Как крепить шлем к рюкзаку

Как переносить и перевозить мотошлем правильно

Вопрос сохранности шлема нет-нет, да появляется, когда нужно возить с собой защиту для пассажира или не хочется оставлять свою на мотоцикле. Кто-то носит шлем в руках, кто-то просто оставляет его на руле, у некоторых есть чехлы и сумки.

Мы подумали, будет полезно перечислить все возможные способы переноски и перевозки мотошлема. В подарок еще пара советов для тех, у кого никаких специальных приспособлений нет.

Как выбирать аксессуар для мотошлема:

Аксессуары делятся условно на две группы:

— Приспособления для переноски шлема с собой;

— Аксессуары для перевозки и защиты мотошлема на мотоцикле.

Рюкзак с отделом для мотошлема

Это самый удобный способ переноски шлема. Если у вас еще нет такого рюкзака, то очень-очень зря! Специальный отдел рюкзака вмещает не только все необходимые вещи, но и мотошлем. Тогда отпадает необходимость носить его в руках. Если вам нужен шлем для пассажира, который некуда прикрепить, то с таким рюкзаком проблема тоже решается. Вы едете в своем мотошлеме, а в отделении рюкзака везете шлем пассажиру. Потом шлем отдаете человеку, и ничего не мешает вам ехать дальше вместе. Но учитывайте, что рюкзак все же рассчитан только на один мотошлем.

Вариант с рюкзаком хорош, когда мотоциклисту нужно много передвигаться и шлем должен быть с собой. Больше того, рюкзак пригодится даже пассажиру, если он часто ездит вторым номером, так как до места встречи шлем нужно донести в чем-то, не в пакете же из «шестерочки» это делать.

Сумка-чехол для мотошлема

Сумки-чехлы для мотошлемов бывают очень разными. Есть простые варианты на подобии советского вещмешка – элементарно и функционально. Чехлы часто идут в комплекте со шлемом, вот только почему-то не все их используют по-полной программе. Люди, которые хотят сэкономить, иногда даже шьют чехлы сами или покупают максимально доступные варианты, которые позволяют перенести шлем из пункта «А» в пункт «Б» без лишних проблем.

Однако чехлы не такие удобные, как рюкзаки. Хотя при желании, фантазии и ловкости рук можно крепить чехол к рюкзаку, у которого нет отделения для мотошлема. Но это всегда лишние хлопоты и танцы с бубном, которые будут занимать ваше время.

Сумка-чехол в основном предназначена только для переноски мотошлема и сохранения его в целости. Что до установки на мотоцикл, то здесь удобнее кофр для мотошлема.

Кофр для мотошлема

Популярный аксессуар, который повышает удобство перевозки шлема и позволяет не бояться за его сохранность. Кофр используют те, кому часто нужен шлем для пассажира или нет никакого желания носить свой шлем с собой. Кроме того, у кофра есть одно большое достоинство – он надежно закрывается и при падении спасает шлем получше чехла. Но минус кофра в его массивности. Переносить кофр не очень удобно, это в большей степени стационарное приспособление.

Зато в кофре не страшно оставить шлем на долгое время.

Багажная сетка

Вариант из разряда «дешево-сердито». Элементарная конструкция резинки, которая будет держать мотошлем. Да, она не защитит его от непогоды, грязи или падения, но не даст ему слететь при езде и помешает непрошеным гостям взять ваш шлем без спроса.

Когда совсем ничего нет

Случается что нужно захватить второй шлем, а с собой ни рюкзака, ни «паука», ни кофра… Да-да: «А голову дома не забыл?». Голову нет, а вот что делать со вторым шлемом?

Крайне не рекомендуется ехать со шлемом на руке, как это делают некоторые мотоциклисты, просто продевая ремень на уровень локтя. Таким образом, шлем будет мешать управлению и в критический момент вовсе не даст завершить маневр, если съедет по руке и встрянет между рулем и баком.

Если совсем некуда деть мотошлем, то зацепите его за поясной ремень с боку или ближе к спине. Да, он может удариться о байк или поцарапаться, но зато он не будет вам мешать управлять мотоциклом!

К импровизации можно отнести использование подручных средств. Например, антиугонный трос может послужить средством крепления шлема к мотоциклу, если крепко им пристегнуть его к сиденью. Тот же фокус проделывают даже с антиугонными цепями, которые на ходу легли бы мертвым грузом в сумке. А так. пристегнул и поехал!

Еще пара правил

Каждый мотоциклист хоть раз ронял шлем совершенно неожиданным способом, когда казалось бы все под контролем, но вот искра-буря-судорожно ловишь падающий шлем. Классика жанра – оставить мотошлем на заведенном мотоцикле. От вибраций шлем начинает незаметный побег и триумфальное десантирование на асфальт. иногда фатальное. Поэтому не стоит оставлять шлем на байке без крепления к нему.

У современных мотошлемов есть гарнитура. Про ее защиту тоже не стоит забывать. Если вы перевозите шлем, то гарнитуру лучше снять, чтобы она не цеплялась за чехол, не отлетела случайным образом и не получила жестких ударов при транспортировке.

В завершении нужно отметить, что нет универсального способа перевозить и переносить мотошлем, потому что у каждого пользователя свой образ жизни и условия эксплуатации шлема.

Источник

12 практических советов для новичков по использованию шлема

1. Во-первых, стоит правильно надевать и снимать мотошлем. Для этого возьмите шлем за застежки и раздвиньте их, после этого круговыми движениями аккуратно наденьте шлем, чтобы не повредить уши. Чтобы снять мотошлем действуем так же, раздвигаем застежки и без рывка спокойно снимаем его с головы.

2. Обязательно застегивайте мотошлем. Хорошо подобранный мотошлем отлично и плотно сидит, но это не значит, что его можно не застегивать. Незафиксированный мотошлем на скорости во время аварийной ситуации может запросто слететь с головы и не сможет защитить вашу голову от повреждений.

3. Совет для девушек. Как носить мотошлем, чтобы не вредить своим волосам и прическе? Ношение шлема не приведет к выпадению или повреждению волос, но за счет влажности и тепла внутри шлема испортит прическу, с этим ничего не поделаешь. Как вариант, лучше после мотошлема себя ведут короткие, филированные и градуированные стрижки, а длинные волосы лучше убирать назад.

Если волосы все равно быстро жирнеют и даже выбор мотошлема с лучшей вентиляцией не помогает, то можно использовать сухой шампунь. Муссы, гели, лаки сделают вид только хуже, к тому же преждевременно загрязнят мотошлем.

5. Для сохранения мотошлема в целости, рекомендуем не вешать его на зеркала, не ставить на бак, потому что он может упасть. Идеальным вариантом является оставить мотошлем на ручке или крючке под сидением, или положить в специальный кофр. В другом случае носите мотошлем с собой, можно в специальных сумках для шлема или в чехле в рюкзаке, чтобы быть уверенным в его целости и сохранности.

6. Надевайте под мотошлем подшлемник. Это облегчит надевание шлема и добавит комфорта, благодаря специальным охлаждающим и влаговпитывающим материалам. Дополнительным бонусом будет, если вы носите подшлемник, возможность реже стирать подкладку шлема.

7. Застегивая мотошлем, особенно на Д-образную застежку, следите, чтобы между защелкой и подбородком оставалось расстояние в палец.

8. Не используйте мотошлем в качестве корзины для покупок, поскольку со временем деформируется подкладка из-за ношения продуктов внутри шлема.

9. При перевозке дополнительного шлема, например, запасного или для пассажира, поместите его в сумку для шлема и под сетку, чтоб не выпал.

10. Старайтесь не трогать пинлок или внутреннюю часть визора, т.к. антизапотевающее покрытие портится. Также не носите перчатки внутри шлема и следите за тем, чтобы защитные накладки не терлись о визор или пинлок, все это может привести к появлению царапин и разрушению защитного покрытия. В результате на визоре появятся блики, которые будут мешать вашей видимости.

11. При очистке мотошлема используйте специальные средства и сушите подкладку при комнатной температуре вдали от радиаторов или кондиционеров. Визор можно мыть чистой теплой водой, а внешнюю часть можно протирать специальными средствами для очистки. Внутреннюю часть визора нельзя подвергать химическому или механическому воздействию – можно только протирать тряпочкой из микрофибры.

12. И последний, может, немного глупый и очевидный совет. Не оставляйте шлем просто так на мотоцикле на заправках и в других местах, его могут просто-напросто украсть (аналогично с сумками и с перчатками).

Надеемся, приведенная информация была вам полезна. Если у вас возникнут любые вопросы по выбору и эксплуатации мотошлемов или мотоэкипировки, пишите или звоните нам. А лучше приезжайте в наши фирменные магазины «Экипка.РУ» в ТЦ «Декстер» или ТРК «Спортех».

Приятного пользования мотошлемами и самой захватывающей и безопасной езды на мотоцикле!

Источник

Как упаковать рюкзак?

Даже самый лучший рюкзак, позволяющий наиболее оптимальным образом распределить вес между плечами и бедрами, будет казаться Вам неудобным, если он неправильно собран. Чтобы избежать проблем, возникающих из-за неправильной упаковки рюкзака, мы предлагаем Вам придерживаться следующих простых правил:

Объем рюкзака

Во-первых, начнем с самого рюкзака. С одной стороны, его объем не должен быть рассчитанным на слишком легкий вес и должен вмещать все необходимое снаряжение. С другой стороны, если Вы идете в однодневный поход, то вряд ли Вам нужен объемный рюкзак. Таким образом, выбор объема рюкзака зависит от типа Вашей поездки.

Всегда имейте в виду, что легкий вес снаряжения, например спальника или палатки, может существенно облегчить общий вес рюкзака. Это касается и веса самого рюкзака, например, некоторые модели, даже будучи пустыми, могут весить до 8 кг, что значительно увеличивает общий вес собранного рюкзака.

Ниже приводится таблица, в которой для поездок разной длительности подобран оптимальный объем рюкзака.

Объем рюкзака (в литрах)

Рюкзак, рассчитанный на недолгие поездки

Рюкзак, рассчитанный на длительные поездки: мужская модель

Рюкзак, рассчитанный на длительные поездки: женская модель

Однако, это лишь приблизительные данные. Очень многое зависит как от конкретной модели, так и от Ваших личных пожеланий: ведь для кого-то комфорт превыше всего, а кто-то подсчитывает каждый грамм.

Основные правила упаковки рюкзака:

Несмотря на то, что большинство производимых на данный момент рюкзаков идут с внутренним каркасом, существуют рюкзаки с внешним каркасом. Приводимые ниже правила подходят для обоих типов рюкзаков, однако, некоторые положения нуждаются в корректировке для рюкзаков с внешним каркасом, о чем будет оговорено в конце статьи.

Рисунок 1. Упаковка снаряжения разной тяжести внутри рюкзака.

Как правильно распределять вес.

Самое тяжелое снаряжение кладите как можно ближе к спине и по середине между лопатками (см. рис.1).

Пешим туристам рекомендуется класть тяжелое снаряжение несколько выше внутри рюкзака, что позволяет сконцентрировать основной вес на бедрах, на которых лучше всего переносить тяжести.

Для горных восхождений тяжелое снаряжение кладите несколько ниже внутри рюкзака. Это позволяет снизить силу гравитации и стабилизировать ходьбу на неровных участках.

И помните, самый главный судья в оценке степени комфортности – Вы, поэтому экспериментируйте с разными видами распределения нагрузки, чтобы понять, что больше всего подходит Вам.

Ниже приводится таблица с примерами распределения снаряжения по весовой категории:

Как собирать рюкзак

Если есть такая возможность, то лучше выложить все необходимое снаряжение на коврик перед собой. Это позволит наглядно представить, какое снаряжение куда убирать. Помимо этого, Вы можете проверить, все ли снаряжение у Вас есть, и ничего ли Вы не забыли.

Спальник кладите на дно рюкзака. По бокам засуньте те вещи, которые Вам не понадобятся до самой ночи (например, подушку, белье, в котором Вы спите; но при этом не кладите ничего ароматического, например, спрей).

Те вещи или снаряжение, которые чаще всего используются совместно (например, посуда и кухонная утварь), желательно упаковать в один мешок, который можно будет легко найти и достать.

Если Вы несете с собой жидкое топливо, то заранее удостоверьтесь, что емкость с топливом плотно закрыта. Кладите топливо ниже еды, чтобы в случае, если топливо прольется, оно не попало на еду.

Упаковывайте рюкзак плотно, старайтесь заполнить вещами все свободные промежутки, например, кладите маленькие вещи в кан.

Общественное снаряжение распределяйте между несколькими участниками группы (например, от палатки кому-то даются стойки, кому-то тент и т.д.).

Упаковывайте часто используемые вещи в легко доступные места. Это такие вещи как карта, GPS, солнцезащитный крем, солнечные очки, налобный фонарь, средство защиты от насекомых, аптечка, дождевик и чехол для рюкзака.

Чтобы снаряжение не сместилось со своего места во время ходьбы, крепко затягивайте регулировочные ремни.

Рис.2. Устройство рюкзака.

Другие правила :

Используйте чехол для фотоаппарата . Его можно прикрепить либо к наплечным лямкам, либо к поясному ремню, что позволит легко и быстро достать фотоаппарат при необходимости. Лучше брать непромокаемые чехлы, имеющие отсек для хранения карты памяти, а также чистящие средства для объектива фотоаппарата.

Система гидратации

Система гидратации есть в большинстве современных рюкзаков. Ее можно пополнять водой, не вытаскивая из рюкзака. Гидратационная система представляет собой емкость для хранения воды, которая помещается в специальный отдел рюкзака, и трубочки для питья, выходящие из емкости и крепящиеся к наплечным лямкам.

Однако, не у всех рюкзаков есть отдел для гидратационной системы. В таких рюкзаках гидратационную систему кладите близко к спине (так как вода тяжелая), а трубочки для питья вытащите наружу через верхушку главного отсека. Либо, Вы можете положить гидратационную систему в клапан. В обоих случаях до воды будет достаточно легко добраться.

Примечание : дабы не намочить вещи, желательно поместить гидратационную систему в водонепроницаемую емкость (например, пластиковый пакет) и лишь после этого класть ее в рюкзак.

Другой проверенный и не менее надежный вид гидратационной системы – это бутылка с водой. В большинстве рюкзаков есть боковые карманы, из которых можно легко достать бутылку с водой, не снимая рюкзака с плеч.

Рис.3. Места крепления снаряжения к рюкзаку.

К рюкзаку лучше прикреплять как можно меньше вещей, поскольку они могут оказать существенное влияние на распределение нагрузки и тем самым на равновесие. Удостоверьтесь, что снаряжение, прикрепленное к рюкзаку, не болтается и хорошо зафиксировано.

Советы по креплению снаряжения:

Снаряжение, имеющие острые части (например, кошки, треккинговые палки) должны крепится снаружи рюкзака, при этом острые части должны быть зачехлены.

Объемное, но легкое снаряжение, такое как коврик, также можно прикрепить снаружи к рюкзаку. Желательно использовать защитный чехол, чтобы не поцарапать или не порвать снаряжение о ветки (особенно, это касается самонадувающегося коврика).

К рюкзаку также можно прикрепить стойки от палатки. Их крепят в вертикальном положении по бокам рюкзака с помощью строп; концы вставляются в боковые сетчатые кармашки.

Ледоруб крепится снаружи рюкзака, причем то, как Вы его прикрепите, зависит от степени Вашей фантазии, главное, чтобы это не мешало комфорту.

Максимальный вес рюкзака.

Как правило, вес рюкзака не должен превышать 25-30% от веса Вашего тела. Опытные туристы могут идти и с более тяжелыми рюкзаками, в то время как новичкам рекомендуется начинать с более легких.

Модель рюкзака влияет на вес, который Вы можете нести. Если рюкзак плохо распределяет вес, и основная масса ложится не на бедра, а на плечи (как в случае со школьными рюкзаками), то вес рюкзака должен снизиться до 15% и меньше от веса Вашего тела.

Другое правило: чем тяжелее пустой рюкзак, тем на ношение большего веса он рассчитан.

Рюкзаки с внешним каркасом или станковые рюкзаки.

Этот вид рюкзака был когда-то очень популярен, но и сейчас есть его почитатели. Вот некоторые советы для них.

Данный вид рюкзака рекомендуется для пеших туристов. Тяжелые вещи кладите также ближе к спине, но высоко внутри рюкзака. Это позволяет перенести вес на бедра и не дает согнуть спину, что гарантирует прямую походку.

После того, как Вы упакуете мешок для груза, Вы можете положить спальник в мешок для подвески и прикрепить его на стальную раму ниже мешка с грузом. Если пойдет дождь, то можно либо убрать спальник в мешок для груза, либо зачехлить его.

И помните : умение правильно собрать рюкзак – это большое искусство, поэтому не расстраивайтесь, если не получается сразу. Экспериментируйте и находите тот вариант сбора рюкзака, который подходит большего всего именно Вам!

Источник

Как упаковать рюкзак

Даже самый лучший рюкзак будет казаться неудобным, если он неправильно собран. Посредством этой статьи и постараемся продлить удовольствие от ношения вашего рюкзака.

Объём рюкзака

Во-первых, начнём с самого рюкзака. В рюкзак должно влезть всё необходимое исходя из продолжительности похода:

При сборе стоит обратить внимание на вес каждой составляющей снаряжения и даже на вес самого рюкзака, так как некоторые рюкзаки, даже будучи пустыми весят до 6 кг! В сумме же может выйти вполне неподъёмная масса.

Ниже приводим таблицу, в которой для поездок разной длительности подобран оптимальный объем рюкзака:

Само собой, это лишь приблизительные данные. Многое зависит от ваших предпочтений в выборе рюкзака (лёгкость vs комфорт) а также от вашей общей физической формы и опыта.

Распределение центра тяжести

Прежде, чем собирать рюкзак, надо продумать трудность маршрута, так как от этого будет зависеть распределение центра тяжести в вашем рюкзаке и соответственно ваша безопасность и комфорт.

В лёгких походных условиях

На несложной местности (лёгкие маршруты, например, по холмистой местности) центр тяжести должен быть выше, в районе плеч. Так нести рюкзак будет значительно легче, но при этом нарушается устойчивость, это надо помнить особенно наклоняясь вперед, например, чтобы зашнуровать ботинок.

В сложных походных условиях

На трудных маршрутах, сопряжённых с преодолением препятствий, с многочисленными подъёмами и лазаньем, лучше сместить центр тяжести вниз, в район ниже лопаток (на проекцию солнечного сплетения на позвоночнике). Такая укладка рюкзака способствует небольшому наклону вперёд и в целом более устойчивому состоянию, и равновесию по сравнению с более высоким центром тяжести.

К рюкзаку лучше прикреплять как можно меньше вещей, поскольку они могут оказать существенное влияние на распределение нагрузки и тем самым на равновесие. Удостоверьтесь, что снаряжение, прикрепленное к рюкзаку, не болтается и хорошо зафиксировано.

Несколько советов перед сборкой

Перед тем, как собрать рюкзак, стоит учесть некоторые нюансы и заранее обезопасить себя от неудобств в походе. Итак:

Укладываем снаряжение

Самое главное при укладке рюкзака — не брать лишнего! Как правило, человек обычного телосложения не должен нести больше 20-25% от своего веса при длительных походах. Опытные туристы могут идти и с более тяжёлыми рюкзаками, в то время как новичкам рекомендуется начинать с более лёгких.

Модель рюкзака влияет на вес, который вы можете нести. Если рюкзак плохо распределяет вес, и основная масса ложится не на бедра, а на плечи (как в случае со школьными рюкзаками), то вес рюкзака должен снизиться до 15% и меньше от веса вашего тела.

Ниже приводим таблицу с примерами распределения снаряжения по весовой категории:

Крепление снаряжения снаружи

Заключение

Источник

Виды застежек для фиксации ремешка мотошлема

На сегодняшний день существует несколько вариантов застежек ремешка для мотошлемов. Основыне виды застежек ремешка мотошлема описаны ниже, так же отдельно хотелось бы поговорить о правильных методах использования застежек, например, застежку ремешка – D-RINGS (D-образные застежки-кольца) не все понимают как правильно использовать, как правильно продеть ремешок для фиксации.

D-RINGS (D-образные застежки-кольца) мотошлема.

Одна из первых модификаций застежки ремешка мотошлема, когда либо созданных.

Является сверх надежной и используется до наших дней. «Кольца» изготавливаются из металла, прикреплены к ремешкам, клепками и/или обжаты ремешком и пришиты многострочными швами.

Метод застегивания: ремешок продевается через кольца, указанным на рисунке способом, обычно свободный конец ремешка для фиксации крепится на пластиковую «кнопку» на другом конце ремешка.

Само-прижимная клипса ремешка мотошлема.

Клипса иготавливается из металла или алюминия.

Однако используется все реже, принцип простой, методика застежки схожа с застежкой D-образных колец. Ремешок пропускается через клипсу и зажимается прижимной скобой, на мой взгляд одна из самых неудачных застежек.

Застежка-быстрой фиксации.

Одна из последних модификаций застежки для мотошлема – аналог фиксирующему механизму ремней безопасности в автомобиле.

Принцип устройства: на одной части ремешка путем мульти-строчного шитья и/или заклепок крепится пряжка застежки, имеющая сбоку кнопку, обычно красного или оранжевого цвета.

С другой стороны так же пришита и приклепана вторая часть застежки-механизма, путем соединения двух составляющих застежка фиксируется.

Металлические части застежки изготавливаются из металла, декоративные детали из пластмассы.

Безоговорочно достоинством такой застежки является удобство использования, прежде всего скорость с которой можно расстегнуть и застегнутьмотошлем, измеряется в 1-2 секунды в сравнении с D-образными застежками без опыта может потребоваться до 30 секунд а то и больше.

Недостатком является сомнительность в надежности такого механизма застежки от некоторых производителей.

Однако если мото-шлем который вы хотели бы вы приобрести, качественный, а застежка выполнена в виде «застежки-быстрой фиксации» не сомневайтесь в выборе, однако опасайтесь китайских шлемов с низкокачественными ремешками, застежками и низкокачественных материалов из которых изготовлен мотошлем.

Остерегайтесь покупки поддельных китайских мотошлемов – INDEX (подделка логотипа под Shoei), MRC и тысячи других «левых» брендов.

В нашем онлайн мото-магазине вы всегда можете приобрести только качественные мотошлемы!

Источник