Как крепить шильдики на оборудование
Снова про шильдики
Published date 31.05.2014
Last modified date 15.01.2019
Казалось бы, шильдик с маркировкой прибора – такая мелочь по сравнению со всем остальным. Но внимание к каждой мелочи важно, именно из мелочей складывается впечатление. Итак, шильдики от моторов и счетчика:
Левый нижний самый отвратный – просто краска по алюминию. Серийный номер выбит похабно:
Недостаток такого типа маркировки – ее нестойкость. При промышленном применении, особенно при низкой технологической дисциплине краска может стереться, облететь или запачкаться. Поэтому важно наличие рельефа – оно здорово повышает стойкость. Вот эта табличка от аналогичного двигателя получена травлением:
Высота рельефных элементов небольшая, но сложность изготовления невысока. Задняя поверхность абсолютно гадкая.
Еще более рельефные элементы получаются тиснением, выдавливанием штампом, здесь штамп давил с обратной стороны:
Изготовление штампа сложнее, зато стоимость каждой таблички снижается. Высота рельефа гораздо больше
Даже если шильдик зальет краской он все равно останется читаемым.
А вот пример с прямым штампом:
При наличии станков с ЧПУ можно гравировать сразу на куске стали, как на этой табличке, которую я нашел на дороге пару лет назад:
Правда крепление подкачало, раз табличка оказалась на дороге. Кроме того крепить стальную табличку алюминиевыми заклепками…привет от гальванической коррозии.
Ну и последний экспонат – шильдик на буклете
Делает вот эта фирма (Сайт указанный в буклете протух, нашел через поиск. На старых доменах надо ставить переадресацию, а то будет как в лестехе, на старом домене сайта приемной комиссии какой то левый сайт теперь). Краситель пропитывает пористый слой окислов на алюминии. Видно следы где я царапал – не сотрется так просто как краска, но все таки рельеф – лучше.
К сожалению в посте нет фото лазерной гравировки, но пока таблички выполненные по этой технологии мне не попадались, маркировка чаще всего наносится на сам корпус изделия.
Вот пример шильда станка полученный травлением, но информация о заводе занимает гораздо больше площади чем собственно тип станка, который довольно неаккуратно выбит.
А вот пример – шильд заточного станка залит краской какими-то вандалами. Станок достался нам в таком виде:
Применив злую химию смываем краску:
Под углом при хорошем освещении едва различимы надписи на шилде, но не все. Если бы он был рельефным то его бы удалось прочитать.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Полный шильдец
Published date 27.06.2020
Last modified date 15.08.2020
Давно хочется рассказать про шильдики, а заодно привлечь коллективный разум. Старые читатели моего блога могут заметить, что этот пост частично повторяет и расширяет вот этот. Итак – шильдик (от нем. Schild – ярлычок, табличка) – жаргонное название паспортной таблички, или таблички устройства. Практически у каждого прибора есть такая – в виде наклейки/металлической таблички/рельефной надписи).
Паспортная табличка обычно несет в себе название прибора, серийный номер, год выпуска и информацию о заводе-изготовителе. В разных странах разные требования к табличкам, и иногда шильдик – сам по себе предмет искусства. Я бы хотел сделать пост про технологии, по которым делали и делают шильдики.
Понятное дело, основным критерием всегда была цена. Если это дешевая кофемолка, то в роли шильдика будет пластиковая наклейка, а если это огромный корабль – то вполне можно раскошелиться на литую латунную табличку. В статье, дабы не раздувать ее, я ограничусь только табличками, которые устанавливаются на приборы и транспортные средства.
Литая табличка.
Такую табличку можно всегда опознать по глубокому рельефу (более 1 мм). Как и мемориальные таблички на домах, могут быть любой формы, любого рельефа и солидной толщины. Могут иметь как дискретный перепад высот, так и плавные барельефные элементы. Увы, у меня в коллекции нет литых табличек, так что держите картинку из интернета:
Сегодня можно заказать изготовление как большой бронзовой номерной таблички на дом, так и небольшую литую табличку из цинкового сплава. Литые таблички смотрятся просто шикарно, солидно, дорого. Правда иногда кровь из глаз идет, когда в металле отливается уродливая типографика (как например большинство моих табличек).
Вот эту табличку я бы тоже отнес к литым. Такое редко встречается – отдельно отлитая пластиковая деталь, которая защелкивается в углубление на корпусе.
Штампованная табличка.
Такую табличку могут себе позволить только при массовом производстве, так как изготовление штампа стоит хороших денег и окупается, если вы эти табличек делаете сотни и тысячи штук. Вот например шильдик от радиоприемника Р-250 (всем радиомногоборцам привет! 73! 73! 73!)
Выглядят штампованные таблички разнообразно, иногда с заполнением углублений краской.
Опознать такую табличку можно по рельефу (обычно более 1/4 мм), и наличию остаточных деформаций с обратной стороны. Так как штамп универсальный, то серийный номер и год выпуска обычно выбивают ударными клеймами. Иногда, в декоративных целях, логотип производителя делают штамповкой с последующей фрезеровкой поверхности – так появляется блестящая поверхность, как например на этом логотипе с водонагревателя:
Гравированная табличка.
На листе металла, при помощи гравировальной фрезы наносятся надписи линиями на небольшую (0,05-0,5 мм) глубину, иногда срезая не только металл, но и краску. Ограничений по выбору материала нет, вот например снизу табличка, которую я подобрал на дороге (интересно, чегож это она отвалилась?)
Опознаются такие таблички легко – ширина линий не меняется, а дно канавки имеет характерные для фрезы неровности. Обычно как при использовании копировально-гравировальных станков, так и станков с ЧПУ нанесение года и серийного номера не представляет сложности и делается также гравировкой. Оснастка для изготовления не требуется, так что цена такой таблички не сильно зависит от количества произведенных штук.
Лазерная гравировка.
У такой таблички на металлической пластинке лазером выжигается вся необходимая информация, причем как полностью, так и по шаблону (т.е. например все уже нанесено краской, а выжигается только серийный номер). Если честно, мне такой способ не нравится. Смотрите сами:
Рельефности нет – лазер повреждает поверхностный слой металла. Теоретически, если делать лазером много проходов – можно получить глубокий рельеф, но так в серийных изделиях никто не делает, это удел штучных заказов, где цена вторична. Лазерную гравировку любят за высокую технологичность – можно наносить маркировку сразу на корпус – расходных материалов вообще не требуется.
Эмбоссированная (тисненая) табличка.
Если использовать лист тонкого металла, нанести на штамп негативный рисунок, и вдавить этот лист в штамп при помощи куска резины, получится тиснение. Выглядит вот так:
Опознается безошибочно по обратной стороне шильдика – она тоже рельефная. Технология используется с мягкими пластичными металлами, и высота рельефа обычно менее 0,5 мм, но больше, чем при травлении. Жетоны армии США которые вы много раз видели в фильмах тоже изготавливают по технологии тиснения. Особый шик тиснению (как и ударному клеймлению) придает изменение структуры металла в местах деформации – даже если такая табличка будет сильно повреждена, есть методики, позволяющие восстановить нанесенную информацию.
Ударная маркировка.
Здесь две технологии разом – и ударно-точечная маркировка, и ударные клейма. На листе металла маркировку наносит, точка за точкой, специальный инструмент, который перемещается станком. Выглядит это так:
Рельеф достаточно глубокий, такая табличка выдержит грубое обращение и сохранит читаемость. В отличии от гравировки фрезой – нет пыли и стружки, не нужно покупать постоянно фрезы. А что особенно нравится заводам, можно наносить маркировку сразу на тело металлической детали – исключается лишняя сущность в виде металлической таблички.
Травление
Моя любимая технология. Создается рельеф, причем можно сделать небольшой, а можно протравить до сопоставимой со штамповкой глубины. Рельеф позволяет сохранять читаемость длительное время – металл, в отличии от краски не повреждается от контакта с топливом, маслами и растворителями. Отличная стойкость обусловила применение таких табличек в металлообрабатывающих станках, вот например справочная таблица на токарном станке в нашей мастерской:
А вот забавный момент – шильдики от двух одинаковых электродвигателей, которые выпускались разными заводами. И их шильдики сделаны по разным технологиям – какой красивее?:
Обычно протравливали фон, но иногда протравливают буквы. Вот макрофото с высотой рельефа. Глубокий рельеф делают редко – начинается боковое подтравливание и край получается неровный.
И вот тут проблема для решения которой я хочу привлечь коллективный разум. Я не нашел ни одной фирмы, которая бы изготавливала АЛЮМИНИЕВЫЕ шильдики методом травления. Более того, в доступных мне справочниках я не нашел описания техпроцесса, по которому изготавливались травленые алюминиевые шильдики раньше, хотя по этой технологии делали таблички еще до революции (но из латуни). Из-за этого даже музей УГМК при восстановлении автомобилей вынужден заказывать замену разрушенным паспортным табличкам по технологии металлографики, что не аутентично. Если кто встречал описание техпроцесса изготовления таких табличек (рецепт раствора, состав краски и т.д.) – поделитесь. Табличку на КДПВ я получил травлением, но способ изготовления чудовищно нетехнологичен.
Краска
Простой и очень популярный, в силу дешевизны способ. Краска наносится любым доступным способом на металл. Причем может использоваться несколько цветов краски, если того требует дизайн. Поля с переменными данными, как правило, заполняются краской для последующей гравировки. Стойкость такой маркировки не достаточная, и если такой шильдик закрасили краской – нужно аккуратно подбирать растворитель, что бы не растворить лишнего.
Металлографика
Этот способ вытеснил почти все остальные в силу универсальности. На алюминиевой пластине-заготовке создается пористый оксидный слой. Маркировка наносится краской, которая попадает в поры оксидного слоя, оставаясь там. И финально, специальной химической обработкой краску запечатывают в порах. Напомню, что окисный слой алюминия – Al2O3 – это то же вещество, из чего состоят рубины и сапфиры – крайне твердое и химически стойкое. Получается на мягком алюминии тонкая прочная пленка оксида с зафиксированной краской – такой шильдик сложно поцарапать, он стоек к агрессивным средам. Напечатанное можно повредить только если соскрести слой до металла, что на удивление не так просто. Практически все фирмы изготавливающие таблички для приборов на заказ – делают это по технологии металлографики. На фото видно следы от моих попыток поцарапать, соскрести, сжечь лазером маркировку
К этой технологии у меня лишь одна претензия – нет рельефа, даже самого малого, того самого, что придает красоту. Опознать такие таблички можно по абсолютной гладкости поверхности – даже краска дает едва заметный перепад высот, а вот металлографика абсолютно гладкая.
Сублимационная печать на пластике
Это даже не табличка в привычном понимании, а скорее наклейка. На полимерной самоклеящейся подложке сублимационной печатью наносится вся необходимая информация – практически как на чековом принтере. Быстро, дешево, технологично, влагостойко – именно такие этикетки можно встретить ныне практически на всех бытовых приборах. Когда конкурентная борьба идет в каждом рубле себестоимости, металлический шильдик заменят на пластиковый одним из первых.
Также стоит сказать, что при мелкосерийном производстве этот способ один из самых гибких и дешевых – нужен только специализированный принтер и рулон с наклейками. Все другие способы требуют совершенно иных вложений в оборудование.
Бумажная этикетка
Наверное самый отвратительный вид маркировки – напечатанная на обычном лазерном принтере этикетка и заламинированная скотчем. Я такое встречал на ЖК телевизоре отечественной сборки, причем из 5 тв такое было только на одном (видать выкручивались из положения, чтобы конвейер не останавливать)
Такие шильдики можно изготовить самому, и свою функцию они выполняют. Тут лишь поделюсь лайфхаком, который подсмотрел в одной небольшой компании, где производят разную мелкосерийную электронику. Если распечатку на самоклеящейся бумаге ламинировать не скотчем, а матовой пленкой – солидность этикетки вырастает в разы. Вот, сравните сами:
Рулон матовой прозрачной самоклеящейся пленки я купил в ОБИ много лет назад – до сих пор не могу израсходовать.
Горячая эмаль на металле
Это не совсем технология табличек для приборов – по этой технологии часто делают таблички на дома, иногда промышленную маркировку, где важна атмосферная стойкость, а нержавеющая сталь нежелательна. На слой металла наплавляется в печи тонкий слой стеклоподобной глазури – вы ее видели на эмалированной посуде. Такая маркировка фантастически стойка к солнцу и воде. Если 50 летнюю табличку помыть водой с мылом – она станет как новая. Но боится ударов, и главное при закреплении не повредить эмаль, иначе обнажившийся металл основы будет съеден коррозией.
Закрепление
Как правило, шильдики крепят на заклепки – это сильно осложняет его подмену. Раньше часто использовались классические заклепки со сферической головкой, но ныне их вытеснили вытяжные. Вот на этом фото верхний шильдик – из салона самолета закреплен на вытяжные заклепки, а нижний (фото я взял с сайта чипмейкер) закреплен на обычные заклепки.
Появление прочных клеев добавило новый способ – приклеивание, все чаще можно видеть, что тонкий шильдик просто посажен на двухстороннюю клейкую ленту.
UPD: Спасибо читателю за наводку. Лента tesa 6940 – для лазерной гравировки наклеек, с защитой от переклеивания.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Стандарты изготовления шильдиков
Стандарты ГОСТа
Техническая документация не использует слово «шильдик», вместо него применяются иные термины, например, «табличка устройства» или «паспортная табличка». Традиционно такие изделия размещаются на бытовой технике, станках, автотранспортном оборудовании и т.д.
Требования к допуску на толщину шильдика могут различаться. Он может быть равен допуску на толщину используемого материала или быть меньше его.
Предъявляются строгие требования и к внешнему виду шильдика. Не допускаются неровности на его поверхности, различного рода царапины или вмятины. Некоторая шероховатость допускается, но ее показатель в соответствии с ГОСТом 2789-73 не может превышать Ra 2,0 мкм.
Отделка шильдиков
Шильдики должны крепиться к поверхности оборудования. Иногда используется клеевая основа, однако чаще всего они прикрепляются к оборудованию винтами. Поэтому изготовление предусматривает создание небольших отверстий для крепления.
Размер отверстий радиус закруглений, их количество и расстояние между ними определяются индивидуально, в соответствии с принятыми на производстве стандартами.
Материалы для изготовления шильдиков
Традиционный материал – нержавеющая сталь миллиметровой толщины. Она применяется в производстве табличек для промышленного и контрольно-измерительного оборудования. Информация наносится посредством лазерной резки.
Изделия из алюминия используются в авто-, самолето- и кораблестроения, в компьютерном и медоборудования.
Применяется также двухслойная пластмасса толщиной 0,5-0,8 мм. Изображение образуется за счет контрастного цвета слоев. Оно наносится методом лазерной гравировки, когда верхний слой испаряется под действием лазера.
licrym
licrymБлог инженера
Originally published at Мир глазами инженера. You can comment here or there.
Казалось бы, шильдик с маркировкой прибора – такая мелочь по сравнению со всем остальным. Но внимание к каждой мелочи важно, именно из мелочей складывается впечатление. Итак, шильдики от моторов и счетчика:
Левый нижний самый отвратный – просто краска по алюминию. Серийный номер выбит похабно:
Недостаток такого типа маркировки – ее нестойкость. При промышленном применении, особенно при низкой технологической дисциплине краска может стереться, облететь или запачкаться. Поэтому важно наличие рельефа – оно здорово повышает стойкость. Вот эта табличка от аналогичного двигателя получена травлением:
Высота рельефных элементов небольшая, но сложность изготовления невысока. Задняя поверхность абсолютно гадкая.
Еще более рельефные элементы получаются тиснением, выдавливанием штампом, здесь штамп давил с обратной стороны:
Изготовление штампа сложнее, зато стоимость каждой таблички снижается. Высота рельефа гораздо больше
Даже если шильдик зальет краской он все равно останется читаемым.
А вот пример с прямым штампом:
При наличии станков с ЧПУ можно гравировать сразу на куске стали, как на этой табличке, которую я нашел на дороге пару лет назад:
Правда крепление подкачало, раз табличка оказалась на дороге. Кроме того крепить стальную табличку алюминиевыми заклепками…привет от гальванической коррозии.
Ну и последний экспонат – шильдик на буклете
Делает вот эта фирма (Сайт указанный в буклете протух, нашел через поиск. На старых доменах надо ставить переадресацию, а то будет как в лестехе, на старом домене сайта приемной комиссии какой то левый сайт теперь). Краситель пропитывает пористый слой окислов на алюминии. Видно следы где я царапал – не сотрется так просто как краска, но все таки рельеф – лучше.
К сожалению в посте нет фото лазерной гравировки, но пока таблички выполненные по этой технологии мне не попадались, маркировка чаще всего наносится на сам корпус изделия.
Вот пример шильда станка полученный травлением, но информация о заводе занимает гораздо больше площади чем собственно тип станка, который довольно неаккуратно выбит.
А вот пример – шильд заточного станка залит краской какими-то вандалами. Станок достался нам в таком виде:
Применив злую химию смываем краску:
Под углом при хорошем освещении едва различимы надписи на шилде, но не все. Если бы он был рельефным то его бы удалось прочитать.
Изготовление и восстановление шильдиков
Изготовление и восстановление шильдиков одно из направлений нашей компании. Работаем от 1 шт. до крупных партий. Наш шильды устойчивы к различным условиям.
Шильдик — это табличка или наклейка с информацией о товаре и производителе, маркировку которого она представляет. Их можно разделить на два вида технические шильды и декоративные. В зависимости от того, для чего он предназначен, шильдики могут быть сделаны из различного материала – алюминия, нержавеющей стали, латуни, пластика.
Шильдики из латуни относятся к декоративным используются в основном для брендирования одежды, мебели, сувениров. Там где нужно особо выделить информацию и привлечь внимание. Изготавливаются с помощью ЧПУ станков и реже с помощью электрохимической гравировки. Шильды из пластика делаются с помощью УФ печати или лазерной гравировки специальных двуслойных пластиков.
Техническими шильдами обычно маркируют агрегаты, автомобили, моторы, оборудование, станки, технику, детали. Технические шильды чаще всего изготавливаются из алюминия, так как технологии нанесения способны выдержать машинное масло, трение, низкую или высокую температуру, погодные явления и палящее солнце. Удобно наносить переменные клеймом, лазером или теснением. Шильды из нержавеющей стали выполняются методом лазерной гравировки или реже более дорогим и трудоемким электрохимическим способом.
Как правило на технические шильды наносится информация о товаре по ГОСТу: наименование завода производителя, бренд — торговая марка, класс, масса, заводской серийный номер, дата выпуска, клеймо отдела технического контроля, номер партии, сертификат.
Из чего состоит процесс изготовления шильдов?
Изготовление и восстановление шильдиков проходит в несколько этапов.
Отрисовка макетов дизайнером, и согласование их с клиентом. Самый ответственный момент работы. Задача дизайнера скрупулезно отрисовать макет по фотографии или образцу с учетом пожеланий клиента. Поэтому этап не имеет определенного срока, так как мы вносим такое количество правок которое требуется. Как правило этот этап занимает от 1 до 3 рабочих дней.
Макет согласован и утвержден, что дальше? Дальше дизайнер и технолог готовят файлы для наших станков. Для каждого свой тип расширения, цифровая печать, лазерная гравировка, ударно-точечная ЧПУ машина, ЧПУ фрезерный станок.
Разовые заказы, от 1 до 10 шт., мы печатаем один раз в неделю, по четвергам. Это позволяет держать наши цены одними из самых минимальных по рынку в России. При поддержании качества соответствующего заводским стандартам.
В случае когда клиенту некогда ждать и шильд нужен срочно есть возможность разместить экспресс заказ. С момента заказа до выпуска продукции не более 24 часов.
Если вы предпочитаете другой способ доставки, например СДЭК или курьер сервис. Мы довозим заказ до пункта сдачи бесплатно, но перевозку Вы оплачиваете отдельно согласно тарифам курьерской или транспортной службы.