идентификационный номер имо судна
Схема номеров IMO является обязательной для всех судов с 1 января 1996 года. Номер идентифицирует судно и не меняется при изменении владельца судна, страны регистрации или названия. Судовые свидетельства также должны иметь номер IMO. С 1 июля 2004 года пассажирские суда также обязаны нести сигнализацию на горизонтальной поверхности, видимой с воздуха.
СОДЕРЖАНИЕ
История
Резолюция ИМО (1987 г.)
В 1987 году ИМО приняла резолюцию A.600 (15) о создании схемы номеров ИМО, направленной на «повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения и предотвращение морского мошенничества» путем присвоения каждому судну уникального постоянного идентификационного номера. Номер ИМО остается привязанным к корпусу корабля на протяжении всего срока его службы, независимо от смены имен, флагов или владельцев. Регистр Ллойда уже ввел постоянные номера для всех судов в их опубликованном реестре в 1963 году, а в 1969 году они были изменены на 7-значные номера. Именно эта числовая серия была принята в качестве основы для номеров ИМО в 1987 году.
Постановление СОЛАС (1994 г.)
В Конвенции СОЛАС «грузовые суда» означают «суда, не являющиеся пассажирскими судами». Схема IMO не распространяется на:
Улучшения безопасности 2002
В декабре 2002 года Дипломатическая конференция по безопасности на море приняла ряд мер, направленных на усиление безопасности судов и портовых сооружений. Это включало изменение правила XI-1/3 Конвенции СОЛАС, согласно которому номера ИМО должны быть постоянно нанесены на видном месте на корпусе или надстройке судна, а также внутри и на судовых сертификатах. Пассажирские суда также должны иметь маркировку на горизонтальной поверхности, видимой с воздуха. Расширенные правила вступили в силу 1 июля 2004 года.
Положение о компании и зарегистрированном владельце 2005 г.
В мае 2005 года ИМО приняла новое правило XI-1 / 3-1 Конвенции СОЛАС об обязательной схеме идентификационных номеров компаний и зарегистрированных владельцев, которое вступило в силу 1 января 2009 года.
Назначение
Для новых судов номер IMO присваивается корпусу во время постройки, как правило, при закладке киля. Многие суда, не подпадающие под обязательные требования СОЛАС, имеют номера, присвоенные Регистром Ллойда или IHS Markit в одном и том же числовом ряду, включая рыболовные суда и коммерческие яхты.
Структура
Что такое номер ИМО?
IMO, или ИМО – уникальный идентификационный номер, который присваивается морскому судну на основе Регистра судоходства Ллойда в соответствии с требованиями Международной морской организации (International Maritime Organization, IMO). Номер IMO сохраняется на протяжении всего срока службы судна и не подлежит изменению при смене названия, флага или собственника.
Присвоение номера IMO для новых судов осуществляется непосредственно при регистрации судна, зачастую это происходит еще на стадии закладки и в процессе строительства. Для существующих судов присвоение номера IMO осуществляется на наиболее удобную дату, например, при переосвидетельствовании или выдаче новых свидетельств.
Номер IMO должен быть внесен в судовое свидетельство, которое включает характеристики судна, в иные свидетельства, выданные в соответствии с конвенциями Международной морской организации, в классификационные свидетельства, а также, в случае необходимости, в мерительные свидетельства для прохождения Суэцкого и Панамского каналов. Номер IMO предпочтительно должен быть включен в графу, озаглавленную «Регистровый номер или позывной сигнал», в дополнение к радио-позывному сигналу. Обязательным является нанесение номера IMO на корпус судна.
Система номеров IMO
Система опознавательных номеров IMO была введена 19 ноября 1987 года Резолюцией № А.600(15) Ассамблеи Международной морской организации. Целью системы является повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения, а также оказание помощи в предотвращении морского мошенничества. Применение системы стало обязательным с момента вступления в силу 1 января 1996 года правила 3 главы IX Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (International Convention for the Safety of Life at Sea, SOLAS).
4 декабря 2013 года на очередной 28-й сессии Ассамблеи Международной морской организации в Лондоне была принята Резолюция А.1078(28) «Система идентификационных номеров ИМО судна» (IMO Ship Identification Number Scheme), которая отменила Резолюцию A.600(15).
Типы судов, подлежащих регистрации в системе IMO
В соответствии с Резолюцией IMO А.1078(28) от 04 декабря 2013 года, вступившей в силу 15 января 2014 года, номер IMO присваивается всем морским судам валовой вместимостью* 100 тонн и более за исключением:
— безмоторных (не имеющие механических средств движения) судов,
— прогулочных яхт,
— судов, занятых специальным обслуживанием (например, плавучие маяки, плавучие радиостанции, поисково-спасательные суда),
— саморазгружающихся барж,
— судов на подводных крыльях и на воздушной подушке,
— плавучих доков и сооружений, классифицированных подобным образом,
— военных кораблей и военных транспортов,
— деревянных судов в целом.
Рыболовные суда и коммерческие яхты, которые ранее также включались в указанный перечень, были из него удалены – эти типы судов сегодня подлежат регистрации в системе опознавательных номеров IMO.
Как получить номер IMO
Получение номера IMO для новых и существующих судов может быть осуществлено путем направления соответствующего запроса в морскую информационно-издательскую группу Регистра судоходства Ллойда, роль которой сегодня выполняет IHS Maritime.
Запрос должен содержать следующие характеристики судна
— номер судостроительного завода и верфи или номер корпуса;
— название судна (если известно);
— валовая вместимость/дедвейт;
— дата закладки киля,
— судовладелец, оператор/администратор и флаг;
— основной тип судна;
— наименование и адрес запрашивающего.
Запрос может быть направлен посредством формы обратной связи на официальном сайте IHS Maritime www.imonumbers.ihs.com, в рамках системы Sea-web, телексом, факсимильной связью, по электронной почте и письменно с использованием следующих контактных данных:
На основе полученной из представленного запроса информации IHS Maritime бесплатно обеспечит занесение информации о судне в судоходный регистр и присвоит ему номер IMO.
Также номер IMO может быть получен через Секретариат Международной морской организации с использованием следующих контактов:
Как проверить целостность номера IMO
Номер IMO состоит из двух частей: изменяющегося семизначного цифрового номера и неизменяемого буквенного префикса «IMO» (например, IМО 1234567). Семизначный цифровой номер ведется Регистром судоходства Ллойда. Он состоит из шести последовательных цифр, за которыми следует седьмая – контрольная. С помощью контрольной цифры может быть проверена целостность всего номера IMO по следующему правилу:
1. Каждая из первых шести цифр номера умножается на соответствующую цифру в числовом ряду «7, 6, 5, 4, 3, 2»
2. Полученные шесть чисел суммируются.
3. Последняя цифра полученного числа должна равняться контрольной цифре в номере IMO.
К примеру, IMO 1011551 – идентификационный номер мега-яхты Graceful, построенной в 2014 году на верфи Blohm+Voss:
(1*7) + (0*6) + (1*5) + (1*4) + (5*3) + (5*2) = 7 + 0 + 5 + 4 + 15 + 10 = 41
Поиск судна по номеру IMO
Номер IMO, наряду с названием, позывным, номером MMSI, позволяет определять текущее местоположение судна, отслеживать его маршрут, даты выхода и входа в порт. На данный момент существует целый ряд специализированных баз данных и открытых интернет-сервисов для поиска судов и получения информации о них с использованием номера IMO. Мы приведем только проверенные и действительные информативно полезные ресурсы:
Документы
1. Резолюция А.1078(28) «Система идентификационных номеров ИМО судна» (IMO Ship Identification Number Scheme) Ассамблеи Международной морской организации от 4 декабря 2013 года (ENG) открыть
2. Международная конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве.
В соответствии со Статьей XVI Конвенции официальным текстом Конвенции являются английский и французский варианты. Текст на русском языке подготовлен на основе перевода Международной организации труда (МОТ) в рамках подготовки к ратификации Конвенции Российской Федерацией. Данный вариант перевода Конвенции по согласованию с МОТ официально использован при издании Федерального Закона Российской Федерации о Ратификации Конвенции 2006 года О труде в морском судоходстве N 56-ФЗ открыть
3. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (RUS) открыть
4. Международный кодекс по охране судов и портовых средств (RUS) открыть
5. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74 (RUS) открыть
Введение
1 Целью системы является повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения, а также оказание помощи в предотвращении мошенничества на море. Применение системы не предполагает нарушения вопросов ответственности, гражданского права или других коммерческих вопросов, связанных с эксплуатацией судна. Система может применяться администрациями на добровольной основе для новых и существующих судов, плавающих под их флагом, занятых в международных рейсах. Администрации могут также по желанию присваивать номера ИМО судам, занятым исключительно в каботажных рейсах, и вносить номер в национальные свидетельства.
Применение
2 Система применяется к морским судам валовой вместимостью 100 и более, за исключением следующих судов:
— не имеющих механических средств движения;
— занятых специальным обслуживанием 1 ;
— на подводных крыльях и на воздушной подушке;
— плавучих доков и сооружений, классифицированных подобным образом;
— военных кораблей и военных транспортов; и
— деревянных судов в целом.
1 Например, плавучие маяки, плавучие радиостанции, поисково-спасательные суда.
Присвоение номера ИМО
3 Номер ИМО – это номер, присвоенный системой IHS Maritimie 2 во время постройки или, когда судно впервые включено в Регистр судов с титулом ИМО (например, ИМО8712345). Администрациям, которые решили применять систему, предлагается присваивать номера ИМО и вносить их в судовые свидетельства всем соответствующим судам, плавающим под их флагом, или добиваться их присвоения.
2 Ранее известна как система обработки информации «Фэрплей» (IHS-F).
4 Для новых судов присвоение номера ИМО должно осуществляться при регистрации судна. Для существующих судов присвоение номера ИМО должно осуществляться как можно раньше на наиболее удобную дату, например, при завершении освидетельствования для возобновления свидетельства или выдаче новых свидетельств.
5 Администрациям, применяющим систему, предлагается соответствующим образом информировать Организацию для распространения информации другим правительствам.
6 Официальные публикации и другая информация от системы IHS Maritime являются источниками для получения ссылки на опознавательный номер. Если сведения о судне не соответствуют представленным в Регистре судов и в дополнении к нему – например, судно изменило свое название или должностное лицо контроля судов государством порта сомневается в том, являются ли подлинными номера, представленные в свидетельствах, – то последующее разъяснение может быть получено в системе IHS Maritime, в Секретариате ИМО или у государства флага.
Свидетельства, в которые должен быть внесен опознавательный номер ИМО
7 Номер ИМО должен быть внесен в свидетельство о регистрации судна, которое включает сведения для идентификации судна, и во все свидетельства, выданные в соответствии с конвенциями ИМО, в случае необходимости. Рекомендуется, чтобы номер ИМО также был внесен в другие свидетельства, например, классификационные свидетельства, в случае необходимости. Номер ИМО предпочтительно должен быть включен в графу, озаглавленную «Регистровый номер или позывной сигнал», в дополнение к позывному сигналу.
Как получить номер ИМО
(Part of HIS Global Limited)
Coulsdon, Surrey CR5 2YH
Tel: +44 (0) 203 253 2404
Fax:+44 (0) 203 253 2102
Новые суда (в стадии заказа и постройки)
9 Номер ИМО может быть получен одним из следующих способов:
.1 запросы следует направлять в систему IHS Maritime по телефону, электронной почте или факсимильной связи. При таком запросе должны быть представлены 3 сведения о судне.
3 Перечень данных можно найти в образце, прилагаемом к циркулярным письмам о системе опознавательных номеров судов ИМО (например, циркулярное письмо № 1886/Rev.4).
На основе вышеупомянутой информации система IHS Maritime бесплатно предоставит необходимый номер ИМО. Если в перечне новых построек системы IHS Maritime нет данных о судне, по которому сделан запрос, будет внесена новая запись об этом судне и присвоен номер системы IHS Maritime;
.2 доступ в режиме «онлайн» к перечню новых построек через систему «Sea-web» (ИМО имеет доступ к этой системе); или
.3 заявка через систему IHS Maritime, которая обеспечивает регулярный выпуск перечней книги заказов с выбором данных, производимым по спецификации клиента.
Существующие суда
10 Для существующих судов система IHS Maritime готова бесплатно предоставлять ответы на специальные запросы в разумно допустимых пределах.
Запрос в Секретариат ИМО
Купить полный текст документа можно после авторизации
Идентификационный номер имо судна
Резолюция А.600 (15)
СИСТЕМА ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ НОМЕРОВ СУДОВ ИМО
(Принята 19 ноября 1987 года)
ССЫЛАЯСЬ на статью 15j о Международной морской организации, касающуюся функций Ассамблей в отношении правил и руководств, касающихся безопасности на море и предотвращения загрязнения моря с судов и борьбы с таким загрязнение,
СЧИТАЯ, что повышение безопасности на море, предотвращению загрязнения и морского мошенничества может способствовать присвоение судну опознавательного номера, который должен оставаться неизменным при передаче флага судна и быть внесен в судовые свидетельства,
РАССМОТРЕВ рекомендацию, сделанную Комитетом по безопасности на море на его пятьдесят четвертой сессии,
1. ПРИНИМАЕТ для применения на добровольной основе систему опознавательных номеров судов ИМО, изложенную в приложении к настоящей резолюции;
2. ПРЕДЛАГАЕТ заинтересованным правительствам применять систему, насколько это практически возможно, и информировать ИМО о мерах, предпринимаемых в этой связи;
3. ПРОСИТ Комитет по безопасности на море осуществлять обзор настоящей системы для дальнейшего улучшения по мере необходимости.
СИСТЕМА ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ НОМЕРОВ ИМО
1. Целью системы является повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения, а также оказание помощи в предотвращении морского мошенничества. Применение системы не предполагает нарушения вопросов ответственности, гражданского права или других коммерческих вопросов, связанных с эксплуатацией судна. Система может применяться Администрацией на добровольной основе для новых и существующих судов, плавающих под их флагом, занятых в международных рейсах. Администрации могут также по желанию присваивать номера ИМО судам, занятым исключительно в каботажных рейсах, и вносить номер в национальные свидетельства.
2. Система применяется к морским судам валовой вместимостью 100 и более, за исключением судов:
— занятых исключительно ловом рыбы;
— не имеющих механических средств движения;
— занятых специальным обслуживанием*;
— на подводных крыльях и на воздушной подушке;
— плавучих доков и сооружений, классифицированных подобным образом;
— военных кораблей и военных транспортов;
— деревянных судов в целом.
ПРИСВОЕНИЕ НОМЕРА ИМО
3. Номер ИМО является номером Регистра судоходства Ллойда, присвоенным во время постройки или когда судно впервые включено в Регистр с титулом ИМО (например, ИМО 8712345). Администрациям, которые решили применять систему, предлагается присваивать номера ИМО и сносит их в судовые свидетельства всем соответствующим судам, плавающим под их флагом, или добиваться их присвоения.
4. Для новых судов присвоение номера ИМО должно осуществляться при регистрации судна. Для существующих судов присвоение номера ИМО должно осуществляться на наиболее удобную дату, например, при переосвидетельствовании или выдаче новых свидетельств.
5. Администрациям, применяющим систему, предлагается информировать соответственно, Организацию для распространения информации другим правительствам.
СВИДЕТЕЛЬСТВА, В КОТОРЫЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВНЕСЕН ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ НОМЕР ИМО
КАК ПОЛУЧИТЬ НОМЕР ИМО
8. Приведенная ниже информация указывает, как могут быть получены номера ИМО для новых и существующих судов.
Новые суда (в стадии заказа и постройки)
9. Номер ИМО может быть получен одним из приведенных ниже способов:
.1 Запросы, адресованные в морскую информационно-издательскую группу Регистра судоходства Ллойда, телексом или по факсимильной связи*. При таком запросе, должны быть представлены, в случае необходимости, следующие характеристики:
* Телекс 888379 Номер телефона для факсимильной связи 01-4884796
— название судна, если известно;
— дата закладки киля;
— судовладелец, оператор/администратор и флаг;
— основной тип судна*;
— наименование и адрес запрашивающего.
* Основные типы судов, применяемых Регистром судоходства Ллойда, включают:
Идентификационный номер имо судна
Принята 19 ноября 1987 года Повестка дня, пункт 12
СИСТЕМА ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ НОМЕРОВ СУДОВ ИМО
СЧИТАЯ, что повышению безопасности на море, предотвращению загрязнения и морского мошенничества может способствовать присвоение судну опознавательного номера, который должен оставаться неизменным при передаче флага судна и быть внесен в судовые свидетельства,
РАССМОТРЕВ рекомендацию, сделанную Комитетом по безопасности на море на его пятьдесят четвертой сессии,
1. ПРИНИМАЕТ для применения на добровольной основе систему опознавательных номеров судов ИМО, изложенную в приложении к настоящей резолюции ;
СИСТЕМА ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ НОМЕРОВ ИМО
1 Целью системы является повышение безопасности на море и предотвращение загрязнения, а также оказание помощи в предотвращении морского мошенничества. Применение системы не предполагает нарушения вопросов ответственности, гражданского права или других коммерческих вопросов, связанных с эксплуатацией судна. Система может применяться Администрациями на добровольной основе для новых и существующих судов, плавающих под их флагом, занятых в международных рейсах. Администрации могут также по желанию присваивать номера ИМО судам, занятым исключительно в каботажных рейсах, и вносить номер в национальные свидетельства.
3 Номер ИМО является номером Регистра судоходства Ллойда, присвоенным во время постройки или когда судно впервые включено в Регистр с титулом ИМО (например, ИМО 8712345). Администрациям, которые решили применять систему, предлагается присваивать номера ИМО и вносить их в судовые свидетельства всем соответствующим судам, плавающим под их флагом, или добиваться их присвоения.
5 Администрациям, применяющим систему, предлагается информировать, соответственно. Организацию для распространения информации другим правительствам.
СВИДЕТЕЛЬСТВА, В КОТОРЫЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВНЕСЕН ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ НОМЕР ИМО
7 Номер ИМО должен быть внесен в судовое свидетельство, которое включает характеристики судна, и во все свидетельства, выданные в соответствии с конвенциями ИМО, в случае необходимости. Рекомендуется, чтобы номер ИМО также был внесен в другие свидетельства, например, классификационные свидетельства, мерительные свидетельства для прохождения Суэцкого и Панамского каналов, в случае необходимости. Номер ИМО предпочтительно должен быть включен в графу, озаглавленную «Регистровый номер или позывной сигнал», в дополнение к позывному сигналу.
КАК ПОЛУЧИТЬ НОМЕР ИМО
8 Приведенная ниже информация указывает, как могут быть получены номера ИМО для новых и существующих судов.
Новые суда (в стадии заказа и постройки)
* Телекс 888379 Номер телефона для факсимильной связи 01-4884796 (GpIIl).
.3 Заявка через морскую службу информации Регистра судоходства Ллойда, которая обеспечивает регулярный выпуск перечней книги заказов с выбором данных, производимым по спецификации клиента. Существующие суда
Специализированное грузовое Буксир
Балкер Для перевозки песка
Танкер-газовоз Для перевозки генеральных грузов
Специализированный танкер Ролкер
Ячеистый контейнеровоз Плавучий (рыбо)завод
12 Любая информация, касающаяся обслуживания, упомянутого в пунктах 9 и 10, может быть получена от Регистра судоходства Ллойда.
Запрос в Секретариат ИМО
13 Номер ИМО может быть получен бесплатно от Секретариата ИМО*, который имеет доступ к системе «SEADATA». При направлении запроса в Секретариат ИМО должна быть представлена в письменном виде информация о характеристиках судна (как указано в пункте 9.1).