Как нужно ухаживать за машиной начинающему водителю
Как ухаживать за машиной
В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.
Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.
Количество источников, использованных в этой статье: 17. Вы найдете их список внизу страницы.
Количество просмотров этой статьи: 16 508.
Правильный уход за автомобилем не только сохранит его стоимость, но также обеспечит безопасность и надежность автотранспортного средства. Для этого автомобиль необходимо подвергать регулярным техническим процедурам, не все из которых будет легко выполнить в домашних условиях. Тем не менее, со знанием того, что необходимо сделать с вашим автомобилем, вам будет проще объяснить все это работнику сервисного центра, который будет обслуживать вашу машину.
Знаете ли вы? Большинство механиков рекомендуют менять фильтр каждые 24 000 км пробега, но на это число сильно влияет то, где вы живете и где держите свой автомобиль. Например, если вы живете возле автострады или в городе с оживленным движением, воздушный фильтр будет загрязняться гораздо быстрее, возможно, каждые 12 000–16 000 км.
Как ухаживать за машиной
Более четырех из пяти поломок можно было бы избежать с помощью проверок и регулярного обслуживания. Мы приводим список необходимых проверок, которые необходимо выполнять регулярно, и они помогут вам чувствовать себя в безопасности и свести к минимуму риск поломки.
Автомобиль всегда должен быть в хорошем техническом состоянии: он должен стабильно заводиться, масло должно быть в норме, все технические жидкости (тосол, тормозная жидкость, жидкость омывателей стекол) присутствовать. Должны гореть все фары, габаритные огни, стоп-сигналы, сигналы заднего хода. В рабочем состоянии должны находиться дворники и обогреватель. Так же автомобиль должен быть укомплектован аптечкой, буксировочным тросом, знаком аварийной остановки, насосом, набором инструментов.
Возьмите за правило перед поездкой осматривать автомобиль. Нужно проверять давление в шинах, сами шины (на предмет повреждений, проколов), состояние стекол (если грязные – протереть), фары (протереть). Не поленитесь перед пуском двигателя проверить уровень масла в двигателе и коробке передач, если сделать это после включения двигателя, то результат проверки будет нулевой — масло циркулирует в двигателе, и его реального уровня вы не узнаете. Так же проверьте наличие и уровни всех жидкостей. Заведите машину и прогрейте двигатель (инжекторные двигатели практически не нуждаются в прогреве). В начале поездки не включайте музыку – послушайте свою машину (стуки, шумы).
Приобретите хорошую аккумуляторную батарею. Экономить на ней нет смысла. Качественная батарея прослужит долго и не подведет. Выбирайте батарею, подходящую для вашей марки автомобиля. Постоянно контролируйте заряд батареи – по приборам и по поведению автомобиля. Если авто стало плохо заводиться — возьмите батарею домой и зарядите ее (приобретите, естественно, зарядное устройство). Это не сложно. Если вы оставляете автомобиль зимой на стоянке на несколько дней (3 и более), нужно снять батарею и принести ее домой. Иначе машина может не завестись.
Моторные и трансмиссионные масла. Очень важная составляющая в работе машины. Возьмите за привычку регулярно, в установленные сроки, менять масла. Это позволит двигателю надежно работать. На сегодняшний день существует очень большой выбор масел. Тесты тех или иных марок можно посмотреть в автомобильных журналах. Учтите – для отечественных машин лучше подходит полусинтетическое масло, а для иномарок напротив – синтетическое. Можно порекомендовать масла, вязкостью 5 W 40 или 10 W 40, температурный режим которых является самым оптимальным для нашего климата (-25 +35 С). Всегда возите с собой запас масел. Пробить картер двигателя на наших дорогах можно достаточно легко, а, имея запас масла, вы, после этого, сможете доехать до ближайшего автосервиса, населенного пункта или дома.
Тосол, тормозная жидкость, жидкость омывателя стекол: все это должно быть в норме. Тосол заливается в бачок до уровня, между рисками «min» и «max». Если вы зальете тосол до максимума или выше, то может закипеть или заклинить двигатель. Если же уровень минимальный или ниже, то может… заклинить двигатель. Тормозную жидкость надо заливать до отметки максимума и постоянно контролировать уровень. Нелишним будет осмотр перед поездкой арок колес. Чаще всего тормозная жидкость «уходит» через поврежденные тормозные шланги. Это можно заметить по следующим признакам: летом — маслянистые пятна, зимой — иней желтоватого или коричневатого цвета на тормозных шлангах и деталях подвески. Омыватель стекол лучше купить специализированный. Продаются концентраты, раствор которых заливается в бачок омывателя. Рекомендуется даже летом заливать специальную жидкость – она хорошо удаляет жирные, масляные пятна, в то время как обычная вода лишь размазывает их.
Свинцовые/кислотные аккумуляторы живут примерно пять лет. В основном возникают проблемы с клеммами и зажимами, а также потеря напряжения из-за постоянных поездок на короткие расстояния без регулярной подзарядки. При каждом осмотре проверьте, что клеммы зачищены и защищены от коррозии смазкой. Зажимы должны быть безопасными. Ночная подзарядка раз в две недели продлевает службу аккумулятора, если вы изредка совершаете длительные поездки. Современным аккумуляторам подзарядка не нужна.
Постоянные проблемы с аккумулятором могут возникать из-за неполадок с генератором, об этом же говорит туманный свет фар, когда двигатель работает в холостую. Ремни, приводящие в действие генератор, могут также управлять вентилятором радиатора и водяным насосом – быстро поднимающаяся температура двигателя можем означать разрыв ремня.
Периодически самостоятельно проверяйте состояние ходовой части машины (амортизаторы, мосты). Осматривайте арки колес и амортизаторы. Если есть следы масла, жидкости, то стоит заехать в автосервис. Посмотрите, нет ли потеков масла, жидкости, сквозной ржавчины и прочих повреждений на мостах. Если они присутствуют – то медленным ходом направляетесь в автосервис.
Регулярно мойте машину и обрабатывайте ее полиролью. Грязь, которая оседает на машине, является серьезным фактором преждевременного старения и порчи кузова, вплоть до сквозной коррозии. Мойте машину как вам удобно – на мойке или вручную. Стоит учесть, что лакокрасочное покрытие отечественных автомобилей часто некачественное. И при мойке мощными струями воды возможен сход краски. После мойки просушите машину – желательно не на солнце, так капельки воды создают эффект линзы и краска прожигается. Так же необходимо раз в месяц наносить полирующие составы (можно порекомендовать составы с тефлоном – дают отличные результаты). Этим Вы убережете свою машину от агрессивного влияния влаги, масел, кислот и других негативных факторов.
Влажность и грязь – главные враги этого важного компонента зажигания. Трещина в изоляции распределителя зажигания может быть почти невидимой, отмеченной только слоем грязи. Высокое напряжение зажигания может исчезать, особенно при влажной погоде, в результате чего пропадает искра. Передвиньте колпачок на расстояние, рекомендуемое изготовителем. Если защитная пленка от погодных условий отделяется, удалите и ее.
Хотя стартер – надежная часть автомобиля, и она может сломаться, так как несет передаточный механизм к мотору (или маховому колесу). Возникающие ослабление и коррозия или наматывание передаточного механизма на ось – это другие проблемы. Соленоид, отвечающий за включение, может сломаться, а клеммы могут подвергнуться коррозии. Хороший регулярный осмотр может предупредить потенциальные неисправности.
Наконец, обязательно проведите антикоррозийную обработку. Так называемый «антикор» напыляется на кузов автомобиля снизу. Это позволит избежать сквозной коррозии кузова, особенно зимой, когда дороги посыпают едкими антигололедными реагентами.
Искусство ухода за автомобилем: инструкция для «чайников»
Регулярно проходите техосмотр
Фото: GLOBAL LOOK press/Aleksandr Schemlyaev
Купите дополнительную страховку
Как известно, ОСАГО («автогражданка») обязательно по закону. Но в последнее время такая страховка приносит владельцам все больше и больше хлопот. Цены на запчасти стремительно растут из-за колебаний курсов валют, а вот расчеты страховых компаний за ними не успевают. Поэтому компенсации, которую автовладельцы получают при ДТП, часто оказывается недостаточно для ремонта. А закон, по которому страховая должна отремонтировать автомобиль, а не выплачивать деньги, пока на рассмотрении.
Из-за того, что многие автовладельцы судятся со страховыми компаниями, те перестают продавать полисы ОСАГО в некоторых регионах. Так что даже достать полис может быть проблемой. Проще приобрести полис добровольного страхования КАСКО и знать, что вы защищены в случае аварии. Принято считать, что КАСКО – дорогое удовольствие. Но в последнее время автостраховщики все чаще и чаще предлагают различные опции, чтобы увеличить спрос на эту услугу. Компания Intouch, к примеру, значительно снизила цены на КАСКО для новых клиентов.
Фото: GLOBAL LOOK press/Alexander Bernhard Фото: GLOBAL LOOK press/Alexander Bernhard
Сроки смены летней резины на зимнюю и наоборот также установлены законом. В летние месяцы (июнь, июль, август) запрещается использовать шипованные шины, а вот в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль) можно использовать только зимние шины. Власти регионов России могут увеличивать эти сезоны, но не уменьшать. Если шины всесезонные, зимой на них обязательно должна быть маркировка MS/M+S/M&S. За нарушение этих норм владельцу машины грозит штраф (правда, небольшой – пока он составляет 500 рублей). Но более важно то, что неправильные шины значительно повышают аварийность. И это происходит не только летом, как можно подумать!
Зимние шины устроены таким образом, что при температуре выше 7 градусов они размягчаются, и машина становится плохо управляемой. Даже маленький камешек на пути может привести к проколу колеса. Кроме того, увеличивается тормозной путь и расход бензина (на 10-15%). Так что езда на неправильной резине может обойтись вам очень дорого в прямом и переносном смысле.
Вовремя меняйте «расходники»
Фото: GLOBAL LOOK press/Frank May Фото: GLOBAL LOOK press/Frank May
Помимо запасных частей, машине необходимы разные «расходные материалы». Каждый из них тоже имеет определенный срок службы. Если его нарушить, это может привести к поломкам и в итоге к ДТП или просто к тому, что автомобиль быстрее потеряет товарный вид.
Как ухаживать за автомобилем?
Иметь собственное авто – удовольствие не из дешевых, чтобы там не говорили. Сами посчитайте, каждая машина требует: заправки топлива, которое из года в год дорожает, ремонта, который случается даже с новыми автомобилями, регулярного ухода, плюс траты на документы разного рода (страховки, полюса и т.п.). А ведь помимо этого, нам необходимо приобрести такого недешёвого “железного коня”.
На эксплуатацию авто уходит масса денежных средств, причем страдает в первую очередь семейный бюджет. Однако не спешите называть свою машину – «пылесосом» для денег, ведь тут следует вспомнить о той пользе, которую приносит машина: экономит время на передвижение, в некоторых случаях выполняет рабочую функцию перевозки грузов, иногда автомобиль вообще является инструментом для заработка, явным примером будет работа в “Такси”.
Взвесив все за и против, Вы всё-таки будете склоняться к тому, что машина – всё же выгодное и полезное средство для передвижения. Давайте тогда подумаем, как можно сократить расходы на ремонт и различное техническое обслуживание, осуществляя правильный уход.
Что входит в уход за автомобилем:
Итак, хорошее состояние запчастей и машины в целом во многом зависит от того, насколько Вы будете активно ухаживать за авто. Каждый раз, садясь за руль, Вы подвергаете своего железного коня испытаниям пылью, грязью, мелким гравием и прочим негативным воздействиям. А ведь от этого страдает не только техническое состояние деталей, но и внешний вид машины. Не думаю, что Вы согласитесь ездить на автомобиле, который будет иметь ужасный внешний вид. Если Вы хотите сохранить красоту и «молодость» машины, то начните с сегодняшнего дня ухаживать за ним и очень аккуратно ездить.
Внешний вид
Чаще мойте кузов и окна машины. Самой распространённой ошибкой автомобилистов является безразличие к грязи, которая налипает и остается на кузове или заднем стекле авто. В дождливую погоду мыть машину рекомендуется каждый раз, после долгой езды по грязным дорогам. Вы не поверите, но грязь имеет свойство проникать в верхний слой краски на кузове, а значит, это пятно со временем просто невозможно будет вывести, а теперь представьте, сколько подобных пятен может образоваться на Вашем автомобиле. Идеальным решением являются регулярные заезды на мойку, однако если мы решили экономить, то можем и сами справиться с данным вопросом.
Нюансы процесса мойки. Для мытья машины Вам потребуется: автомобильная мочалка (щетка), тёплая вода и автошампунь. Сухой тряпкой вытирать пыль с машины нельзя, так как она может собирать в себе частички пыли, грязи или мелкие камни, тем самым, создавая царапины на кузове. Выбирать щетку лучше мягкого типа, так как жесткая также может нанести мелкие царапины.
Памятка для мойщика:
Рекомендуем Вам посмотреть видео, в котором продемонстрирована мойка машины на автомойке:
Защитите цвет и краску кузова. Все, наверное, слышали о моющих консервантах и о восках которые наносятся на кузов машины. Так вот, такая консервация нужна для того, чтобы уберечь четырёхколёсного друга от внешних негативных факторов, к которым относятся: пыль, грязь и осадки. Данная защита будет особенно кстати владельцам новых авто, ведь всегда хочется сохранить первозданную красоту машины, как можно дольше.
Кстати, сохранять внешний вид машины в отличном состоянии не только приятно, но и выгодно, если вдруг решите его продать. Внешний вид виляет на презентабельность авто и, конечно же, на его цену.
Техническое состояние
Первым шагом на пути к правильному уходу за машиной станет (Вы не поверите) – изучение инструкции, которая приложена к любому транспортному средству. В частности, Вы должны изучить, как часто необходимо проходить техническое обслуживание (ТО) и какие расходные материалы необходимо не забывать менять. Кроме того, в инструкции по эксплуатации авто указывается какие типы масел и антифриз необходимо заливать, каким бензином заправлять и многие другие важные технические нюансы. Возможно, вы подумаете, что в автосервисе дадут более правильные советы, однако производитель всё же больше знает о слабых местах и особенностях своего конкретной марки авто, чем мастер на СТО, для которого все автомобили одинаковы. Также не стоит всецело полагаться на опыт друзей, если у них совершенно другая марка машины.
Частые заезды в специализированные мастерские также не будут лишними, так как если проблема замечена на ранних стадиях, то её гораздо проще решить и предотвратить усложнение, да и по деньгам это выходит куда выгоднее. Однако в этом случае, старайтесь обращаться к честным и проверенным компаниям.
Вот небольшой список расходных материалов, на которые следует обращать внимание и вовремя производить их замену:
Как избежать коррозии кузова? Скажем честно, избежать появления коррозии на кузове – очень сложно, но при правильном уходе – вполне возможно. Обязательно произведите обработку днища антикоррозийными средствами. Установите подкрылки на колёсные арки, они также защитят кузов от преждевременной ржавчины. Если же у вас довольно подержанный автомобиль, то детально изучите его кузов, так как на первых стадиях справиться с коррозией гораздо проще. Жидкость «Rust-Stop» – отлично справляется с коррозией и прекрасно защищает кузов, так как она проникает до самого металла. Единственным минусом такой жидкости является её дороговизна.
Уход за салоном
Торпедо. Неотъемлемой частью заботы об авто является порядок в салоне. Все автомобилисты знают о том, что после продолжительной поездки по городу, с открытыми окнами, на поверхности торпеды образовывается слой пыли, и каждая такая поездка её накапливает. Чтобы пыль не портила поверхность торпеды, её рекомендуется вытирать специальными тряпочками с применением очистительных средств для торпеды. Также для этого продаются специальные салфетки. Хотим обратить Ваше внимание, что крайне не рекомендуется использовать полироль и салфетки с блеском, это негативно скажется на обзоре дороги, да и сам вид торпеды.
Сидения. Что касается сидений, то для сохранения родной обивки сидений рекомендуем приобрести специальные чехлы, благо их ассортимент на сегодняшний день очень велик. Для ухода за велюровым салоном и чехлами существуют специальные щётки, для кожи – тряпки с полиролью и салфетки.
Пол. Для того чтобы сохранить обшивку пола рекомендуем приобрести специальные автомобильные коврики, включая багажник. Коврики не запачкают обшивку пола, к тому же их удобно чистить от пыли и грязи, просто аккуратно достав их из салона. Для лета можно использовать ворсовые автомобильные коврики, а для зимы – резиновые.
Сезонное обслуживание авто
Также необходимо учитывать и то, что сезон для автомобилистов делится на две части: летний и зимний. В первую очередь это касается замены резины, которая также делится по сезону: летнюю и зимнюю (шипованную). С понижением температуры в бочок омывателя стекла необходимо залить соответствующую данному сезону жидкость. Это делается для того, чтобы жидкость, находящаяся в омывателе, не замёрзла и не испортила сам бочок, а также, попадая на стекло, не замёрзла на нём в морозную погоду.
Зима – сложный период для автомобилиста и для его машины. В первую очередь зимой необходимо постоянно проверять уровень заряда аккумулятора. Периодически очищайте подкрылки от накопившегося снега и намерзи, а также очищать от этого и сам кузов. Иногда загоняйте четырёхколёсного друга на мойку зимой, это не только сделает его чистым, но и очистит его от всё той же намерзи и снега. Зимняя мойка также полезна и тем, что вы смоете с машины различные антигололедные реагенты, которые негативно сказываются на кузове и способствуют образованию коррозии. Конечно же, на зиму очень желательно снять гараж, чтобы снизить воздействие зимних факторов на машину. Ниже Вашему вниманию предлагаем посмотреть видеоролик рассказывающий об уходе за машиной зимой:
Летний уход за автомобилем не требует особых подходов к эксплуатации. При этом техническое обслуживание машины лучше всего производить именно в эту пору года, особенно проверку ходовой, так как к данному периоду ямы в городе уже заделаны после суровой зимы.
Обслуживание кондиционера. Стоит несколько слов сказать и об уходе за автомобильным кондиционером. Раз в год рекомендуется производить его чистку, это, как правило, производится перед летним сезоном. Для этого используйте специальные антибактериальные очистители кондиционера. Они убивают бактерии, которые осаживаются в системе кондиционирования и неприятный запах из неё. Если же кондиционер стал плохо холодить или обогревать, то необходимо обратиться на СТО, для проверки работоспособности всей системы кондиционирования.
Средства для ухода
Для ухода за машиной существует огромнейший ассортимент автомобильной косметики, различных производителей. Специально для читателей своего блога Luckyfamilyman.ru я опубликую свой список средств используемых для ухода за авто:
Хранение и эксплуатация
Кроме правильного ухода за железным конём требуется ещё и его правильное хранение. Естественно, идеальным местом для этого является правильно утепленный гараж, особенно если Вы оставляете транспортное средство на зиму. Гараж должен иметь хорошую вентиляцию, температура в закрытом помещении не должна падать ниже 5 градусов по Цельсию и, конечно же, помещение не должно иметь повышенную влажность. Если четырёхколёсный друг постоянно находится на солнце, то его необходимо накрыть специальным материалом (чехлом), который удерживает солнечные лучи. В противном случае возможно выцветание краски кузова, панелей салона, обивки автокресел или появление пятен на кузове.
Аккуратно управляя, и ухаживая за своей машиной в техническом и эстетическом плане, Вы тем самым, увеличиваете срок её службы, поэтому мы настоятельно рекомендуем не забывать об уходе за своим автомобилем!
Советы начинающему водителю (сборник)
Давно хотел написать что-нибудь на тему «советы начинающему
водителю». Очень часто сталкивался с тем что новичок в процессе эксплуатации автомобиля и конечно же вождении, делает одни и те же ошибки, которые в последствии пагубно влияют на эксплуатацию авто.
Исходя из опыта вождения, перечислю пару советов для
новичков (я конечно не бывалый водитель, но тоже что-то знаю)
Заранее предупреждаю, много буковок.
• На заправке, чтобы узнать с какой стороны находится лючок
бензобака посмотрите на приборную панель. На топливном значке
будет стрелочка указывающая его положение.
• В начале вашего опыта вождения вам будет казаться, что вас все подрезают и светят вам дальним светом в затылок. Лишь в 30
процентов случаев это правда, остальное это ваше разыгравшееся
• Если ваш автомобиль подвергается сильным перепадам температуры
В частности эксплуатируется в мороз, то чтобы двери после мойки
не прилипали резинками друг к другу смажьте один раз за все
время их силиконовой смазкой WD-40. Или после мойки тщательно протрите
Все резинки сухой салфеткой.
• Для того чтобы отморозить застывший от холода центральный
замок, не вздумайте подогревать ручку зажигалкой, достаточно подогрев ключ резко засунуть его в дверной замок, и так можете проделать
множество раз, но по итогам замок из-за теплоотдачи немного
разморозится и ключ повернется. Еще в авто магазине есть
замечательная штука под названием «размораживатель замков»
(обязательно приобретайте средство с длинным носиком, потому что
не все могут дотянуться до отверстия с замком).Но как показала практика этот баллончик всегда оказывается внутри замерзшего
• Для того чтобы в зиму машина прогревалась быстрее ставьте
внутреннюю циркуляцию воздуха, по логике воздух проходя цикл в этом же помещении намного быстрее будет нагреваться.
• Не скупитесь на парктроники, цена вопроса в 3-4 тысячи, а бампер
вам сохранит ни один раз. У меня много раз были случаи когда сдавая
назад парктроники на машине орали как резанные, хоть в зеркало
заднего вида ничего не было видно, выйдя из машины я находил
корягу, или рекламный стенд, да вообще что угодно. Поэтому бампер
мой до сих пор цел и невредим за 10 лет (кстати спасибо моим друзьям которые
подарили мне такую замечательную штуковину).
• Никогда не заправляйтесь на левых заправках. Самый хороший
Способ завалить своего боевого коня, это дождаться до последнего и
залить бензин на ближайшей заправочной станции. В интернете есть
очень много сайтов с отзывами о заправках в вашем регионе,
обязательно прочитайте их и заправляйтесь правильно. Я лично
предпочитаю Газпромнефть, Трасса и Shell
• Вы решили приобрести зимнюю резину? Если вам нужна безопасность, берите шипы. 6 лет из 10 отъездил на липучке, и пересел на шипы. Неба и земля с точки зрения управляемости и торможения. К липучке никогда больше не вернусь ИМХО.
• Если вы приобрели автомобиль, а в нем не проигрываются
флешки, не беда есть ФМ Модулятор (такая штучка с входом под
флешку или aux кабель, которая вставляется в прикуриватель, настраивается
записанная с компьютера или с телефона)
• При покупке видеорегистратора, самый хороший способ выбрать
лучший, это зайти на сайт YouTube и набрать подходящую модель, для проверки, если номер будет виден при расстоянии в 3-4 метра от
автомобиля, значит можно брать (только обязательно выставите
качество проигрываемого видео на максимум)
• Если при обгоне, машина не так хорошо набирает скорость, а обогнать надо, просто переключитесь на пониженную скорость и машина поедет
резвее (если на автомате, жмёте тапку в пол, включится такой же режим). Но самый хороший совет, который я слышал в жизни это – Не уверен, не обгоняй.
• Никогда, а особенно зимой не тормозите машину в юз (педаль
тормоза в пол), вы сразу потеряете управление, а этом может повлечь
за собой потерю машины и (тьфу, тьфу) жизни. При торможении (если у вас нет АБС) начинайте нажимать тормоз мелкими нажатиями, этим способом тормозной путь уменьшится)
• Для начинающих автолюбителей, скоростной режим переключения
передач обычно разделяется так.1 скорость для того чтобы
трогаться.2 скорость до 40 км/ч.3 скорость до 60 км/ч. 4 до 80 км/ч.5
до взлета. Со временем, когда вы привыкните, старайтесь
ориентироваться на звук двигателя, а не на спидометр.
• При торможении, не надо выжимать сцепление это плохо влияет
на тормозные диски. Если вы Выжимаете сцепление то даете двойную
нагрузку на тормозную систему. Когда передача включена помимо
тормозов вы останавливаете машину инерцией двигателя.
• На трассе, при каком либо перемещении обязательно лишний раз посмотрите в зеркала заднего и бокового вида, чтобы любители быстрой езды, которые любят играть в «шашки» не снесли пол вашей машины.
• Чем ниже температура воздуха, тем больше держите дистанцию от другого автомобиля.
• Если на трассе не рассчитали расстояние при торможении и чувствуете что летите в задницу авто, не забудьте что всегда можно свернуть правее или левее, мельком глянув, нет ли кого в той полосе. Часто на МКАДе при чрезвычайной ситуации находясь в левом ряду получалось избежать столкновение переместив машину влево между отборником и впереди идущей машины.
• Как правильно входить в поворот на трассе. До поворота скорость снижается, при вхождении можно прибавить газу.
• Если при езде у вас пробило колесо, сильнее вцепитесь в руль и медленно снижайте скорость, машину при такой ситуации может здорово болтать.
• Если вашу машину поцарапали (или случилось ДТП другого рода) и вы вызвали сотрудников ГИБДД, в ожидании их приезда, даже если вы находитесь в районе или где угодно, поставьте светоотражающий
треугольник, потому что за его отсутствие можно нарваться на штраф, который гаишники с радостью примут. Если не хотите ждать ГИБДД есть Европротокол, но с ним аккуратней, обязательно сфотографируйте обе машины, место столкновения, протокол, страховку обоих водителей и все что возможно. Заполненный протокол вместе с фотографиями направляем в страховую в течении 5 рабочих дней. Обязательно сфотографируйте факт отправки и сохраните все материалы до наступления страховой выплаты.
• Если вы заглохли, когда трогались с места, не паникуйте и не суетитесь. Осторожно врубите «аварийку» и невозмутимо заведитесь и
езжайте. На других не обращайте внимание. Такая фигня со всеми случается, все были новичками.
• Чтобы чувствовать габариты я делал проще, берешь с собой друга и просишь его встать в тех зонах, где плохо чувствуешь расстояние до цели, потренируйся и покатайся мимо своего приятеля (только не сбей
беднягу) чтобы привыкнуть к размерам авто.
• После покупки автомобиля сначала необходимо кататься в своем районе, чтобы привыкнуть к вождению, а потом уже переходить на более дальние поездки.
• Не старайся больше всего тренироваться на бездорожье, потом на асфальтной дороге будет тяжело привыкнуть к высокой скорости.
• Перед поездкой на большое расстояние не забудь взять запасную омывайку для стекол (или незамерзайку, как вам удобней)
• Если вы поставили машину в неудобном месте или перегородили другому автомобилю дорогу, обязательно оставьте номер со своим
телефоном под стеклом, вообще возьмите за правило всегда
держать карточку с данным номером в бардачке. Лучше вам позвонят на телефон, чем поцарапают или ударят машину со злости.
• Чтобы не потеряться на многоэтажной стоянке в торговом центре, фотографируйте ориентир для быстрого нахождения машины (мой знакомый один раз пол ДНЯ потратил на поиски своего авто, так как стоянка была 4х этажная, а площадью чуть ли не с футбольное поле)
• При езде по трассе старайтесь ехать за не затонированой
машиной, чтобы можно было смотреть на стопори следующих, так вы сможете быстрее сманеврировать при экстремальной ситуации.
• Никогда не пренебрегай включением аварийки на пару секунд (если
вас кто• либо пропустит или поможет на дороге), чтобы поблагодарить другого водителя (кто не знал аварийка в России это синоним слова спасибо)
• При повороте, чтобы не поцарапать машину вы должны
поравняться относительно водительского места с предметом объезда, а потом уже выворачивать руль.
• Если во встречном потоке в лоб едет авто и не успевает перестроится, начинай притормаживать съезжая на обочину (влючи поморотник чтоы лобарь видел куда ты маневрируешь), но очень аккуратно чтобы не снесло в кювет.
• При любом перестроении или повороте обязательно используйте поворотники, как не смешно это звучит, но как показала практика чем
дороже тачка, тем мне кажется, сложнее найти где находится такой черненький рожок который включает лампочки то слева то справа, в зависимости от переключения.
• Если вы еще не купили автомобиль, а только присматриваетесь, то
советую вам приобрести машину светлых тонов, в темное время
суток вас легче будет разглядеть.
• Доработайте до автоматизма действие «Сел в машину, включи
ближний свет и пристегнись»
• Прошел год и вы набрались смелости и возомнили из себя супер гонщиком? Спуститесь с небес на землю, по статистике это самый опасный период. Поэтому зачехлите свои эмоции и продолжайте водить не как пилот формулы 1.
• При любых ситуациях сохраняйте самообладание.
• Нельзя включать дворники зимой, когда только завели машину, можно сорвать моторчик который их двигает. Пусть стекло немного нагреется.
• Обязательно при долгой поездке и при возможных остановках в пробках блокируйте задние двери, чтобы не давать повод барсеточникам.
Возите пустую трехлитровую тару (или маленькую железную канистру) на случай если закончится
бензин, такие посудины на заправках обойдутся вам в копеечку.
• Не покупайте незамерзайку на автозаправках, это может сильно
отразиться на вашем бюджете.
• Не оставляйте мокрые тряпки в салоне, в 80 процентах случаев
они не высохнут, а протухнут.
• Когда отбиваете наледь на машине не бейте по кузову лопаткой, могут появиться маленькие вмятины или царапины.
• Слушая музыку с повышенным содержанием басов готовьте, что салон начнет скрипеть намного раньше, чем вы этого хотите.
• Если вы собираетесь проходить ежегодное техническое
обслуживание (то) автомобиля у официального дилера,
первоначально обзвоните всех кто находится в вашем городе, так как расценки на ТО у них разные.
• Искорените в себе привычку оставлять что либо у себя на крыше даже на пару минут. Есть сотая доля вероятности, что это что• то поедет с вами в дорогу, но как вы понимаете ненадолго.
• Не мойте машину самостоятельно, если у вас конечно нет Керхера. Мойка должна быть бесконтактной, в противном случае грязь на губке будет являться мелким абразивом, что пагубно повлияет на лакокрасочное покрытие. Даже не протирайте тряпкой!
• Не делайте из заднего месте пассажира помойку, рано или поздно она вас укусит. Заведите какую-нибудь коробку и кидайте мусор туда а не в салон.
• Если вы держите в салоне авто для протирки влажные салфетки не покупайте их с содержанием масла или увлажнителя для рук, на торпеде будут оставаться разводы.
• Возьмите за правило пристегиваться. При аварии это спасет вам и вашим пассажирам жизнь.
• Обязательно держите в машине старый плед или покрывало, когда
будете возить стройматериалы или дрова скажете мне спасибо. Перед покупкой автомобиля обязательно прочитайте статистику угонов. Вдруг ваш железный конь будет во главе списка.
• Если хотите свести вероятность угона к минимуму, нанесите аэрографию на один из элементов кузова.
• Не оставляйте свой автомобиль припаркованный на повороте где сложно проехать автомобилю, вас обязательно поцарапают или что-то подобное.
• Не сигнальте лишний раз. Т.к. это привлекает внимание многих водителей и нервирует. Если хотите пропустить авто или наоборот обогнать, всегда можно моргнуть дальним.
• Запиши в заметках на телефоне всю информацию об авто, артикулы расходников и других деталей, VIN, марку модель, даты ремонта и пробеги, фото плановых работ по ТО, все то, что связано с автомобилем. Когда подойдет время ремонта или ТО просто скопируешь и отправишь механику. Есть побочный эффект, могут расцеловать от радости, так как искать запчасти и всю подобную инфу для них это геморрой. Я все данные закидываю в Google Keep очень удобная штука для заметок
• Захочешь сделать химчистку авто самостоятельно, сперва пшикни на место не бросающееся в глаза, если химия испортит обшивку не так будет обидно.
• Проверяйте уровень жидкости хотя-бы осенью и зимой, а в остальное время, хотя-бы изредка смотрите на снег\асфальт за вашей машиной. Если есть розовенькие\зелененькие\желтенькие\коричневенькие\черненькие пятна убедитесь, что они не от вашей машины, лучше в сервисе.
• Незамерзайку лучше заливать по половине бутыли, так точно не будет вероятности, что останешься с пустым бочком.
• Если на стекле изморозь, которую плохо берет лопатка, а к лючку бензобака производитель не прицепил скребок возьмите любую дисконтную карту из кошелька и сошкрябайте изморозь.
Вот, собственно, все советы с которыми сталкивался я когда был
начинающим водителем. Спасибо за внимание и удачи на дорогах!