Как отключить нештатный парктроник в машине
Парктроники. Как отключить блок? Поиск датчиков.
Всем доброго времени суток!
В общем с приходом *зимы* и началом качелей с переходами из плюса в минус за бортом, начались неприятности с блоком парктроников ( пищит задний динамик и моргает P на консоли)
По факту имеем на данный момент, что висит ошибка по заднему левому центральному — посему отрубается и перед + перестает работать камера.
Напомню, что у меня стоит Composition Media + китайская камера в подсветку номера.
Вопрос: можно ли как-то отключить блок парктроников, дабы оставить мне хотя бы камеру работоспособной?
Вариант скинуть бампер и посмотреть датчик — не предлагать =) Этот вариант отложим пока. В обозримом будущем хочу ехать на инсталл PLA 2.5 — там заодно и глянем в чем причина: проводка моросит или сам датчик отъехал.
Прошлой зимой у меня была ошибка по данному датчику один раз + летом этим он как-то тоже хандрил ( погода стояла сухая, что странно)
В общем заранее благодарен откликнувшимся 😉
ЗЗЫ нынче в магазинах полно предложений 1S0919275CGRU по цене от 1300ре…Но сдается мне это все подделки.за такой то прайс.
UPDATE и как всегда решение на поверхности. Просто вытаскиваем предохранитель #19 на 7.5А и едем дальше!
UPDATE2 Все бы хорошо, если бы не особенности Composition Media. Через определенное время пропадает камера вновь. А дело все в кодировке парктроников в свой голове.
Решение:
Необходимо отключить каналы адаптации в блоке 5F.
ENG1222229-ENG117710-Car_Function_List_BAP_Gen2-parking_assist_0x0A — Выбрать «Не активно»
ENG1222229-ENG117711-Car_Function_List_BAP_Gen2-parking_assist_0x0A_msg_bus — Выбрать «Не активно»
Отключение штатного парктроника + муки с передней эмблемой
Во многих автомобилях бывают установлены штатные парктроники, не снабжённые никаким дисплеем для визуального отображения расстояния, а только звуковым «пи-пи-пи». Терпеть не могу такие парктроники. Кто пользовался таким, тот знает, что от него больше шума, чем пользы.
Такой установлен и в моей «Каптильне». И так функционала от него не много, так в последнее время ещё и подглючивать стал — бывает пищит, как сумасшедший, в отсутствии всякого реального препятствия. Чинить его или пытаться с ним разобраться абсолютно бессмысленно, не связывайтесь с этим никогда — например, сколько стоит один оригинальный датчик — можно камеру нормальную с Алика заказать и не париться. Ну, это моё мнение, а для себя решайте сами. В общем, решил отключить штатный парктроник вообще.
Отключается очень просто:
1) Немного разбираем и отгибаем обшивку багажника над крылом с ПРАВОЙ стороны:
2) Откручиваем блок управления парктроником с двух болтов в отверстиях кузова (обозначил крепёжные отверстия цифрой «1»), вынимаем блок наружу и вынимаем из него разъём (разъём обозначил цифрой «2»)
3) Блок управления парктроником остаётся у нас в руках:
как отключить парктроник?
Согласен, звучит глупо 
Парктроник взбесился и теперь при включении задней передачи, находится в режиме постоянного крика. Датчик в салоне без кнопок, питание впаяно. Есть ли какой-то универсальный способ выключить его?
Спасибо.
    |
Rajesh 10.07.2016 08:42 пишет:
Согласен, звучит глупо
Парктроник взбесился и теперь при включении задней передачи, находится в режиме постоянного крика. Датчик в салоне без кнопок, питание впаяно. Есть ли какой-то универсальный способ выключить его?
Спасибо.
| |
Отключи больной датчик от блока парктроника. Все остальные будут работать.
Или фишку питания всего блока парктроника.
Изменено SSAS (11:22 10/07/2016)
| |
Странно. А у меня сдох датчик один из четырех тихо тихо. Я случайно обнаружил что не пашет. Так и езжу с тремя работающими и одним молчащим.
| |
найди блок и отключи
Изменено MadMax (12:00 10/07/2016)
| |
SSAS 10.07.2016 11:18 пишет:
Отключи больной датчик от блока парктроника. Все остальные будут работать.
Или фишку питания всего блока парктроника.
А как определить больной датчик, если сзади их 4, а экран показывает максимум сторону правую или левую? Методом тыка отключать по одному?
| |
SSAS 10.07.2016 11:18 пишет:
Отключи больной датчик от блока парктроника. Все остальные будут работать.
Или фишку питания всего блока парктроника.
А как определить больной датчик, если сзади их 4, а экран показывает максимум сторону правую или левую? Методом тыка отключать по одному?
| |
Переставить? Нужно до блока лезть и там перебрасывать, я свои датчики вынимал из бампера, отсоединить провод от него нельзя. Они просто выходят из корпуса и идут в блок единым куском.
| |
Переставить? Нужно до блока лезть и там перебрасывать, я свои датчики вынимал из бампера, отсоединить провод от него нельзя. Они просто выходят из корпуса и идут в блок единым куском.
Ну, как-бы о чем мы спорим? Если короткий провод от датчика, то датчик перекинуть, если длинный, перекинуть разъём на блоке.
Как отключить и подключить передний парктроник
Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.
Подключение переднего парктроника
Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:
1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.
В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.
Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:
1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.
Включение парктроника вручную
Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.
Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.
Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.
Включение через первую передачу
Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.
Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).
После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.
При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.
Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).
Подключение к датчику скорости
Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.
Подключение к педали тормоза
В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.
Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.
Как отключить парктроник
Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.
Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.
При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.
Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.
Как отключить нештатный парктроник в машине
Добавлено через 3 минуты 24 секунды
| |||
