Как открыть багажник на лансере
Открытие багажника с брелка сигнализации и ШВИ крышки
Личинка крышки багажника давно закисла. Но и когда она работала мне не очень нравилось открывать багажник с ключа. Решил сделать открытие с брелка. Купил электропривод за 250 рублей.
За одно решил сделать ШВИ.
Закрепил электропривод в штатное отверстие на один саморез, ничего сверлить не стал.
провода убрал в гофру и протянул по правой петле.
Схема подключения нашлась на просторах интернета (спасибо автору).
Потом началось самое сложное, я не знал какая у меня сигнализация и где находится блок. Когда нашел блок и управляющий провод оказалось, что импульс от нажатия кнопок не приходит на провод. Долго изучал техническую документацию сигнализации, форумы, общался с производителем. Многие давали ответ, что надо перепрограммировать блок. ((( Оказалось проще: провод был при установке разрезан посередине. Плюс взял слева под блоком предохранителей.
Все соединил, теперь багажник открывается с брелка.
Попутно начал проклеивать ШВИ багажник. Видел на фото у многих вся ниша запаски в ржавчине. У меня ни влаги, ни рыжиков не обнаружилось. Очаг есть только в нише крыла.
Открытие багажника. Часть 1 [С брелка сигнализации + электропривод]
За 2 недели владения лансером, понял что задобался каждый раз открывать багажник с салона ) Тем более на бывших машинах все было сделано с брелков сигнализаций. Было решено воткнуть соленоид.
Купил:
— Электропривод 2-проводной StarLine (150р.)
— Тросик газа от десятки (100р.)
— Холодная сварка (150р.) — пол тюбика осталось
Ну еще понадобились провода, предохранители, крепеж — все было в наличии в закромах )
Так как стоит сигналка SCHER-KHAN, а в ней уже есть встроенное реле на 10А для открытия багажника, дополнительное реле покупать не пришлось. Следовательно подключал по этой схеме:
Кинул провода от блока реле до активатора в багажнике, сняв обшивки порогов.
Постоянный плюс на вход реле взял в ETACSе — разъем С-309 (толстый красный провод), между выходом реле и приводом воткнул пред на 10А.
Массу для активатора прикрутил к ближайшему болту.
Сам активатор (чтобы не сверлить металл) приклеил на холодную сварку — схватился крепко, да и усилия на него будут небольшие.
Вставил наконечник тросика в то же ухо, за которое дергает штатный трос.
Отрегулировал натяжку троса, все собрал и вуаля =)
Кнопка открытия багажника. Часть 2 — Салонная кнопка.
Первым делом стоит прочесть Первую часть установки.
Находясь в салоне автомобиля, для того чтобы открыть багажник нужно нагнуться вниз и найти слева рычаг открытия багажника. По моему опять же в век цифровых технологий это не удобно.
1. Кнопка открытия багажника салонная: 8608A157;
2. Лампочка подсветки: 8475A004 (Идёт в комплекте с красным колпачком. Светит красным);
3. Проводка AFS (Если нет, то искать на разборе или у людей, которые активируют штатные функции авто).
1. Первым делом разбираем кнопку и вставляем лампочку подсветки.
Кожух кнопки держится на четырёх защёлках. Разводим в начале с одной стороны плоской отверткой, далее с другой и тянем кожух вверх.
В итоге получаем такую картину.
Вставляем лампочку и прокручиваем, чтобы усики попали на контакты.
2. Далее идём к авто.
1. Если авто до 2010 года, то следуем Примеру установки Polosati.
У меня машина 2011 года. Проводка выглядит по другому.
По идее нужен был так же жёлто- чёрный провод, но я сделал проще. Прокинул дополнительный провод с разьёма D-17, установка описана тут Кнопка открытия багажника. Часть 1.
2. Подсветку взял с корректора фар. Проводку кнопки багажника цепляем к таким же проводам по цвету корректора.
Схема работы салонной кнопки полностью дублирует наружную кнопку открытия багажника.
Теперь тянуться никуда не нужно. Всё удобно и под рукой.
Комментарии приветствуются. Если считаете, что запись полезна. Жмите поделиться.
Все новые фото первыми появляются тут: Instagram
MLX Club URAL — Екатеринбург: Вконтакте
не открывается багажник ключом? починим (фото отчет ремонт личинки замка багажника)
Здравствуйте все все все ))
Сегодня мы рассмотрим решение проблемы не открывающегося ключем багажника.
При покупке авто замок багажника уже не работал и я об этом был в курсе.
Пользовался открыванием багажника изнутри, но со временем надоело каждый раз лазить в салон, чтобы открыть багажник. Особенно раздражает, когда идешь из магазина с сумками в руках и приходится париться с открытием багажника…
Ну что, приступим к решению проблемы…
Необходимые инструменты и материалы :
— маленький молоток (можете конечно не брать, но не говорите потом что отломили=))
— отвертка с удлиннителем и головка на 10
— WD 40
— маленькая ёмкость (в моем случае стакан)
— старая зубная щетка + мыло
— тонкая шлиц отвертка
— ветошь
— ровная поверхность (для складывания по порядку деталей)
— туалетная бумага (для впитывания wd 40)
Подготовительный процесс снятия замка багажника :
1. Вытаскиваем номерные знаки.
2. Откручиваем номерную рамку.
3. Снимаем обшивку багажника, вытащив все клипсы.
4. Откручиваем 4 гайки на 10, 3 со стороны замка, 1 с другой.
5. Отсоединяем тягу от замка багажника.
6. Наша задача вытащить с клипс накладку под номера, что ооооочень не просто.
Вы если очень хотите можете дергать, но я давил (не бил) молотком на клипсы с внутренней стороны багажника, потому что дергать снаружи особо не за что и достаточно ссыкотно сломать пластиковую накладку.
Я сдернул с клипс правую и среднюю часть накладки, чего хватило, чтобы достать замок багажника.
7. Вытаскиваем замок и идём с ним и инструментами в теплое помещение.
Процесс разбора замка :
Верхняя часть:
1. Снимаем тонкой шлицевой отверткой стопорное кольцо.
2. Снимаем рычаг крепления тяги.
3. Снимаем шайбу.
4. Вытаскиваем возвратную пружину.
Нижняя часть:
1. Снимаем металлическую накладку личинки замка
2. Вытаскиваем пружинный механизм закрытия личинки от грязи
Средняя часть:
1. Вставляем ключ и поворачиваем его наполовину направо (или чуть более)
p.s. У меня с этим пунктом возникли проблемы, т.к. ключ не поворачивался вообще. Если у вас такая же ситуация, то вставив ключ всё таки постарайтесь его повернуть донажав верхние пластины отверткой. Если никак не получается, то придется немного его сломать, потому что будет мешаться выступ внутри (узнал о его существовании уже после поломки). Бьем чем-нибудь сверху, но понемногу и несильно, а то можно сломать с концами. Наша задача вытащить саму личинку из корпуса.
2. Выталкиваем личинку сверху вниз (в сторону вставки ключа)
Процесс разборки личинки :
1. Аккуратно ПО ПОРЯДКУ вытаскиваем 9 пластин и складываем их (не перепутайте, иначе ключ не подойдет)
2. Аккуратно не теряя вытаскиваем пружинки, кладём их в стакан и заливаем wd 40, пусть отмокают.
Работы по очищению личинки замка:
Берем нашу зубную щетку и мыло и приступаем.
1. Вычищаем корпус личинки
2. Чистим личинку
3. Чистим пластины
4. Чистим всё остальное =)
5. Достаем пружинки из ВДшки и выдуваем из них лишнее
Процесс сборки личинки :
После того, как вы всё почистили и высушили брызгаем WD 40 внутрь корпуса личинки и внутрь самой личинки замка. Никакую густую смазку даже не думайте толкать.
1. Вставляем в начальном порядке пластинки, не забывая пружинки. Придерживаем пластинки пальцами, чтобы они не дай бог не вылетели. Как только собрали все пластинки — вставляем ключ, чтобы их зафиксировать.
2. Вставляем обратно личинку в корпус замка.
3. Вытаскиваем ключ.
4. Одеваем возвратную пружину.
5. Одеваем шайбу.
6. Одеваем рычаг крепления тяги (не перепутайте направление).
7. Одеваем стопорное кольцо
8. В нижней части вставляем накладку защиты замка и закрываем металлической крышкой.
9. Вставляем ключ и проверяем работоспособность замка.
10. Брызгаем ВДшкой на пластины, трясем для пропитывания, переворачиваем, промакивая туалетной бумагой, потому что в личинке много смазки нам не надо.
Процесс установки замка:
1. Вставляем замок в отведенное для него отверстие в багажнике.
2. Прикручиваем 2 гайки, крепящие замок.
3. Одеваем тягу на замок.
4. Проверяем работоспособность замка в сборе.
5. Одеваем на клипсы накладку под номера.
6. Привинчиваем оставшиеся 2 гайки.
7. Одеваем обшивку багажника на клипсы
8. Радуемся =)
Жду новых подписчиков, комментариев, оценок и вопросов …
До встречи на моей странице))