Как открыть киа спортаж ключом
1.10.4 Отпирание и запирание автомобиля
Отпирание и запирание автомобиля
Комплект ключей и подвеска с номером
Основной ключ (складываемый ключ дистанционного радиоуправления)
К автомобилю прилагаются два (в некоторых странах четыре) основных ключа (складываемые ключи дистанционного радиоуправления) (А) и один аварийный ключ (В). Данные ключи подходят ко всем замкам.
В комплект автомобиля входит также пластмассовая подвеска (С) с номером. Номер необходим для изготовления нового ключа в случае потери.
Пользуйтесь аварийным ключом только временно в случае утери радиоключа или невозможности воспользоваться им.
 |
При потере ключа обратитесь на СТО Audi с целью блокировки его функции. Для этого необходимо предъявить все ключи и подвеску. Кроме того, о потере ключа или подвески необходимо уведомить Вашу страховую компанию.
Запасной ключ можно изготовить только на основе номера ключа. Номер ключа находится на пластмассовой подвеске (С), входящей в комплект поставки автомобиля.
При продаже автомобиля передайте новому владельцу пластмассовую подвеску.
Замена элемента питания ключа
Складываемый основной ключ
Корпус передатчика без компонента ключа
Каждый основной ключ комплектуется дисковым элементом питания, находящимся в крышке (B) корпуса передатчика.
Извлеките ключ нажатием кнопки.
Аккуратным поворотом отвёртки отделите компонент ключа (A) от корпуса передатчика (B).
Снимите крышку корпуса передатчика в указанном стрелкой направлении.
Извлеките из крышки корпуса использованный элемент питания.
Установите новый элемент питания.
Так установите элемент питания, чтобы маркировка «+» находилась внизу. Правильная полярность указана также на крышке корпуса передатчика.
Вставьте крышку с установленным элементом питания в корпус передатчика и сожмите обе части.
Вставьте корпус передатчика в компонент ключа и соедините обе части до упора.
| |
Синхронизируйте устройство дистанционного управления, если не удаётся открывать и закрывать автомобиль с его помощью после замены элемента питания.
Электронная противоугонная блокировка 
Электронная противоугонная блокировка препятствует несанкционированной эксплуатации автомобиля.
В рукоятку ключа вмонтирована микросхема, с помощью которой противоугонная блокировка автоматически отключается при установке ключа в замок зажигания. При извлечении ключа из замка зажигания после остановки автомобиля противоугонная блокировка входит в сторожевой режим автоматически.
| |
При определённых обстоятельствах двигатель не удастся завести, если в связке ключей находится ключ зажигания другого автомобиля.
Система замков с единым управлением
Система замков с единым управлением позволяет одновременно отпирать или запирать все двери, багажник и крышку заправочного люка.
При отпирании и запирании автомобиля системой замков с единым управлением одновременно отпираются или запираются все двери и крышка заправочного люка. Крышка багажника при отпирании деблокируется, а затем открывается при помощи ручки. Отпирать и запирать автомобиль можно при помощи дистанционного радиоуправления замками или ключом со стороны двери водителя.
Можно также одновременно открывать и закрывать окна.
Подъёмно-сдвижную панель крыши* с помощью единого замка можно только закрывать.
Система замков с единым управлением оснащена защитой от взлома. При запирании автомобиля снаружи ручки отпирания дверей в салоне автомобиля не действуют. Тем самым затрудняется возможность взлома автомобиля.
При неисправности системы замков с единым управлением все замки можно открывать и закрывать ключом отдельно. Исключение составляет крышка заправочного люка. Аварийное отпирание крышки заправочного люка, см. Заправка автомобиля.
При превышении скорости автомобиля 15 км/ч автоматически запираются все двери и багажник.
Автомобиль снова автоматически отпирается после извлечения ключа зажигания из замка. Кроме того, автомобиль можно отпереть нажатием расположенной в двери водителя кнопки 
или двукратным отведением ручки двери.
В замках с единым управлением предусмотрена возможность функции автоматического запирания.
| |
При неисправности системы замков с единым управлением дверь водителя и багажник можно отпирать и запирать ключом в обычном режиме. Аварийное отпирание крышки заправочного люка, см. Заправка автомобиля. Аварийное запирание дверей, см. ниже.
При выходе из строя системы замков с единым управлением невозможно включение защиты от взлома и охранной сигнализации*.
Никогда не оставляйте в автомобиле ценные вещи без присмотра.
Положения ключа при отпирании и запирании автомобиля
Происходит отпирание всех дверей, крышки заправочного люка и багажника. Отключается защита от взлома.
Происходит запирание всех дверей и багажника.
Отключаются находящиеся в положении срабатывания от дверных контактов фонари освещения салона.
При удерживании ключа в положении запирания закрываются окна и сдвижная панель крыши*.
Сразу включается защита от взлома.
Запирание автомобиля без включения защиты от взлома
Включённая система защиты от взлома затрудняет возможность взлома автомобиля. При включённой защите от взлома не действуют ручки открывания дверей и выключатель системы замков с единым управлением.
При нахождении в автомобиле пассажиров двери можно запирать без включения защиты от взлома.
Для этого дважды последовательно с коротким интервалом поверните в положение запирания (В) вставленный в замок двери водителя ключ.
При отключённой защите от взлома автомобиль можно отпирать изнутри. Для этого однократно отведите назад ручку соответствующей двери. Дверь открывается повторным отведением ручки.
| |
Открытую дверь водителя запереть нельзя. Это можно сделать только после её закрывания, причем применительно только к ней одной. Тем самым предотвращается случайное запирание всех дверей.
Выключатель системы замков с единым управлением
Расположенный в двери водителя выключатель дает возможность пользоваться системой замков с единым управлением в салоне автомобиля.
Фрагмент двери водителя: выключатель системы замков с единым управлением
Запирание всех дверей и багажника
Отпирание всех дверей и при необходимости багажника
При запирании автомобиля выключателем системы замков с единым управлением помните следующее:
Двери и багажник невозможно открыть снаружи (предотвращается нежелательное проникновение в салон, например, при остановке на светофорах).
Двери можно отпирать и открывать изнутри по-отдельности отведением дверных ручек.
Открытую дверь водителя невозможно запереть нажатием данного выключателя. Это можно сделать только после её закрывания, причем применительно только к ней одной. Тем самым предотвращается случайное запирание всех дверей.
При аварии с раскрытием подушек безопасности происходит автоматическое отпирание запертых изнутри дверей для обеспечения спасателям доступа в автомобиль.
| |
Система замков с единым управлением и функцией дополнительной степени защиты
Система замков с единым управлением и функцией дополнительной степени защиты дает возможность отпирания только двери водителя и крышки заправочного люка. Остальные замки остаются запертыми.
Отпирание двери водителя и крышки заправочного люка
Отпирание всех дверей, багажника и крышки заправочного люка
Также при отпирании только двери водителя сразу отключается защита от взлома и охранная сигнализация*.
Как правило, багажник следует отпирать и запирать только с помощью системы дистанционного радиоуправления замками.
Нажмите ручку и одновременно поднимите крышку багажника.
Блокировка багажника в запертом положении
Положения замочной скважины багажника
При повороте ключа вправо (В) и его извлечении при горизонтальном расположении замочной скважины замок багажника выводится из-под контроля системы замков с единым управлением и блокируется в постоянно запертом положении.
При возвращении ключа в вертикальное положение замок багажника вновь оказывается под воздействием системы замков с единым управлением.
Отпирание и открывание багажника
При повороте ключа влево (А) в горизонтальное положение замочной скважины багажник открывается. В данном положении ключ невозможно извлечь из замка.
При возвращении ключа в вертикальное положение замок багажника вновь оказывается под воздействием системы замков с единым управлением и можно извлечь ключ.
Аварийное запирание дверей
При выходе из строя системы замков с единым управлением (электропитания) необходимо запереть отдельно каждую дверь.
Устройство аварийного запирания дверей
Аварийное запирание дверей
Для этого в дверях без запорного цилиндра с торца (видно только при открытой двери) установлено устройство аварийного запирания.
Задние двери комплектуются устройством запирания детей. Пользование устройством осуществляется ключом автомобиля.
При включённой системе внутренняя ручка открывания двери не действует. Дверь можно открыть только снаружи.
Дистанционное радиоуправление замками
Система радиоуправления замками позволяет отпирать и запирать автомобиль дистанционно.
Отпирание и запирание автомобиля подтверждается миганием всех фонарей указателей поворота. Кроме того, при нахождении выключателей в положении срабатывания от дверных контактов автоматически включается или выключается освещение салона.
Передатчик с элементом питания вмонтирован в рукоятку радиоключа. Приёмное устройство находится в салоне автомобиля. Максимальная дальность действия определяется различными факторами. По мере разряжения элемента питания уменьшается дальность действия.
Составным компонентом радиоключа является складываемая бородка, предназначенная для механического отпирания и запирания автомобиля, а также запуска двигателя.
При замене утерянного ключа, а также после ремонта/замены приёмного устройства дистанционное радиоуправление требует инициализации. Только после этого возможна его эксплуатация.
| |
Временное отрицательное воздействие на работоспособность устройства может оказать наложение работающих в одинаковой рабочей полосе частот и находящихся вблизи автомобиля передатчиков (например, мобильные телефоны, телевизионные станции).
Отпирание и запирание автомобиля
Расположение кнопок радиоключа
Отпирание автомобиля 
Запирание автомобиля 
Открывание багажника 
Отпирание автомобиля подтверждается двукратным миганием фонарей указателей поворота. В течение примерно 60-и секунд после отпирания автомобиля кнопкой (A) откройте двери или багажник, так как по истечении данного времени автомобиль автоматически запирается. Данная функция препятствует непреднамеренному и длительному отпиранию автомобиля.
На автомобилях с системой замков с единым управлением и дополнительной степенью защиты при однократном нажатии кнопки (A) происходит отпирание только двери водителя и крышки заправочного люка, а при двукратном нажатии всего автомобиля.
При правильном запирании дверей и багажника однократно вспыхивают фонари указателей поворота.
Кроме того, при отпирании автомобиля включается управляемое ключом запоминающее устройство* положения сиденья и зеркал. Воспроизведение запрограммированного положения сиденья водителя и наружных зеркал осуществляется автоматически.
При отпирании и запирании автомобиля и нахождении выключателей в положении срабатывания от дверных контактов автоматически включается или выключается освещение салона.
| |
Пользование дистанционным управлением предполагает обязательный визуальный контакт с автомобилем.
Не нажимайте кнопку запирания в автомобиле, пока ключ не вставлен в замок зажигания, чтобы не запереть непреднамеренно автомобиль и не включить при этом охранную сигнализацию*. Если это все-таки по неосмотрительности произошло, нажмите кнопку отпирания.
Синхронизация радиоключа необходима, если автомобиль не удаётся отпереть/запереть радиоключом.
| |
При отпирании автомобиля ключом со стороны двери водителя система замков с единым управлением полностью готова к эксплуатации только после включения зажигания.
Охранная сигнализация сразу срабатывает при отсоединении одного из полюсных выводов аккумулятора (при условии, что она находится в сторожевом режиме).
Система контроля салона 
При регистрации системой контроля салона передвижений в автомобиле включается сигнализация.
Кнопки системы контроля салона
Отключите систему контроля салона при вероятности срабатывания сигнализации в результате нахождения в салоне автомобиля, например, животных или подвижных предметов. Встроенную функцию контроля буксировки отключите при вероятности срабатывания сигнализации в результате транспортировки (например, железнодорожным или морским транспортом) или буксировки автомобиля.
Отключение системы контроля салона
Отключение системы контроля попытки буксировки
После отключения системы контроля салона в кнопке горит диод. Дополнительно, примерно на 3 секунды, загорается расположенный в двери водителя светодиод. После запирания автомобиля в быстром режиме в течение 3-х секунд мигает расположенный в двери водителя светодиод. Через 30 секунд после этого диод начинает мигать медленно. При последующем запирании автомобиля система контроля салона снова включается автоматически.
После отключения системы контроля буксировки в кнопке 
горит диод. Дополнительно, примерно на 3 секунды, загорается расположенный в двери водителя светодиод. После запирания автомобиля в быстром режиме в течение 3-х секунд мигает расположенный в двери водителя светодиод. При последующем запирании автомобиля система контроля буксировки снова включается автоматически.
Фрагмент двери водителя: органы управления
Выключатели передних стеклоподъёмников
(A) — выключатель стеклоподъёмника двери водителя
(B) — выключатель стеклоподъёмника двери переднего пассажира
Выключатели задних стеклоподъёмников*
(C) — выключатель стеклоподъёмника задней левой двери
(D) — выключатель стеклоподъёмника задней правой двери
(S) — блокировочный выключатель
Органы управления в двери водителя
Водитель может управлять всеми электрическими стеклоподъёмниками автомобиля.
Существуют два положения выключателей стеклоподъёмников:
Блокировочным выключателем (S) можно обесточить стеклоподъёмники задних дверей. Со стороны задних дверей стеклоподъёмниками можно пользоваться только при утопленном выключателе. При отключённых стеклоподъёмниках задних дверей в блокировочном выключателе горит символ 
(кнопка не утоплена).
| |
Органы управления в двери переднего пассажира и задних дверях
В данных дверях находится только выключатель соответствующего стеклоподъёмника.
Выключатель в двери переднего пассажира
Существуют два положения выключателей стеклоподъёмников:
| |
Открывание и закрывание окон единым замком
При отпирании или запирании автомобиля можно также открывать или закрывать окна.
Опускание стёкол ключом
Опускание стёкол системой дистанционного радиоуправления
Поднимание стёкол ключом
Поднимание стёкол системой дистанционного радиоуправления
Процесс опускания или поднимания стёкол можно прервать отпусканием ключа или кнопки запирания дистанционного радиоуправления замками.
Отключение автоматики поднимания и опускания стёкол
Автоматика поднимания и опускания стёкол отключается после отсоединения и последующего подключения аккумулятора. Для восстановления функции автоматики необходимо следующее:
Непрерывным воздействием на выключатель стеклоподъёмника приведите стекло в крайнее верхнее положение.
Отпустите выключатель и снова нажмите, удерживая выключатель примерно в течение одной секунды при закрытом окне. Автоматика вновь приведена в рабочий режим.
Подъёмно-сдвижная панель крыши
Управление подъёмно-сдвижной панелью крыши осуществляется поворотным переключателем. Для отодвигания/задвигания панели переключатель может устанавливаться в несколько фиксированных положений. Переключатель работает только при включённом зажигании. Подъём панели возможен только при нахождении переключателя в положении (О).
Открывать и закрывать подъёмно-сдвижную панель крыши можно в течение десяти минут и после выключения зажигания. Однако поворотный переключатель подъёмно-сдвижной панели крыши сразу отключается после открывания одной из передних дверей.
Комфортабельное положение крыши характеризуется меньшим шумом ветра по сравнению с полностью открытой крышей.
Фрагмент потолка: поворотный переключатель подъёмно-сдвижной панели крыши
При отодвигании панели крыши автоматически открывается защищающая от солнечного воздействия штора. При закрытой панели крыши штору можно закрывать также рукой.
Солнцезащитную штору рекомендуется закрывать во время стоянки автомобиля на солнце. Во время стоянки автомобиля или на случай внезапного дождя (при закрытой солнцезащитной шторе) не забудьте закрыть подъёмно-сдвижную панель крыши.
Более подробно относительно комфортабельного закрывания.
Закрывание сдвигаемой панели
Закрывание подъёмной панели
Сдвигаемая панель крыши имеет защиту от перегрузок. Если её не удаётся закрыть в нормальном режиме, то это можно сделать непрерывным оттягиванием поворотного переключателя. Переключатель должен находиться в положении (0).
Открытую подъёмно-сдвижную панель крыши можно закрывать также снаружи.