Как найти авто деда
Как дедушка машину продавал или почему русский авто за 14 лет уже сам «стар».
Доброго дня дорогие Пикабушники!
Всех с прошедшими праздниками, надеюсь все хорошо отдохнули и полны сил на новый рабочий год.
Звонит мне мой знакомый и говорит о том, что хочет себе приобрести дешевый авто и что авто уже найден, и не мог ли я краем глаза на него взглянуть.
Далее: Знакомый-З, Я-Я, Продавец-П.
З: Я уже нашел авто и потыкал его прибором.
З: Ну этим, который краску меряет.
Я: Понятно и что от меня хочешь?
З: Глянь его вдруг, что заметишь.
Я: Вдруг что(меня улыбнуло) но знакомому решил помочь.
Созвонились с продавцом им оказался в возрасте мужчина, который мало ездит на машине и уже понимая, что ездить ему с каждый годом все неудобнее решил продать его. Конечно это история придуманная чисто продавцом, впрочем продавец явно не перекуп вписан а ПТС давно и возраст уже далеко за 60. В итоге едем смотреть машину и она стоит на какой то закрытой базе под слоем снега, следов резины не видать и давненько она так стоит.
Я:А машинка то заведётся, вдруг аккумулятор сел?
П: Не знаю, но я снимал клемму до этого, сейчас проверим.
Я: Вы на машине ездите часто или больше стоит тут?
П: Раньше ездил часто, а сейчас спина сильно болит и уже неудобно в ней сидеть.
Я: Давайте очистим машину от снега и попробуем завести.(она завелась)
Вооружившись щеткой начали сгребать добротную сотню кг снега, надо признать под снегом машина оказалась чистая и местами в колесах виднелась еще осенняя грязь, то есть на машине реально редко ездят. И тут мысль вот она мечта автомобиль из под дедушки который ездил только в сад и обратно и то летом. Далее осматривая кузов выявил пару окрашенных элементов, один по косметике, а другой правая стойка кузова в одном месте лежала шпаклевочка 2*2 см, что неприятно, но в остальном видно автомобиль не был в авариях, ни один элемент не снимался фары передние родные, а вот задние стоят от фирмы освар.
Я: Давайте прокатимся, сделаем тест драйв и заедем на подъёмник?
П: Ребята она и так стоит дешево чего ее смотреть, давайте скину чуток и по рукам.
Я: Понимаете у Вас русский авто которому уже 14 лет ее необходимо проверить на подъемнике.
П: Ну хорошо давайте, только я долго не смогу сидеть спина заболит.
Я: Хорошо я Вас понимаю подъемник тут в 5-10 минутах езды.
Так мы проехали тест драйв при котором край капота ходил +/- см и сначала возникло ощущение, что капот не закрыт, но нет он был закрыт, но имел большой ход. В итоге доехали до подъемника и тут началось самое интересное.
С самого начала я обратил внимание, что капот имеет ход при движении но на улице был сильный ветер со снегом и было решено более внимательно осмотреть в сервисе причину. Тем более сам зазор капота и крыла был просто гигантским, хотя капот в оригинале и крыло тоже.
Я: А почему У вас такой зазор большой между капотом и крылом.
П: Ой я не разбираюсь, может отрегулировать надо.
Я: А Вас самого не смущало, что он так прыгает на кочках?
П: Я тихонько езжу, мне до сада и обратно доехать надо, а так она стоит тут.
Плюс всю картину дополняет сгнившие крылья(болезнь) тут тоже либо рем.вставки либо замена. Но ведь на это тоже нужно дененжки и какой смысл брать «почти» некрашенный авто когда после покупки его самому же красить и вкладывать денежку. Да тут можно у дяди Пети покрасить не майбах, но.
Я: А что с двигателем делали?
П: Меняли прокладку ГБЦ.
Я: А при каких условиях это произошло?
П: Я до сада ехал и решил как-то разогнаться до 120 и сразу температура пошла вверх.
Я: Делали кап.ремонт?
П: Нет только прокладки поменяли и все.
То есть есть вероятность, что залегли кольца и мы не узнаем повело ли голову у авто, остался ли хон, в общем двигатель тут лотерея. И конечно может с ним все хорошо будет дальше, но не факт.
ИТОГ: Машина имеет всего два косметических окраса, требует сварочных работ днище автомобиля и ремонту/замене крыльев, резина зимняя под замену(ей 11 лет), двигатель желательно проверить более детально, почистить ошибки ЭБУ, сделать хим.чистку салона. И все эти вложения могут выйти на уровень 40-50К. Вы скажите дорого?да возможно дядя Вася в соседнем гараже сделает в 2 раза дешевле, но общие вложение необходимые для восстановления авто довольно высоки(напомню задний и передний лонжерон и пороги делать надо сейчас). В итоге продавец не пошел на большой торг и смысл такой покупки оказался нецелесообразным, хотя машина внешне издалека довольно неплохо выглядит.
Ошибки почистить..арки подгнили. БЛяяять, парни вы чего, ебнулись?? Это 14-я за 60 к, 14 летняя.
Блять я в ахуе, еще и пост километровый.
Какая цена у авто? Очень интересно
запилите кто то пост про покупку первого авто.
а то стоишь такой на пороге автошколы зеленый, в одной руке права, последние баксы в другой и только ветер подвывает и перекатиполе.
без инструктора рулить ужас охватывает, что выбрать, куда ставить, какие доки и процедуры, даже что на заправке говорить неведомо ))
Такие машины люди специально покупают чтобы «ДОКАТАТЬ» от пункта А в пункт Б, а не вкладываться в неё по полному, если нужна б/у машина без вложений то минимум 150к(и то покупая б/у автомобиль без вложений не получится)! А тут пишите какой то бред «пыльник на шаровой порвало» «днище подгнило» ДА ЛАДНО СЕРЬЕЗНО. какая большая проблема для машины цена которой как неплохой мобильный телефон! Вот такие и приезжают смотреть машины за копейки, а придираются так как будто в салон за новым ПОРШЕ приехали!
Напишите пожалуйста вашу почту, хотел бы проконсультироваться и возможно воспользоваться вашими услугами
Читала весь пост с неодобрением автора, ну блин типа что он хочет за 14 тысяч. А оказалось, что 60 )
Автоподбор. Да или нет?
Сразу столкнулся с тем, что цены в рекламе ни у кого не соответствуют действительности. Написано «от 2500 т.р., на деле 4,5. А за 3 тысячи тебе только Жигуль подберут. Это я не смотрел раскрученные подборы от Ильдара и от Шелкова. Там вообще лютая обдираловка. Выбрал середнячок. На букву «О» конторка называется. Рекламы на Инете полно.
Сначала всё было супер. Списался с менеджером (или кто у них там), пусть будет Антон, подсовывал ему объявы с сайтов. Вместе смотрели фотки, анализировали. Через пару дней нашли неплохой вариант, и я заказал осмотр. Сразу перевёл им 4, 5 тысячи. Назначили мне специалиста, создали чат, согласовали время. Я предварительно связался с хозяином и заказал платный отчёт за 123 рубля. Сам присутствовать на осмотре не мог, ибо дела семейные, больничные.
В итоге имеем. Продавец и собственник разные люди. Благо при продаже хозяин был. Работа полного привода не проверена, ЕСП, АБС не проверены, компьютер не подключался, нерабочий задний ремень безопасности не замечен, недержащие упоры багажника не увидены,откровенная дырка на двери прошла мимо его внимания. Это пока то, что я заметил за 2 дня. Ни на какой подъёмник авто не загонялось. Обещанного торга тоже не было.
То есть за 4,5 тысячи моих кровных он по сути только потыкал толщинометром по кузову и пробил по базе, что мной было сделано днём ранее. Все эти ролики на Ютубе с проверкой родных швов, герметика просто развод! Кстати, номер кузова тоже не сверялся.
В итоге автомобиль я купил. Хозяин вполне вменяемый, приличный человек. Из-за занятости попросил друга помочь с продажей. Все косяки устраняемые, эмоции от авто только положительные.
Машина для деда.
Немного истории.
Прошлым летом дед и бабушка переехали с западной Украины к нам сюда в Белоруссию. Переезжали понятное дело достаточно спешно, поэтому нажитый скарб был распродан очень дешево, но нас в этом рассказе интересует, конечно же, утрата четкой троечки:
Пожалуй, стоит начнать еще раньше 🙂
С самых молодых лет дед был достаточно мобильным человеком:
Так вот, троечку дед продал по-быстрому, переехал к нам и все это время был без машины — понятно тяжело должно быть для человека, который всю жизнь мог ездить куда угодно, даже во времена, когда машину было не купить.
Почти год потребовался для решения вопросов с документами на новом месте жительства. За это же время дед прошел мед. комиссию — в 80 лет это не тривиальный квест. Пересдал теорию в ГАИ, как положено с первого раза.
В общем, у меня не было выбора, я просто обязан был сдержать свое слово, данное в детстве — купить когда-нибудь деду машину поновее.
Март хорошее время для поиска машины и выполнения обещаний 🙂
При выборе машины учитывалось то, что дед должен быть в состоянии ее содержать и минимально обслуживать. Машина для дачи, нужен высокий клиренс. Цена конечно тоже была важна. Все таки деду 80, скоро мед справку будет не получить. Ну и знакомая техника, не очень мощная, не очень быстрая, в общем жигули то, что доктор прописал.
Найти подходящие жигули было не то чтобы сложно, но достаточно хлопотно.
Из первоначального списка в 20 штук, было просмотрено около десятка жигулей на разной стадии разложения, накатали в поисках около 250 км.
Самым лучшим вариантом, да по-большому единственным достойным в итоге оказалось Белое Ведерко драйвовчанина Foxstok
Как я понял, на машине с момента покупки ездил дед парня, а сам парень гонял только последний год, за который успел не мало в машине обновить. Пятерка сохранилсь живой, аккуратной и без проблем была перегнана своим ходом за 300 км без всякой с моей стороны подготовки.
Если бы еще 5 передача не выбивала, выхлоп не сек и рулевое не люфтило на градусов 90, то практически новая машина, не иначе 🙂
Единсвенное, что я сделал, это загнал авто на мойку, где ее тщательно отмыли, стерли следы поверхностной ржавчины, прохимчистили весьма достойно сохранившийся салон:
Еще снял остатки стеклоочистителя на правой фаре, просто для симметрии, левой то не было.
Результат превзошел ожидания.
Дед конечно же остался очень доволен:
К слову сразу же с бабушкой сгонял на дачу просто так, на саму дачу даже калитку не открыл.
Ну а я с женой вернулся домой за 250 км на своем верном Красавчике, оставив пятерку караулить деда у дома:
Вот такие выходные 🙂
UPD
Долго дед не поездил — подкосил здоровье инсульт. Но тут уже ничего не придумаешь, к деду запчастей не продают. Машина же переехала в деревню, тестю в хозяйстве как раз пришлась. Он тоже оказался рад подарку, т.к. сам шофер всю жизнь, а личной машины не имел, вот сдал на категорию B, теперь продолжает ухаживать за пятеркой.
Как перекуп машину из-под дедушки продавал
Изначально эта запись задумывалась только в своем блоге. Но так как считаю, что может быть интересна многим людям решил ее выложить и сообщество по покупке автомобилей. Конечно все, кто работает с автомобилями хотят зарабатывать хорошие деньги, выпускают, и ведут различные блоги для привлечения клиентов. Но эта запись опубликована для тех кому интересно что вообще происходит на рынке. Как и что покупать читайте у Серёга Avtopoisk74, Игорь potter27 (и это не реклама!). Я же буду публиковать реальные истории.
Коллега решил купить первый автомобиль для своей супруги. Денег 235 тысяч рублей. Нужен автомат и нормальное состояние. До того, как позвать мальчика с тольщиномером меня он месяц уже ездил и смотрел все что более-менее вписывается в бюджет. Рассматривал разные варианты, левый, правый руль, в основном маленькие машинки такие как Mitsubishi Colt и Nissan March, Toyota Vitz 1.3. Разные продавцы, разные автомобили. Состояние, в котором могут находится автомобили в районе двух ста тысяч рублей каждый может оценить сам.
Конкретные фотографии Mazda Demio 2005 год, 4WD пригнана аж из Челябинска. Эта Mazda Demio была вся в родной краске, автомобиль довели до такого состояния его хозяева. Продавал перекуп-прегонщик. Именно перегонщиками они сами себя часто называют (ребрендинг видимо), осматривалась она только по причине того, что вышло объявление и пока не загружены фотографии можно было быстро забрать хороший автомобиль. А вообще лучше не произносить слово на букву П, я всегда спрашиваю – вы на продажу автомобиль купили?)
До этого при подборе машины ездил смотреть Renault Sandero которую к которой поехал сразу же после публикации объявления. Сразу после выхода объявления позвонил и договорился о встрече. 12, год вроде, 40-50-60 пробег. Сразу попросил документы на авто, год был другой, а первым собственником юр лицо (в объявление физ. лицо), последний собственник с фамилией Белов, а продавал товарищ Зигбадуллин (но это не точно). Прикол был, когда он по моей просьбе открыл капот увидел надпись из трех букв сказал, что Elf масло меняли через каждые 7 тысяч)))
Путем листания Drom на десяток страниц назад. Натыкаюсь на объявление:
Сейчас описание уже удалено. Было написано про то что машиной владел пожилой человек, что она на оригинальном литье Enkei (не срастающиеся в моей голове входные данные) и этот пенсионер эксплуатировал его только зимой, поэтому и зимней резины с машиной не отдается, что вся машина в родной краске, причем фотографии были сделаны именно правильных мест, именно туда куда надо смотреть при покупке (болты, герметики, пороги, руль, ручка КПП, салон). Перекуп адский продавал автомобиль, но автомобиль интересный и надо ехать смотреть.
После проверки документов, тысячи вопросов, тыканьем в кузов толщиномера, проверкой сварочных швов, поиском разъёма OBD2 и других манипуляций после которых руки становятся грязными, стало более понятно про автомобиль и про людей, которые его продают. В салоне чисто и вымыто перекупом сам он сказал, что думает про бег на ней меньше двухсот тысяч, и я бы с ним согласился, но приходилось молчать)
Оказалось, что они занимаются только «живыми» автомобилями. Ребята знают потребность в еще не убитых прулях, и недорогих жоповозках, пусть даже и цены, по которым они их выставляют на продажу всегда выше рынка. И причем они продают эти авто в течении недели.
Далее был обычный торг. Меня забавляют объявления на сайте по подаче объявлений на латинскую букву A связанные с подбором авто на заказ. Там у людей «большой опыт ведения переговоров с продавцами авто». Настоящие видимо профессионалы.
Оставили залог в две тысячи рублей под расписку и на следующий день поехали на сверку в ГИБДД, машина ее без проблем прошла. Автомобиль был выкуплен, позже поставлен на учет и на красивых колесах катается по городу Кемерово.
P.S
Если честно я ей одну дверку покрасил — пришло мне потом сообщение.
Примеры выполненных работ можете найти по ссылкам:
Покупка автомобиля дедушке
Короче в предыдущей части я писал, что найти машину 1-2 лет, эконом за 370 тыс и ниже которая уже с завода с косяками которая будет в норм состоянии, ну нереально почти.
Поэтому сразу откинул эти варианты, тойоты пежо ситроены в общем все не то …
Нужна машина за дешево и с небольшим пробегом… Опять же с небольшим пробегом можно найти, но это 100% скрученные. у меня за 90 тыс на пежо ни одна педаль не стерлась и руль в норме а я видел машины с пробегом типа 40 руль стерт вообще в ноль педали тоже еще и сидения убиты потому что на них сидел наверное человек с весом 100-120 кг и таксовал без остановки.
Поэтому я принял решение от которого сам охерел … буду брать ТАЗИК новый
конечно сейчас вы можете сказать что можно взять что то другое, МОЖНО!
итак давай те сейчас узнаем что можно взять за 370 тыс руб НОВОЕ
1 и наверное самая популярная машина таксистов
Renault LOGAN
только это, губу не раскатывайте 369 тыс цена, это будет база 1.4 там 75 что ли лошадей нииииихера в ней не будет ни центрально замка ни АБС ни электроподьемников стекал.
Машина хорошая я ничего плохого говорить не буду, но выглядит она ну просто капец! ну если бы мы были в 90х я бы еще понял. У нее неубиваемая подвеска, хорошее двигло и трансмиссия… НО многие жалуются на повышенный расход топлива, что в 1.4 что в 1.6, обычно с ТАЗОВ и пересаживаются на эту машину и тут начинают говорить что жрет она до 15 литров зависит от стиля вождения но и как бы сам рено не скрывает это и пишет что в городском режиме тачка жрет 10 литров … + в том что можно лить все что выше 91 бензина.
2 ну тут нечего сказать просто Daewoo Nexia
цена от 290 тыс, опять же ничего нет в ней, мало того ничего положительного и о надежности сказать нельзя. конечно все запчасти дешевые. двигатель 1.5 80 лс.
Нельзя ничего плохого сказать о этой машине потому что цена … ну а что вы ждете?)
литые диски 18 и что она валить будет?)
за 290 тыс вы получаете руль, колеса, двигатель, трансмиссию, Часы на приборной панели (эту опцию выделяет сам производитель, наверное это круто). в общем то она будет вас перемещать из пункта А в пункт Б вот и все, ну и вам должно быть глубоко пофигу на внешний вид авто, на то что ее вообще обслуживать надо, на то что она опять таки жрать бензин начинает по 15 литров
3 мафина с духом восходящего солнца Geely MK
цена от 360 тыс иногда и ниже если машина прошлого года
1.5 двигло ну и как любят китайцы нашпигован он электроникой по самое нехочу тут тебе и ABS и EBD и гидро усилок руля и КОНДЕР! и музыка и электроподъемники окон в общем все есть!
двигло вроде как от Тойоты пришло 5A-FE хз че они с ним сделали ведь он 92 года выпуска наверное катализатор воткнули еще что нибудь потому что надо евро 4 же!
Но да ладно. одно дело покупать тойоту которая тойота, а другое дело покупать это, ведь двигатель собирается по лицензии, не факт что используются те же материалы что и в 90х годах использовала тойота.
Хотя читал что есть экземпляры которые уже 300 тыс откатали и норм все, да ржаветь тачка еще начинает при начале сборки, иногда некоторые болты не докручены как допустим читал что у парня сидение болталось, потому что болты держались на честном слове.
короче я решил не рисковать, хотя мы хотели взять его, главная проблема этой машины ЗАПЧАСТИ! их можно ждать месяцами, особенно элементы кузова.
ну че тут сказать, это гранта, да это ТАЗ, но хороший таз радует глаз.
главная причина почему я хочу взять деду ладу, он с 86 года на 2108 до 2013 ездил!
это была обычная 1.3 карбюратор, и она ездила! на ней учился ездить мой папа да и я ездил на ней, пробег был на ней более 300 тыс км! и все работало! меня это вообще поразило но там был эконометр и он работал и вольтация работала … короче все работало!
конечно дедушка чинил ее сам всегда и ремень не раз обрывался. но самый прикол в том что ни одна деталь подвески не менялась с 86 года! и ничего не било не трясло.
а двигатель расточен был кстати, и коробку вроде дед перебирал.
а теперь о гранте, посидел я в ней, за 367 тыс вы получите передние стеклоподъемники, усилитель руля центральный замок самое главное это 16 клап мотор 106 лс! и новую (модифицированную) коробку, вообще меня поразило когда я узнал что с 2108 как ставили эту коробку так и по сей день ставят. И будут ставить дальше, в комплектации стандарт, но я буду брать комплектацию НОРМА, еще есть ABS и подушка безопасности.
не знаю меня порадовала машина в общем целом, я не скажу что это супер, но за 367 тыс что вы еще хотите?)
вообще я когда посидел в приоре и гранте я даже подумал блин, надо было брать приору новую, и вообще если вы только получили права не бегите покупать бу мерс или лексус ну ударите вы его потом начнется ой тут 15 тыс здесь 15 тыс а то и больше.
а в ТАЗАХ все дешево и сурово! бампер затюнетый уже с покраской за 5 тыс!
захотел компрессор воткнуть да пожалуйста целый набор есть готовый за 25 тыс, форсунки новые воткнул, перепрошил и у тебя будет норм вообще валящая уже тачка.
то есть реально тюнинг как таковой должен начинаться с этих машин. потому что не дорого и ну ремонтопригодно все! если руки не из жопы то ты вообще весь движок разобрать сможешь)
НО! если бы я себе взял бы ВАЗ то только приору купе, я скажу норм так смотрится, за 380 тыс опять же 1.6 двигло 16 клап 98 сил только но зато есть к чему стремиться!
я не тазовод но я норм отношусь к этой машине. Если бы она стоила скажем уже 500 то тогда да притензий было бы моря! скрипы шумка твердый пластик в салоне и тд. НО! машина стоит 367 тыс с хорошим мотором, с модифицированной мкпп и все супер!
Да и блин на фото не та которую хотим брать будем брать ЛИФТБЕК там говорят и подвеску улучшили еще. В общем то все.
Я сделал вывод и он такой лучше уж новый ТАЗ чем хер его знает как обслуживаемая поддержанная эконом иномарка. (Logan, Sandero, Lanos, Lacetti ну и всего китайского автопрома)
Комментарии 13
из бюджета Logan без вариантов. с надежностью и ремонтопригодностью проблем нет вообще. передняя подвеска: четыре сайлентблока + две шаровые. двигатели ходят очень много. Китай рядом не стоял. Нексиа производит впечатление жестяной банки.
Зря ты так Нексию охаял. Владел ею 6,5 лет за все время поломками были два датчика и компрессор кондея (компрессор заменил по гарантии, ДАД, и датчик скорости) остальное менял по регламенту в сервисе либо сам. Самые большие проблемы этого авто — кривая сборка и плохое железо. Если не уделять внимание кузову двери и арки за 4-5 лет покроются ржавчиной. У меня была максималка (GLE) но максималкой это назвать язык не поворачивается, добил ее и климатом и зеркалами с эл.регулировкой и обогревом, перешил весь салон. Ездил на ней и после Хонда Сивик и после Киа Соренто, свободно и без напрягов, после покупки С4 ездить на ней не смог, так и стояла месяца 4, пока продавал. Ушла после первого же осмотра, владелец ездиет и радуется, правда недавно с нее «сняли» зеркала во дворе ночью. Купил бы и сел в нее снова? Точно нет…Моторы ставят в Нексию 109л.с. 16кл или 85л.с 8кл. У меня был старый двигатель 85л.с. 16кл и расход схож с С4 10-12 по городу.
Я ничего такого не говорю)
Машина за свои деньги вообще шик, но честно говоря расход вообще не детский, я на карбюраторной восьмерке деда за 8 литров не выходил.
Меня этим и радует тазы не смотря на то что там все дешевое но машина выходит реально экономной во всем!
Я вообще норм отношусь к эконом машинам, ну нет если у человека возможности обслуживать бу норм машину, ну взял он таз но новый или нексию или матиз да пофигу что, ну и все начинают да лучше бы бу взял какую нибудь иномарку тазы гавно и тд, но обычно это говорят те кто в таких машинах либо вообще не сидел, либо у кого вообще машины нет.
Передвигаться по нашим дорогам с таким расходом не реально, пробки светофоры и т.д. средняя скорость передвижения 27км за 5385тыс пробега расход 10,8 (посмотрел по бортовику сегодня) и скоро вырастет из за кондиционера.
Когда свечи дохнут бывает 12-15 вон как при покупке я жаловался. Жрала почти по 20 литров, свечи фильтра заменил и все ок, 9 литров.
Я ничего такого не говорю)
Машина за свои деньги вообще шик, но честно говоря расход вообще не детский, я на карбюраторной восьмерке деда за 8 литров не выходил.
Меня этим и радует тазы не смотря на то что там все дешевое но машина выходит реально экономной во всем!
Я вообще норм отношусь к эконом машинам, ну нет если у человека возможности обслуживать бу норм машину, ну взял он таз но новый или нексию или матиз да пофигу что, ну и все начинают да лучше бы бу взял какую нибудь иномарку тазы гавно и тд, но обычно это говорят те кто в таких машинах либо вообще не сидел, либо у кого вообще машины нет.