Как настроить авто рацию midland
10 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
ПОХОДНЫЕ РАЦИИ Midland GXT-1050. Обзор и тест в условиях гор под дождем
Портативная рация midland gxt 1050 о рации midland gxt-1000
Midland Two-way Radio GXT1000VP4
Midland GXT 1000 Radio Review
Тест раций Midland GXT-1000 и Baofeng UV-5R на дальность связи в городе
Обзор рации Midland GXT 1000
Midland GXT1000 Handheld GMRS Review & Test
LPD радиостанция GXT.
уСтАНОВкА элЕмЕНтОВ пИтАНИя
уСтАНОВкА пОяСНОгО зАЖИмА (клИпСы)
зАРяДкА АккумулятОРА РАДИОСтАНцИИ
ИНДИкАтОР РАзРяДА бАтАРЕИ/АккумулятОРА
гНЕзДО Для ВНЕшНЕгО ДИНАмИкА/мИкРОфОНА
ВОзмОЖНыЕ пРОблЕмы И НЕпОлАДкИ
пРАВИлА экСплуАтАцИИ И ухОДА
тЕхНИчЕСкИЕ СпЕцИфИкАцИИ И тАблИцы чАСтОт 18 – 19
Радиостанция Midland GXT-1000/1050
Добро пожаловать в мир midland
Добро пожаловать в мир Midland!
Поздравляем Вас с покупкой высококачественной продукции марки
MIDLAND. Ваша приемопередающая радиостанция представляет собой
продукт высоких технологий, современное достижение инженерной науки.
Разработанная для работы в стандарте LPD, эта компактная радиостанция
отличается прекрасными эксплуатационными характеристиками.
Квалифицированная сборка из высококачественных деталей –
гарантия качества данной радиостанции. Используется твердотельная
(полупроводниковая) схема, которая собрана на прочной печатной плате.
Радиостанция предназначена для надежной и безотказной работы
в течение многих лет.
– Влагозащитное исполнение стандарта JIS4
– 69 каналов LPD
– 142 кода (38 CTCSS / 104 DCS)
– Персональный вызов (только в групповом режиме)
– VOX – режим активации передачи голосом «Hands Free»
– Вызывной сигнал (CALL)
– Функция Dual Watch
– Вибровызов
– Режим сканирования (SCAN)
– Режим контроля радиоэфира (MONITOR)
– Сигнал окончания передачи (Roger Beep)
– Режим бесшумной работы
– Блокировка клавиатуры (Lock)
– 3 уровня мощности (Hi/Med/Low)
– Индикатор уровня разряда батареи
– Гнезда для подключения внешней гарнитуры
ВНИМАНИЕ: Любые изменения и модификации данной радиостанции категорически
не одобряются производителем/поставщиком и могут лишить вас права на пользование
радиостанцией. Ваша радиостанция настроена на передачу установленного
сигнала на заданной частоте. Менять эти параметры, чтобы превысить указанные
ограничения – противозаконно. Любая настройка вашей радиостанции должна
производиться только квалифицированными специалистами.
Приём, приём, как слышно: самостоятельно подключаем и настраиваем Си-Би-радиостанцию в автомобиле
Несмотря на погодные катаклизмы, лето в этом году все же вступило в свои права, и множество легких на подъем автотуристов устремилось в дальние маршруты – кто на юга, а кто и в более любопытные и отдаленные уголки необъятной России. В разгар периода путешествий у автовладельцев традиционно возрастает интерес к Си-Би-радиостанциям, работающим на «канале дальнобойщиков», способных принести пользу в дальнем путешествии. Для желающих приобрести и установить рацию самостоятельно – наш инструктаж!
Подключение радиостанции к питанию
Н ижеследующий гайд по инсталляции Си-Би-рации в автомобиль касается не тех, кто юзает радиосвязь ежедневно и профессионально, а тех, кому она нужна для эпизодического использования, в основном в дальних поездках. В этом случае большинство водителей предпочтет не крепить рацию в салоне стационарно, портя интерьер и провоцируя парковочных воров, а захочет пристроить её временно в подходящем месте: между сиденьями, между сиденьем и боковой стойкой или в лотке для мелких вещей под торпедо, как это сделано, к примеру, на фото Chevrolet Lachetti:
Пристроили рацию – подключаем к ней питание! Бытует мнение, что радиостанцию в автомобиле непременно нужно подключать отдельной проводкой от АКБ, однако это решение больше подходит для ежедневного использования. В нашем же случае эпизодического использования это совершенно не нужно – гораздо удобнее взять питание с разъема прикуривателя. Это самое простое, быстрое, и при этом, особо подчеркнем, вполне корректное подключение. Не халтурно-компромиссное, как некоторые думают, а отвечающее всем требованиям – как в плане силовой части, так и в плане непосредственной работы радиостанции в эфире.
Такой коннект абсолютно безопасен для электропроводки и осуществляется за полчаса. А главное, он оптимален в случае нового автомобиля и вредных гарантийщиков, только и ищущих повод, чтобы отказать в гарантии по надуманным причинам.
У радиостанции с выходной мощностью 4-5 ватт максимальный потребляемый ток не превышает 2-3 ампера, а у радиостанции мощностью 8-10 ватт – менее 5 ампер, что как минимум вдвое-втрое меньше тока предохранителя, защищающего разъем прикуривателя.
штекер провода питания рации должен быть вставлен именно в прикуриватель в торпедо, использовать разветвители, качество которых часто отвратительное, нежелательно!
Если же гнездо прикуривателя одно, а питать в дороге нужно и телефон, и регистратор, и другие гаджеты, а гарантийный период уже завершился, и ваши умелые руки не пугаются необходимости протащить провод из подкапотного пространства в салон, то можно подключить радиостанцию напрямую к АКБ. Хотя ещё раз замечу в скобках: такое подключение не имеет каких-либо преимуществ перед питанием через прикуриватель – ни с точки зрения электробезопасности, ни с точки зрения качества связи.
В этом случае придётся купить трёхметровый (примерно) отрезок обычного электросетевого провода сечением 2х1,5 мм, упаковать его по всей длине в пластиковую гофру и протащить от аккумулятора в салон через какой-либо резиновый уплотнитель моторного щита. На концы проводов возле АКБ обжимаются или паяются клеммы под болтики М6 и предохранитель на 10 ампер (предохранитель ставится в плюсовой провод рядом с аккумулятором), а к двум противоположным концам проводов подключается «хвост» питания радиостанции с соблюдением полярности. Место соединения проводов тщательно изолируется липкой лентой или термоусадкой.
Установка антенны
Станция установлена и подключена, теперь монтируем антенну. Будем считать, что она у нас быстросъемная на магнитной подошве, что не потребует портить кузов для установки. Поэтому дадим лишь несколько общих тезисов – без углубления в лишнюю теорию.
Настройка антенны
Собственно, настройка антенны — самый важный момент всей нашей истории. Возможно, настройку стоит заказать профессионалам: эти услуги недороги, работа занимает менее получаса и предлагается на парковках грузовиков и возле крупных автомагазинов на трассах. Но многие предпочитают самостоятельно разобраться в вопросе, исповедуют принцип «хочешь сделать хорошо – сделай сам!» и хотят иметь собственный комплект инструментов для контроля состояния антенны в дальнейшем. Для них — нижеследующий мастер-класс. Опять же: только алгоритм, без углубления в лишнюю теорию и физику происходящих процессов, в которую каждый при желании сможет погрузиться самостоятельно.
Для настройки антенны нам понадобится прибор под названием КСВ-метр (измеритель коэффициента стоячей волны), который несложно приобрести – Google в помощь. Стоимость простейшей модели – от 500 до 1000 рублей. Наиболее распространен прибор, уже много лет встречающийся в продаже под разными названиями (SWR-420, 430, KW-520, и т.п.), на самом деле – один и тот же китайский КСВ-метр с одним и тем же принципом работы и одинаковым обозначением переключателей и разъёмов. Прибор, безусловно, более чем средненький, но для нечастого использования вполне сойдет.
Также нам потребуется высокочастотный соединитель того же стандарта, что и гнездо на рации и штекер на кабеле. Он нужен, чтобы включить КСВ-метр между радиостанцией и антенной, не удлиняя существенно антенный кабель. Подойдет переходник-«бочонок» формата «папа-папа» (для жесткого подключения), или коротенький (10-20 см) антенный кабель, также с разъемами «папа» на обоих концах. Стандарт разъемов наиболее известен под именем «PL», именно так его нужно спрашивать в магазине.
Как настроить авто рацию midland
Как пользоваться рацией? Краткое руководство от gearjunkie.com
Как пользоваться радиостанциями?
Поднимаетесь ли Вы по канатной дороге в заснеженных горах, пробираетесь ли на квадроцикле по лесу или совершаете прогулку на каяках по озеру, радиостанции Вам очень пригодятся, если, конечно, Вы знаете, как ими пользоваться.
До прихода в нашу жизнь мобильных телефонов любители активного отдыха пользовались радиостанциями для двусторонней связи. Сегодня эти устройства, в основном, используются там, где сигнал сотовой сети недостаточно мощный или вовсе отсутствует.
В отдалённых местностях преимущества радиосвязи перед другими формами общения в удобстве их использования и низкой цене, однако стоит учитывать, что радиус их действия ограничен, поскольку зависит от наличия преград в зоне видимости. Другие переносные средства связи, которые используют в отдалённых местностях, работают с помощью спутников, репитеров или отражают сигналы от атмосферы. В данном кратком руководстве мы шаг за шагом расскажем Вам, что нужно делать после покупки приёмопередающих радиостанций.
Зарядите аккумуляторы
Убедитесь в том, что все радиостанции полностью заряжены, прежде чем отправляться в путешествие.
Работают ли радиостанции от батареек типа ААА, или их можно заряжать с помощью USB-кабеля, главное, чтобы источники питания были полностью заряжены. Проверьте уровень заряда аккумуляторов накануне отъезда. Плохо заряженный или вовсе разряженный аккумулятор – главная помеха общению, и даже самые опытные путешественники могут забыть об этом важном моменте.
Если Вы отправляетесь в путешествие на несколько дней, не забудьте взять с собой внешний аккумулятор, панель солнечных батарей или запасные батарейки (если Вашу радиостанцию нельзя зарядить). В конце дня, когда все участники экспедиции соберутся вместе, отключите рации, чтобы сэкономить заряд аккумулятора.
А вот совет из личного опыта, пришедший нам в голову на охоте: заранее запланируйте сеансы связи в определённое время в течение дня. Таким образом, Вам не нужно будет держать радиостанцию включённой весь день – сеансы связи по несколько минут в заранее оговорённое время помогут существенно сэкономить заряд аккумулятора.
Имейте в виду, что под воздействием низких температур аккумуляторы разряжаются быстрее. Когда не пользуетесь ими, храните их во внутреннем кармане куртки, а ночью положите их с собой в спальный мешок, чтобы они не переохладились.
Синхронизируйте каналы, тоны и коды
Настройте все радиостанции на один и тот же канал и тон/код.
Чтобы поддерживать связь с другими радиостанциями в Вашей группе, настройтесь на один и тот же канал. Сделать это лучше по прибытии на место, чтобы удостовериться, что никто другой не использует этот же канал: выберите канал, нажмите кнопку передачи PTT и спросите: «Канал свободен?»
CTCSS тоны/DCS коды Ваших радиостанций также должны быть синхронизированы. В радиостанциях разных брендов тоны и коды называются по-разному и количество их варьируется. Некоторые радиостанции оснащены функцией блокировки клавиатуры, благодаря которой пользователь не сможет случайно переключить канал. Если одна из радиостанций в Вашей группе случайно перейдёт на другой канал, она не сможет связываться с группой, пока не вернётся на выбранный группой канал и код/тон.
Хранение и доступ к радиостанции
Храните Вашу радиостанцию там, откуда её легко будет достать в случае необходимости, прикрепите её к себе, если нужно, старайтесь размещать её так, чтобы случайно не нажать кнопку передачи.
Согласитесь, не очень удобно снимать рюкзак на лыжном подъёмнике каждый раз, когда Ваши друзья или члены семьи вызывают Вас по рации. В большинстве радиостанций предусмотрена клипса для ношения на поясе, но во время занятий активными видами спорта, например, лыжными, лучше использовать дополнительное крепление типа банджи. Убедитесь в том, что ни крепление, ни что-либо другое не давит на кнопку передачи РТТ, чтобы случайно не занять канал и не помешать другим членам группы передавать сообщения.
Уточните, является ли Ваша радиостанция водонепроницаемой или защищённой от атмосферных воздействий. Существуют также нетонущие радиостанции – безусловно, удобные в гребных видах спорта. Если Ваша радиостанция не является погодозащищённой, во время осадков лучше хранить её во внутреннем кармане водонепроницаемой куртки.
Радиус действия и препятствия для связи
Данные радиостанции работают в зоне видимости, а дальность связи может зависеть от погоды.
Преграды значительно влияют на качество связи и на возможность её осуществления. В транспортных средствах дальность связи сокращается до 1,5 км, на радиус связи также влияет наличие деревьев. Качество связи в ясный солнечный день и в дождливую погоду резко отличается.
Уточняя максимальную дальность связи в технической спецификации на Ваши радиостанции, имейте в виду, что данная информация даётся для идеальных условий связи в зоне прямой видимости. Если оба пользователя находятся на вершинах гор в радиусе действия при отсутствии деревьев, пыли, облаков, ветра и осадков, максимальная дальность связи может быть достигнута. В большинстве случаев при использовании приёмопередающих радиостанций для приёма и передачи присутствует много преград. Однако хорошие радиостанции зачастую могут обеспечивать связь в лесу на довольно большие расстояния.
Этика радиосвязи
Всегда помните об этике радиосвязи и уважении к другим людям
• Во-первых, ждите, пока другие закончат общение, и канал будет свободен.
• Во-вторых, прежде чем нажать кнопку передачи, подумайте, что Вы хотите сказать.
• В-третьих, хорошо зажимайте кнопку передачи и говорите разборчиво. Старайтесь говорить коротко и по существу.
• Когда закончите передавать своё сообщение, скажите: «Конец связи».
Имейте в виду, что Ваши сообщения могут услышать посторонние. Даже если Вы используете CTCSS тоны или DCS коды, любой владелец приёмопередающей радиостанции может настроиться на тот же канал и тон/код. Поскольку родители часто используют радиостанции для связи с детьми, используйте только нормативную лексику.
Приёмопередающие радиостанции – доступное средство связи с Вашей группой во время занятия различными видами спорта или активного отдыха. Однако не стоит полностью полагаться на то, что радиостанции помогут в непредвиденной ситуации. Для обеспечения собственной безопасности запаситесь лавинными датчиками, устройствами спутниковой связи, аптечками первой помощи, снаряжением для выбранного вида спорта, а также необходимыми знаниями.
Как настроить антенну для рации
Итак, первым правилом установки, является простейший принцип. Вне зависимости от того, каким способом ваша антенна крепится к корпусу автомобиля, вы сможете достигнуть наилучшего результата, если разместите её, строго по центру корпуса. Следует выбирать самую высокую точку кузова, что плавно приводит нас к единственно верному решению, которым является крыша.
Большинство антенн сейчас продаются со специальным магнитным основанием, которое установить довольно просто, оно не требует больших трудозатрат и вообще головоломных изысканий, относительно помещения приёмо-передающего элемента радиостанции на кузов вашего транспорта.
В зависимости от места, куда вы будете прикреплять свою новоприобретённую антенну, можно выбирать тот или иной способ установки. Однако помните, что в случае с врезным способом установки антенны, необходимо заземлить её основание на кузов. Причём, заземлить чётко, проверьте качество заземления после установки, при помощи тестера, иначе вы не сможете получить того результата, на который рассчитываете (антенна не будет ничего ни отдавать, ни принимать).
Впоследствии, установка будет заключаться лишь в проведении кабеля по салону, с целью чего вы банально должны будете разбирать-собирать некоторые его части, дабы кабель был незаметен и в безопасности. Также, вам, безусловно, будет интересно узнать, как настроить антенну для рации. Об этом мы обязательно расскажем в одной из следующих статей.
Рация “Алан”: настройка канала для дальнобойщиков
Дальнобойщикам часто приходится общаться с коллегами. Делать это удобнее не через мобильный интернет, который есть далеко не на всей территории страны, а с помощью раций, работающих на конкретной частоте. Особую популярность приобре-ли изделия марки Alan. О них далее в статье.
Рация «Алан»
Midland Alan – серия раций CB-диапазона, включающая в себя портативные и стационарные модели, популярные среди водителей грузовиков и таксистов.
В линейку входят такие устройства, как:
При использовании CB-диапазона сигнал передается на частоте 27 МГц.
ИНТЕРЕСНО! В разных странах этот спектр либо минимально регламенти-рован, либо не контролируется вообще, поэтому его легально можно использовать для передачи данных.
Дальность связи в этом частотном секторе зависит от мощности и вида приемопере-датчиков.
| Мощность: 4-10 Вт | |
| Вид приемопередатчика | Дальность |
| Портативная станция – портативная станция | 1,5–7 км |
| Портативная станция – авто | 3–10 км |
| Портативная станция – стационарная станция | 5–15 км |
| Авто – авто | 10–20 км |
| Авто – стационарная станция | 15–40 км |
| Стационарная станция – стационарная станция | 20–80 км |
Технические особенности
Среди технических особенностей работы рации выделяются:
CB-приемопередатчики не отличаются значительной ударопрочностью или влагостойкостью. Зато они в 2–3 раза дешевле своих аналогов, работающих на частотах 400–470 МГц, поэтому они отлично подходят для бытового применения.
Модели
Далее будут описаны основные технические характеристики моделей раций Alan, упомянутых выше.
| Параметр | Alan 42 | Alan 48 Plus | Alan 78 Plus |
| Вид частотного диапазона | CB | CB | CB |
| Диапазон частот | 26,965–27,405 МГц | 26,965–27,405 МГц | 25,615–30,105 МГц |
| Мощность передатчика | 4 Вт | 10 Вт | 8 Вт |
| Количество каналов | 40 | 400 | 400 |
| Вес | 190 г | 1000 г | 1000 г |
| Габариты | 140/70/30 мм | 180/50/150 мм + микрофон | 180/50/150 мм + рация |
Есть также модель Alan 48 Excel, которая отличается от Plus-варианта:
С моделью 48 Эксел можно ознакомиться в этом видео:
Стационарным аналогом рации Alan 42 является вариант Alan 100 Plus, который работает в том же диапазоне частот, поддерживает такое же количество каналов.
Отличия заключаются в следующем:
Подключение
Все модели Alan за исключением Alan 42 запитываются от бортовой сети при помощи провода с предохранителем. Достаточно подключить модель кабелем к прикурива-телю.
42-я версия рации может получать питание от:
У блока с аккумуляторами есть разъем для зарядки через адаптер, который поставляется с рацией.
Кнопки и функции
Модель Alan 42 имеет следующие элементы управления:
Эти клавиши вынесены на лицевую панель. Сбоку находятся еще три элемента управ-ления. Стрелками вверх и вниз обозначены кнопки переключения между каналами.
Особой текстурой покрыта тангента выхода на передачу.
На верхнем торце есть регуляторы громкос-ти (в крайнем левом положении он выключает рацию), а также порогового шумоподавления. Величина звука обозначена литерами VOL, а подавление шумов – SQL.
Стационарные модели имеют практически одинаковые органы управления.
Везде присутствуют такие элементы регулировки, как:
Как работать с радиостанцией Alan
Для начала работы с рацией нужно:
ВАЖНО! При необходимости можно менять SQL.
Чтобы отправить сигнал, следует зажать тангенту PTT и передать сообщение в микрофон. Для приема волны других пользователей нужно отпустить PTT и слушать, что приходит в эфир.
Настройка канала для дальнобойщиков
Каждое устройство имеет одинаковый принцип настройки на нужную сетку каналов.
Alan 42
Настройка на дальнобойщиков «Алан 42» осуществляется по следующей инструкции:
Иногда в эфире наступает тишина, но в целом там ведутся оживленные разговоры на различные темы. Важно помнить о правилах вежливости в диалоге с собеседниками.
КСТАТИ! Стандартная антенна у станции ловит плохо, поэтому водители грузовых машин приобретают внешний модуль и магнитом присоединяют его к крыше авто. Настройка «Алан 42» на канал дальнобойщиков при этом никак не изменится.
Alan 48 Plus
Чтобы настроить рацию «Алан 48 Плюс» на волну дальнобойщиков, нужно произвести те же действия, что и на Alan 42:
Alan 78 Plus
Настройка на дальнобой «Мидланд Алан 78 Плюс» проводится так же, как и на «48 Плюс». Предварительно станции может потребоваться установка сетки частот. В моделях 48+ и 78+ это можно проводить далее описанным способом (соответствует только SMD-девайсам).
После этих процедур можно настроиться на канал дальнобойщиков на рации «Алан».
Отзывы водителей
Дальнобойщики отмечают, что радиостанции от Alan морально устарели, но от этого их функции хуже не стали. Да, разработаны некоторые модели (Alan 42) действитель-но были очень давно, хотя они и по сей день исправно работают, и обеспечивают связь между водителями.
Выделяют два недостатка у радиостанций Alan:
Доработки требуются для обеспечения лучшего приема и передачи сигнала.
Рация от Alan – надежный помощник дальнобойщика при обеспечении связи в CB-диапазоне. Многих подкупает именно их дешевизна по сравнению со станциями других производителей. При этом они не лишены недостатков. Правда, существен-ными их вряд ли можно назвать, потому что они быстро устраняются.
Детальная информация видна на видео:











