Как перевернуть ниву на бок
Опрокидывание Нивы в одиночку, почти…
Свершилось чудо! Я начал заниматься Нивой, стоит бедолага, с кое-как обработанными порогами, без карбюратора, без стартера, без генератора, короче жалкое зрелище… Изначально решено положить машину на бок, чтобы работать с порогами, для этого были приобретены опрокидыватели от запорожца и сделаны переходные пластины. Долго вынашивал теорию, как её буду поднимать, но теория теорией, а пора приступать к практике!
Сначала закрепляю пластины на опрокидывателях через запорожскую разболтовку. Прикручиваю опрокидыватели вместо левых колёс. Т.к. опрокидыватели не для неё, то тормозные щиты чуть загнуло – не критично.
Дальше в дело был запущен хай-джек, а я всё думал, пригодится ли он мне, и устройство для подъёма за колесо, всё пригодилось, всё работает, но повторюсь, ни в коем случае не опирайте хай-джек на скользкие поверхности, в моём случае – это чугунные плиты, поэтому раздвигал их и упирал в землю.
Потихоньку, полегоньку, начал подставлять бруски. Всё выше, выше и выше…
Потом дошёл до определённого момента и всё, за колесо уже длины домкрата и угла не хватает. Как-то надо думать, как дальше поднимать. Придумал, эту идею вынашивал долго. Брус 50х150 под поддомкратники, проволокой через поддомкратники притянул и погнали! Отличный силовой элемент получился! 🙂
Ну теперь уже закончилась длина полностью, но машина уже досточно высоко. Если короток домкрат, его надо удлинить! Взял кусок бруса 150х200 и привернул тремя саморезами-глухарями 120 мм. Опять же упёр в землю брусом и погнали дальше!
Хорошо в отрыв пошла!
И тут уже, подходя к концу домкрата, машина начала переходить в равновесное положение. Машину отец придержал в равновесии, а я под опрокидыватели доски подложил, побоялся сразу до конца опускать. Она как бы опрокинулась, но если дёрнуть её на себя, то точно упадёт.
Решено было доски убрать и положить, как ляжет. Опять вывели в равновесие, я доски убрал, и вцепившись в колесо и создавая противовес начали её опрокидывать. Легла так, как всю жизнь так и лежала!
И, не успели опрокинуть, из заднего моста потекло масло. Всё ясно, полуоси выдёргивать, сальники менять, всё обслуживать и мыть.
Затраты:
Болт М12х30 8 шт. – 48 руб.;
Гайка М12 8 шт. – 24 руб.;
Шайба усиленная 12 8 шт. – 32 руб.;
Шайба гровер 12 8 шт. – 8 руб.
Опрокинуть на бок.
Как лучше положить машину на бок? хочу хорошо обработать а снизу в верх как то не айс! знаю можно на колесо но там много народу нужно что-бы её поднимать! да и не надёжно как то!
Знаю есть специальные опракидыватели, но сомневаюсь что сейчас что то подобное сможешь найти…
тоже слышал про них! которые на колесо крепятся! буду искать такие!
На колесо переворачиваешь и всё отлично. на опрокидывателе машина чуть ли не на бок ложиться, страшно что на крышу упадёт
попроси пару троек пьянчушек, за бутылку они тебе помогут её на бок поставить
Чтоб положить на бок нужно 3 человека, сначала домкратится один бок машины примерно на пол метра, только перед этим нужно не забить опустить стекло на противоположной двери, далее один человек полуспущенное колесо и прицеливается в дверной проём как можно ближе к центральной стойке, а остальные 2 человека наклоняют машину, после всего этого со стороны днища машина подпирается палкой что назад не шлёпнулась.
Мы ниву в 4 опрокидывали открывали окно в дверке и ставили колесо, кароче сек
www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376151760085/#post
У меня есть опрокидыватели, но однако они под классику сделаны!
Как перевернуть автомобиль 🚩 как перевернуть машину на бок 🚩 Ремонт и сервис
Авто.ру: купить, продать и обменять машину
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с тем, что обработка моих данных будет осуществляться в соответствии с законодательством Российской Федерации.
By continuing using this website I accept that processing of my personal data will be held in compliance with Russian Federation laws.
Как перевернуть автомобиль
Для ремонта автомобиля иногда требуется положить его на бок. Чтобы эта операция не привела к повреждению кузова, ее следует выполнять с использованием специальных приспособлений и с соблюдением всех правил техники безопасности.
Прежде чем наклонять автомобиль, подумайте о том, действительно ли данная операция так необходима. Возможно, достаточно по очереди приподнять стороны машины домкратом и вывесить на подставках, воспользоваться ремонтной ямой или
. Не забывайте о том, что любое неосторожное действие при переворачивании автомобиля может привести к серьезным повреждениям корпуса.
Если вы все-таки решили перевернуть
, вам понадобится специальный опрокидыватель, подходящий к вашей марке автомобиля. Так как
данного приспособления требует средств, а самостоятельная сборка является непростым делом, возьмите его на несколько дней в аренду. Использование заводского устройства является единственным надежным и безопасным способом наклона автомобиля.
Существует простой вариант опрокидывания автомобиля, обычно применяемый к «
» ВАЗ. Подойдет он и для других автомобилей, близких по конструкции. Учтите, что вам понадобится помощь нескольких человек. Выполнять наклон машины в одиночку нельзя, вы рискуете повредить ее или получить травмы.
Опустите переднее боковое стекло, вставьте вертикально в оконный проем
, ближе к стойке двери. После этого помощники должны аккуратно опрокинуть автомобиль на бок, при этом необходимо поддерживать запаску. Коснувшись земли, колесо будет надежно удерживать автомобиль в перевернутом состоянии. При переворачивании автомобиля внимательно следите за тем, чтобы колесо располагалось строго вертикально.
Вы можете изготовить опрокидыватель самостоятельно, воспользовавшись приведенными в интернете схемами. При изготовлении приспособления не используйте дерево и другие непрочные материалы. Работая с самодельным устройством, учитывайте возможность его поломки, поэтому всегда тем или иным способом страхуйте автомобиль от падения. Например, подставляйте дополнительные опоры в виде прочных деревянных лаг.
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Как и чем переворачивать кузов для работ. Опрокидыватель.
Как и чем переворачивать кузов для работ. Опрокидыватель.
Сообщение Desna » 12 авг 2011, 15:33
Как самостоятельно и неопасно и почти бюджетно переворачивать кузов?
Re: как и чем переворачивать кузов для работ
Сообщение вовчик » 12 авг 2011, 15:46
Re: как и чем переворачивать кузов для работ
Сообщение Desna » 12 авг 2011, 16:01
Re: как и чем переворачивать кузов для работ
Сообщение вовчик » 12 авг 2011, 16:12
Re: как и чем переворачивать кузов для работ
Сообщение Desna » 12 авг 2011, 16:16
так получается шо два домкрата в одиночку на безтрусового надо, туда где должны быть бампера?
в чем их специальность заключается, вот детально бы узнать.
а если в трусах, то опрокидыватели от классики подходят, только отверстия на них под ниву рассверливать, если такие вдруг отсутствуют? или посоветуйте где сразу на ниву прикупить бюджетно.
Как поднять машину на бок – АвтоТоп
Как опрокинуть машину на бок для ремонта и что для этого понадобится? Рассмотрим как сделать опрокидыватель для автомобиля своими руками, чертежи в помощь.
Можно ли ставить машину на бок?
Ответ положительный, однако, перед началом данного процесса необходимо продумать всё до мелочей, дабы и люди не пострадали, и техника осталась целой. Для таких целей имеются специальные приспособления, с обсуждения которых мы собственно и начнём.
VESKO-TRANS.RU
Как перевернуть свой автомобиль на бок для ремонта |
Включить JavaScript для повышения производительности сайта
Как повернуть машину
иногда нужно поставить машину на бок. Чтобы эта операция не наносила вреда организму, следует проводить с помощью специальных инструментов и с соблюдением всех правил безопасности.
Если вы решите кувырок
Автомобиль, вам понадобится специальный наконечник, подходящий для вашего автомобиля. Потому что это устройство требует денег, но самоорганизуется. задача не из легких, возьми в аренду на несколько дней. Используйте заводское устройство. единственный надежный и безопасный способ наклона вашего автомобиля.
Существует простой вариант перевернутого автомобиля, который обычно применяется для «классического» ВАЗа. Подходит для других транспортных средств аналогичной конструкции. Обратите внимание, что вам понадобится помощь нескольких человек. Не прислоняться машина
Вы рискуете получить травму или получить травму.
Опустите переднее боковое окно, вставьте его вертикально в оконное отверстие, ближе к стойке двери. После этого помощники должны осторожно наклонить машину в сторону, сохраняя запас. Касаясь земли, колесо надежно удерживает автомобиль в перевернутом положении. При повороте машины убедитесь, что колесо находится в вертикальном положении.
Вы можете сделать самосвал, используя диаграммы в Интернете. Не используйте дерево или другие нестабильные материалы при использовании устройства. Работая с самодельным устройством, подумайте о том, чтобы сломать его, поэтому всегда застраховывайте ваш автомобиль от падения так или иначе.
Видео можно закрыть за 20 секунд
Как повернуть машину
Не получили ответ на свой вопрос? нашему специалисту:
Все специалисты в этой области
опубликовано 25 декабря 2012 г.
Хотите знать, как опустить его обратно всего несколькими руками?
Новые советы для проживания
Экспертный совет: как подготовить свой автомобиль к продаже
Почти все автомобильные компании и дилеры продают только новые автомобили, что иногда дорого. Так.
С этой статьей также выглядит
Вручную сдвинуть машину без хозяина — реально?
Дано:
Форд Фокус стоИт в полуметре от бордюра параллельно ему.
Колёса спущены.
Хозяина не найти.
Реально руками переставить его вплотную к бордюру?
Сколько понадобится людей?
Может какие-то тонкости техники переставки есть?
Мне видится два варианта:
— Просто «дурная сила»: собрать мужиков (сколько?) и рывками приподнимать и переставлять ему сначала зад, а потом перед.
— «Резонанс»: один (два? три?) человека раскачивают задницу машины в вертикальной плоскости так, чтобы резонансом увеличить колебания до такой степени, чтобы сцепление колёс с асфальтом уменьшилось до такой степени, что ещё один (два? три?) человека, давящие на машину горизонтально, в сторону бордюра — постепенно сдвигали бы её. Потом то же самое проделывают с мордой машины.
Жигули за арки колес 5-6 человек запросто Ибо двигали в свое время.. нужно так было..
А сейчас машины из фольги, зх за что браться..
Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Вопрос для тех, кто опрокидывал машину на бок для обработки днища
Если опрокинуть волгу на бок, прямо на колесах (не на опрокидывателях), то как долго она может так простоять без особого вреда для узлов подвески и рулевого? если на месяц например
Комментарии 30
У меня около 2-х недель лежала, и все хорошо, только с моста чучуть масла вылелось
сальник полуоси может потеч
Хоть год. Только сыми аккум и слей все жидкости — масло, бенз… омывайку… И за давкой в шинах следи.
… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))
Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.
Офигеть) я масло слил уже) надеюсь цилиндры с коленом не заржавеют внутри)
… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :))
Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке…
Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.
В таких случаях лучше свечи выкручивать, и прогонять… Гидроудар мог легко произойти.
«задним умом» :)) мы это тоже осознали… но обошлось
а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее
Пару домкратов или хай-джек с удлиненной лапой.
а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее
Мою 5 человек поднимало и теже 5 человек опускало( довольно ювелирно получилось), попоже запись кину в бортовик
машина без двигателя была?
ИМХО, Лонжероны только не переваривай в таком положении!
Найди яму и сделай все на яме, или эстакаде. Уже не первую машину так антикорю.
www.drive2.ru/b/2553884/
Посмотри у меня! Набок до упора, колесо под крышу. неделю выстояла, но могла и больше. Кузовщик потом проверял, ничего не повело.
мост задний еще желательно подпереть, а то если рессоры старые, может и перекарежить
Ага, точняк всё парни написали, я свою не совсем на бок положил, приподнял один бок на полметра, что бы дрыгатель от коробки открутить. Не думаю, что в статике на боку может что то повредиться.
опрокинь на левый бок так бензин и масло не стыриют;) а без них нах твоя машина ненужна ни кому и ни чо ей не буит.
да всеравно в гараже буду кувыркать, так что это не проблема)
опрокидывал 2106, пару месяцев точно стояла (менял коробку и обрабатывал днище), но покрышками не упирал, а упирал в среднюю стойку под крышу (через мягкую прокладку)
Как сделать опрокидыватель для автомобиля своими руками?
Безопаснее и правильнее всего, опрокидывать машину набок с помощью специального приспособления, которое можно соорудить и своими руками. Опрокидыватель — весьма дорогостоящее приобретение, так что, если он нужен вам на один — два раза, рациональней всего будет взять его просто в аренду.
Ну а теперь я предложу вам план, как соорудить самодельный опрокидыватель для автомобиля.
Самодельный опрокидыватель для автомобиля – чертежи в помощь
Сами чертежи я приведу в конце этого раздела, а начнём мы с перечня нужных материалов для сборки домкрата-опрокидывателя своими руками.
1. Труба прямоугольной конфигурации с параметрами 40×80×3 мм, понадобится мастеру для изготовления балки расположенной горизонтально и вертикальной стойки.
2. Траверса: труба 40×20×2 мм.
3. Опоры: обычная труба с диаметром в пять сантиметров.
4. Труба, с которой стыкуются колёса машины: примерный диаметр — пять сантиметров, длина — три метра. Она должна легко входить в опорные элементы.
5. Для рычага выбрали длину в один метр.
Как работает приспособление?
В вертикальной стойке просверлены отверстия, в которые внедряется пара болтов. Первый болт дислоцируется под перекладиной, на которой покоится автомобиль, а второй ответственен за фиксацию рычага. Гайками фиксировать их не нужно!
Чтобы поддомкратить авто на десять сантиметров, а это промежуток между отверстиями в вертикальной стойке, нужно извлечь болтик стопорящий рычаг, переставить последний на следующую позицию и застопорить рукоятку всунув болт в новое отверстие, расположенное выше предыдущего.
Теперь начинаем манипуляции рычагом: поднимая его, потянется и балка с машиной, а когда она будет находиться над следующим отверстием, не попуская плечо вставляем туда болт. Такими вот нехитрыми манипуляциями, мы постепенно и вознесём одну сторону авто на нужную высоту. Данный процесс отнимет у вас считаные минуты.
Вот вам нехитрые чертежи опрокидывателя легкового автомобиля, который вполне можно изготовить и собственными руками:
Как перевернуть автомобиль на бок для ремонта
Как правильно опрокинуть машину на бок?
Ну что ж, как перевернуть машину на бок самому, при помощи опрокидывателя мы разобрали, вот только вам всё равно понадобится помощник, потому как не выйдет самостоятельно и поднимать машину, и успевать болтики вставлять — один мастер поднимает, второй — фиксирует и никак иначе! Я имею в виду описанное выше приспособление.
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Видео
В этом 40-минутном видео рассказывается, как не купить автохлам.
Как определить, что это машина перевертыш. На примере Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) за 380 тысяч рублей.
Впаривают Renault Duster (Рено Дастер) перевертыш. Как не попасться.
Как не попасться на автохлам.
Осторожно! Женщина перекупщик авто пытается продать машину.
Автор публикации
Кузов авто? Безусловно, важен!
Сколько будет существовать автомобиль, столько будут случаться и аварии. И во всем этом потоке автомобилей и их перехода от одного владельца к другому всегда будет актуален вопрос состояния приобретаемого авто. Большинство машин, побывавших в мелких ДТП, особо не беспокоят своими старыми изъянами владельцев. Но тот ущерб, который автомобиль получил в результате опрокидывания, может сказаться не только на качестве управления машиной, но и на безопасности водителя и его пассажиров.
По своей сущности кузов машины считается жесткой несущей конструкцией. Она способна нести не только нагрузки от перевозимого багажа, но и выдерживать всякого рода нагрузки, возникающие во время езды по неровным дорогам. В частности, на скручивание. Подобные нагрузки возникают в процессе езды по проселочным дорогам с большими меж осевыми перепадами.
Как подготовить стиральную машину?
Перед перевозкой стиральную машину правильно будет поместить в оригинальную упаковку, а в простенок положить пенопласт или поролон, но это идеальный вариант. Чаще всего проработавшая уж ни один год стиральная машина, не имеет не то что сохранившейся упаковки, но и вообще каких-либо комплектующих и крепежа. Поэтому при транспортировке придется импровизировать. В процессе подготовки стиральной машины к перевозке, прежде всего, нужно сделать следующее.
После этого нужно принять меры к фиксации бака стиральной машины. Лучший вариант фиксации – это транспортировочные болты, которые вкручиваются через отверстия в задней стенке стиральной машины. Подробнее о монтаже и удалении транспортировочных болтов читайте в этой статье.
После того как бак удалось зафиксировать, оберните корпус стиральной машины тканью и обвяжите бечёвкой. Если произвести все вышеуказанные действия, то можно удачно произвести перевозку машинки без оригинальной упаковки, просто нужно соблюдать осторожность.
Как опрокинуть машину на бок для ремонта днища без спецприспособлений?
А эта вариация для тех, кто привык всё делать «голыми руками». Это в основном ВАЗовской классики касается. Опасно конечно, но изложу кратко суть. Сразу собираем либо толпу друзей, либо людей готовых вам помочь, например, за символическое денежное вознаграждение. Потом делаем следующее: опускаем с той стороны, на которую будем опрокидывать авто, окно на передней двери и вставляем в открытый проём колесо! Запаска должна быть установлена в вертикальное положение и дислоцироваться поближе к дверной стойке.
Далее, действо развивается по такому правилу: несколько человек, с одной стороны, будут поднимать машину удерживая её от резкого переворачивания, параллельно, с другой стороны, кто-то должен удерживать запаску, пока та не коснётся земли и не установится стабильно-вертикальное положение автомобиля. Запаска также на протяжении всего времени должна находиться в строго вертикальной позиции.
Для тех кто не понял как правильно осуществляется данное мероприятие, предлагаю просмотреть видеоматериал, который должен для многих прояснить ситуацию:
В интернете выложено превеликое множество разработок собственноручно изготовленного опрокидывателя. Однако нужно при этом помнить, что все детали из которых будет собираться устройство, должны быть высочайшего качества, никакие деревянные либо пластмассовые включения — недопустимы, только металл! Самоделка может выйти из строя в любой момент, повредив при этом как сам автомобиль, так и мастера, который его поднимает. Так что, бережём самих себя, а также подстраховываем свою машину от падения, соорудив для этого специальные механизмы, которые в каждом индивидуальном случае будут иметь разное исполнение.
И ещё, перед тем как ставить авто для ремонта в «интересное положение», стоит несколько раз подумать, а может сгодятся более безопасные и незатейливые — традиционные яма, эстакада, подъёмник или тот же вездесущий домкрат?
Последнее редактирование: 20 авг 2018
Mariya Известный
“Настоящие пацаны” машины на пенёчки опрокидывают, и ломиками подпирают.
Эти гаражные “мастера”, ну их в пень. Не бояться варить баки, не слив бензин, и не отключив аккумулятор. Перед такими работами желательно слить все жидкости из автомобиля, от омывайки, до бензина. Если не на долго переворачивают, то масло можно и не сливать, но тогда сразу ехать нельзя, и надо дать авто постоять, хотя бы час, чтобы всё “устаканилось”.
Я к чему веду, все эти опрокидыватели и вот такие сходняки как на видео, предназначены исключительно для хлама, который не жалко и кувалдой разбить, не то что ещё небрежно ремонтировать. Это как правило ВАЗы, Москвичи и иже с ними. На такие телеги жалко даже времени тратить на сооружение спецприспособления, поэтому их и кидают так бесцеремонно!
Чтобы поднимать иномарку дорогую, такие лихие пареньки и близко не нужны, там всё завязано на нормальное, дорогостоящее оборудование! Представьте себе, что так будут кидать Лексус!