Как отправить машину в америку
Перевозка автомобиля в США.
Вот мой первый БЖ, и я хочу рассказать вам о перевозке автомобиля!
Вот тот самый лотерейный билет о котором я рассказывал :
Перейдем к перевозке:
Очень сложно было оформить контейнер на перевозку, так как мы не являемся гражданами Украины, также нам не хотели делать документы на автомобиль и продавать его официально, все эти вопросы с успехом решились.
Теперь, собственно, о перевозке!
Когда машину отправляли, работала система Trace Shipment,
т.е. отслежка груза или типо того!
В нем указаны точные даты прибытия.
Все мы это знаем, в пример можно привести отслежку почты,
система похожа и работает почти так же.
За 28 дней в плавании она поменяла два корабля, побывав:
— В Израиле
— В Турции
— В Италии
— В Англии
— В Канаде.
После того как выше указанная процедура проделана мы знаем где и как он был погружен и точную дату прибытия! Теперь мы отслеживаем контейнер, по английски — ces container lookup, эта система позволяет нам узнавать все процедуры проделанные с грузом по прибытию в порт, вплоть до выставления счета за все предоставленные услуги.
Фото с архива при погрузке автомобиля на корабль с Украины.
На фото видно много недоделок автомобиля, тут он еще сырой!
В эмиграцию на колесах: как переехать в другую страну на ПМЖ и забрать с собой автомобиль?
В последнее время, такое тревожное во многих отношениях, в умах россиян все чаще возникают мысли о переезде. И не куда-нибудь, а, например, за океан. Или хотя бы за море… В общем, за границу. Это и немудрено, ведь все хотят спокойствия и стабильности.
Вопрос о том, где все это получить, конечно, спорный. В любом случае добрая половина жителей России даже по родным дорогам передвигается исключительно на колесах. Потому, отправляясь на новое место, многие задаются вопросом: как же законно перевезти с собой и авто? Предлагаем вниманию читателей данные по этой теме от дипломатов и истории тех, кто пережил и решил этот вопрос на собственной шкуре.
Заранее оговоримся, что мы обратились за информацией в посольства самых востребованных стран, которые чаще всего выбирают решившиеся уехать россияне, — США, Германии, Израиля, Австралии и Финляндии. Однако из всех, к кому мы обратились, действительно полноценный ответ удалось получить только от американского представительства. На фоне последних геополитических событий это даже забавно.
Вот, например, в посольстве Германии нам по истечении недельного ожидания ответили, что это слишком «специфический вопрос» и посоветовали самостоятельно обратиться в немецкую федеральную службу. В посольствах остальных стран мы не удостоились даже такого ответа. И потому как процесс добывания этих очень уж официальных данных и так затянулся, мы решили более не томить читателей в ожидании полезной информации, а обратились к опыту уже переехавших автомобилистов. Но обо всем по порядку. Начать стоит все-таки с того, как правильно вывезти автомобиль.
Вывоз авто из России
Как оказалось, просто вывезти машину за пределы страны, как большой чемодан, нельзя. Чтобы потом не разбираться с бюрократической машиной и не нажить себе проблем, лучше все сделать по правилам.
В пресс-службе Федеральной таможенной службы нам объяснили, что надо сначала снять его с регистрационного учета, а потом на таможне предъявить соответствующие бумаги и сообщить о намерениях больше не возвращаться. Правда, если автомобиль не простой, то и так просто от таможенников отделаться не получится. Например, если машина редкая или просто «в возрасте», то есть представляет какую-то культурную ценность, сотрудник таможни может и не пропустить автомобиль.
«Если автомобиль представляет культурную ценность и это подтверждено бумагами, то на его вывоз должно быть разрешение. Иначе вывозить нельзя, за это предусмотрена уголовная ответственность. Культурной ценностью автомобиль может признать только Министерство культуры РФ. Но может случиться и так, что вы решили вывезти какую-то редкую машину, например Mercedes 1930 года, а документов на него никаких нет. Тогда сотрудник таможни может задержать авто и отправить его на проверку, чтобы минкульт определил, представляет ли оно какую-то ценность и можно ли его вывозить», — сообщили в пресс-службе ФТС.
Самое интересное, как отметили в ведомстве, что на практике так мало кто заморачивается. Обычно эмигранты идут двумя путями — либо продают машину, либо, уже приехав на новое место, оформляют сначала временный ввоз, а потом заново делают на машину местные документы, якобы «потеряв» прежние.
Ввоз авто в США
В посольстве Америки отметили, что люди довольно часто переезжают в страну, перевозя с собой и машину. Однако не любым автомобилем там разрешено пользоваться, если владелец собирается кататься на нем долго. В этом случае авто должно отвечать требованиям безопасности и экологическим стандартам в соответствии с законами США. Если ТС им не соответствует, а вы ни за какие коврижки не желаете с ним расставаться, то придется довести его, так сказать, до американского ума.
Вот, например, что говорится на официальном сайте американской таможни:
«Транспортные средства, произведенные за рубежом, должны соответствовать требованиям США к безопасности, а именно нормам выбросов. В обратном случае автомобиль должен быть приведен в соответствие с этими требованиями.»
За подробным описанием к требованиям по выбросам для импортных автомобилей придется обратиться непосредственно в службы США. Однако практически наверняка можно сказать, что автомобили стандарта «Евро-4» не пройдут по требованиям.
Если же вы приехали на своей «лошадке», но в ближайшее время собираетесь ее продать или отправить обратно на родину, то для вас и вашей машины никаких ограничений нет, но только в течение года. По истечении этого срока машину придется все-таки вывезти. Это удобно для тех, кто приехал за океан на учебу или по работе. Ну а если автомобилю 25 лет и больше, то не существует никаких дополнительных требований к безопасности и экологическим стандартам.
Как правило, классические или старинные автомобили освобождаются от требований агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT) загрязнения окружающей среды и требованиям безопасности. Если транспортное средство старше 21 года, не существует никаких требований соблюдения EPA при ввозе. Автомобиль старше 25 лет может быть на законных основаниях импортирован в США без учета федеральных стандартов безопасности механических транспортных средств (FMVSS).
Помимо этого, известно, что автомобили неамериканского производства облагаются следующими таможенными пошлинами: легковые автомобили — 2,5 %, грузовики — 25 %, мотоциклы — бесплатно либо 2,4 %. Классические или антикварные автомобили облагаются пошлиной в 2,5%. Все ставки основываются на цене автомобиля на момент импорта.
Из личного американского опыта
Прошерстив форумы будущих и уже состоявшихся американцев, мы пришли к выводу, что опытные эмигранты сразу советуют новоявленным сначала продать свой автомобиль на родине и потом спокойно купить аналогичный в Америке. На такие вопросы обычно дают следующие ответы:
«В Штатах нельзя ездить на машинах марок, не прошедших сертификацию на безопасность (местную, американскую, по американским стандартам). Ни одна из российских марок такой сертификации не имеет, потому их тут нет и быть не может. Даже если привезти, вам ее не зарегистрируют и номеров не дадут. По той же причине тут нет машин французских марок и очень мало — итальянских. Тест на сертификацию включает крэш-тесты и стоит несколько миллионов долларов, его делают только для массово импортируемых моделей.»
«Переоборудовать машину под американские стандарты будет стоить дороже, чем перевезти.»
«Если не успеваете продать по справедливой цене, продайте по несправедливой. Здесь купите лучше, не будет лишней мороки с перевозкой. Да и деньги нужнее. Для начала возьмите долларов за 1 000 — 1 500 просто для поездок, а потом выберете по сердцу.»
Ввоз авто в Германию
В этой стране ввоз машины совсем не облагается налогами для тех, кто собирается окончательно обосноваться в немецких землях. Просто немцы считают автомобиль одной из личных вещей, жизненно необходимых при переезде. Правда, для того, чтобы транспортное средство признали собственностью, а также для того, чтобы переезжающего в Германию признали подпадающим под это исключение, нужно выполнить ряд условий.
«Автомобиль должен находиться в собственности переезжающего в Германию минимум 6 месяцев на момент переезда. Также нужно доказать, что ввозимое транспортное средство является личной собственностью, а также, что речь идет именно о переезде в Германию. Нужно также доказать, что новое место жительства будет именно в Германии и что речь идет именно о новом месте проживания, а не о возвращении обратно после недолгой отлучки», — говорит редактор сайта tupa-germania.ru.
Имейте в виду, что если вы не являетесь владельцем машины, то, скорее всего, налог все-таки придется заплатить. Исключений нет, даже если она принадлежат ближайшим родственникам. Очень важно обратить внимание на правильность перевода документов. Бывает, что в документах на въезд вас обозначили как Yuri Iwanow, а в документах на машину значится Jury Ivanov. Такая мелочь вполне дает повод немецким таможенникам взять с вас пошлину.
Кроме того, здесь, как и в Америке, не трогают тех автомобилистов, кто приехал в страну на машине на год и меньше. Но потом точно так же придется либо отправить авто обратно, либо продать, либо все-таки регистрировать по всем немецким правилам. Так что если с машиной вы все-таки расставаться не планируете, лучше оформить все сразу. Потому что доказать, что машина является вашей собственностью и вы переезжаете сюда насовсем проще сразу, чем говорить об этом по истечении даже нескольких месяцев.
Конечно, с одной стороны, вы целый год можете кататься по германским дорогам с просто переведенными на немецкий российскими документами. Но если за этот год вы успеете вляпаться в аварию, то проблем потом не оберетесь. К тому же через полгода после переезда вам все равно придется получать немецкие права — с российскими кататься уже будет нельзя. Так не проще ли оформить все сразу?
«Еще один важный момент: после переезда машина должна минимум год оставаться во владении переезжающего. Только потом ее можно будет продать или передать другому владельцу. Иначе пошлину заставят заплатить задним числом», — пишет редактор сайта tupa-germania.ru.
Кроме того, здесь, как и в Америке, действуют свои нормы на экологическую безопасность, которым ввозимая машина должна соответствовать. Иначе для личного пользования вам просто не позволят ее провезти.
Из личного немецкого опыта
Интересно, что не все эмигранты попадают под аксиому «обычно продают и на месте покупают другую». Например, Михаил из Самары, который перебрался в немецкий город Ульм уже лет 10 назад, рассказал нам, что даже не думал создавать себе проблемы и просто продал свою «шестерку».
«Само собой, я продал автомобиль перед тем, как переехать, потому что перевозить ТС слишком дорого и муторно. Вообще не знаю таких, кто бы так заморачивался. Да и вообще, здесь достаточно просто купить подержанную, но приличную машину. К тому же не все российские машины могут здесь ездить, они просто не проходят по экологическим нормам», — делится опытом Михаил.
Однако обширное обсуждение, которое развернулось на сайте tupa-germania.ru под информацией о том, как все-таки машину перевозить, говорит о том, что вопрос имеет место быть и не в единичном порядке. Вот, например, Natasha Xrisanfova буквально в январе этого года рассказала там, что они с мужем надолго перебираются в Германию:
«Муж тут учился и теперь работает, то есть блю-карт и трудовой договор у него. Я соответственно переезжаю как жена — восстановление семьи. Машина в России зарегистрирована на меня, получается, что наше авто попадает под такой free-переезд».
Однако тут есть небольшая загвоздка с тем, какой именно автомобиль вы собираетесь перевозить и примет ли его немецкая сторона по техническим, а не юридическим вопросам. Пользователь сайта Дмитрий поделился аналогичной проблемой в середине декабря прошлого года:
«У меня Opel российской сборки. Информация крайне противоречивая. Кто-то говорит, что год можно ездить на российских номерах, кто-то — 6 месяцев в году. Кто-то пишет, что ТО не пройти с «Евро-4» и нужно «Евро-5», другой говорит, что прошел с «Евро-4″, но непонятно, сколько лет назад. Где-то я вычитал, что есть исключение из правила обязательного регистрирования авто в течение года, что для студентов и трудящихся по ВМЖ регистрировать авто не надо на весь срок ВМЖ». То есть существует большой риск привезти автомобиль и упереться в бюракратическую стену.
Чуть позже там же в комментариях Дмитрий сообщил, что свой российский Opel он-таки продал. Потому как даже с ростом евро перевоз автомобиля в Германию оказался невыгодным — около 2 000 евро, да еще и время-нервы.
В итоге можно субъективно предположить, что решают сначала продать авто в основном те, кто переезжают в Германию сразу на ПМЖ, а не сначала на работу-учебу. Последние все-таки «заморачиваются» и оформляют все как положено.
Доставка автомобилей из / в США
Необходимость перевезти автомобиль в США из России или в обратном направлении возникает достаточно часто. Переезд на постоянное место жительства, коммерческая деятельность, покупка машины «мечты» на богатом и дешёвом американском авторынке — причин может быть множество. Группа Компаний «Эдванс Шиппинг» предлагает всестороннюю помощь в решение вопросов безопасной перевозки транспортных средств из Америки или в Соединенные Штаты из России.
Как происходит доставка авто в США
«Эдванс Шиппинг» предлагает любые виды морских и наземных перевозок автомобилей по схемам: «дверь-дверь», «дверь–склад», «склад–склад». Клиенты могут выбирать оптимальный набор услуг под собственные потребности, тем самым сокращая расходы на трансатлантические грузоперевозки в Соединенные Штаты Америки.
Способы транспортировки автомобилей в США:
Доставка морем
Перевозка легковых автомобилей производится на паромах или кораблях в специальных контейнерах. Это наиболее оправданный с точки зрения стоимости и безопасности способ доставить машину из США в Россию или в обратном направлении. Автомобиль надёжно защищён от любых внешних воздействий, благодаря продуманной системе фиксации и закрытого грузового пространства. Основные преимущества морских контейнерных перевозок становятся: доступная стоимость, надёжность, минимальные риски потери или повреждения транспорта.
Доставка авиатранспортом
Самый быстрый способ перевезти машину за океан — самолёт. Автомобиль грузится в специальный отсек, надёжно фиксируется. Уже через 1-2 дня транспортное средство поступает на терминал в России или США. Но есть существенный минус. Стоимость доставки в несколько раз превышает морские перевозки.
Доставка ЖД
Такой способ используется в комбинации с контейнерными или ЖД перевозками для доставки автомобиля к терминалу нужного аэропорта в США или России. Оправдано использовать в удалённых регионах, где нет возможности организовать прямую перевозку. Также следует учитывать, что использование ЖД увеличивает общие сроки доставка в 2-3 раза.
Доставка автовозом
Специальный наземный транспорт доставит автомобиль в США от терминала в пункт назначения по схеме «терминал–дверь» или наоборот. Способ отличается надёжностью, скоростью и финансовой доступностью. Самый популярный вариант при мультимодальных перевозках в Америку — море + наземный транспорт.
Документы для перевозки автомобиля в/из США
Для вывоза машины из США или ввоза на территорию России владельцу необходимо подготовить следующий пакет документов:
Специалисты «Эдванс Шиппинг» проконсультируют по всем документальным вопросам, а также возьмут на себя таможенное оформление.
Особенности доставки авто в/из Америки
Перевозка машины из США в Россию требует скоординированной работы логистов, грузчиков и таможенных брокеров. Обязательно учитываются особенности трансатлантических перевозок:
Все логистические этапы согласуются с клиентом, что гарантирует прозрачное ценообразование на услуги доставки.
Преимущества «Эдванс Шиппинг»
Доставка авто в США или в обратном направлении может стать такой же простой, как транспортировка в пределах одной страны. Единственное условие — обращение в надёжную компанию с большим опытом трансатлантических перевозок. «Эдванс Шиппинг» предлагает лучшие условия сотрудничества:
«Эдванс Шиппинг» располагает широкой сетью представительств в крупнейших городах России. Клиенты могут обратиться в ближайший офис компании в Санкт–Петербурге, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре, Ростове–на–Дону. Это делает перевозку автомобилей в США или в обратном направлении удобной и максимально оперативной.
Отправить машину морем в США
А сколько стоит отправить машину в США? Паромом доставляли? А как долго она плывет? А это безопасно?
Итак.
Паромы через океан не ходят. Паромы ходят только на короткие расстояния. Вот отличный сайт, где можно любой паром найти www.ferrylines.com/en/ferries.
На самолете машины тоже не отправляют. Остается один веками проверенный способ – отправка грузовым кораблем в контейнере. Есть еще вариант RO-RO, о нем отдельно напишу в конце. Но отправка одной (или нескольких) машин частным лицом ситуация единичная. Поэтому отработанных технологий и проверенных путей тут нет. А это значит, что каждый кругосветный путешественник (а кому еще может прийти в голову отправить машину через океан?) должен решать этот вопрос самостоятельно, разумеется с благодарностью пользуясь опытом тех, кто этот путь прошел до него.
2) Наличие в стране адекватных людей и адекватных таможенников
Это, наверное, даже важнее первого момента. И вот с этим у нас были проблемы. С обоих сторон. В нашем случае, видимо, не самый оптимальный выбор малазийского агента привел к увеличению сроков доставки вдвое, а выбор пункта назначения теоретически увеличил раза в полтора стоимость доставки, хотя. сравнивать особенно не с чем.
Проблема этих расшифровок расходов в том, что совершенно не с чем их сравнить. Можно сравнить только с друг другом и понять, что отправка машины в США – это очень дорого. Все услуги, связанные с таможней здесь в 5-10 раз выше, чем в Малайзии. Олег рассказал нам, что на таможне в Лос-Анжелесе действует настоящая мафия. Они задрали цены и монополизировали ввоз, и никто ничего не может с ними поделать. Возможно в Латинской Америки все было бы дешевле. очень надеемся, что в Латинской Америке все будет дешевле!
И вот теперь вторая порция вопросов, которая точно возникнет после прочтения текста выше.
А зачем вы, вообще, так заморачивались? Не проще ли было купить машину в США? Это бы даже дешевле вышло! А точно нет способов сделать это дешевле?
Проще было бы купить машину в США. Но наше путешествие – это Автокругосветка, что значит – кругосветное путешествие на машине, когда участники путешествуют на автомобиле по заданному маршруту, выполняя все условия кругосветного путешествия – дважды пересекают экватор и все мередианы, проходят расстояние не меньше его длины, не возвращаясь домой. Таков наш вызов самим себе. И по этому пути мы идем, гордо неся свой флаг одной из немногих Настоящих Автокругосветок!
2) Плыть не в контейнере, а с использованием RO-RO.
Твою машину не загружают в отдельный контейнер, она плывет на одной платформе вместе с еще сотней других машин. Стоимость самой транспортировки, в таком случае на 30-40% дешевле и тут нет расходов на погрузку-разгрузку в контейнер, на его обработку, на простой сверх положенного времени. Теоретически все могло бы обойтись раза в два дешевле. Но это теоретически, практически, никто из наших знакомых так никогда не делал, так как:
— Считается, что это менее безопасно.
Ключи от твоей машины находятся у капитана корабля, члены экипажа перемещают ее по кораблю, могут в нее зайти и заниматься там чем угодно (были случаи. ).
— Корабли с RO-RO ходят гораздо реже, чем с контейнерами. По-крайней мере из Малайзии. Контейнеры там уходят раз в неделю, а RO-RO раз в месяц. И мы даже приехали в Куала-Лумпур специально, чтобы успеть на этот корабль. Но наш агент нас отговорил. «Спасибо».
— При отправке с RO-RO машина должна быть пустой. Никаких вещей внутри. Теоретически что-то можно спрятать в салоне и не заявлять в таможенной декларации, но, во-первых, это могут найти и забрать, а, во-вторых, что хуже, могут посчитать контрабандой при прибытии в порт назначения. Есть варианты отправить вещи отдельно от машины, но проще всего было бы их выбросить или отправить обратно домой, а на месте купить все новое. И это снова было бы дешевле.
В общем, мы все еще хотим попробовать RO-RO. И у нас все еще есть шанс. Мы на другой стороне мира.
Ну что же, мы знали, что это самая сложная часть маршрута. И она остается самой сложной, так как ее практически невозможно контролировать. Агенты отвечают только за очень узкий кусочек, процессы оформления в каждой стране совершенно разные, финальная стоимость отправки становится известна только в самом конце, агентов мало, их сложно найти и проверить качество их работы. Хорошо еще, что с точки зрения документов у нас проблем не было. Нас все предупреждали о необходимости предоставления на американской таможне документов, подтверждающих тот факт, что выбросы соответствуют американским нормам. У нас таких документов не просили. Но, видимо, желания американской таможни непредсказуемы.
Всё. Выдыхаем. Забываем. И переходим к этапу бесконечной радости в связи с тем, что у нас снова есть дом, и этот дом везет нас по АМЕРИКЕ.
Оформление на экспорт авто из США и доставка до РФ
Ну, что же ребятки… продолжим эпопею о том, как купить слона в США автомобиль, притащить его в РФ, а главное благополучно растаможить
В общем часть намбер ту… или по-нашему №2
1. Поиск и покупка авто в США
2. Оформление на экспорт и доставка до РФ
3. Порт, разгрузка, таможня авто и железа
И вот мы стали счастливыми обладателями автомобиля, в моём случае слона 2013 Ford F-150 FX4, дальше возникает традиционный вопрос, как это чудо доставить до РФ?
Скажу так, что авто я целенаправленно смотрел ближе к New York или New Jersey, так как эти штаты граничат и доставка в порт Империал, от куда собственно машина будет уплывать в РФ, будет дешевле всего из-за непосредственной близости.
Сейчас наши соотечественники живущие в США смогут открыть глаза мне и нам всем, за что и где я как «турист» переплатил, а где нет… я думаю это будет интересно всем, ведь изначально у каждого в планах сидит надежда, что мы получили самое выгодное предложение и нас не развели.
Более того, в планах как всегда заплатить везде по минимуму и сэкономить по максимуму, или у кого есть желание терять лишние барыши?
Так вот, в силу того, что наша машинешка была найдена у одного из официальных дилеров Ford Motor и всё это счастье стояло в New Jersey, то за доставку авто в порт нам выставили счет на 350$. В эту стоимость входит доставка авто из автосалона до порта на эвакуаторе, вы ведь помните, что в этот момент я находился в другой стороне США, на тихоокеанском побережье в Калифорнии… и машину я купил по интернету, в живую я его увидел только в Новороссийске, но об этом позже.
Так вот покупая авто на сайте у дилера и в объявлении на www.cars.com я конечно же наблюдал с десяток разных фотографий и по ним было понятно, что авто с пробегом в 3500 миль, которому и полугода нет, выглядит не хуже нового. НО когда обратились к менеджерам с салона сделать несколько дополнительных фото: например VIN код, открыть кузов и сфотографировать всё, что там творится. Дело в том, что в базе у пикапов в кузове одно голое железо и только установив доп. опции можно внутри сделать резиновое покрытие (не коврик, а именно покрытие!) и обшить специальным материалом боковины и дверь кузова + конечно же установить крышку на сам кузов. Саму крышку кузова на фото конечно же я разглядел, но вот ренгеновское зрение подводило и я не смог рассмотреть что было внутри кузовка. В общем не суть, но обещанных фотографий я так и не получил.
Кто прочитал первую заметку на эту тему помнят, что авто было куплено в качестве коробки для перевозки 2-х комплектов 22-х колес и кучи побрякушек на Камаро и Мустанг. Следовательно сразу же возник вопрос — машина в New Jersey, а все остальные потроха в California, что делать? как быть? где грузить?
Собственно в том числе и для этого за дополнительные 300$ был найден брокер, который любезно получил наши посылки и солнечной Калифорнии и так же _аккуратно_ всё уложил в кузов нашего свежекупленного F150. Данная операция была сделана уже на территории офиса брокера, который в свою очередь находился в порту Империал (судя по тексту как-то всё более удачно и быстро складывается :з) ) + в эти деньги по нашей просьбе сделали довольно приличное количество фотографий и со своей стороны дали утешительное заключение, что авто в полном порядке, можете за его состояние не волноваться, оно просто новое!