Как крепить спойлер на ниву
Задний спойлер
Много читал про задний спойлер для нивы, про то, что с его помощью заднее стекло машины остаётся чистым даже в самую слякоть.
Год назад решил попробовать, пошёл на авторынок, а там один ушлый торгаш уговорил меня купить вместо простого стального спойлера пластиковый, в четыре раза дороже. Аргументы были такие: стальной дребезжит, качество покраски плохое, через год ржавеет, и вообще некрасиво, а такой вот пластиковый «себе поставил, уже четвёртый год ездит, как новенький!». Купил. Итог — через пару месяцев на скорости порядка 80 км/ч его тупо оторвало, пластик сломался. И стекло, кстати, он ни хрена не чистил.
После этого забил вообще на спойлер, но начал внимательно и вдумчиво читать форум Нивоводов, и прилагающийся к нему FAQ (www.niva-faq.msk.ru/index.html). Прочитал несколько статей о спойлерах, и в одной увидел, как автор перекрасил спойлер, и нанёс на него некий URL. А тут, кстати, рядом с университетом повадилась стоять такая же, как у меня, Нива длинная, даже номера похожие. И часто мне стали звонить знакомые с вопросом «Привет, а это не ты случайно около Университета стоишь?». Это мне надоело, решил немного персонализировать машину, чтоб не путали больше.
Пошёл на авторынок (другой на этот раз), купил там самый простой стальной спойлер (250 р.), два баллончика краски (2*100 р), и несколько разных шкурок (50 р.).
Спойлер, кстати, был хорошо покрашен, как мне показалось, а вот наклейка «Niva 4×4» была совершенно дурацкой, типа голограмма, да ещё и отрезана криво, и приклеена криво.
Взял шкурки, сел шкурить. Наклейка, зараза, приклеена была хоть и криво, но очень крепко. После полного ошкуривания обработал «Мовилем» (0 р., банка на полке стояла), в качестве грунтовки. Просушил денёк, покрасил ровно в чёрный, в два слоя, с полным высыханием.
Затем распечатал крупным шрифтом на домашнем принтере на обычной бумаге свой ник, посадил жену резать трафарет. Попутно выяснилось, что среди шрифтов вообще нет «трафаретных», то есть, что бы в буквах g, o, e, a не нужно было вырезать серединные элементы. Поэтому было принято решение приклеить все элементы на спойлер с помощью мыла, покрасить, а потом просто с горячей водой снять.
Приклеилось-то хорошо, а вот дальше пошло сложнее. Либо краска легла плохо, либо не дал я ей просохнуть хорошо, но вместе с трафаретом стали отлипать кусочки краски. Тогда жена взяла кисточку, и подвела вручную все огрехи. Издалека смотрится хорошо! =)
Далее. Возникли вопросы в установке — во-первых, родные крючки не держались за кромку двери, и во-вторых, при поднятой задней двери спойлер упирался в крышу. Первый вопрос решился солидным подгибом крючков с помощью молотка, второй — изменением формы кронштейнов «на глаз», и их переворачиванием относительно крючков и самого спойлера.
Нужный спойлер на Ниву
Нахер в бане пассатижи? — спросите Вы. И действительно, при помывке в бане пассатижи навряд ли пригодятся, как и такой спойлер, ну разве только для того что бы казаться первым парнем на селе.
А вот такой псевдо спойлер
весьма полезен ни сколько с эстетической точки зрения а сколько с практической. Суть его существования на машине заключается в обдуве заднего стекла при движении авто, что не позволяет стеклу покрываться грязью (по крайней мере значительно оттягивает момент).
Ездил на прошлой Ниве с таким спойлером-ветродуйкой и привык уже к бесполезности дворника на двери задка.
Но как у нас принято: что имеем мы не ценим, а потерявши — плачем, только при отсутствии сей, казалось бы, безделушки смог ощутить её значимость. Заднее стекло в сырую погоду в миг засерается, нужно постоянно включать дворник, доливать омывайку, если есть куда, у меня вот не куда.
Путь один в кладовку за остатками от прошлой нивы и в гараж приводить их порядок.
Достал с полки старый спойлер, очистил его от старой краски ржавчины, обезжирил, протравил преобразователем, обезжирил, загрунтовал акриловым грунтом, покрасил акриловой матовой краской и приступил к установке:
Прикрутил кронштейны к двери
на фиксаторы которые цепляются за кромку двери одел разрезанный резиновый кембрик,
с небольшим фетишем, вместо старых ржавых винтов с плоским шлицом, применил оцинкованные винты под торкс, на мой взгляд так более эстетично
В таком положении спойлер встал на дверь
поток воздуха, направляемый спойлером, не оставляет шансов воде и грязи задержаться на стекле.
Машина с ним красивее явно не стала
куда уж ещё красивей :)))
а со своей работой эта чуда железка справляется, хоть дождя зимой у нас нет, но вот снег с заднего стекла я уже точно щёткой не сметаю 🙂
как то так…
Как крепить спойлер на ниву
«Правильный» спойлер имеет сечение в виде «волны». Продается он буквально везде и стоит совсем недорого: в магазинах «Русь» всего 64 р. Но. очень важно его правильно поставить.
На левом фото видно, что спойлер стоит чрезвычайно высоко и почти вертикально. Хозяин этой Нивки, когда купил спойлер, оставил кронштейны такими, какими они были: нижняя полка (с отверстиями без резьбы) отогнута вниз под прямым углом, у верхней (отверстия с резьбой) угол тупой. Результат: спойлер забирает очень много воздуха, очень сильно тормозит машину, но заднее стекло чистит хорошо.
На правом фото спойлер установлен правильно. Кронштейны имеют форму буквы Z, обе полки согнуты под углом около 85 градусов, а установлены они по-другому: нижняя полка (отверстия без резьбы) смотрит вверх. Спойлер параллелен плоскости задней двери (поскольку полки параллельны) и стоит существенно ниже самой высокой точки выпуклой крыши. Он мало влияет на аэродинамическое сопротивление Нивы, а захватываемого им потока воздуха вполне достаточно, чтобы поддерживать чистоту стекла двери задка.
Jora подобный спойлер поставил иначе, но не каждый решится сверлить заднюю дверь.
Дополнение от 16.12.03. Ответ на вопрос в конференции «Как собрать задний спойлер?»:
Берешь одну пластиковую деталь, один крючок, один кронштейн. Правильно, как в FAQ, прикладываешь кронштейн той полкой, где в отверстии НЕТ резьбы к пластиковой детали, вставляешь винт и слегка ввинчиваешь его в резьбу крючка. Крючок будет чуть-чуть выступать на пределы пластиковой детали. В паз пластиковой детали входит ПЛОСКАЯ сторона крючка.
Точно так же собираешь второй крепежный узел.
Далее мажешь верхнюю кромку двери задка маслом, мовилем, тектитом и т. п. и накладываешь прокладки (я ставлю миллиметровую вакуумную резину). Прокладка должна обогнуть кромку на сантиметр или около того и занимать с внешней стороны площадь немного больше пластиковой детали. Прокладки должны размешаться примерно в одном сантиметре от петель двери задка. Потом ты подберешь их положение точнее, но можно сразу приложить крыло спойлера к петлям, чтобы определить правильное положение прокладок.
Дополнение от 14.04.05. Сообщение в форуме, автор Traser (оригинал).
Крепление спойлера, как в FAQ, на крокодиле малоэффективно. Вероятно, мешает горб в середине крыши, который срывает ламинарный поток воздуха, и через спойлер проходит недостаточный объем воздуха.
На крокодиле лучше чистит спойлер, установленный в стандартном варианте, но можно использовать и вариант 2 (см. выше).
Спойлер задней двери и капота Нивы Шевроле
Спойлер обычно устанавливается для улучшения поведения автомобиля на дороге. На высокой скорости он увеличивает прижимную силу, повышая сцепление колес. Машина более уверенно ведет себя на дороге. Нива Шевроле не рассчитана на передвижение с высокой скоростью, поэтому задний спойлер на Ниву Шевроле носит исключительно декоративные функции. Более подробно рассмотрим какими бывают основные варианты обвеса и какие инструменты понадобятся для его установки.
Варианты конструкции
Для Шевроле Нивы обвесы выполняются из нескольких видов материалов. Материалы изготовления чаще всего используются такие:
Отличаются они между собой только стоимостью. Обвес из алюминия является более надежным и дорогостоящим, по сравнению с обвесом из обычной пластмассы.
По способу крепления спойлеры бывают:
На Шевике спойлеры могут устанавливаться на заднюю дверь и стекло, или на капот.
Некоторые спойлеры задней двери, помимо декоративной функции, еще меняют направление воздушного потока за авто, тем самым уменьшая количество пыли-грязи, попадающей на заднее стекло.
Спойлер капота предназначен для защиты его от ударов мелких камней, высокой травы, веток, комаров и т.п. Это основные места, где размещаются спойлера на внедорожнике. Рассмотрим, каким же образом устанавливаются спойлеры на Ниву Шевроле.
Спойлер на капот
Передний спойлер еще называют дефлектором или «мухобойкой», который не только защищает от встречных негативных факторов капот автомобиля, но и улучшает аэродинамику Шевроле Нива. Важно отметить и декоративную составляющую, из-за которой авто принимает немного другую форму передка.
Итак, стоимость дефлектора на капот для Шевика составляет чаще всего от 500 рублей (Voron Glass), а установка настолько проста, что ее выполнение приносит удовольствие. На видео можно увидеть процесс установки одного из видов спойлеров, на капот Нивы Шевроле. Глядя на него, вы и сами сможете повторить установку.
Но чаще всего встречаются мухоойки немного другого вида, о них и пойдет речь далее. В комплекте к такому дефлектору прилагаются кронштейны. Также широко распространено крепление его, с помощью скотча.
Минусы первого и второго способа креплений:
По этому владелец самостоятельно выбирает оптимальный вариант крепления. Установка изделия на липкой ленте осуществляется в таком порядке:
Установка дефлектора на капот Нивы Шевроле с помощью кронштейнов осуществляется в такой последовательности:
Установка спойлера на заднюю дверь
Спойлер на заднюю дверь Нива Шевроле часто устанавливается на автомобили без крышки багажника. В этом случае можно произвести установку. При выборе крепления на скотч лучше всего проводить работу в летнее время или в отапливаемом гараже.
Установка спойлера на заднее стекло и дверь является наиболее приемлемым вариантом для моделей авто типа внедорожников, у которых отсутствует крышка багажника.
Итак, последовательность действий по установке изделия на заднюю дверь и стекло такова:
Важно! Перед началом сверления убедитесь в точности замеров. Лучше семь раз отмерить, а только потом сверлить!
Самостоятельная установка спойлеров – дело индивидуальное. Но если вы решите поставить какой-либо из описанных, то установка не займет много времени.
Спойлер капота и задней двери Нивы Шевроле
Спойлер на автомобиле предназначен для создания прижимной силы к дорожному полотну. При развитии больших скоростей (свыше 100 км/ч) автомобиль становится менее устойчив на дороге, из-за действующих на него аэродинамических сил, что обуславливается возможностью опрокидывания. Нива Шевроле не рассчитана на скоростные гонки, поэтому спойлер устанавливается для декорирования внешнего вида. В статье рассмотрим необходимость установки спойлера на автомобиль, какие они бывают, и каким способом устанавливаются. К сожалению, в интернете отсутствует видео по установке обвеса на Шевик, поэтому актуальным будет подробно рассмотреть способы монтажа спойлера.
Конструкция
Для Шевроле Нивы обвесы выполняются в разнообразных видах и материалов. Материалы изготовления:
Отличаются они между собой только стоимостью. Обвес из алюминия является более надежным и дорогостоящим, по сравнению с обвесом из обычной пластмассы. По конструкции они разделяются по таким параметрам: способ крепления; внешний вид; место установки. По способу крепления спойлеры бывают:
На Шевике спойлера устанавливаются:
Это основные места, где размещаются спойлера на внедорожнике. Рассмотрим, каким же образом устанавливаются обвесы на внедорожник Нива Шевроле.
Монтаж обвеса на капот
Передний спойлер еще называют дефлектором или «мухобойкой», который не только защищает от негативных факторов капот автомобиля, но и улучшает аэродинамику Шевроле Нива. Немаловажно отметить и декоративную функцию, посредством чего авто принимает строгую форму передка. Итак, стоимость дефлектора на капот для Шевика составляет около 400 рублей (Voron Glass), а установка настолько проста, что ее выполнение приносит удовольствие. На видео из интернета можно найти пример установки дефлектора для других моделей, которая абсолютно идентична для Шевика.
В комплекте к дефлектору на капот прилагаются кронштейны. Также широко распространено и крепление с помощью скотча. Минусы первого и второго способа креплений:
Для этого владелец самостоятельно выбирает оптимальный вариант крепления. Установка изделия на липкой ленте осуществляется в таком порядке:
Установка дефлектора на капот Нивы Шевроле с помощью кронштейнов осуществляется в такой последовательности:
Более подробный способ установки указан на видео для авто Шевроле Авео:
Важно! Для того чтобы дефлектор плотно сидел и не играл на скорости, необходимо дополнительно под изделие установить резиновые проставки и закрепить их двусторонним скотчем.
Спойлер на заднюю дверь
Установка спойлера на заднее стекло и дверь является наиболее приемлемым вариантом для моделей авто типа внедорожников, у которых отсутствует крышка багажника. Итак, последовательность действий по установке изделия на заднюю дверь и стекло такова:
Месторасположения изделия на Шевике
Важно! Перед началом сверления убедитесь в точности замеров. Лучше семь раз отмерить, а только тогда уже резать (сверлить)!
Интересный вариант спойлера
Таким образом, процесс установки спойлера на Ниву Шевроле не вызывает никаких сложностей, а принимать решение о том, стоит ли его устанавливать, и какой конструкции, решать персонально вам. Главное, помните, что спойлер не является обязательной частью автомобиля, но с его наличием Шевик смотрится гораздо симпатичнее. Удачных работ!