Как открыть форточку в поезде
Как открыть форточку в поезде
> Если пассажир, то я
> подозреваю Вам вряд-ли кто-то позволит проделать вышеописанное.
> Если только трехгранкой поорудовать.
Я пассажир.
Я не говорю об окнах, которые сломаны, и поэтому не открываются, а также о тех, для которых это вовсе не предусмотрено. Часто окна закрыты намеренно. На них даже иногда (в любое время года!) пишут «закрыто на зиму». Видел и слышал, как люди, снимая или не снимая раму, при помощи трёхгранного ключа или без него, с применением зверских усилий или легонько, всё же открывали такие окна. Сам тоже открывал, но с переменным успехом. А хотелось бы уметь открыть такие окна.
> К тому же, часто бывает
> что открыть окно получается с грехом пополам, а вот закрыть уже
> нет. При смене климатических поясов это может внести дискомфорт
> в поездку. Так что стоит подумать, так как ломать не строить.
О таком не слышал. Так или иначе, от холода я беру с собой свитер, а кислородный аппарат брать неохота.
Очень прошу не рассуждать о том, что всё плохо, а дать совет.
Сообщение изменено (12-05-06 03:21)
> Очень прошу не рассуждать о том, что всё плохо, а дать совет.
Пожалуйста 🙂 Сверх того полезного, что уже рассказали, могу предложить пообщаться с проводником. Если вежливо поговорить со вменяемым человеком, то с большой вероятностью возымеют место действия, описанные мистером Иксом в разделе «Если проводник». По крайней мере, мне помогало :)))
Как открыть окно в поезде
Поезда пользуются неизменной популярностью у путешественников. Это удобный и недорогой способ добраться практически в любой город. Железнодорожные магистрали связывают между собой города и страны. В вагонах поездов достаточно комфортно путешествовать даже несколько дней. Где аварийные окна, читайте здесь /sovety/poezd/gde-avarijnye-okna-v-poezde.
Здесь можно удобно расположиться, чтобы поспать на полке, есть туалет и вода, чтобы почистить зубы и умыться.
В наши дни поезда становятся ещё более комфортными. В современных вагонах устанавливаются кондиционеры, которые регулируют температуру воздуха. Окна в таких вагонах не открываются. Когда вы покупаете билет, то в нём указывается есть в вагоне кондиционер или нет. Вагоны старого образца не все оборудованы ими. Поэтому избавить себя от духоты в жаркое время года можно только открыв окно.
Как самостоятельно открыть окно в вагоне поезда
В тех вагонах, где нет кондиционера, можно открывать окна, чтобы проветрить купе. Можно обратиться за помощью к проводнику, но это очень легко сделать и самостоятельно:
Надо иметь в виду, что не все окна в вагоне открываются. Те из них, которые предназначены для аварийного выхода пассажиров в экстренной ситуации, открыть нельзя. Такие окна располагаются в 3 и 6 купе плацкартных и купейных вагонов. Попытка открыть такое окно силой может закончиться плачевно. Вы рискуете выпасть из вагона вместе с окном. Чтобы не страдать в поездке от жары, не имея возможности открыть окно, выбирайте купе, в которых нет аварийного выхода. Ещё лучше, если есть возможность выбора, заплатить немного дороже за билет, и путешествовать в вагоне с кондиционером. Об устройстве поездов читайте здесь /sovety/poezd/kak-ustroen-poezd.
Где аварийный выход в купейном вагоне
Путешествовать в купейном вагоне гораздо приятнее, чем в плацкарте. Пассажиры железнодорожного транспорта, предпочитающие комфорт, покупать покупают билеты в купейный вагон. Цена проезда в нем меньше, чем в “люксе”, а удобство поездки гораздо выше, чем в плацкарте.
Простых, но важных преимуществ много. Вот только некоторые из них:
Но при выборе места нужно учитывать, что в некоторых купе не будет возможности открыть окно, чтобы впустить свежий воздух. Речь идет об аварийных выходах.
Аварийные окна; в каком купе они находятся?
Когда вы покупаете билет через интернет, например, на сайте компании-перевозчика, для выбора вам предлагается схема вагона. На ней графически отображается расположение всех купе и мест в них.
Под четными номерами — верхние места, нечетными номерами обозначены нижние. А вот где находится аварийный выход (т.е. аварийное окно), понять невозможно.
Но важно помнить, что и в плацкарных вагонах, и в купе схема расположения аварийных выходов одинаковая:
Учитывайте эту информацию, приобретая билеты онлайн на сайте железнодорожного перевозчика или на интернет-платформе, которая предлагает услуги продажи проездных документов. О том, как купить электронный билет на поезд, читайте здесь.
Помните, что аварийные выходы находятся в 3 и в 6 купе, если считать от купе проводника. Учтите, что места в этих купе не стоит выбирать для проезда пассажиров преклонного возраста или пассажиров с детьми. Недостаток воздуха может спровоцировать плохое самочувствие.
К слову, в фирменных поездах окна в этих вагонах могут и открываться — бывает по-разному. Но лучше перестраховаться.
Что делать, если не открывается обычное окно в купе
Бывают ситуации, когда и в обычном купе (не в третьем и не в шестом) окна не открываются. Чаще всего это случается в составах старого образца. Причины могут быть разные:
О том, что значит класс обслуживания в поезде, вы можете прочитать в нашем материале по ссылке.
Как открыть окно в поезде?
Путешествуя в поездах старого образца для того, чтобы вдохнуть свежий воздух или проветриться, необходимо открыть окно. Это в современных поездах есть кондиционеры и комфорт пассажирам обеспечен на протяжении всего пути. Но таких вагонов на сегодня очень мало, а билеты на них стоят дорого.
В очень старых вагонах проводники часто закрывают окна на ключ, потому что они ломаются, плохо закрываются, либо замок постоянно раскрывается. Поэтому, если не удается открыть окошко самостоятельно, нужно обратиться к проводнице. Она должна прийти и отомкнуть его ключом. При этом давать лично ключ пассажиру в руки запрещено.Также не открываются аварийные окна (находятся в 3 и 6 купе поезда). В любом случае не стоит нервничать, поднимать крик, а лучше попробовать открыть окно самостоятельно или с помощью проводника.
Что делать, чтобы открыть самостоятельно окно в поезде
Абсолютно во всех вагонах советского образца одинаковые окна. Порядок действий одинаков. Осмотрите хорошенько окно. В его верхней части прямо по середине рамы есть ручка для открывания. Чтобы открыть окно, нужно повернуть рычаг на ручке:
Никогда не наваливайтесь на окно всем телом. Потому что можно выпасть из-вагона или травмироваться. Если не получилось с первого раза открыть окно, повторите еще раз. Помните, что механизмы старые, могут заклинить, поэтому не нужно со всей силы пытаться повернуть ручку или бить по ней кулаками. Можно попросить помощи у пассажира физически сильнее, потому что у вас недостаточно сил, чтобы провернуть рычаг. Эти ручки редко смазывают маслом и проводят профосмотр их состояния.
Плацкартные вагоны
Стоит помнить, что в вагонах плацкартах места 9, 10,11, 12 и с 43 по 50 расположены с глухими окнами. Это значит, что они не открываются. Поэтому лучше не бронировать эти посадочные места. Хотя для путешествий с детьми лучше сидеть там, где нет сквозняка.
В каких купе не открываются окна? Советы пассажирам
Отправляясь в путешествие, мы зачастую не слишком задумываемся над вопросом о том, какое место лучше выбрать. А когда билет покупается в последний момент, то приходится просто платить за любое свободное купе и не забивать себе голову. После таких поспешных решений значительно повышается риск протрястись полдня на сквозняке, да еще и вдыхая «ароматы» туалета. Чтобы избежать подобных неприятностей, лучше постараться выбирать заранее, пока вам могут предложить разные варианты.
Чтобы сделать свою поездку максимально приятной и комфортной, место в поезде надо искать не наобум, а вооружившись знаниями о планировке вагона и, в частности, о том, в каких купе не открываются окна.
Пожарное купе: что это такое?
Купе, где не открываются окна, называется пожарным или аварийным. Если в обычном варианте окно разделено ближе к верхней части горизонтальной перегородкой, благодаря которой оно открывается, то в пожарном такой перегородки нет, что увеличивает площадь сплошного стекла в нем.
В случае аварии его необходимо выбить специальным молотком. Он маленький, железный, красного цвета, висит, как правило, возле окна.
После этого через образовавшийся проем из поезда сможет выбраться пассажир фактическим с любым телосложением. Через открывающиеся окна пролезет не каждый, из-за перегородки, которая будет при этом мешать.
Но поскольку, покупая билеты, мы не задумываемся о возможности аварии поезда, информация о том, в каких купе не открываются окна, скорее понадобится вам для того, чтобы выбрать более комфортное место.
Купе, в которых не открываются окна, есть и в плацкартных, и в купейных вагонах. Их номера при этом совпадают. Летом лучше по возможности не покупать в них билеты, чтобы не было слишком душно. А вот зимой вам в дороге будет теплее, хотя все равно о полной изоляции от сквозняков в нашем транспорте можно только мечтать.
Спасаемся от сквозняков!
Первое, что нужно запомнить, чтобы застраховаться от сквозняков – это в каких купе не открываются окна. Сейчас мы подробно об этом расскажем. Окна не открываются в купе, в которых расположены места № 9-12, 21-24, 43, 44, 49 и 50.
Если вы выбрались в дорогу зимой, вам предстоит долгий путь, и вы не хотите простудиться, вам нужно воспользоваться следующими советами по утеплению своего места:
1) Сквозняк из окна можно заткнуть одеялом.
2) В конце вагона расположена зона, до которой не доходит ветер из открывающихся на станциях дверей, потому здесь теплее.
3) Лучше всего ложиться головой к двери купе, а не к окну, как это делает большинство людей. В этом случае вы в разы минимализируете свои шансы заболеть.
4) Даже если боитесь высоты, зимой лучше выбирать верхнюю полку. В результате циркуляции воздуха по вагону тепло не задерживается возле пола и поднимается под потолок, где будет согревать вас.
Вооружившись этой информацией, а также знаниями о том, в каких купе не открываются окна, вы сможете ехать с уютом и комфортом, не переживая при этом о рисках для своего здоровья.
Еще несколько дорожных хитростей
Выбирая место, нужно также учитывать тот факт, сколько багажа вы с собой берете и как долго будете ехать. Если у вас куча тяжеленных сумок, да еще и ехать сутки или около того, в таком случае лучше отдать предпочтение месту недалеко от выхода из вагона. Вы же не хотите тащить свой груз через весь коридор и выслушивать проклятия пассажиров, которых будете при этом задевать?
Но даже в таком случае первые купе – не самый удачный вариант. Здесь вас ожидают «ароматы» туалета, сквозняки из дверей и постоянный шум от посадки пассажиров на каждой станции. Если вы едете ночью, о сне в такой обстановке можно будет только мечтать.
Чтобы избежать этих дорожных «прелестей», отдавайте предпочтение не первому, а, например, третьему купе. Места №29-31 находятся недалеко от туалета, но при этом его запахи не доходят к ним, потому это тоже очень удобный вариант.
Черный список мест
Чтобы выбрать идеальное для себя место, нужно для начала отсеять все неподходящие. В основном они находятся в плацкартных вагонах. К ним принадлежат:
1) Находящиеся возле туалета в плацкарте – №38 и 39 (самые неудобные боковые); в купе – 32, 34, 36.
2) Верхнее без поручня №36, на котором стоит перегородка, уменьшающая его размер.
3) Полки №1, 2, 35, 36 короче, чем остальные, на 15 см.
Итак, выбираем какие купе? Не открываются окна, не сквозит из двери, не воняет из туалета, полки подходят вам по росту – вот основные критерии, на которые вы должны опираться.