держатель для телефона как разобрать
Мастер-фломастер или как реанимировать держатель телефона
Приветствую, товарисчи!
Так как часто езжу в неизвестные для меня места, да и в Москве нереально запомнить все улицы, переулки, проезды, шоссе, бульвары, то соответственно пользуюсь Яшей навигатором на смартфоне. А чтобы это дело было удобным, то прикупил небезызвестную приблуду как держатель телефона на присоске с возможностью подстраивания размера под аппарат. Ездил пол года, намотал с ним 5000 км и в один прекрасный момент происходит следующее: выезжаю со двора, внезапно отстреливает фиксатор выбора размера на самом держателе, а следом отрывается присоска и вся эта конструкция с телефоном летит на пол 😐😐😐. Благо телефон устойчив к таким экспериментам, все обошлось.
Решил не заморачиваться и взять такой же новый держатель. Купил, прилепил к стеклу, подстроил размер под телефон — все гуд! Проходит неделя, левая лапка держателя утонула внутрь, а правая наоборот выехала наружу, но в таком состоянии все равно продолжали держать девайс. Еду по городу, никого не трогаю и тут меня настигло дежавю: отстреливает фиксатор размера и самсунг в очередной раз летит прямо в ад на пол.
Да, твою же мать! Первым делом хотелось вышвырнуть совместное творение Китая и Ашана в помойку, но успокоив эмоции принял решение реанимировать пациента. А где как не на работе заниматься ремонтом держателя? 😀.
Держится вся эта конструкция на 3 шурупчиках и честном слове. Берем маленькую отвёртку (у меня получилось отвернуть плоской отверткой), откручиваем по краям три шурупа и подковырнув защелки разбираем конструкцию. Получается легчем чем разобрать автомат Калашникова 😃.
Перед нами открывается такая картина:
1 — Пружина сопротивления. В нее вставляется одна из удерживающих лапок и при их сдвигании создает сопротивление, чтобы они не разьежались.
2 — Зубчатые шестерни. За их зубья цепляются зубья удерживающих лапок и за счет этого происходит сдвигание/раздвигание по размеру.
3 — Раздвигающий механизм. Представляет собой шток, который при нажатии давит на фиксирующую лапку, которая удерживает шестерни от самопроизвольного раскручивания. При нажатии на этот шток разжимается фиксатор и шестерни раздвигают лапки по размеру (именно он создает звук «тррр» при раздвигании размера)
4 — Направляющие для лапок выбора размера. По ним как по рельсам двигаются лапки, чтобы совпасть по пазам и зацепиться правильно за шестерни.
Причиной аварийной ситуации была плохая сборка, при которой плюнули на пружину и шестерни и слепили как было. Что-то типа: Вертел я на болте ваши шестерни!
Собираем все обратно в следующем порядке:
— Ставим шток на специальные направляющие в корпусе
— Вставляем пружину в специальное углубление в корпусе держателя, а кончик пружины в специальный отросток на левой лапке.
— Накладываем сверху правую лапку и совмещаем вместе две лапки по пазам, зубьям шестерней и по направляющим (рельсам). Будут сдвигаться с сопротивлением.
— Придерживая лапки от выскакивания защелкиваем стенку, на которую упирается телефон
— Заворачиваем 3 шурупа с обратной стороны и тестируем пациента после легкой процедуры.
Тест после ремонта:
Все раздвигается, сдвигается, держится. Теперь обе лапки выезжают плавно и равномерно.
Надеюсь, хватит надолго! Потрачено: 10 минут времени. Если сломается снова, придется переехать его бульдозером 😃.
Ремонт держателя для телефона
Купил я как-то ещё весной в машину простецкий держатель для телефона на стекло. Пока по Москве колесил телефон в своём держателе удобно помогал мне в роли штурмана.
Ну а в Пскове нафигатор не нужен, да и не ездил я летом никуда, так что стоял держатель в виде декорации на стекле. А потом как-то протирал стекло изнутри полностью и держатель снимал. А куда обратно ставить — это надо с телефоном примерять. Прикрепил держатель с телефоном в удобное место, а чувствую, что-то странно как-то, хреновенько держится держатель. Некрепко. Я его туда-сюда поводил, и в итоге держатель остался у меня в руке, а присоска на стекле… Штучка нераздельная вдруг разделилась))
Препарировав, стало ясно, что болезнь излечима.
Проблема в следующем: шток (штырь), на котором держится присоска, разломился именно в том месте, за счёт которого присоска и держится на этом штоке. Вот он сам шток:
Внизу этого штока как раз видны обломленные края. Грубо говоря, там была такая же пластмассовая юбка/шайба (единой деталью, а не отдельной), эта юбка и находилась в присоске. Дальше, в ходе ремонта будет яснее что да как.
Что понадобится для ремонта:
— Шуруп тройка (3мм) (длину потом самому подогнать можно), обязательно шуруп — болт не пойдёт;
— Гайка М3;
— Шайба М4;
— Свёрла 3мм и 5,5мм и соответственно дрель/шуруповёрт;
— Отвёртка маленькая;
— Пассатижи/плоскогубцы.
Приступим к ремонту.
Вот вид самого крепления:
В принципе самому разобраться, как он разбирается — не трудно. Но постараюсь описать. Нужно снять «рычажок», который и «втягивает» «вытягивает» присоску. Снятый рычажок выглядит так:
Ремонт держателя для телефона
Купленный в прошлом году держатель для телефона Defender 101 начал сдавать свои позиции. Начал отчаянно болтаться в районе присоски. При этом сама присоска, надо отдать должное, держала как убитая. Решил сделать трепанацию этому чудо-девайсу (ибо новый сейчас стоит ой как недешево).
Снятый держатель был подвергнут тщательному осмотру на предмет ремонтопригодности. Сначала нужно снять рычаг прищепки (снимается достаточно легко)
Получаем такой набор «Сделай сам»
В ближайшем магазине сантехники нашел паронитовую шайбу подходящего размера (мне ее вообще подарили:)). Размер оказался настолько подходящим, что шайба назад уже не снялась. Ну, пусть там и живет!
Собираем конструкцию единое целое.
За счет шайбы прищепка сильнее вытягивает присоску, прижимая крепление к стеклу.
Теперь держится железобетонно!
Можно при случае подкрасить шайбу в черный цвет — но это уже по желанию.
Ремонтируем держатель телефона
Всем бобра, юбилейная 50-ая запись посвещена ремонту держателя мобилки, а точнее его крепежу.
Запись в преддверии поступления нового выхлопа, почти все привезли, в выходные буду ставить! Ну а пока есть время уделить внимание такой мелочи, к тому-же этот держатель мне будет нужен: на телефоне программа Яндекс-навигатор, которой я буду пользоваться при поездке в Екб за запчастями.
Почему-бы не пойти и не купить новый? — закономерный вопрос, яб так и посоветовал, но очень уж мне этот держатель понравился. И удобный, и закреплен на дефлекторах воздуховодов на торпеде по центру, не занимает места на лобовом стекле, что очень большой плюс! Да и качество изготовления весьма неплохое для Китая. А отпал — ну такие у нас дороги))) Да и iPhone весит не мало, что способствовало.
Вот герой этого поста.
Что потребуется для того, чтоб присобачить отремонтировать эту деталь.
4 самореза самые короткие (около 13мм) из строительного магазина с прессшайбой.
Полоска металла шириной около сантиметра, лучше чуть меньше и толщиной 0,3 — 0,8мм толще не надо — фиг согнуть потом.
Пара крестовых отверток: одна поменьше и одна средних размеров.
Дрель (или шуропуверт) со сверлом подходящего диаметра.
Ну и полчаса свободного времени)
Выкручиваем 6 винтов и убираем, чтоб не потерять, АККУРАТНО разбираем корпус.
Снимаем держатели и кнопки фиксации, не теряем пружины.
Выкручиваем еще пару винтов, снимаем крышку храповика.
Убираем храповик с пружинкой и шестеренки. Оси шестеренок покрыты незасыхающим клеем, который обеспечивает плавность хода, его ни в коем случае не стираем!
Намечаем и сверлим отверстия по саморезы так, чтоб они не мешали подвижным частям и не попали в ребра жесткости. Не забудьте, что диаметр сверла должен быть несколько меньше диаметра саморезов!
Ну и собираем, сильно не перетягивая саморезы.
Аккуратно собираем все обратно.
Ах, чуть не забыл, обливаем черной нитрой металлические части дабы не бросались в глаза.
Блин, ну не оказалось у меня черной краски, замазал черным маркером. Вспышка высветлила металл, но на самом деле все нормально.
Снимаем 2 решетки воздуховодов и крепим на обе крепежи — для устойчивости.
Очень удобно! Есть поворот к водителю, адрес можно набирать голосом во время движения авто, голос звучит в динамиках авто, если музыку слушаешь с телефона. И не занимает места на лобовом, при этом сохраняя функциональность центральных воздуховодов!
На этом пока все, скоро замена выхлопа!
Спасибо дочитавшим до конца ну и жмем кнопки внизу))
Audi 80 1987, engine Gasoline 2.0 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 20
Нормально так получилось.
года, не очень давно, попробовал в визуал бейсик(Exсel) программку написать///не скриптик, так, для себя нужно было///получилось!не ожидал…вроде постарел…и не помню, когда уж этим занимался…получилось…после этого ничего не трогаю…пусть будет так…
Эти машины я не знаю, после ГПИ(Грузинский Политехнический Институт) проработал три года в КИП и Автоматика…потом ушел в призводство…деньги были нужны…а когда они не нужны?
Да, действительно))
МК-61 — это программируемый калькулятор. Позволяет пересчитывать большие массивы данных по заданному алгоритму в кратчайшие сроки. Очень любопытная вещица я вам скажу! Прадед математических функций Exel, если можно так выразиться)) А БК-01 — 8 битный уже персональный компьютер на Бейсике.
у «мну» специальнось — электронные вычислительные машины…тогда РС ешё не было… я знаю не понаслышке какие залы были, сколько бумаги нужно было…на Fortran-е сам писал программы…))) сегодня, вспоминая всё это…и грустно и смешно
Те старые машины я уже не застал. А вот МК-61 и БК-01 — да) Даже программировал на них. А сейчас программирую вот контроллеры.
Сейчас вспомнил…смешно… в 90-х у меня был Simens, такой огромный, как кирпич, в кармане никак не умещался…неудобно было, я его за пазухой прятал…)))
Да, прогресс движется в пугающей скоростью) Не смотрели фильм «Темные небеса» о Третьем Рейхе на обратной стороне луны? Так там колоссальных размеров космический аппарат чисто механического вида в лучших традициях паровых машин, агрегатов мануфактур, был приведен в движение «мозгом» в виде iPad, который привез с собой на Луну астронавт. И действительно, машины с вычислительным потенциалом современных телефонов раньше занимали огромные залы институтов. Дальше будущее за наномашинами.
Сейчас вспомнил…смешно… в 90-х у меня был Simens, такой огромный, как кирпич, в кармане никак не умещался…неудобно было, я его за пазухой прятал…)))
Вообще, Стив Джобс, царство небесное ему, был очень толковым и ценил вещи качественные…пусть дорого, но качество отличное
Да, это ценю в продукции Apple. Гениальным человеком был.
у меня старенький Nokia, мне подстать
Раньше Nokia был вещь! У меня у самого было 4 штуки от легендарного «кирпича» 3310, до смартфона N72 с Simbian операционкой, один из лучших на момент покупки. Но теперь фины безнадежно сдали позиции, прошляпив самый массовый сегмент рынка — дешевые смартфоны. Там теперь всецело царствует Samsung со смартами на Android. Nokia скромно ютится на задворках категории дорогих смартфонов сомнительного качества. А простые звонилки Nokia стоят слишком дорого. Я выберу более дешевый Samsung или Texet, чем фина, тем более, качество сбрки их очень сильно упало.
Когда почуял, что пора моему N72 на заслуженный отдых, решил уже брать не дорогющий Nokia с Windows Mobile, а за те-же деньги яблочный телефон. Вот тут фины да и все остальные потеряли в моем лице потенциального покупателя. Я теперь беру только iPhone и дело тут не в «престиже» или «понтах», очень приятный аппарат. Это все-рано, что водить новенькую Ауди и Приору или даже Ниссан Альмеру, выпущенную в Тольятти))
у меня тоже был N72!))классный аппаратец, меня полностью устраивал!)я его разбил по глупости и ремонту не подлежит!((
я его на iPhone 3GS поменял. Отдал сеструхе, она в речке утопила(
Держи меня крепко: обзор автомобильных креплений для смартфона
Мы так привыкли к сотовому телефону, что не можем без него не то что дня, часу прожить. Он с нами везде: дома, на прогулке, в офисе, и, конечно же, в машине. Развитие технологий позволило некогда обычному средству связи стать и навигатором, и дополнительным щитком прибором, и даже диагностическим центром. Программ, заточенных исключительно под нужды автолюбителей, уйма. Как и уйма вариантов крепления смартфонов в салоне. Рассмотрим наиболее распространенные из них и выясним, в чем плюсы и минусы таких конструкций, а также достоинства и недостатки способов крепления
КРЕПЛЕНИЕ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
Этот способ автомобильного крепления смартфона, пожалуй, самый распространенный. Держатели с присоской и лапками, меж которых крепится девайс, появились одними из первых. Незамысловатая конструкция позволяла закрепить средство коммуникации на лобовом стекле. Нужно признать, что и сегодня такие держатели пользуются популярностью у автолюбителей. А что выпендриваться, как говорится, – относительно дешево и довольно удобно. Что касается стоимости, то, конечно, такие держатели, если они не от именитых производителей, часть стоимости которых – цена за бренд, вполне приемлемы по цене. А вот что касается удобства, тут стоит призадуматься, выбирая тот или иной держатель. Во-первых, нужно обратить внимание на длину кронштейна между присоской и губками держателя. Если она будет недостаточной, то телефон будет закреплен слишком далеко от водителя ввиду уклона лобового стекла, если его крепить в нижней части. Если же его закрепить в том месте, где он будет в удобном доступе, то, скорее всего, висеть он будет чуть ли не посредине лобового стекла, что также неудобно, потому как он перекроет часть обзора. Особенно это актуально, если диагональ экрана довольно большая. Слишком длинный кронштейн тоже не очень хорошо, потому как во время движения смартфон будет вибрировать, создавая определенные неудобства.
Однако если такой тип крепления смартфона в автомобиле вам кажется наиболее предпочтительным, то стоит выбирать кронштейны с телескопической ножкой. В этом случае вам удастся подобрать оптимальное положение.
КРЕПЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЁТКУ
Такой способ крепления появился относительно недавно, но у него уже немало поклонников. Относительно небольшая конструкция крепится за ламели решетки универсальной прищепкой тем самым позволяя расположить смартфон в непосредственной близости от водителя. Все просто и относительно удобно, однако нужно понимать, что, во-первых, такое крепление способно зацепиться не за каждую вентиляционную решетку.
Во-вторых, даже если конструкция воздуховода и позволяет к ней прикрепиться, то, пристроив там телефон, вы перекрываете один из каналов системы вентиляции.
В-третьих, такое крепление может быть вредно непосредственно для смартфона. Увы, но перекрыть поток воздуха при открытых ламелях возможно далеко не на каждом автомобиле, следовательно, смартфон будет подвергаться его воздействию. А теперь представим, что вы включили печку на максимум. Как будет себя чувствовать себя смартфон в такой сауне? Так что, выбирая такой способ крепления, сначала убедитесь, возможно ли перекрыть воздуховод, не закрывая ламели, а также посмотрите, сможет ли фиксатор закрепиться за них. Есть, конечно, и более продвинутые конструкции, но это уже действительно конструкции, причем порой довольно громоздкие.
КРЕПЛЕНИЕ НА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Нужно сказать, что конструкций, позволяющих закрепить смартфон непосредственно на панели приборов, довольно много. Первая, что приходит на ум, – это крепление держателя на панели приборов посредством присоски. Фактически это тот же самый держатель, который предназначался для крепления на лобовое стекло, только теперь его можно прикрепить и к шершавой панели.
Стало это возможно после того как присоску стали делать из того же материала, что и коврики-липучки. Такая присоска надежно крепится как к стеклу, так и к панели приборов. Главное условие – чтобы та часть панели, к которой крепится присоска, была тщательно обезжирена. Плюс такого крепления в том, что расположить держатель можно в любом удобном месте. Минус – не всякая липучка хорошо держится за поверхность с шагренью.
Нашли своих приверженцев и держатели-крокодилы. Фактически это большая прищепка, которая также крепится липучкой к панели приборов, а телефон удерживается в раскрытой пасти «рептилии». Когда же телефона нет, такой держатель не сильно доминирует на панели приборов. Неудобство этой конструкции заключается лишь в том, что подвернуть телефон быстро в ту или иную сторону не получится, придется переклеивать весь держатель.
Есть конструкции, которые крепятся непосредственно к козырьку щитка приборов. В этом случае телефон располагается выше козырька.
Несомненный плюс такой конструкции в том, что смартфон постоянно находится в периферийной зоне зрения, и для того чтобы перевести на него взгляд в случае необходимости и обратно на дорогу, много времени не потребуется. К тому же такая конструкция обеспечивает довольно качественную штатную громкую связь, потому как смартфон находится недалеко от головы водителя.
Стоит также упомянуть о держателях, которые эволюционировали из ковриков-липучек.
Фактически это все та же липучка, только теперь у нее появилась некая форма, позволяющая не просто положить телефон на панель приборов, но и закрепить его под определенным углом для удобства считывания информации. Есть среди конструкций и такие, которые позволяют заряжать телефон через переходник. Причем сам переходник оборудован сразу двумя разъемами: микро-USB и iPhone.
Не так давно появились автомобильные держатели для смартфонов с неодимовыми магнитами. Их габариты настолько незначительны, что практически не сказываются на дизайне интерьера автомобиля.
Такой держатель крепится в любом удобном месте к панели приборов входящей в комплект липучкой, а сам телефон потом попросту примагничивается к этому держателю задней крышкой.
Обязательное условие работы такого держателя – это необходимость приклеить на заднюю крышку телефона небольшую металлическую пластину, которая входит в комплект, либо вложить ее между телефоном и чехлом, если таковой имеется. Нужно сказать, что такое крепление очень удобно потому как не требует четкого позиционирования телефона в держателе, а следовательно, нет нужды отвлекаться от дороги. Прилепил не глядя – и вперед.
КРЕПЛЕНИЕ НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Такие держатели тоже обеспечивают довольно качественную громкую связь, да и смартфон всегда перед глазами. Однако это, пожалуй, единственные плюсы такого крепления. Минусов у него гораздо больше. Начнем с того, что к телефону, закрепленному таким образом, по понятной причине будет невозможно подвести питание и уповать придется только на мощность батарейки. Телефон при этом еще и перекрывает часть щитка приборов, и если, к примеру, спидометр или тахометр еще как-то видны, то не заметить загоревшуюся пиктограмму аварийного давления масла или температуры можно запросто. И последнее – это то, что такое крепление однозначно помешает в экстренной ситуации, когда рулевое колесо потребуется интенсивно вращать, меняя хват.
КРЕПЛЕНИЕ НА ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Этот вид крепления позволяет закрепить смартфон чуть ниже салонного зеркала заднего вида. С одной стороны, такое крепление кажется довольно удобным, потому как телефон находится в непосредственной близости от глаз, но стоит задуматься и о том, что закрепленный таким образом смартфон может существенно перекрыть обзор водителю.
К тому же, если шарнир зеркала не имеет достаточной жесткости, подвешенный смартфон может сбивать его настройки.
КРЕПЛЕНИЕ НА ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЙ КОЗЫРЁК
Считать такое крепление удачным можно лишь относительно. Во-первых, куда девать смартфон, если козырьком придется воспользоваться? Во-вторых, не каждый козырек способен выдержать вес смартфона и, скорее всего, его все время придется подбивать кверху, особенно на плохой дороге. В-третьих, все время задирать глаза вверх, чтобы свериться с маршрутом, не очень удобно. К тому же у многих водителей такое «упражнение» может вызвать неприятные ощущения.
АВТОМОБИЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ В CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЬ
Большинство автомобилей штатно оборудованы СD-проигрывателем, вот только тех, кто слушает диски, уже осталось не так много. Флешки и эсдишки теперь наполняют салон любимыми треками. Почему бы не использовать освободившийся слот в панели приборов, подумали изобретатели и сделали крепление, которое держится на панели приборов, вставленное именно в эту прорезь. Решение, нужно сказать, вполне благоразумное, потому как смартфон в этом случае находится перед глазами, и рукой дотянуться удобно, и обзору не мешает. К недостаткам можно отнести лишь то, что если вдруг вам захочется поменять приевшийся диск, крепление придется снять. Впрочем, сделать это не так уж сложно.
АВТОМОБИЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ В ПРИКУРИВАТЕЛЬ
Да, существуют и такие варианты. Нужно сказать, что, крепя держатель в гнезде прикуривателя, вы тем не менее остаетесь как с гнездом 12-вольтовой розетки, так и еще с парой разъемов USB.
Сами лапки или магнит, удерживающие смартфон, находятся на гибкой ножке, что позволяет использовать такое крепление в машинах и с вертикальным, и с горизонтальным расположением прикуривателя, просто выгибая ножку в нужное место. Но, как показывает практика, при горизонтальном расположении прикуривателя такой держатель под весом смартфона может начать проворачиваться в гнезде. Так что предпочтительнее для этого крепления гнездо вертикальное.
ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ СМАРТФОНА В ПОДСТАКАННИК
Было бы странно, если бы не существовало такого крепления для телефона. Представляет оно собой тубу с ножкой, на которой расположены губки или, как и в других случаях, зажим или магнит. А дабы туба эта подходила к любому подстаканнику, ее объем можно увеличивать путем выдвижения трех распорных лапок.
Удобно ли это? Наверное, кому-то будет интересен и такой способ крепления смартфона, только при этом вы лишаете себя возможности пользоваться подстаканником. Впрочем, есть модели, которые не только не лишают вас такой возможности, но и существенно увеличивают количество подстаканников.
Стоит отметить, что такие крепления можно признать удобными лишь в том случае, если подстаканник находится довольно высоко, скажем, на высоком продолжении центральной консоли, разделяющей салон на две части, в противном случае к телефону придется тянуться вниз.
МАГНИТНЫЙ ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ USB-РАЗЪЕМА
Говоря о держателях для смартфонов, хочется упомянуть еще об одном очень удобном приспособлении. Вспомните, сколько раз вам приходилось целиться микроразъемом от зарядного устройства в маленькое гнездо смартфона. В обычной-то жизни сделать это непросто, так как нужно найти соответствующее положение, а уж за рулем и подавно. Предельно упростить эту процедуру можно, приобретя магнитный переходник или шнур с таким разъемом. Одна часть переходника вставляется в смартфон и находится в нем постоянно, а вторая часть находится на конце провода.
Для того чтобы соединить смартфон со шнуром, достаточно лишь поднести шнур к разъему, и все остальное за вас сделает магнит. Причем ловить лицевую или оборотную сторону совсем не обязательно: зарядка, равно как и обмен данными, идет в любом положении. Удобно это устройство, кстати, не только в машине, но и дома.