держатель телефона для рено аркана
RENAULT ARKANA где установить держатель для гаджета
Решил поделиться с Вами своим наблюдением по поводу размещения держателя для смартфона в RENAULT ARKANA. После различных вариантов остановился на размещении держателя слева от руля на лобовом стекле. Держатель с присоской именно для лобового стекла. В силу особенностей размера торпеды и близости лобового стекла, пришлось из имеющихся держателей для смарфонов собрать один, наиболее подходящий для данной установки. Так же преследовал ещё одну цель, а именно охлаждение смартфона в летнюю жару для более комфортной и безпроблемной его работы. На моём смартфоне постоянно запущено несколько энергоёмких приложений. Работает Яндекс-навигатор совместно со Стрелкой, мобильный интернет естественно и многое другое. Стал замечать, что в жару смартфон стал сильнее нагреваться и хуже брать заряд даже от быстрой автомобильной зарядки. До наступления лета в тех же условиях ( кроме высокой температуры воздуха ) смартфон заряжался очень быстро, несмотря на большое количество работающих приложений.
И вот собрав подходящий по размерам и конструкции держатель, а заднюю часть держателя я подобрал полностью открытую для лучшего обдува, я наконец то испытал его в действии…При нахождении в держателе смартфон отлично обдувается воздухом из воздуховода. Снимаешь его и чувствуешь приятный холодок, а ранее он представлял из себя нагревательный прибор, пышущий жаром…Не смотря на интенсивное использование в автомобиле он опять быстро заряжается и поддерживает заряд во время всей поездки.
Кстати, кабель зарядки лучше взять с угловым Г-образным разъёмом для компактности всего этого размещения.
Ну и немаловажно, что не приходиться сильно отводить взгляд от дороги в движении, всё как говориться под рукой…
Может кому то мой вариант пригодится для использования в RENAULT ARKANA.
К Вашему вниманию моё небольшое видео по подбору и установке держателя смартфона.
Спасибо всем за уделённое время.
Берегите себя и своих родных.
Мой «обзор» аксессуаров Арканы
никогда не относил себя к блогерам, инстаграмщикам и вообще людям, которые обо всем имеют свое важное мнение, которым непременно срочно нужно поделиться со всеми вокруг. Но внезапно для себя получил просьбу как раз этим самым мнением поделиться. В комментариях это делать для меня было бы не просто, поэтому решил на такую тему написать обзор с собственными мыслями по каждому аксессуару из каталога. Поэтому встречайте обзор капитана Очевидность.
Итак, каталог начинается с дизайна. А как иначе — ведь Аркана выглядит потрясающе! Дизайнеры сделали свое дело на отлично! Пройдемся по доступным в брошюре опциям (кое что буду опускать в силу очевидности. напрм. диски, детское кресло и тд.):
01 Алюминиевые пороги 77 11 821 145 (пороги, 2 шт.) / 77 11 821 146 (крепление порогов, 2 шт.)
Вообще лично я к этой штуковине отношусь негативно. Мне не нравится, как с этими массивными порогами машина выглядит. Возможно, когда речь заходит о брутальном Land Cruiser или Cadillac Escalade, которые сами по себе выглядят, как автобусы — там это более менее уместно. Да и выходить удобнее. В Аркане же это абсолютно излишняя деталь. Выходить и садиться в машину достаточно удобно и без дополнительных ступенек.
04 Накладки на задний бампер 77 11 821 148 (2 шт.)
У меня такие установлены. Честно говоря не довелось их еще испытать, чтобы говорить о их исключительной полезности. Скорее больше для внешнего вида.
05 Легкосплавные 17-дюймовые диски 77 11 821 400 (1 шт.); 40 31 542 14R (черный колпачок)
06 Антенна «Акулий плавник» 82 01 722 293; 82 01 727 932 (для версий с Easy Link)
«Благодаря данному аксессуару Ваш автомобиль обретет спортивный и элегантный вид.«, — говорят нам маркетологи RENAULT. Пожалуй, это стильно, модно, молодежно, но за такие деньги — спасибо, я как-нибудь без плавника на воде удержусь:)
01 Текстильные коврики 77 11 821 138
Во-первых, это красиво:) но — зимой не практично. А зная истории с застаивающейся влагой под обшивкой лучше использовать только летом.
02 Комбинированные коврики 77 11 821 137
Что за зверь такой?;)
03 Резиновые коврики литьевые 77 11 821 131 (a) / 77 11 821 132 (b)
У меня такие шли в комплекте и они неплохие. Спереди. Профиль водительского закрывает зону левой ноги полностью, ковролин не пачкается. А вот сзади это недоразумение. Три (!) отдельных коврика (два пассажирских и один на тоннель) болтаются по полу и так и просят каких-то креплений. Хотя бы на липкую ленту.
04 Резиновые коврики вакуумные 77 11 821 130 (a) / 77 11 821 129 (b)
Чё?;)
05 Накладки на ковролин 77 11 821 258
Как многие на сайте уже знают — полезная вещь идущая вразрез с эстетичностью и добавляющая ощущения пластмассовой игрушки.
06 Светодиодное освещение интерьера автомобиля 77 11 813 877 (интерьера салона, 2 ленты) / 77 11 813 878 (багажного отделения, 2 ленты)
Тем, кому цветных фонариков в дверях для съема девушек мало наверняка эта опция придется по душе:)
Порядок в багажнике
01 Поддон в багажник 77 11 821 135 (поддон багажника 4 х 4) / 77 11 821 136 (поддон багажника 4 х 2)
Долго думал, что это может быть, оказалось обычный резиновый коврик в багажник:)
Опции:
77 11 821 417 (складная сумка красная)
77 11 821 405 (зонт-трость)
77 11 821 407 (складной зонт)
77 11 821 255 (складная сумка серая)
02 Текстильный коврик в багажник 77 11 821 383 (текстильный коврик 4 х 4) / 77 11 821 384 (текстильный коврик 4 х 2)
Для эстетов, любящих элегантность во всем!
03 Поддон в багажник с защитой 77 11 821 260 (коврик багажника с защитой 4 x 4) / 77 11 821 261 (коврик багажника с защитой 4 x 2)
Судя по всему еще одна разновидность резинового коврика
04 Органайзер для хранения запасного колеса 77 11 821 259 (для версий 4 х 2)
Позволяет защитить отсек для хранения запасного колеса от грязи и коррозии. Оснащен специальным отделением под набор автомобилиста. У меня такого, кажется нет, но пожалуй сам присмотрюсь к этому «допу».
01 Багажные сетки 84 93 554 61R (горизонтальная) / 84 93 502 35R (вертикальная)
Полезность этих аксессуаров оспорить сложно. Единственное с чем я столкнулся лично — где крючки, к которым сетку можно крепить? Я нашел только у края багажника, а внутри не нахожу.
02 Органайзер в багажник 82 01 585 488
Похоже обычная коробка-ящик за большие деньги. Проще в любом хоз магазине купить за копейки:)
03 Защиты редуктора и бензобака (Для версий 4 х 4.)
77 11 547 619 (защита редуктора, поликарбонат)
77 11 813 110 (защита бензобака, поликарбонат)
77 11 547 989 (промокомплект защит, поликарбонат)
77 11 813 102 (защита бензобака, металл)
77 11 547 620 (защита редуктора, металл)
Говорят прям очень полезная штука. Я на Поло ездил без защиты двигателя — ни разу не пришлось пожалеть. Но тут выбор за вами.
04 Решетки радиатора 77 11 821 149 Комплект — 2 шт. (верхняя и нижняя).
Даже не знал, что у обычной сеточки есть артикул:) Супер полезная вещь, советую делать с самого первого дня.
01 Многофункциональная система
77 11 785 946 (вешалка с кронштейном в комплекте)
77 11 785 947 (столик)
77 11 785 944 (кронштейн на подголовник для использования со столиком или вешалкой)
Всегда хотел себе такую вешалку, представляя себя важным человеком, которому нужно вешать свой пиджак в машине. Но пиджаки ношу крайне редко и ребенок, сидящий за мной его испачкает. В общем кому-то придется по душе. А вот столик штука хорошая в дороге.
02 Сумка-холодильник 77 11 431 405
А чо так дораха?;)))
01 Дефлекторы комплект — 4 шт.
77 11 821 144 (с надписью ARKANA)
77 11 821 143 (с надписью Renault)
Всю жизнь относился к дефлекторам, как к колхозингу. Часто оно так и выглядело на машинах. В случае с моей машиной мне она досталась укомплектованная уже дефлекторами. И пока я их не увидел, продумывал в голове, как их снять. Но в жизни они оказались весьма аккуратными и позднее, на практике, я оценил их полезность. Советую!
02 Солнцезащитные шторки 77 11 821 152 (5 шт.)
В Беларуси тонировка запрещена. Шторки спасают. Хотя и их официально нельзя устанавливать. Делал для Поло. Штука хорошая, тоже советую. Но у дилера наверняка ценник будет негуманным.
Пожалуй наиболее интересная для меня тема. И она, увы, раскрыта, как это говорится — не полностью. Первое, что я хочу отметить — отсутствие упоминания багажника на крышу. Вообще надо сказать, что в плане внешних обвесов каталог Арканы очень скудный и ограничивается лишь несколькими модификациями фаркопа.
01 Велобагажник на фаркоп Euroride
77 11 577 330 (Euroride на 2 велосипеда)
77 11 577 329 (Euroride на 3 велосипеда)
77 11 577 326 (Express на 2 велосипеда)
77 11 577 327 (Express на 3 велосипеда)
77 11 419 103 (адаптер для женского велосипеда)
Я вообще хотел бы фаркоп, особенно увидев пометку «быстросъемный». Для себя я определил степень его нужности фразой: когда он есть — он не нужен; когда его нет — ты мучаешься. На Scenic он у меня был, но я им ни разу не воспользовался. В Поло его не было и я от этого часто мучался — в городе есть сервис по прокату прицепов и мне приходилось привлекать для этого друга с фаркопом. Поэтому в перспективе я все-таки рассмотрю установку фаркопа себе.
А вот относительно багажника на крышу или велобагажника — это потеря-потерь. Я понимаю задумку инженеров — машина имеет специфический кузов, который хоть и не предполагает рейлинги, то хотя бы предусмотреть места креплений нужно было. Вышесказанное не утверждает о невозможности найти решение этой проблемы. Прикрепить на крышу систему крепления возможно. Об этом есть совсем краткая заметка в руководстве:
Но как все мы понимаем это решение элегантным не назовешь. Во-первых сложность установки, а во-вторых риск повреждения ЛКП и дверных уплотнителей.
Короче — не мой вариант. Хотя велики я бы все-таки предпочел возить сзади. С моим ростом закинуть их на крышу и там их закрепить будет делом не простым. Без мата не обойдется уж точно:)
01 Парковочный радар
77 11 813 696 (4 стандартных датчика)
77 11 813 697 (4 датчика внутренней установки)
Было определяющей опцией при выборе машины.
02 Система охранной сигнализации
03 Видеорегистратор
77 11 547 955
Здесь выбор слишком велик, чтобы ограничиваться тем, что предлагает RENAULT.
04 Пускозарядное устройство
77 11 813 230
Для тех, кто возит все с собой:)
01 Детское кресло Duoplus Isofix
Для детей от 9 месяцев до 4 лет (до 18 кг).
77 11 423 381
02 Детское кресло Babysafe Plus
Для детей весом до 13 кг.
77 11 427 434
03 Детское кресло Kidfix Isofix
Для детей от 4 до 10 лет (весом до 15 кг).
77 11 422 951
04 Детское кресло Kid Plus
Для детей от 4 до 10 лет (весом от 15 кг).
Мультимедиа любовь моя
Главное, что я для себя решил — купить флешку для музыки. Что я и сделал:
Мультимедийный центр
77 11 813 934 (мультимедийный центр)
77 11 821 432 (камера заднего вида)
77 11 821 067 (4G-модем*)
77 11 813 933 (USB-коннектор в прикуриватель
для зарядки телефона)
Дата-кабель для зарядки телефона:
77 11 821 304 (USB для iPhone)
77 11 821 303 (мини-USB)
77 11 821 305 (USB Type-C)
01 Держатель для телефона
77 11 821 300 (крепление на воздушные дефлекторы (на фото)
77 11 821 301 (крепление на стекло магнитное (на фото)
77 11 821 302 (крепление на стекло раздвижное)
Я пользуюсь магнитным на дефлекторе. Но здесь они утоплены вглубь, поэтому планирую купить на двухстороннем скотче и приклеить на место между решетками обдува салона.
02 Фиксатор для планшета (7–10 дюймов)
77 11 821 299
03 Держатель для телефона с зарядкой
77 11 940 324 (крепление на стекло магнитное)
77 11 940 323 (крепление на воздушные дефлекторы магнитное)
04 Динамики Pioneer
77 11 821 385 (передние динамики, твиттеры)
77 11 821 386 (задние динамики)
05 Наушники Focal Spirit One S
77 11 576 134
06 Динамики Focal Music
(a) комплект DRIVE 77 11 575 880 (передние или задние динамики)
(b) комплект COMFORT 77 11 578 132 (передние динамики, твиттеры) / 77 11 575 880 (задние динамики)
© комплект PREMIUM 77 11 578 133 (передние динамики, твиттеры, сабвуфер) / 77 11 575 880 (задние динамики)
Держатель для телефона Рено Дастер оригинал 283145191R
Ящики в багажник для Дастера (фанера+карпет)
Держатель для телефона Рено Дастер оригинал 283145191R
Подходит для магнитол с таким креплением под держатель:
Наименование: Держатель для телефона Рено Дастер оригинал 283145191R
Артикул: DC1764-283145191R
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 03.10.21): 2 шт.
Применяемость
Держатель для телефона Рено Дастер оригинал 283145191R подходит для Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024,
Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.
Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Вы можете купить товар «Держатель для телефона Рено Дастер оригинал 283145191R» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Держатель для телефона Рено Дастер оригинал 283145191R» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!
Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Renault Arkana ГУ + Беспродоной Carplay
Доброго времени, Пикабушники.
С недавних пор являюсь счастливым обладателем Аркадия в комплектации Style. Вот как на картинке)
И встал у меня интересный вопрос. Что за «прекрасную» мультимедиа систему мне продали вместе с машиной. Что это за EasyLink такой.
Неприятной неожиданностью стало для меня то, что навигация в ней работает не то, чтобы плохо, а совсем никак. Тормозит, не показывает дорожные события, точки интереса и прочую погоду. Собственно все это в ней есть, а не активно. Потому в Этой стране не рабочую функцию видимо можно продать как рабочую. но не об этом.
Захотелось мне в 2021 году подключить беспроводным способом подключить свой андройд телефон к этой прекрасной мультимедиа башке. НО что-то пошло не так. Андройд ни в какую не желает подключаться беспроводом к EasyLink и хоть ты тресни.
Пошел на спец. форумы почитать коллег. Очень странные дела скажу я вам творятся на этих форумах.
Одни ребята пишут, что залезли в мозги и активировали все подряд. и все. Хвалите нас. Как мы это сделали естественно не скажем. Вы лучше заезжайте к нам в Кочпегоручье мы вам сами все настроим.
Другие же действительно показывают как и что, но фразы «НАЖМИТЕ ВОТ СЮДА», а потом «ВОТ СЮДА» очень сложно воспринимать не подготовленному человеку. Под такими постами оставляют комментарии типа «Я что-то сделал и у меня все пропало»
Но я опять отвлекся на полемику.
Теперь о чем же я хочу поделиться.
ВСЕ ДЕЙСВТИЯ ПРОИСХОДЯТ В СИСТЕМЕ WINDOWS 10
Для этого вам потребуется:
1. Поддержать мой полный отказ от какой-либо ответственности. И осознание того, что все что вы будете делать со своим автомобилем будет исключительно вашей трудностью. И если вы хоть не сомневаетесь в том, что ваши руки растут оттуда, откуда же растут ваши ноги, то я настоятельно не советую с этим связываться. Попросите воспользоваться этой инструкцией вашего товарища, который «Уже сто раз такое делал».
2. ELM327 ODBII Сканер с поддержкой протокола 1.5 поддержкой Bluetooth (Чтобы эти цифры не означали. Но должно быть обязательно полтора, а не 2.1) ELM327
3. Ноутбук с блютузом
4. Пойти на форум drive2 и скачать себе программу DDT4ALL. Интересует версия «ddt4all All cars.exe (20.07.2019). Version 5.5.0 with database 09/07/2019» Актуальная на момент написания поста
5. Установить программу себе на компьютер. Согласиться разместить ярлык на рабочий, чтобы не искать ее нигде больше.
6. Садимся в машину и запускаем двигатель. Над рычагом открытия багажника находится лючок с предохранителями. Открываем его и видим там разъем CAN шины. Туда мы вставляем наш прибор из П.2
7. Начинайте следить за руками
На ноутбуке нажимаем правой кнопкой мыши на пуск и переходим в параметры
7.1.2 после чего находим в них «Устройства»
идем в них и нажимаем «добавление Bluetooth или другого устройства»
Выбираем Bluetooth. Компьютер найдет ваш ODBII сканер. По нажатию на сканер нужно ввести код. Обычно это 1234. ВСЕ. Подключили сканер к компьютеру. Машина все еще жива.
8. Запускаем DDT4ALL. В окне выбора портов выбираем COM ( их обычно там несколько, придется перебирать если не заведется с первого раза. Далее нажимаем значок Bluetooth, галочку «Я понимаю, что могу навредить моему автомобилю»
И подключаемся. Машина все еще жива.
Интерфейс DDT4ALL страшно вырубай, но нет. Мы пришли сюда за активацией CARPLAY и нас уже ничего не остановит
8.3 Цифра один. Прокручиваем интерфейс с «Названиями ЭБУ» до блока цифры два «Navigation».
Открываем ее двойным кликом и дальше выбираем пункт «A-IVI v1.12»
В окне ниже цифра три. Кликаем на нее дважды
ВАЖНО. ЦИФРА ОДИН. КОЛЕСИМ МЫШКИ КРУТИТЬ ТОЛЬКО ТАМ ГДЕ НАРИСОВАНЫ СТРЕЛКИ, ЕСЛИ БУДЕТЕ КРУТИТЬ КОЛЕСОМ ПО ПУНКТАМ ВСЕ СЛОМАЕТЕ.
Из рисунка выше видно (но к сожаления красная рамка съела часть текста) нам нужен пункт
Меняем все параметры, которые заключены в рамку на противоположные. Т.е Disabled на Enable, OFF на ON.
ЦИФРА ТРИ, Цифра ЧЕТЫРЕ
Wifi_Function, Wifi_5GHz_support так-же меняем Disabled на Enable.
И ВСЕ. НИКАКИХ БОЛЬШЕ ПОПОЛЗНОВЕНИЙ ПО ПУНКТАМ.
8.5 Конец всего или новое начало.
До этого момента программа находилась в состоянии «только для чтения». То есть до этого момента вы не можете нанести вред своей машине.
ПЕРЕХОД В ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЖИМ. ПОСЛЕ ЭТОГО МОМЕНТА ВСЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ СТАНОВЯТСЯ ВАШИМИ ПРОБЛЕМАМИ, ЕСЛИ ВЫ ЧТО-ТО СДЕЛАЛИ НЕ ТАК.
Кнопка записи параметров в память машины. ЭТА ПАМЯТЬ ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ. ТО ЕСТЬ ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ СКИНУТЬ КЛЕММЫ И ОТКАТИТЬ ВСЕ НАЗАД, ЕСЛИ ЧТО-ТО ПОЙДЕТ НЕ ТАК И НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЗАЙТИ ОБРАТНО, ЧТОБЫ ВСЕ ВЕРНУТЬ НА МЕСТО.
Нажимаем на кнопку и красный столбик станет зеленым. Это знак того, что запись новых параметров прошла успешно.
Сохранение конфигурации и перезагрузка ГУ.
После этого ваше ГУ перезапуститься и примет настройки по умолчанию.
9. Картинки которых нет. Включите фантазию. Да и вообще вы же сидите в машине. Все и так перед глазами. Да кстати ваш айфон к этому моменту должен забыть ваше соединение с автомобильным Bluetooth. Зайти настройки телефона разорвите связь
Даем прогрузиться нашему ГУ.
9.1. Нажимаем на кнопку «Голосового управления» на руле справа.
Головное устройство предложит поискать устройства рядом. Соглашаемся.
В поиске выбираем ваш Iphone и начинаем спаривание его с ГУ. Соглашаемся со всеми пунктами, попутно выбрав тип подключения на ГУ Apple Carplay. На телефоне этот пункт тоже появится в всплывающих окнах «Включить Carplay». Его тут раньше не было, если подключать телефон без шнурка.
В первый раз происходит настоящая черная магия. После того как ваш телефон соединился по блютуз с ГУ, он переключается в режим работы WIFI. Причем WIFI будет как-бы выключен, но при этом будет подключен сети «Carplay. » Так-же в правом верхнем углу телефона появится значок, что телефон подключен через Carplay
Извиняюсь за качество видео, товарищу прислал показать. Ну и вы посмотрите.
10. Ложка меда в бочке с дерьмом или я уже полтора часа пишу этот текст.
Операционная система от BOSCH установленная в это ГУ. Видимо не спроста не имеет поддержки этой функции на просторах нашей необъятной..
Например в презентации EasyLink у братьев Индусов беспроводной Carplay фигурирует как фишка, возможно сама ГУ более мощная. Такое ощущение, что при проектировании данного устройства инженеры балансировали с тормозами таким образом, чтобы они причиняли только душевные страдания, а если бы еще чуть-чуть, то началась бы натуральная физическая боль.
Во всей этой схеме есть костыль, который каждый раз нужно делать руками.
1. Каждый раз подключаться к вайфаю в машине руками. Айфон не подключается к сети в которой нет интернета автоматически.
2. Айфон подключится к ГУ через блютуз и не начнет инициализацию CarPlay самостоятельно.
Необходимо зайти в «Менеджер устройств» и перевести ползунок с вашего айфона с положения «ON в положение OFF» и также сделать в обратном порядке. После чего произойдет запуск беспроводного режима CarPlay.
Карты от яндекса не работают ни в CarPlay, ни в Android Auto. Вроде как с подпиской Я+ будут работать, но на сухую нет. Не плохо работает 2ГИС. Пробки и Николай Дроздов на озвучке. Это же просто праздник какой-то))
**Баянометр ругается на Киселева
Найдены дубликаты
Автомобильное сообщество
13.6K постов 36.2K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Спасибо, что прочитал) Может быть ты как раз «друг с руками», который поможет своему товарищу на Аркане настроить карплей)
Видимо я что-то упустил, раз остались такие вопросы
круто
тоже постоянно мучаюсь с этой шляпой на андройде, купил карлинк блок на алике, через проод есть карплей, но после обновы блока есть косяки с вылетом после ключения задней скорости и перехода в режим камеры
иннтересно есть вариант сделать тоже самое с обычной китай магнитолой на андройде, но без кабаса?
на обычной андрой-китай-хороший-магнитола-купи будет все ок. там уже давно есть миррор линк и ему подобные
но не хочется портить эстетику. да и вот большой вопрос будут ли на чайна магнитоле работать управление рулем, автозапуском и прочие плюшки, которые лишены физических кнопок
Соболезную, что тут еще добавить.
Два минуса, голосовые подсказки не приглушают звук ГУ и если музыка играет громко то их просто не слышно, второй если телефон подключен к ГУ по блютуз для хэндс фри, то подсказок не будет слышно совсем, ну а про подсказки о маневрах которые выводятся на щиток приборов я уж и не заикаюсь.
Это через какую технологию телефон передает подсказки на щиток приборов? Или это штатный навигатор?
АндроидАвто, ГУ Болеро Шкода Так на экране ГУ выглядит 2 Гис Бета
Я после тест-драйва дустера в 2011 году понял суть отношения рено к пользователям.
Это путь страданий, надо принимать его спокойно и стоически, если уж купил телегу их производства..
Я пока писал пост, вроде бы ни разу ни в чём не обвинил концерн renault-nissan-mitsubishi. Я прекрасно отдаю себе отчет, на каком поджопнике я катаюсь, где он спроектирован и кем он сделан.
Насколько я могу понять по статьям в интернете, аркана была спроектирована у нас в стране. К за основу был взят duster, точнее платформа б0.
Считаю ли я себя униженным и оскорбленным компанией renault, зато что езжу Dacia. Пока что нет. Как несложно признать, Я за те деньги что я взял аркану альтернатив не было
И вроде бы да, машина, спроектированная папуасами для папуасов, но..
Имел я дело с другими реношками. И это негуманно по отношению к человечеству, так проектировать.
Хотя флюэнс современный, вроде бы, ничего так в эксплуатации. По слухам, по крайней мере.
Я бывший владелец флюенса. И с ним за 196т км ничего смертельного не произошло. 2 литра мотор и вариатор. Если бы не конский расход, то вообще пушка)
А до него была дизельная лагуна универсал 1,5 на 110лс. Сказка, а не машина. Соседу продал, так ее до сих пор сломать не может. А он старается))
Ннну, сталбыть, мой опыт не является репрезентативным, и слухи весьма надуманны.
Или нет. Черт его поймет. Но покупать рено или пыжо я всё равно не стану.
Стоит помнить, что в данный момент все Рено, которые продаются оф дилерами являются перелицованными Дачами (Dacia). Последний кто был настоящим французом это Колеос второго поколения. И того в том году сняли с продажи.
Аркана в этом плане не то, чтобы исключение. Та же платформа B0 только глубоко модернизированная.
Мотор +- новый стоит 1,3 на турбе. Сейчас этот же мотор будут ставить на новый дустер
А за ремонтом к официалам нельзя было обратиться? Хрень то в машине важная
Нахрена вообще этот карплей если есть тупо блютус?
Хороший вопрос, а хрена. А если есть, то почему бы не пользоваться. Мне например чисто с эстетической точки зрения приятнее смотреть на этот интерфейс нежели на то, что показывает BOSCH)
Кладбище новых BMW, автопилот-спаситель и отказ от Logan
События и новости автомира 20-27.09.2021
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Страшное зрелище: как ржавеют 3000 новеньких BMW и MINI
Огромное число автомобилей марок BMW и MINI, которые фактически гниют на открытой стоянке, – такое видео появилось в Instagram-аккаунте supercar.fails и сразу стало популярным в Сети.
Оказалось, это склад утилизации автомобилей в канадском городе Ванкувере, причем все авто были официально отозваны производителем после сильнейшей метели в порту прибытия Галифакс в 2015 году.
В итоге у многих машин была повреждена электроника, проводка, появились проблемы с моторами. Компания BMW сочла экономически нецелесообразным проводить их ремонт и просто решила направить дилерам и клиентам другие авто на замену.
Вот так почти 3000 новеньких авто уже более 6 лет стоят под открытым небом. Кстати, среди них можно обнаружить BMW M4, BMW M6, а также редкие BMW i8 и даже Alpina B6. Какая судьба ждет эти машины, неизвестно, как и то, почему их до сих пор не отправили в переработку.
Автопилот Tesla спас жизнь нетрезвой водительнице
Яркое доказательство того, что автопилот способен спасти жизнь водителю, недавно продемонстрировал американский телеканал ABC 7.
Журналисты показали сюжет, в котором полицейское авто останавливает электрокар Tesla благодаря автопилоту. Оказалось, за рулем электромобиля была женщина в нетрезвом состоянии. В какой-то момент она потеряла сознание, это увидел ее муж, который ехал за ней на автомобиле Volkswagen, и вызвал полицейских.
Калифорнийский дорожный патруль обогнал машину и начал тормозить прямо перед электрокаром, чтобы остановить Tesla. И это сработало! Похоже, автопилот понял, что произойдет столкновение, и дал команду остановиться.
После остановки Tesla полицейские привели водителя в чувство. В итоге она была арестована за вождение в нетрезвом виде.
«Но это явно был случай, когда автопилот Tesla спас ее жизнь. Если бы женщина потеряла сознание в любой другой машине, конечным результатом было бы столкновение задолго до вмешательства полиции», – отметили журналисты.
На аукционе продали Toyota с пробегом… миллион километров
Пикап Toyota Tundra 2008 года, который выставили на аукцион б/у авто Carmax в США, ничем особым не выделялся, если бы не его фантастический пробег 606.431 миля (975.747 км).
Как сообщает «Фокус», несмотря на такой пробег, цена на авто в ходе торгов выросла с 1000 до 4000 долларов. Еще бы, состояние автомобиля оказалось вполне сносным!
Да, выцвела краска, износился салон, но по технической части все в полном порядке.
Интересно, что предыдущий владелец не побоялся купить Toyota Tundra уже с пробегом 450 тыс. км. В сервисной книжке указано, что пикап посещал СТО 61 раз – и речь идет о плановом обслуживании.
Об автомобиле действительно заботились, так что двигатель, трансмиссия и подвеска «чемпиона по пробегу» ремонта не потребуют. Ну а про его потрясающую надежность даже говорить нет смысла.
Продажи Logan и Sandero будут сокращены
Logan и Sandero, которые выпускает Renault, популярны во многих странах мира, да и производятся по всему миру. Но в январе 2021 года компания приняла план развития Renaulution, согласно которому Renault будет уходить из «бюджетного» сегмента рынка. Первоочередной же целью станет максимизация прибыли. В итоге решено было отказываться от низкомаржинальных автомобилей, прежде всего от Logan и Sandero.
Как сообщает бразильский портал Autos Segredos, Logan и Sandero нового поколения уже не появятся на рынке Латинской Америки – вместо седанов и хэтчбеков Renault сфокусируется на кроссоверах.
С 2024 года в некоторых странах вступят в силу новые требования к безопасности автомобилей, которым Logan и Sandero не соответствуют, и, похоже, Renault не станет вкладываться в их модернизацию.
Кстати, эксперты считают высокой вероятность того, что продажи новых Logan и Sandero будут запрещены и в России, поскольку развитие российского модельного ряда Renault шло синхронно с бразильским рынком. Такой шаг возможен еще и потому, что АвтоВАЗ планирует выпускать новую Lada Granta на той же платформе CMF-B.
Только Volvo – и никакой кожи!
Отныне Volvo не будет использовать кожу в своих автомобилях. Сообщается, что C40 Recharge станет первым электромобилем марки, в котором не будет ни одного квадратного сантиметра кожи. И затем каждая новая электрическая модель Volvo будет обходиться без кожи.
Volvo уже заявила, что обеспокоена воздействием животноводства на окружающую среду, и благополучие животных стало одним из факторов, повлиявших на решение прекратить использование кожи в ее моделях. Причем кожаную обивку компания планирует заменить тканью, произведенной из переработанных ПЭТ-бутылок.
Более того, салон Volvo в принципе станет «веганским»: автопроизводитель заявляет, что сокращает использование побочных продуктов животноводства, которые, помимо прочего, используются в производстве пластмасс, резины и клея.
Старенький Рено
А вот такого красавца встретил в Хорватии в городе Карловац.
Состояние очень даже неплохое.
Потом бодренько завелся и уехал даже без намека на дымление.
Купил. Поменяли мне гранаты и ездил я довольный аж 2 недели, пока не ехал с рынка Лоск(крупный авто-рынок в Харькове) и по окружной я заглох. Когда открыл капот ничего особо не обнаружил, только щуп почему-то поднялся (ну поднялся и поднялся подумал я), завести мне не удалось и я попросил друга дотянуть до гаража. Начал читать форумы спрашивать советов, таким образом я и датчик ДПКВ поменял и клемы поменял на аккуме да и многое другое перелазил и перетыкал, не знал в чем проблема. Поехал на СТО и там за 10 минут мне выдали диагноз что 4й цилиндр отжил свое.
Начал я искать кто же мне сделает капиталку мотора, нашелся знакомый знакомого который 30 лет с двигателями на «ТЫ», откатили ему машину и ждал я кап ремонта аж 2 недели, так как капиталка в нем проводилась неоднократно то пришлось вливать гильзы. Поменял 2 пары гильзы и только 3е подошли, так как мастер гвоорил что «они неодинаковые, тут что-то не так и.т.д.» Но в итоге за 500-600 баксов работа+запчасти мне сделали двигатель. Я рад что уже ну точно все, только масло да фильтра менять.
Ну думаю, капиталку сделал, надо уже и короба поварить (уже ржавые были), машино-то после капиталки, ездить и ездить на ней. 150$ работа + пороги. Погрунтовал и покрасил сам с баллончика.
Проходит месяц. Начались проблемы с топливной системой, замена бензонасоса, промывка топливных форсунок, а в итоге их замена. По прежднему езжу и слезы радости вытираю.
Проходит месяц. Застучала ходовая, отвез машину в область и там мне заменили всю ходовую.
В итоге я промучался с этой машиной 2 года потратив на ремонт, зачасти и диагностику 1500$ я продал ее неграм афроамериканцам, со словами «ТУТ ЗАМЕНЕНО ВСЕ ЧТО МОЖНО».
Друзья по накупали себе мерседесов, БМВ и Фольцов 90-х годов и во всю расхваливали свои ведра, советуя брать именно эти марки, всегда делая акцент на бренде чтоб не стыдно было сказать на чем ты ездишь. Но посмотрев как они ездят по разборкам (благо в Харькове есть хорошая разборка Автоград), а так же как парень попал с Фольцем(гольф 4)на капиталку я не захотел брать немцев (не спорю они крутые, но не по моим деньгам).
Рассказ со слов друга. Да и не только слов, сам сколько раз ковырялись вместе в его машине. И гудок переставал работать (проводка просто ТОП) и двигатель перекашивало так как куда вкручивалась шпилька кусок блока лопнуло, пришлось варить. Мы в итоге реально считали что машина проклята. Так как негры афроамериканцы жаловались что еще 1000$ вкинули в машину.