Как открыть аудиоплеер ниссан навара
Слово о магнитоле
Ездить с радио хорошо, а болванки резать так ваще. Сомнений быть не может, магнитолу надо поменять, хотя большая крутилка посередине мне очень понравилась. На моей предыдущей машине я ставил пионер MVH-AV 4300, все мне в ней нравилось но на второй год от езды по бездорожью начала разваливатся отъезжающая панель, я ее потом постоянно суперклеем подклеивал, на третий перестал работать сд проигрыватель. Поэтому я решил в этот раз взять без диска и без излишков в виде меняющей наклон панели. Так же за ненадобностью не стал брать с функциями синхронизации с иос. Короче взял самую младшую модель пионера с экраном MVH-AV 190.
К нему сразу прикупил переходники два штуки и коробчку для управления с руля.
Процесс разборки панели и подключения описывать не имеет смысла. Все разбирается и подключается легко.
Крепление магнитолы подходит только по двум болтам, но мне кажется этого будет достаточно.
Играет хорошо, звук стал громче и вроде даже чище(но тут наверно заслуга эквалайзера который теперь делает так что бы музыка звучала так как мне нравится).
Замена штатной магнитолы на магнитолу с Nissan Note или Clarion PN-2787N на Clarion PN-3001P
И так, была давненько идея поменять штатную голову на какую нибудь 1 din, так как нормальная 2 din стоит немалых денег, а китайскую я ставить категорически отказываюсь (не люблю вещи сделанные из «хлеба»), но как то жаба давила, та и побаивался нелепого нештатного вида. Но тут я начал мониторить тему, как можно впаять AUX кабель в мою штатную Clarion PN-2787N или как на панели пишут cy24c
и случайно наткнулся на одной из торговых площадок на вроде бы такую же магнитолу, но присмотревшись я понял, что она по функционалу намного превосходит мою, и цена в 35$ привлекла мое внимание. Магнитола оказалась с Nissan Note (Clarion PN-3001P или CY02E)
так чем же она лучше? да вот чем:
— CD changer на 6 дисков
— Встроенный AUX режим
— Bluetooth c возможностью звонков и собственной телефонной книгой
— более современная модель (что в итоге дало более качественное звучание)
— внешний вид, моя уже совсем затертая была, кольцо регулировки громкости стерлось до черного пластика.
— в комплекте очень хороший человек дал мне оригинальный боченок (AUX мама) и код блокировки магнитолы.
короче говоря купил я ее долго не думая.
Теперь о алгоритме и проблемах при установке
Становится она как говорится Bolt on, #биспириделак или по простому на штатные болты и все штатные фишки идентичны, но есть одна небольшая заковырка, попытаюсь объяснить по простому. И так
вот наша магнитола
лично у меня к ней идет: кабель антенны (ANT101), кабель микрофона и навигации (J201), и кабель ото всех динамиков (J502), все они подключаются без проблем, но в фишке (J201) есть первые 4 контакта они обозначены как EQ1, EQ2, EQ3 и EQ4
из этих четырех, на самой фишке в машине подключены только один или два черных провода (масса), в моем случае они приходили на контакт EQ3 и EQ4.
эти четыре контакты определяют комплектацию автомобиля, если ли у вас навигация, управление на руле, и т.д, так вот, при подключении другой магнитолы, у меня выбило надпись Invalid EQ
Теперь задача за малым, найти фишку для гнезда AUX и подключить его. Ну и по желанию найти и подключить микрофон, для возможности говорить по телефону, это уже второстепенная задача.
Будут вопросы по установке, обращайтесь, помогу чем смогу!
Дополнение №1
Подключение AUX разъема не доставило особых трудностей, так как у меня был родной блок папы AUX разъема от Нота, мне оставалось к нему и к магнитоле найти ответные фишки, точно таких же я не нашел и воспользовался какой то более менее похожей фишкой от мерседеса, на 4 контакта, они с небольшой доработкой напильником стала в блок «папы», на магнитолу же я подключился тоже с помощью такой фишки, только я ее разобрал, то есть достал от туда контакты и одел их по отдельности на 4 провода, потом обтянул в термоусадку и подключил их на соответствующие пины на магнитоле, многие мне говорили, что это глупая затея, но тем не менее она работает по сей день. теперь о пинах на магнитоле.
Пины от AUX разъема, а их 3 понтакта, «земля», «левый канал», «правый канал»
я прозвонил на блоке AUX с помощью обычного 3.5 — 3.5 кабеля, вставив его в маму AUX позванивал обычным мультиметром на обрыв, от от и соответственно схеме найденной в сети подключил их на разъем в магнитоле J204 по вот этой схеме
везде где указанна земля (-), я так и подключал, взяв и все эти контакты скрутил в один и притянул болтом к корпусу мангитолы.
Замена штатной магнитолы
Штатная магнитола просто ужасна по звучанию (
И Была срочно заменена на менее более нормальный аппарат Pioneer AVH — X4500DVD.
Особых сложностей с заменой нет инструмент минимален
Так же не забываем о переходниках на саму магнитолу и на антенну
Имея это всё в наличии можно начинать действовать …
1.
5. Тут нужно в гараж или куда по удобнее чем на весу в машине, перекручивать крепёж на новенький аппарат (не перепутайте крепёж вверх ногами)
6. Переходники присоединяем, проводим USB удлинитель куда вам больше нравится и начинаем сборку.
Вот и всё готово, звук в сто раз лучше даже со штатными динамиками. Всё это действо заняло 15 минут. Жаль только управление на руле не работает, но это мелочи да и можно купить переходник для этих дел как приспичит.
Nissan Navara 2008, двигатель дизельный 2.5 л., 171 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 17
Подскажите где можно заказать переходник на 2DIN магнитолу? Ниссан навара д40 2008г
Ребята, подскажите кто знает и проходил у себя замену шарманки на китайца: где в салоне под левой или правой передними стойками можно взять сигнал «+12 в» от фонарей заднего хода? Коса с задних плафонов идет по бортам и заходит в салон где-то, потом по порогам к передним стойкам.
Увы, мануала нет на Варюху, а предстоит замена старой штатной 1 din кассетной магнитолы! на штатный нави Bosch Nissan Connect-1 с функцией подключения Камеры.
Буду признателен если кто-то подскажет!
Фото коннекта здесь если интересно:
www.drive2.ru/b/2307646/
А почему она не должна встать? У меня же всё нормально установилось, крепеж и от штатной берёшь и всё ОК!
кстати для знания проблемы-накрылась штатная магнитола, кстати устраивала полностью, купил с рук такую же новую за 1500р-деньги на ветер:) если у кого штатная CY14D(clarion) то бесполезно менять-она прошита по иммобилайзеру с конкретной машиной и без спеца и перепрошивки переставить не получится:(
на счёт штатного звука : радио только хорошо ловит, а качества звучания не даёт ((( И динамики родные вообще плюшевые… Хотя при замене головного устройства начинают звучать гораздо лучше…
кстати для знания проблемы-накрылась штатная магнитола, кстати устраивала полностью, купил с рук такую же новую за 1500р-деньги на ветер:) если у кого штатная CY14D(clarion) то бесполезно менять-она прошита по иммобилайзеру с конкретной машиной и без спеца и перепрошивки переставить не получится:(
Нет смысла старую Клару менять даже на аналогичный СY06 /12 вариант с других ниссанов, который на коде сидит.
Зачем нужна шарманка без мр3, блютуса в наш космический век — даже не пойму 🙂
можем еще портрет нарисовать человека
на подарок или так просто кому то приятное сделать порадовав таким портретом=)
Так там же вроде ничего сложного! Просто нужно вывести провода из штатного коннектора и подключить новой голове! А уже в самой голове нужно обучить кнопки! вроде как то так!)))
Это с андройдом прокатит, я думаю … А к Пионеру только приставку покупать сказали.
Ну так ты по менюхе с настройками полазь там мож и будет какой нибудь пункт с настройками кнопок! Я лично такой на всех мафонах видел! Ну если он конечно не СОВСЕМ китайский!
как я понимаю о управление майфуном с руля можно забыть?!
Можно купить приблуду за 3000 р и будет счастье, но пока денег жалко на этот девайс )))
И так тыкается нормально, привыкаешь ))
а что за приблуда?
меня самого бесит дико штатный майфун! очень хочу поменять но управление на руле и кромкую связь терять не хочу привык!
Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Во избежание нарушения нормальной работы проигрыва-
теля компакт-дисков не используйте следующие диски:
8-сантиметровые компакт-диски с адаптером;
Компакт-диски некруглой формы
Компакт-диски с бумажными этикетками
Покоробленные, поцарапанные компакт-диски или
диски с необычными кромками.
Проигрыватель компакт-дисков (CD)
• При низкой температуре окружающего воздуха или в
дождливую погоду нормальная работа проигрывателя
компакт-дисков может нарушаться из-за высокой влаж-
ности воздуха. Если это происходит, извлеките компакт-
диск из проигрывателя и просушите проигрыватель.
• При движении по неровным дорогам проигрыватель
может пропускать отдельные фрагменты («терять до-
рожку»).
• Иногда проигрыватель компакт-дисков может не ра-
ботать из-за слишком высокой температуры воздуха в
салоне автомобиля. Провентилируйте салон перед ис-
пользованием проигрывателя.
Не оставляйте компакт-диски под прямыми солнечными
лучами.
• Проигрыватель не будет работать должным образом с
компакт-дисками низкого качества, с грязными и поца-
рапанными дисками или с дисками, имеющими точеч-
ные надколы.
Возможны проблемы при воспроизведении следующих
компакт-дисков:
Защищенные от перезаписи компакт-диски (CCCD)
Записываемые компакт-диски (CD-R)
Многократно перезаписываемые компакт-диски
Не регулируйте настройки аудиосистемы во время движе-
ния автомобиля.
Аудиосистема может работать, только если выключатель за-
жигания находится в положении «ACC» (Вспомогательные по-
требители электроэнергии) или «ON» (Зажигание включено).
Если вы слушаете аудиосистему при неработающем двигате-
ле, выключатель зажигания должен находиться в положении
«ACC» (Вспомогательные потребители электроэнергии). Не
включайте аудиосистему на продолжительное время при
неработающем двигателе.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ
Не занимайтесь настройкой аудиосистемы во время поезд-
ки, поскольку все внимание водителя должно быть сосредо-
точено на управлении автомобилем.
• Качество приема радиопрограмм зависит от мощности
сигнала радиостанции, расстояния до радиопередатчика,
расположения зданий, мостов, возвышенностей и других
внешних факторов. Нерегулярные изменения в качестве
приема обычно вызваны перечисленными внешними
факторами.
• На качество приема радиосигнала может повлиять ис-
пользование мобильного телефона в салоне автомобиля
или рядом с ним.
Для повышения качества приема следует пользоваться
антенной.
Уряяяяя! Заменил штатное головное устройство)))
Как же все печально со штатной музыкой в этих грузовичках…ни МР3 тебе, ни флешечки, ни AUXа даже нет(((( Чего здесь только нет…все нужно допиливать…но рукккки…в общем схемы паять я не хотел.
Радио уже надоело, хочу слушать в машине то, что мне нравится. Исходя из этого с горем пополам был записан один CD Диск у друзей (дома CD-ROM не водится в силу устаревания данной технологии). За неделю Шнур надоел…собственно встал вопрос о покупке нормального источника звука в авто.
Какие у меня были варианты:
1. Китайское головное устройство на андроиде (цена 13-17 руб)
плюсы:
— полноценный андрюша со всеми плюшками
— простая и понятная установка
минусы:
— непонятки с гарантией (если брать на Али)
— ущербное разрешение экрана (800*600), хотя для авто сойдет
— разброс по качеству
— слабое непонятное железо и т.д.
2. Андроид планшет + усилитель (бюджет 15-18 руб)
плюсы:
— все то же что и андроид голова + нормальный экран и нормальное железо
— возможность установки устройства с экраном >7 дюймов (например стоя, если вместо верхнего бардачка слепить некий подиум)
минусы:
— установка…это просто АД…мануалы везде в основном по 7 нексусу (самая популярная модель у установщиков планшетоголовых), по другим моделям информации куда меньше. Кроме того нужно будет паять, мне это дело ой как не интересно.збасибо.
— выпиливание рамочек и т.д.
3. Обычное 2 DIN головное устройство (бюджет 10 руб)
плюсы:
— гарантия
— простая установка
— все работает из коробки
— нормально работает громкая связь
минусы:
— нет навигации
— нет плюшек
Второй вариант несмотря на сложности мне очень нравился))) пока в голову не ударило срочно поставить хоть что-нибудь…правда, Шнур сильно достал)))
В итоге получасового блуждания по ЯндексМаркету был выбран кандидат: Prology DVU-600.
Что в нем есть:
— возможность воспроизведения различных форматов в том числе FLAC
— входы AUX, USB и карты памяти SD и MMC
— возможность проигрывания музыки по Bluetooth (поддержка профиля A2DP)
— нормальная работа громкой связи (в отличии от штатной магнитолы, где приходилось вырубать BT на телефоне, когда я не хотел, чтобы пассажиры слышали собеседника по громкой связи, здесь есть кнопочка перевода вызова на телефон)
— работа кнопок на руле без адаптеров…требуется совсем немного напилинга))
— можно подключить камеру заднего хода
Лень перевесила и был приобретен сей девайс 9990 + переходник Ниссан — ISO (350 руб) + переходник для антенны (350 руб).
Теперь установка и фоточки:
Сперва легким движением руки снимается верхний бардачок (можно поддеть отверткой, он на защелках)
Далее откручиваем один винт по центру.
И снимаем руками центральную консоль, начиная с верхней части, она тоже на клипсах.
Магнитолу крепим при помощи стандартного кронштейна от старой, только один винт не попал из 4-х, запаситесь звездочкой кстати
Далее подсоединяем переходники и кнопочки…режем провод который выходит прямо изнутри, переходники не трогаем.
Внимание это распиновка головы, соответственно на шлейфе провода считаем справа налево (зеркально)…справа нам нужен 6 провод — это KEY A (пустые дырочки тоже считаем) этот провод я обрезал прямо на шлейфе, т.к. на переходнике нет под него пина, далее, под ним находится 15 ячейка — это KEY GND — присоединил к оголенному участку провода — провод уходит дальше в шлейф — резать его не стал, может еще где-то задействован, KEY B рядом с 15 — его так же отрезал и подсоединил напрямую к магнитоле.
Итогом сих мучений стали работающие кнопки на руле без покупки и мучений с адаптером (экономия 2500-3000 руб)
Кстати из-за такой простой и беззаветной дружбы с кнопками советую приобретать именно продукцию Prology (сам выбрал случайно) — в менюшке можно привязать любую кнопку (из тех что слева) на любую функцию, соответственно все кнопки работают как на родной голове.
В магнитоле нет навигации и т.д. — все эти функции — повинность двух телефонов на андрюшке — они итлично встают в верхний бардачок когда нужно))
Как это все работает:
Музыку я слушаю через Bluetooth с телефона, качество на уровне старой головы, точно не хуже.
Телефон привязан к магнитоле + установлен плеер POWERAMP — музыка начинает играть сама, как только я завожу авто, треки листаются кнопками на руле, даже при проигрывании из ВК тоже можно переключать.
Надеюсь мой небольшой мануал кому-то поможет, сам что-то подобное искал — простое и недорогое решение.
PS: теперь думаю что ставить андроид голову — мало оправданный вариант — все кроме навигации удобнее на мобилке, благо 5,5 дюймов позволяют не задумываться даже о навигации.
Вопрос к обладателям планшетоголов — чем вы пользуетесь часто кроме прослушивания музыки и навигации, насколько планшет удобнее моей связки?