Не знаю как, но возникла в голове мысль: а почему бы и не попробовать сделать расшифровку VINа Ивеко? Другим машинам можно, а Ивеко нельзя? Нашел вот такой сайт: Расшифровка ВИН Ивеко. Ресурс бесплатный. Ну собственно, что вышло по итогу: ид транспортного средства: LIGHT Коммерческая Модель: 35-10 TURBODAILY(96) PIC: 15031317 Колессная база: 3600 Тип управления автомобилем: LHD Тип/версия: TRUCK Подвеска: MECHANICAL Кабина: S-CAB Двигатель: 8140.23 Коробка передач: 2826.5 Номер VP: 15031317100071 Опции: Стандарт: 70 — ПОДВЕСКА ПОВЫШ. ПРОЧНОСТИ 72 — СТЕРЖ. СТАБИЛИЗ. ЗАДН. ПОДВ. 120 — ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ. УПРАВЛ. 261 — ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 85А 590 — РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 599 — ПРЕДРАСПОЛОЖ. ДЛЯ РАДИО 2439 — УВЕЛИЧ. ПЕРЕДН. НАГРУЗКА 6324 — КЛАССИЧ. ОСНАЩЕНИЕ 20102 — ШИНЫ 92052 — ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОГРАФ
Все бы хорошо, но некоторые опции непонятны, например, такая опция как «Шины». Что она собой представляет, непонятно. Звонил на «МАРИ», там менеджер вообще ничего путного не сказал. Типа обращайтесь через официальный запрос и может быть получится получить пояснение по опциям. Также интересовало, что включают в себя опции 70 и 2439. Для этого я взял штангель и полез под машину. Выяснил, что спереди стоит 29ый торсион, сзади рессоры от 49ки. Мелочь, а приятно. Теперь понятно почему загрузишь 2.5т равномерно, а машина в отбойник не упирается. А, и тахографа у меня не стояло при покупке. Видно оборвалась его жизнь при смене хозяев.
На Ивеко Дейли ВИН-номер расположен в подкапотном пространстве. Это основная табличка, сохранность которой очень важна. Для машины это определяет не только особенности регулярного обслуживания, но и подбор деталей для ремонта двигателя, КПП, ходовой части, замены элементов интерьера и кузова.
Также есть 1 или 2 дублирующие таблички с VIN Iveco Daily. Одна из них расположена на водительской подножке.
Это бумажная наклейка, которая может со временем износиться. Вторая табличка – под капотом на левом крыле.
Это металлическая пластина на заклепках. При ее отсутствии могут возникнуть проблемы с перерегистрацией авто.
Зачем владельцу необходимо знать VIN Iveco?
Многие владельцы автомобиля испытывают трудности с поиском номера рамы на Ивеко Дейли – где находится эта табличка, иногда не знают даже на сервисе. Ее расположение зависит от года выпуска автомобиля. В большинстве моделей информация размещена за правым передним колесом на лонжероне: сложность заключается в том, что ее, как правило, скрывает нарост загрязнений.
Iveco – как найти, расшифровать и проверить VIN номер?
Не знаешь, где найти VIN номер на твоем Ивеко? Может быть вас интересует бесплатный чек на VIN-код? Используйте инструмент, доступный на сайте. Узнайте с первого взгляда историю автомобиля. Iveco – один из самых популярных коммерческих автомобилей. Как и в случае легковых автомобилей, они имеют уникальный номер кузова, который используется для идентификации автомобиля. Благодаря этому Вы также можете проверить подробную информацию о транспортном средстве. Декодирование VIN-кода Iveco может быть полезным, чтобы узнать важные данные об автомобиле, который вы хотите купить. Декодер VIN откроет подробную историю автомобиля, например, сервисный ремонт и участие в дорожно-транспортных происшествиях. Так как же найти VIN в Ивеко и как его декодировать? Мы предлагаем в статье ниже.
Ивеко – декодирование VIN номеров
Дешифрокак найти VIN в Ivecoвка номера кузова Iveco может быть особенно важна для людей, которые планируют купить автомобиль из-за рубежа. Номер кузова Iveco может быть использован для идентификации года выпуска модели, вариантов комплектации и пробега автомобиля. Идентификационный номер Iveco помогает определить такие подробные параметры, как год выпуска модели, варианты оборудования или пробег. Однако проверка номера кузова позволяет, прежде всего, произвести поиск по базе данных угнанных автомобилей и узнать о ее полной истории, такой как: количество ДТП, сервисный ремонт или количество владельцев. Как видно, расшифровка VIN номера в Iveco позволяет узнать важную информацию о транспортном средстве, так что вы можете проверить данные, предоставленные продавцом, например. Если вы хотите узнать, случайно ли интересующий вас Iveco, расшифруйте VIN-код с помощью формы, приведенной ниже.
С помощью сформированного отчета мы можем получить набор необходимой информации для ознакомления с историей автомобиля.
Ивеко – где найти VIN?
Абсолютно всегда при покупке автомобиля мы должны определить, где находится VIN-код на фиксированной части Iveco и сравнить его с VIN-кодом, написанным в документах. Потому что иногда можно с первого взгляда определить, подделал ли кто-нибудь штампованный номер тела. Однако, поиск VIN на Iveco может занять много времени, потому что не всегда производители ставят код в очевидных местах. Это зависит, прежде всего, от модели и старины автомобиля. Если вам интересно, где находится VIN-код в Iveco, то он обычно расположен на правой передней колесной арке и на номерном знаке под капотом. Однако следует помнить, что VIN-код должен быть размещен на видном месте. Его также можно найти на корпусе приборной панели или на передней переборке.
И не забывайте, что самым надежным является номер кузова, который проштампован на фиксированном элементе, а не тот, который застрял. И любой подделка штампованного VIN-кода может свидетельствовать о скрытой проблеме с транспортным средством.
Ивеко – проверка VIN номера
Проверка основных данных Iveco перед покупкой может быть очень полезна, независимо от того, на какой модели автомобиля вы решили. Проверка VIN номера Вашего автомобиля Iveco позволит Вам, прежде всего, проверить информацию, предоставленную продавцом автомобиля, на соответствие фактам. В частности, это позволяет получить информацию о версии оборудования, о возможном ремонте, о количестве предыдущих владельцев или о пробеге. Так как же проверить историю Ивеко? Это можно сделать в любое время, заполнив форму ниже. Базовая версия услуги доступна бесплатно, однако желающие узнать более подробную информацию об Ивеко могут воспользоваться платным полным отчетом об истории автомобиля.
Техническая информация автомобиля Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года
1. Техническая информация автомобиля
Идентификационные данные автомобиля
Ниже указано расположение табличек с обозначением типа и номера двигателя, типа и номера шасси, и сводной таблички идентификационных данных.
Сводная табличка идентификационных данных
Идентификационные данные автомобиля, указанные в соответствии с требованиями правил ЕЭК ООН (в моторном отсеке).
Двигатель
Данные выбиты на блоке цилиндров с правой стороны.
Шасси
Данные выбиты в передней части правого лонжерона.
Сводная табличка идентификационных данных
а. Номер Одобрения типа транспортного средства, код транспортного средства, установленный изготовителем.
b. Максимальная разрешенная масса тягача.
c. Максимальная разрешенная масса тягача с прицепом (при наличии).
d. Максимальная разрешенная нагрузка на первую ось.
e. Максимальная разрешенная нагрузка на промежуточную ось (при наличии).
f. Максимальная разрешенная нагрузка на заднюю ось.
g. Максимальная разрешенная нагрузка на четвертую ось (при наличии).
h. Код модели/модификации.
i. Колесная база (мм).
m. Мощность двигателя.
Модель
Двигатель
Коробка передач
Передний мост
Задний мост
29 L 9
8140,63
ZF S53200
5817
450209
35 S 9
29 L 11
8140,43C
35 S 11
35 S 13
8140,435
ZF S63300
35 C 9
8140,63
ZF S53200
5818
450310
40 C 9
5819
35 C 11
8140,43C
5818
40 C 11
5819
35 C 13
8l 40,435
ZF S63300
5818
40 C 13
5819
45 C 11
8140,43C
ZF S53200
5819
450511
50 C 11
45 C 13
8140,435
ZF S63300
50 C 13
Тип двигателя
Атмосферный
С турбонагнетателем
С турбонагнетателем
8140.63
8140.43C
8140.43S
Число цилиндров
4
4
4
Диаметр цилиндра, мм
94,4
94,4
94,4
Ход поршня, мм
100
100
100
Общий рабочий объем, см 3
2798
2798
2798
Максимальная мощность, кВт (л.с.)
62,5 (85)
77,2 (105)
92 (125)
Частота вращения при максимальной мощности, об/мин
3900
3600
3600
Максимальный крутящий момент, H·м
179
250
290
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин
2000
1800
1800
Система впрыска топлива
Впрыск в форкамеру
Прямой впрыск
Распределенный впрыск (Common Rail)
Система очистки выхлопных газов
EGR + Окислительный катализатор
Окислительный катализатор
EGR
Коробка передач
Механическая, с синхронизаторами передних передач.
Тип ZF S53200, 5 передних передач, 1 задняя передача (модели 9 и 29/35/40.11).
Тип ZF S63300, 6 передних передач, 1 задняя передача (модели 45/50.11 и 13).
Передний мост
Независимая подвеска колес, ступицы по центру колес.
Тип 5817 (модели 29 L/35 S).
Тип 5818 (модели 35 С).
Тип 5819 (модели 40 C/45 C/50 C).
Задний мост
С одноступенчатым редуктором.
Тип 450209 (модели 29 L/35 S).
Тип 450310 (модели 35 С/40 С).
Тип 450511 (модели 45 С/50 С).
Рулевое управление
Все модели оборудованы гидроусилителем рулевого управления.
Передняя подвеска
С поперечными пружинами (модели 29 L/35 S/35 С).
Торсионная (модели 40 C/45 C/50 C).
На заказ – торсионная для модели 35 С.
Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия.
В зависимости от модификации автомобиля, серийно или на заказ устанавливается передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска
Механическая
В зависимости от модификации автомобиля:
Листовые рессоры с рессорными втулками.
Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия.
Пневматическая
Воздух нагнетается компрессором.
Клапаны регулировки давления с электронным управлением, органы управления размещены на приборной панели.
В зависимости модификации автомобиля, передний стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается на заказ, серийно не устанавливается.
Тормозная система
Стояночный тормоз с ручным приводом, воздействующий на задние колеса.
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея: 90 А·ч или 110 А·ч (в зависимости от модификации автомобиля), не обслуживаемая.
Стандартные свечи зажигания для моделей, оборудованных двигателями с прямым впрыском.
Свечи накаливания для моделей, оборудованных форкамерными двигателями.
Давление в шинах
Бар (кг/см²)
3,0
3,25
3,5
3,75
4,0
4,5
205/70 R15 106/104Q
Передние
1350
—
1500
—
—
—
Задние
—
—
1500
1650
1700
1900
215/70 R15 109/107Q
Передние
1370
—
1600
—
—
—
Задние
—
—
1600
1700
1830
2060
225/70 R15 112/110Q
Передние
1550
1650
—
—
—
—
Задние
—
1830
1950
2050
2100
2240
Примечание По приведенным в таблице данным можно правильно выбрать рабочее давление в шинах в зависимости от типа шин и нагрузки, приходящейся на передний и задний мосты. Значения давления указаны для холодных шин при температуре воздуха 20 °С. При температуре воздуха 0 °С увеличьте давление в шинах на 0,2 бар.
Бар (кг/см²)
3,0
3,25
3,5
3,75
4,0
4,25
4,5
4,75
195/65 R16 104/102Q
Передние
—
—
1400
1450
1550
1650
1700
1800
185/75 R16 104/102Q
Задние
2230
—
2600
—
—
—
—
—
Передние
—
—
1480
—
1640
—
—
1800
195/75 R16 107/105P
Задние
—
2600
2760
—
3100
—
—
3400
Передние
—
—
1500
1600
1700
1750
1850
1900
6,50 R16*
Задние
2600
—
2850
3100
3200
3400
3550
3700
Передние
—
—
1370
1570
1680
1750
1840
1900
Примечание *На заказ поставляются камерные шины. Категорически запрещается устанавливать камеры в бескамерные шины и монтировать камерные шины на диски, предназначенные для бескамерных шин. Бескамерные шины следует монтировать только на диски, предназначенные для бескамерных шин.
Заправочные объемы
1,5
Задний мост 450511
1,65
Гидроусилитель рулевого управления
Tutela GI/A
1,4
1,3
Тормозная система
Tutela TRUCK DOT SPECIAL
1,11
1,0
Омыватель ветрового стекла
Arexons DPI
5,0
—
Топливный бак
—
70/50/100
—
Система охлаждения двигателя
Точка замерзания – 40 °C
Внимание! — Добавлять в масло присадки не следует. Это может привести к снятию автомобиля с гарантии. — Используемые в автомобиле вещества опасны для здоровья: при случайном попадании их внутрь организма, немедленно обратитесь к врачу. — Храните используемые в автомобиле вещества в местах, недоступных для детей. — Утилизируйте используемые вещества и контактирующие с ними детали (например, фильтры) в соответствии с требованиями действующего законодательства.
Заправка топливом
Используйте только стандартное дизельное топливо (стандарт EN 590). Добавлять присадки в топливо не следует. Использование присадок может привести к потере предоставляемой производителем автомобиля гарантии. Заправка из бочек или канистр может привести к загрязнению топлива и нарушению нормальной работы системы питания. Если обстоятельства вынуждают заправляться из бочки, тогда либо профильтруйте топливо при помощи подходящих приспособлений, либо дайте топливу отстояться.
Низкотемпературное топливо
При низких температурах показатель текучести топлива может стать ниже указанного в спецификации за счет отделения парафиновой фракции. Это может привести к засорению фильтра. Стандарт EN 590 определяет несколько классов топлива, предназначенных для работы при низких температурах. Ответственность за соблюдение требований к типу топлива в зависимости от климатических условий (время года и географическое положение различных стран) лежит на нефтеперерабатывающих компаниях.
