Как наклеить пленку на зеркала автомобиля боковые

Автоновинка: с защитной гидрофобной пленкой зеркала и стекла будут оставаться чистыми даже во время дождя

Лайфхак, который поможет избавиться от мокрых зеркал заднего вида

Во всяком случае так утверждает реклама. На дворе зима, туман и изморозь на наружных зеркалах автомобиля – это повседневная рутина, с которой надо считаться и бороться, чтобы она не мешала спокойной и безопасной езде. И такая полезная новинка придется как нельзя кстати.

Кстати, стоит она недорого – всего несколько сотен рублей. На всех известных Сетевых маркетплейсах она предлагается как «непромокаемая автомобильная пленка на зеркало заднего вида» или «стикер защитный антитуман».

Как это работает. По виду – многослойная пленка наподобие тех, что ставят в качестве защиты на мониторы смартфонов. После того как она наклеивается на зеркальную или стеклянную поверхность и снимается защитный слой, в этой области зеркало или стекла всегда будут оставаться чистыми и прозрачными.

Как видно из схемы, гидрофобное покрытие состоит из трех слоев. Нижней основы-пленки, к которой приклеен микронанослой, выполняющий основную функцию защиты антидождь/туман/капля. Верхний слой – съемная поверхность, она убирается-отлепляется после установки среднего, гидрофобного слоя.

Кроме зеркала, применение подобной защитной пленки эффективно и на боковых стеклах, прежде всего со стороны водительского места. В отличие от небольших и приближенных к стандартным размерам автомобильных наружных зеркал, гидрофобы для стекла имеют формат, близкий к А4. И действуют точно так же, оставляя четкую и не замутненную влагой поверхность для более ясного обзора.

Кроме борьбы с влагой и грязью, защитная пленка предназначена для борьбы с жировыми и масляными пятнами и каплями.

Руководство по установке
1. Необходимо зачистить и обезжирить поверхность нанесения. Используйте мягкие салфетки, чтобы не поцарапать зеркало или стекло.
2. Снимаем защитный нижний слой гидрофобной пленки с клеевой основой.
3. Смачиваем поверхность нанесения и с помощью салфетки или ракеля выгоняем излишки влаги и воздушные пузырьки. На предлагаемом видео показано, что не обязательно полностью заклеивать зеркало гидрофобом, а достаточно защитить бόльшую его часть. Так быстрее и проще приклеить пленку, и эффект останется тем же.
4. Если площадь нанесения равна поверхности зеркала, обрежьте излишки пленки.
5. Снимите верхний защитный слой.
6. Проверьте действие гидрофоба: нанесите немного воды и протрите зеркало. Оно должно остаться чистым.

Главной сложностью, как следует из отзывов автомобилистов, которые успешно пользуются новинкой, является самостоятельная установка. Проблема в том, что многим не удается полностью избавиться от воздушных пузырьков.

А как ведет себя гидрофобная пленкозащита на вашей машине? Нам интересно узнать мнения «из первых рук и уст».

Источник

Тестирование пленки на зеркала заднего вида авто. Антидождь, antifog, antifog – это работает?

Было скучно и охота попробовать что то интересное потестировать. Попали мне на глаза специальные пленки пленки на зеркала заднего вида авто, которые должны защищать стекло от запотевания и воды. Попробуем, как оно в самом деле.

Листал я фб и мне подтянулась реклама подобных штуковин, которая вела на специальный лендинг и там продавались они по цене где то в 5 баксов. На видео презентации получалось все так круто и прикольно у китайчан. Я, конечно, пошел на Алиэкспресс и купил там их сразу 10 штук по цене в 1+- бакс/штуку. Здесь полный видео обзор и там встроенная эта зацепившая меня вставка китайчан

А теперь перейдем к текстовому обзору пленки на зеркала заднего вида авто антидождь. Заказывал с купонами и скидками, чтоб получить цену в 1 доллар за штуку – https://ru.aliexpress.com/item/2/32967688984.html

Зачем мне столько, особенно ввиду отсутствия своего авто на данный момент? =)

У меня много друзей/знакомых/родственников/работающих со мной коллег с машинками и таким образом я за 10 баксов обрадую 10 человек, что какбы и прикольно же, не? Правда, был уже косяк, когда одни друзья отказались, сославшись на то что зеркала с обогревом и это не актуально для них.

В составе одного лота входит 2 пленки (можно еще выбрать разные размеры и форму, у меня круглые с диаметром в 95 мм), входит еще 1 спиртовая салфетка и мелкая тканевая салфетка, мелкий аналог пластиковой карты для поклейки.

В один день заехал ко мне товарищ и мы решили это посмотреть в деле. И сразу обнаружился косяк – не получится вот этой крайне мелкой комплектной спиртовой салфеткой очистить зеркало поездившей по нашим дорогам машинки…

Сам процесс очень простой сродни поклейке – солнцезащитных зеркальных пленок на пластиковые окна. Очистил поверхность, снял с одной стороны пленку (back), на влажную поверхность нанес и прежде убрать вторую часть – специальным пластиковым аналогом пластиковой карты разровнять все. Почему прежде? Потому как после – пластиком может поцарапать уже нанесенную пленку.

Как по мне тестирование пленки на зеркала заднего вида авто показывает некоторое соответствие нише 0.5-1 долларовых товаров, где все круто смотрится на картинке и в ходе видео презентации. А в реальности уже дело так себе обстоит и мое мнение этот вариант “Антидождь, antifog, antifog” работает приблизительно так же как и просто отлично помытое зеркало =)

Более того дальше оно покроется также как и обычное зеркало механической грязью с пылью и на этом история практически заканчивается. Хотя при всем этом не отменяет некоторого позитивного эффекта после установки, ведь часто ли мы задумываемся о необходимости протереть именно стекла да держать их чистыми? А тут типа повод будет =)

Ну и напоследок посоветую использовать кешбек EPN — самый выгодный кешбек для китай-шоппинга. И не терять возможности вернуть порядка 5-10% от потраченных денег на Алиэкспресс и в китайских магазинах (сейчас на Геарбесте ЕПН дает вообще шикарный процент возврата, но это временно). То бишь, на суммарно 100 баксах потраченных на Али на разные товары и разные заказы, суммарный кешбек вернет порядка 5-10 долларов, иногда даже больше. И финальная цена получится все их будет уже не 100, а 85-90 баксов. Вот линк-приглашение со всеми деталям — https://cashback.epn.bz/?i=41c2a

П.с. хотя вот прошла неделька и разница в туманный день все таки заметная – на фото ниже. И может я был слишком критичен к этой пленке и антидождь в самом деле работает?

Источник

Пленка антидождь на зеркала — изделие, которое наклеивается на поверхность и улучшает видимость в туман, дождливую погоду или снегопад. Дополнительно обеспечивается защита от бликов, тумана, царапин и других видов повреждений. Для нанесения достаточно очистить зеркало насухо, после чего нанести пленку и удалить воздух. Средний срок службы в зависимости от производителя составляет до полугода.

Что это такое

Наклейка антидождь на зеркало автомобиля — специальная защита, имеющая вид пленки размером около 15х10 см с клеевым составом на основании. Обеспечивает защиту от тумана и ослепления. Ускоряет процесс стекания влаги, грязи или капель, появляющихся во время тумана. Защищает от царапин и сколов.

Может иметь разный размер и состав, но общий принцип идентичный. Благодаря большой функциональности, наклейка антидождь для зеркал автомобиля пользуется спросом, и многие автовладельцы с удовольствием покупают пленку.

Как наклеить

Для получения ожидаемой эффективности необходимо знать, как наклеить пленку антидождь на зеркало авто. Алгоритм действий подразумевает следующие этапы:

Для проверки можно съездить на мойку и посмотреть, как будет стекать вода с поверхности. В месте, где установлена пленка, вода не будет задерживаться. При этом границ изделия почти не видно, что не создает неудобств в процессе пользования. Что касается срока службы, пленка антидождь для зеркал заднего вида работает в среднем от 90 до 180 дней.

ТОП-5 наклеек

Современный рынок предлагает большой выборе пленок на зеркала с эффектом антидождь. В большинстве случаев они не отличаются по принципу действия, но имеют ряд особенностей в вопросе цены, характеристик и производителя. Для упрощения выбора приведем ТОП 5 лучших товаров с учетом характеристик и отзывов клиентов:

Приведенные выше модели — далеко не все, что предлагает рынок. В продаже можно найти и другие пленки антидождь на зеркала, которые мало отличаются по внешнему виду и характеристикам. Главное разобраться — как клеить антидождь на зеркало в виде пленки, чтобы обеспечить максимальный эффект от изделия.

Плюсы и минусы

С учетом сказанного можно подвести итог в отношении преимуществ и недостатков такой продукции.

Теперь вы знаете, что для чего нужна пленка антидождь на зеркала, что учесть при выборе, как правильно приклеить, и каким моделям стоит отдать предпочтение. Современный рынок предлагает большой ассортимент и остается выбрать то решение, которое больше подходит для вашего случая.

В комментарии расскажите, знали ли вы о наличии такого девайса, и планируете ли использовать его на своем автомобиле.

Источник

Полная оклейка зеркал в виниловую плёнку (аля OOOO — S4) — ЧАСТЬ первая — оклейка накладок корпусов зеркал

После покупки зеркал с функцией складывания, в связи с тем, что они оказались разноцветными у меня (одно чёрное, другое голубое) я решил рискнуть и воплотить давнюю задумку научиться оклеивать виниловой плёнкой поверхности сложных деталей.

Для этого я приобрёл на эксперименты следующее:

Праймер — усилитель адгезии 3M 94EF (30 МЛ)

и плёнка ЗМ SCOTCHPRINT™ 1080 BR120 CAR WRAP под профиль шлифованного алюминия (ширина рулона 152 см.) — кусок размером 50 см х 152 см.

Идея оклеить именно такой плёнкой, берёт своё начало от желания сделать подделку под алюминиевые накладки зеркал как у Эсок.

Так же для этой операции мне понадобился строительный электрический фен с регулируемой температурой и несколько ракелей, о которых я упоминал в своей записи про оклейку фар бронеплёнкой. Помимо инструмента я использовал спирт и ватные тампоны для смывания косметики, очень удобно в таком сочетании подготавливать поверхность для оклейки плёнкой.

Первым делом я снял с зеркал накладки, воспользовавшись инструкцией из ELSA:

После того, как накладки зеркал оказались у меня в руках, я отмыл их в ванной от грязи тёплой водой, просушил феном и протёр спиртом со всех сторон, для обезжиривания поверхности.

Небольшое отступление.
Перед оклейкой я нашёл на сайте 3M техническую документацию с рекомендациями от производителя, как работать с этой плёнкой. Так же я посмотрел несколько видео на youtube по оклейке плёнкой.
После изучения всего этого решился попробовать сам.
Я ни разу не работал с металлизированными плёнками, да и вообще опыт оклейки имею эпизодический. Перед этим экспериментом, я был уверен на 80%, что мне не удастся оклеить такую сложную форму самостоятельно и я оказался в итоге прав.
Забегая вперёд хочу подсказать, что оклеиваемую заготовку, в идеале, нужно жёстко зафиксировать (возможно даже лучше клеить корпус зеркала прямо на машине, но там тоже есть нюансы, к примеру, а как завернуть края внутрь накладки, если она установлена), лучше клеить такую деталь, если она у Вас в руках, вдвоём, один держит деталь и помогает, второй клеит, тянуть нагретую плёнку можно до определённого предела, в момент, когда плёнка уже была нагрета, натянута и уже начала остывать, она становится твёрдой и если её начать тянуть, она отрывается как кусок бумаги.

Ну а теперь более подробно о моём опыте на эту тему и по порядку.

Затем я взял плёнку, прикинул её к зеркалу таким образом, что-бы она обернулась на корпус с учётом загибов внутрь со всех сторон и разметил нужный кусок на обороте с помощью перманентного маркера и линейки.

И вырезал кусок плёнки для оклейки…

Затем установил фен на 100 градусов и прогрел корпус зеркала.
Потом оторвал подложку и подогрел не сильно лист плёнки, для предания ей эластичности (хотя в инструкции сказано, что рабочая температура для оклейки должна быть равна 50-ти градусам, в процессе эксперимента мне понравилось с ней работать именно, когда на фене была установлена температура 100 градусов, правда я нагревал её, держа на определённом расстоянии от фена).
После того, как корпус и плёнка подогреты, накинул плёнку на самую большую плоскость корпуса (с учётом загибов по краям) и начал постепенно от центра к краям её приглаживать так, что-бы под плёнкой не оставалось пузырей воздуха, а на поверхности плёнки не было складок.
Так постепенно постоянно подогревая плёнку и подтягивая её за разные края в разных направлениях удалось наклеить плёнку на бОльшую ровную (без резких изгибов) часть корпуса зеркала.

Но как видно на фото выше, плёнка вся скомкалась в месте, где у зеркала начинается сложный изгиб и я ни как не смог справиться с ней в этом месте.
Психанул, оторвал (кстати приклеивается очень хорошо, но и отклеивается нормально, если феном подогревать), разметил новый кусок и решил попробовать клеить из 2-х кусков, сначала сложную часть, а потом остальную бОльшую…

Вариант с клейкой плёнки внахлёст, а затем прорезом обеих слоёв и выниманием обрезка из под верхнего слоя (так обычно делают ровные стыки на линолеуме) не прокатил, плёнка на месте реза разъезжается 🙁

В общем я долго экспериментировал и в результате использовал 50 погонных сантиметров плёнки впустую.
На некоторое время забил на эту идею, но потом вновь купил ещё 1 погонный метр плёнки и поехал к другу Сане в Истру, в надежде обтянуть корпуса в четыре руки, как выяснилось позже не безрезультатно.

Вдвоём с Саней получалось это сделать более удобно и быстро, но в результате пока мы поняли как это сделать, в помойку ушло ещё куча плёнки!

В итоге последовательность вышла такая:
сначала оклеивается бОльшая ровная часть корпуса и края загибаются внутрь (что-бы не мешались), затем в месте перехода к сложной кривовыгнутой в трёх плоскостях ножки корпуса плёнка сильно греется и растягивается таким образом, что-бы можно было её с усилием с помощью пальцев наклеить на этот трёхмерный изгиб.
Это ппц как сложно и тоже с первого раза не получается сделать. Пару раз плёнка отрывалась в самый ответственный момент и снова переклеивалась.
В результате мы всё-же наловчились её натягивать на трёхмерно-изогнутое место.
После того как плёнка приклеена на всю наружнюю площадь корпуса можно приступить к финальной стадии оклейки.
А именно проклейке краёв плёнки, загнутых на внутреннюю часть корпуса.
Тут надо действовать тоже аккуратно, т.к. к этому моменту плёнка уже порядком изнасилована и может отрываться. Опять греем край, натягиваем и приглаживаем пальцами до финишного результата.
Потом обрезаем все лишние остатки плёнки по краям с помощью острого ножа.

После полной оклейки детали следует хорошенько нагреть её целиком с помощью фена, что-бы плёнка ещё раз размякла, а затем оставить её остывать при комнатной температуре. Делается это для того, что-бы плёнка «запомнила» своё состояние на оклеенной детали, ведь мы её нещадно тянули и деформировали в процессе работы и она изменила своё состояние.

Источник

На самом деле, если у Вас имеется подогрев или нормальные козырьки над зеркалом — Вам подобное и нафиг не нужно!

У меня «простые» зеркала, без подогрева. Авто довольно редкий- просто так зеркала не заменить на более продвинутые (я вообще не смог разыскать вариант с подогревом, возможно подобных комплектаций не выпускалось в принципе).
Можно было бы изготовить подогрев самостоятельно, но корпус зеркала довольно тонкий и не разборный.
Вернее сказать, нет уверенности, что они не окажутся разборными «на один раз»- слишком высока вероятность раздавить стекло при деформации корпуса рамки во время разборки.
Посадка в авто автобусная (зеркало находится значительно ниже плеча), то есть мало того, что зеркала не имеют подогрева- они имеют заметный наклон рабочей поверхностью вверх, что еще более усугубляет проблему собирания грязи и всякого рода осадков.
Поэтому, для меня, эта проблема актуальная…

Продавец обещает много «ништяков» при установке этой пленки. В разных местах встречалось и Антидождь, и Антитуман, защита от ослепления сзади идущими авто… чего-то еще анти.

Попробуем поискать «плюсы» от применения этой чудо-пленки, вдруг продавец не все прелести описал и что-то упустил? 🙂

Приехало в конвертике с примятостью (почта, вероятно, проверяла новые технологии на прочность)
На фото это не особо видно, наверное, все таки частично проверку прошло. Ладно хоть степлером не скрепили несколько пакетов, как часто бывает.
На вид пленка и пленка, с двух сторон еще по слою предохранительной, которая снимается при установке.

Размер я брал чуть поменьше чем сейчас предлагается по ссылке, но предполагаю, «состав» у всех размеров одинаковый.

Клеим пленку

снимаем одну защитную пленку, приклеиваем

разравниваем от пузырей и отклеиваем вторую, лицевую, у меня немного пузырьков осталось — сами разошлись позже

Испытания

… Водонепроницаемый, противотуманный и пылезащитный эффект хороший.
Нано Гидрофильное технологии.

«Нано Гидрофильное технологии» мне особо нечем проверить 😉 а остальное, по мере возможности, в процессе протестируем…

Заранее приношу извинения, за не особо хорошее качество фото — зима в этом году у нас «так себе», подловить момент тумана и инея было довольно сложно и преимущественно в вечернее/утреннее время. Освещение никакое-смартфон плохо справлялся с подобным испытанием.
Поэтому, что не сможете рассмотреть- верьте на слово! Я не обману 😉

ТУМАН — на следующий же день (вернее ночью и утром) был приличный туман. Авто стояло на стоянке под навесом. Все зеркало было абсолютно прозрачным… кроме пленки- она была мутная, заметно припотевшая.

В нее конечно же было видно, но менее комфортно, чем просто через зеркало. Кроме того, эта «мутноватость» несколько слепила, от идущих сзади авто.
О как! А обещали то! — результат почти с точностью до наоборот!

Через некоторое время (довольно быстро) пленка обдуваемая ветерком проветрилась и обрела нормальную прозрачность.

Надо сказать, что не всегда при тумане было хуже видно, примерно 50/50. Бывало и лучше видно через пленку.
Но однозначно, всегда при движении, наверное из-за малой теплоемкости, пленка очень быстро проветривалась и становилась прозрачной — обычно быстрее остального зеркала.

ИЗМОРОЗЬ/ИНЕЙ
Вечером, после работы, зеркало равномерным слоем покрылось слоем наледи (плохо прозрачной). Разницы между стеклом и пленкой нет.
Однако, при движении пленка оттаяла за пару кварталов- зеркало (стекло) очень долго оставалось мутным.

… Шел третий месяц испытаний 😉
Зимы (снега) нет, на дожди особо тоже не попадал. От скуки решил провести пару искусственных тестов 🙂

Пришло в голову, если все дело не в покрытии на пленке (а мне ОЧЕНЬ слабо в него верилось), тогда в чем отличие этой пленки от продаваемой защитной для смартфонов!?

решил наклеить ее, для сравнения, на второе зеркало 🙂

а потом, оторвав защитную прилепил ниже еще и ее — вдруг у них свойства разные?

Вариант при работе пульверизатором — чем не морось и мелкий дождь? 🙂


Разницы как видите нет, а если нет разницы…

На этом думал и заканчивать изложение, как вдруг, буквально через день, произошло нечто любопытное :))))
Вечерело… падала температура, я пришел на автостоянку ехать домой и увидел довольно неожиданный эффект на зеркалах авто!

Фото запотевшего зеркала со специальной пленкой, на фото не так сильно видно, но оно действительно заметно запотело.

Помните, я выше писал, что наклеил на второе зеркало защитную пленку для смартфона?
Это фото зеркала с пленкой для смартфона!
Ссылку для покупки подобной искать? 😉

Еще через пару дней прошел дождик
Зеркало со спец. пленкой

с пленкой от смартфона (не особо хорошо на фото видно) капель меньше и сами они мелкие — результат заметно лучше, чем со специальной пленкой.

Резюме:
При использовании пленки «в какой-то степени» все таки лучше, но не настолько, что бы стоило ее покупать и клеить 😉
Туман/иней ложится одинаково. Осадки, некоторые, чуть лучше, другие чуть хуже, никакого анти от ослепления нет абсолютно, скорее даже наоборот.
Довольно быстро пленка затирается (при мойке зеркал) и начинает заметно слепить ночью- все те небольшие плюсы, которые еще возможно (?) имеются при покупке, полностью исчезают.

Так что, это очередной нано- «болт»!
К покупке не рекомендую- даже свою копеечную стоимость она не отрабатывает!

Источник