Как остановить авто без тормозов на акпп
Что делать, если у машины с «автоматом» на ходу отказали тормоза
Тормозная система — одна из главных, отвечающих за безопасность в машине, а потому ее конструируют с прицелом на максимальную надежность. Выходит из строя она не очень часто, и мало кто из автомобилистов на практике готов к ее нештатному поведению, тем более на авто с автоматической трансмиссией.
«Пропали тормоза» — ситуация крайне неприятная для водителя любой машины, от легковушки до большегрузной фуры. Но у нас-то ситуация еще сложнее — «коробка» автоматическая. В посление годы на множестве моделей легковушек стали применять не классический механический ручной тормоз, а электрический «ручник». На большой скорости электроника просто не даст его включить, а потому он для экстренной остановки при отказавших тормозах не применим.
Итак, мы за рулем авто на скоростной трассе и в какой-то момент понимаем, что нажатие на педаль тормоза к замедлению не приводит. Что делать? Во-первых, нужно прекратить панику и вспомнить, что гидросистема тормозов практически любого авто состоит из нескольких контуров — один отвечает, скажем, за правое переднее и левое заднее, а второй — за правое заднее и левое переднее. И когда давление тормозной жидкости упало в одном из них, второй контур может быть вполне еще работоспособен.
Чтобы заставить его действовать, необходимо резкими сильными выжимами «проваливающейся» педали «прокачать» гидросистему. После подобной процедуры тормоза (хоть какие-то!) могут на некоторое время появиться, дав возможность безопасно остановиться.
Хуже всего ситуация с отказавшими тормозными механизмами в случае, если АКП у нас не имеет ни режима ручного переключения передач, ни возможности включить повышенную, ни принудительного ограничения выбора передачи выше 3-й или даже 2-й.
В любом случае, следует снять ногу с педали газа — машина при этом начнет потихоньку терять скорость. Но этого чаще всего бывает недостаточно. При наличии «ручного режима», сразу же требуем от него включить 1-ю передачу. Электронная «защита от дурака» трансмиссии, разумеется, это делать не будет, но «автомат» начнет перебирать передачи в сторону понижения с максимально безопасной для себя интенсивностью, выполняя, по сути, торможение двигателем.
Включение режима «понижающй передачи» встречается у некоторых кроссоверов с АКП. Прочие легковушки порой могут похвастаться «спортивным режимом» коробки передач. С точки зрения остановки с отказавшими тормозами на «автомате» оба эти режима подойдут. В «спортрежиме» КП выбирает передачу пониже, чем в обычном, а для более эффективного торможения мотором нам именно это и нужно.
Последний способ остановки машины с АКП и без тормозов — выключение двигателя. При этом ведущие колеса мгновенно начинают тормозить машину и надо иметь в виду, что на скользкой дороге это может привести к заносу и прочим прелестям. Выключить двигатель нужно так, чтобы не заблокировался руль. Для этого ключ в замке зажигания следует поворачивать не до конца. И потом потихоньку отруливать к обочине.
Когда в машине мотор запускается с кнопки, все будет зависть от модели авто. На некоторых машинах отключение мотора нажатием кнопки на ходу может быть вообще не предусмотрено. А у других вырубить «движок» можно, но только длительным или многократными нажатиями кнопки.
Как остановить машину с «автоматом», если отказали тормоза
Представьте, что вы попали в ситуацию — двигаетесь на вашей машине с автоматом, и вдруг у нее отказывают тормоза. На ходу. Как быть в этом случае? Как не попасть в аварию и остановиться?
Разумеется, эта ситуация экстренная, из ряда вон выходящая. Происходит она редко, но все же происходит. К такому мало кто может быть готов, разве инструкторы экстремального вождения. Обычный, даже опытный водитель растеряется — сразу сложно сориентироваться, как вести себя в такой ситуации. Часто обсуждаются случаи, когда такое происходит на механике — водители обсуждают правила поведения, а как быть, когда тормоза отказали на АКПП?
Отказали тормоза — я лечу, куда глядят глаза
Если у вас автомобиль с автоматом, и у него на ходу отказали тормоза, машина перестала тормозить, вариантов тут не так много.
— если у вашей АКПП есть возможность переключиться на переключение передач вручную, вам повезло. Переходите на этот режим и действуйте, как будто отказали тормоза на механике. Понижая передачи, попробуйте тормозить двигателем. Но такое, скорее всего, возможно только на старых автомобилях.
Ручник поможет?
— кто-то советует попытаться дернуть ручник. Но если в машине с механикой стояночный тормоз работает отдельно, то в машине с АКПП может быть установлен электронный стояночный тормоз, и электронные системы не дадут вам действовать ручником по время движения.
— самый безопасный вариант — убрать ногу с педали газа. Машина будет сбрасывать скорость и постепенно останавливаться. А задача водителя рулить, чтобы ни в кого не врезаться и не улететь в кювет. И если у вас не электронный ручник, а обычный тросовый, то можно поджимать стояночный тормоз. Но не дергайте его резко, а то машину просто занесет.
И обязательно как только попали в сложную ситуацию, включите аварийку, чтобы окружающие вас водители знали, что случилось неладное, держались от вас подальше. Таким образом можно избежать аварии.
Как безопасно остановить автомобиль с АКПП передачами?
Даём машине ещё один шанс
В том случае, когда вы нажали на педаль тормоза, а машина никак не прореагировала на это, то не нужно паниковать. Попробуйте ещё несколько раз с силой понажимать на педаль тормоза, как бы прокачивая её. В случае, если скорость вашей машины невысокая, в районе 40 км/ч, то можно попробовать немного притормаживать, используя стояночный тормоз. Но на более высоких скоростях его лучше не трогать, так как это может спровоцировать возникновение заноса. Когда ничего из этого не сработало, то придётся останавливаться при помощи коробки передач.
Как тормозить «автоматом»?
Практически во всех автоматических коробках доступен ручной режим переключения передач. Переключаетесь в ручной режим, и начинаете сбрасывать по одной передаче вниз. Если сразу переключиться, например, с четвёртой на вторую, то это приведёт к резкому скачку оборотов и коробка может сама перейти на третью передачу. Замедление будет происходить довольно плавно, это связано с конструкцией автоматической коробки.
Есть и ещё один способ, правда, он подходит только для определенного типа автоматических коробок. Допустим, вы двигались со скоростью 80 км/ч и заметили, что тормоза больше не работают. Сразу же переключаете коробку в режим «OverDrive», что приведёт к принудительному включению третьей передачи и значительному сбросу скорости. Достигнув скорости в 60 км/ч, переключаете селектор в положение «2» или «L», и дожидаетесь полной остановки машины.
Как остановить машину при отказе тормозов с АКПП и механикой
При вождении автомобиля не всегда существует возможность затормозить с помощью привычного метода. Бывают случаи, когда педаль не срабатывает, и именно тогда нужно знать, как остановить машину при отказе тормозов с АКПП и механикой правильно. У опытных водителей обычно не возникает с этим проблем, а вот новички могут испытать определенные трудности.
Правильная техника
Для того чтобы выбрать правильный способ торможения, необходимо сначала определиться с тем, о каком виде коробки передач будет идти речь — механической или автоматической. От этого и зависит вся техника, которую нужно изучить.
Чтобы научиться правильно тормозить на механике, нужно не только знать нюансы различных техник, но и учитывать при этом технические характеристики автомобиля, состояние дороги, погодные условия и тому подобное.
При идеальных погодных условиях выполнять торможение на перекрёстке нужно таким образом:
Техника выполнения должна быть плавной. Если затормозить резко, то можно спровоцировать ДТП.
Также нужно не забыть включить первую передачу после этого для того, чтобы вовремя тронуться с места на зелёный сигнал светофора.
Принцип действия автоматической коробки передач отличается от механической. В первой переключаются режимы, а во второй — скорости. Из-за этого тормозить обычным способом на машине с АКПП ещё легче. Здесь нет педали сцепления, поэтому для торможения понадобится только тормоз.
Экстренные ситуации
В случае экстренного торможения первое, что нужно усвоить, — это возможность заноса. Его в процессе нужно учитывать. Второй важный момент — ни в коем случае нельзя одновременно рулить и тормозить. В противном случае можно очень легко потерять управление над автомобилем. Если нужно объехать какое-то препятствие при экстремальных условиях, то необходимо сначала затормозить, а потом выворачивать руль, при этом тормоз следует предварительно отпустить.
Отдельно важно научиться технике торможения в экстремальных погодных условиях.
На сухой дороге выполнять такой манёвр намного легче, а вот на мокрой или скользкой сложнее. Нужно стараться водить при таких условиях более спокойно, не делать резких движений. При слабом сцеплении колёс и дороги тормозной путь увеличивается в несколько раз. Даже на зимней резине в мокрую погоду вероятность возникновения ДПТ больше, чем на сухой дороге. Поэтому нужно тормозить меньше (или вообще избегать торможения) и водить спокойнее. На механике можно использовать торможение двигателем в зимнее время года. Это более безопасный метод.
Отказ тормозов
При отказе тормозов необходимо в первую очередь предупредить остальных водителей на дороге с помощью аварийки, что возникли проблемы. Также можно сигналить. Если тормоза отказали при небольшой скорости, ручником реально остановить автомобиль, но на большой скорости он не поможет.
Делать это нужно аккуратно и плавно, так как существует большая вероятность блокировки задних колёс.
Если ручником не получилось остановить автомобиль, то можно применить технику торможения двигателем. В особых случаях можно выключить зажигание и включить первую передачу. Но тогда может сломаться коробка передач или ещё хуже — мотор.
Если в автомобиле стоит АКПП (автоматическая коробка передач), то тормозить двигателем можно так же, как и при механической, включая пониженную передачу. На автомате самая низкая скорость, как правило, обозначается буквой «L». Также на АКПП можно использовать ручник в качестве дополнительного тормоза.
Используя автоматическую коробку передач, нельзя переключаться в режим паркинга, поскольку тоже можно легко потерять управление. Хотя в большинстве современных машин во время движения включить такой режим и не получится, так как стоит специальный блокировщик.
На механике при торможении двигателем нельзя переключать передачу более чем на 2 ступени ниже. В противном случае можно потерять управление автомобилем, поскольку будет очень большой перепад крутящего момента.
Таким образом, знать правильные техники выполнения торможения в экстремальных погодных условиях и при отказе тормозов очень важно, так как это может сохранить жизнь не только водителю автомобиля, но также пассажирам и окружающим.
Как остановить машину с АКПП при отказе тормозов
Едва ли не самая большая неприятность, подстерегающая водителя — отказ тормозов на ходу. Но если не впадать в панику, можно выбраться из такой ситуации без потерь. На машинах с механической КП это сделать проще, с «автоматом» — сложнее.
Если на авто стоит «механика», главное спасательное средство — ручной тормоз. У него отдельный тросовый привод, не связанный с гидросистемой тормозов. Надо просто выжать сцепление и быстро, но плавно затянуть «ручник». А вот на современных машинах с «автоматами» он тоже автоматический — при отказе тормозов на ходу электроника не даст его использовать.
Поэтому главный способ остановиться на автомобиле с АКПП — просто заглушить мотор. Сделать это надо так, чтобы избежать блокировки руля и суметь вырулить на обочину. Минусы — возможность заноса при езде с высокой скоростью или на неровной, мокрой или обледенелой дороге. Но если другого выхода нет, это единственный шанс избежать столкновения и нормально остановиться.
В некоторых автомобилях, оснащённых кнопкой запуска двигателя, возможен такой вариант — несколько раз подряд нажать её на ходу. Тогда мотор заглохнет. Если в вашей машине такая кнопка есть — узнайте, возможно ли это действие, так как оно предусмотрено не на всех моделях.
На машине с АКПП «ручник» сработает, только если в тормозной системе сохраняется давление
Если у АКПП есть возможность ручного переключения передач, ситуация несколько упрощается — можно использовать знакомое по «механике» торможение двигателем и трансмиссией. Убираем ногу с газа — машина уже снижает скорость. Сразу после этого пытаемся в ручном режиме включить первую передачу — АКПП начнёт подстраиваться к оборотам двигателя, переходя на пониженные диапазоны.
Наконец, если машина хоть чуть-чуть, но тормозит, а дистанция между вами и впереди идущим ТС позволяет, можно попробовать прокачать тормоза. Сильно и резко нажимайте на тормозную педаль до тех пор, пока машина не замедлится настолько, чтобы безопасно уйти из полосы. При этом можно попытаться использовать «ручник» — ведь кое-какое давление в системе имеется.
А самое первое, на что вы должны нажать при отказе тормозов, — это кнопка «аварийки».