Как открыть дверь ларгуса без ключа
Как открыть лада ларгус без ключа
Автомобиль: Лада Ларгус.
Спрашивает: Руслан Царкулов.
Вопрос: Закрыл ключ в машине, стояла у ворот гаража, как открыть дверь?
Попадал, как и многие, в следующую ситуацию. Прогревал машину (Лада Ларгус) рядом со своим гаражом, и, по какой-то причине, сработал центральный замок. Возможно, что дала сбой сигнализация. Однако, машина продолжала работать, а открыть её я не мог. Повезло только в том, что в соседнем гараже ребята как раз и занимаются подобными вещами. Машину они мне открыли, но способ я так и не увидел.
Как вообще поступать в подобных ситуациях, и есть ли способ самостоятельно открыть дверь машины. Естественно, способ нужен такой, чтобы справиться можно было без особых приспособлений и не повредив машину. Стёкла бить не предлагать!
Руслан, тоже интересно узнать. Вдруг попаду в подобную ситуацию. Хотя у меня на машину два ключа. Один с собой, а второй дома. Благо гараж под рукой и время уйдет на дорогу 30 минут, так что стекла бить не придется.
Имеется вроде один способ, но это у кого как получается. Люди используют тонкую металлическую леску и продевают между дверью, вроде замок срабатывает,когда цепляется об леску и «уаля!», ласточка открылась. Хороший,однако,вопрос.
Метод с леской подойдет если у вас есть опыт в этом. Пробовал несколько раз… получилось где то с 20 раза))
Автомобилист подробно рассказал, что нужно делать в ситуации, когда водитель забыл ключи в LADA Largus, а дверь случайно захлопнулась. Данный способ подойдет также для автомобилей Renault Logan.
Блогер с YouTube-канала «Делаем своими руками» снял на видео маленькую хитрость для LADA Largus и Renault Logan. Автомобилист рассказал, что попасть в закрытый автомобиль не составит труда.
«Китаец» против «корейца»: Эксперт сравнил Lifan X70 и Hyundai Creta
Флагманский корейский внедорожник Hyundai Creta сравнили с амбициозной китайской новинкой Lifan X70.
Внутри замка находится кронштейн, за который нужно зацепиться крючком. Предварительно блогер советует посмотреть в интернете расположение кронштейна, чтобы побыстрее справиться со своей задачей и поднять необходимую деталь. Как только это получится сделать, сработает центральный замок и автомобиль откроется.
Комментаторы в сети оценили полезную рекомендацию, однако не упустили возможности подшутить, спросив у водителя, сработает ли данный метод с другими авто, помимо LADA Largus и Renault Logan: «Спасибо большое за совет! А на других автомобилях так можно делать? На крузаке там, например?».
С каждым водителем может случиться, что, выйдя из машины, он забудет ключи в замке зажигания. А дверь, как назло, захлопнется и сработает автоматическая блокировка. И что делать в таком случае? Бить стекло? Не вариант, потому что ремонт потом влетит в копеечку. Оказывается, есть несколько простых и доступных способов, с помощью которых можно безболезненно открыть захлопнувшуюся дверь.
Вариант №1. Вызываем мастера
Проблема закрытых ключей и заблокированных дверей стара как мир. Такая ситуация не является единичной, подобное происходит с водителями достаточно часто. Стоит отметить, что чем сложнее установленная охранная система в автомобиле, тем труднее достать ключи.
Самый оптимальный метод – сотрудничество со страховой компанией, оказывающей поддержку на дорогах.
В этом случае достаточно позвонить менеджеру, описать проблему и уже в скором времени на выручку примчатся специалисты, помогающие решить казусные ситуации наподобие блокировки двери.
Если такие услуги ваша страховая компания не предоставляет, то остается позвонить автослесарю. Ждать, пока мастер приедет, придется немало – около 2 часов, а то и дольше. Зато он без урона для машины вскроет замок специально предназначенным для этих целей инструментом. Услуга платная, стоимость зависит от региона, срочности и сложности работы.
Вариант №2. Используем проволоку и веревку
Этот вариант, конечно, бесплатный, но требует определенной сноровки, которую проявляют герои остросюжетных фильмов. Способов открыть дверь самостоятельно несколько:
Вариант №3. Альтернативные способы
Эти способы занимают немного больше времени и требуют наличия некоторых инструментов. К примеру, используя дрель, можно осторожно высверлить личинку замка. Минус – скорее всего, придется поменять все замочные личинки в машине.
Еще один вариант – подобрать какой-нибудь металлический предмет, который заменит ключ.
Если с применением силы удастся засунуть этот псевдоключ в замок, то его можно будет провернуть. Иногда замком может выступить отвертка. Но личинка будет безвозвратно испорчена.
Выше упоминалось о разбитом окне. Списывать со счетов этот вариант не нужно, но использовать его стоит лишь в крайнем случае, когда остальные методы не работают или применять их совсем нет времени.
В этом случае нужно быть готовым к тому, что придется ехать в ненастную погоду с открытым окном, или к тому, что остановит сотрудник ГИБДД и ему придется объяснять, что произошло. Если без выбивания стекла никак не обойтись, будьте аккуратны, чтобы не пораниться, не стоит бить голой рукой, лучше использовать подручные предметы.
Будьте внимательны, особенно вдали от дома, не оставляйте ключи в замке. А еще лучше – всегда держите при себе запасной комплект.
В этом случае он поможет решить проблему без лишних усилий, затрат времени и нервов.
Как открыть ларгус без ключа снаружи
Видео по запросу как открыть дверь лада ларгус без ключа – смотрите тут. Здесь вы найдете видео по ремонту авто, отзывы и фотографии. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт авто статья
Смех в теме: Объявление: “Женатый, красивый, умный мужчина хочет пережениться!”.
Опубликовал Админ: по просьбе Нацагдоржа
Мнение автовладельца: Расход топлива, клиренс, трансформация салона, надежность, цена ЗП, климат контроль.
Довольно часто случаются такие ситуации, когда люди забывают ключи внутри машины или в багажнике, а потом, естественно, ломают головы, как попасть внутрь. Можно найти массу способов того, как открыть двери автомобиля без ключа.
К сожалению, не все они могут подойти для той или иной модели, а если еще при попытке открыть дверь сработает сигнализация, то можно еще нарваться и на патруль, которому придется объяснять всю серьезность такого незавидного положения.
Пользуясь случаем, хочу напомнить, что предыдущий совет на нашем сайте звучал так: Как сдать экзамен и ГИБДД с первого раза и без денег.
Что делать, если ключи остались в автомобиле.
Самый простой способ — это просто позвонить домой, чтобы вам подвезли запасной набор ключей. Разбить стекло молотком — тоже выход, но нужно бить действительно со всей силы, поскольку каленка не так легко поддается, старайтесь во время удара отвернуться от стекла, чтобы осколки не попали вам в глаза. К тому же не факт, что стекло удастся разбить с первого раза.
Есть также соответствующие службы, которые занимаются открытием замков, такая услуга обойдется вам в зависимости от сложности и отдаленности от цивилизации в 2-5 тысячи рублей.
Однако, можно воспользоваться и подручными предметами для открытия захлопнувшейся двери.
Первым метод. Как открыть машину без ключей.
Находим прочную, не очень толстую проволоку, длина которой примерно равняется длине вашей руки. Ее конец загибаем таким образом, чтобы получился крючок. Отгибаем уплотнитель двери над замком двери и аккуратно просовываем проволоку под дверь. Задача состоит в том, чтобы нащупать замочную тягу и поднять ее немного вверх, в результате этого дверь должна открыться.
Второй метод. Как открыть двери автомобиля без ключа.
Можно использовать веревку или леску, причем леска достаточно прочная и тонкая, поэтому ее легко просунуть в щель между уплотнителем двери и кузовом. Суть метода состоит в том, чтобы завязать небольшую петельку, которая затягивается, когда потянуть за оба конца лески. Отогнув уплотнитель в правом верхнем углу двери, двигая леску вправо и влево, просовываем ее внутрь автомобиля, и когда она находится внутри, стараемся насадить петельку на флажок, зацепить его и поднять вверх.
Способ подойдет для машин, где имеется флажок для закрытия замка.
Третий метод. Как самостоятельно открыть авто без ключей
Для тех машин, где есть флажок на двери, можно использовать еще один способ — открыть дверь с помощью теннисного мяча с небольшим отверстием. Мячик нужно прижать к дверному замку таким образом, чтобы отверстие для ключа как раз было напротив отверстия в мячике. Затем резким нажатием на мяч вы направляете струю воздуха внутрь замка и флажок поднимается вверх.
Стоит заметить, что не все из вышеперечисленных способов могут подойти современным иномаркам и особенно дорогим машинам, производители которых бдительно продумали все способы вскрытия замков, установив гладкие и сужающиеся к верху ручки и флажки и зацепить их практически невозможно. А вот для наших «Москвичей» и «Жигулей» такие способы вполне подойдут.
Если вы ездите на дорогой машине, например VW Tiguan, то нужно хорошо знать инструкцию и конструкцию автомобиля. В том же Тигуане на задней двери имеется небольшая прорезь, в которую можно просунуть проволоку, поддеть небольшую щеколду и открыть заднюю дверь. Естественно, вы будете знать об этом только в том случае, если внимательно прочитаете инструкцию. К тому же не придется рвать уплотнитель или бить стекло и потом платить от двух до пяти тысяч за новое и его установку.
В зимнее время тоже нужно знать, как открыть двери без ключа. Ситуация, когда разряжается аккумулятор, а механические замки промерзают — довольно частая. Приходится замки прогревать, чтобы можно было их провернуть. Если прогревание не помогает, то можно попробовать воспользоваться еще одним аккумулятором, подключив его через прикуриватель к клеммам вашего аккумулятора и на массу — брелок сигнализации должен сработать. Либо нужно найти тросик замка капота, который находится за фарами или радиатором, его нужно резко дергнуть крючком из проволоки.
Стоит отметить, что Вам так же будет полезно знать как завести машину в мороз. Часто происходят случаи, что владелец автомобиля пересаживается на общественный транспорт из-за того, что автомобиль не завелся в сильный мороз.
Если ни один из способов вам не помог, то остается только изготовление дубликата ключей у дилера, что может занять некоторое время и обойдется в сумму до десяти тысяч, хотя профессиональные вскрыватели замков смогут справиться с любой системой. Остается только посоветовать никогда не забывать ключи в машине, и всегда быть внимательными.
Как открыть машину без ключа за одну минуту
Восстановить ключ Логан. Потерян ключ — беда, но не большая.
Прячем шнур от регистратора в машине Рено Логан
Флип ключ для Рено Логан
ЛОГАН стеклоподъёмники без ключа зажигания
Завели без ключа.avi
КАК ОТКРЫТЬ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ КЛЮЧА ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ САМОСТОЯТЕЛЬНО!
Как отключить иммобилайзер на renault logan lada largus
Как открыть ларгус без ключа снаружи – Школа авторемонта
Comments 13
Как я понимаю у ларгуса конечно можно захлопнуть дверь но зачем это делать вообще? все равно же ключами или сигналкой закрываете?
не совсем понял о чем речь. Захлопнул чтобы машина во дворе не стояла с открытым багажником, а вот то что туда ключи кинул я подзабыл
Для этого запасная болваночка лежит в кармашке 
Точно такая же ситуация была. Сигналка Cenmax V-6A — установлена была в автосалоне. К концевику багажника не подключена была позже как выяснилось.
Приехали с напарником после работы на калым. Пока ходили по улице разрабатывая производственный план — поставил машину на охрану. Потом придя обратно, снял с охраны, пока доставал оборудование из багажника — положил ключи рядом в багажнике что бы в руке их не держать.
А сигналка разработана так что если после снятия авто с охраны не открылась не одна дверь, то сигналка через 30 сек закрывает авто.
Ну так вот, пока я рылся в багажнике то не услышал как закрылся центральный замок, достал всё что нужно и хлопнул дверь багажника, а ключи то в нем остались.
Ну всё думаю, калымнули блин.
Пришлось звонить друзьям, те приехали, свозили меня домой за запасными ключами, потом обратно отвезли. Запасными ключами открыл.
Позже внес изменения в электропроводку автомобиля. Перерезал провод от концевика багажника (зеленый кажется) и запараллелил его с проводом концевика водительской двери. После этого сигналка стала реагировать на багажник, воспринимая его как за открытую дверь.
Позже захотел поменять сигналку, захотелось с автозапуском. Купил Pantera 868, в ней уже реализован отдельный провод для концевика багажника. Пришлось обратно распараллеливать концевик водительской двери и провод концевика багажника и обратно его сращивать.
С новой сигналкой проблем нет, открытые двери отображаются в брелоке как двери, а багажник — как багажник.
или просто запасной ключ в труднодоступном месте снаружи автомобиля надежно закрепляешь
Знаю очень легкий способ открытия. Берешь кирпичик и вперед
Быстро но дорого
Сам открывал леской, делаешь петлю, заводишь леску в проем, ловишь кнопку, затягиваешь петлю и поднимаешь кнопку!)
На ларгусе пипку видели? При всем желании леской не зацепиш
)))Вы, наверное, имели ввиду петля будет соскакивать?!)Всё затягивается при желании, и аккуратно кнопка поднимается!Потренируйтесь-в жизни пригодится!)
Спасибо, думал о таком выкрутасе (делал на десятке) но решил что не зацепится. Попробую как нибудь на досуге
Lada largus: ларчик с секретом
28 февраля 2021 года
«Лада-Ларгус» — копия «Дачии-Логан MСV», известной на некоторых рынках Европы под маркой «Рено». Локализация производства на АВТОВАЗе затронула пока лишь мелочовку.
Наиболее заметны решетка радиатора и шильдики на дверях задка: на них красуется фирменная ладья и знакомое имя LADA. Агрегаты машины позаимствованы у других моделей «Рено» — «Логана», «Символа», «Мегана» (ЗР, 2008, № 2; 2021, № 4; 2021, № 3).
Они достаточно хорошо изучены как механиками автосервисов, так и гаражными умельцами. Тем не менее напомним основные приемы обслуживания и расскажем про отличия.
При замене свечей зажигания на шестнадцатиклапаннике К4М главное — не обронить крепеж индивидуальных катушек зажигания: болт с легкостью соскальзывает с головки и исчезает в бездне между впускным коллектором и клапанной крышкой.
Если не выудить, впоследствии он может натворить бед, замкнув электроцепи или протерев до дыр пластиковый коллектор. Поэтому лучше использовать магнитную головку или, на худой конец, прилепить к удлинителю мощный магнит.
Столь полезный в хозяйстве предмет можно добыть, например, распотрошив ненужный жесткий диск компьютера.
Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте. Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.
На восьмиклапанном К7М (ставят и такие) свечи как на ладони. Но не спешите радоваться: прежде чем браться за свечной ключ, удалите грязь со дна свечных колодцев, иначе она непременно осыпется в цилиндры. Сперва отделяем слипшиеся песчинки тонкой жесткой кисточкой или кусочком проволоки, а затем выдуваем их сжатым воздухом.
Пожалуй, в этой дисциплине между «разноклапанными» моторами полный паритет.
Заменить масло проще в восьмиклапанном агрегате: если снять защитный кожух выпускного коллектора, вывернув три гайки, можно зацепиться за корпус фильтра из-под капота. И даже цепным съемником. Но желательно приобрести оригинальный съемник-чашку — он сравнительно недорог, а работать им гораздо удобнее (и кожух снимать не придется).
Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором. Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.
Подход к фильтру на шестнадцатиклапаннике зависит от наличия эстакады или смотровой канавы. Если эти удобства есть, то защиту лучше снять, отвернув шесть болтов, и зайти снизу. Нет — подбираемся сверху, сняв защитный экран топливной рампы. В любом случае без съемника-чашки для фильтра здесь делать нечего, поскольку очень сильно мешают коммуникации ГУРа, генератора и кондиционера.
По сравнению с «Приорой» данный вариант получает заслуженную двойку в итоговом протоколе.
С заменой охлаждающей жидкости не проще, поскольку в системе не предусмотрено сливных пробок. Ничего не остается, как снимать нижний патрубок радиатора, рискуя обжечься горячей жижей (выход больше, когда она горячая) либо надышаться ядовитыми парами (из корыта они «фонят» гораздо сильнее, чем из узкого горлышка, — но вот как в него попасть?). В качестве компенсации имеются штуцеры для удаления воздуха из заполненной системы, однако это слабое утешение.
Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком. Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.
Блокировка и разблокировка замков дверей lada largus / лада ларгус
Блокировка/разблокировка замков дверей вручную
Снаружи. Разблокируйте/заблокируйте двери с помощью ключа 1 (рис. 1.3.1). вставленного в замок двери водителя.
Рис. 1.3.1. Блокировка / разблокировка замков дверей снаружи
В зависимости от комплектации автомобиля, ключ управляет разблокировкой/блокировкой либо всех дверей, либо только двери водителя.
Не допускается одновременная разблокировка/блоки-ровка замка двери и открывание двери за ручку. Это может привести к выходу из строя замка двери.
Изнутри. Нажмите кнопку 1 (рис. 1.3.2) в двери, чтобы заблокировать дверь, поднимите кнопку 1, чтобы разблокировать дверь.
Рис. 1.3.2. Блокировка/ разблокировка замков дверей изнутри (в вариантном исполнении)
В зависимости от комплектации автомобиля, кнопка 1 в двери водителя управляет блокировкой/разблокиров-кой либо всех дверей, либо только двери водителя.
Центральная блокировка/разблокировка замков дверей
Центральная блокировка/разблокировка замков дверей предназначена:
• для блокировки/разблокировки замков всех дверей ПДУ или кнопкой на панели приборов;
• для разблокировки замков всех дверей при открывании любой передней двери изнутри салона.
Для блокировки/разблокировки дверей с помощью ПДУ см. раздел « Ключи и Пульт ДУ ».
Для блокировки/разблокировки замков всех дверей из салона нажмите кнопку 1 (рис. 1.3.3) на панели приборов, на некоторое время загорится световой сигнализатор на кнопке, затем погаснет.
Рис. 1.3.3. Кнопка центральной блокировки / разблокировки замков дверей (в вариантном исполнении)
Если при нажатии кнопки 1 на панели приборов одна из дверей была открыта, то замки дверей не блокируются, о чем информирует сигнализатор 
незакрытых дверей в комбинации приборов и отсутствие включения светового сигнализатора на кнопке блокировки центрального замка.
Для принудительной блокировки дверей, в случае если будет открыта любая дверь (например, при перевозке длинномерных грузов), требуется нажать и удерживать некоторое время кнопку 1 на панели приборов.
При открывании изнутри салона любой передней двери автоматически разблокируются замки всех дверей, при открывании одной из задних дверей происходит разблокировка только открываемой двери.
Если Вы решили ехать с заблокированными дверями, помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон при экстренной ситуации.
Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева.
Если блокировка и разблокировка замков дверей происходят многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатие кнопки 
на панели приборов и ПДУ.
Если это произошло, не нажимайте кнопку на панели приборов и ПДУ некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится.
Блокировка открытия задних дверей изнутри для безопасности детей
Рис. 1.4.4. Блокировка для безопасности детей (в вариантном исполнении)
Если на заднем сиденье находятся дети, рекомендуется для их безопасности заблокировать открытие задних дверей изнутри. Для этого переместите рычажок 1 (рис. 1.4.4) задней двери, закройте двери и проверьте изнутри блокировку открытия.
Лада ларгус не открывается задняя дверь
Никто из автовладельцев как отечественных, так и зарубежных авто не застрахован от случайного закрытия двери, потери ключей и внезапно разрядившегося аккумулятора. В таких случаях чаще всего приходится вызывать специалистов. Также автомобиль можно попробовать открыть самостоятельно. Ниже приведены способы, как можно открыть Ладу Ларгус без ключа, если:
1. Как открыть дверь Ларгуса без ключа
Один из способов, как открыть Ларгус без ключей, позволит сохранить автомобиль в первоначальном состоянии. Необходимо взять леску около 1 м длиной и сделать на ней затягивающуюся петлю. Через верхний край водительской двери леска просовывается в небольшой зазор по направлению вниз. Затем петля набрасывается на блокировку замка, затягивается и поднимается вверх. Данный вариант позволит аккуратно открыть дверь без замены личинки замка или разбитого стекла.
2. Как открыть капот на Ладе Ларгус
Открытие капота Ларгуса происходит при помощи ручного привода слева от водителя. Но случается, что привод по какой-либо причине не работает. Наиболее частая причина – рвется трос. Несколько простых советов, как открыть капот на Ладе Ларгус:
Можно также воспользоваться простым, но затратным способом открытия двери в авто – выбить стекло. Чтобы осколки не осыпались внутрь салона, стекло предварительно оклеивается скотчем. Закаленное автомобильное стекло прочное, поэтому бить придется несколько раз крепким тяжелым предметом.
Профессиональное решение Вашей проблемы
Попытки самостоятельно открыть Ларгус без ключей часто приводят к повреждению лакокрасочного покрытия, остаются сколы или вмятины на кузове, приходится менять замок, стекло. Чтобы избежать непредвиденных материальных трат, лучше сразу обратиться к специалистам по вскрытию автомобилей фирмы LOCKSERVICE.
Преодолевая сопротивление держателей снять обивку 3 левой или правой двери.
1 — винт крепления внутренней ручки открывания двери; 2 — внутренняя ручка открывания двери; 3 — обивка погрузочной двери; 4 — винт крепления обивки
Расположение фиксаторов крепления обивки левой створки двери задка (вид с внутренней стороны)
Откинуть защитный колпачок гайки 3, рисунок 7-2, крепления рычага 2 стеклоочистителя отвернуть гайку, снять рычаг (ключ гаечный 13).
1 — накладка задней левой погрузочной двери; 2 — рычаг стеклоочистителя; 3 — гайка крепления рычага стеклоочистителя
Отсоединить от стеклоочистителя 2, рисунок 7-3, колодку жгута проводов. Высверлить заклепки 1, снять стеклоочиститель (дрель, сверло об).
1 — заклепка крепления стеклоочистителя; 2 — стеклоочиститель
Отвернуть болты 1, рисунок 7-4, крепления верхнего и нижнего фиксаторов двери левой или правой, снять фиксаторы отсоединив от них тросы привода замка (головка сменная Тогх Т30, вороток).
1 — болт крепления фиксатора; 2 — верхний фиксатор; 3 — нижний фиксатор
Отвернуть болты 2, рисунок 7-5, и гайки 3 крепления накладки 1, (см. рисунок 7-2), погрузочных дверей, снять накладку, отсоединив тягу замка от выключателя дверного замка (головка сменная 10, вороток).
Отвернуть болты 1 крепления замка погрузочных дверей, снять замок в сборе с тросами привода верхнего и нижнего фиксаторов (головка сменная Torx Т30, вороток).
1 — винт крепления замка погрузочной двери левой или правой; 2 — болт крепления накладки; 3 — гайка крепления накладки
Снять сигнал торможения дополнительный
Отсоединить колодки проводов от элемента обогрева заднего стекла и от фонаря освещения номерного знака.
Извлечь жгут проводов и трубку омывателя заднего стекла из полости двери.
Отвернуть два верхних и два нижних болта 1, рисунок 7-6, крепления погрузочной двери левой или правой к петлям, снять дверь (головка сменная 13, вороток).
1 — болт крепления погрузочной двери к петлям; 2 — болт крепления петель погрузочной двери к кузову; 3 — ручка замка ограничителя; 4 — уплотнитель ограничителя; 5 — петля погрузочной двери; 6 — болт крепления ограничителя к кузову;
Отвернуть винт 8, снять ручку 3 замка ограничителя 7. Снять уплотнитель 4 ограничителя. Отвернуть две гайки 1, рисунок 7-7, снять замок 2 ограничителя через технологический проем в двери.
1 — гайка крепления замка ограничителя погрузочной двери; 2 — замок ограничителя погрузочной двери
В случае необходимости замены петель и ограничителя:
— снять задний фонарь
— отвернуть два болта 6 крепления ограничителя 7 погрузочной двери, снять ограничитель (головка сменная Torx Т30, вороток).
1 — винт крепления накладки; 2 — верхняя накладка заднего фонаря
— отвернуть два верхних и два нижних болта 2 (см. рисунок 7-6) крепления петель 3 к кузову, снять петли (головка сменная 13, вороток).
Установку узлов и деталей погрузочных дверей выполнять в порядке обратном разборке, при этом:
— при необходимости восстановить или заменить герметизирующее уплотнение на торце обивки;
— обеспечить равномерность зазора между дверями и сопрягаемыми панелями кузова
Как заблокировать двери багажника без ключа и центрального замка?
И закрывается задняя дверь очень даже просто… Открываешь заднюю дверь одной рукой держишь внутреннюю ручку а другой поднимаешь наружную до щелчка, захлопываешь дверь. Дверь заперта. Дверь уже откроется только ЦЗ или с пульта сигналки. Инструкция от SERZH57
на первом видео блокирует человек который это никогда не делал
На втором это делаю я, силу с которой надо тянуть ручку я уже знаю
Не открывается задняя дверь ларгус
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем клемму массы от АКБ
Опускаем опускное стекло двери.
Отверткой Torx T20 отвернуть винт 3, рисунок 1, крепления ручки 4 задней двери внутренней и отсоединяем от ручки тяги замка, снимаем ручку.
Отверткой Torx T20 отвернуть винт самонарезающий 7 крепления обивки двери на подлокотнике.
Снять облицовки и отвернуть четыре винта самонарезающих 6 крепления громкоговорителя акустической системы, отсоединить колодку жгута проводов и снять громкоговоритель (отвертка Torx T20).
Отвести от обивки двери чехол 1 (см. рисунок 2), ручки стеклоподъемника, извлечь фиксирующую скобу 2, снять ручку 3.
Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 8, рисунок 1, от двери, вывести из отверстия обивки кнопку 2 блокировки замка.
Снять уплотнители 1.
Временно установить ручку стеклоподъемника, приподнять стекло, извлечь уплотнитель из направляющей 1, рисунок 3.
Отвернуть болты 2, снять направляющую 1 опускного стекла (отвертка Torx T20).
Установить стекло в такое положение, чтобы болты крепления стекла к ползуну стеклоподъемника установились напротив технологических отверстий панели двери.
Придерживая стекло отвернуть два болта 1, рисунок 2, крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника (отвертка Torx T20).
Извлечь стекло из полости двери.
Головкой на 10 отвернуть четыре гайки 3, рисунок 3, крепления стеклоподъемника к двери и извлечь его через проем во внутренней панели двери.
Ключом на 10 отвернуть две гайки 1, рисунок 4, снять ручку наружную 2, отсоединив от нее тяги замка двери (ключ гаечный 10).
Отсоединить от замка тяги, отвернуть три болта 1, рисунок 5, крепления замка двери, снять замок 2 задней двери (отвертка Torx T30).
Преодолевая сопротивление держателей снять молдинг 3 (см. рисунок 6) задней двери
Отвернуть две гайки 3, рисунок 7, крепления ограничителя 2 к двери (головка сменная 10, вороток).
Извлечь из двери защитный чехол 4 жгута проводов и жгут проводов.
Ключом на 13 отвернуть четыре гайки 1 крепления двери к петле, снять заднюю дверь (операцию выполнять с помощником).
Установку узлов и деталей выполнять в порядке, обратном снятию, при этом:
– смазать циатимом трущиеся части стеклоподъемника, поверхности скольжения в замке двери, ограничителе открывания двери, шарнирах тяг и петель;
– перед установкой обивки подсоединить клемму провода “массы” к аккумуляторной батарее, проверить и при необходимости отрегулировать работу замка двери, временно установить ручку стеклоподъемника, проверить работу стеклоподъемника, поднять опускное стекло вверх;
– при необходимости восстановить или заменить герметизирующее уплотнение на торце обивки;
– обеспечить равномерность зазора между дверью и сопрягаемыми панелями кузова.
проверить автомобиль в объеме выполненных работ и на соответствие ниже перечисленным требованиям: двери кузова должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей не допускается;
– при включении внутренних фиксаторов замков дверей, последние не должны открываться наружными ручками;
– механизмы стеклоподъемников должны обеспечивать равномерное, без заеданий, полное реверсивное перемещение опускных стекол автомобиля.
Не открывается задняя дверь. ⇐ largo. кузов, салон
Модератор: Вячеслав22
У меня перестала открываться задняя дверь – ни ключом, ни сигналкой. Как её можно открыть? Снять обшивку изнутри у закрытой двери наверно можно, а дальше что?
Есть еще проблема с доводчиком боковой двери, но она хотя-бы открывается-закрывается В другой раз.
C Новым Годом всех! Счастья, здоровья, удачи.
Вот и на моем Ларго произошел «геммор» с замком задней двери: только на один «щелчок» стал срабатывать, а дверь не открыть. Радикальные способы взлома отверг сразу, поэтому помучился, но ремонт обошелся малой «кровью». Решил пожертвовать Зацепом (петля, скоба или фиксатор – по разному называют) замка.
Зацеп задней двери такой же как и на передних дверях автобаса, но запасного небыло. На авторазборке заранее купил за 100 рублей 2 зацепа замка от боковых дверей 2-х разных Тойот и немного рассверлил отверстия в корпусе зацепа под свой размер.
Как я «лечил» этот «геморрой» задней двери: – снял декоративную накладку задней двери (многоразовые пистоны); – отсоединил тяги от механизма замка и провода «концевика»; – открутил 2 винта и 2 болта (под ключ на 12) крепившие направляющую накладку и сам замок к корпусу задней двери; – убрал направляющую накладку замка, получился небольшой доступ к зацепу (петля, скоба или фиксатор – по разному называют) на которой защелкнут замок двери; – «болкаркой» разрезал зацеп с доступного угла; – вертикальный обрезок от зацепа отломал трубкой и упираясь в горизонтальный срез зацепа, стал отгибать его вместе с замком и дверью наружу до того момента, пока не открылся доступ крестовой отвертки к 2-м винтам, крепившие корпус зацепа к кузову; – открутил зацеп от кузова и вытолкнул наружу дверь вместе с замком, зацепом и декоративным пластмассовой накладкой; – вылез из багажника и уже на открытой двери снял пластмассовую накладку с зацепа, вывел обрезок скобы зацепа из защелки замка, вынул сам замок из внутренней ниши задней двери.
Сам замок был заклепан 2-мя направляющими, т.е. неразборный, но другого замка нет. – сверху замка рассверлил расклепанные шляпки направляющих (можно было и сточить «болгаргой»); – разобрал замок, выяснил причину заклинивания, помыл бензином, в направляющих высверлил вертикальные колодца, нарезал резьбу под винты, собрал замок пока без пружинок и причины заклинивания.
В самом замке находятся, типа «концевик» двери. Состоит из 2-х контактов, пружинки и металлического шарика (диаметр около 5мм). Вот этот шарик упирается в защелку замка, со временем вылетает из пластиковой направляющей и как раз встает между защелкой и стенкой корпуса замка, заклинивая защелку от второго «щелчка» (полное открытие).
Выкинул этот шарик с его пружинкой и стал собирать замок обратно. Немного помучился с пружинками защелки и храповика замка, одевая на них внутренний пластиковый корпус. Нитки помогли удержать концы возвратных пружинок. Верхнюю планку замка прикрепил уже 2-я винтами, помазав резьбу анаэробным герметиком.
Прикрутил замок в дверь, «новый» зацеп к кузову и все стало закрываться и открываться без проблем. Пока задняя дверь работает без «концевика», но мысли об альтернативе есть.
P.S. Что бы вытащить шарик, заклинивший замок, достаточно в боковой стенке нижнего металлического корпуса замка просверлит отверстие 6 мм со стороны защелки и вытряхнуть этот злополучный шарик.
Провода – это концевик задней двери.
Красный круг – это шарик, заклинивший защелку.
Замок и “новый” зацеп в сборе.
“Новый” зацеп на месте.
Ответы (5)
для начала смажьте замок ВД40
Смазал wd 40 и силиконом, никчемно тихонко запирается, не так давно менял уплотнительную резину такого же дверя на вазовскую, по моему с того момента все и началось, попробую старенькую свою поставлю потрезультат, итог.
У меня дверь не запиралась сейчас, пробовал все создать — ничего не выходило! потом, просто поехал, и нормально заработало, просто из-за морозов такое было) нужно короче дверь другими словами обшивку двери снять и смазать там все WD-40, механизм леденеет, от этого и не работает нормально
Просто нужно отрегулировать, ключ торс 40 и молоток, я уже сделал прошу прощения если кого то достал своими вопросцами.
У меня неувязка не закрывающейся двери отважилась последующим образом: Я поначалу грешил на смазку в замке, ибо увидел, что сбрызгивание WD-шкой помогает на пару часиков. Но опосля ситуация ухудшилась и сделалось совершенно тяжко. Тогда я и додумался пристально поглядеть на сам замок.
Он устроен просто: есть вилка, которая при закрытии двери поднимается ввысь, и концы данной нам вилки поочередно цепляются крючком, который падает сверху. При внимательном осмотре я нашел, что поверхности вилки и крючка, который падает сверху, мало обтёрлись с течением времени, и стали чуть округленными. Брал ратфиль и подточил поверхности. Неувязка ушла сходу, как ужасный сон.
Понимаю, что созодать, если отскакивают, кому любопытно скину видео по вайберу 380977119095
В конце концов дошли руки подрегулировать правую багажную дверцу.Сходу опосля покупки регулировал замки- на заводе их выставили так криво, что дверь захлопывалась с солидным усилием, и было видно, что в закрытом состоянии вся система находится в каком-то напряжении- пластмассовые накладки на дверях снизу и сверху, аж перекошены были.
Во время той регулировки я отрегулировал замки чтоб запиралось свободно, но попутно выяснилось, что правая дверца в районе стыка дверей- выше на 2 мм. Означает необходимо было получить доступ к петлям. Решил отложить “до наилучших времен” и вот они настали.
Снял задний фонарь- там все просто, потом снял пластиковую обшивку- без этого не добраться к гайке, держащую заглушку над фонарем. Гайка успешно свалилась куда-то вовнутрь и когда собирал- поставил новейшую.
Итак по петлям. Верхняя петля на заводе была зажата болтами с усилием не наиболее полукилограмма! Оба болта! Держалась она каким-то акриловым герметиком- конкретно он не давал смещаться петле. Грубо говоря, мне необходимо было подвинуть правую верхнюю петлю- на лево, на некий мм. Герметик пришлось оторвать- наклеился он непосредственно. Когда оторвал- петля смогла двигаться на лево.
Выровнял дверь, поновой перерегулировал замки обеих дверей, оторванный герметик на петле залил каким-то мовилем с цинком, и все собрал взад.
Двери стали на этом же уровне, и что интересно- стали легче запираться. Не надо сейчас прикладывать неизменное усилие, чтоб закрыть.
И сделалось грустно: вот, какого хрена спрашивается, я совершенно был должен это созодать? А ведь на заводе целых два человека вешают двери… Хоть у 1-го с очами обязано быть отлично, а у другого- с руками. И ТОГДА ВСЕ БЫЛО БЫ ПУЧКОМ.
Ваш запрос на тему регулировка дверей лада ларгус видео обработан. Наилучшее видео ремонта и аннотации того как чинить отыщите лишь у нас на веб-сайте. Выставленные видео публикуется с фото. Приятного просмотра.
Отзывы обладателя: Дизель (254 НМ и сиим все сказано), просторные салон и багажник, удобство от подогрева, климат контроля, хорошая оптика, экономичность по горючему, красивые крейсерские (на трассе) свойства, мягкость хода.
Категория: Видео аннотации
Опубликовал администратор: по требованию Хайме
Передняя дверь не открывается с наружи
если вдруг у кого нибудь возникнет такая проблема, не спешите разбирать дверь, можно обойтись снятием только наружней ручки, в ней(скорее всего) и была проблема…
жаль я не сделал фото, но обясню на словах… Цилиндр замка крепится в корпусе двумя винтами, одним непосредственно(под отвертку крест), а другим через рычаг, который там его зажимает, нижний край этого рычага, как то попал перед ручкой, и не давал ей открываться до конца, а так же из за него я не мог её вытащить. причем сам Цилиндр замка был уже извлечён!