Как обслуживать машину новичку
Как начать самостоятельно обслуживать автомобиль?
С чего начать, если хочется самостоятельно обслуживать автомобиль?
У вас есть желание научиться ремонтировать автомобиль самостоятельно? Вы представляете, как это будет классно, самому ликвидировать неисправность? Но при этом вы не уверены в своих силах, считаете, что не способны познать науку автомеханики? Отбросьте сомнения, если вы действительно хотите научиться ремонтировать автомобиль, вы сможете это сделать!
Начинать нужно поэтапно. Конечно же не нужно сразу пытаться снимать с машины двигатель или коробку переключения передач и пытаться их починить, ни к чему хорошему это не приведет. Это все равно, что в средних классах школы вам начнут преподавать вместо элементарной математики преобразования Лапласа. Нелогично, неразумно, вы просто ничего не поймете и потратите многие часы зря.
Если вы действительно хотите научиться ремонтировать автомобили, начните с элементарного.
Для начала вам потребуется:
Терпение и усидчивость. Изучите материал, с которым вам придется работать. Поэтапно, каждый шаг, один за другим.
Приобретите инструменты. Не обязательно дорогие профессиональные наборы, достаточно инструментов начального уровня (не откровенное барахло, конечно же, но приличные дешевые инструменты). Может вам в итоге не понравится лазить в промасленных внутренностях вашего железного друга. В таком случае зачем переплачивать?
И последнее, но при этом самое важное, с чего начинать? Предлагаем вам ознакомиться с пятью интересными и при этом легкими вариантами ремонта, который научит вас основам работы с автомобилем, в случае неправильных действий не нанесет серьезного урона машине и наверняка доставит моральное удовлетворение от того, что вы самостоятельно смогли сделать это.
Если втянитесь в процесс и с постоянной практикой (например, у вас не новый автомобиль, требующий постоянного ремонта), то уже через пару лет вы будете достаточно неплохо знать устройство вашего автомобиля, осознавать, какой болт за что отвечает, какая контргайка какую функцию выполняет и из каких частей состоят те или иные системы.
И все это может начаться с пяти простых ремонтных работ.
Замена свечей зажигания
Но если вы не за рулем Subaru, тогда пора действовать! Для работы приобретите:
Ключ- трещотку с храповым механизмом
Свечную головку (3/8 дюймовая двенадцатигранная)
1.Выверните свечи.
Аккуратно отсоедините провода от свечей зажигания. Возьмите торцевой гаечный ключ с удлинителем и трещоткой, неспешна начинайте выкручивать свечи против часовой стрелки.
2.Не перепутайте провода
Если у вас старый автомобиль, промаркируйте каждый провод с той целью, чтобы вы не перепутали порядок их подключения к свечам. Или меняйте свечи поочередно: выкручиваете, ставите новую, подключаете клемму.
3.Установка новой свечи
Очень важно подобрать необходимые свечи зажигания, подходящие конкретной марке, году выпуска и модели автомобиля. Обратитесь в руководство по эксплуатации или к брошюре из магазина автозапчастей.
Что бы уж наверняка не ошибиться, нужно взять именно те модели свечей, которые уже стоят на вашем автомобиле.
При помощи свечной головки затяните свечу на 1/8 оборота, не с очень большим усилием или используйте динамометрический ключ, предварительно найдя данные по силе затяжки свечей. Перетяжка может привести к разрушению резьбы в двигателе, а это очень плохо.
Смотрите также: Почему нельзя покупать новый автомобиль
Смена воздушного фильтра
Замена воздушного фильтра- одна из самых простых работ в списке. Его легко, быстро и дешево заменить практически на любом автомобиле, отчасти потому, что фильтры приходится менять часто, при каждом техническом обслуживании, раз в 10- 15 тыс. км на легковых автомобилях, доступ к нему был сделан самый удобный.
На большинстве машин, чтобы получить доступ к воздушному фильтру, вообще не потребуется никаких инструментов. Просто отстегните несколько защелок, снимите верхнюю крышку короба воздушного фильтра (предварительно сверьтесь с технической документацией, мануалу, чтоб не ошибиться где находится коробка фильтра), и вот вы получили к нему доступ.
На некоторых современных автомобилях коробка фильтра на винтах, а не на защелках. Так что берите отвертку, выкручивайте винты, и вы сможете легко провести процедуру замены.
Перепутать расположение фильтрующего элемента в коробе физически очень сложно. Но на всякий случай прочитайте мануал к своему автомобилю, по поводу того как фильтр должен правильно стоять. После ознакомления- действуйте.
Замена масла в двигателе
Когда вы представляете, как кто-то обслуживает автомобиль, перед вашим взором наверняка всплывает картина замены масла. Это самый классический из пунктов технического обслуживания, и он также является одним из наиболее важных.
Замена масла происходит при ТО раз в 12 месяцев или при достижении определенного пробега, рекомендованного в руководстве по эксплуатации (10- 15 тыс. км), в зависимости от того, что наступит раньше.
Предпочтительнее заменять масло в двигателе на «яме» или в гараже, оборудованном подъемником. *
*Соблюдайте меры предосторожности, всегда ставьте заглушенный автомобиль на скорость или на ручник!
Для замены вам понадобится:
Головка ключа под сливную пробку вашего автомобиля
Съемник фильтра (продается в магазине автозапчастей)
Емкость, куда будете сливать отработавшее масло (тара разумеется должна быть объемнее, чем вместимость вашего двигателя)
И конечно же, для замены потребуется само моторное масло и масляный фильтр.
Перед заменой масла стоит немного прокатиться на автомобиле. Тем самым вся взвесь инородных частиц окажется в масляном объеме, и при его сливе мотор лучше очистится.
1.Открутите крышку масляной заливной горловины. Располагается она в верхней части двигателя.
2. Лезем под машину и откручиваем гаечным ключом сливную пробку, предварительно поставив подготовленную ёмкость. *
* Меры предосторожности. Избегайте попадания моторного масла на вас. После работы двигателя оно горячее, не обожгитесь. Используйте плотные резиновые перчатки при откручивании пробки.
На многих современных двигателях стоят бумажные масляные фильтры, доступ к которым может быть легко открыт при помощи торцевого ключа. Просто открутите крышку и ваш масляный фильтр как на ладони.
Нанесите немного отработанного моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра и установите его. Внимательно прочитайте инструкцию на фильтре по его установке.
4.Масло стекло. Закручиваем пробку сливного отверстия. Очень сильно тянуть ее не стоит, есть риск срыва резьбы. Вкрутили до упора, немного подтянули.
Заливаем новое моторное масло в верхнюю горловину через воронку. Заливаем такое количество масла, чтобы на масляном щупе его уровень был между отметками «Min» и «Max», чуть ближе ко второй отметке. Закрываем крышку, запускаем двигатель.
Обязательно! После первой поездки проверьте уровень масла. Идеально смотреть его на горячем двигателе через 10 минут после остановки мотора.
Заменяем лампу накаливания
Сколько людей нужно, чтобы поменять лампочку? Эта шутка имеет немалую долю правды. Простейшая работа может обернуться серьезной головной болью. На некоторых автомобилях чтобы поменять одну лампочку, в буквальном смысле нужно разобрать половину передней части автомобиля.
В остальных случаях замена лампочки дело не хлопотное:
ВАЖНО! Необходимо правильно подобрать нужную модель лампочки. Для этого снимаем перегоревшую лампочку, несем ее в магазин и по ней приобретаем новую.
Меняем тормозные колодки
Замена тормозных колодок на автомобиле несколько более рискованное мероприятие, чем замена лампочки. Поэтому НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ в первый раз заменять колодки со знающим человеком, который в случае чего может исправить ошибку.
Перед заменой колодок посмотрите несколько нижеследующих видео, объясняющих принципы замены колодок различных суппортов:
Советы начинающему водителю (сборник)
Давно хотел написать что-нибудь на тему «советы начинающему
водителю». Очень часто сталкивался с тем что новичок в процессе эксплуатации автомобиля и конечно же вождении, делает одни и те же ошибки, которые в последствии пагубно влияют на эксплуатацию авто.
Исходя из опыта вождения, перечислю пару советов для
новичков (я конечно не бывалый водитель, но тоже что-то знаю)
Заранее предупреждаю, много буковок.
• На заправке, чтобы узнать с какой стороны находится лючок
бензобака посмотрите на приборную панель. На топливном значке
будет стрелочка указывающая его положение.
• В начале вашего опыта вождения вам будет казаться, что вас все подрезают и светят вам дальним светом в затылок. Лишь в 30
процентов случаев это правда, остальное это ваше разыгравшееся
• Если ваш автомобиль подвергается сильным перепадам температуры
В частности эксплуатируется в мороз, то чтобы двери после мойки
не прилипали резинками друг к другу смажьте один раз за все
время их силиконовой смазкой WD-40. Или после мойки тщательно протрите
Все резинки сухой салфеткой.
• Для того чтобы отморозить застывший от холода центральный
замок, не вздумайте подогревать ручку зажигалкой, достаточно подогрев ключ резко засунуть его в дверной замок, и так можете проделать
множество раз, но по итогам замок из-за теплоотдачи немного
разморозится и ключ повернется. Еще в авто магазине есть
замечательная штука под названием «размораживатель замков»
(обязательно приобретайте средство с длинным носиком, потому что
не все могут дотянуться до отверстия с замком).Но как показала практика этот баллончик всегда оказывается внутри замерзшего
• Для того чтобы в зиму машина прогревалась быстрее ставьте
внутреннюю циркуляцию воздуха, по логике воздух проходя цикл в этом же помещении намного быстрее будет нагреваться.
• Не скупитесь на парктроники, цена вопроса в 3-4 тысячи, а бампер
вам сохранит ни один раз. У меня много раз были случаи когда сдавая
назад парктроники на машине орали как резанные, хоть в зеркало
заднего вида ничего не было видно, выйдя из машины я находил
корягу, или рекламный стенд, да вообще что угодно. Поэтому бампер
мой до сих пор цел и невредим за 10 лет (кстати спасибо моим друзьям которые
подарили мне такую замечательную штуковину).
• Никогда не заправляйтесь на левых заправках. Самый хороший
Способ завалить своего боевого коня, это дождаться до последнего и
залить бензин на ближайшей заправочной станции. В интернете есть
очень много сайтов с отзывами о заправках в вашем регионе,
обязательно прочитайте их и заправляйтесь правильно. Я лично
предпочитаю Газпромнефть, Трасса и Shell
• Вы решили приобрести зимнюю резину? Если вам нужна безопасность, берите шипы. 6 лет из 10 отъездил на липучке, и пересел на шипы. Неба и земля с точки зрения управляемости и торможения. К липучке никогда больше не вернусь ИМХО.
• Если вы приобрели автомобиль, а в нем не проигрываются
флешки, не беда есть ФМ Модулятор (такая штучка с входом под
флешку или aux кабель, которая вставляется в прикуриватель, настраивается
записанная с компьютера или с телефона)
• При покупке видеорегистратора, самый хороший способ выбрать
лучший, это зайти на сайт YouTube и набрать подходящую модель, для проверки, если номер будет виден при расстоянии в 3-4 метра от
автомобиля, значит можно брать (только обязательно выставите
качество проигрываемого видео на максимум)
• Если при обгоне, машина не так хорошо набирает скорость, а обогнать надо, просто переключитесь на пониженную скорость и машина поедет
резвее (если на автомате, жмёте тапку в пол, включится такой же режим). Но самый хороший совет, который я слышал в жизни это – Не уверен, не обгоняй.
• Никогда, а особенно зимой не тормозите машину в юз (педаль
тормоза в пол), вы сразу потеряете управление, а этом может повлечь
за собой потерю машины и (тьфу, тьфу) жизни. При торможении (если у вас нет АБС) начинайте нажимать тормоз мелкими нажатиями, этим способом тормозной путь уменьшится)
• Для начинающих автолюбителей, скоростной режим переключения
передач обычно разделяется так.1 скорость для того чтобы
трогаться.2 скорость до 40 км/ч.3 скорость до 60 км/ч. 4 до 80 км/ч.5
до взлета. Со временем, когда вы привыкните, старайтесь
ориентироваться на звук двигателя, а не на спидометр.
• При торможении, не надо выжимать сцепление это плохо влияет
на тормозные диски. Если вы Выжимаете сцепление то даете двойную
нагрузку на тормозную систему. Когда передача включена помимо
тормозов вы останавливаете машину инерцией двигателя.
• На трассе, при каком либо перемещении обязательно лишний раз посмотрите в зеркала заднего и бокового вида, чтобы любители быстрой езды, которые любят играть в «шашки» не снесли пол вашей машины.
• Чем ниже температура воздуха, тем больше держите дистанцию от другого автомобиля.
• Если на трассе не рассчитали расстояние при торможении и чувствуете что летите в задницу авто, не забудьте что всегда можно свернуть правее или левее, мельком глянув, нет ли кого в той полосе. Часто на МКАДе при чрезвычайной ситуации находясь в левом ряду получалось избежать столкновение переместив машину влево между отборником и впереди идущей машины.
• Как правильно входить в поворот на трассе. До поворота скорость снижается, при вхождении можно прибавить газу.
• Если при езде у вас пробило колесо, сильнее вцепитесь в руль и медленно снижайте скорость, машину при такой ситуации может здорово болтать.
• Если вашу машину поцарапали (или случилось ДТП другого рода) и вы вызвали сотрудников ГИБДД, в ожидании их приезда, даже если вы находитесь в районе или где угодно, поставьте светоотражающий
треугольник, потому что за его отсутствие можно нарваться на штраф, который гаишники с радостью примут. Если не хотите ждать ГИБДД есть Европротокол, но с ним аккуратней, обязательно сфотографируйте обе машины, место столкновения, протокол, страховку обоих водителей и все что возможно. Заполненный протокол вместе с фотографиями направляем в страховую в течении 5 рабочих дней. Обязательно сфотографируйте факт отправки и сохраните все материалы до наступления страховой выплаты.
• Если вы заглохли, когда трогались с места, не паникуйте и не суетитесь. Осторожно врубите «аварийку» и невозмутимо заведитесь и
езжайте. На других не обращайте внимание. Такая фигня со всеми случается, все были новичками.
• Чтобы чувствовать габариты я делал проще, берешь с собой друга и просишь его встать в тех зонах, где плохо чувствуешь расстояние до цели, потренируйся и покатайся мимо своего приятеля (только не сбей
беднягу) чтобы привыкнуть к размерам авто.
• После покупки автомобиля сначала необходимо кататься в своем районе, чтобы привыкнуть к вождению, а потом уже переходить на более дальние поездки.
• Не старайся больше всего тренироваться на бездорожье, потом на асфальтной дороге будет тяжело привыкнуть к высокой скорости.
• Перед поездкой на большое расстояние не забудь взять запасную омывайку для стекол (или незамерзайку, как вам удобней)
• Если вы поставили машину в неудобном месте или перегородили другому автомобилю дорогу, обязательно оставьте номер со своим
телефоном под стеклом, вообще возьмите за правило всегда
держать карточку с данным номером в бардачке. Лучше вам позвонят на телефон, чем поцарапают или ударят машину со злости.
• Чтобы не потеряться на многоэтажной стоянке в торговом центре, фотографируйте ориентир для быстрого нахождения машины (мой знакомый один раз пол ДНЯ потратил на поиски своего авто, так как стоянка была 4х этажная, а площадью чуть ли не с футбольное поле)
• При езде по трассе старайтесь ехать за не затонированой
машиной, чтобы можно было смотреть на стопори следующих, так вы сможете быстрее сманеврировать при экстремальной ситуации.
• Никогда не пренебрегай включением аварийки на пару секунд (если
вас кто• либо пропустит или поможет на дороге), чтобы поблагодарить другого водителя (кто не знал аварийка в России это синоним слова спасибо)
• При повороте, чтобы не поцарапать машину вы должны
поравняться относительно водительского места с предметом объезда, а потом уже выворачивать руль.
• Если во встречном потоке в лоб едет авто и не успевает перестроится, начинай притормаживать съезжая на обочину (влючи поморотник чтоы лобарь видел куда ты маневрируешь), но очень аккуратно чтобы не снесло в кювет.
• При любом перестроении или повороте обязательно используйте поворотники, как не смешно это звучит, но как показала практика чем
дороже тачка, тем мне кажется, сложнее найти где находится такой черненький рожок который включает лампочки то слева то справа, в зависимости от переключения.
• Если вы еще не купили автомобиль, а только присматриваетесь, то
советую вам приобрести машину светлых тонов, в темное время
суток вас легче будет разглядеть.
• Доработайте до автоматизма действие «Сел в машину, включи
ближний свет и пристегнись»
• Прошел год и вы набрались смелости и возомнили из себя супер гонщиком? Спуститесь с небес на землю, по статистике это самый опасный период. Поэтому зачехлите свои эмоции и продолжайте водить не как пилот формулы 1.
• При любых ситуациях сохраняйте самообладание.
• Нельзя включать дворники зимой, когда только завели машину, можно сорвать моторчик который их двигает. Пусть стекло немного нагреется.
• Обязательно при долгой поездке и при возможных остановках в пробках блокируйте задние двери, чтобы не давать повод барсеточникам.
Возите пустую трехлитровую тару (или маленькую железную канистру) на случай если закончится
бензин, такие посудины на заправках обойдутся вам в копеечку.
• Не покупайте незамерзайку на автозаправках, это может сильно
отразиться на вашем бюджете.
• Не оставляйте мокрые тряпки в салоне, в 80 процентах случаев
они не высохнут, а протухнут.
• Когда отбиваете наледь на машине не бейте по кузову лопаткой, могут появиться маленькие вмятины или царапины.
• Слушая музыку с повышенным содержанием басов готовьте, что салон начнет скрипеть намного раньше, чем вы этого хотите.
• Если вы собираетесь проходить ежегодное техническое
обслуживание (то) автомобиля у официального дилера,
первоначально обзвоните всех кто находится в вашем городе, так как расценки на ТО у них разные.
• Искорените в себе привычку оставлять что либо у себя на крыше даже на пару минут. Есть сотая доля вероятности, что это что• то поедет с вами в дорогу, но как вы понимаете ненадолго.
• Не мойте машину самостоятельно, если у вас конечно нет Керхера. Мойка должна быть бесконтактной, в противном случае грязь на губке будет являться мелким абразивом, что пагубно повлияет на лакокрасочное покрытие. Даже не протирайте тряпкой!
• Не делайте из заднего месте пассажира помойку, рано или поздно она вас укусит. Заведите какую-нибудь коробку и кидайте мусор туда а не в салон.
• Если вы держите в салоне авто для протирки влажные салфетки не покупайте их с содержанием масла или увлажнителя для рук, на торпеде будут оставаться разводы.
• Возьмите за правило пристегиваться. При аварии это спасет вам и вашим пассажирам жизнь.
• Обязательно держите в машине старый плед или покрывало, когда
будете возить стройматериалы или дрова скажете мне спасибо. Перед покупкой автомобиля обязательно прочитайте статистику угонов. Вдруг ваш железный конь будет во главе списка.
• Если хотите свести вероятность угона к минимуму, нанесите аэрографию на один из элементов кузова.
• Не оставляйте свой автомобиль припаркованный на повороте где сложно проехать автомобилю, вас обязательно поцарапают или что-то подобное.
• Не сигнальте лишний раз. Т.к. это привлекает внимание многих водителей и нервирует. Если хотите пропустить авто или наоборот обогнать, всегда можно моргнуть дальним.
• Запиши в заметках на телефоне всю информацию об авто, артикулы расходников и других деталей, VIN, марку модель, даты ремонта и пробеги, фото плановых работ по ТО, все то, что связано с автомобилем. Когда подойдет время ремонта или ТО просто скопируешь и отправишь механику. Есть побочный эффект, могут расцеловать от радости, так как искать запчасти и всю подобную инфу для них это геморрой. Я все данные закидываю в Google Keep очень удобная штука для заметок
• Захочешь сделать химчистку авто самостоятельно, сперва пшикни на место не бросающееся в глаза, если химия испортит обшивку не так будет обидно.
• Проверяйте уровень жидкости хотя-бы осенью и зимой, а в остальное время, хотя-бы изредка смотрите на снег\асфальт за вашей машиной. Если есть розовенькие\зелененькие\желтенькие\коричневенькие\черненькие пятна убедитесь, что они не от вашей машины, лучше в сервисе.
• Незамерзайку лучше заливать по половине бутыли, так точно не будет вероятности, что останешься с пустым бочком.
• Если на стекле изморозь, которую плохо берет лопатка, а к лючку бензобака производитель не прицепил скребок возьмите любую дисконтную карту из кошелька и сошкрябайте изморозь.
Вот, собственно, все советы с которыми сталкивался я когда был
начинающим водителем. Спасибо за внимание и удачи на дорогах!
74 совета по техническому обслуживанию, которые продлят жизнь вашего автомобиля
Вот что вы должны делать, чтобы увеличить срок службы вашей машины.
Существует масса советов по техническому обслуживанию автомобиля, которое, как известно, продлевает срок его службы. В Сети сегодня можно найти сотни страниц с огромным количеством рекомендаций и советов. Мы отобрали для вас лучшие советы экспертов, удивительные трюки и рекомендации по уходу за автомобилем, чтобы максимально увеличить его рабочий ресурс.
Будьте терпеливы во время периода обкатки
Вы купили машину своей мечты и теперь, естественно, хотите, чтобы она прослужила вам как можно дольше. Вот некоторые вещи, которые вы должны взять на вооружение сразу, как только выехали от дилера из автосалона:
Эксплуатируйте автомобиль с осторожностью
Обкатав автомобиль, не прекращайте внимательно относиться к нему. Управляйте машиной с осторожностью каждый день, и она вознаградит вас более длинными интервалами без ремонта.
Покупайте топливо только на авторитетных и известных АЗС
Для любого автомобиля бензин или дизельное топливо – это вода, без которой он не может функционировать. Как и в жизни, из-за плохого топлива ваш автомобиль не сможет прослужить максимально долго. Поэтому тщательно выбирайте, где заправлять машину. Желательно, чтобы это были проверенные заправки, где, как и положено, своевременно меняют фильтры в топливных насосах.
К сожалению, в России есть и несетевые АЗС, где состояние оборудования оставляет желать лучшего. В итоге, заправляясь на старых заправках, вы рискуете залить в бак грязный бензин или нефильтрованный дизель. Хотя, конечно, стоит признать, что и на известных сетевых АЗС бывает бардак. Так что лучше читайте отзывы в Сети. Также можете спросить у знакомого автослесаря, где безопасно заправляться.
Не заправляйтесь, если вы увидели на АЗС бензовоз
Если вы увидели на заправке бензовоз, наполняющий баки АЗС, советуем вам не заезжать на заправку. Найдите лучше другое место для заправки. Дело в том, что когда резервуары АЗС заполняются топливом, в них создаются турбулентные потоки, которые могут поднимать осадок. Этот осадок может попасть к вам в бак вместе с топливом, который может забить не только топливный фильтр, но и топливные форсунки.
Не рвите машину, когда вы застряли
Когда вы сели в грязи или снегу, не усугубляйте проблему неправильными действиями, которые могут привести к повреждению многих компонентов машины. Не рвите автомобиль, давя в пол педаль газа. Ваш автомобиль не танк. Максимальными оборотами двигателя вы вряд ли поможете вашему автомобилю выбраться из грязи или снега.
Если же вы будете давить педаль газа в пол, то колеса автомобиля будут вращаться на высокой скорости (пробуксовывать). Это создаст много тепла из-за трения. Помните, что подобный способ вытащить застрявшую машину чреват заклиниванием коробки передач, повреждением сцепления и дифференциала. В конечном итоге, если вы не можете долго вытащить машину, лучше будет вызвать помощь. Иногда это даже дешевле, чем затем ремонтировать автомобиль после неудачных попыток вытащить застрявшую машину.
Отсоедините от ключа автомобиля тяжелый металлический брелок и другие ключи
Многие из нас любят цеплять автомобильный ключ на общую связку своих ключей, висящих на металлическом кольце и брелке. А знаете ли вы, что это тяжелый груз, свисающий с ключа автомобиля, который вы вставляете в замок зажигания?
Ведь помимо того что ваша связка ключей и металлического брелка подпрыгивает во время движения, нагрузка на ключ может изнашивать компоненты замка зажигания, что в конечном итоге приведет к появлению проблем с зажиганием. Чтобы разгрузить автомобильный ключ, приобретите легкий брелок. Также советуем снять с брелка другие ключи.
Также будьте внимательны к состоянию ключа от машины. Если он начал заедать в замке зажигания, это первый признак либо износа замка, либо повреждения ключа.
Выберите хорошего страховщика автомобиля
Иногда независимо от того, насколько вы осторожны за рулем, может произойти ДТП. Помните, что в аварии попадают даже опытные водители-профессионалы. Соответственно, советуем вам застраховать свою машину от повреждений, включив в полис опцию «ремонт у официального дилера». Так вы обеспечите себе гарантию, что ваш поврежденный автомобиль будет восстановлен с помощью оригинальных запчастей. Также подобная опция даст хоть какую-то гарантию квалифицированного ремонта автомобиля.
Ведите дневник (журнал) истории заправок и пробега автомобиля
Держите в бардачке листок и карандаш, где вы должны записывать всю историю заправок и пробег между ними. Если вы заметили, что пробег машины между заправками снизился, обратитесь в технический центр для диагностики машины. Это может быть ранний предупреждающий знак, что с вашим автомобилем что-то не так.
Сохраняйте автомобиль во время длительного хранения
Если вы не собираетесь использовать свой автомобиль более месяца, храните его правильно, чтобы предотвратить ненужный урон, а также избавить себя от ремонта машины после возвращения.
Паркуйте машину в тени
Конечно, гараж всегда является идеальным местом для парковки вашего автомобиля. Но, к сожалению, не у многих автолюбителей есть возможность ставить автомобиль в гаражное помещение. Поэтому если вы паркуете авто под открытым небом, ваша задача – уменьшить воздействие ультрафиолетового солнечного света и тепла на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, которое может быстро повредиться.
Для этого старайтесь по возможности парковать машину в тени. Если нет тени или вы обнаружили, что под деревом машина загрязняется птичьим пометом, то ставьте ее не под прямыми солнечными лучами, выбирая место на стоянке. Например, идеально ставить машину перед домом с северной стороны.
В качестве бонуса, паркуя машину в тени, вы также получите более прохладный салон в жаркие солнечные дни.
В том числе приобретите защитный экран на лобовое стекло, который поможет уберечь интерьер автомобиля от воздействия ультрафиолета.
Чаще очищайте внутреннюю часть автомобиля
Каждый раз, когда вы моете свой автомобиль, используйте пылесос и губку для очистки салона. Помните, что чем чаще вы убираете салон машины, тем лучше. Дело в том, что абразивные частицы грязи, пролитые жидкости (особенно газированные напитки) могут быть коррозийными. Для вакуумной очистки используйте мощный пылесос.
К сожалению, беспроводные ручные автомобильные пылесосы неэффективны (они, как правило, слабой мощности).
При использовании пылесоса воспользуйтесь насадками. Не пылесосьте салон без насадок, поскольку металлическая трубка пылесоса может поцарапать поверхности. Виниловые поверхности в салоне очищайте губкой, смоченной в растворе мягкого моющего средства и воды.
Тщательно очистите приборную панель
Используйте мягкую влажную ткань, чтобы слегка удалить пыль с прозрачного стекла на приборной панели. Ни в коем случае при очистке приборки не надавливайте на тряпку слишком сильно, поскольку вы можете поцарапать стекло.
Царапины на приборной панели затруднят чтение показаний приборов при определенных условиях освещения.
В осенне-зимний период используйте специальные коврики
Используйте напольные коврики для защиты ковровых покрытий в салоне. Лучшей защитой от соли, слякоти и грязи зимой являются резиновые рифленые коврики. Они собирают воду, грязь, песок и реагент, не позволяя испачкать ковровое покрытие на полу, и к тому же легко моются.
В летнее время лучше использовать текстильные коврики, которые легко пылесосятся и стираются.
Промойте коврики под давлением
При мойке автомобиля вытащите резиновые или текстильные коврики и промойте их под давлением из шланга. Так вы удалите частицы грязи. Дайте коврикам высохнуть на солнце, прежде чем возвращать их в салон.
Очистка ковриков и напольного покрытия от пятен
Если после того как вы пропылесосили напольные покрытия на них остались неудаляемые пятна, нанесите на них специальный очиститель для ковров в соответствии с указанием производителя очистителя. Далее, используя влажную губку или щетку, удалите мыльный раствор. С помощью пылесоса вы можете высушить поверхность.
Как сохранить дверные и оконные уплотнители
Периодически ухаживайте за резиновыми уплотнителями в дверях и окнах, протирая их силиконовой смазкой. Не используйте маслянистые средства, такие как, например, WD-40. Все дело в том, что масло повредит резину.
Регулярная очистка и обработка резиновых уплотнителей вашего автомобиля уменьшит вероятность того, что дверь будет прилипать к резиновому уплотнителю в холодную погоду, что является главной причиной его повреждения в зимнее время.
Немедленно устраните повреждение оконного уплотнителя
Если в вашей машине поврежден оконный уплотнитель, то он не сможет препятствовать проникновению воды внутрь автомобиля. Если подобное произошло с вашей машиной, вы должны решить, ремонтировать ли уплотнитель или купить новый. Небольшие повреждения уплотнителей окна автомобиля можно ремонтировать с помощью герметиков, которые продаются в автомагазинах. Также на рынке сегодня есть целые ремкомплекты для ремонта поврежденных оконных уплотнителей.
Если уплотнитель имеет обширные повреждения, то, конечно, придется купить новый. Не советуем вам приобретать неоригинальный уплотнитель, так как, скорее всего, он не встанет идеально и не сможет на 100% защищать салон от попадания воды.
Лучше переплатите, но купите оригинальный уплотнитель.
Следите за кожаной обивкой
Кожаные сиденья долговечны и не требуют частого ухода. Однако через несколько лет после покупки нового автомобиля кожаная обивка сидений может загрязниться. Для очистки используйте очиститель для кожи, который поможет вам удалить грязь и пятна на сиденьях. Затем нанесите на поверхность сидений защитное средство для кожи, предназначенное для пигментированной или рифленой кожи.
Средства защиты кожи будут защищать сиденья от образования пятен, а также облегчат вам очистку обивки в будущем. При выборе средства для защиты автомобильной кожи приобретайте химию, которая включает в свой состав кондиционер – он сохранит кожу машины в эластичном состоянии.
Для очистки текстильной обивки используйте специальные средства
Знаете ли вы, что те же чистящие средства, которые вы используете дома для очистки обивки мягкой мебели, можно использовать и в машине при очистке тканевых сидений? Правда, обращаем внимание, что не стоит наносить на текстильные сиденья чересчур много очистителя, чтобы он не впитался слишком глубоко.
Для очистки используйте только чистую тряпку. Если ваша машина оборудована велюровыми сиденьями, то аккуратно почистите волокна ткани, чтобы избежать превращения велюра в матовую некрасивую поверхность и сохранить оригинальную текстуру ткани.
Обновите поверхность ковровых покрытий
Также для защиты ковровых покрытий и сидений можете использовать чистящее средство в распылителе. Так ковровое покрытие и обивка сидений будут лучше противостоять грязи и пятнам. Правда, обратите внимание, что перед нанесением на сиденья или ковровое покрытие любого чистящего средства, купленного в автомагазине или в супермаркете, обязательно проверьте продукт на маленьком незаметном участке, чтобы убедиться, что обработка не приведет к обесцвечиванию ткани.
Поместите полотенце под детские сиденья
К сожалению, под детским сиденьем могут накапливаться крошки и жидкости, что может повредить обивку сидений. Чтобы этого избежать, поместите под каркас детского кресла впитывающее полотенце.
Защитите автомобильную краску от солнца
Краска кузова автомобиля важна не только тем, что делает ваше транспортное средство красивым. Лакокрасочное покрытие – это первая линия защиты от коррозии кузова. Конечно, лучший способ защитить краску автомобиля — это оставлять машину в гараже. Как мы уже сказали, если нет возможности, паркуйте авто в тени.
В крайнем случае приобретите автомобильный чехол. Не забывайте, что ультрафиолетовые лучи солнца разрушают краску автомобиля и заставляют ее исчезать со временем. Именно поэтому чем старее автомобиль, тем краска на кузове становится более выгоревшей.
Правда, сегодня, в век бурного развития химической промышленности, в автомагазинах продается множество различных средств по уходу за лакокрасочным покрытием. Некоторые средства могут защищать ваш автомобиль от солнца, влаги, птичьего помета и пыли. Также есть средства, которые могут создавать на кузове тонкий слой, который может даже защитить от легкого удара (например, от опрокинутого велосипеда или от падающей ветки дерева).
Сразу же устраняйте сколы и царапины на кузове
Чтобы максимально увеличить срок службы кузова и отодвинуть неизбежный процесс ржавения автомобиля в процессе его эксплуатации, устраняйте любые сколы и царапины. Если у вас нет финансовой возможности проводить тщательный ремонт сколов и царапин, то приобретите грунт и краску для подкрашивания сколов.
Помните, что так вы защитите кузов от коррозии. Если же на кузове вашей машины появилась ржавчина, к сожалению, в местах коррозии вы не сможете нанести слой краски. Краска просто не будет держаться на ржавчине. Так что прежде чем подкрашивать места коррозии, придется для начала удалить ржавчину (если она, конечно, еще не глубоко въелась в структуру металла).
Заклейте поврежденные задние фары
Часто у многих автолюбителей не доходят руки (или нет возможности) до поврежденных задних фонарей и поворотников. Так и ездят с разбитой задней оптикой немало водителей. Хотя это запрещено действующими Правилами дорожного движения. Но если так случилось, что вам приходится эксплуатировать автомобиль с разбитым задним фонарем, заклейте его скотчем, чтобы защитить фару от попадания воды.
Зачем защищать разбитый фонарь? Да все дело в том, что вода может, попав в фару, нанести ущерб другим электрическим компонентам автомобиля. Заклеить поврежденную фару необходимо даже при образовании небольшой трещины. Также в автомагазинах сегодня продается специальная клейкая лента в цвет фонарей или поворотников, которая почти не видна.
Избегайте проблем с освещением
При смене сгоревшей лампочки в фаре очищайте грязные разъемы с помощью стальной щетки.
Отремонтируйте лобовое стекло при образовании сколов и повреждений
Сегодня в случае попадания в лобовое стекло камня не нужно покупать новое стекло. В наши дни технологии позволяют провести ремонт скола, образовавшего от удара камня. Правда, желательно провести ремонт как можно быстрее после повреждения стекла. Иначе вы рискуете, что от скола по лобовому стеклу полезет паутина трещин. Так что обратитесь в компанию или к частнику для ремонта стекла. И вам быстро остановят расползание трещин по стеклу.
Не используйте обычную воду в бачке стеклоомывателя
Не добавляйте воду в бачок омывателя лобового стекла. Во-первых, обычная вода приведет к образованию отложений в системах омывателя. Во-вторых, вода при резком переходе температуры с плюсового значения на минус может замерзнуть, повредив систему омывателя (к сожалению, не все вовремя успевают поменять воду на незамерзайку).
Также ни в коем случае не запускайте омыватель стекла, если в бачке нет жидкости. Так вы можете повредить насос в бачке стеклоочистителя. Советуем вам в летнее время вместо воды использовать дистиллированную воду. А с приходом осени уже начать заливать незамерзайку.
Что делать, если лопнул бачок омывателя?
Треснувшие бачки омывателя не редкость. Особенно с этой проблемой сталкиваются подержанные автомобили. Но что делать, если в плохую погоду лопнул бачок? Да еще если это произошло далеко от магазина автозапчастей. Есть решение. В качестве бачка омывателя вы можете использовать пустую канистру и даже пакет для льда. Нужно только достать из бачка омывателя насос и вставить в вашу временную емкость.
Не пытайтесь перевозить слишком тяжелый груз
Никогда не превышайте спецификации нагрузки на крышу вашего автомобиля, перевозя на ней багаж. О максимальной нагрузке на крышу вы можете узнать из руководства по эксплуатации вашего автомобиля. Обычно на крыше багажника можно перевозить от 68 до 90 кг, не больше. Это примерно два листа фанеры размером 2400х380х890 или три листа 17-мм фанеры.
Если вам нужно перевезти тяжелый груз из города на дачу, лучше подумайте об альтернативных способах доставки. Это спасет вашу машину от износа.
Защитите крышу автомобиля
Если вы перевозите груз на крыше, расстелите сверху старое одеяло, которое защитит автомобиль от царапин.
Купите специальный багажник или рейлинги на крышу для перевозки грузов
Обычно большинство автомобилей в базовых и средних комплектациях не оснащаются специальными багажниками на крышу или особыми рейлингами. Если вы часто собираетесь возить на крыше велосипеды, пиломатериалы и другой багаж, купите специальные устройства для безопасной перевозки багажа на крыше машины.
В том числе для перевозки на крыше крупногабаритных вещей используйте сетку.
Осматривайте состояние подкрылок
Подкрылки, как бы они ни портили внешний вид автомобиля, – это стража, которая охраняет ваш автомобиль от воды, песка, снега, соли и дорожного реагента. К сожалению, подкрылки легко могут повредиться. Поэтому проверяйте состояние подкрылок, когда вы моете автомобиль.
Если обнаружите повреждение или что подкрылок отошел от колесной арки, закрепите его с помощью соответствующих крепежных элементов. В случае сложности с креплением поврежденного подкрылка замените его на новый. В качестве дополнительной защиты от разбрызгиваемой грязи приобретите брызговики.
Обязательно мойте автомобиль зимой
Если вы редко моете свой автомобиль в зимнее время, вы не одиноки. Зимой посмотрите вокруг себя на дороге и вы увидите много автомобилей, владельцы которых успокаивают себя мыслями типа «Зачем мыть, если на дороге очень грязно?», «На дороге вода и снег, смысл мыть?», «Зачем часто мыть, сейчас же не лето?» и т. п.
Проблема подобного мышления заключается в том, что, наоборот, зимой машину нужно мыть намного тщательнее и чаще. Ведь песок и слякоть, смешанная с дорожным противогололедным реагентом, – главный враг кузову вашего автомобиля. Именно они являются главными виновниками появления на кузове ржавчины.
Самая быстрая коррозия возникает, когда температура неоднократно поднимается выше 0 градусов и затем опускается ниже нуля.
Так что если дорога превращается в кашу из снега, воды и реагента, то придется мыть автомобиль чаще. В том числе придется проводить более тщательную мойку, чтобы промыть подвеску, днище и все труднодоступные места от грязи. Ведь именно днище более всего подвержено коррозии.
Воск для защиты кузова вашего автомобиля
Обязательно периодически обрабатывайте кузов машины воском. Это поможет вам сохранить лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии как можно дольше. Дело в том, что воск сохраняет краску, замедляя ее окисление и создавая защитный барьер против птичьего помета, сока деревьев и грязи.
Плюс воск придает кузову блестящий внешний вид. Вот что нужно, чтобы обеспечить максимальную защиту кузову:
Обклейте кузов автомобиля пленкой
Самоклеящиеся уретановые пленки были разработаны для защиты наиболее уязвимых окрашенных областей на автомобиле от камней, песка и других мелких частиц, оставляющих на кузове царапины и сколы.
Сегодня пленка существенно подешевела, что позволяет за небольшие деньги обклеить весь кузов автомобиля. Стоит отметить, что автомобильная пленка устойчива к мойке. Правда, советуем вам клеить пленку только у профессионалов, которые не только отвечают за качество материала, но и делают свою работу на высшем уровне.
Керамическое покрытие
Если вы серьезно озабочены сохранностью лакокрасочного покрытия своего автомобиля, то лучшим средством, конечно, будет нанести на кузов дорогое керамическое покрытие, которое не только защитит краску кузова, но и придаст вашему автомобилю более роскошный вид (лакокрасочное покрытие начнет играть другими красками).
Следите за колпачками на колесных ниппелях
Помните, что колпачки на колесных ниппелях не только придают колесам стильный вид. Этот элемент защищает ниппели от повреждения. Ведь в случае повреждения ниппеля в одно «прекрасное утро», когда вы, например, спешите на работу, увидеть спущенное колесо приятного мало.
Эти маленькие колпачки защищают ниппели от грязи и влаги. Вот почему важно, перед тем как сесть в машину, проверять не только состояние колес, но и обращать внимание, все ли колпачки на месте.
Еще один совет: когда вы меняете шины, напоминайте шиномонтажникам, что вы хотите, чтобы они установили новые колпачки на колесные ниппели.
Следите за давлением в колесах
Недокачанные шины – лучшие друзья продавцов шин и шиномонтажников. Дело в том, что, когда колеса недокачаны, в них создается чрезмерное тепло и напряжение, что может привести к повреждению резины. Если вы хотите увеличить срок службы ваших шин, вашим другом должен стать насос с манометром, замеряющим давление в колесах.
Проверяйте давление в колесах минимум 1 раз в месяц в случае отсутствия существенных перепадов температур. Если же температура скачет (особенно летом и зимой), проверяйте давление в колесах минимум 1 раз в неделю.
В случае необходимости накачивайте или спускайте давление до значений, рекомендуемых автопроизводителем.
Остерегайтесь влажного пальца
Если вы самостоятельно решили подкачать шины на АЗС или на станции технического обслуживания, прежде чем закручивать шланг на колесе, проверьте, поступает ли от воздушного насоса воздух. Если при тесте вы заметили, что ваш палец стал мокрым, то сообщите диспетчеру АЗС или технического центра, что из шланга идет влага. В этом случае не качайте шины в этом месте, поскольку вода, попавшая внутрь резины, может вызвать колебания давления и коррозию обода.
Проверьте неравномерный износ шин
Проверьте шины на неравномерный износ. Неравномерный износ может указывать на необходимость регулировки угла установки колес (сход-развал). Это также может означать неисправность в работе тормозов или дефекты подвески. В том числе неравномерный износ может быть из-за гнутого колесного диска, из-за повреждения металлического корда покрышки.
Проверьте протектор на износ
Согласно действующему законодательству водители обязаны своевременно менять изношенную резину на новую. В противном случае автолюбителей ждет штраф в размере 500 рублей согласно статье 12.5 КоАП РФ. По этой статье вас привлекут в связи с тем, что лысая резина – одна из причин, по которой запрещен допуск на дороги общего пользования.
Так, согласно законодательству по допуску транспортных средств на дорогу (Приложение к основным положениям ПДД) остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: 0,8 мм – для мототранспортных средств, 1 мм – для грузовиков до 12 тонн и прицепов к ним. Для маршруток, «Газелей» и «Соболей» – 1,6 мм. Для автобусов – 2 мм.
Обратите внимание: помимо штрафа вы должны помнить, что дело даже не в деньгах и нарушении закона. Состояние покрышек – это ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров. Ведь в случае чрезмерного износа протектора резина не может отводить воду, в результате чего существует риск аквапланирования – опасная ситуация, когда ваш автомобиль теряет тягу, сцепление с дорогой и буквально начинает плыть по поверхности.
Меняйте шины каждый сезон местами
Чтобы увеличить срок службы шин, вы должны распределять износ колес. Дело в том, что в зависимости от того, какой в вашей машине привод, и в зависимости от вашего стиля вождения износ передних шин всегда отличается от износа задних покрышек. Чтобы выровнять износ, советуем при каждой смене колес менять их местами. Если между сезонами вы наезжаете немалый километраж, то рекомендуем перекидывать колеса каждые 10 000-12 000 км.
Как температура влияет на давление в шинах?
Когда наружные температуры падают, шины, как правило, теряют свое давление. Снижение температуры на 6 градусов по Цельсию фактически уменьшает давление на 0.1-0.2 атмосферы.
В случае появления грыжи на колесе сразу покупайте новую покрышку
Многие автолюбители в погоне за экономией, увидев грыжу на колесе, начинают искать шиномонтаж, предоставляющий услугу по ремонту подобных повреждений. К сожалению, данный ремонт не вернет вам целостность структуры колеса. Поэтому лучшим решением будет купить новую покрышку.
Используйте очиститель для колес
Колеса вашего автомобиля постоянно взаимодействуют с агрессивной внешней средой, принимая на себя дорожную грязь. Плюс добавьте сюда металлическую стружку от тормозных колодок и вы получите трудноудаляемую грязь с колесных дисков. К сожалению, жидкость для очистки кузова автомобиля от грязи (автошампунь) не справится с подобными колесными загрязнениями.
Тем не менее сегодня существует немало специальных средств, позволяющих очищать колеса. Правда, обратите внимание, что все жидкости для очистки колес разные. Одни – для окрашенных дисков, другие – для металлических неокрашенных. Есть спецсредства только для хромированных колес.
Смажьте колесные болты
Если вы не будете смазывать колесные болты при следующем снятии колес, вы можете столкнуться с проблемой, связанной с прикипевшими болтами. Чтобы этого не случилось, советуем вам в следующий раз при снятии колес нанести на болты немного смазки, которую можно купить в любом автомагазине.
Следите за колесными колпаками
Колпаки могут выскакивать с колес вашего автомобиля во время движения, если они были неправильно установлены, со временем ослабли или если они были повреждены (например, вы ударили колесо об бордюр). Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы сохранить эти детали автомобиля:
Проверьте развал-схождение колес (сход-развал)
Проверяйте углы развал-схождения установки колес каждые 50 000 км или как это рекомендовано производителем вашего автомобиля. Кроме того обязательно проверяйте сход-развал после замены рулевой рейки, подвески. Неправильное выравнивание колес сократит срок службы резины, а также приведет к плохой управляемости машины.
Если рулевое управление автомобиля стало более жесткое или транспортное средство тянет в сторону, вероятнее всего, у вас проблема со сход-развалом.
Проверяйте уровень тормозной жидкости
Проверяйте тормозную жидкость ежемесячно. Перед тем как открыть крышку бачка с тормозной жидкостью, протрите ее от грязи. Если уровень жидкости находится на минимуме, долейте тормозуху (марка и тип используемой жидкости указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля).
Никогда не используйте другие жидкости в тормозной системе. Ни в коем случае не добавляйте в тормозную жидкость трансмиссионное масло или жидкость для гидроусилителя. В том числе не советуем вам заливать тормозуху из открытой ранее емкости. Дело в том, что тормозная жидкость поглощает из воздуха влагу и легко загрязняется.
Следите за состоянием ABS-системы
Антиблокировочная тормозная система чувствительна к влаге, которая может испортить насос ABS и повредить тормозные трубки изнутри. Поскольку тормозная жидкость притягивает влагу, ее следует менять каждые 3 года или каждые 80 000-100 000 км (или как указано в руководстве автопроизводителя).
Проверяйте уровень моторного масла
Для точного считывания уровня масла следуйте следующей процедуре:
Как часто менять масло в двигателе?
Наши предки знали, что чем чаще менять масло в двигателе, тем лучше это для его ресурса. По пробегу уже давно определено, что лучше менять масло каждые 8000-10000 км. По времени – не менее 1 раза в год. Сегодня многие автопроизводители увеличили межсервисные интервалы между заменами масла. Тем не менее законы физики и химии никто не отменял.
Вряд ли автопроизводители это смогли сделать. Так что совет по замене масла тот же: менять масло как можно чаще. Его придерживались наши отцы, когда меняли масло в своих старых автомобилях. Это позволит вам продлить срок службы двигателя. Особенно частая замена масла рекомендована при эксплуатации автомобиля в суровом климате. Также желательно менять масло чаще, если вы регулярно эксплуатируете машину в режиме движение-остановка.
Избегайте переполнения двигателя маслом
Не переполняйте мотор маслом. Если вы это сделаете, есть риск, что масло поднимется до коленчатого вала, из-за чего в масле могут появиться пузырьки воздуха в результате движения коленвала (он может взбить масло). К сожалению, масляный насос вашего автомобиля не сможет хорошо перекачивать моторное масло с пузырьками воздуха.
В итоге это может привести к преждевременному износу двигателя. Например, в результате перегрева. В том числе избыточное количество масла может повредить свечи зажигания. На самом деле нельзя переполнять любые резервуары, хрянящие жидкости в машине.
Держите пробку масляного поддона чистой
Если вы самостоятельно меняете масло в двигателе, очистите сливную пробку и шайбу с помощью тряпок, прежде чем заново устанавливать масляный поддон после заливки масла. Обратите внимание, что некоторые пробки намагничены, чтобы улавливать мелкие металлические частицы в двигателе в результате естественного износа компонентов. Если пробка будет грязная, эффект магнита будет ослаблен.
Не забывайте о фильтрах
В автомобиле существует несколько фильтров (основные из которых – топливный, воздушный, масляный), которые важны для сохранения двигателя. Соответственно, их следует менять в соответствии с установленным производителем графиком, который вы можете узнать в руководстве к машине или в сервисной книжке. Также фильтры можно менять следующим образом:
Не забудьте про клапан принудительной вентиляции картера (PCV)
Клапан вентиляции картерных газов (принудительная вентиляция картера PCV) является устройством контроля выбросов на более старых автомобилях. Проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле этот клапан. Клапан рециркулирует частично сгоревшие газы из картера двигателя в камеру сгорания.
Для нормальной работы двигателя нужно, чтобы клапан правильно функционировал. Клапан необходимо менять каждые 50 000 км или как указано в руководстве к машине. В том числе исправный клапан не позволяет машине потреблять лишнее топливо. Кроме того правильная работа клапана предотвращает накопление вредного осадка и коррозии.
Более вязкое моторное масло не всегда лучше
Используйте класс вязкости моторного масла, рекомендованный производителем с учетом температурного диапазона, при котором вы планируете использовать автомобиль в предстоящем сезоне.
Более легкие моторные масла (более низкая вязкость, например, SAE 5W-30), которые часто рекомендуют заливать в небольшие двигатели многие автопроизводители, будут способствовать более легкому запуску мотора зимой, а также будут влиять на экономичность благодаря меньшему трению внутри двигателя. Не используйте слишком вязкое масло в холодных зимних климатических условиях. Иначе вы рискуете повредить двигатель.
Меняйте масло в автоматической коробке передач
Поменяйте масло и фильтр в автоматической коробке передач после первых 8000 км и далее через каждые 40 000-70 000 км. Некоторые эксперты также рекомендуют менять масло каждые два года независимо от пробега. Но в любом случае проверьте интервал замены масла в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если вы часто буксируете грузы на прицепе, меняйте масло в АКПП каждый год.
Для ручных коробок (МКПП) менять масло нужно в зависимости от марки и модели. К сожалению, не все производители рекомендуют менять масло в механической трансмиссии. Тем не менее, если конструкция коробки передач позволяет это сделать, мы советуем не слушать производителей об их необслуживаемых коробках передач. Меняйте в механике масло не реже 80 000 км пробега. В качестве масла используйте дорогое синтетическое трансмиссионное масло, если производитель не рекомендует иное.
Рассмотрите возможность добавления масляных охладителей
Если вы планируете каждый день буксировать грузы и ваш автомобиль не оборудован дополнительными охладителями, то пришло время подумать об этом. В этом случае вам придется дооснастить систему охлаждения двигателя и коробки передач дополнительными радиаторами охлаждения.
Они работают по тому же принципу, что и основные радиаторы автомобиля: охлаждающая жидкость течет через них и рассеивает тепло, полученное от двигателя и АКПП. Более холодные рабочие температуры масла и трансмиссионной жидкости могут значительно увеличить срок службы двигателя вашего автомобиля и коробки передач.
Свечи зажигания требуют замены
Появление в автомобилях электронного зажигания и бортовых компьютеров устранило необходимость в регулярных настройках зажигания. Но вашему автомобилю все равно без свечей зажигания никуда, их периодически необходимо менять на новые.
Многие производители рекомендуют менять свечи каждые 50 000-65 000 км, чтобы обеспечить оптимальный расход топлива и производительность двигателя. Некоторые новые автомобили поставляются с дорогими свечами с длинными электродами (иногда их называют «платиновыми»), срок службы которых может доходить до 160 000 км.
В том числе обратите внимание, что помимо свечей со временем выходят из строя и высоковольтные провода зажигания, которые в среднем служат примерно 160 000-200 000 км. На некоторых автомобилях срок службы проводов, увы, редко составляет и 80 000 км. Помните, что дефектные провода могут приводить к быстрому выходу из строя свечей зажигания.
Проверяйте шланги под капотом
Проверяйте все шланги в подкапотном пространстве каждый месяц или, в крайнем случае, каждые два, чтобы избежать хлопот, связанных с их повреждением, когда ваш автомобиль находится в движении. Для проверки дождитесь, когда автомобиль остынет. Далее сжимайте шланги и патрубки. Если они жесткие (не эластичные), имеют трещины, замените их. То же самое касается, если они слишком мягкие и сплавлены.
Если вы обнаружили повреждение шланга или патрубка, никогда не приводите машину в движение, поскольку вы рискуете разрывом шланга, по которому течет горячая охлаждающая жидкость. В противном случае при утечке жидкости двигатель машины может перегреться и прийти в негодность. Другие шланги также имеют важное значение, поскольку они отвечают за тормозную систему, систему круиз-контроля и подачу топлива.
Проверяйте натяжку приводных ремней
Регулярно проверяйте натяжение и состояние приводных ремней. Ремни, которые перетянуты, могут изнашивать подшипники. Также перетянутый ремень может повредить генератор, водяную помпу и насос гидроусилителя рулевого управления.
Ослабленный приводной ремень может привести к его преждевременному износу, спровоцировав его обрыв.
В том числе обратите внимание, что утечка моторного масла часто приводит к остеклению приводного ремня. В этом случае ремень необходимо заменить. Если ремень имеет трещины, его также необходимо заменить как можно быстрее.
Не забывайте про ремень ГРМ
Помимо приводных ремней в машине есть более важный ремень ГРМ (ремень газораспределительного механизма двигателя, который синхронизирует работу клапанов с поршнями).
К сожалению, на большинстве автомобилей этот ремень не виден, поскольку он скрыт специальным корпусом. Тем не менее его состояние также необходимо контролировать, поскольку в случае обрыва ГРМ во многих автомобилях клапана могут встретиться с поршнями, повредив серьезно двигатель.
Проверьте руководство к машине. Если в нем сказано, что ремень ГРМ нужно менять каждые 50 000 км или 100 000 км, делайте это своевременно.
Очищайте двигатель
Есть несколько причин, по которым вы должны мыть двигатель автомобиля, по крайней мере, каждый год или два. Чистый двигатель будет лучше охлаждаться, чем грязный. Также с чистым двигателем вам будет проще проверять состояние ремней, шлангов и других компонентов под капотом. В том числе чистый мотор позволит вам своевременно заметить даже незначительные утечки жидкостей.
Во время мойки подкапотного пространства не забудьте защитить чувствительные к воде компоненты, включая распределитель зажигания, электрические детали, электронные блоки и т. п. Это можно сделать с помощью пластиковых пакетов. Для очистки двигателя используйте жидкость для мытья посуды или другие специальные средства для удаления жиров.
Также используйте жесткую щетку для очистки поверхности двигателя и его компонентов. В том числе в автомагазинах продаются сверхмощные моющие средства, которые помогут отмыть даже сильно загрязненные двигатели.
Запустите свой кондиционер зимой
Чтобы система кондиционирования вашего автомобиля была пригодна для следующего теплого сезона, за зиму включите кондиционер несколько раз. Это предотвратит закисание движущихся частей компрессора. Кроме того циркуляция хладагента по системе кондиционирования поможет сохранить уплотнения мягкими и гибкими.
Следите за аккумулятором вашего автомобиля
Многие автопроизводители в последние годы указывают в своих руководствах, что аккумулятор, установленный на автомобиле, не требует технического обслуживания. Не верьте этому! Регулярно проверяйте батарею, чтобы продлить срок ее службы.
Некоторым батареям нужна вода
Если аккумулятор вашего авто имеет возможность проверки уровня электролита, проверяйте его регулярно. Особенно перед началом зимнего периода. Если уровень электролита низкий, то долейте в батарею дистиллированной воды. Не используйте водопроводную воду, так как она может содержать минералы, способные повредить аккумулятор.
Автомеханик должен проверять батарею при каждом техническом обслуживании автомобиля. К сожалению, часто автослесари пропускают эту обязательную процедуру. Обязательно просите сделать это.
Берегите аккумулятор
Если вы хотите дать «прикурить» другому водителю, у которого не заводится автомобиль, или сами попросили о помощи, так как в вашей машине села батарея, позаботьтесь о ее сохранности:
Следите за состоянием радиатора
Контролируйте состояние радиатора охлаждения, чтобы увеличить срок его службы. Проверяйте радиатор на герметичность. Если радиатор дал мелкую течь, попробуйте отремонтировать его с помощью специального герметика, который доступен в продаже в виде порошка или жидкости.
Разбавьте охлаждающую жидкость
Для системы охлаждения вашего автомобиля необходима как охлаждающая жидкость, так и вода. Поэтому не используйте в системе неразбавленную охлаждающую жидкость (концентрат). Разбавьте его водой до рекомендованного соотношения. Например, 50-50, если автомобиль будет эксплуатироваться в умеренном климате зимой.
Более подробно о пропорциях смешивания концентрата антифриза с водой читайте на упаковке охлаждающей жидкости.
Точно также не используйте в системе охлаждения чистую воду. Охлаждающая жидкость защищает систему от коррозии и замораживания. Вода обеспечивает передачу тепла от охлаждающей жидкости радиатору.
Контроль за уровнем антифриза
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости (антифриза) раз в неделю. При низком уровне заполните расширительный бачок смешанным концентратом антифриза с водой до необходимого значения. Стоит отметить, что для удобства сегодня большинство производителей охлаждающей жидкости продают уже разбавленный антифриз. В этом случае жидкость уже не нужно смешивать с водой.
Не забудьте периодически менять антифриз
В конечном итоге со временем свойства залитой охлаждающей жидкости теряются. Антифриз становится грязным и уже не может обеспечить автомобилю нормальное охлаждение. Слейте старый антифриз из системы в срок, рекомендованный автопроизводителем. Обычно информацию об этом вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Обычно антифриз рекомендуют менять каждые два года. В некоторых автомобилях этот срок увеличен до 5 лет. Но мы бы не советовали вам так затягивать с заменой старого антифриза, даже если такую периодичность рекомендует производитель автомобиля. Лучше меняйте охлаждающую жидкость чаще.
Несвоевременная замена антифриза может привести к повреждению радиатора, засорению нагревателя в салоне и выходу из строя термостата, а также водяной помпы.
Не смешивайте разные охлаждающие жидкости
Избегайте смешивания охлаждающих жидкостей, отличающихся по цвету. Если в вашем автомобиле используется розовый антифриз, не добавляйте к нему зеленую охлаждающую жидкость. В противном случае вы испортите залитый в машину антифриз, который перестанет выполнять свою функцию охлаждения двигателя. Также используйте только тот антифриз, который указан в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Проверьте жидкость гидроусилителя рулевого управления
Проверяйте жидкость в гидроусилителе раз в месяц, когда автомобиль прогрелся. Если уровень жидкости гидроусилителя низкий, проверьте шланги и насос гидроусилителя на наличие утечек. Помните, что при низком уровне жидкости в гидроусилителе вы не только получите более тугое рулевое управление, но и можете повредить насос гидроусилителя.
Обязательно используйте только ту жидкость для гидроусилителя рулевого управления, которая рекомендована производителем вашего автомобиля.