Как открывается окно в электричке
Как открыть окно в поезде?
Путешествуя в поездах старого образца для того, чтобы вдохнуть свежий воздух или проветриться, необходимо открыть окно. Это в современных поездах есть кондиционеры и комфорт пассажирам обеспечен на протяжении всего пути. Но таких вагонов на сегодня очень мало, а билеты на них стоят дорого.
В очень старых вагонах проводники часто закрывают окна на ключ, потому что они ломаются, плохо закрываются, либо замок постоянно раскрывается. Поэтому, если не удается открыть окошко самостоятельно, нужно обратиться к проводнице. Она должна прийти и отомкнуть его ключом. При этом давать лично ключ пассажиру в руки запрещено.Также не открываются аварийные окна (находятся в 3 и 6 купе поезда). В любом случае не стоит нервничать, поднимать крик, а лучше попробовать открыть окно самостоятельно или с помощью проводника.
Что делать, чтобы открыть самостоятельно окно в поезде
Абсолютно во всех вагонах советского образца одинаковые окна. Порядок действий одинаков. Осмотрите хорошенько окно. В его верхней части прямо по середине рамы есть ручка для открывания. Чтобы открыть окно, нужно повернуть рычаг на ручке:
Никогда не наваливайтесь на окно всем телом. Потому что можно выпасть из-вагона или травмироваться. Если не получилось с первого раза открыть окно, повторите еще раз. Помните, что механизмы старые, могут заклинить, поэтому не нужно со всей силы пытаться повернуть ручку или бить по ней кулаками. Можно попросить помощи у пассажира физически сильнее, потому что у вас недостаточно сил, чтобы провернуть рычаг. Эти ручки редко смазывают маслом и проводят профосмотр их состояния.
Плацкартные вагоны
Стоит помнить, что в вагонах плацкартах места 9, 10,11, 12 и с 43 по 50 расположены с глухими окнами. Это значит, что они не открываются. Поэтому лучше не бронировать эти посадочные места. Хотя для путешествий с детьми лучше сидеть там, где нет сквозняка.
Как открывается окно в электричке
> Если пассажир, то я
> подозреваю Вам вряд-ли кто-то позволит проделать вышеописанное.
> Если только трехгранкой поорудовать.
Я пассажир.
Я не говорю об окнах, которые сломаны, и поэтому не открываются, а также о тех, для которых это вовсе не предусмотрено. Часто окна закрыты намеренно. На них даже иногда (в любое время года!) пишут «закрыто на зиму». Видел и слышал, как люди, снимая или не снимая раму, при помощи трёхгранного ключа или без него, с применением зверских усилий или легонько, всё же открывали такие окна. Сам тоже открывал, но с переменным успехом. А хотелось бы уметь открыть такие окна.
> К тому же, часто бывает
> что открыть окно получается с грехом пополам, а вот закрыть уже
> нет. При смене климатических поясов это может внести дискомфорт
> в поездку. Так что стоит подумать, так как ломать не строить.
О таком не слышал. Так или иначе, от холода я беру с собой свитер, а кислородный аппарат брать неохота.
Очень прошу не рассуждать о том, что всё плохо, а дать совет.
Сообщение изменено (12-05-06 03:21)
> Очень прошу не рассуждать о том, что всё плохо, а дать совет.
Пожалуйста 🙂 Сверх того полезного, что уже рассказали, могу предложить пообщаться с проводником. Если вежливо поговорить со вменяемым человеком, то с большой вероятностью возымеют место действия, описанные мистером Иксом в разделе «Если проводник». По крайней мере, мне помогало :)))
Как открыть окно в поезде
Отправляясь к морю летом, многие пассажиры выбирают железнодорожный транспорт для поездок в пределах одной страны. Они достаточно комфортабельны и обходятся недорого, но имеют один существенный недостаток – летом здесь достаточно жарко. Где аварийные окна, читайте здесь https://ptakiev.info/sovety/poezd/gde-v-poezde-avarijnye-okna.
Если электрички и скоростные составы нового образца оборудованы кондиционерами, которые есть также и во многих купейных вагонах, тогда это практически не ощущается. Но если сплит-установки нет, пассажирам приходится спасаться от духоты другими способами.
Зачем и где открывать окно
Примечательно, что открываются окна не во всех вагонах и поездах. Там, где установлена кондиционеры, этого делать нельзя. Также в купе, где предусмотрены аварийные выходы, окна тоже не открываются. В остальных местах – обычно в плацкартных вагонах – открыть их легко. Но нужно учитывать, какое место и вагон вы покупаете, чтобы потом не пожалеть.
Для чего открывать окна в поездах, понятно – чтобы спастись от жары и духоты. Людей в вагоне много, потому, если все закупорено и кондиционера нет, дышать действительно нечем. Если вагон очень старый, и открыть окно самостоятельно не получается, скорее всего, оно закрыто на ключ во избежание поломок. Тогда достаточно обратиться к проводнику за помощью.
Как открыть окно самостоятельно
Это несложная задача, с ней легко справится любой человек. Ничего сложного нет: