Как отрегулировать сцепление бензопилы хускварна
Сцепление бензопилы — неисправности, причины и способы устранения
1) Неисправность бензопилы: Цепь крутится почти постоянно (двигатель, при этом, может работать не устойчиво).
Причины неисправности: Лопнула пружина сцепления.
Ремонт бензопилы своими руками: Заменить лопнувшую пружину сцепления новой (подробно см. ниже «Как снять сцепление бензопилы»). У бензопил Хускварна – одна пружина сцепления и два грузика, у бензопил Штиль – три пружинки сцепления и три грузика (кулачка, сектора). Если не удастся найти саму пружину сцепления, придется менять всё сцепление.
2) Неисправность бензопилы: Цепь крутится почти постоянно, иногда в сцеплении слышны посторонние звуки.
Причины неисправности: Откололся косок кулачка сцепления (из-за перегрева) и слетела пружина сцепления. О перегреве свидетельствуют посиневшие кулачки сцепления. Перегрев аж до поломки сцепления может произойти, если работать бензопилой с включенным тормозом цепи или тупой цепью.
Ремонт бензопилы своими руками: Заменить сцепление в сборе (подробно см. ниже «Как снять сцепление бензопилы»).
3) Неисправность бензопилы: Сцепление часто «пробуксовывает», иногда лопает пружина.
Причины неисправности: Износ сцепления бензопилы.
Ремонт бензопилы своими руками: Заменить сцепление бензопилы в сборе.
Как снять сцепление бензопилы.
1. Для того, чтобы снять сцепление на бензопиле, надо сначала снять режущую гарнитуру, затем крышку воздушного фильтра и крышку сцепления.
2. Затем надо застопорить коленвал, чтобы он не вращался, когда будет откручиваться сцепление. Чтобы застопорить коленвал, например, большим воротком, надо снять крышку ручного стартера и ввернуть два болта в ротор системы зажигания. Или выкрутить свечу зажигания, опустить поршень в НМТ и застопорить его там, затолкав в свечное отверстие веревку.
3. Далее, выкрутить само сцепление – ключом из комплекта бензопилы, или ключом для дисков болгарки, или самодельным ключом (например, из старой шины с двумя болтами) по часовой стрелке выкрутить сцепление (там левая резьба), чтобы сорвать надо значительное усилие.
4. Затем снять с бензопилы барабан с ведущей звёздочкой. Замена барабана сцепления бензопилы производится по правилу: заменил две шины – замени один барабан.
5. Затем поставить новое сцепление и закрутить его руками до упора (закручивается против часовой стрелки). При этом надо снова застопорить коленвал, чтобы заворачивая сцепление не поломать стартер, находящийся на другом конце коленвала бензопилы.
6. Дальше собирается всё в порядке обратном разборке.
7. Чтобы затянуть сцепление на бензопиле окончательно, надо ручку тормоза цепи подать вперёд, завести бензопилу и затем снять с тормоза.
Принцип работы центробежного автоматического сцепления бензопилы.
Когда бензопила работает на холостых оборотах, грузы сцепления, хоть и вращаются вместе с коленвалом, но не касаются барабана сцепления (в народе — чашки сцепления) так как стянуты пружиной и, соответственно, не передают крутящий момент от двигателя на пильную гарнитуру.
Когда обороты двигателя достигают 4000 об/мин, грузы сцепления под воздействием центробежной силы разжимаются и упираясь своей внешней фрикционной поверхностью во внутреннюю поверхность барабана сцепления, начинают его вращать, передавая тем самым крутящий момент от двигателя на пильную гарнитуру.
Когда во время работы цепь резко остановится (например, её заклинило) сцепление не даст заглохнуть двигателю, так как фрикционные грузы на высоких оборотах пробуксуют в барабане, а на оборотах ниже 4000 грузы уже сожмёт пружина.
Как Поменять Сцепление На Бензопиле Хускварна
Неисправности муфты сцепления бензопил – одна из наиболее распространенных поломок этой техники. Над вопросом, как снять сцепление на бензопиле в домашних условиях правильно и не навредить инструменту, задумываются не только неопытные техники, так и специалисты, которые не раз производили его ремонт. Это связано с тем, что муфта сцепления – важный ключевой элемент бензопил любого класса мощности и бренда, от которого зависит их исправная, продолжительная и успешная эксплуатация.
В случаях, когда бензиновые резчики начинают плохо заводиться, пробуксовуют вместо запуска проверка сцепления на неисправности обязательна, рекомендации относительно чего и будут представлены дальше.
Устройство и принцип действия муфты сцепления бензопил
Современные бензопилы оборудованы центробежными муфтами сцепления. Это означает, что их работа всецело зависит от крутящего момента мотора, который в конкретный момент времени выдает пила.
Его основными конструктивными элементами выступают:
Принцип работы выглядит следующим образом. При запуске пилы элементы, которые свободно перемещаются в радиальном направлении, пружинами стягиваются к оси вала. В этом случае крутящий момент не поступает на барабан, а значит на звездочку и направляющую. В момент, когда центробежная сила превалирует над силовым потенциалом пружин, элементы сцепления ослабевают и сжимаются у внутренней части барабана, инициируя его кручение. Вместе с ним вращательный цикл переходит на звездочку и саму шинно-цепную гарнитуру.
Главным достоинством сцепления такого типа считается его проскальзывание при внезапном торможении режущей части, что не останавливает двигатель. В результате «сердце» пил – моторы остаются в целости и сохранности.
Замена сальнико-подшипников бензопилы Husqvarna 137/142. Фотоотчет
5 / 5 ( 21 голос )
В данном фотоотчете пошагово разберем бензопилу Хускварна 137 (142) для замены сальнико-подшипников коленчатого вала (деталей поршневой группы)
Собственно бензопила Husqvarna 142, 2002 года выпуска. Со слов клиента: собрали из трех разных пил — не работает.
Решили полностью разобрать, заодно поделиться с Вами фотоотчетом разборки — может кому-то и пригодиться.
Приступим к разборке пилы:
Откручиваем 3 винта-самореза верхней крышки и снимаем ее.
Чтобы провести первичную диагностику поршня достаточно снять глушитель (открутив две гайки ключом 8мм) и провести осмотр на наличие тепловых задиров.
В нашем случае — все отлично.
Случаи когда поршневая в непригодном состоянии:
Царапины по всей рабочей поверхности
Причина: топливная смесь не в порядке –
Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны впуска
Причина: образование слишком бедной топливной смеси в результате:
Имеет следствием повышение частоты вращения и недостаточную смазку
Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны выпуска
Причина: тепловая перегрузка из-за недостаточного охлаждения вследствие:
Вызывает перегрев и, соответственно, задир вблизи шумоглушителя спереди справа
Царапины и остатки масляного нагара на рабочей поверхности поршня со стороны выпуска
Причина: из-за применения непригодного моторного масла или настройки карбюратора на слишком богатую топливную смесь на днище поршня образовался сильный масляный нагар, который может сжигаться при повышении температуры в камере сгорания на следующих условиях:
Подробнее почитать о причинах выхода из строя поршневой группы на бензопилах и бензокосах.
Итак продолжим:
Откручиваем два винта и снимаем воздушный фильтр (сильно загрязненный воздушный фильтр)
Ключом (головкой на 10мм) отворачиваем две гайки крепления адаптера воздушного фильтра и снимаем его.
Откручиваем две шпильки головкой на 7мм и два винта снизу переднего экрана карбюратора.
Снимаем тягу газа и вынимаем карбюратор с прокладкой.
Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения
Убираем резиновый уплотнитель.
Далее откручиваем два самореза (под шестигранник 4мм)
Аккуратно «стаскиваем» теплоизолятор (с двумя резиновыми патрубками)
Хотелось бы особое внимание уделить патрубку ипульсного канала (маленькая резиновая трубка)
В любом сервисном центре или обсуждении в интернете данную маленькую трубку назовут главной болячкой этих бензопил. Симптомы:
-Не стабильная работа двигателя
-Не возможность регулировки карбюратора
Причина — перетирание данной трубки и появление на ней повреждений в виде трещин.
Следствие — подсос воздуха в двигатель.
Тщательно осмотрите данную трубку, при повреждениях необходима замена!
Подробнее посмотреть фотоотчет о замене трубке ипульсного канала
Продолжим:
Снимаем стартер, предварительно открутив два винта и два самореза.
Извлекаем защитный кожух и воздухонаправляющий патрубок.
Далее откручиваем винт аммортизатора слева и снимаем накладку.
Откручиваем винт крепления справа внизу.
А также два винта крепления круговой рукоятки.
И два самореза крепления рукоятки снизу пилы.
После этого снимаем с пилы круговую рукоятку.
Не потеряйте аммортизатор (выделен стрелкой)
После этого можно «отсоединить» заднюю рукоятку от картера пилы.
Далее блокируем движение поршня в цилиндре специальным стопором.
Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.
Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами
Подробнее почитать про инструмент, необходимый при ремонте бытовых бензопил и бензокос
Ключом откручиваем муфту сцепления (резьба левая — откручиваем по часовой стрелке)
Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.
Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.
Демонтируем муфту сцепления, шайбу, ведущую звездочку и шайбу маслонасоса.
Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142
Далее снимаем маслонасос, предварительно открутив два винта.
Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137
На данном этапе можно визуально оценить состояние сальника (наличие следов бензина и «влажных загрязнений» говорит о необходимой замене)
Далее необходимо снять маховик — для этого при заблокированном стопором поршне — откручиваем гайку (ключом на 13мм)
Гайку необходимо выкрутить не до конца, но чтобы она полностью перекрывала резьбу на коленвале.
Демонтируем гайку с шайбой и сам маховик.
Для того, чтобы извлечь двигатель с картера пилы необходимо открутить 4 болта (головкой 8мм)
И извлечь его с посадочного места.
Далее откручиваем 4 винта крепления поддона
И извлекаем коленвал с поршнем из цилиндра
Если необходима замена поршня — извлекаем стопорное кольцо с посадочного места.
Потребуется снятие привода маслонасоса (пружины)
И извлекаем сальникоподшипники коленчатого вала.
Если поршневая меняется целиком (включая цилииндр) демонтируем модуль зажигания открутив два винта.
Сальникоподшипники на данных пилах составляют единый «блок» подшипника и напрессованного сальника.
Артикул оригинального производства: 5300563-63
Артикул аналога от компании IGP: 1400023
Уплотнение импульсного канала. Артикул оригинального производства: 5300534-35
Артикул аналога производства компании IGP: 1400029
Посмотреть наш подробный фотоотчет сборки Хускварна 137/142
Как снять сцепление с бензопилы: подробный отчет
Процесс ремонта муфты сцепления слагается из таких операций:
Рекомендации при замене сцепления на бензопиле
Кроме основных правил работы, рассказанных в предыдущем разделе, стоит помнить о некоторых нюансах при замене сцепления. Используйте только оригинальные детали производителя – это залог долгой и продуктивной работы инструмента. Резьба сцепления на всех бензопилах любого производителя всегда левая. Перед снятием муфты тщательно удалите с инструмента всю грязь и пыль, чтобы она не попала внутрь. При обратной сборке не забывайте ставить на место все мелкие детали, в том числе шайбы и подшипники. Следите за установкой спецпружины (она есть не во всех бензопилах) – при ее неправильной установке не будет подаваться масло на пильную шину.
Бензопила для хозяйственного мужчины – незаменимый инструмент, который приходит на помощь при выполнении лесозаготовочных работ разного объема, реализации строительных проектов из бруса, благоустройстве частных владений, сада, двора, на ферме.
Силовой агрегат состоит из нескольких важных узлов, среди которых и сцепление. Частенько инструмент может давать сбой из-за неисправной муфты сцепления бензопил. Это типичная поломка, с которой сталкиваются владельцы бензопилы, независимо от ее класса, мощности, модели и производителя. Чтобы починить муфту или хотя бы точно диагностировать причину поломки, операторам нужно знать, как открутить сцепление на бензопиле. Эти знания позволят не только проводить вынужденные ремонтные работы, но и плановую очистку, осмотр в профилактических целях. Не забывайте, что сцепление и его исправность влияют на продолжительную и эффективную работу инструмента.
Ремонт сцепления: нюансы процесса
При самостоятельном обслуживании муфт сцепления необходимо знать, что:
Инструмент, побывавший в ремонте, должен пройти проверку на предмет надежности болтовых стяжек, подачи смазки к цепи и исправности мотора (он должен плавно включаться и ровно работать). Лишь после этого его можно эксплуатировать.
Типы поломок сцепления
Типы неисправностей не зависят от модели бензопилы, так как строение и принцип работы сцепления одинаков почти на всех современных силовых агрегатах. Операторы бензопилы знают, что незначительная неполадка со стороны этого узла требует незамедлительных активных действий. Поломки неизбежны, так как сцепление сталкивается при не самой интенсивной эксплуатации инструмента с большой нагрузкой. Зачастую проблемы связаны с:
Какой бы не была причина плохой работы муфты и смежных компонентов, вам нужно демонтировать сцепление, чтобы провести его ремонт. Обратите внимание на то, что ремонтные работы не всегда дают желаемый результат, поэтому иногда нужна замена сцепления на бензопиле. Все перечисленные манипуляции можно «провернуть» самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам сервисных центров.
Обязательно ознакомьтесь со статьей, где рассматривается правильный зазор на свече бензопилы и ее устройство.
Как снять сцепление на бензопиле?
Рассматривать инструкцию к такому типу работы для отдельно взятой модели не обязательно, ведь для всех используется одна универсальная, позволяющая провести демонтаж данного узла на современных бензоинструментах.
Если и есть какие-то отличительные нюансы, то они касаются отдельных деталей сцепления. Например, некоторые бренды создают в конструкции этого узла одну пружину с двумя секциями, что нужно учитывать при полной замене данного компонента (нужно заменять, когда пружина повреждена, за счет чего цепь будет вращаться, а двигатель продемонстрирует нестабильную работу).
Замена сцепления бензопилы. Рекомендации и видеообзоры
Как поменять сцепление на бензопиле?
Владельцы бензопил наверняка не раз задавались вопросом — как поменять сцепление на бензопиле? На большинстве моделей бензопил демонтаж и замена сцепления может легко производиться вручную самим владельцем, на малом количестве моделей откручивание барабана можно произвести только в мастерской (к таким бензопилам относятся, например, Хускварна 137 или Partner 351).
В данном обзоре мы узнаем, как самостоятельно снять и поменять сцепление на бензопиле, когда это сделать и какие инструменты могут понадобиться.
Когда нужно снимать сцепление
Разборку сцепления с целью снятия проводят в таких случаях:
Современные бензопилы работают на двухтактных двигателях, которые соединены редуктором с цепью пилы. Цепь продвигается по шине, и согласно центробежному принципу работу на холостых оборотах должна оставаться в неподвижности, то есть, быть безопасной для того, кто держит бензопилу.
Если нагрузка, оказываемая на инструмент, превышает рекомендуемую, то сцепление ослабит или полностью прекратит передачу крутящего момента на шину. Это приведет к остановке двигателя. При возникновении подобных ситуаций сцепление изнашивается, поэтому со временем нуждается в замене. В инструкции по эксплуатации к бензопиле у некоторых производителей есть информация о том, что сцепление является расходной деталью, то есть, подлежит периодической замене.
Видео — как снять сцепление на бензопиле:
Ремкомплект, необходимый инструмент
Для того, чтобы снять, разобрать или отрегулировать сцепление, нам понадобятся такие инструменты:
Разборка сцепления бензопилы:
Как снять сцепление с бензопилы и поставить на место?
Схема процесса снятия сцепления с бензопилы (для примера возьмем ситуацию, когда необходима замена барабана):
После описанных выше действий, всю сборку проводят в обратном порядке.
Как отрегулировать сцепление бензопилы?
Как проводится регулировка сцепления на бензопиле? Более корректно говорить о ремонте, поскольку регулировке обычно подлежит карбюратор, а не сцепление. Когда мы говорим о регулировке муфты, важно учитывать два нюанса:
Как открутить сцепление на бензопиле своими руками:
Отзывы владельцев
Влад, Одесса:
«У меня в процессе ремонта бензопилы сложилась такая ситуация: сцепление никак не поддавалось, не хотело сниматься. Заклинило, одним словом. Помог вот такой «дедовский способ»: место расположения резьбы немного нагрел горелкой, очень осторожно, чтобы не повредился сальник. И всё получилось. Может, кому-то мой совет пригодится».