Как отполировать хромированные молдинги на автомобиле

Полировка хромированных молдингов полиролью Liqui Moly Chrom-Glanz-Crème

После Московской зимы 2014-15гг. на хромированных молдингах Passat’ика появились небольшие помутнения, которые не смываются на мойке и не оттираются обычным способом. В принципе их не видно, но немного раздражает, когда знаешь про это.
Во время первого ТО спросил у приемщика, является ли это гарантийным случаем. Он ответил, что гарантийным случаем являлось бы если хром облез или вспучился и показал мне примеры на фото, а мой вариант к этому не относится. Но посоветовал купить какую-нибудь полироль для хрома и самому оттереть.
В итоге наткнулся по отзывам на Drive2.ru на Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Crème фирмы Liqui Moly (Артикул 1529)

Ссылка на полироль на офф.сайте liquimoly.ru
Описание с сайта liquimoly.ru
Специально для чистки и защиты хромированных деталей и декоративных металлических частей на автомобилях, мотоциклах и велосипедах и ухода за ними.
Зеленый гель с полирующими элементами. Нейтрализует ржавчину и налет. Образует стойкий защитный слой предохраняющий от ультрафиолетовых лучей солнца и вредного воздействия окружающей среды.
— Возвращает первоначальный блеск
— Консервирует любые хромированные детали и декоративные металлические части посредством защитной пленки
Придает хромированным поверхностям блеск. Снимает матовый окисленный слой и ржавчину с хромированных и металлических декоративных поверхностей. Обладает долговременной защитой.
Применение: Перед применением сильно встряхнуть крем. Затем нанести его с помощью сукна на деталь, подлежащую уходу и втереть с легким нажимом. Дождаться легкого высыхания и отполировать с помощью сукна или ваты.

Заказал на exist.ru Цена 569руб.

Попробовал: втирал полироль ватным диском с небольшим усилием, потом после высыхания полировал старой шерстяной варежкой.
Итог: стало лучше, но все равно не идеально. Возможно надо было втереть полироль на хром по сильней.

Может есть еще какой-нибудь способ? Слышал про Коку-Колу, но без подробностей.

Источник

Полировка хромированных молдингов BMW E34 (2 часть)

Воодушевлённый результатом полировки внутренних молдингов дверей ( 51211944715, 51211944716 и 51221944717, 51221944718) (1 часть), приступил к полировке внешних молдингов ( 51211944231, 51211944232 и 51221944347, 51221944348). И тут меня ждало разочарование! Полировальная паста для хрома от компании Doctor Wax упорно не хотела очищать молдинги. После упорной борьбы с использованием не только ручного труда, но и 2-х разных насадок на дрель (шуруповерт)…

…мне удалось очистить молдинги. Боле того, с помощью насадки из войлока ( №2) мне удалось частично убрать с молдингов налет в месте под боковыми зеркалами.

Не смотря на то, что на флаконе указано, что полировать надо тканью из микрофибры (№3 или №4) я решил пройтись насадкой для финишной полировки ( №1). В результате молдинги заблестели еще лучше! (все манипуляции проводились с предварительным нанесением полировальной пасты на тот участок молдинга, который потом проходил полировальным кругом) После полировального круга молдинги прошел ещё раз вручную, используя только пасту и полировальную тряпочку.
Хочу обратить внимание на то, что при полировки внешних молдингов, полировальная ткань не чернела, как это было пр полировке внутренних молдингов. Т.е. можно сделать вывод, что при нанесении хрома использовалась разная технология или внешние молдинги просто отполированы ( на них нет хрома).
Для проверки этой версии я попробовал отполировать столовую вилку и хромированный носик кухонного смесителя — полировальное сукно с нанесенной пастой почернело. При полировке смесителя почернение было еле заметным, т.к хром в отличном состоянии, а при полировке столовой вилки почернение было значительно большее.
Так же, пр полировке молдингов и использовании металлической линейки, сукно чернело в том месте, где полировалась линейка заодно с молддингом.
Размышления по поводу наличия/отсутствия хрома оставлю на обсуждение, а сейчас продолжу.
После полировки внешних молдингов дверей с довольно неплохим результатом (Ожидал лучшего результата — как min. на уровне результата полировки внутренних молдингов, но и то, что в результате получилось, было лучше исходников), начал полировать верхние молдинги ( 51131944121 и 51131944122). Начал и офигел! Белый налет (окислы) на верхних молдингах не поддавался. В ход пошла грубая насадка ( №2), финишная ( №1), вручную, попеременно. После полутора часов я понял, что паста для хрома от Doctor Wax не справляется со своей задачей. За помощь. обратился к помощи интернета и Драйва. В результате была куплена полировальная паста для металлов от Doctor Wax.

Для начала я попробовал отполировать этой пастой те места на внешних молдингах, которые не поддались пасте для хрома. Я был поражен от результата. Паста СПРАВИЛАСЬ со своей задачей!

Источник

Как полировать хром?

У меня забанили прошлый пост про полировоку шин, обвинив в рекламе)) Хотя я обозначил, что я выкладываю в свой блог свои работы по копирайту, не виноват, что сейчас у меня один основной заказчик текста:)

Дабы не гневать админов, я уберу из текстов ссылки и названия товаров. Только текстовый и фото контент собственного производства.

Как полировать хром?

Хромированные детали появились на кузовах автомобилей 100 лет назад и прочно заняли свою нишу, как аксессуар демонстрирующий социальный уровень владельца. Разглядывая старинный британский Роллс-Ройс, в котором хромом покрывались, кажется, все не окрашенные металлические поверхности начиная со спиц колесных дисков, металлические решетки, ручки, заканчивая знаменитой статуэткой “Дух Экстаза” на капоте, мы уже слабо можем себе представить, как бы он выглядел, если бы невозможно было увидеть свое отражение в этом монументе тщеславия.

С развитием технологий, процесс хромирования стал дешевле, и появилась возможность наносить его практически на любые поверхности. Хром начал появляться на бюджетных моделях, дабы придать налет дороговизны в элементах отделки салона и внешних деталях кузова.

Однако, хромированная поверхность недолговечна. Ее гладкая поверхность подвержена агрессивным внешним воздействиям, таким, как реагенты и соль на дорогах, грязь и сколы от камней, а также воздействие ультрафиолета и влажности.

Это обстоятельство издавна толкало небезразличных к внешности своего автомобиля владельцев искать варианты полировки хрома, используя подручные средства. Давайте рассмотрим самые популярные, которые можно найти в интернете:

1. Наносим масло тонким слоем на деталь и обрабатываем стальной шерстью, до полного устранения загрязнения…
2. Кусок войлока *шинель* сгодится, паста гоя *оксид хрома* нагреваем зажигалкой иль чем там и вымазываем войлок, далее растираем по поверхности, очистив ржу соляркой…

Ну нет, так не пойдет. Мы, конечно, все любим сэкономить на обслуживании авто, но многие советы морально устарели еще 20 лет назад, прогресс не стоит на месте и сейчас есть специализированные средства для очистки хромированных поверхностей быстро, качественно, не боясь испортить деталь. Сегодня мы рассмотрим, как отполировать хромированные покрытия вашего автомобиля легко и при помощи всего одного средства.

Полироль хрома и металла — Применяется для очистки, полировки и защиты любых металлических поверхностей. Продукт полностью безопасен для всех видов металлов и стеклопластика.

Набор салфеток из микрофибры (3шт) – Обладают отличными чистящими свойствами, не оставляют разводов. Удаляют загрязнения без использования чистящих средств.

Первым делом автомобиль следует хорошо помыть, а затем насухо вытереть.
Нельзя допустить попадание капель воды на обрабатываемую поверхность.

Для очистки нам понадобится полироль хрома и металла

Выберите небольшую зону детали, на который будет необходимо проверить действие средства

Нанесите небольшое количество средства на салфетку и на хромированную поверхность, растирая круговыми движениями до образования равномерного темного матового слоя.

По истечении 5-10 минут, хорошо удалите все средство с поверхности, используя сухую и чистую микрофибровую салфетку.

Далее, таким же способом производим полировку всех хромированных элементов для получения идеального результата!

Далее обрабатываем всю поверхность до получения прекрасного результата

Желаем Вам любить свой автомобиль и уделять ему заслуженное внимание.

Источник

Полировка молдингов и салонного хрома

Всем привет!
Сегодня расскажу о полировке салонного хрома и нижних молдингов.

Имеем три вида полироли; две из них бренд Doctor Wax отличаются они друг от друга по консистенции (жидкая, густая) и японская полироль для хрома Soft99.

Начал я с салонного хрома тот который находится на дверях купе, его там предостаточно. С ним всё просто, наносим густую пасту Доктор вакс и полируем фетровым кругом насаженным на дрель,

протираем остатки тряпочкой и наносим Софт99.

Отполировалось на ура, ушли мелкие царапины и появился блеск присущий хрому.

Продолжил с нижними молдингами, за 40 лет полоски металла стали мутные и со следами окиси и ржавчины.

Вообщем берём 1000ю шкурку на поролоновой основе.

Нарезаем полосками и этими узкими полосками проходим и вышкуриваем металл до появления чистого основания. И самое главное шкурим с водой, поролонки для этого и предназначены

Затем проходим жидкой пастой Доктор Вакс вручную хлопковой тряпочкой. После 3-5 минут трения появляется хороший блеск на этой полоске.

Далее закрепляем японской полировкой Софт99, её основная задача не только навести лоск, а покрыть защитным слоем полированный алюминий.

Также под раздачу полировальной пасты попали зеркала и хромированная рамка вокруг стёкол.

Результатом остался доволен, наверно с завода эти молдинги и выходили полированными с блеском.

Особой разницы в пастах не замечено

П. С. ВАЖНО!
Шкуркой проходим только нижние молдинги, там скорее всего нержа, а не алюминий.
Молдинги вокруг окон, шкуркой проходить категорически запрещается. Там алюминий с тонким напылением. Шкурка снимет это напыление на раз-два и будет хуже, чем до полировки.

Источник

Все про полировку хромированных деталей на автомобиле своими руками

Нет ничего лучше идеально отполированного хрома, чтобы улучшить автомобиль и сделать его более новым. Если хром на бамперах, колёсных дисках, колпаках или отделке вашего автомобиля заржавел или окислился, вы можете восстановить его первоначальный блеск.

Более высокое качество хромирования способно противостоять коррозии в течение длительного времени, но в итоге весь хром подвергнется коррозии. Уход очень важен для этого материала. Если ржавый хром не обрабатывается слишком долго, он может стать хрупким и потрескаться.

Дефекты покрытия

Удаление коррозии

Восстановление хромированных деталей автомобиля – довольно быстрый (иногда самостоятельный) ремонт. Вот чёткое пошаговое руководство:

Подробнее о процессе и о средствах, которые применяются, рассмотрим ниже.

Обзор абразивных паст

На полированный металл приятно смотреть, но его не всегда легко достичь. Ниже собраны самые эффективные средства для очистки и ухода за хромированными деталями.

Препараты для чистки блестящих поверхностей делятся на абразивные и химические.

Абразивные:

Неабразивные:

Сравнительная таблица по брендам

Оборудование для обработки

Важно! В случае когда ручная полировка не подойдёт, используют машинки и шлифовальные круги.

Насадки на дрели

Бывают разного диаметра и дисперсности. Имеют форму круга небольшой толщины. Классифицируются как расходный материал, так как после пары полировок приходят в негодность.

Полировальные машинки

Само средство полирования. Такие машинки на вес золота, так как экономят много времени и сил для мастера. Они различаются по мощности и функциональности (об/мин). Самая дешёвая машинка стоит около 1200 рублей, но она маленькая и вряд ли сэкономит время. Только деньги.

Какие применяются полировальные круги для различных паст?

Пасты имеют разную дисперсность и, чтобы всё сработало как надо, их нужно наносить на круги, которые соответствуют размеру фракций пасты. В инструкции к пасте будет таблица совместимости и рекомендации от производителя касательно подбора паст.

Круги бывают:

Количество комбинаций, вариантов, режимов полировки на самом деле большое. Рассмотрим один и примеров ручной и машинной обработки хромированных покрытий ниже.

Своими руками

Сначала представим, как быть, если машинки нет.

Без машинки в домашних условиях:

Важно! Большинство профессионалов используют для очистки мелкие сорта «стальной шерсти» для удаления ржавчины с хрома.

Стальная вата является абразивной и должна храниться вдали от кузова автомобиля, поскольку она поцарапает краску.

Готово! Ручная полировка окончена. Теперь рассмотрим, что делать, если машинка имеется.

С машинкой или дрелью

Инструкция тут куда короче:

Обработка зубной пастой

Хромирование добавляет блестящий, зеркальный эффект любой металлической поверхности.

Мягкие абразивные свойства обычной зубной пасты делают её идеальным средством для чистки хрома.

Мягкое очищающее действие может удалить пятна, не повреждая зеркальную поверхность.

Альтернативные методы восстановления

Виниловые плёнки имитируют хромированную поверхность. Они имеют ряд плюсов:

Интересно! Но плёнка может порваться или отклеиться, а винил не защищает металл под ним от агрессивной внешней среды.

Особенности удаление царапин на пластике

Важно отметить разницу между пластиковым хромом, который большинство современных автомобилей используют для получения зеркальной поверхности и металлического хрома.

На классических и старинных автомобилях использовали обычно металлический хром. Отличается от пластикового тем, как вы полируете и восстанавливаете их.

Быстрый способ проверить это – использовать магнит и проверить, есть ли притяжение между вашей деталью или нет.

Если есть притяжение, вы можете полировать его, как металлический предмет.

Подготовка

Прежде чем наносить полироль на хромированную поверхность, важно убедиться, что она тщательно очищена. Любая грязь, оставшаяся на ней, может повредить отделку при использовании полирующего состава (особенно если вы используете электроинструмент для полировки поверхности). Используя чистую хлопчатобумажную ткань, нанесите небольшое количество полироли на ткань. Затем аккуратно поработайте небольшими участками, потерев хром тканью.

Восстановление хромированной отделки

Восстановление блеска деталей на мотоциклах “до зеркала”

Полировкой можно восстановить хром на коллекторах мотоцикла, убрать царапины, ржавчину и следы копоти.

Важно! Главная задача – не сделать полировкой новых царапин.

Так происходит, когда берут пасты с крупным размером зерна, но это можно исправить последующим использованием мелкозернистых полиролей.

Пошаговая инструкция:

На многих мотоциклах есть значки или эмблемы, на которых изображён герб производителя или название фирмы. Эти значки легко чистятся мягкой зубной щёткой или специальной щёткой и мыльной водой.

Если грязь является стойкой, используйте более прочный очиститель, такой как 303 Aerospace Cleaner. Обязательно тщательно промойте водой после использования одного из этих чистящих средств.

После очистки защитите значок слоем воска или герметика. Удалите излишки воска спреем и чистой зубной щёткой. Если у вас есть старые восковые отложения или пятна, которые нужно удалить, попробуйте средство для удаления воска.

Эмблемы с названиями часто сложнее чистить и наносить на них воск, чем на значки. Чаще всего эмблема представляет собой фигуру, которая находится прямо на краске. Воск вокруг этих эмблем является проблемой, так как между полами не будет ткани для полировки, чтобы удалить остатки воска. В этом случае используйте ватные тампоны или оберните голову зубной щётки одним слоем хлопкового материала.

Защита покрытия

К современным способам защиты деталей, покрытых хромом, относятся оклеивание антигравийной плёнкой и нанесение нанокерамического покрытия.

Плёнка является более долговечным способом и рассчитана на 25 лет службы, а керамика постепенно смывается. Качественное покрытие из керамики может продержаться до 50 моек, а главным её плюсом относительно плёнки является более естественный цвет.

При покупке нового автомобиля с большим количеством хромированных деталей рекомендуется сразу выполнить их защиту. Стоимость работ начинается от 4000 рублей и зависит от количества хрома.

Хром, металл, используемый для хромирования стали и других металлов, устойчив к потускнению и сохраняет блеск лучше, чем все другие металлы, включая платину. У хрома есть единственный враг: ржавчина. Со временем хром окисляется и образует пятна ржавчины. Чем выше качество хромирования, тем больше он будет противостоять ржавчине, но со временем это произойдёт.

Цена полировки хрома в детейлинговых центрах составляет от 150 до 2000 рублей и зависит от размера детали. Не так дорого, чтобы доверить авто профессионалам, но можно попробовать и самостоятельно.

Удаление ржавчины и полировка хрома обычно позволяют восстановить его до приемлемого состояния. Если ржавчина просто на поверхности, то хрому легко вернуть первоначальный блеск.

Важно! Пока хром не отслаивается, у вас есть шанс сохранить его.

Источник