Как крепится бампер на солярисе
Мануал как снять передний бампер!
Посчастливилось мне быть прижатым фурой к островку безопасности и вот, результат 🙁
Решено было снять бампер и выправить вмятину с помощью фена, т.к. пластик достаточно жёсткий и рукой никак…
1. Лучше будет загнать авто в яму или на эстакаду т.к. клёпки снимать неудобно, а и по асфальту кататься не айс!
2. Из инструметов нам понадобится крестовая отвёртка и ключ на «10»
3. Откручиваем все клёпки которые крепят бампер снизу
по две с каждой стороны
4.Откручиваем болты под фарами с каждой стороны. Они спрятаны по краям бампера с внутренней стороны.
Откручивать их неудобно, поэтому нужно будет развернуть колёса.
5. По краям и под фарами, бампер крепится на защёлках. Будьте аккуратнее, не сломайте!
6. Теперь отсоединяем туманки
7. Под капотом снова избавляемся от двух заклёпок по краям и откручиваем четыре болта. Будьте осторожны крайний левый болт с отдельной гайкой, не потеряйте как я 🙂
Описывать не буду как вправлял вмятину, но вроди ничё получилось 🙂 Буду думать как избавиться от царапин!
Hyundai Solaris 2011, 107 л. с. — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 39
Спасибо, очень наглядно и понятно)
привет, напомни как снять защелки?
Эта пластиковая защита снимается без снятия бампера?
Нет, ее держат где то 6 мощных клипсы
Эта пластиковая защита снимается без снятия бампера?
и хотя прошло много времени с момента написания вашего вопроса, но отвечу, вдруг кому ещё интересно будет. Да снять вполне реально, если вдруг возникнет такая необходимость. Сверху откручиваются четыре болта и две клипсы по краям, а внутри отжимаются пальцами две защёлки которые крепят эту защиту к металлическим планкам, а затем ещё две защёлки плоской и длинной отвёрткой, которые крепят защиту к бамперу. Ничего в общем сложного, фонариком только надо будет себе подсветить. Снимал её сегодня, времени пока разобрался что и как заняло минут десять, пятнадцать.
Замена переднего бампера.
Приветствую вас, дорогие друзья! Какая-то писечка пожаловалась на предыдущую тему из-за ругательных слов, поэтому заранее предупреждаю, если вы душе Мэри Поппинс, лучше покиньте страницу и не мешайте развлекаться другим)))
На этот раз я расскажу о часто беспокоящей теме для каждого активного пользователя авто – о переднем бампере. Так сложилось, что за несколько десятков т.км. сложился мой бампер. Вначале было несколько притёртостей.
Потом к ним добавилась та самая собака, которая решила, что она может добавлять без моего ведома машины. Результатом последнего стал тотальный разлом внизу бампера, который окончательно решил его судьбу.
Так как я не имел желания тратить на эту машину много грошей, изучив тему, я принял решение купить китайский бампер, уже окрашенный в цвет кузова.
Об этой теме мне недавно рассказали мои друзья из Москвы, у которых там свой парк автомобилей под Яндекс. Так вот фишка в том, что всё оперение у них никто не красит и не ремонтирует, а просто выкидывают старое и ставят вот такие китайские детали, крашенные уже здесь, у нас. В чем прикол, спросите вы? А прикол, бразерс, в том, что передний бампер, окрашенный в цвет кузова, на мою машину стоит 2700 рублей (!). Решил я про-экспериментировать, и купил сей девайс в солнечном городе Краснодаре. Если честно, очень боялся что он будет кривой и косой, и покрашен «кисточкой» и так далее. Но при детальном осмотре, я обнаружил вполне сносную деталь, которую не кривя душой можно поставить на б\у машину. В общем схватил я это добро, запихнул в салон, и помчал домой.
Задача собсно состояла простая – снять штатный бампер, снять с него все причиндалы – решётки, туманки, накладки и т.д. и переставить их на новый. Я понимал, что в теории всё просто, а на деле может оказаться какое-нибудь маленькое но вредное говнецо (например какая-нибудь решёточка не прикручена, а впаяна в бампер, и просто так переставить её не получится).
В первую очередь, я конечно скинул тот бампер, что стоял на машине.
Пока восходящая звезда танцевальной хип-хоп сцены что-то там делала на кухне…
…Я чисто без палева занёс два бампера, и начал крутить и вертеть их прямо у нас в зале.
Когда она зашла и увидела эту картину, в глазах читался вопрос – что это за мягко говоря, «любовь» на кровати без моего участия? Ну а я лишь строго посмотрел, дав понять, что первым делом самолёты, так что — цыц.
Для всех манипуляций потребовалась по сути только фигурная отвёртка среднего размера. Я воспользовался шуруповёртом, так как слишком много работать руками я не люблю. К счастью всё прошло отлично, всё нормально открутилось, и так же нормально прикрутилось на новый бампер. Даже те места, которые крепились на защёлки, подошли отлично. Так что я полностью доволен, и выбросив старый бампер в окно (пока там проходил сосед справа который сверлил перфоратором утром в воскресенье) отправился на кухню вкушать победный ужин)))
Ну а на следующий день, по-быстрому поставил бампер на машину, и честно говоря удивился, что он встал абсолютно ровно, ну может не идеально, но достаточно, для года и пробега этого авто.
Так что друзья, не расстраивайтесь, если вдруг у вас приключилась беда с бампером, 2700, почти ровные руки, и всё в порядке!
Всем бобра, добра и бабла.
Снимаем бампер на Хендай Солярис: пошаговая инструкция
Небольшое повреждение бампера автомобиля, существенно портит внешний вид транспортного средства. Наезд на препятствие, дорожно-транспортное происшествие, после этих событий, объект требуется ремонт. Чтобы его выполнить, надо знать, как снять бампер на Хендай Солярис своими руками.
Инструменты для замены
Для демонтажа, потребуется запастись следующим набором инструментов
После подготовки необходимого набора инструментов, понадобится выполнить ряд подготовительных работ для снятия.
Передний буфер
Перед тем, как снять передний бампер, потребуется:
Многие автомобилисты начинают процесс замены обвесов без выполнения подготовки. В результате, они сталкиваются с рядом трудностей и неудобств. Потому, следует осуществить подготовительные работы, и после, приступить к снятию.
Демонтаж
При снятии переднего бампера Хендай Солярис, выполняют следующие действия:
Фиксаторы пистонов выполнены из пластика. При демонтаже нужно их аккуратно извлекать для того, чтобы не повредить.
Установка
Монтаж буфера выполняется в обратном снятию порядке:
Не стоит прилагать большие усилия при демонтаже болтов и гаек. Так можно легко сорвать резьбу, что существенно усложнит процесс демонтажа и установки обвеса на автомобиль.
Задний бампер
Для того чтобы при демонтаже не повредить кузовной элемент, важно знать о том, как снять задний бампер на Солярисе. Перед выполнением операции проводят подготовительные работы:
После проведения подготовки, приступают непосредственно к снятию заднего буфера.
Как снять задний бампер с Hyundai Solaris
Процесс снятия заднего бампера Хендай Солярис выглядит следующим образом:
Процесс демонтажа на седане и хэтчбеке полностью идентичен.
Установка
Монтаж нового кузовного элемента производят в обратном снятию порядке:
При установке тюнингованного кузовного элемента, важно следить, чтобы юбка детали не была слишком длинной. В противном случае, авто невозможно будет эксплуатировать в условиях бездорожья. Также, работа должна выполняться аккуратно. При повреждении пистонов, клипс или фиксаторов, может потребоваться дорогостоящий ремонт объекта или покупка нового буфера.
Замена буфера на Хендай Солярис – операция подсильная абсолютно любому водителю. Нужно запастись тридцатью минутами времени, двумя отвертками и ключом, и проявляя особую аккуратность можно приступать к выполнению работы.
Снятие бампера на Solaris седан
Сколько читал не кто не пишет как снять заний бампер. В связи с тем что пришлось менять бампер т.к чуть чуть бахнул попой об так называемый бардюр. Ну и к этому оказывается что без ямы не куда чтоб снять нормально все.
Далее Откручиваем колесо т.к надо будет откручивать брызговик который держится на 2х клипсах и 3х саморезах. Ах да чуть не забыл и вверху самрез еще есть который держит бампер с крылом. Ключ на 10 надо там.
После внизу под бампером так же откручиваем 3 клипсы.
Потом заглядываем под бамер вверх и видим вот такое:
Я просто открутил их и все не вытаскивал. Окуртано тянем на себя с лево и с право бампер от отходит от крыла. Потом осторожно чуть вверх и на себя бампер. Отходит спокойно. Сильно не дергаем его т.к у кого стоят пактроники их оторвут.(кабеля не сильно длинные). Отцепляем патронники и вот он у вас в руках 🙂
Замена бампера, передних подкрылок, брызговиков, нижней накладки бампера Solaris 2013 г.в.
Всем доброго дня. Появилось время, финансы и желание поменять весь битый пластик на своей Солярке) Влетел я как то зимой в глубокую лужу, не буду вдаваться в подробности, но там я весь свой пластик и оставил. По счету это будет третий бампер, по этому я их и не крашу 🤣 И так, вот список, цены и название запчастей:
С бампером чуток лажанулся, то ли я слепой, то ли я его так привез, но обнаружил трещину ровно по середине:
Не любитель я отдавать и возвращать все назад, тем более сам не углядел, предпочитаю решать проблемы самостоятельно. У друга оказалась паяльная станция, нужный пластик для плавки и ноль опыта в этом деле😁
Итог, по мне так все получилось очень даже хорошо:
Приступаем к демонтажу. Подробно описывать работу не буду, пошаговая инструкция на офф сайте тут
Немного фоток побитостей:
Перед тем как снять подкрылки, не забудьте осторожно снять 3 клипсы под болты-саморезы:
Обнаружил деформацию метала — исправил:
Разобрал всю морду — перекинул пластик со старого на новый бампер. В целом бампер Технопласт порадовал все довольно легко встало, единственный минус, бампер как будто отлит по лекалу и мне приходилось где то подрезать пластик который торчал или остатки лишнего:
Да простят меня перфекционисты и автолюбители, но без колхоза ни как. Еще после первого бампера я столкнулся с тем что, крепеж на бампере что цепляется под фару, приделан клепками 😢Клепок и клепочника у меня нет, приделал саморезами 😁 Сейчас я сделал тоже самое, только теперь еще их покрасил 😂:
Все равно их не видно и прячутся под фарой) Уплотнительную резинку снял легко и аккуратно с родными крепежами)
Осмотрел морду, снова обнаружил деформацию металла — исправил:
Пока был доступ к болтам крепления брони, сразу решил сделать фиксацию, так как все закроется пластиком и туда не подлезть. Родные вкладыши я благополучно похе»ил, об это может расскажу если напишу статью как я менял сцепление😁. Приварил к болту прут чтоб он не проворачивался, хотел к кузову но передумал:
Установил бампер на место. Встало все отлично, зазоров я не увидел, трещину по середине едва заметно:
Дальше сладенькое😁 Подкрылки это полный пиз%ец. Так получилось, что одной фирмы я не нашел. Левый и правый взял разные, в итоге оба херня. Один нифига не попадает по отверстиям:
А второй это будто бумага в пластике🤷♂️ На первом хоть были рифленые части, а этот весь гладкий, зато по отверстиям почти подошел:
В итоге, обратно поставил правый битый подкрылок.
Безумно порадовали брызговики за их цену, мало того, что все идеально подошло, так еще они прорезинены. Однозначно рекомендую к приобретению:
Ну и в конце заменил нижнюю накладку под бампером, хороший твердый пластик тоже рекомендую:
В списке зап частей еще указана защита — (это левая половина пластиковой защиты двигателя, еще не забрал) заменю позже, когда закажу родные подкрылки 😁
Итог, весь пластик рекомендую, кроме подкрылок, ну и еще не знаю какая защита будет. Возможно дополню журнал когда и их поменяю. Надеюсь статья порадовала Вас — всем добра!🙌