Как одевать чехлы майки на авто

О том, как надеть чехлы на сиденья автомобиля

Даже после непродолжительной эксплуатации нового автомобиля штатная обивка сидений (особенно светлых тонов) теряет свой опрятный и привлекательный вид. Пыль, влага, еда и напитки непременно оставят не ней свои «следы», которые потом будет довольно сложно удалить даже в специализированных сервисах, занимающихся профессиональной химчисткой салонов автомобилей. Чехлы, которые лучше всего приобрести сразу же после покупки автомобиля, не только надежно защитят сиденья от всех этих неприятностей, но и придадут салону транспортного средства элегантный вид. Как одеть чехлы на сиденья автомобиля: видео, фото и рекомендации по их установке представлены в данной статье.

Конструктивные особенности и размеры универсальных чехлов

Практически все модели современных защитных приспособлений, одеваемых на автомобильные сидения (как на передние, так и на задние) выполнены по так называемой раздельной технологии. Стандартный комплект, обычно состоит из 11 частей:

Оптимальный (однако, и наиболее дорогой) вариант – приобрести чехлы, изготовленные специально под конкретную модель автомобиля. Тогда можно быть уверенным, что они точно подойдут к сиденьям и проблем с их установкой не возникнет.

Универсальные автомобильные чехлы (наиболее популярный вариант) выпускают, в основном, двух стандартных размеров: S – для небольших автомобилей (например, таких как «Opel Astra», «Volkswagen Golf» и им подобных); M – стандартный размер, подходящий для сидений большинства автомобилей.

Ответственный производитель в инструкции указывает примерный список моделей автомобилей, для которых подойдут выпускаемые им изделия. Да и опытный продавец-консультант подскажет, какой комплект авточехлов вам лучше приобрести.

Способы установки автомобильных чехлов

Некоторые автомобильные «гуру» утверждают, что качественно надеть чехлы на сидения авто можно только после того, как они демонтированы (считают, что при этом достигается эффект полной перетяжки обивки сидений). Не будем утверждать, что это не так. Тем более что демонтаж, например, передних кресел занимает не так уж много времени: достаточно открутить всего четыре болта (у каждого кресла). Если вынуть кресла из автомобиля, то процесс установки чехлов значительно упрощается:

На заметку! Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности или электрическим приводом регулировки передних сидений (вперед/назад и наклона спинки), то перед демонтажем снимите клеммы с аккумуляторной батареи. Затем отключите все электрические провода. И только после этого вынимайте кресла из автомобиля.

Однако, как показывает практика, у большинства автомобилей надеть чехлы на сиденья можно не прибегая к их демонтажу. Главное следовать инструкции производителя (если она имеется), внимательно прочитать наши рекомендации и ознакомиться с материалами: «как одеть чехлы на сиденья автомобиля видео», подборка которых представлена в конце статьи.

Низ передних сидений

Сначала надеваем нижнюю часть чехла переднего сидения. Как надеть:

Внимание! Будьте внимательны и осторожны! Нельзя крепить элементы крючки к электрическим проводом или другим элементам электропроводки.

После того, как вы оденете нижнюю часть, можно приступать к обустройству спинки.

Спинки передних сидений

Независимо от конструктивных особенностей передних сидений (и марки автомобиля), чехлы на спинки кресел переднего ряда можно без труда установить, не демонтируя сиденья. Как правильно надевать:

На заметку! Не бойтесь применить усилие при натягивании – руками порвать чехол практически невозможно.

У некоторых моделей чехлов язычок после натяжения можно прикрепить к задней стороне спинки с помощью «липучки».

После того, как передние сиденья полностью одеты, делаем отверстия для установки подголовников. Края материала аккуратно заводим под пластиковые вставки. Далее устанавливаем подголовники (не опуская их до конца) и надеваем на них чехлы.

Низ задних сидений

Низ задних сидений одевать в чехлы у некоторых машин можно без демонтажа (например, у «Renault Logan» он откидывается вперед на крепежных петлях), а для некоторых автомобилей его все-таки придется демонтировать. Сделать это не так уж сложно.

Чехол одевается по аналогии с нижней частью переднего сиденья:

Внимание! Зацеплять крючки за внутренний наполнитель из полипропилена не следует. Такое крепление со временем все равно отвалится. И чехол будет сидеть, «как на корове седло».

Спинка задних сидений

Спинка задних сидений у современных автомобилей либо откидывается вперед, либо крепится довольно просто (с помощью специальных защелок).

Обычно чехол для задней спинки имеет три вшитых вертикальных застежки-молнии. Это необходимо для того, чтобы осуществить наклон вперед только одной части спинки (если это предусмотрено конструкцией). Если спинка «монолитная», то эти застежки не используются.

Для сидений, состоящих из двух откидывающихся частей:

Теперь, даже с одетым чехлом обе части задней спинки можно будет складывать вперед независимо друг от друга. Для этого необходимо только сначала расстегнуть молнию.

Чехлы-майки для передних сидений

Для тех, кто не хочет долго возиться с установкой защитных приспособлений для сидений на авто, неплохой альтернативой полноразмерным изделиям могут быть чехлы-майки на сидения.

Несомненным плюсом таких изделий является простота их установки, которая занимает, как правило, всего несколько минут и не требует пояснений и рекомендаций. Минусом (и очень значительным) является то, что многочисленные части сидений остаются не защищенными. В результате они могут не только испачкаться, но и выгореть в солнечные дни.

Источник

ryabovol

О комфорте и уюте в автомобиле. Интернет-магазин ОблМаркет.Ру

В подтверждение выше сказанного хотим представить чехлы на сидушки передних кресел трех компаний. Это PSV, Автопрофи и Aкубa

Как видите, принцип крепления остается одинаковым

Теперь приступим к самому процессу

Конечно, можно установить чехлы на ваши сидения без демонтажа самих сидений, но в этом случае время установки значительно увеличится, а на некоторых моделях без снятия заднего дивана чехлы просто не одеть. По опыту – обычно задний диван крепится двумя тремя болтами и сложностей с процессом установки-снятия не возникает.

Потому, лучше один раз потратить времени и сил немного больше, но зато потом долгое время наслаждаться результатами своего труда. Хорошо установленные авточехлы служат в разы дольше и радуют своим видом!

Мы взяли достаточно стандартное, потрепанное временем кожаное автомобильное кресло.

Сначала надеваем чехол на само сидение.

Язычок с креплениями просовываем между спинкой с сиденьем

Далее берем крепежные крючки и соединяем их с резинками. Начинаем крепить середину. И делаем это с двух сторон, предварительно натянув чехол так, чтобы исчезли морщинистые места. Резинки стараемся продевать под конструктивными деталями сидения так, чтобы они впоследствии не мешали движению сидения при регулировке кресла.

Середина закреплена — то же самое делаем с боками.

Вот уже чехол на сидении «сидит как влитой».

Далее приступаем к спинке сидения. Надеваем чехол на спинку и так же передний язычок просовываем между сиденьем и спинкой.

Затем очень хорошо натягиваем (держась за язычок чехла) и закрепляем крючки с резинками под сиденьем.

Потом такую же процедуру проделываем с задней частью авточехла.

Переднее сиденье приобрело новую одежку и смотрится великолепно

Ну, кто сказал, чт универсальные чехлы уже индивидуальных моделей? Да, оговорюсь, не все универсальные чехлы могут так же великолепно «сидеть». И вы уже поняли почему? Боковые вставки и тянущийся задник в этом деле играют очень важную роль. Именно эти детали позволяют материалу как бы «обтекать» саму форму автомобильного сидения.

Продолжим установочные манипуляции уже с задним сиденьем. Заднее сиденье самый сложный вопрос в установке. Потому что имеется много видов его. И все, конечно же, не опишешь. Главное понять принцип. Передние сиденья тоже все разные. И внизу, под самим сиденьем вы можете крепить и за веревку, которую протяните от крючка к крючку, как бы сплетая сетку, и за любые отверстия, которые имеются в наличии под сиденьем. Главное, чтобы чехол был хорошо закреплен и не имел складок и морщин.

На задних сиденьях (в спинке) я сам для удобства протянул проволоку, за которую мне потом было удобно крепить крючки. Вы можете сделать так же, если у вас не имеется в спинке крепежных зацепов. А можете воспользоваться, опять же, веревкой.

Начинаем так же с сиденья.

Но, немного хотелось бы остановиться на замках-молниях, которые придают многофункциональность чехлам.

В тех местах, где установлены замки, авточехлы могут делиться. Для этого нужно лишь перерезать резинку, которая крепить две части молнии и расстегнуть замок

А те резинки, которые вшиты вдоль всего замка — это крепления, которые позволяют не топорщиться авточехлу.

К ним так же крепятся крючки, ну а дальше что делать — вы уже знаете.

Так же, за счет этих замков авточехлы можно укорачивать по ширине. Расстегните два замка-молнии, и часть меду ними уберите. А замки соедините заново. Чехол стал короче. Принцип понятен. Продолжим установку.

Выравниваем чехол на сидении, и начинаeм с середины крепить резинки с крючочками. Сначала с одной стороны (желательно с передней, чтобы у вас чехол не съехал от перетяжки назад), а потом середину, но только с задней стороны. И так делаем по периметру. Потом смотрим на результат своего труда, и если это необходимо (осталис где-то орщины), то в нужных местах резинки дотягиваем.

Так же поступаем со спинкой.

Еще раз проверяем степень натянутости и отсутствия морщин и устанавливаем сидения обратно в салон.

Источник

Как правильно одеть майки на сиденья автомобиля видео

Как правильно надеть чехлы на сиденья автомобиля – простая инструкция для водителей

После покупки нового автомобиля все его основные элементы смотрятся отлично. Но с течением времени салон постепенно изнашивается. Чтобы предупредить это, стоит приобрести и установить на сидения специальные чехлы. Они защитят кресла от пролитых напитков, пятен еды, грязи, пыли. Всегда можно снять их и постирать, чтобы вернуть им изначальный красивый вид. Цена защитного покрытия не очень велика, а пользы оно приносит более чем достаточно.

Установка авточехлов

Если автовладелец приобрёл новый комплект «одеяния» для своих кресел, но не знает каким образом должна происходить установка чехлов из экокожи или другого материала, он может воспользоваться нижеприведёнными рекомендациями. На практике используется два метода, согласно которым можно произвести быстрое и простое натягивание авточехлов. Большинство владельцев транспортных средств стараются одевать свои кресла без их предварительного демонтажа. Правда, такая манипуляция может быть произведена только с более бюджетными вариантами, если в планах хозяина авто оснастить салон более дорогой «одёжкой», ему придётся снять все кресла, и, после проведённой процедуры, установить всё обратно. Прежде чем приступить к работе, необходимо предварительно снять подголовники и тщательно почистить кресла.

При установке авточехлов следует помнить про одно правило — работу следует начинать с передних кресел. Чехольчик, в первую очередь, натягивается на спинку кресла, затем он тщательно расправляется. Следующий шаг заключается в фиксации крепёжных элементов, которые, как правило, должны быть в комплекте. Процедура требует времени и внимания, не стоит проводить её в спешке, от правильно проделанных манипуляций зависит внешний вид сидений и его дальнейшее удобство в процессе эксплуатации. Если одеваемый чехол туго идёт на кресле с валиками, то к работе целесообразно привлечь ещё одного человека, который бы помогал сжимать предназначенные для поддержки спины элементы сидения. Крепёжные элементы чехлов часто оснащаются молниями, которые необходимо располагать таким образом, чтобы они находились с противоположной от человека стороны.

Установка авточехлов на задние сидения может быть произведена согласно нескольким вариантам. В этом вопросе следует исходить из особенностей конкретной марки машины. Как показывает практика, проще и легче решить такую задачу помогает предварительный демонтаж задних сидений. Естественно, это несколько увеличивает время, которое понадобиться на преображение внутреннего салонного пространства.

В большинстве современных автомобилей закреплённый при помощи пластиковых деталей агрегат при снятии может из-за неаккуратности владельца лишится заводской фиксации. Надевать чехлы на задние сидения лучше вдвоём, чтобы можно было аккуратно натянуть «одёжку». Ввиду удлинения задних подушек справится с этой задачей в одиночку очень трудно. Сложности могут возникнуть и с разравниванием чехла. Установка авточехлов должна производиться согласно инструкции, что позволит не перетянуть изделие.

Если автолюбитель не знает как одеть чехол, в котором не предусмотрены отверстия для подголовников, он должен внимательно и аккуратно «нарядить» сидение, а затем самостоятельно проделать необходимые углубления. Целесообразно вооружиться острым ножом, посредством которого можно будет сделать крестообразный надрез. Если после установки на сидении есть торчащие концы крепёжных частей, их необходимо будет засунуть под чехол тонкой отвёрткой.

Конструктивные особенности и размеры универсальных чехлов

Практически все модели современных защитных приспособлений, одеваемых на автомобильные сидения (как на передние, так и на задние) выполнены по так называемой раздельной технологии. Стандартный комплект, обычно состоит из 11 частей:

Оптимальный (однако, и наиболее дорогой) вариант – приобрести чехлы, изготовленные специально под конкретную модель автомобиля. Тогда можно быть уверенным, что они точно подойдут к сиденьям и проблем с их установкой не возникнет.

Универсальные автомобильные чехлы (наиболее популярный вариант) выпускают, в основном, двух стандартных размеров: S – для небольших автомобилей (например, таких как «Opel Astra», «Volkswagen Golf» и им подобных); M – стандартный размер, подходящий для сидений большинства автомобилей.

Ответственный производитель в инструкции указывает примерный список моделей автомобилей, для которых подойдут выпускаемые им изделия. Да и опытный продавец-консультант подскажет, какой комплект авточехлов вам лучше приобрести.

Стоит ли снимать кресло перед установкой?

Любая специалист скажет, что установка авточехлов начинается с передних сидений. Но дальше идут разногласия, это касается в первую очередь необходимости демонтажа элементов салона. Как показывает практика, это действие не является обязательным, поскольку опытные мастера способны выполнить замену покрытий на креслах, расположенных на своих местах.

Другие же заявляют, что сидение нужно снять, обеспечив полный доступ к нему. Это увеличивает временные затраты как минимум на два часа. Зато появляется возможность отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи, которые прикрепляются к боковым подушкам безопасности. Естественно, при наличии такого защитного элемента. Имеются и другие доводы в пользу демонтажа:

Чтобы избежать перечисленных трудностей и обеспечить надежную установку чехлов, сидения рекомендуется демонтировать.

Эта работа выполняется по следующему алгоритму:

Некоторые водители могут ошибочно полагать, что принцип одевания покрытий на сидения одинаков для всех типов подобных приспособлений, однако, на деле, многое зависит от производителя. Например, бюджетные китайские чехлы будут иметь совершенно иной принцип крепления, нежели более дорогие оригинальные варианты. Как показывает практика, любые из приобретённых автовладельцем чехлов должны одеваться на сидения с предельной аккуратностью, строго соблюдая инструкцию производителя. В нижеприведённой статье речь пойдёт о том, как правильно одеть чехлы на сиденья автомобиля.

Чехлы-майки для передних сидений

Для тех, кто не хочет долго возиться с установкой защитных приспособлений для сидений на авто, неплохой альтернативой полноразмерным изделиям могут быть чехлы-майки на сидения.

Несомненным плюсом таких изделий является простота их установки, которая занимает, как правило, всего несколько минут и не требует пояснений и рекомендаций. Минусом (и очень значительным) является то, что многочисленные части сидений остаются не защищенными. В результате они могут не только испачкаться, но и выгореть в солнечные дни.

Как надеть чехлы-майки

Чехлы-майки являются многофункциональной охраной автомобильных кресел от грязи и пятнышек и сохранения их в надлежащем виде. Они подходят для автомобиля всякий марки и комфортны как в эксплуатации, так и в надевании.

Инструкция

1. Подготовьте сидения к надеванию на них чехлов. Сдвиньте их вперед до упора. Если допустимо, снимите все подголовники и подлокотники, дабы максимально упростить себе задачу.

2. Достаньте чехлы, наблюдательно просмотрите все элементы, а после этого разложите накидки по соответствующим им сидениям. При этом обратите внимание на то, что чехлы на передние кресла у некоторых моделей немножко отличаются между собой. В этом случае ориентируйтесь по спинке, подлокотникам и регулировке подпорки карманов.

3. Расположите изделия на кресле положительно и ровно, а после этого закрепите чехол сзади присутствующими на нем ремнями либо резинками. Усердствуйте при этом не оставлять складочек и максимально расправить чехол, дабы на нем было комфортно сидеть.

4. Наденьте чехлы вначале на передние кресла, а потом – на задние. Если накидка поделена на части, начните ее натягивать с сидения – эта больше простая задача.

5. Помните, что чехол должен прилегать к креслу как дозволено плотнее. Если он мотается на нем, подтяните крепление крепче, потянув за конец резинки. Закрепив изделие, скрупулезно спрячьте все боковые элементы.

6. Наденьте чехлы и на подголовники, если они предусмотрены для них. Только не перепутайте задние чехлы с передними. И правда на 1-й взор они кажутся идентичными, задние обыкновенно немножко поменьше по размеру, что легко проверяется, если приложить их друг к другу.

7. Установите подголовники обратно. Для этого возьмитесь пальцами за металлические основания и опрятно втолкните изделие вовнутрь кресла. Закончив работу, поставьте сидения на начальную позицию и опробуйте новые чехлы при вождении автомобиля.

8. По мере засорения чехлы-майки дозволено легко снять и постирать в стиральной машинке. В случае мощной загрязненности некоторые модели сходственных накидок дозволено почистить и в химчистке.

Совет 2: Как надеть автомобильные чехлы

Обшивка кресел автомобиля нуждается в охране от повреждений, следственно чехлы примитивно нужны. К тому же это красивая вероятность сберечь чистоту в салоне. Поверхность чехлов впитает в себя крупную часть пыли и грязи. Почистить данный аксессуар значительно проще, чем менять сидения автомобиля.

Вам понадобится

Инструкция

1. Типичный комплект автомобильных чехлов представляет собой пару изделий для передних сидений, накидку и чехол для пассажирского дивана, пять предметов для подголовников и застежки-крепления в виде крючков. Извлеките комплект из упаковки. Проведите первичную идентификацию, дабы удостовериться, что все детали в наличии. Для этого разложите изделия на сидениях так, как они позднее будут надеты.

2. Специальное внимание уделите подголовникам – задние у некоторых моделей машин поменьше, чем передние. Правда при визуальном осмотре они идентичны. Приложите друг к другу боковые элементы подголовников, дабы это осознать. Определите их заднюю и переднюю часть. Передняя, как водится, владеет огромным изгибом. Определившись с деталями, приступайте к надеванию чехлов.

3. Автомобильные чехлы проще вначале надеть на передние кресла. Сдвиньте до упора кресла вперед, дабы было легче трудиться. Снимите подголовник и наденьте сверху на кресло чехол. Скрупулезно расправьте складки ткани. Загляните под кресло и разыщите вспомогательные резинки, расположенные по краю изделия. Объедините их при помощи крючков.

4. Наденьте чехол на подголовник, опрятно натянув ткань. Вставьте его на место. Те же манипуляции проделайте со вторым передним креслом.

5. Перед тем, как надеть чехол на задний диван, снимите его сиденье. Для этого потяните деталь вверх с усилием, дабы открепить защелки, на которых она держится. На снятое сидение наденьте накидку чехла, усердно натянув резинки. Закрепите их вспомогательными крючками.

6. Наденьте чехлы на подголовники, заблаговременно сняв их со спинки. Спинку дивана откиньте вовнутрь салона до упора и наденьте на нее чехол. Скрупулезно закрепите его при помощи вспомогательных крючков. Поставьте спинку на место и вставьте подголовники на свои места. После этого верните сиденье на положенное место.

Обратите внимание!
Некоторые модели чехлов крепко отличаются: левый от правого сиденья. Следственно, раньше, чем начать работу, определитесь.

Полезный совет
Начинать соединение резинок с замками отличнее каждого со спинки сидения.

Совет 3: Как надевать чехлы на сидения

Вам понадобится

Инструкция

3. Позже замены предлагаемых изготовителем тесемок проводом в хлорвиниловой изоляции дозволено также заменить резинки, которые пришиты в нескольких местах. Гораздо крепче резинок капроновый шнур диаметром 2-3 мм, следственно именно его и рекомендуется применять. А приобрести такой шнур дозволено фактически в любом магазине товаров для охоты и рыбалки.

Видео по теме

Полезный совет
Дабы было комфортнее надевать чехлы на сидения, постарайтесь заранее демонтировать сидения. Позже обтяжки ваших автомобильных кресел установите их обратно на штатные места.

Совет 4: Как надеть авточехлы

Множество автомобилистов не понаслышке знает, насколько сложно бывает сберечь сидения в надлежащем виде. На поверхности чехлов скапливается крупное число пыли и грязи. Рано либо поздно сидения доводится менять, дабы сберечь салону порядочный вид и уберечь его от порчи.

Инструкция

1. Извлеките купленные чехлы из упаковки и разберитесь со всеми составляющими элементами. Разложите все части изделия в салоне машины примерно так, как они обязаны устанавливаться в авто. Чехлы, предуготовленные для передних сидений, положите на передние кресла. У некоторых моделей чехлы на левое и правое сидение крепко отличаются. Также дозволено сориентироваться по наличию механической регулировки подпорки карманов, подлокотников и спинки. По такой же схеме все действия делаются и с задними сидениями.

2. Дюже наблюдательно переберите все автомобильные чехлы, неукоснительно сделайте ударение на подголовники. У некоторых машин имеются задние подголовники, которые по размеру поменьше, чем передние, правда на 1-й взор может показаться, что они идентичные. Проверить это дозволено, приложив боковые элементы друг к другу. Также разглядите боковую часть подлокотника. Передняя часть – та, у которой имеется крупнейший изгиб.

3. До упора сдвиньте сиденья вперед. Наденьте изделие при помощи особых резинок с замками, начните соединение непринужденно со спинки. Позже этого надевайте изделие на переднюю часть. Заведите руки под кресло и зафиксируйте замки. Потяните конец резинки, которая поможет подтянуть крепление. Спрячьте боковой элемент.

4. Натягивайте чехлы старательно. Подголовник вталкивается пальцами вовнутрь изделия, а не натягивается сверху, позже чего он фиксируется при помощи липучек. Устанавливая чехлы на боковую часть, не перепутайте левую и правую стороны. При помощи маленьких ножниц дозволено прорезать нужные отверстия под крючки и кнопки, которые имеются на сидениях вашего авто. Перед тем, как прорезать отверстие удостоверитесь, что товар одет без перекосов и сидит безусловно симметрично касательно кресла.

Полезный совет
Дабы натянуть чехлы дозволено испробовать снять и вытянуть все сидения из салона, впрочем это достаточно трудоемкий процесс, не смотря на то, что таким образом одеть чехлы будет значительно легче.

Совет 5: Красная и желтая майка лидера

Красная и желтая майка главы даются в биатлоне, лыжных гонках, велоспорте спортсменам, главенствующим в определенных видах гонок либо многодневок. Нередко владелец желтой майки в результате становится победителем сезона.

В некоторых одиночных видах спорта, в которых соревнования проводятся в несколько этапов, избранные спортсмены возникают на старте в желтых и красных майках. Комментаторы, ведущие трансляцию для телезрителей, зачастую употребляют выражение «желтая майка главы», «красная майка главы».

Красная майка лидера

В лыжных гонках майку данного цвета носит глава всеобщего зачета многодневных соревнований «Тур де Ски» либо иного этапа многодневки. Это помогает зрителям знать, кто в подлинный момент является основным претендентом на победу.Олимпийский чемпион в беге на 50 километров Александр Легков в прошлом году поборол в «Тур де Ски». Это является самой почетной наградой для лыжника, потому что показывает его высочайший класс. Последняя гонка этапа заключается в многокилометровом подъеме в гору, когда некоторые лыжники легко встают, потому что не хватает дыхания, а ноги «забиваются». В биатлоне в красную майку облачается спортсмен, тот, что главенствует в подлинный момент в определенном виде зачета: масс-старт, индивидуальная гонка, спринт. Еще незадолго дозволено было следить, как русские спортсмены носили майки данного цвета. К сожалению, в последние несколько лет биатлонистам из России получалось занимать лишь третьи места в отдельных видах зачета. Но зачастую радует Дарья Домрачева из Белоруссии, удачно соревнуясь с Турой Бергер и Кайсой Мяккяряйнен. В велоспорте красную майку имеет право носить победитель горного этапа в Вуэльте. Данный горный этап поделен на четыре категории. Не все велогонщики завершают этап, потому что примитивно не хватает физических сил для преодолевания многокилометровых горных подъемов.

Желтая майка лидера

Биатлон, лыжные гонки, велоспорт проводятся на протяжении сезона. Когда спортсмен занимает определенное место по выводам всякой гонки, ему зачисляются очки. Глава всеобщего зачета имеет право надевать желтую майку, дабы и зрителям, и иным спортсменам было внятно, кто в подлинный момент претендует на звание чемпиона года. Но это касается биатлона и лыжных гонок.В велоспорте немножко труднее. Главе выдается золотая майка, которую комментаторы зачастую называют желтой. Настоящая же желтая майка дается главе этапа «Тур де Франц». Данная многодневка для некоторых велосипедистов является самым основным соревнованием в их жизни. Желтая майка – самая дорогая из всех существующих в велосипедном спорте.

Видео по теме

Обратите внимание!
Легче каждого надевать чехлы на снятые кресла.

Лайфхак: как правильно одеть любые чехлы на сиденья автомобиля

Для тех, кто спешит, приводим краткую пошаговую инструкцию по установке чехлов на задний и передний ряд. Но видео рекомендуем посмотреть в любом случае — оно интересное.

Конструктивные особенности и размеры универсальных чехлов

Практически все модели современных защитных приспособлений, одеваемых на автомобильные сидения (как на передние, так и на задние) выполнены по так называемой раздельной технологии. Стандартный комплект, обычно состоит из 11 частей:

Оптимальный (однако, и наиболее дорогой) вариант – приобрести чехлы, изготовленные специально под конкретную модель автомобиля. Тогда можно быть уверенным, что они точно подойдут к сиденьям и проблем с их установкой не возникнет.

Универсальные автомобильные чехлы (наиболее популярный вариант) выпускают, в основном, двух стандартных размеров: S – для небольших автомобилей (например, таких как «Opel Astra», «Volkswagen Golf» и им подобных); M – стандартный размер, подходящий для сидений большинства автомобилей.

Ответственный производитель в инструкции указывает примерный список моделей автомобилей, для которых подойдут выпускаемые им изделия. Да и опытный продавец-консультант подскажет, какой комплект авточехлов вам лучше приобрести.

Рекомендации по самостоятельной натяжке авточехлов

Как самостоятельно установить авточехлы: пошаговая инструкция

Установить авточехлы самостоятельно вполне реально, если следовать определенному своду правил.

1) Убеждаемся, что все составляющие комплекта выбраны правильно. Даем зрительную оценку качеству изделия; также оцениваем насколько хорошо авточехлы совпали с другими частями автомобильного салона. Основной задачей является объективная оценка возможностей самостоятельного монтажа чехлов.

Способы установки автомобильных чехлов

Некоторые автомобильные «гуру» утверждают, что качественно надеть чехлы на сидения авто можно только после того, как они демонтированы (считают, что при этом достигается эффект полной перетяжки обивки сидений). Не будем утверждать, что это не так. Тем более что демонтаж, например, передних кресел занимает не так уж много времени: достаточно открутить всего четыре болта (у каждого кресла). Если вынуть кресла из автомобиля, то процесс установки чехлов значительно упрощается:

На заметку! Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности или электрическим приводом регулировки передних сидений (вперед/назад и наклона спинки), то перед демонтажем снимите клеммы с аккумуляторной батареи. Затем отключите все электрические провода. И только после этого вынимайте кресла из автомобиля.

Однако, как показывает практика, у большинства автомобилей надеть чехлы на сиденья можно не прибегая к их демонтажу. Главное следовать инструкции производителя (если она имеется), внимательно прочитать наши рекомендации и ознакомиться с материалами: «как одеть чехлы на сиденья автомобиля видео», подборка которых представлена в конце статьи.

С чего начать?

Для более удобного надевания изделий рекомендуется снять передние сидения, которые прикреплены к полу четырьмя болтами, при этом не забудьте отключить разъемы обогрева сидения и подушек безопасности. Отключение разъемов производится при выключенном двигателе и вынутом ключе зажигания, а также снятой клемме аккумулятора.

ОСОБО ВАЖНО! Пред тем как отключить электрику и снять сидения, обязательно проконсультируйтесь со специалистами об особенностях вашего автомобиля.

Низ передних сидений

Сначала надеваем нижнюю часть чехла переднего сидения. Как надеть:

Внимание! Будьте внимательны и осторожны! Нельзя крепить элементы крючки к электрическим проводом или другим элементам электропроводки.

После того, как вы оденете нижнюю часть, можно приступать к обустройству спинки.

Стоимость комплекта наших чехлов из экокожи c обычной прострочкой– 5800 рублей. Для сравнения в таблице приведены цены конкурентов:

Спинки передних сидений

Независимо от конструктивных особенностей передних сидений (и марки автомобиля), чехлы на спинки кресел переднего ряда можно без труда установить, не демонтируя сиденья. Как правильно надевать:

На заметку! Не бойтесь применить усилие при натягивании – руками порвать чехол практически невозможно.

У некоторых моделей чехлов язычок после натяжения можно прикрепить к задней стороне спинки с помощью «липучки».

После того, как передние сиденья полностью одеты, делаем отверстия для установки подголовников. Края материала аккуратно заводим под пластиковые вставки. Далее устанавливаем подголовники (не опуская их до конца) и надеваем на них чехлы.

Как снять подголовники?

Подголовники сделанные по стандарту, снимаются нажатием на один или сразу два рычажка, однако встречаются модели, у которых есть скрытный маленький рычажок либо клавиша. Подголовники, находящиеся спереди на последних моделях в максимальных комплектациях могут быть активными, и штыри не вынимаются по технологическим причинам (к примеру, электропривод). В данном случае само изделие уже предусмотрено к установке по принципу «футболки» – сверху чехол оборудован липучками, это позволяет надеть его без снятия подголовников.

Низ задних сидений

Низ задних сидений одевать в чехлы у некоторых машин можно без демонтажа (например, у «Renault Logan» он откидывается вперед на крепежных петлях), а для некоторых автомобилей его все-таки придется демонтировать. Сделать это не так уж сложно.

Чехол одевается по аналогии с нижней частью переднего сиденья:

Внимание! Зацеплять крючки за внутренний наполнитель из полипропилена не следует. Такое крепление со временем все равно отвалится. И чехол будет сидеть, «как на корове седло».

Технологические отверстия

Практически все технологические отверстия на чехлах надеваются на сиденья по одному принципу, этот метод еще называют методом шиномонтажа. В такого рода случаях нужно приложить заметные усилия, т.к. отверстия, как правило, делают меньшего размера, чем пластиковые детали, которые их закрывают. Но бояться порвать шев не нужно, потому что эко-кожа эластичный материал, и даже при треске шва он в итоге скроется под пластиковой накладкой.

Спинка задних сидений

Спинка задних сидений у современных автомобилей либо откидывается вперед, либо крепится довольно просто (с помощью специальных защелок).

Обычно чехол для задней спинки имеет три вшитых вертикальных застежки-молнии. Это необходимо для того, чтобы осуществить наклон вперед только одной части спинки (если это предусмотрено конструкцией). Если спинка «монолитная», то эти застежки не используются.

Для сидений, состоящих из двух откидывающихся частей:

Теперь, даже с одетым чехлом обе части задней спинки можно будет складывать вперед независимо друг от друга. Для этого необходимо только сначала расстегнуть молнию.

Складки из-за отсутствия триплирования

Нередко после покупки некачественных чехлов, владельцы не успевают и поездить с ними из-за возникновения складок. Они образуются, если во время пошива не используется триплирование. Триплирование – это процесс соединения 3-х элементов:

Пренебрежение триплированием заканчивается быстрым образованием складок.

Однако для триплирования необходимо дорогое оборудование, а приобрести его в состоянии далеко не все.

Чем толще поролоновый слой, тем ровнее поверхность чехлов. Но немало производителей пренебрегают этим, закупая поролон, толщиной всего в 3 мм. А некоторые и вовсе отказываются от него.

Сшить качественные чехлы без триплирования невозможно!

Чехлы-майки для передних сидений

Для тех, кто не хочет долго возиться с установкой защитных приспособлений для сидений на авто, неплохой альтернативой полноразмерным изделиям могут быть чехлы-майки на сидения.

Несомненным плюсом таких изделий является простота их установки, которая занимает, как правило, всего несколько минут и не требует пояснений и рекомендаций. Минусом (и очень значительным) является то, что многочисленные части сидений остаются не защищенными. В результате они могут не только испачкаться, но и выгореть в солнечные дни.

Подголовники

Тогда, когда Вам удалось одеть передний и задний ряд сидений, остается только одеть подголовники, что не всегда является простым делом. Если делать лекала более свободными, то получится эффект «варежки», а в нашем — лучшем случае должны получиться аккуратные «перчатки» – тугие и в обтяжку, которые близки к родной обивке салона. Передние и задние подголовники надеваются на сиденья в сжатом состоянии, можно сказать сантиметр за сантиметром, в таком случае надо успевать расправлять все швы.

Источник