Как крепятся колеса на тележку

Как закрепить колесо на оси тележки

Дачные работы очень часто требуют перемещения различных инструментов, материалов и т.д. Оптимизировать данный процесс можно с помощью специальных тележек, которые позволяют снизить нагрузку на человека.

Колёсные опоры являются одними из самых важных элементов подобных конструкций. Поэтому подбирать их следует очень тщательно, предварительно рассчитав возможный уровень нагрузок на них.

Основные понятия

Колесные тележки представляют собой специальные конструкции, которые могут перемещаться под воздействием человека. Состоит такой механизм из нескольких основных частей:

Следует понимать, что тележки используются не только в домашних условиях, но и в промышленном производстве для перевозки товара и т.д.

Способы крепления колес

При монтаже тележек важную роль играют правильно подобранные колесные опоры. Они должны прекрасно выдерживать вес транспортируемого вещества и при этом оставаться подвижными и легко управляемыми.

Существует несколько основных способов фиксации колес к оси:

Также можно после одевания колеса, на вал наварить металлические ограничители. Но такой вариант довольно сложный и неактуальный, так как не позволит в будущем выполнять демонтаж.

Оптимизировать данный процесс можно с помощью уже готовых заводских комплектов, которые следует только прикрепить к основе телеги. Это позволит значительно упростить процесс и сделать это намного быстрей.

Как сделать ось для тележки — в этом видео:

Источник

Колеса для садовых тележек: виды и способы крепления

Давайте разберемся, каким может быть колесо для садовой тележки. Нам предстоит познакомиться с несколькими изделиями разных ценовых диапазонов и узнать, чем они отличаются друг от друга. Кроме того, мы выясним, какие колеса могут их заменить в самодельных конструкциях и как они крепятся к раме.

Комплект для строительной тачки.

Фабричные решения

Чем различаются между собой колеса тележек? Почему их цена варьируется в довольно широких пределах?Различий между ними довольно много.

Крепление

При наклоне тачки кронштейн сам разворачивается в нужную сторону.

Впрочем: садовая 4-х колесная тележка с поворотными колесиками куда удобнее, поскольку может двигаться в произвольном направлении, а не только вдоль своей продольной оси.
Разумеется, это свойство полезно лишь на ровных твердых дорожках.

Подшипник

Обычная втулка (особенно — пластиковая) обладает куда меньшим ресурсом, чем твердосплавный подшипник. Среди последних тоже существует ценовая дифференциация: более износостойкие и обеспечивающие меньшее сопротивление вращению подшипники качения (шариковые или роликовые) дороже, чем подшипники скольжения.

Подшипник с вставленной в него осью.

Пневматика оценивается производителями дороже литых шин.

Насколько разница в цене оправдана для покупателя?

Пневматика. На фото хорошо виден сосок камеры.

Недостатки пневматических шин вполне предсказуемы: время от времени их приходится накачивать, да и риск проколоть камеру всегда имеется. (См. также статью Сварочный аппарат для дачи: особенности.)

Полезно: отличная альтернатива воздушной камере — литая пенополиуретановая шина.
Она практически не уступает пневматике упругостью, не требует подкачки и не боится проколов.

Материал ступицы

Максимальная нагрузка, которую может выдержать тачка или тележка, определяется как числом колес, так и материалом их ступиц.

По возрастанию прочности применяющиеся материалы можно расположить так:

Ступица из оцинкованной стали.

Диаметр

Общая закономерность такова: чем больше диаметр — тем больше проходимость тележки или тачки, тем меньше при ее перемещении ощущаются неровности. Разумный минимум диаметра для неровной местности — 200 мм; максимальный размер, предлагаемый производителями — 450 мм.

Увы, большинство одноколесных конструкций сконструировано так, что установить колесо с размером больше штатного невозможно; а вот двухколесные садовые тележки в основной массе позволяют такую замену. (См. также статью Культиватор для дачи: особенности.)

Тормоз

Он полезен в тех редких случаях, когда четырехколесные садовые тележки эксплуатируются на участке с заметным уклоном. Если колеса неповоротные, тормозом достаточно снабдить одно из них; для поворотных желательно укомплектовать тормозами любые два колеса из четырех.

Изделие с тормозом.

Исследование образцов

Чтобы сориентировать потенциального покупателя в ценах на интересующую нас продукцию и в ее ассортименте, мы исследуем несколько образцов.

Нецелевое использование

Что можно использовать вместо фабричных колес в самодельных конструкциях? Приведем несколько примеров.

Тележка для мусора.

Здесь использованы колеса от давно почившего отечественного мопеда «Карпаты». Благодаря большому диаметру и пневматическим шинам они обеспечивают отменную проходимость.

Тачка с электромотором.

Этот мутант изготовлен на основе детского двухколесного велосипеда. Передняя вилка снабжена покупным колесом для тачки; задняя ось была удлинена и вместо ведомой звездочки обзавелась шкивом для ремня.

Тачка на мотоциклетном колесе.

Здесь донором стал мотоцикл «Урал». Тележка предназначена для перевозки стройматериалов; максимальная нагрузка ограничена только физическими возможностями владельца.

Заготовка для тележки на велосипедном колесе.

Старый велосипед тоже может пожертвовать свои запчасти для садовой тачки. Эта конструкция, пожалуй, не из самых удачных: завышенный центр тяжести сделает ее трудноуправляемой.

Тележка из старой коляски.

В этом варианте конструкция-донор не претерпела никаких модификаций. Фактически, с коляски просто снят верх, а на сетку для сумок установлено оцинкованное корыто. Результат — готовая садовая тележка на 4 колесах.

Крепление

По понятным причинам инструкция по креплению колеса к самодельной тележке зависит от его диаметра и конструкции рамы. Продемонстрируем несколько возможных решений.

Крепление болтами к сварной раме.

Подшипник зафиксирован парой гаек на шпильке М20. Осталось лишь продеть шпильку в отверстия рамы.

Колхозный стиль: подшипник запрессован в деревянную ступицу. Ось намертво приварена к раме.

Заключение

Надеемся, что наш экспресс-обзор возможных решений поможет читателю в дачном творчестве. Как обычно, в видео в этой статье можно найти дополнительную тематическую информацию. Успехов!

Источник

Как заменить колеса для тележек своими руками

Если в хозяйственной тележке сломано колесо, в большинстве случаев можно попытаться легко и быстро его заменить. Если вы знаете марку тележки и тип колеса, любой ремонтник-любитель может справиться с задачей замены колеса. Вместо покупки новой хозяйственной тележки попробуйте установить запасное колесо – это простой и экономичный способ.

Простое управление хозяйственными тележками редко является проблемой в течение первых нескольких месяцев их работы. Только после некоторой их эксплуатации могут возникнуть определенные сложности. На самом деле существует целый ряд механических причин, по которым управление тележками становится проблематичным.

Колеса на современных хозяйственных тележках обычно содержат металлические шарикоподшипники, вращающиеся вокруг металлической оси. Движители часто изготовлены из твердой резины. Со временем шарикоподшипники, оси и вертлюги могут начать ржаветь, что увеличивает трение и делает передние колеса менее маневренными. Управлять тележками со ржавыми комплектующими и осями намного сложнее, чем управлять совершенно новыми тележками.

Перед заменой движителей протрите колеса иногда они могут плохо функционировать из-за их покрытия грязью или мусором. Протрите движитель влажной тряпкой и найдите в колесе все заклинившие компоненты Тщательная очистка колес и удаление загрязнений устраняет проблему. Мытье колес также обеспечивает чистую поверхность для работы при их замене. Поместите хозяйственную тележку на плоскую поверхность. Для работы выберите поверхность, на которой тележка сможет лежать равномерно. Идеальны для этого стол или столешница. Переверните компактную коляску колесами вверх, чтобы можно было четко видеть колесо во время его ремонта или замены. Если необходимо произвести экстренную замену, положите коляску на землю.

Определите, прикручены ли движители или приклепаны. Прикручиваемые и клепаные колясочные колеса заменяются по-разному. Если вас заинтересовала данная тема, то здесь при желании вы сможете узнать подробнее и выбрать колеса для тележек http://m-plast.ru/. Прикручиваемые движители крепятся маленькими винтами с обеих сторон, а заклепанные колеса крепятся болтами через центр. Знание типа тележечных колес поможет приобрести правильные материалы для ремонта.

Купите колесо того же размера и марки, что и старое. Запасное колесо будет крепиться и работать лучше, если оно того же типа, что и оригинальный движитель. Если вы неуверены, какая модель колеса подойдет, обратитесь за подробностями к его производителю.

Покупка движителя неправильного размера может сделать установку невозможной или привести к наклону и кренению хозяйственной тележки от колес с неровными размерами.

Можно также можете использовать ролик с лопастями в качестве альтернативы сменным колесам. Ищите движители с роликовыми лезвиями примерно того же размера, что и старое колесо.

Замена колес на хозяйственных тележках

Открутите все винты, крепящие движитель на месте. Осмотрите колесо на наличие винтов. Используйте отвертку, чтобы вынуть винты, крепящие колесо. Если винты не повреждены, отложите их в сторону: запасное колесо наверняка поставлялось с винтами, поэтому можно использовать его при необходимости.

Выдвиньте зажим, крепящий движитель к коляске. После его откручивания единственное, что станет удерживать движитель на тележке, это маленький металлический зажим, прикрепленный к болту с обеих сторон. Вытяните зажим и болты, отложив их рядом с винтами. Зажим должен быть расположен в центре колеса.

Снимите старое колесо и замените его новым. Поместите новый движитель в колодец и проверьте его размещение. Если все правильно установлено, вкрутите движитель в тележку.

Колесо колодца – это отверстие, оставленное старым движителем после его удаления. Если колесо кажется слишком тугим или ослабленным, то, возможно, вы выбрали неправильный его размер.

Вставьте болты с обеих сторон движителя и продвиньте зажим для их закрепления. Для затяжки винтов используйте отвертку. Проверьте новый движитель, поворачивая коляску вперед-назад – если движитель плавно скользит, то он заменен правильно. Если колесо покачивается, попробуйте затянуть винты. Возможно, вы выбрали неправильный размер движителя, если он все еще остается шатким или не двигается.

Замена колеса на тележке: о заклепанных движителях

Наденьте защитные очки и защитные наушники. Для замены заклепанных тележечных колес необходима ножовка. Перед работой с ножовкой наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза. Если у вас чувствительные уши, вставьте беруши или наушники с шумоподавлением.

Заклепанные тележечные движители заменить сложнее, чем навинчиваемые колясочные колеса. Заменить их можно посредством заклепки, обработанной ножовкой. Обработайте ножовкой конец багажной заклепки. С помощью отвертки или рук вытащите старую заклепку и подшипники или шайбы, удерживающие колесо на месте.

Снимите также старый движитель. Отложите подшипник и шайбы в сторону для использования при установке нового колеса. Поместите старые подшипники в новое тележечное колесо. Поместите 1 подшипник с каждой стороны тележечного движителя. Это поможет сохранить колесо на месте, когда вы установите его в колодец. Вставьте новый движитель. Вставьте запасной движитель колесо в колесную нишу, затем вставьте винт 5,1 см через багажное колесо и подшипник. Поместите шайбу с обеих сторон винта, чтобы закрепить его на месте.

Затяните гайку и проверьте новое колесо. Вверните гайку в конец винта, чтобы закончить закрепление нового движителя. Проверьте его посадку, перемещая хозяйственную тележку вперед и назад по ровной поверхности. Если коляска скользит плавно, то все установлено правильно.

Если тележка остается слишком шаткой, попробуйте еще больше затянуть гайку. Однако, если колесо не двигается при затягивании, оно может оказаться неправильного размера.

Еще одним нюансом является разница между задними и передними движителями большинства тележек. Задние колеса обычно бывают более фиксированными и жесткими, что идеально подходит для движения вперед и назад, но не так хорошо для боковых регулировок. Передние колеса могут свободно двигаться в любом направлении, но для достижения наилучших результатов оба колеса должны быть выровнены. Рулевые тележки с одним передним колесом обычно не выровнены. Замена жестких задних колес на свободно вращающиеся только усугубит проблему, поскольку могут быть смещены 4 колеса.

Источник

Как крепятся колеса к садовым тележкам?

Вопрос: как колесо фиксируется на оси, чтобы не ездило вправо-влево? На оси-то резьбы нет.

там втулки специальные должны быть, по одной с каждой стороны. они не дают колесу двигаться

Чего-то не догоняю. В ОБИ никаких втулок нет.

между колесом и держателем оси колеса есть зазор, так вот между колесом и держателем должна быть втулка, что то типа шайбы, которая не даёт колесу болтаться.
Можно её заменить набором шайб с внутренним диаметром отверстия, совпадающим с диаметром оси.

Юрий-Электр написал :
между колесом и держателем оси колеса есть зазор, так вот между колесом и держателем должна быть втулка, что то типа шайбы, которая не даёт колесу болтаться.

Ну ОК. Как я понимаю, этот самый держатель находится с внутренней стороны колеса. А с наружной стороны какой девайс не дает колесу свалиться наружу?

Georg III написал :
как колесо фиксируется на оси

Возможно с торцов оси есть резьба под болт.

Юрий-Электр написал :
между колесом и держателем оси колеса есть зазор, так вот между колесом и держателем должна быть втулка, что то типа шайбы, которая не даёт колесу болтаться.

так и есть, должно быть ещё две втулки по обеим сторонам колеса, внутренним диаметром одеваться на ось и наружным диаметром, что бы входил в боковые пластиковые втулки и упирался в типа подшипник внутри колеса (типа распорок, между корпусов крепления и подшипниками).

Юрий-Электр написал :
Можно её заменить набором шайб с внутренним диаметром отверстия, совпадающим с диаметром оси.

и наружным, что бы входил в боковые пластиковые втулки.

Georg III написал :
Ну ОК. Как я понимаю, этот самый держатель находится с внутренней стороны колеса. А с наружной стороны какой девайс не дает колесу свалиться наружу?

это колесо и эта ось, типа на одноколёсную тачку с креплением оси под хомут.

дешёвый китай, что Вы хотели.

Юрий VW написал :
это колесо и эта ось, типа на одноколёсную тачку с креплением оси под хомут.

При длине оси 800мм на одноколесную.

Да нет у меня тачки. Мне для сварочника нужно тележку сварганить, на двух колесах. Вот и подбираю колеса и крепление к ним.

Georg III написал :
При длине оси 800мм на одноколесную.

Georg III написал :
Да нет у меня тачки. Мне для сварочника нужно тележку сварганить. Вот и подбираю колеса и крепление к ним.

если эту ось уже приобрели и её некуда пристрорить, то тогда втулки с обеих сторон колеса и резьба на конце.
если ещё не приобрели, к токарю и пусть сделает Вам нормальную ось.

сам сейчас делаю к сварочнику тележку, но я сразу колёса и ось заказал токарю, так как в строительных гипермаркетах ничего кроме дешёвого китая ничего нет.

Georg III написал :
нет у меня тачки. Мне для сварочника нужно тележку сварганить, на двух колесах. Вот и подбираю колеса и крепление к ним.

ну и в чём проблема? Можно пруток подобрать, или шпильку, купить готовые колёса с опорой, да вообще- вариантов- много.

Не знаю, как там в Киеве, но в нашей деревне все ломят конские цены. Ось и колеса будут стоить в разы дороже магазинных. К примеру, ось + 2 колеса стоят в магазине 1500р (точнее, если брать на фирме). Такой же заказ у токаря стоит самый минимум 6000р.

Georg III написал :
Мне для сварочника нужно тележку сварганить. Вот и подбираю колеса и крепление к ним.

Ну так уж если сварка есть, то чего думать.
тут можно из чего хошь делать.
Берите эти колеса, находите или покупаете подходящую ось, хоть эту же (если 800 р не жалко). Отрезаете кусок по ширине колеса + см 10-15, один конец просто привариваете к каркасу, на котором сварочник ездить будет. С другой стороны оси оставляете 10-15 мм шпынек (что б торчало дальше адетого колеса), одеваете колеса, потом шайбу. Помечаете маркером где кончается шайба и СВЕРЛИТЕ дырочку мм 3, опять собираете колесо на ось, шайбу и чем угодно шплинтуете через дырочку. Для Сварочника За глаза.
Ось можно и целиком приварить, если готовую покупать, а лишнее отрезать.
Ну Белокаменная

Источник

Меняем колеса на магазинных тележках

Колесные тележки используются в большинстве магазинов, в производственных цехах, в складских помещениях и прочих объектах, где небольшие грузы нужно транспортировать на небольшие расстояния. И знаете, что раньше всего выходит из строя в конструкции этих тележек? Разумеется, это колеса, которые по тем или иным причинам заклинивают, перестают поворачивать или полностью выламываются.

Поэтому, если вы заинтересованы, чтобы тележки были постоянно исправными, всегда нужно иметь определенное количество комплектов запасных колес, чтобы при случае произвести быстрый ремонт. Рассмотрим то, как выполняется замена этих деталей и как колеса выбрать.

Поломка и ремонт

Если последний вариант поломки устраняется путем вкручивания новых болтов, заместо выпавших, то предыдущие варианты поломки ремонтируются путем полной замены колеса или всего блока.

Итак, с принципами ремонта разобрались, а теперь рассмотрим подробнее, какие разновидности колес представлены в продаже, что выбрать из представленного многообразия и где это купить.

Где купить

Перед тем как подробнее рассказать о выборе, порекомендуем вот этот ресурс snb-company.com.ua. Тут вы не только найдете различные колеса для тележек, но и сможете купить по лучшим ценам.

Что выбрать

Выбирая колеса для тачек или тележек, отдаем предпочтение вариантам аналогичным штатным деталям. В этом случае можно быть уверенным что совпадут посадочные места и крепежные отверстия, а также ролики будут иметь одинаковый диаметр и одинаковую толщину.

Если штатных деталей в продаже нет, выбираем изделия с теми же размерами. Для ролика этими размерами является внешний диаметр, диаметр отверстия и толщина. Также обращаем внимание на материал, из которого изготовлена деталь, плотность и состав должные соответствовать плотности и составу штатных деталей, иначе износ будет неравномерным.

Источник