Как открутить после фиксатора резьбы

10.01.202310.01.2023 admin 0 Comments

Как открутить фиксатор резьбы на трубе

Резьбовые соединения заслужили популярность в разных сферах техники в первую очередь благодаря своей простоте. Но если такое соединение работает при постоянной нагрузке или вибрации, оно может самопроизвольно раскрутиться. Чтобы избежать этого и обеспечить надежность такого соединения, традиционно применялись разные методы. Сейчас все большую популярность приобретает обработка резьбовых соединений специальными фиксаторами. Не демонтаж обработанных фиксатором соединений может вызвать затруднения. Поэтому стоит выяснить, что такое фиксатор резьбы и как правильно раскручивать содержащие его соединения.

Что такое фиксатор резьбы

Фиксатор резьбы технические представляет собой однокомпонентный клей, который полимеризуется (застывает) в анаэробной (безвоздушной) среде. Анаэробная природа позволяет не спеша нанести клей на резьбу и аккуратно закрутить ее – соединение зафиксируется спустя некоторое время после его сборки. Применение фиксатора позволяет не только исключить самопроизвольное раскручивание соединения, но и добиться равномерного распределения усилия по всем виткам соединения (без фиксатора почти всю нагрузку «держат» первые несколько витков), герметизировать резьбу, а также защитить контакт от образования ржавчины. Поэтому фиксаторы активно применяются в водопроводных системах, где важно защитить металлические детали от контакта с водой и исключить протекание.

В монтаже водопроводных металлических и пластиковых труб очень хорошо себя показывает резьбовой герметик «Локтайт». По силе соединения фиксаторы условно делятся на «слабые», «средние» и «сильные». Большинство производителей, включая «Локтайт», маркируют слабые герметики розовым, белым или синим цветом, а сильные и средние – красным. Цвет фиксатора сохраняется и после его нанесения,

Как открутить резьбу, в которой есть фиксатор

При демонтаже труб с целью их ремонта или замены возникает вопрос, как правильно открутить резьбовое соединение с фиксатором так, чтобы не повредить резьбу и сами трубы. Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно фиксатор был применен:

Химические способы удаления фиксатора применять не стоит – ацетон и другие растворители плохо справляются с сильными фиксаторами, особенно компании Loctite.

Хотя фиксатор и сохраняет свой цвет после нанесения, при правильном использовании он не выходит за пределы соединения. Так что узнать о присутствии красного фиксатора иногда удается только постфактум, после демонтажа соединения. Поэтому, используя фиксатор, нарисуйте схему трубопровода и отметьте на ней точки, где вы нанесли красный состав. Это поможет вам в последующих ремонтах.

Источник

Как открутить после фиксатора резьбы

Анаэробные герметики Сантехмастер Гель широко используются для герметизации резьбовых соединений систем водопровода и отопления. Они крайне просты в применении, при этом очень надежные, поэтому и возникает вопрос: «Реально ли их разобрать, не повредив резьбу и сам трубопровод?».

Можно ли разобрать резьбовое соединение?

Все резьбовые соединения, уплотненные анаэробными герметиками из линейки Сантехмастер Гель являются разборными. На это не влияет степень пересыхания состава, диаметр резьбы, материал труб и фитингов, или условия эксплуатации. Но так как эти герметики отличаются между собой по силе фиксации, то при демонтаже каждого из них потребуется приложить разное усилие. В любом случае при правильном подходе все разбирается без проблем.

Какие инструменты нужны для разборки и особенности работы с герметиками разных цветов

Для раскручивания резьбовых соединений, зафиксированный анаэробными герметиками, используется стандартный набор инструментов сантехника:

В большинстве случаев будет достаточно только набора ключей. При разборке окрашенной чистовой, никелированной или хромированной сантехники лучше избегать нагрева, так как тепло может неблагоприятно повлиять на состояние декоративного покрытия.

Анаэробные герметики различаются по силе соединения. Каждой степени фиксации присваивается свой цвет:

Естественно, чем выше сила фиксации, тем труднее сделать разборку. Проще всего работать с зеленым герметиком. Сложность его разборки ничем не отличается от выкручивания резьбы по фумленте. Состав имеет умеренную адгезию к металлу, поэтому сразу же срывается. Достаточно просто прихватить фитинг ключом и поддерживать вторую часть соединения от прокручивания.

Разборка соединения, уплотненного синим герметиком, требует приложить в 1,5-2 раза больше усилий при нажатии на инструмент. Лучше всего в этом случае использовать длинный газовый ключ. Это позволит сделать разборку без нагрева. Если же подходящего инструмента нет, или ввиду большого количества витков на резьбе, сорвать фитинг не удается, применяется нагрев. Лучше всего греть деталь монтажным феном, так как он не оставляет следов. На черновой сантехнике допускается применение газовых горелок. При сильном нагреве полимер смягчится, даже если он уже давно пересох, и резьба выкрутится уже при сравнительно малых усилиях.

Красный герметик имеет максимальную степень фиксации. Уплотненное им соединение нужно греть в любом случае. Попытка его раскрутить на холодную закончится просто разрушением фитинга или срывом граней для зацепа ключом. Зная об этом, не нужно использовать герметик столь высокой прочности на соединениях, которые состоят из крашеных, никелированных или хромированных элементов, так как от нагрева их покрытие сползет.

Как собрать разобранное соединение обратно

Если по окончании работ нужно собрать соединение обратно, используя старые фитинги с оставшимся в резьбе сухим герметиком, достаточно просто их очистить. Все что требуется – это протереть витки резьбы ветошью. Если отдельные куски полимера не выпадают, их легко собьет щетка по металлу. После этого наносится новая порция анаэробного герметика Сантехмастер Гель, и трубопровод собирается.

Таким образом, пользуясь герметиками, вы гарантированно получите плотное резьбовое соединение, поддающиеся разборке. Нужно просто применять для этого хороший инструмент с большим рычагом и при необходимости монтажный фен.

Источник

Красный фиксатор резьбы как открутить

Интересно чем нагревать))

Этот фиксатор резьбы создает как бы какую-то резиновую прослойку — ее видно когда гайку открутиш. С фиксатором резьба и гайка как правило не портятся если откручивать с трубой.

Для тех, которые синие — приложить чуть больше усилие, а для тех, которые красные — нагреть соединение.

видел красный термостойкий, до 150 град, вроде.
вот интересно, а как его открутить?

Многие советуют использовать фиксатор резьбы.
Ja, Ja! 🙂 Вещь хорошая 🙂
Только обезжиривать резьбу ацетоном рекомендуется.
Классифицировать фиксатор можно обычно по цвету:
розовый — слабой фиксации (мелочь вплоть 6мм), синий — средней фиксации, красный — сильной или постоянной (для разборки требуется нагрев до 250*С) фиксации, зеленый — фиксатор для цилиндрических соединений, т.е. — втулок, подшипников и т.д.

На красный постоянной фиксации предполагается сажать например шпильки крепления ГБЦ к блоку.

А как потом оворачивать?
Отворачивать по принципу «сила есть — ума не недо».

Как он работает и чем от клея или герметика отличается?
Анаэробный фиксатор резьбы состоит из метакриловых эфиров, застывает при отсутствии доступа воздуха. Суть его пользы — если просто закрутить гайку, то только первые 20% витков резьбы будут контактировать плотно и будут держать 80% всей нагрузки, что как бы не очень хорошо. Фиксатор выполняет 2 функции — 1) заполняет неплотности резьбы и застывая перераспределяет нагрузку по всей ее длине, и 2) фиксирует соединение, предотвращая отворачивание.

Отличие от клея — ну отвернуть резьбу с клеем или краской проблемно будет имхо. А вообще-то фиксаторы часто называют «резьбовой клей» 🙂 Отличие от герметика — ну это вообще элементарно, герметик и не фиксирует ничего. Вообще не понимаю смысла мазать резьбу герметиком — разве чтоб не ржавела? 🙂

Фиксаторы резьбы: что обязательно надо знать о них до использования

Пусть это будет чисто техническая заметка. Отдельно я писал про курьезную историю, которая произошла из-за неправильного применения фиксатора резьбы — рекомендую ознакомиться. Здесь только техническая информация, пусть и немного. Знания, полученные из заметки смогут обезопасить вас от нецелевого применения такой спец жидкости как фиксатор резьбы.

Какие бывают фиксаторы и по какому принципу работают

Фиксаторы резьбы — жидкости достаточно опасные. Неправильное применение фиксатора резьбы гарантированно приведет к нежелательным последствиям.
Фиксаторы резьбы бывают красные и синие (зеленые). Отличаются они по принципу откручивания:

Классификация не всегда совпадает с цветом, поэтому главным критерием является разъмный/неразъемный. Так же обратите внимание, что в последнее время наряду с разъемностью так же начали выпускаться фиксаторы с разной степенью фиксации, оставаясь при этом разъемными или неразъемными.

Принцип работы прост. На поверхность болта наносится жидкость, которая при высыхании связывает две металлические поверхности. Примитивным фиксатором резьбы может являться обычный лак для ногтей. Но использовать его стоит только там, где откручивание не критично. В критичных узлах используйте только специализированный фиксатор. Его стоимость не высока. Максимум 150 рублей за тюбик, которого хватит на большое количество ремонтов.

Как наносить

Во-первых, надо быть уверенным в том, что на данный болт просто требуется нанесение фиксатора резьбы. Чтобы это узнать, надо найти руководство по ремонту вашего авто, и прочитать. Обычно данная информация пишется в том же разделе, что и моменты затяжки.

Если уверенность есть, то открываете тюбик с фиксатором, и наносите на резьбу, в том месте болта, где будет находиться гайка, полоску примерно в 5 мм (обычно это одна капелька). Когда будете закручивать болт, фиксатор сам распределится по соприкасаемой поверхности.

Как открутить

Синий фиксатор должен откручиваться без проблем. В крайнем случае, можно незначительно нагреть деталь, однако на практике до этого доходит редко.

С красным фиксатором достаточно часто стоит потрудиться. Первая проблема, это узнать о присутствии красного фиксатора. Если вы знаете, что на каких либо узлах, подлежащих ремонту нанесен красный фиксатор резьбы, и вы отдаете автомобиль в автосервис, предупредите мастеров, чтобы они ненароком не свернули голову гайке или болту. Обычно это узнается уже по факту откручивания. Очень сильно помогает справиться с красным фиксатором нагрев детали газовой горелкой. Опасность тут в том, что редко когда рядом с нагреваемой деталью нет ничего пластмассового. Во избежание расплавления чего-либо, изготовьте экран из асбеста, или хотя бы жести, чтобы прямое пламя не попадало за пределы нагреваемой детали. И убедитесь, что к нагреваемой детали не примыкает ничего пластикового. Когда деталь нагрелась, необходимо быстро открутить болт, так как при остывании красный фиксатор может вновь схватиться.

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

Красный фиксатор резьбы как открутить

Постоянно раскручивалась регулировка тормозной ручки — зафигачил туда фиксатор красный, не думал я,что он намертво все посадит. Тормоза RX.
Теперь вопрос такой: как этот болтик выкрутить?

Слышал, что если прокипетить фиксатор, то он теряет свои свойства. Как считаете, резинки в ручке не умрут, если их до 100градусов нагреть?

120-250 градусов по Цельсию
Это Вам шар желаний подсказал?

Циакрин растворяется в ацетоне, ниторметане, отвержденный клей размягчается (в зависимочти от марки) при температуре 90—150° С. Клей химически инертен к природе перемеленных клеевых веществ. (http://art-con.ru/node/1758)

К сожалению спомощью силы не открутить — тут маленький шестигранник.

Ацитон стоит пробывать?

Полезные советы: Для разборки соединения нагрейте его до 200 °C

обычно красный — недемонтируемый. Образует с деталями монолит. Синий разрушается при откручивании инструментом, зелёный — после нагрева.

Не, если Loctite то красный только нагрев. А синий, смотря какой болт или винт. Помню винты роторов выкручивали после нагрева свечкой, под рукой потому что было только это. Шляпка винтов под звёздочку была, выкручиваешь а её тупо срезает хотя был синий фиксатор

Затягивать надо торированным ключем усилие в 1,5-4 Нм. Это затяг отверткой.

Да ну?! А ну ка промажь на ночь фиксатором винт на всю длину и закрути например в 0,7 а потом утром попробуй отвернуть

———- Добавлено в 01:47 ———- Предыдущее сообщение было в 01:45 ———-

Такой вопрос автору,а где ты фиксатор нашел, у меня как-то не получилось найти.
на крайняк Ebay (http://www.ebay.com/itm/120936197385?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trks >

Да ну?! А ну ка промажь на ночь фиксатором винт на всю длину и закрути например в 0,7 а потом утром попробуй отвернуть
Ну и чего, буквально как с месяц назад снимал старые роторы и ставил новые. Вилсет Фалкрэм RM5, роторы Ашиман, болты титановые и фиксатор для резьбы вот такой:
http://www.aga-automag.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/40f46452f952e5fc844eab2d4a73d9d5.jpg

———- Добавлено в 00:53 ———- Предыдущее сообщение было в 00:51 ———-

на крайняк Ebay
Он в любом магазине запчастей стоит 140-170 рублей :rtfm:

Ну и чего, буквально как с месяц назад снимал старые роторы

Я про фиксатор Loctite говорил выше

1) Да из названия видно что его разбирать нельзя
2) зачем болты ротора им мазать?

1) Кто ж по названию судит? Только сельчане! Ты у гугла спроси про Loctite 242 и 243 для чего и зачем
2) Изготовитель промазал полностью винты а не кончик как обычно, вот и получилось что для шестигранника звёздочкой это сильно
Что ж такой умный мачо, сразу не сообразил что производитель «дурак»? Вообще ваша история так похожа на очередной бред на веломании. Вообще так интересно как вы узнали чем производитель мазал резьбу. Вы химический анализ провели?

Вообще что значит фраза «для шестигранника звездочкой»? Вы не знаете что такое болт Торкс?

Вообще так интересно как вы узнали чем производитель мазал резьбу. Вы химический анализ провели?

Вообще что значит фраза «для шестигранника звездочкой»? Вы не знаете что такое болт Торкс?

Ну не на краску с паклей изготовитель будет сажать роторы на байке с ценой более 3000$

Мне откуда было знать сколько книжек ты прочитал, вот и написал проще

Ну не на краску с паклей изготовитель будет сажать роторы на байке с ценой более 3000$

Мне откуда было знать сколько книжек ты прочитал, вот и написал проще
Что вообще за бред. Вопрос был конкретный откуда Вы узнали про Loctite 242 и 243 на вашем велосипеде. Зачем-то заклеймили производителя, попутно выпендрились ценой велосипеда. К чему все это?
https://dl.dropbox.com/u/1710604/525767_a-shkolota-skazhet-chto-eto-pedobir.jpg

1) Вопрос был конкретный откуда Вы узнали про Loctite 242 и 243 на вашем велосипеде.
2) выпендрились ценой велосипеда.

1) Открой глаза и напиши где я это утверждал. Я ссыль просто привёл на ebay
2) Щоб не думал, шо байк ашановский

те скока лет? Я что-то запарился всё жевать тебе, товарищ :wacko:

1) Открой глаза и напиши где я это утверждал. Я ссыль просто привёл на ebay
2) Щоб не думал, шо байк ашановский

те скока лет? Я что-то запарился всё жевать тебе, товарищ :wacko:
Что-то вас совсем запутало:

Ну не на краску с паклей изготовитель будет сажать роторы на байке с ценой более 3000$

Вы ответьте на вопрос, а не юлите, как вы узнали на какой фиксатор производитель посадил
шестигранника звёздочкой. Как выглядит шестигранник звездочкой можно узнать? Серьезно ж интересно.

P.S. Почему Вы разговариваете со мной на ты? Я Вас не знаю, а с незнакомыми люди нужно общаться на вы.

1) Я не знаю на какой фиксатор были посажены винты. Я говорил что если Loctite смазать винт на всю длину, то уже проблематично вывернуть его отвёрткой
2) Малыш, я же тебе уже говорил что не знал сколько ты книг прочитал после азбуки. Видимо не мало, если сам сказал торкс, помнишь?
3) Мощь мыслей и слежение за ней в этой теме, дают мне знать что Вы ещё совсем юны, а это значит что я могу в полне серьёзно назвать Ты

ABRO › Блог › Как применять красный фиксатор резьбы?

В этой статье мы ответим на самые часто задаваемые вопросы о красном фиксаторе резьбы: как и где его правильно использовать, можно ли удалять и другие интересные тонкости его применения.

Фиксатор резьбы красный (неудаляемый) – это высокопрочный анаэробный герметизирующий материал, который полимеризуется внутри металлического резьбового соединения и помогает противостоять утечкам, ударным нагрузкам и вибрациям.

Представляет собой однокомпонентную жидкость красного цвета, которая затвердевает в условиях отсутствия воздуха между плотно прилегающими металлическими поверхностями.

• подходит для сборки гаек и болтов диаметром от 9,5-25 мм, где будущий демонтаж маловероятен;
• создает соединение, обладающее прочностью при сдвиге 210 кг/см2;
• нет необходимости прикладывать лишние усилия к обжиму резьбы.
• устойчив к большинству химических веществ;
• защищает соединение от коррозии;
• стоек к перепадам температур.

Красный фиксатор резьбы предотвращает ослабление резьбовых крепежных элементов и особенно подходит для следующих деталей:

• болты ГБЦ;
• шпильки кулисы;
• крепление главных пар редуктора;
• болты крепления рам;
• шпильки гидравлического пресса и многое другое.

Не допускается использование фиксаторов резьбы для уплотнения дерева, пластика и прочих неметаллических материалов.
Фиксатор резьбы не рекомендован для использования в системах с чистым кислородом или с высоким содержанием кислорода. Также он не подойдет для систем, содержащих хлор или другие сильные окислители.

1. Очистите обе резьбы (болта и гайки) чистящим растворителем, например, Очистителем тормозов ABRO Masters®.

2. Тщательно встряхните продукт перед использованием.

3. Во избежание засорения носика упаковки не допускайте контакта с металлическими поверхностями во время нанесения.

4. Для сквозных отверстий нанесите несколько капель фиксатора на резьбу болта в области зацепления гайки.

5. Для глухих отверстий нанесите несколько капель в его нижнюю часть. Когда вы соберете соединение, сжатый воздух вытолкнет фиксатор вверх по резьбе.

6. Затяните без особых усилий. Если есть указания по сборке, обожмите не сильнее, чем указано в инструкции.

7. Перед эксплуатацией оставьте на 20-30 минут для начального схватывания.

1. Остатки фиксатора резьбы, не попавшие внутрь соединения, легко удаляются при помощи Очистителя тормозов ABRO®.

Хоть красный фиксатор резьбы и называется «неудаляемым», его можно удалить при помощи дополнительного теплового воздействия или химическими составами.

1. Нагрейте соединение до +260°С (ослабление начнется уже после 150°С подробно см. пункт ниже ТЕМПЕРАТУРА ЭКСПЛУАТАЦИИ). Откручивайте пока соединение еще горячее.

2. При невозможности осуществить нагрев деталей попробуйте обработать соединение Очистителем тормозов ABRO®, но будьте осторожны с пластиковыми поверхностями вокруг обрабатываемой резьбы.

Скорость полимеризации фиксатора напрямую зависит от температуры окружающей среды:
• минимальная температура нанесения фиксатора составляет +13°С;
• полное отверждение достигается за 24 часа при комнатной температуре +22°C;
• чтобы ускорить процесс полимеризации, достаточно нагреть соединение до +93°С. В этом случае полная полимеризация займет 1 час.

Фиксаторы резьбы быстрее полимеризуются на активных металлах. На неактивных металлах ускорить процесс полимеризации можно нагревом на дополнительные 20-30°С или применив активатор.

Таблица 1. Активные и неактивные металлы.

Отличительной особенностью данного продукта является его способность не полимеризоваться в упаковке после вскрытия и храниться в таком виде очень долгое время. Хранить фиксатор резьбы рекомендуется в прохладных, сухих помещениях, вдали от прямых солнечных лучей при температуре от +8 до +28°С.

Надеемся, что наши советы позволят вам эффективно применять наши фиксаторы резьбовых соединений в своих работах.

Красный фиксатор резьбы как открутить

Сообщение Codename 47 » 12 окт 2011, 09:23

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение krapper » 12 окт 2011, 09:26

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение Codename 47 » 12 окт 2011, 09:36

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение deily » 12 окт 2011, 09:45

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение OldRiy » 12 окт 2011, 09:51

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение Codename 47 » 12 окт 2011, 09:56

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение Kenguru13 » 12 окт 2011, 10:01

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение Codename 47 » 12 окт 2011, 10:12

Re: Фиксатор резьбы, как открутить?

Сообщение Ne Bro » 12 окт 2011, 10:33

Codename 47, у меня постоянно такая проблема с кершиком. последний раз помогло нагревание — грел биту торкса, и. с помощью такой-то матери. с фрн могут быть и траблы.
сточил на алмазах после этого втулку (?) осевого немного, чтоб можно было поддеть чем-то в следующий раз.

Источник

Как открутить после фиксатора резьбы

120-250 градусов по Цельсию
Это Вам шар желаний подсказал?

Ацитон стоит пробывать?

Полезные советы: Для разборки соединения нагрейте его до 200 °C

Затягивать надо торированным ключем усилие в 1,5-4 Нм. Это затяг отверткой.

Такой вопрос автору,а где ты фиксатор нашел, у меня как-то не получилось найти.
на крайняк Ebay (http://www.ebay.com/itm/120936197385?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)