лицензии на такси. Это довольно специфический процесс, рассмотренный нами в отдельном материале. Здесь лишь кратко напомним, что оформить лицензию можно как офлайн, так и онлайн способами, а для получения желтых номеров она является обязательным условием.
Для получения / продления водительского удостоверения медицинская справка необходима, как не исключен предрейсовый осмотр в рамках предприятия, но ни для лицензии на перевозку пассажиров, ни для факта получения желтых номеров требований о прохождении комиссии не существует.
Шаг 3. Подготовка и подача документов в ГИБДД
Вопросом выдачи желтых номеров ведает ГИБДД (ГАИ). Соответственно обращаться необходимо в регистрационное отделение Госавтоинспекции, предоставив следующий пакет документов:
В МРЭО ГИБДД происходит проверка документов, осмотр транспортного средства, и, если все соответствует нормам, принимается решение о присвоении специальных желтых номеров.
Шаг 4. Выдача номерных знаков
Во многих МРЭО ГИБДД имеется определенный запас готовых желтых номеров. В таком случае, после принятия положительного решения, регистрационные знаки выдадут на месте.
В случае их отсутствия, водителю либо будет установлена отдельная дата для получения номеров, либо он будет перенаправлен в специальную мастерскую, где знаки будут изготовлены и выданы.
Преимущества для авто с желтыми номерами на дороге
Преимущества на дороге для машин с желтыми номерами – один из самых дискутируемых вопросов. Однако, несмотря на массу разноречивой информации в различных источниках, есть всего лишь одно правило, действующее для всего транспорта с рассматриваемым типом номерных знаков.
Все ТС, снабженные желтыми номерами, обозначающими коммерческую перевозку пассажиров, имеют право перемещаться по специальным выделенным полосам для общественного транспорта.
При этом у каждой категории транспорта с желтыми регистрационными знаками могут быть свои возможности. Например:
Чуть подробнее о последнем пункте. Мы снова акцентируем внимание на слове «маршрутный». Это означает, что подобной привилегией обладают ТС изначально перемещающиеся по определенному маршруту. То есть воспользоваться ею могут автобусы (трамваи, троллейбусы) и «маршрутки». Такси не могут останавливаться в зоне действия знака 3.27 
.
Какие подводные камни в желтых номерах?
Основные проблемы, или скорее неудобства, с которыми могут столкнуться обладатели желтых номеров, вытекают из их сути – обозначение перевозчика пассажиров:
Отдельно можно выделить проблематику проверок на дорогах. Машины с желтыми номерами будут проверять инспектора ГИБДД именно на соблюдение норм работы такси, а не как простой автомобиль. Надо будет предъявить всю положенную по закону документацию – и на машину, и на право заниматься данной деятельностью.
Завершая материал, по сложившейся традиции, разберем несколько наиболее частых вопросов и ответов на них.
Регистрационные знаки на транспорте: что означают и какие бывают
Почему одни желтые, другие квадратные, а третьи могут стоять только на спецтехнике
Государство присваивает каждому автомобилю государственный номер.
По этому номеру можно узнать, кто владелец автомобиля, и привлечь его к административной ответственности, если он нарушит ПДД. А еще без госномера нельзя передвигаться по дорогам общего пользования: за это предусмотрен штраф.
Расскажу, какие бывают госномера и зачем они нужны.
Что такое госномер
На самом деле в законе нет термина «госномер». Но большинство водителей называют металлические таблички на автомобиле именно так, и мы будем использовать этот термин в статье. Хотя на самом деле в законе «О государственной регистрации транспортных средств» есть вот эти два термина.
Государственный регистрационный номер транспортного средства. Это индивидуальное буквенно-цифровое обозначение, которое присваивают транспортному средству в регистрационном подразделении ГИБДД. На момент регистрации номер может существовать только на бумаге: в паспорте транспортного средства и свидетельстве о регистрации. А еще этот номер вносят в базы данных ГИБДД.
Государственный регистрационный знак транспортного средства. Это и есть та самая табличка, которая в обязательном порядке должна быть на автомобиле: на ней тот самый государственный регистрационный номер.
Государственный регистрационный знак можно получить двумя способами:
На автомобиле, который стоит на учете в ГИБДД, нельзя ездить без номеров — за такое предусмотрен штраф по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ. Санкция — штраф 5000 Р или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.
Порядок изготовления государственных регистрационных знаков определяет Правительство РФ.
Типы, основные размеры и технические требования к государственным регистрационным знакам определяет ГОСТ. Всего в России существует 28 типов номерных знаков. Они отличаются по размеру, типу крепления и количеству строк.
Выбирать между ними водитель может в пределах, разрешенных государственным стандартом и типом автомобиля. Например, владелец легкового автомобиля имеет возможность выбирать как минимум три различных варианта номерного знака — расскажу о них ниже.
Про такси. Желтые номера.
На протяжении крайних лет я отказался от использования своего автомобиля для поездок по Москве и области, пересел на службы такси Яндекс и Сити.
Ежедневно как минимум 2 поездки на работу и с работы, частенько мотаюсь по рабочим делам по Москве, Московской и прилежащими областям до 200 км. По выходным семейные дела, жена по своим делам тоже на такси. Итого в месяц около сотни поездок выходит.
Сейчас хочу рассказать почему я пользуюсь такси исключительно с жёлтыми номерами, считая их более надежными и адекватными.
Сначала я на цвет номера не обращал внимания, потом статистика за несколько первых месяцев использования показала вот что:
Как то так.
Продолжение надеюсь будет
Дубликаты не найдены
Можно написать нескольких
У этих компаний есть опция при заказе «машина только с желтыми номерами»? Это дороже?
Я действительно, не знаю.
опасная у вас работа конечно.
Карта московского метро всегда должна быть с собой
В Москве таксист-азиат устроил скандал с пассажиркой из Китая. Никто друг друга не понял
В Москве встретились туристка из Китая и таксист, родившийся где-то в Средней Азии. Из их спора ничего не понятно, но все очень интересно.
Девушка обвинила таксиста в изнасиловании, но он сумел оправдаться
Следователи оперативно задержали молодого человека. Таксист заявил, что в злополучную ночь заметил девушку в районе сада «Эрмитаж». Москвичка была без куртки, из разбитых коленей у неё текла кровь, также она была разута. Водитель остановился и помог девушке — протёр ей раны, усадил в машину и повёз домой на улицу Маршала Бирюзова. На ходу пассажирка попыталась открыть дверь, чтобы проветриться, тогда таксист попросил её вести себя спокойнее.
Версия таксиста оказалась правдивее: следователи подтвердили часть его показаний с помощью видео с городских камер. С мужчины сняты все подозрения, — говорится в сообщении.
Москва, знакомства и такси
Друг детства несколько лет назад переехал из нашего города посёлочного типа в столицу. Активно знакомится там с дамами, ищет ту самую. Так я от него узнал, чтобы произвести хорошее впечатление под конец прогулки, стоит вызвать девушке такси комфорт+, а если она того прям стоит, то аж бизнес класса.
Вот, думаю, заботы у москвичей.
У нас тот же фурор вызовет просто вызов такси. Старенький Рено Логан укатит счастливую девушку прямиком в закат.
Саня, не смотри кино!
Возвращался сегодня рано утром, в начале седьмого, домой. Сел в автобус маршрута Т52 (г. Москва). За рулем был некий Александр К. (это я уже потом прочитал на табличке). Так как я сидел на переднем сиденье, кабина водителя была в поле зрения.
И увидел я, что этот самый Саня К. во время рейса не скучает: положил на приборную панель смартфон, включил звук так, что его слышно было даже в салоне, и смотрит себе кинцо. Ну как смотрит? Слушает, да время от времени поглядывает на экран, чтобы не пропустить интересные и решающие для сюжета моменты. И вот во время этих «поглядов» автобус на пару-тройку градусов уходил с курса. Но Саня же профи, Саня автобус оперативно выравнивал, до следующего напряженного киномомента.
Яндекс такси
Не думал, что когда-либо напишу тут что-то, но такси иногда удивляет. Вызвал я комфорт+ Как обычно, а там, насколько я понимаю, человек не совсем даже по-русски говорит, уж не будем про сервис…
Тоннель в Сыромятническом проезде ждет реконструкция
Этот тоннель XIX века является одним из живописных уголков исторической Москвы. Но поверх него проходит линия наземного метро МЦД-2.
А для будущего диаметра МЦД-4 компания «РЖД» должна построить дополнительные пути, чтобы сократить интервал движения пригородных поездов.
Первоначальное проектное решение реконструкции было отвергнуто властями Москвы.
Проектировщикам было дано поручение найти решение, которое сохранило бы красоту тоннеля и решило задачу развития пригородного движения. Да и сам тоннель не мешает привести в порядок.
Новый проект выглядит так. Сохранится и оригинальное сплетение трамвайных путей – единственное в Москве.
Бесплатные пересадки в Москве
1 сентября 2021 г., пересадка между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов будет бесплатной в течение 90 минут с начала поездки.
Бесплатная пересадка сэкономит деньги примерно 500 тыс. пассажиров в день. Для тех, кто ездит регулярно, годовая экономия составит до 11 тыс. рублей.
Кроме того, эта мера привлечет на наземный транспорт новых пассажиров. Ведь многие люди выбирали пусть более длинный и неудобный, но менее дорогой маршрут. Теперь они смогут сэкономить и время, и деньги. Городской наземный транспорт готов к увеличению пассажиропотока.
Чтобы воспользоваться бесплатной пересадкой, карту «Тройка» нужно привязать к личному кабинету пассажира в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена. После привязки карты бесплатная пересадка будет подключена в течение 12 часов.
Когда у жителей района накипело
Сегодня на остановках появилось такое объявление
Ответ на пост «Любовь в такси»
Девушки, при посадке в такси, особенно в одиночку и в темное время, уж тем более не через агрегатор: садитесь строго на заднее сиденье; демонстративно сфотографируйте номер машины и демонстративно отправьте другу, можете дополнить звонком типа Сергей (Артур, Арби) я выехала, фото скинула как ты требуешь. Разумеется, это может быть имитацией. Разговоры пресекать сразу, при малейшей настойчивости звоните 112, или оператору агрегатора или знакомому мужчине. И еще: фраза «у меня парень есть» предполагает, что это единственное препятствие.
Любовь в такси
Московский таксист обсчитал пожилую немку на 30 тысяч
В Москве таксист обсчитал иностранную туристку более чем на 30 тысяч рублей. Мужчина вызвался подвезти из аэропорта пожилую гражданку Германии. 61-летняя женщина доверилась таксисту и не стала проверять стоимость поездки, но уже в отеле обнаружила списание 33 тысяч.
Сообщается, что такси женщина поймала у терминала аэропорта. Некий водитель на Hyundai Sonata подвез туристку до отеля, а когда настало время расплатиться, она передала ему свою карточку. Таксист молча провел операцию через терминал и уехал.
В отеле немке пришел скан чека на 33 тысячи рублей. Неизвестно, сколько в действительности стоила поездка, но таксист, очевидно, немного завысил цену. Сейчас туристка написала заявление в полицию, предприимчивого извозчика ищут.
Предприимчивый московский таксист Аркадий заявил, что его новенькая Hyundai Sonata — это как бы, на минуточку, бизнес-класс, поэтому он никого не разводил. По словам мужчины, он сразу же предупредил туристку о своих расценках (которые сам же и установил) — 249 рублей за километр и ещё столько же за каждую минуту езды.
От Шереметьево до гостиницы на Ленинском проспекте, куда направлялась женщина, ехать примерно 47 километров, по времени — примерно полтора часа (дело было час пик вторника). Вот, мол, и «накапало» 33 штуки.
Также Аркадий утверждает, что по окончании поездки туристка расписалась в договоре оказания услуг и взяла чек.
Импотенция государства в лице ГИБДД и МАДИ
С 2018 года в моем районе в Москве таксисты повадились перекрывать одну из двух полос движения паркуясь возле входа в ТЦ «Косино парк». При это дальше через 100 метров заезд на бесплатную парковку под ТЦ.
Остановка на улице запрещена. Висят камеры.
Ноябрь 2019 (с форума mapcap.info )
Обращу внимание, что конкретно этот Форд стоит там с 2018 года почти каждый день. Причем несмотря на шашечки на крыше, как такси он не зарегистрирован.
Обращался в ГИБДД и МАДИ в 2019 и 2020 годах. Что сделает государство на обращение по поводу массового нарушения ПДД?
МАДИ сделает вид, что усиленно патрулируют эту улицу с августа 2020 года.
Круто, более 340 машин оштрафовали и улица входит в маршрут патрулирования.
Июнь 2021 (карты Яндекса)
Фото сегодня (август 2021)
Мне кажется этот таксист за последние 3 года уже привык к тому, что если ты хитрый и знаешь где камеры, то за нарушение ПДД тебе ничего не будет. Потому что камеры отлавливают только зазевавшихся и случайно нарушивших. Тех, кто нарушает осознанно, вроде таксистов и Эдварда Билла, они не останавливают. А ГИБДД на улицах встретить можно только случайно. А если и встретишь, то они куда-то сосредоточенно едут и на нарушения ПДД им фиолетово.
Поставил тег «Без рейтинга». Прошу поднять в горячее, может хоть так ГИБДД/МАДИ прозреют хотя бы в этом конкретном случае.
Общественный транспорт и иностранец
В Англии нет маршруток. Может, звучит смешно, но я с трудом привык к ним. Для меня они были источником стресса, страха и повышенной частоты сердцебиения.
Первые дни, когда мы приехали, нам помогала Любовь Сердечная, ездила с нами в маршрутке. Но потом нам пришлось это делать самим. Я помню тот страх перед первым разом (первой сотней раз), когда я сидел в маршрутке один. Это было похоже на то чувство когда ты маленький и стоишь в очереди в супермаркете и вдруг мама говорит “Стой тут, я щас еще возьму лимонный сок”. 2 минуты ее нет, а ты все ближе и ближе к кассиру… Но… “я знаю что делать! Мааамаааааа!” Omfg…
Я не знал нужных слов и когда надо их говорить. Я мог вспомнить цитаты из литературы как “Блажен, кто с молоду был молод, Блажен, кто вовремя созрел”, но это не очень помогало. Я был уже и не особо молод, и еще не созрел, и даже не блажен. Оказавшись в маршрутке один, я понял, что облажался.
Но, к счастью, сильнее чем “тяжело” есть “категорически необходимо” или “пешком 2 часа”, и поэтому я пользовался маршрутками.
Я быстро придумал несколько стратегий выживания в маршрутке:
1. Надеяться, что другой человек попросит остановиться там, где и мне надо
2. Огорчаться, что не было, и ждать следующей остановки, потом обратно идти пешком
3. Ждать объекта, название которого я знал
Все это, конечно, если дожидаясь маршрутку, я успевал за 5 секунд прочитать вывеску с маршрутом. Сколько раз я грустно смотрел на быстро отъезжающую маршрутку, которая оказалась моей. Но поздно оказалась.
Были, конечно, и другие варианты кроме маршрутки. Можно остановить машину и договориться о цене пока за машиной строится очередь других такси, а то вдруг тебе первый не понравится. И за ними еще строится целая пробка недовольных водителей, кричащих на тебя незнакомые, но понятные по контексту слова. Ну и дальше деловые переговоры с таксистом:
“Skol’ko stoit ezdit’ do bara’ Tsinik?”
*fck. Liam, where is it? Isakiyevski ploshad?”
“A skol’ko stoit’, pozhaluista?”
Эх, твоя взяла, таксист…
Тут могло произойти несколько вариантов:
1. Ты мало предлагал, таксист обижается и уезжает, оставляя только новые матерные слова
2. Ты попал в цену, но таксист говорит “давайте четыреста”
3. Он сразу говорит “поехали” и ты понимаешь, что ты слишком много предлагал.
И иногда надо было много разговаривать. Я не люблю разговоры с незнакомыми людьми (но выбрал изучение и преподавание языка как карьеру Мммолодец, Крэйг!) обычно первый вопрос был “А Вы откуда?” потом “Что тут делаете?” потом им становилось скучно и они начинали мне рассказывать о себе. Это мне нравилось: я мог сидеть, слушать и узнавать новые слова. На самом деле, такие семинары от таксистов очень помогали мне совершенствовать мой русский.
Правда, мрамор в метро не радует когда он покрывает пол и идет дождь или снег или снежный дождь. Тогда он становится скользким как лёд. Если ты живым доскользишь до входа, тебя ждет следующее испытание в виде огромных-до-невозможности сногсшибательных (во всех смыслах) дверей. Давно можно было установить автоматические раздвижные двери, но видимо в совете общественного транспорта произошел такой разговор:
“Так, директор, как мы оформим внешний вид нового метро?”
“Но у нас очень мокрая погода. Может лучше нескользящий пол?”
“Хорошо, конечно, конечно. А размер двери?”
“Гммм… 9 метров высоты! Они будут тоже героическими!”
“Господин директор, пожилым людям и детям будет тяжело их открыть. Может раздвижные двери? Чтобы люди не падали?”
“Если упадут, то наши граждане подойдут помочь. Будет усиление общественного духа!”
И в метро можно стать ближе к русским: ходишь с ними бок о бок, тоже торопишься на работу или встречу. Правда, иногда бывает слишком близко, особенно в час пик, или “час шпрот” когда временно отменяются концепции “очередь” и “личное пространство”. Хотя там мало возможностей для разговора, кроме тех моментов когда кто-то теплым дыханием шепчет в ухо “извините, вы на следующей выходите?” Все-таки в этом всем есть важный социальный опыт.