Как красить краскопультом акриловой краской
Как правильно разбавить краску для краскопульта
Краскопульт — это инструмент, который используется для равномерного окрашивания поверхностей. Чтобы качественно выполнить такую работу, необходимо понимать, как правильно разбавить краску для краскопульта. Именно об этом и рассказано далее.
Краскопульт — это прибор, с помощью которого ровно окрашивается любая поверхность
Какую краску можно использовать в краскопульте
Существует одно важное условие — краска не должна быть слишком густой и забивать сопло краскопульта. Ассортимент окрашивающих материалов, представленных для продажи в магазинах, условно, можно разграничить на пять разновидностей:
Важно! Каждый состав характеризуется определенным уровнем вязкости, поэтому перед тем, как начать разбавление, важно измерить вязкость смеси и при помощи растворителя довести показатель до нужной отметки.
Почему так важно уметь правильно разводить краску для краскопульта
Когда рабочий состав для краскопульта изготовлен неправильно, в процессе работы возникают трудности, которые мешают качественно нанести массу на поверхность. В результате появляется множество дефектов и работу приходится переделывать, что несет за собой дополнительные расходы и потерю времени.
Неправильное разведение пигмента способно спровоцировать поломку инструмента
Понимать, как разбавлять краску для краскопульта следует по многим причинам:
Внимание! Вне зависимости от цены краскопульта, под него необходимо выбирать качественную окрашивающую массу.
Определение вязкости
Если определять консистенцию краски «на глаз», без опыта и специально оборудования, то результат получится приблизительным. Разумеется, в любой ситуации можно говорить о повышенной текучести жидкостей, но определить точный показатель таким способом не получится.
Определение вязкости осуществляется с помощью прибора — вискозиметра. Данные, которые были получены в результате исследования прибора, обозначаются в секундах или в единице измерения DIN.
Правильное определение вязкости позволит выполнить работу качественно и избежать последующего дополнительного окрашивания
Измерение допустимой вязкости
Как уже было написано выше, определить уровень вязкости возможно при использовании прибора — вискозиметра. Но, сложность в том, что достоверно определить характеристики вязкости с помощью технологий сложно, а значит использовать их в мастерских практически невозможно. Именно поэтому используется иная единица измерения — условная вязкость.
Внимание! Условную вязкость можно определить путем замера временного отрезка, на протяжении которого нужный объем жидкости протекает через отверстие с определенным диаметром.
Как использовать вискозиметр
Важно! Наибольшим спросом пользуются модели вискозиметров стандарта DIN 4.
Использование вискозиметра позволяет выявить уровень вязкости
Какие бывают растворители для краски: виды, классификация
Для окрашивания поверхности работнику нужно приобрести качественный растворитель. Выбирать его необходимо по следующим параметрам.
Компонентный состав
Любой вид продаваемой краски имеет индивидуальный состав, в котором присутствует определённый процент растворителя и окрашивающего пигмента. Исходя из данного принципа выделяют классификацию:
В первый вид нельзя добавлять большое количество растворителя. Что касается высоконаполненных, то допустимо их смешивать максимум с 30 % объема растворителя.
Под каждый материал важно правильно выбрать тип краски
Тип растворителя
Основным параметром при выборе является полярность. По данному критерию можно выделить 2 разновидности составов:
Следует понимать, что в состав растворителя может входить масса веществ и поэтому полагаясь на интуицию определить полярность массы невозможно. Также стоит учитывать тот факт, что даже известные производители не всегда указывают на упаковке полный список веществ, входящих в основу растворителя.
Температурные показатели во время окрашивания
Перед тем, как разбавлять краску для краскопульта, необходимо проанализировать, в каких температурных условиях будет выполняться работа, и когда планируется окрашивание деталей полученным материалом.
Что касается температурных условий, специалисты рекомендуют учитывать следующие правила:
Важно! Необходимо учитывать то, что каждый цвет пигмента имеет свои особенности. Например, блестящие оттенки, к каковым относится «металик» или «перламутр», которыми часто окрашивают автомобиль, рекомендуют разводить медленными растворителями.
Температурный режим должен обязательно учитываться при работе с окрашивающей массой
Как правильно выбирать растворитель: рекомендации
Если сделать выбор сложно, то стоит воспользоваться рекомендациями специалистов и покупать растворители, которые подходят под определенный вид окрашивавшего материала:
Важно! Большим спросом пользуется растворитель уайт-спирит, найти его можно в большинстве строительных магазинов и гипермаркетов.
Рекомендуется выбирать растворитель, который советует производитель красок
Что делать если смесь слишком жидкая
Для того, чтобы вернуть краске нужную консистенцию следует воспользоваться одним из предложенных способов:
Важно! Если ни один из способов не дал нужного результата, то можно взять электрический краскопульт с отверстием меньшего диаметра и с его помощью нанести на поверхность несколько слоев состава.
Для работы с акрилом необходимо грамотно подготовить массу
Особый случай или акриловая краска
Сложность в работе с акриловыми красками заключает в том, что необходимо правильно разбавлять смесь, в противном случае, состав будет безнадежно испорчен.
Приступая к работе с акрилом, краситель нужно смешать со специальным отвердителем. Пропорция должна обязательно соблюдаться. Ошибка с пропорциями, указанными производителем, приведет к тому, что отвердитель окажет плохое влияние на характеристики покрытия.
После того, как будет получена качественная по вязкости масса можно приступать к работе.
Качественно разбавленный красящий материал идеально ложится на поверхность. Чтобы избежать ошибок в процессе выполнения работы, необходимо знать, какую краску можно использовать в краскопульте и как правильно подбирать для нее растворитель.
Техника покраски: правильное удерживание краскопульта, расстояние до поверхности, скорость и траектория движения
После недавних событий изменения нашей погоды появился интерес немного изучить нюансы покраски))
Здравствуйте, друзья! Наконец-то, преодолев долгий и тернистый путь подготовки автомобиля к покраске (скоро ссылка на тему), мы подошли к самому ответственному этапу кузовного ремонта — нанесению лакокрасочного материала. В прошлый раз мы сделали последние приготовления: обезжирили, замаскировали и обдули наш кузов, разбавили и отфильтровали краску, отрегулировали краскопульт. Пришла пора в полной мере овладеть искусством покраски. Сегодня мы освоим такие азы покраски, как правильное удерживание, расположение, скорость и траектория движения краскопульта, а также методику покраски различных деталей автомобиля. Итак, с гордо надетым респиратором и краскопультом наперевес, отправляемся на встречу судьбе… Вперед!
Когда вы возьмете в руки краскопульт, у вас может возникнуть вполне логичный вопрос: а как же его правильно держать-то? Краскопульт нужно держать только под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Особенно важно соблюдать это положение при покраске больших плоскостей. Игнорирование этого правила чревато появлением полос разного оттенка на поверхности, особенно при покраске «металликом». Наклонять краскопульт можно лишь в исключительных случаях, например при покраске торцов, колесных арок, различных труднодоступных мест. На рисунке показано как нужно и как не нужно держать распылитель.
Расстояние до поверхности
Оптимальным расстоянием от краскопульта до окрашиваемой поверхности считается 15-20 сантиметров. Для наглядности: ширина ладони со сжатыми пальцами приблизительно составляет 12 см, а с растопыренными — 20 см. Это поможет вам приблизительно прикинуть расстояние. В зависимости от вязкости краски, типа и настроек распылителя расстояние может незначительно отличаться. С опытом вы будете чувствовать и автоматически выбирать правильное расстояние.
• Если держать распылитель слишком близко к поверхности, то из-за слишком большой концентрации краски поверхность будет иметь повышенную шагрень (эффект «апельсиновой корки»), также возможны подтеки.
• Если же держать распылитель слишком далеко, то капельки краски будут подсыхать еще не попав на поверхность, вызывая чрезмерный опыл, в результате чего мы получим так называемое «сухое» покрытие и большой расход краски.
Скорость движения краскопульта
Приблизительно скорость перемещения краскопульта можно обозначить как 40-50 см/сек. То есть один проход от края до края детали занимает около 2 секунд. От скорости прохода при определенных настройках распылителя и расстоянии до окрашиваемой поверхности зависит толщина слоя наносимого лакокрасочного материала. Понятно, что чем выше будет скорость перемещения пульверизатора, тем тоньше будет слой. Но если, к примеру, делать проход быстрее при большей подаче краски или медленнее при меньшей, то можно получить абсолютно идентичные по всем параметрам покрытия. Так что, как видите, готовых рекомендаций не существует и каждому маляру может быть присущ свой стиль работы, своя методика нанесения краски.
Траектория движения краскопульта
Окрашивание ведем горизонтальными движениями слева направо. Краскопульт ведем равномерно, с одной и той же скоростью, максимально параллельными проходами. Помним о правильном положении краскопульта. Каждый следующий проход должен перекрывать предыдущий не меньше, чем на половину. Допускается и большее перекрытие — примерно на 2/3. Но в любом случае не меньше, чем на 50%. Это позволит избежать одного из основных дефектов покраски, вызванного недостаточным перекрытием факела — полос на краске, особенно на металликах.
Итак, начинаем движение немного в стороне от верхнего левого края нашей поверхности и сразу же нажимаем на спусковой курок. На правом краю курок отпускаем, но еще немного продолжаем движение, перед тем, как начать новый проход. Определение момента нажатия курка — очень важный ньюанс. Это один из основных факторов овладения покраской. Не переживайте, с опытом вы будете контролировать этот процесс на уровне рефлексов и интуиции. Итак, запомним, что:
Каждый проход обязательно нужно начинать и заканчивать немного в стороне от детали. Начало и окончание прохода над самой деталью НЕДОПУСТИМО.
Проводя поочередно распылителем слева-направо, обязательно следим за достаточным перекрытием факела. При окраске нельзя описывать краскопультом большую дугу.
Покраска торцов и внутренних частей детали
Если нам необходимо прокрасить еще и торцы детали, или же всю деталь целиком (внутри и снаружи), то здесь нужно действовать следующим образом.
К примеру, нам нужно покрасить переднее правое крыло. Сначала идем по торцам. Прокрашиваем вверху, в месте крепления крыла. Затем переходим на передний торец, что возле фары, после чего прокрашиваем торцы колесной арки и все нижние торцы. Затем красим торец, который смотрит на переднюю дверь. С торцами всё. Теперь красим всю лицевую поверхность крыла. Вуаля, крыло покрашено!
Такая последовательность окраски позволяет избежать опыла на лицевой части детали. Возьмем еще, к примеру, дверь. Чтобы опыл не испортил лицевую часть, красим сначала внутреннюю сторону и торцы, а лицевую часть — в последнюю очередь.
Покраска длинных (широких) поверхностей
Длинные поверхности необходимо окрашивать удобными для досягаемости секциями шириной 50-90 см. Секции должны накладываться одна на другую примерно на 10 сантиметров. Попытки окрасить слишком длинную поверхность за один раз по всей длине чреваты неравномерным нанесением краски и дефектами ЛКП.
Покраска горизонтальных поверхностей (капотов, крыш)
Горизонтальные поверхности (капоты, крыши) окрашиваются, как правило, от себя, начиная с нижнего края и постепенно продвигаясь вперед. При этом допускается небольшой наклон краскопульта в сторону распыления, чтобы направить окрасочную пыль к дальнему краю детали. Последующие проходы ее перекроют и мы получим отличное покрытие без опыла.
Если деталь слишком длинная и вы не достаете к ее дальнему краю, то по вышеописанной схеме доходим до середины, затем переходим на другую сторону детали и продолжаем красить уже от середины к себе. По такой схеме красятся крыши, капоты багажники, то есть длинные (широкие) детали автомобиля.
Очень важно при этом, да и вообще, при окрашивании любых деталей не касаться поверхности частями тела, одеждой, шлангом и т.д. Шланг лучше придерживать свободной рукой за спиной, контролируя его и не давая коснуться поверхности.
Последовательность полной наружной окраски
Полную наружную окраску автомобиля лучше начинать с крыши. Если крышу оставлять напоследок, то окрасочная пыль может подпортить уже окрашенные капот и крышку багажника. Опыл же на крыше не так заметен. Одна из последовательностей полной окраски автомобиля изображена на рисунке ниже.
Давайте немного подытожим и выделим несколько основных моментов касательно техники покраски автомобиля:
• Краскопульт держим прямо (под прямым углом), наклон допускается лишь в исключительных случаях.
• Среднее расстояние от краскопульта до поверхности составляет 15-20 см. Стараемся от него не отходить.
• Скорость движения краскопульта в среднем составляет 40-50 см/сек. Один проход от края до края занимает около 2 секунд.
• Проход начинаем и заканчиваем немного в стороне от детали, и ни в кое случае не над самой деталью.
• Проходы делаем горизонтальными движениями слева-направо.
• Степень перекрытия факела — не меньше чем 50%. То есть каждый проход должен перекрывать предыдущий не меньше чем на половину.
• При распылении нельзя описывать краскопультом слишком большую дугу.
Итак, друзья, с техникой покраски разобрались, все это теория и прежде чем приступать самостоятельно подумайте семь раз стоит ли самому и раз решите, начинать совершенствоваться в этой области или доверить профессионалам))
В следующей статье постараюсь уделить время технологической стороне вопроса, коснусь количества и толщины слоев наносимого лакокрасочного материала, времени межслойной сушки и основных моментов покраски акрилом и «металликом». Это интересно знать для себя, конечно есть во всем свои нюансы с которыми мастера знакомятся с опытом)) До связи!
Как правильно работать краскораспылителем
Содержание
Содержание
Краскопульт превосходит малярные кисти и валики как по производительности, так и по качеству окраски. Однако пользоваться им чуть сложнее, чем кисточкой: чтобы результат покраски не разочаровал, необходимо соблюсти некоторые правила.
Подготовка поверхности
Краскопульт более требователен к состоянию окрашиваемой поверхности. Кистью в несколько движений можно худо-бедно прокрасить запыленные, неошкуренные и плохо смачиваемые поверхности. С краскопультом этого не получится — в шероховатости краска проникать не будет, а с испачканных поверхностей будет просто скатываться, сколько слоев ни клади. Поэтому поверхность перед покраской должна быть очищена, высушена и обезжирена. Шероховатые и поврежденные участки следует зашпаклевать и зашкурить. Гладкие (глянцевые) поверхности желательно зачистить мелкой (Р240-Р600) шкуркой до матовости, после чего удалить пыль и обезжирить.
Все неокрашиваемые участки следует закрыть с помощью полиэтилена и малярного скотча.
Многие краски можно использовать только в определенном диапазоне температур, он обычно приведен на банке с краской. Убедитесь, что температура воздуха в месте окраски находится в допустимых пределах.
Обеспечьте хорошую вентиляцию в месте покраски — при использовании краскопульта вредных веществ выделяется намного больше, чем при работе кистью или валиком.
Убедитесь в отсутствии источников открытого огня, нагретых предметов и поверхностей в зоне работы — распыляемые горючие краски легко воспламеняются.
Подготовка краски
Вязкость краски должна находиться в определенном диапазоне. При слишком низкой вязкости краска будет стекать, образуя потеки.
Мощность компрессора электрических краскопультов ограничена, ее может просто не хватить для проталкивания через сопло слишком вязкой краски. Придется срочно чистить инструмент, к тому же он может вовсе выйти из строя. Поэтому электрические краскопульты особенно требовательны к вязкости краски.
Но и пневматические краскопульты тоже не «всеядны». Если вязкость краски будет выше допустимой, она будет ложиться неровно, создавая на поверхности «шагрень».
У электрических краскопультов допустимый диапазон и способ измерения вязкости обычно приведены в руководстве по эксплуатации краскопульта. Если краскопульт укомплектован вискозиметром (устройством для определения вязкости), лучше воспользоваться им до заливки краски в бачок краскопульта. Простой вискозиметр представляет собой посуду с калиброванным отверстием. Посуда заполняется краской, затем засекается время до вытекания краски через отверстие.
Если вязкость краски выше рекомендованной, она разбавляется в объеме 5 % от объема краски. После этого вязкость проверяется еще раз, и разбавление повторяется при необходимости.
Вид разбавителя зависит от состава краски:
Если вискозиметра в комплекте нет, вязкость краски подбирается при пробном окрашивании.
Подготовка краскопульта
Краскопульт может быть укомплектован соплами с отверстием разного диаметра. Сопло подбирается, исходя из вида и вязкости краски.
Перед установкой сопла с отверстием более 1,5 мм, убедитесь, что мощности вашего компрессора достаточно для работы с такими вязкими красками — в руководстве по эксплуатации краскопульта должны быть приведены минимальные производительность и рабочее давление компрессора для использования тех или иных сопел.
Установив сопло, произведите проверку отпечатка:
Правильно отрегулированный краскопульт даст равномерно прокрашенный овал правильной формы с размытыми краями.
Если пятно выглядит по-другому, следует произвести настройку краскопульта:
Покраска
Держа инструмент на рабочем расстоянии от тестовой поверхности, произведите пробное окрашивание, медленно проведя краскопульт горизонтально вдоль поверхности. Вести инструмент следует не по дуге, а параллельно поверхности, сохраняя расстояние до неёе и держа его перпендикулярно.
Не отпуская курок, проведите вторую полосу краски ниже, на 50 % перекрывая первую полосу. Убедитесь в надлежащем качестве окраски. Возможно, при появлении шагрени или подтеков, потребуется изменить вязкость краски или расстояние до окрашиваемой поверхности. Не переходите к рабочей поверхности до получения удовлетворительного результата на тестовой.
При необходимости, разведите всю подготовленную краску до нужной консистенции.
При необходимости измените форму факела поворотом сопла. Вертикальные поверхности окрашиваются горизонтальными проходами, факел при этом должен быть вертикален. При окраске горизонтальных поверхностей можно красить вертикальными проходами, с горизонтальной ориентацией факела. Это может потребоваться для окраски деревянных поверхностей — их лучше красить в направлении древесных волокон.
Начинайте окраску с одного из верхних углов поверхности, ведите инструмент по прямой на рабочем расстоянии, держа его строго перпендикулярно поверхности. Следующая полоса наносится ниже предыдущей и перекрывает ее примерно на 50 %. Меняйте хват краскопульта в зависимости от высоты полосы, чтобы распыление производилось под прямым углом.
Если длина поверхности слишком велика для того, чтобы прокрасить ее по всей длине за один проход, поделите ее на секции длиной 0,6-1,5 м и прокрашивайте их по очереди. При переходе на следующую секцию, захватывайте при покраске 10–15 см предыдущей.
Перед укладкой второго слоя дайте краске высохнуть — время высыхания между слоями обычно приводится на банке с краской.
После окончания покраски
Краскопульт необходимо чистить сразу после окончания работ. Если остатки краски загустеют внутри краскопульта, это может привести к его поломке.
Остатки краски из бачка следует слить в банку с краской, сам бачок сполоснуть растворителем и почистить. Затем следует залить небольшое количество растворителя в бачок, закрепить его на краскопульте и провести распыление в течение нескольких секунд — это очистит тракт от остатков краски. Но под уплотнениями краска еще может оставаться, поэтому следует разобрать краскопульт, тщательно очистить все детали и прокладки с помощью щетки, смоченной в растворителе ветоши или промыть их растворителем.
Отверстия сопла прочищаются специальной щеткой или зубочисткой. Ни в коем случае не используйте для чистки сопла металлические предметы — даже слабое повреждение сопла может привести к неравномерному распылению краски и, как следствие, ухудшению качества окрашивания.
Затем детали следует высушить, инструмент собрать. Краскопульт готов для нового использования.