Как открыть турникет без карты
Телефон как пропуск
Макс Любин
Я постепенно привыкаю к мысли о том, что скоро в телефоне будет сосредоточена вся жизнь человека. Не в том смысле, что мы будем постоянно ходить, уткнувшись в экраны мобильников, а в том, что телефон станет и удостоверением личности, и кошельком, и идентификатором, и пенсионным удостоверением, и правами, и т.д. На самом деле, несмотря на очевидные риски, я был бы очень рад этому, так как это сэкономило бы кучу времени.
Но несмотря на то, что до этого далеко, уже сегодня каждый может сделать небольшой шаг в этом направлении.
В интернете можно найти много инструкций о том, как карту для метро освободить от внешней оболочки, а потом сделать из нее, например, кольцо, с помощью которого можно будет проходить турникет в метро. Мне не близка тема колец, а в моем городе нет метро, однако и меня не обошла стороной необходимость часто пользоваться бесконтактной картой – пропуском на работу.
Каждый раз, приходя на работу, необходимо доставать пропуск, чтобы просканировать его в турникете на входе. Учитывая, что мой любимый кошелек защищен от сканирования (о чем производитель кошелька даже предупреждает специальным знаком), приложить кошелек к считывателю не выйдет.
Доставать пропуск из кошелька каждый раз при проходе турникета неудобно, поэтому приходится хранить заветную карточку по карманам, а значит, есть шанс забыть при смене одежды.
А вот телефон у меня всегда с собой. Выход найден – необходимо интегрировать пропуск в телефон. Увы, программно это сделать не получится – чип на пропуске защищен от копирования, и перенести его в телефон не выйдет. Значит, пойдем по пути модернизаторов проездных для метро.
Для начала необходимо понимать, что внутри карты запаяна катушка с микрочипом, на который и записан идентификатор, считываемый приемником на турникете. Смотрите, катушку видно на просвет.
Наша задача – извлечь эту катушку, не повредив ее. Основная сложность состоит в том, что чип соединен с катушкой двумя тоненькими проводками, которые очень легко порвать.
Значит, вместо механики нам поможет химия. Мы будем размягчать и расслаивать карту с помощью агрессивных веществ.
В сети для этой цели рекомендуют использовать ацетон, который растворит материал корпуса. Я не стал использовать ацетон, так как не хочу потом отмывать катушку от остатков пластика. Вместо ацетона я взял средство для удаления ультрафиолетового клея (LOCA). Оно должно действовать менее агрессивно.
Берем металлическую или стеклянную посуду и заливаем карту так, чтобы вся поверхность оказалась под слоем жидкости. Не используйте пластиковые емкости – ацетон их расплавит, а еще замачивайте карту в герметичной посуде, чтобы не надышаться парами. Оставляем это все на три-четыре часа. Поначалу кажется, что ничего не происходит. Не нужно спешить – все будет.
Спустя четыре часа видим, что карточка расслоилась и деформировалась из-за того, что разные слои размягчались с разной скоростью. Отлично, это нам и нужно.
Достаем карту из жидкости и начинаем процесс расслоения. Не спешите, риск порвать проволоку высок. Постепенно извлекаем катушку из пластика, периодически проверяя на просвет положение микрочипа.
Если сделать все не спеша и аккуратно, в итоге мы получим вот такую конструкцию, свободную от пластика. Большая часть дела сделана.
Теперь укрепим скотчем место соединения катушки с микрочипом. Я просто обклеил с двух сторон это место скотчем. На толщине это почти не сказалось, зато теперь катушку можно брать в руки, не боясь повредить контакты.
Дело за малым – установить полученный девайс в телефон. В моем случае это уже знакомый вам Samsung Galaxy S7 Active, который со дня на день ждет новую камеру и поэтому еще не проклеен. Учитывая, что после замены камеры телефон будет продан, катушка там будет находиться временно, до момента продажи. Перед окончательной сборкой я уберу из телефона пропуск и переставлю его в следующий аппарат.
Ищем удобное место для размещения. Я разместил пропуск так, чтобы микрочип оказался в одном из углублений демпфирующего слоя и не помешал остальным элементам при сборке.
Вышло отлично. Чип в углублении, катушка на месте. Осталось собрать все воедино.
Собираем, предварительно убедившись, что новый элемент не повлиял на толщину и не стал помехой. Все отлично, рама встала на место без проблем. Окончательно собираем и включаем аппарат. Телефон работает, это уже успех! Увы, учитывая, что пропуск работает на частотах, отличных от тех, что используются в телефонных чипах NFC, проверить работоспособность катушки прямо в телефоне не выйдет – телефон просто не видит пропуск и не видел до этого.
Так что проверку боем полученный гибрид пройдет завтра утром, когда я поеду на работу и попробую пройти турникет с помощью телефона, а статья будет дополнена гифкой, подтверждающей работоспособность метода (или не подтверждающей) :).
UPD: А вот и обещанная GIF. Всё работает как надо.
Данный метод работает и для проездных метро, с которыми, учитывая их меньшую толщину и плотность пластика, все оказывается еще проще.
Вместо заключения
После завершения работ с интеграцией пропуска в телефон меня посетила одна мысль, которая теперь не дает мне покоя, – а каким образом устроена внутри бесконтактная банковская карта?
С того момента, как я узнал, что с помощью часов Samsung Gear S3 можно платить, используя сервис Samsung Pay, я захотел себе эти часы.
Однако их стоимость является для меня слишком высокой, и просто так взять и отдать такую сумму за подобный гаджет я не готов. Значит, попробуем сделать аналог таких часов, растворив банковскую карту и интегрировав внутреннюю начинку в умный браслет или классические часы. Конечно, это будет не совсем Samsung Pay, но сам факт возможности платить браслетом и часами мотивирует на эксперименты.
Я верю, что рано или поздно цифровая эпоха наступит повсеместно и человек станет еще мобильнее, а пока процесс внедрения электронных NFC-пропусков добрался не до всех организаций, приходится выкручиваться самому, создавая себе дополнительные удобства.
Эмуляция пропусков и других БСК через NFC
Имеется смартфон с поддержкой NFC (Nokia). Интересует возможность эмуляции БСК или того же пропуска через турникет на проходной в здание.
Есть ли нативная поддержка этого в девайсе и, в случае положительного ответа, какой софт для этого нужен?
Для NFC-платежей мне более-менее понятно (необходимо наличие особой SIM-карты). Но ведь вся прелесть этой технологии заключается в уменьшении количества карточек (не только банковских), которые необходимо носить с собой. Реально ли это сегодня воплотить или пока рано?
Оценить 1 комментарий
Для NFC-платежей мне более-менее понятно (необходимо наличие особой SIM-карты)
1. Далеко не все пропуска работают на 13.56 МГц и подпадают под стандарты NFC. Даже хуже, подавляющее большинство сейчас — низкочастотные (125 килогерц и т.д.). ключевые слова: HID proxcard clamshell.
Да, именно БСК это 13.56 МГц и ISO-14443, но там проприетарная реализация от NXP (Mifare), и взломаны только старые поколения карт Mifare.
Соответственно, если хотите эмулировать БСК — то Вам надо стать партнером самого Метрополитена и интегрироваться в их систему. Иначе — никак.
Есть, правда, тупые read-only Mifare Ultralight карты в Москве, в принципе, их можно эмулировать с телефона, но их все равно надо сначала купить удобным образом.
2. Про сложности с клонированием коллега выше уже сказал. Все платежные смарт-карты подразумевают что на них в защищенной памяти зашиты, грубо говоря, секретные ключи и/или секретные данные, а наружу карта отдает только то, что надежно атуентифицирует ее перед считывателем. Достать из защищенной памяти ценные данные можно, но это слишком дорого.
3. Раработчики и интеграторы об этом уже подумали. Да, смартфон с NFC может эмулировать несколько бесконтактных банковских карт, но есть одна проблема — как NFC SE SIM, так и встроенные в железо NFC SE требуют секретных ключей для установления защищенного канала с SE. В случае с NFC SE SIM — это сложная процедура, договора и геморрой с ОПСОСом, чья SIM, а в случае со встроенным NFC SE — то же самое, но уже c производителем телефона. Понятно, что MasterCard может сделать это для работы своего PayPass Wallet на популярных марках Android-смартфонов, но частное лицо или небольшая фирма — едва ли: как минимум, слишком долго и дорого.
Смарт-карты по определению предполагают, что их нельзя скопировать, для этого их и делают.
Существуют атаки, но они работают не всегда и не везде, и требуют отдельного железа.
В общем, ответ — «нереально».
Зависит от того, какую бесконтактную смарт-карту вы хотите эмулировать.
Если речь идет о HID prox, EM-Marin и им подобные(кстати, Clamshell это всего-лишь разновидность корпуса карты), работающие на частоте 125 КГц, то ничего не выйдет.
В реальной жизни основная проблема копирования Mifare Classic и Ultralight состоит в том, что UID на этих картах прошивается на заводе, он уникален для каждой карты и не изменяем. И даже есть у вас есть белый пластик и есть все ключи(для Classic-а), то повторить его полностью вы не сможете из-за того же UID-а.
Таким образом, если ваш чипсет поддерживает работу с произвольными UID-ами, то вы можете эмулировать карты Mifare при условии, что самостоятельно напишете программный эмулятор верхнего уровня.
EMV-карты также прекрасно эмулируются, т.к. работают на той же ISO 14445 и на то есть общеизвестные приложения.
Как добавить пропуск в телефон через NFC – алгоритм действий
Современная технология бесконтактных соединений имеет ограниченный радиус действия, составляющий не более десяти сантиметров. Процесс происходят на частоте в 13.56 МГц. Считывания информации выполняется автоматически, если пара гаджетов оказалась в зоне действия связи. Устройство НФС не только передает сведения, но и считывает метки, используется, как эмулятор пластиковых карточек, выполняет идентификацию пользователя, позволяя применять мобильное устройство вместо пропускной карты. Предлагаем разобраться, как добавить пропуск в телефон через NFC.
Суть работы
Мобильный телефон заменяет пропускную карточку. Приложив смартфон к считывающему элементу, вы предоставляете системе возможность распознать идентификатор, свериться с базой данных и разблокировать электронный замок в случае разрешения доступа.
Для стабильной работы потребуются:
Преимущества применения НФС в СКУД
В этой системе возможно применение любого устройства с НФС в качестве:
Преимуществами при пользовании НФС в СКУД являются:
Мобильный телефон с NFC может использоваться, как пропуск на работу, в нескольких контролирующих системах одновременно.
Отметим, что NFC, как эмулятор пропуска, использовать удобно. Например, при плановой смене системы паролей присутствие работника с его мобильным устройством необязательно, что очень важно при срочном принятии соответствующих мер, направленных на обеспечение безопасности.
Для сотрудника организации такой вариант пропускной системы удобен тем, что в случае потери или отказа бесконтактной карты проблемы не возникнут – смартфон продублирует пропуск.
Безопасность
Ее требуемый уровень обеспечивается психологическим фактором: сотрудник уделяет своему мобильному телефону достаточно внимания, риск его потери значительно ниже по отношению к пропускной карточке.
Помимо этого, в процессе связи мобильные устройства, интегрированные в систему контроля и управления движением, располагаются рядом. Это минимизирует вероятность перехвата информации злоумышленниками, как это возможно в процессе использования Блютуз.
Появляется возможность для применения многофакторной аутентификации, значительно усиливающая безопасность.
Чтобы повысить эффективность, в общую систему СКУД разрешается подключать прочие элементы контроля, одним из примеров которых являются видеокамеры.
Как интегрировать пропуск в телефон?
Единственным способом, как скопировать пропуск в смартфон с чипом НФС, считается перестановка микрочипа из карты в телефон вручную. В этом случае адаптер начнет функционировать при любых условиях.
Записать его, как платежную карточку, не получится, потому что чип пропускной карточки функционирует на другой частоте, составляющей 125 КГц, и для дополнительной защиты имеет специальную кодировку.
Итак, как привязать пропуск к телефону с NFC? Алгоритм действий выглядит следующим образом:
Перед началом работы потребитель должен твердо уяснить, что предстоит действовать осторожно – провода тонкие, повреждаются легко.
Заключение
Теперь вы знаете, как самостоятельно эмулировать пропуск на мобильном телефоне с NFC. Проверить качество работы можно только при посещении рабочего места.
Лайфхак для прохода в метрополитен без оплаты. (не моё)
Сам видел 30 сентября, место действия «Китай–город».
Зашёл в метро и иду к турникетам. В поле зрения почти никого кроме мужичка уже приблизившегося к турникетам и старушки в будке при них.
В следующие пять секунд — мужичёк резво проходит сквозь турникет, турникет тревожно срабатывает на проникновение без оплаты. При этом мужичёк продолжает движение в направлении эскалатора, старушка же реагирует — тревожно вскакивает в будке и начинает вылезать из неё с явным желанием начать свистеть и кричать, мужичёк же улыбаясь и не прекращая двигаться КРЕСТИТ перстом старушку из будки — старушка прекращает волноваться и усаживается на место, мужичёк поехал на эскалаторе вниз.
Я подошёл немного очумелый к турникету и всё же воспользовался карточкой, на всякий случай.
Заходит в метро ребятенок, лет 12–13 ему. При этом свой проездной предварительно засунул под шапку, таким образом, что проездной совершенно не виден.
Далее идет сцена: в будке около ряда турникетов сидит себе жесткая бабка–контролер и бдит (мол, мимо меня мышь не проскочит). Тут рядом с ближайшим к ней турникетом останавливается шкет (росточка он небольшого), пристально смотрит куда–то вверх, затем осеняет себя крестным знамением и довольно громко говорит:
–Господи, пропусти меня, пожалуйста!
После чего совершает земной поклон, лбом почти касаясь турникета — и. О, чудо! Красный запрещающий сигнал турникета мгновенно сменяется зеленым, и наш герой, бодро пройдя сквозь него, становится законным пассажиром московского метрополитена. Что было с бабкой–контролером, описывать не буду.
© www
Соблюдайте меры безопасности
Ответ на пост «Зайцы»
Хочу все знать #439. Секреты и лайфхаки для московского метро.
Каждый день московским метрополитеном пользуются от 7 до 9 миллионов человек. И если эти советы помогут хотя бы одному из них, будем считать, что не зря был опубликован этот текст.
Возможно он будет полезен т.н. «понаехавшим» с периферии и дальних уголков нашей необъятной Родины, категории, которым иногда так браво козыряют некоторые «коренные москвичи».
КАК УЕХАТЬ ДОМОЙ ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ МЕТРО.
Официально метро работает до часа ночи, но, если тебе надо ехать из центра в сторону области, можешь спокойно полагаться на запасные 20—40 минут после закрытия. Чтобы попасть на станцию, проскользни через двери на выход (уж если нужда заставит, на свой страх и риск), а далее рассчитывай: последние поезда отъезжают с конечных примерно в 1.04. Например, от «Белорусской» в сторону «Речного вокзала» ты успеешь уехать аж в 1.45.
Таблички про прекращение переходов в час ночи пусть тоже тебя не пугают. Самое страшное, что тебя может ждать при пересадке, — это подниматься по отключенному эскалатору.
КАК ПОНЯТЬ, КАКОЙ НУЖЕН ВЫХОД В ГОРОД, ЕСЛИ ТЫ ЗАБЫЛ.
Сразу предупредим, что этот лайфхак не сработает в местах, где ты не был раньше (а особенно там, где вообще нет метро). Но бывает, что ты путаешь выходы из первого и последнего вагона даже на станциях, где родился и вырос. Покончить с этой напастью тебе поможет понимание того, как находится метро относительно улиц города.
Дело в том, что почти все радиальные ветки лежат под крупными магистралями: например, верхняя часть зеленой ветки — под Ленинградским проспектом, низ оранжевой — под Ленинским, верх серой — под Дмитровским шоссе и так далее.
Так вот, если сомневаешься, куда выходить, вспомни, как расположен нужный тебе вестибюль метро — ближе к центру или к области. Если ближе к центру, тебе нужен последний вагон, если ближе к области — первый.
По этой же схеме ты можешь разобраться, в какую сторону надо поворачивать в переходах после стеклянных дверей.
КАК СВАЛИТЬ ВСЮ ВИНУ НА МЕТРО, ЕСЛИ ТЫ ОПОЗДАЛ.
Если в метро произошел какой-то серьезный сбой и из-за этого ты не успел на самолет, важное совещание или премьеру новой серии «Игры престолов», можешь спокойно написать заявление на имя начальника метрополитена о возмещении тебе ущерба.
Для этого отправляйся в его главный офис по адресу ул. Гиляровского, 37. Это совершенно стандартная процедура, так что никто не будет там смотреть на тебя косо. Как минимум, тебе дадут официальную справку о том, почему вместо 15 минут езды по Кольцевой, ты пропадал под землей двое суток.
КАК ВСЕГДА УГАДЫВАТЬ МЕСТО НА ПЛАТФОРМЕ, ЧТОБЫ ДВЕРИ ОТКРЫВАЛИСЬ ПЕРЕД ТОБОЙ.
Подойди к самому краю платформы, пока к ней не подъехал поезд, и окинь взглядом этот край по всей длине: вдали ты заметишь, что он состоит из череды более чистых и более грязных участков. Так вот, более чистые — это и есть места, где открываются двери: поток пассажиров услужливо отполировал их для тебя своими ногами. Не благодари. Просто проверьте.
Как не путать платформы и переходы на «Китай-городе» и «Третьяковской»
Никак. Забудь об этом. Тут даже магия бессильна.
И напоследок еще три полезных совета
* Кольцевая — одна из самых загруженных линий метро. В часы пик по ней лучше ехать в первом или последнем вагоне: там всегда будет значительно меньше людей. На радиальных ветках ситуация, чаще всего, будет обратной.
* Ряд станций имеют между собой скрытые переходы, которые не обозначены на табличках навигации. Иногда они оказываются гораздо удобнее и короче, чем стандартные. Такой есть, например, при переходе с «Площади Революции» на «Театральную» и обратно. Загугли «альтернативные переходы в метро», чтобы найти их полный список.
* На некоторых станциях (например, «Тверской») лестницы переходов находятся прямо посередине вестибюля, оставляя лишь узкие проходы по бокам. В пиковые часы там, конечно, собирается толпа. Если тебе не надо в сам переход, обойти всю эту конструкцию, кишащую людьми, лучше всего по краю платформы.
Новости Екатеринбург
15.03.2012
Новости , Кратко , Популярное , Анонсы , Интервью , Слухи , Видео , Рабкрин , Уикенд
Архив
На входах в школы заработали турникеты – ученики уже придумали, как обманывать технику
В декабре прошлого года екатеринбургское управление образования объявило о том, что в 27 школах города будут установлены турникеты, а дети будут проходить на занятия по карточкам. «Новый Регион» собрал мнения педагогов и родителей о достоинствах и недостатках нововведения.
Как ранее сообщал «Новый Регион», электронные турникеты в школах ставят в рамках пилотного проекта – впоследствии этот опыт планируют внедрить во всех оставшихся учебных заведениях. В мэрии такое решение обосновали соображениями безопасности школьников и выделили из местного бюджета на программу 8,3 миллиона рублей. Часть средств также была собрана с родителей учеников. Сейчас, спустя несколько месяцев после старта проекта, его обсуждение продолжается – причем находятся как сторонники турникетной системы, так и противники.
Как отмечает корреспондент «Нового Региона», по словам педагогов, особенных проблем с введением пропускной турникетной системы не возникает, правда, техника иногда подводит. «Сильных «пробок» по утрам на входе в школу у нас нет, дети все правильно карточками пользуются, но бывает, что сигнал на компьютер в столовую, когда ребенок картой проводит, идет медленно», – сообщили в школе № 147.
Иногда причиной неполадок карточек становятся сотовые телефоны школьников. «Бывает, что карточки не срабатывают, потому что школьники их носят рядом с мобильными – и они размагничиваются, – пояснил «Новому Региону» директор школы № 181 Равиль Абудлин. – Тогда мы просто просим родителей сходить в банк и приобрести новую карточку – она стоит 50 рублей».
С техническими неполадками, отметил директор гимназии №35 Александр Коровин, приходится сталкиваться, но не часто. «У нас есть специальный аппарат, который определяет причину, почему не срабатывает карточка – или ребенок ее сломал, или вина фирмы-изготовителя, в любом случае, ученику выдается новая карта, – пояснил собеседник агентства. – А для тех, кто по каким-то причинам не смог или не захотел приобрести карту, у нас есть специально закупленные служебные, по которым дети могут проходить в школу».
«У нас перед пуском системы две недели проходили в тренировочном режиме – дети ходили без карточек, чтобы привыкнуть к самим турникетам, – рассказала заместитель директора гимназии № 176 Татьяна Шукшина. – Бывает, что дети выходят на прогулку на продленке, а их оттуда забирают родители, и компьютер не фиксирует, что ребенок вышел из школы, тогда приходится проворачивать турникет, а в остальном все хорошо».
Как рассказала «Новому Региону» директор школы № 63 Наталия Салова, схема действий, когда карточка школьника не срабатывает, уже налажена. «Если у кого-то что-то не срабатывает, все-таки это дети, им охранник кнопочку нажимает, и они проходят, – пояснила собеседница агентства. – Есть одна девочка, у которой мама отказалась от карточки, и каждое утро ей тоже охранник открывает, и она совершенно спокойно проходит на занятия».
А вот в некоторых школах, которые вошли в пилотный городской проект, дети проходят на уроки пока что обычным способом. Так, как рассказала «Новому Региону» директор школы №12 Любовь Кулева, установка системы турникетов пока не завершена, предположительно, они заработают на следующей неделе. Аналогичная ситуация и в других учреждениях. «Турникеты установлены, но не подключены, – пояснила директор школы №50 Вера Федотьева. – И когда подключат – тоже не известно, нам ничего не говорят. Пока что они нам только мешают, место занимают».
В ряде других школ турникеты, напротив, установлены уже давно – образовательные учреждения просто «подключили» к пилотной городской программе. Например, как пояснила заместитель директора школы № 178 Ольга Добрякова, в учреждении уже три года работает турникетная пропускная система.
Сейчас детали новации обсуждают и родители школьников на форумах городских порталов. В отличие от педагогов, многие из них восприняли новость об установке турникетов без энтузиазма. Во-первых, потому что оплачивать установку оборудования пришлось им. Так, в среднем с одного школьника собрали по 200-300 рублей, плюс деньги на саму карточку – от 50 до 180 рублей. Смутило их и то, что для родителей ввели специальные гостевые карты, за которые единоразово пришлось бы платить по 50 рублей, впрочем, большинство школ отказались от этой практики. По словам екатеринбуржцев, например, на время проведения родительских собраний, турникеты просто отключают.
Еще один весомый аргумент родителей «против» – пожарная безопасность. «В случае пожара вообще жесть начнется, турникет, даже если отключить, создает затор», – считает Flying Drago. В реальном задымлении, когда бегут в панике, турникет – значительное препятствие. К тому же после отключения электроэнергии неизвестно, в каком положении его замкнет», – пишет юзер 215.
Некоторые родители, напротив, обрадовались, что карточка поможет следить за ребенком – через школьные сайты для родителей владельцев карточек можно посмотреть, во сколько ребенок зашел и вышел из школы, и сколько именно раз он выбегал на переменах. Можно заказать и смс-информирование – правда, за дополнительную плату.
Впрочем, уже через несколько дней после установки турникетов стали выясняться загадочные факты. «Посмотрела на сайте – моя сегодня один раз зашла и два раза вышла», – удивляется мама одной из школьниц. Однако быстро выяснилось, что это последствия задумки находчивых школьников, которые покуривают на переменах. «Ждала как-то дочь и наблюдала сценку, парнишка с пачкой сигарет просит одноклассницу открыть, а когда возвращается – просит другую открыть, вот и получается, что сам он вроде как никуда и не выходил, зато одна девочка «вышла» лишний раз, а другая – зашла», – объяснила форумчанка Татьяна Вакалюк.
Сложно отследить и самых торопливых школьников. «Через турникет нормально проходят от 250 до 300 человек, а остальные либо карточки передают, либо перепрыгивают, – пишет одна из мам школьников. – Либо под турникетом проходят, в особенности «началка». Это нам планка турникета на уровне живота, а для 1-4 классов выше головы».
Екатеринбург, Екатерина Норсеева
Екатеринбург. Другие новости 15.03.12
Дьяк Андрей Кураев назвал Дугина, Шевченко, Проханова и Кургиняна – панк-сталинистами (ВИДЕО). Оппозиция приветствует адекватного представителя РПЦ. / «Партию пенсионеров» возродят 7 апреля. / В Екатеринбург едет суперизвестный телеведущий. Он знает все про военные тайны и НЛО. Читать дальше
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш Whatsapp +7 (901) 454-34-42