гранд чероки где вин номер
VIN где искать, где находится, где расположен, где выбит, Grand Cherokee WK 2004, 2005, 2006-2010
Для всех кто только взял или планирует брать Индейца!
Во время постановки на учёт в любом случае придётся показывать для сверки VIN. И в большинстве случаев, сотрудникам не достаточно будет шильдика под лобовым стеклом. Хорошо, если сотрудник опытный, и по памяти знает на какой машине где расположен VIN. А если не знает?! Спрос будет с вас. И вы опять будите искать на тематических форумах информацию: «где расположен VIN на Grand Cherokee WK» И ещё несколько дней, чтобы опять попробовать поставить его на учёт.
Во время покупки, неплохо было бы сверить VIN под стеклом, на кузове, с теми данными, которые предоставляет продавец. Понятное дело, нулевые прошли, и ГранТы угоняют чаще, чем ГранДы. Но всё же. Или же по каким то причинам VIN плохо читается, или вовсе не читается. В таком случае у вас будут проблемы при постановки на учет.
Я так же, не сразу нашёл место его расположения. Яндекс, Google и форумы давали поверхностную информацию.
Я очень надеюсь, это эта запись будет появляться гораздо чаще, и выше в поиске, чтобы новые владельцы Индейцев быстрее могли её найти. И соответственно нашли у себя VIN код.
За помощь, и предоставление информационного материала для Европы, спасибо Morozoff37
Шильдик под стеклом со стороны водителя. Между стеклом и торпедой, около левой стойки.
Наклейка на торцевой части водительской двери. Снизу. (При постановке на учёт в гаи на неё не смотрят. Так как это наклейка и её легко подделать)
Выштамповка на кузове.
Для Американского рынка- в багажнике.
Добраться до него:
Она держится на четырёх клипсах. Приложив усилие направленное вверх, снимаем её.
Убираем пол в сторону.
Ещё чуть-чуть и мы доберемся до VIN кода)))
Сборка производится в обратном порядке.
Для европейского рынка- под пластиковой накладкой порога переднего пассажира.
Перед покупкой сверяйте данные!
Если есть сомнения, откажитесь от покупки. Честный продавец без проблем покажет VIN номера и поможет до них добраться.
А перед постановкой на учёт, чтобы не тратить своё и чужое время, заранее подготовьте доступ к VIN кодам.
Друзья, завтра на учёт поеду ставить — где у него VIN номера?
Самое страшное для этих чироков — это постановка на учёт!
В этих машинах по сто раз перебивали номера, переклеивали таблички, вообщем в ГИБДД их люто не любят!
А у меня ещё и ГБО, хотя доки на него есть.
Поэтому вопрос такой, где в Grand Cherokee находятся VIN номера?
Я нашёл всего три:
— под стеклом
— на водительской двери
— часть номера на телевизоре
Jeep Grand Cherokee 1996, двигатель бензиновый 5.2 л., 212 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — техосмотр
Машины в продаже
Jeep Grand Cherokee, 1993
Jeep Grand Cherokee, 2021
Jeep Grand Cherokee, 2013
Jeep Grand Cherokee, 2021
Комментарии 27
у меня нет вина под заднем сидением 93г. 5и2, на парнасе в мрэо доказывал инспектору что не на всех машинах выбит вин под сидением. в итоге отправил меня в мрэо где машина регилась первый раз или растамаживалась, я его так и не понял куда он меня послал. в итоге хер забил и поехал в маршал в мрэо с чеками которые на парнасе оплатил. девушка на кассе начала вопросы задавать я ей сказал что там очередь эбать, эбать. в итоге на осмотре один инспектор жалом повадил, повозмущался мол а где я ему мол не на всех, в итоге позвал второго, покружили во круг машины, чирканул в листе, и пошёл я получать свидетельство. а могло бы всё и не так просто закончиться.
Если интересно, могу сфотать. У меня экспертизу проходил
1. С 92 по 94, НЕевропеец — на переднем и заднем поперечных лонжеронах кузова,
т.е. — под бамперами — с левой стороны по ходу движения — ОБЯЗАТЕЛЬНО! Чтобы увидеть — под задним бампером посмотреть снизу.
И без зеркала видно. Если стоит прицепное устройство — снять бампер. Передние цифры увидишь только после снятия бампера.
Да! Под бамперами пробит не ВИН целиком, а буква(год) и номер кузова.
2. С 92 по 94, ЕВРОПЕЕЦ — на моторном щите справа вверху по ходу движения. Т.е., если стоять перед а.м — открыть капот — выше расширительного бачка прямо под уплотнительной резинкой полки воздухопритока. Здесь пробит полный ВИН. Больше нигде номер не пробит.
3. С 95 по 98, и европа и неевропа — один полный ВИН под правым задним сиденьем — на полке, к которой крепятся подушки задних сидений. Откинуть подушку, отогнуть покрытие — сверху — легко доступен.
ВСЕ! Больше НИКАКИХ ВАРИАНТОВ НЕТ. А все ментовские страшилки о десятках мест, где пробит ВИН — это для поднятия экспертного имиджа.
У меня ещё под лобашом. Это не считая наклеек
У меня внутри дверей под обивками наклейки, и в подлокотнике. Тайных мест много.
1. С 92 по 94, НЕевропеец — на переднем и заднем поперечных лонжеронах кузова,
т.е. — под бамперами — с левой стороны по ходу движения — ОБЯЗАТЕЛЬНО! Чтобы увидеть — под задним бампером посмотреть снизу.
И без зеркала видно. Если стоит прицепное устройство — снять бампер. Передние цифры увидишь только после снятия бампера.
Да! Под бамперами пробит не ВИН целиком, а буква(год) и номер кузова.
2. С 92 по 94, ЕВРОПЕЕЦ — на моторном щите справа вверху по ходу движения. Т.е., если стоять перед а.м — открыть капот — выше расширительного бачка прямо под уплотнительной резинкой полки воздухопритока. Здесь пробит полный ВИН. Больше нигде номер не пробит.
3. С 95 по 98, и европа и неевропа — один полный ВИН под правым задним сиденьем — на полке, к которой крепятся подушки задних сидений. Откинуть подушку, отогнуть покрытие — сверху — легко доступен.
ВСЕ! Больше НИКАКИХ ВАРИАНТОВ НЕТ. А все ментовские страшилки о десятках мест, где пробит ВИН — это для поднятия экспертного имиджа.
У меня как раз третий вариант, и то долго и тщательно проверяли, минут 20-25. Главное чтоб наклейка на двери водительской была, любят голову из за этого часто
Все о VIN для Grand Cherokee ZJ
После размещения в БЖ статьи о регистрации гранда в ГИБДД с собратом по конюшне зашел разговор о местонахождении на моей машине VIN кода. Меня этот разговор слегка смутил и я решил провести поиск данных в просторах сети. Вот собственно эти данные:
ВИН именно ПРОБИТ(отштампован на кузовных деталях) в след. местах —
1. С 92 по 94, НЕевропеец — на переднем и заднем поперечных лонжеронах кузова,
т.е. — под бамперами — с левой стороны по ходу движения — ОБЯЗАТЕЛЬНО! Чтобы увидеть — под задним бампером посмотреть снизу.
И без зеркала видно. Если стоит прицепное устройство — снять бампер. Передние цифры увидишь только после снятия бампера.
Да! Под бамперами пробит не ВИН целиком, а буква(год) и номер кузова.
2. С 92 по 94, ЕВРОПЕЕЦ — на моторном щите справа вверху по ходу движения. Т.е., если стоять перед а.м — открыть капот — выше расширительного бачка прямо под уплотнительной резинкой полки воздухопритока. Здесь пробит полный ВИН. Больше нигде номер не пробит.
3. С 95 по 98, и европа и неевропа — один полный ВИН под правым задним сиденьем — на полке, к которой крепятся подушки задних сидений. Откинуть подушку, отогнуть покрытие — сверху — легко доступен.
ВСЕ! Больше НИКАКИХ ВАРИАНТОВ НЕТ.
Это то, что именно ПРОБИТО. Кроме этого на всех некривых авто существуют бумажные и пластиковые наклейки — до 8 штук в определенных местах. Меньше бывает, больше — нет. Кстати, достаточно часто они(наклейки) просто отваливаются, но, ес-с-но, не все.
6. 📑Квест: поставить на учёт Jeep Grand Cherokee ZJ
Все ставят Джипы на учёт по разному. Но очень часто всё гладко не проходит. И тут хороший знакомый поведал мне как он ставил на учёт своего Джипа.
Нашёл в продаже интересующий Джип. По VIN номеру узнал всё что было возможно, запреты, владельцы, то да сё. В объявлении заявлен двигатель 5.2л., 177лс. (как у двигателя 4.0л.). Сайт ГИБДД пишет что там вообще 2.5л. Ладно, хрен с ним…
Поехал за ним в другой город (благо что не далеко). Хозяин обмолвился что на учёт лучше ставить со знакомыми в ГАИ, ибо там какие-то непонятки с VIN номером. Ну, знакомые есть. Написали ДКП и поехали.
И тут, уже по приезду домой, мысля у товарища завертелась. ВИН имелся только под стеклом (по словам хозяина). Для постановки на учёт этого мало. На двери наклейки нет (машина перекрашена). Снова загнали на яму, искали номер на лонжеронах. Не нашли. Что делать?! Знакомые то есть, но лишний раз дёргать людей не хочется. Да и когда всё сделано без сторонней помощи, ездить как-то спокойнее. Стал копать интернет…
Так называемая контрольная цифра в ВИН номере не бъётся
Нашёл письмо Крайслера в нашу таможню, повествующие о том, что для идентификации автомобиля требуется только один ВИН, который под стеклом. Всё остальное в других местах может быть, а может и не быть.
Есть распоряжение главного на тот момент гаишника страны на этот счёт.
Короче, суть такая. Крайслеры идентифицируются только табличкой под стеклом! В других местах номер может быть, а может и не быть. Как-то так.
Распечатав все эти письма мой знакомый направился в ГИБДД с намерением, в случае чего, тыкать всеми этими бумажками сначала инспектору, а потом и его начальнику. Подъехал на площадку. Страшно. В ПТС 2.5 литра, а в реале V8 урчит под капотом. Открыл капот не дожидаясь указания гаишника. Последний, в свою очередь, бросил лишь мимолётный взгляд под капот (двигатели у нас безномерные, и в ПТС указано что номера двигателя нету), сравнил номер под стеклом и сходу стал искать наклейку на двери. Всё. Только на двери. Нигде больше не пытался искать, ни под задней пассажирской сидушкой, ни на лонжероне, ни под капотом где-то там, и не спрашивал на этот счёт ничего.
Инспектор выдал заключение — на экспертизу. Мой товарищ сразу давай спорить на счёт того что дверь — это что-то наподобие съёмной запчасти. Но инспектор, хоть и оказался в какой-то мере понимающим и нормальным человеком, сказал что экспертизы не избежать и нужно два ВИН номера для постановки на учёт.
Есть гаишная экспертиза. Бесплатная. Длится месяц. А потом дознаватели и кто-то там ещё. Словом, есть с чего обосраться и во что влипнуть. Ну или не влипнуть, но будет очень неприятно. У некоторых это всё длится месяцами. Почему? — об этом в самом низу будут мои предположения.
Есть платная экспертиза. Длится, нууу… эээ… да в один день точно уложиться можно. Цена вопроса — 5000 рублей.
Ну и что выбрал мой приятель?!
Узнав у гаишника месторасположение платной экспертизы знакомый направился туда. Для кого как, конечно, но за такую цену он предпочёл избавить себя от головной боли на много недель вперёд и гарантированно зарегистрировать машину на себя.
Эксперт бегло осмотрел машину, сфотографировал несколько мест и сказал приехать через пару часов. Товарищ приехал несколько позже, получил заключение экспертизы и сразу в ГАИ. Подошёл к тому самому гаишнику, который осматривал машину, показал ему заключение, он в соответствии с ним сделал пометку на листе, который заполняется при сверке агрегатов. И сказал не забыть при получении СТС проверить наличие там пометки «МТ отсутствует». Типа эта пометка нужна будет если кто-то где-то остановит и возникнут какие-то вопросы.
Как и полагается, СТС товарищу выдали без нужной пометки. Сказал чтоб переделали. И вот он заветный СТС на руках. Машина оформлена. Можно ехать. Всё.
Таким образом знакомый за один день поставил на учёт автомобиль с одним лишь ВИН номером под стеклом. Да, машина старая, отчасти поэтому повезло. Маловероятно что свеженькую машину с одним номером под стеклом без проблем поставят на учёт. Слишком уж подозрительно.
А дальше снова интернет… И выясняется что эта самая регистрация в каждом регионе проходит как-то по своему что-ли. Кто-то делает её месяцами. Но за один день — только если автомобиль юридически абсолютно чист.
Далее про вышеописанный автомобиль товарищ выяснил следующее. Он был куплен у продавца иногородними покупателями, которым в пять местах отказали в регистрации. Что-то там не сходилось. Видать шибко придирчиво всё проверяют, и контрольную цифру, и прочее. Покупатель поехал в город к продавцу и попытался там оформить машину. И там засада! Не знаю как они там договорились, но автомобиль продавцу вернулся. Ну а далее приехал мой приятель из своего города и всё оформил за один день.
Планета у нас круглая и маленькая, ушлых людей хватает, и потому во избежание всяких недоразумений я не буду называть никаких регионов и городов где всё это происходило.
Письма Крайслера в таможню и прочие бумаги так и не пригодились. Но выложу их здесь — кто хочет, тот разберётся. Всё это есть в открытом доступе, но искать можно долго.
Так же в этих бумагах Крайслер пишет и на счёт цифр на двигателе. Это чисто технологические цифры. К номеру авто никакого отношения не имеют.
02. Постановка на учет
Через пару дней после покупки естественно поехал ставить на учет.
Еще перед покупкой озаботился количеством и местонахождением маркировочных табличек на кузове вк2. Вин на автомобиле находится в 4х местах:
1. Под ветровым стеклом
2. Выбит на полу под передним пассажирским сидением около ниши АКБ
3. Наклейка на центральной стойке в проеме водительской двери
4. Наклейка на торце водительской двери
Вот как раз наклейки в проеме водительской двери и не хватало на машине, все остальные были на своих местах, ВИН выбитый на металле тоже пробил толщиномером на предмет вторичной окраски, все ровно. Вин в мозгах совпадал с вином в документах. Ну сама по себе наклейка не является чем то критичным и не является последний инстанцией в маркировке авто, первичной маркировкой всегда являлся выбитый на металле ВИН.
На форуме джип4х4 нашел тему про эту самую наклейку, и оказалось это частая проблема, смывают на мойках
Так же, в ПТС в особых отметках у пред предыдущего собственника уже стояла отметка о том что М/Т отсутствует, это очень важно, так как точно не будет проблем с экспертизой, так как ее отсутствие уже установлено и предыдущий хозяин без проблем поставил ее на учет.
Ставить поехал в Косино. Хорошее МРЭО кстати, тихое спокойное, не то что Перерва.